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江西省上饒市民??荚嚶?lián)盟物理高一上期末學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、如圖所示,水平傳送帶始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻把一個(gè)物塊無(wú)初速地放在傳送帶左端,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,物塊與傳送帶一起以速度v運(yùn)動(dòng).對(duì)上述過(guò)程的說(shuō)法中正確的是A.物塊始終受到摩擦力的作用B.在達(dá)到速度v之前,物塊相對(duì)傳送帶向左滑動(dòng)C.在達(dá)到速度v之前,物塊受到向左的摩擦力D.與傳送帶一起以速度v運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊受到向右摩擦力2、如圖所示,下列對(duì)教材中的四幅圖分析正確的是()A.圖甲:被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn),是因?yàn)橐恢笔艿绞值耐屏ψ饔肂.圖乙:電梯在加速上升時(shí),電梯里的人處于失重狀態(tài)C.圖丙:汽車過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí),速度越大,對(duì)橋面的壓力越大D.圖?。浩囋谒铰访孓D(zhuǎn)彎時(shí),受到重力、支持力、摩擦力、向心力四個(gè)力的作用3、下列物理量中,屬于標(biāo)量的是()A.路程 B.位移C.速度 D.加速度4、在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中,許多物理學(xué)家的研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程.在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做的貢獻(xiàn)的敘述中,正確的是()A.亞里士多德認(rèn)為較重物體與較輕物體下落的一樣快B.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)不需要力維持C.笛卡爾認(rèn)為如果物體受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一方向運(yùn)動(dòng)下去D.牛頓認(rèn)為力不僅可以維持物體的運(yùn)動(dòng),而且可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)5、坐在火車?yán)锏耐跬瑢W(xué)觀察相鄰軌道上的另一火車時(shí),感到自己乘坐的火車在后退,實(shí)際上他乘坐的火車并未開動(dòng),下來(lái)相關(guān)分析正確的是A.王同學(xué)感到自己所乘火車在后退,選擇的參考系是火車站的地面B.王同學(xué)感到自己所乘火車在后退,選擇的參考系是相鄰軌道的火車C.王同學(xué)比較兩列火車運(yùn)動(dòng)快慢時(shí),火車不能看成質(zhì)點(diǎn)D.王同學(xué)研究火車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),火車可以看成質(zhì)點(diǎn)6、如圖所示,輕繩的一端系在質(zhì)量為m的物體上,另一端系在一個(gè)輕質(zhì)圓環(huán)上,圓環(huán)套在粗糙水平桿MN上.現(xiàn)用水平力F拉繩上一點(diǎn),使物體處于圖中實(shí)線位置,然后改變F的大小使其緩慢下降到圖中虛線位置,圓環(huán)仍在原來(lái)的位置不動(dòng),則在此過(guò)程中,水平拉力F,環(huán)與桿的摩擦力f和環(huán)對(duì)桿的壓力FN的變化情況是()A.F逐漸增大,f保持不變,逐漸增大 B.F逐漸增大,f逐漸增大,保持不變C.F逐漸減小,f逐漸減小,保持不變 D.F逐漸減小,f逐漸增大,逐漸減小7、為保障市民安全出行,有關(guān)部門規(guī)定:對(duì)乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查.如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前,將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過(guò)檢測(cè)儀接受檢查時(shí)的情景.如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖.緊繃的傳送帶ab始終以lm/s的恒定速率運(yùn)行,乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無(wú)初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn),設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1,a、b間的距離為2m,g取10m/s2.下列速度-時(shí)間(v-t)圖象和位移-時(shí)間(x-t)圖像中,可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有()A. B.C. D.8、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動(dòng)稱為“勻變速直線運(yùn)動(dòng)”(現(xiàn)稱為“另類勻變速直線運(yùn)動(dòng)”),“另類加速度”的定義式為,其中和分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度表示物體做加速運(yùn)動(dòng),表示體做減速運(yùn)動(dòng),而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為,下列說(shuō)法正確的是A.若A不變,則a也不變B.若且保持不變,則a逐漸變大C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為9、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位),則該質(zhì)點(diǎn)()A.初速度為5m/sB.第1s內(nèi)的位移是5mC.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/sD.