河北省內(nèi)丘中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

河北省內(nèi)丘中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，A、B兩小球從相同高度同時(shí)水平拋出，經(jīng)過時(shí)間t在空中相遇．若兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉淼?倍，則兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間為()A.t B.tC. D.2、下列各組物理量中，都是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、速度 B.速度、加速度、位移C.力、速度、路程 D.力、質(zhì)量、溫度3、下列與慣性相關(guān)的說法，正確的是（）A.靜止的火車啟動(dòng)時(shí)速度變化緩慢是因?yàn)槲矬w靜止時(shí)的慣性大B.在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體不存在慣性C.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大D.我們推動(dòng)靜止的箱子比維持正在運(yùn)動(dòng)箱子的運(yùn)動(dòng)要費(fèi)力，這說明靜止的物體慣性大4、一輛裝滿西瓜的汽車總質(zhì)量為2t，在水平公路上以54km/h的速度勻速行駛。根據(jù)測試，這輛車在這種路面上緊急剎車時(shí)，汽車所受的制動(dòng)力為1.2×104N，重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（）A.汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小為0.6m/s2B.從開始剎車，經(jīng)3s汽車的位移為18.75mC.汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力沿水平方向D.汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力大小為42N5、一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為θ的細(xì)桿上，并能沿桿勻速下滑，如在掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，讓它們沿細(xì)桿下滑，如圖所示，則球形物體（）A.仍勻速下滑B.沿細(xì)桿加速下滑C.受到的摩擦力不變D.受到的合外力增大6、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，通過A點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v1，通過B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v2，則該物體通過AB中點(diǎn)的瞬時(shí)速度是（）A. B.C. D.7、足夠長的木板B與物塊A的質(zhì)量分別為mB，mA，在力F=kt（k＞0）的作用下一起加速，加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖2所示，k、a0、t0為已知量，重力加速度為g，則以下說法正確的是（）A.木板B與地面之間是光滑的 B.AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為C. D.t0時(shí)刻后物體B做勻加速運(yùn)動(dòng)8、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大9、下列說法正確的是（）A.伽利略探究物體下落規(guī)律的過程所用的科學(xué)方法是：問題→猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論B.打雷時(shí)，呆在木屋里比呆在汽車?yán)锔踩獵.牛頓在尋找萬有引力的過程中，他沒有利用牛頓第二定律，但他用了牛頓第三定律D.人造地球衛(wèi)星的第一宇宙速度是指衛(wèi)星在近地圓軌道上的速度，是對地心的速度10、如圖所示，三輛完全相同的平板小車a、b、c成一直線排列，靜止在光滑水平面上。c車上有一小孩跳到b車上，接著又立即從b車跳到a車上。小孩跳離c車和b車時(shí)對地的水平速度相同。他跳到a車上相對a車保持靜止，此后（）A.a、b兩車運(yùn)動(dòng)速率相等B.a、c兩車運(yùn)動(dòng)速率相等C.三輛車的速率關(guān)系D.a、c兩車運(yùn)動(dòng)方向相反11、如圖所示為賽車場的一個(gè)水平“梨形”賽道，兩個(gè)彎道分別為半徑R=90m的大圓弧和r=40m的小圓弧，直道與彎道相切．大、小圓弧圓心O、O′距離L=100m．賽車沿彎道路線行駛時(shí)，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍．假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，要使賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大，重力加速度g=10m/s2，π=3.14)，則賽車()A.在繞過小圓弧彎道后加速B.在大圓弧彎道上的速率為45m/sC.在直道上的加速度大小為5.63m/s2D.通過小圓弧彎道的時(shí)間為5.85s12、某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測量儀”，可以用來測量豎直上下電梯運(yùn)行時(shí)的加速度。其構(gòu)造如圖所示，把一根勁度系數(shù)為10N/m的輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊1.0N的重物，電梯靜止時(shí)彈簧下端的指針指小木板上刻度為A的位置（取10m/s2)。下列說法正確的是（）A.不掛重物時(shí)彈簧下端的指針指在C位置B.指針指在B點(diǎn)時(shí)，重物處于超重狀態(tài)C.指針指在C點(diǎn)時(shí)，電梯的加速度為9m/s2D.指針指在AC之間某時(shí)，電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1）在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧測力計(jì)把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，以下操作中正確的是_______A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，要記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)及方向和O點(diǎn)的位置C．