一建公路工程施工技術(shù) 路面工程考點(diǎn)

一建公路工程施工技術(shù)路面工程考點(diǎn)路面工程路面基層（底基層）施工技術(shù)道路結(jié)構(gòu)柔性基層：瀝青穩(wěn)定基層、粒料類基層。半剛性基層：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。剛性基層：混凝土類基層。粒料基層施工一、粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍嵌鎖型：泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石。填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型：級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。二、填隙碎石施工1.填隙碎石施工工藝流程2.填隙碎石用作基層時(shí)，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm；用作底基層時(shí)，應(yīng)不大于

63mm。用作基層時(shí)骨料的壓碎值應(yīng)不大于

26%，用作底基層時(shí)應(yīng)不大于

30%。單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的

1.5～2.0

倍。3.填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）可采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。（2）填隙料應(yīng)干燥。（3）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露

3～5mm。（4）碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。（5）填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通。4.應(yīng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的骨料數(shù)量，并應(yīng)根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂體積，計(jì)算每車料的堆放距離。填隙料的用量宜為骨料質(zhì)量的

30%～40%。5.填隙碎石干法施工規(guī)定：（1）初壓宜用兩輪壓路機(jī)碾壓3～4遍，使骨料穩(wěn)定就位。（2）填隙料應(yīng)采用石屑撒布機(jī)或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的骨料層上。松鋪厚度宜為

25～30mm。（3）應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可采用重型振動(dòng)板。（4）再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為

20～25mm，再次振動(dòng)碾壓，局部多余的填隙料應(yīng)掃除。（5）碾壓后，應(yīng)對(duì)局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補(bǔ)，并用振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。（6）填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機(jī)碾壓1～2遍。在碾壓之前，宜在表面灑少量水。（7）需分層鋪筑時(shí)，應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面骨料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。6.填隙碎石濕法施工規(guī)定：（1）骨料層表面空隙全部填滿后，宜立即用灑水車灑水，直到飽和。（2）宜用重型壓路機(jī)跟在灑水車后碾壓。應(yīng)將濕填隙料及時(shí)掃入出現(xiàn)的空隙中，必要時(shí)宜再添加新的填隙料。（3）應(yīng)灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應(yīng)填塞全部空隙，并在壓