前2s內(nèi)的平均速度是7m/s10、如圖所示,一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P,細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上,Q放在帶小孔的水平桌面上.小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),現(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(圖上未畫出),兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止.則后一種情況與原來(lái)相比較,下面的說(shuō)法中正確的是A.Q受到桌面的支持力變大B.Q受到桌面的靜摩擦力變大C.小球P運(yùn)動(dòng)的向心力變大D.小球P運(yùn)動(dòng)的周期變大11、2019年9月19日14時(shí)42分,我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“珠海一號(hào)”03組衛(wèi)星成功地送上太空,衛(wèi)星繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘.則A.“14時(shí)42分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈,它的位移和路程都為0C.衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將飛船看作質(zhì)點(diǎn)12、如圖所示,物體A放在水平桌面上,通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8N的物體B,且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3N.要使A靜止,需加一水平向左的力F1,則力F1的取值可以為()A.4NB.7NC.12ND.11N二.填空題(每小題6分,共18分)13、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測(cè)力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P,下端用細(xì)線掛一重物M。彈簧測(cè)力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn),手持另一端向左拉,使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和拉線的方向。(1)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為_______N。(2)下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是_________。(請(qǐng)?zhí)顚戇x項(xiàng)前對(duì)應(yīng)的字母)A.應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置(3)某次實(shí)驗(yàn)中,該同學(xué)發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)A的指針示數(shù)稍稍超出量程,請(qǐng)你提出一個(gè)解決辦法_________。14、如圖所示,三個(gè)質(zhì)量均為的恒星系統(tǒng),組成一個(gè)邊長(zhǎng)為的等邊三角形。它們僅受彼此之間的萬(wàn)有引力作用,且正在繞系統(tǒng)的質(zhì)心點(diǎn)為圓心、在三角形所在的平面做勻速率圓周運(yùn)動(dòng)。則此系統(tǒng)的角速度_________________。(提示:對(duì)于其中的任意一個(gè)恒星,另外兩顆恒星對(duì)它的萬(wàn)有引力指向O點(diǎn),且提供向心力)15、如圖甲所示為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。(1)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車勻變速運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中,記錄的紙帶如圖乙所示,圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=________,打P點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v=________。電網(wǎng)中交變電流的頻率一般為,但由于某種干擾變?yōu)椋创螯c(diǎn)周期比0.02s略?。?,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_______(選填“偏大”“偏小”或“不變”)(2)①平衡小車所受阻力的操作:取下________,把木板不帶滑輪的一端墊高;接通電火花計(jì)時(shí)器電源,輕推小車,讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。如果打出的紙帶如圖乙所示,則應(yīng)________(選填“減小”或“增大”)木板的傾角,反復(fù)調(diào)節(jié),直到紙帶上打出的點(diǎn)跡________為止。②如圖丙所示為研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖像,橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量。設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立,則小車受到的拉力為_______,小車的質(zhì)量為________。三.計(jì)算題(22分)16、(12分)如圖所示,人重300N,物體重200N,地面粗糙,當(dāng)人用100N的力向下拉繩子時(shí),人和物體均處于靜止?fàn)顟B(tài),求(1)人對(duì)地面的壓力的大小與方向(2)物體對(duì)地面的壓力的大小與方向17、(10分)如圖所示,質(zhì)量M=8kg的長(zhǎng)木板放置于光滑的水平面上,其左端有一不計(jì)大小,質(zhì)量為m=2kg的物塊,物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,開始時(shí)物塊與木板都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)物塊施加F=10N,方向水平向右的恒定拉力,若物塊從木板左端運(yùn)動(dòng)到右端經(jīng)歷的時(shí)間為4秒.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.求:(g取10m/s2)(1)小物塊到達(dá)木板右端時(shí)的速度是多少?(2)此時(shí)木板的速度又是多少?(3)木板的長(zhǎng)度L為多少?