實(shí)驗(yàn)中，只需把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90度D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)（2）如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)′是通過實(shí)驗(yàn)測得的合力，則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的？_________（填“甲”或“乙”）（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是：______A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法14、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí),先把彈簧平放在桌面上,用刻度尺測出彈簧的原長L0＝4.6cm,再把彈簧豎直懸掛起來,在下端掛鉤碼,每增加一個(gè)鉤碼均記下對應(yīng)的彈簧的長度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示.(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出F-x圖線________；(2)由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k＝________N/m；（結(jié)果保留一位小數(shù)點(diǎn)）(3)圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是_________________.15、有同學(xué)利用如圖所示的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則．在豎直木板上鋪有白紙，固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O，每個(gè)鉤碼的重量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子的拉力TOA、TOB和TOC，回答下列問題：（1）改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)不能完成的是________A．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2，N3=4B．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N3=3，N2=4C．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=3，N2=4，N3=5（2）在作圖時(shí)，你認(rèn)為圖示中______是正確的．（填“甲”或“乙”）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車由靜止開始，前4s內(nèi)以3m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車在4s末的速度大小v；（2）汽車在前4s內(nèi)的位移大小x17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為2kg

的物體，在傾角θ=37°足夠長的斜面上受到水平向右的恒力推力F=40N的作用，從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）物體受到支持力的大小；（2）物體受到滑動(dòng)摩擦力的大??；（3）物體運(yùn)動(dòng)加速度的大??；（4）3s末，物體速度的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】兩球同時(shí)拋出，豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，相等時(shí)間內(nèi)下降高度相同，始終在同一水平面上，根據(jù)x=vAt+vBt知，當(dāng)兩球的拋出速度都變?yōu)樵瓉淼?，則兩球從拋出到相遇經(jīng)過的時(shí)間為。A．t，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．t，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、B【解析】A．位移和速度是矢量，而時(shí)間只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．速度和加速度、位移都是既有大小又有方向的物理量，是矢量，故B正確；C．力和速度既有大小又有方向，是矢量；路程只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D．力是矢量，而質(zhì)量和溫度只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】A．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以質(zhì)量相等，慣性就相等，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤；B．慣性只與質(zhì)量有關(guān)，所以在太空中的宇宙飛船內(nèi)的物體仍有慣性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，B錯(cuò)誤；C．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，所以慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，物體的慣性就一定越大，C正確；D．質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，與靜止還是運(yùn)動(dòng)無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選C。4、B【解析】A．汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．汽車初速度，汽車制動(dòng)所用時(shí)間為則汽車經(jīng)3s汽車的位移等于2.5s內(nèi)的位移，即故B正確；CD．汽車制動(dòng)過程中，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜的加速度方向與汽車的加速度方向相同即水平方向，對車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受力分析，重力，其它西瓜的作用力兩力的合力沿水平方向，則車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力不可能是水平方向，由平行四邊形定則可得，車廂中心質(zhì)量為7kg的西瓜受到其它西瓜的作用力大小為故CD錯(cuò)誤。故選B。