參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解析】摩擦力總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),分析物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向,判斷摩擦力方向和有無(wú)【詳解】物塊與傳送帶速度相等之前,物塊相對(duì)傳送帶向左滑動(dòng),受傳送帶的向右的摩擦力作用,向右做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)物塊速度與傳送帶速度相等時(shí),無(wú)相對(duì)滑動(dòng),物塊不受摩擦力作用,故ACD錯(cuò)誤,B正確故選:B2、C【解析】A.圖甲:被推出的冰壺能繼續(xù)前進(jìn),是因?yàn)楸鶋鼐哂袘T性,被推出的冰壺不再受手的推力,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.圖乙:電梯在加速上升時(shí),電梯里的人處于超重狀態(tài),故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.圖丙:汽車過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí),速度越大,向上的向心加速度越大,超重的越厲害,對(duì)橋面的壓力越大,故C項(xiàng)正確;D.圖?。浩囋谒铰访孓D(zhuǎn)彎時(shí),受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力作用,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。3、A【解析】A.標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。路程是標(biāo)量,故A正確;BCD.矢量是指既有大小又有方向的物理量,位移、速度和加速度都是矢量,故BCD錯(cuò)誤;故選:A;4、B【解析】根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答,記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可【詳解】A項(xiàng):亞里士多德認(rèn)為較重物體比較輕物體下落的更快,故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):伽利略理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故B正確;C項(xiàng):笛卡爾認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中物體沒有受到力的作用,它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng),既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):牛頓提出牛頓第一定律,指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因,故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】本題考查物理學(xué)史,是常識(shí)性問(wèn)題,對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶,這也是考試內(nèi)容之一5、B【解析】王同學(xué)感到自己所乘火車在后退,選擇的參考系是相鄰軌道上的另一火車,實(shí)際是另一火車向前運(yùn)動(dòng)了,故A錯(cuò)誤,B正確;當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒有影響時(shí),我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn),王同學(xué)比較兩列火車運(yùn)動(dòng)快慢時(shí),火車可以看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;在研究火車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),車輪上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相對(duì)于車輪的大小不能忽略不計(jì),故D錯(cuò)誤.所以B正確,ACD錯(cuò)誤6、C【解析】在節(jié)點(diǎn)A受力分析如圖所示:當(dāng)結(jié)點(diǎn)緩慢下降到圖中虛線位置,T的變化如圖中從1到2到3的位置變化,由圖可以看出:T變小F變?。灰訫和m整體為研究對(duì)象受力分析,水平方向受力平衡:F=f,則f逐漸減小;豎直方向受力平衡:FN=mg+Mg,故保持不變;故C正確,ABD錯(cuò)誤7、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度,根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后,受到向右的摩擦力,加速度為:,行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為,而勻加速的位移,故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng),時(shí)間;A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線,故A正確,B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線,故C正確,D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,通過(guò)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解,知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.8、BC【解析】AB.