5、A【解析】不掛重物時(shí)，對球形物體受力分析，根據(jù)平衡條件列式可求動(dòng)摩擦因數(shù)；對球形物體和所掛重物整體分析，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析即可【詳解】不掛重物時(shí)，球形物體受重力、支持力和摩擦力而勻速下滑，根據(jù)平衡條件，在平行斜面方向，有：Mgsinθ?f=0，在垂直斜面方向，有：N?Mgcosθ=0，其中：f=μN(yùn)，聯(lián)立解得：μ=tanθ；當(dāng)掛鉤掛重物后，對球形物體和所掛重物整體，在平行斜面方向：F合=(M+m)gsinθ?μN(yùn)′，垂直斜面方向：N′=(M+m)gcosθ，聯(lián)立解得：F合=0，故整體依然做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A6、A【解析】設(shè)中點(diǎn)位置的速度為v，根據(jù)，得，物體通過中點(diǎn)的瞬時(shí)速度故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選：A；7、ACD【解析】AC．設(shè)木板B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．0-t0時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)物體的加速度相同，對整體，由牛頓第二定律得F-μ（mA+mB）g=（mA+mB）a得由圖知，t=0時(shí)，a=0，可得μ=0即木板B與地面之間是光滑的，由題知，t=t0時(shí)刻F=F0=kt0代入上式得kt0=（mA+mB）a0可得故AC正確；B．t=t0時(shí)刻后，B的加速度為a0．由牛頓第二定律得：對B有μ1mAg=mBa0得故B錯(cuò)誤；D．t0時(shí)刻后，物體B所受的合力等于A對B的滑動(dòng)摩擦力，保持不變，做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選ACD?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要明確物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)兩個(gè)物體的狀態(tài)關(guān)系，靈活選擇整體法和隔離法列式研究8、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動(dòng)；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動(dòng)，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確9、AD【解析】A．伽利略通過觀察研究，設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長的多，所以容易測量，伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，所以伽利略用來抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，故A正確；B．打雷時(shí)，呆在汽車?yán)锔踩?，因?yàn)槠嚹芷鹌帘巫饔?，并且能將積累的電荷導(dǎo)入大地，故B錯(cuò)誤；C．牛頓在尋找萬有引力的過程中，應(yīng)用了開普勒定律、牛頓第二定律和第三定律，故C錯(cuò)誤；D．第一宇宙速度是指地球表面的物體環(huán)繞地球球心的速度，故D正確。故選AD。10、CD【解析】若人跳離b、c車時(shí)速度為v，由動(dòng)量守恒定律有所以即并且vc與va方向相反。所以選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，選項(xiàng)CD正確。故選CD。11、AB【解析】設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v，經(jīng)過大圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，故B正確；設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0，經(jīng)過小圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力，由可知，代入數(shù)據(jù)解得：，由幾何關(guān)系可得直道的長度為：再由代入數(shù)據(jù)解得：a=6．50m/s，故C錯(cuò)誤；設(shè)R與OO'的夾角為α，由幾何關(guān)系可得：，，小圓弧的圓心角為：120°，經(jīng)過小圓弧彎道的時(shí)間為，故D錯(cuò)誤．在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，賽車不打滑，繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力，速度最大，由BC分析可知，在繞過小圓弧彎道后加速，故A正確；考點(diǎn)：考查了圓周運(yùn)動(dòng)，牛頓第二定律，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件：①繞賽道一圈時(shí)間最短，則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力；②由數(shù)學(xué)知識(shí)求得直道長度；③由數(shù)學(xué)知識(shí)求得圓心角．另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)12、BD【解析】A．由圖可知小木板上A的刻度為1.5cm，根據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)解得：由此可知不掛重物時(shí)彈簧下端的指針不在C位置，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)指針指在B點(diǎn)時(shí)，彈力大于重力，所以重物處于超重狀態(tài)，故B正確；C．指針指在C點(diǎn)時(shí)，根據(jù)胡克定律可知此時(shí)的彈力為則電梯的加速度為故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)指針指在AC之間某時(shí)，彈簧的拉力小于重物的重力，加速度向下處于失重狀態(tài)，可知電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.B②.甲③.B【解析】本題考查力的平行四邊形定則的探究實(shí)驗(yàn)，利用已知結(jié)論來解決探究實(shí)驗(yàn)題【詳解】(1)[1]A．同一實(shí)驗(yàn)中，要求合力與分力作用效果相同，O點(diǎn)位置不能變，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中通過記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)和方向來代表力的大小和方向，O點(diǎn)是作用點(diǎn)，也需要記錄，B正確；C．兩個(gè)分力的夾角不一定要是，C錯(cuò)誤；D．不需要一個(gè)彈簧的力始終為最大值，D錯(cuò)誤。故選B。(2)[2]作圖法得到的合力應(yīng)該沿對角線方向，而實(shí)際實(shí)驗(yàn)得到的合力由于彈簧測