若A不變,有兩種情況一是:A>0,在這種情況下,相等位移內(nèi)速度增加量相等,通過(guò)相等位移所用時(shí)間越來(lái)越短,由可知,a越來(lái)越大;第二種情況A<0,相等位移內(nèi)速度減少量相等,平均速度越來(lái)越小,所以相等位移內(nèi)用的時(shí)間越來(lái)越多,由知a越來(lái)越小,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.因?yàn)橄嗟任灰苾?nèi)速度變化相等,所以中間位置處位移為,速度變化量為所以此位置的速度為故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。9、ACD【解析】對(duì)照勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2,即可求得質(zhì)點(diǎn)的初速度和加速度,求出前2s內(nèi)的位移之后,與時(shí)間相比即可求得平均速度.速度增量根據(jù)△v=at求解【詳解】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式x=v0t+at2,可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=5m/s,加速度a=2m/s2.選項(xiàng)A正確;將t=1s代入,求得x=6m,所以第1秒的位移是6m,故B錯(cuò)誤;任意1s內(nèi)的速度增量:△v=at=2×1m/s=2m/s,故C正確.由x=5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為,故D正確.故選ACD10、BC【解析】設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ,細(xì)線的拉力大小為T,細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng).P球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),由重力和細(xì)線的拉力的合力提供向心力,如圖,則有:…①;mgtanθ=mω2Lsinθ=ma…②Q受到重力、支持力繩子的拉力和桌面的支持力、摩擦力的作用,在豎直方向上:Mg+Tcosθ=FN…③聯(lián)立①③可得:FN=Mg+mg,與小球的高度、繩子與豎直方向之間的夾角都無(wú)關(guān),保持不變.故A錯(cuò)誤;由②得角速度,向心加速度a=gtanθ,使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),θ增大,cosθ減小,tanθ增大,則得到細(xì)線拉力T增大,角速度增大,向心力增大.對(duì)Q球,由平衡條件得知,Q受到桌面的靜摩擦力變大,故BC正確;小球的角速度增大,根據(jù):可知,小球的周期將減小.故D錯(cuò)誤.故選BC【點(diǎn)睛】本題中一個(gè)物體靜止,一個(gè)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),分別根據(jù)平衡條件和牛頓第二定律研究,分析受力情況是關(guān)鍵11、AC【解析】A.“14點(diǎn)42分”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn),是時(shí)刻,“90分鐘”對(duì)應(yīng)一個(gè)線段,表示“時(shí)間”,故A正確;B.衛(wèi)星繞地球飛行一圈,位移是0,路程是周長(zhǎng),故B錯(cuò)誤;C.平均速度等于總位移除以總時(shí)間,屬于衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0;不同位置的瞬時(shí)速度的不同,它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0,故C正確;D.地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn),否則沒有姿態(tài)可言,故D錯(cuò)誤12、BD【解析】先隔離B受力分析根據(jù)平衡條件求出繩子拉力大小,然后隔離A受力分析,當(dāng)與繩子拉力的合力小于等于最大靜摩擦力物體即可保持靜止;【詳解】A、當(dāng),摩擦力為,即物體不可能靜止,故A錯(cuò)誤;B、當(dāng)時(shí),摩擦力為,物體仍能靜止,且靜摩擦力的方向向左,故B正確;C、當(dāng),摩擦力為,即物體不可能靜止,故C錯(cuò)誤;D、當(dāng)時(shí),摩擦力為,即剛好達(dá)到最大值且方向向右,物體恰好靜止不動(dòng),故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性,也可以判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解出的范圍然后選擇二.填空題(每小題6分,共18分)13、①.3.6②.D③.改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小【解析】(1)[1]彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.2N,則讀數(shù)為3.6N(2)[2]A.重物的重力是合力,則應(yīng)測(cè)量重物M所受的重力,選項(xiàng)A正確;B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零,以免產(chǎn)生誤差,選項(xiàng)B正確;C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行,選項(xiàng)C正確;D.改變拉力,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),每次都要使O點(diǎn)位置可以變化,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;此題選擇不正確的選項(xiàng),故選D。(3)[3]改變彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小(或減小重物質(zhì)量、或?qū)換稱量程較大的測(cè)力計(jì)、或改變B的方向等)14、【解析】[1]三個(gè)質(zhì)量均為m的恒星系統(tǒng),組成一個(gè)邊長(zhǎng)為a的等邊三角形,等邊三角形的角為60°;任意兩個(gè)星星之間的萬(wàn)有引力為:根據(jù)平行四邊形定則,可得每一顆星星受到的合力:由幾何關(guān)系得:解得:根據(jù)某一星球所受的合外力提供向心力,有:解得:15、(1).0.8(2).0.25(3).偏小(4).鉤碼(5).減小(6).間隔相等(7).(8)
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