技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試(習(xí)題卷21)

試卷科目：技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試(習(xí)題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證軌道車司機(jī)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共100題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.自動(dòng)閉塞區(qū)問(wèn)通過(guò)信號(hào)機(jī)燈光熄滅時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前().A)A減速B)B停車C)C減速和停車[單選題]2.以下項(xiàng)目中（）不是軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)充電發(fā)電機(jī)功能。A)發(fā)電B)蓄能C)調(diào)壓[單選題]3.中國(guó)鐵路的根本宗旨是什么？A)人民鐵路為人民B)為人民服務(wù)C)堅(jiān)決確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全[單選題]4.前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示時(shí)，夜間顯示方式為紅色燈光（）搖動(dòng)。A)前后B)左右C)上下[單選題]5.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國(guó)家和（）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn).A)鐵路總公司B)國(guó)家鐵路局C)鐵道行業(yè)[單選題]6.當(dāng)Y-FG型液壓復(fù)軌器旋松放油開(kāi)關(guān)卸荷時(shí)，應(yīng)()油缸卸荷。A)5°B)6°C)7°[單選題]7.軌道渦流制動(dòng)消耗電能約為磁軌制動(dòng)的()倍。A)2B)6C)10[單選題]8.鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T持過(guò)期或者失效駕駛證件執(zhí)業(yè)的,由()責(zé)令改正,可以處1000元以下的罰款。A)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局B)總公司C)鐵路局[單選題]9.LKJ-93型監(jiān)控裝置()安裝在兩端操作臺(tái)上，顯示信息，傳送語(yǔ)音，輸入司機(jī)操作，是進(jìn)行人機(jī)對(duì)話的界面。A)機(jī)車信號(hào)B)主機(jī)C)顯示器[單選題]10.聯(lián)系用手信號(hào)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)，表示股道開(kāi)通（）道。A)八B)九C)十[單選題]11.持有國(guó)家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車駕駛證申請(qǐng)人，在()指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。A)司機(jī)B)工班長(zhǎng)C)副主任[單選題]12.車棚的立柱骨架發(fā)生變形且無(wú)法校正，或半數(shù)骨架銹蝕深度已超過(guò)骨架板材厚度的（），應(yīng)對(duì)主要部件報(bào)廢。A)0.4B)0.3C)0.5[單選題]13.在軌道起重機(jī)起重作業(yè)前，檢查蓄能器壓力應(yīng)在()MPa以上。A)6.5B)7C)7.5[單選題]14.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。停車后如無(wú)防護(hù)人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過(guò)（）。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，運(yùn)行至前方第一架通過(guò)（進(jìn)站）信號(hào)機(jī)前，如無(wú)異狀，即可按該信號(hào)機(jī)顯示的要求執(zhí)行；在半自動(dòng)或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間，經(jīng)過(guò)1km后，如無(wú)異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。A)30km/hB)20km/hC)10km/h[單選題]15.冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，燃燒溫度低，柴油不易蒸發(fā)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒（）。A)黑煙B)藍(lán)煙C)白煙[單選題]16.在配制蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)往容器里()，再攪均勻。A)先倒蒸餾水再倒硫酸B)先倒硫酸再倒蒸餾水C)A,B均可[單選題]17.PT燃油泵在柴油機(jī)怠速和最高轉(zhuǎn)速之間由司機(jī)直接操縱()控制供油量。A)調(diào)速器B)切斷閥C)節(jié)流閥[單選題]18.高速鐵路在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分()mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A)4000B)5000C)6000D)7000[單選題]19.使用風(fēng)動(dòng)卸砟車卸道砟時(shí),卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在()km/h。A)8～15B)9～18C)6～13D)15～18[單選題]20.調(diào)車作業(yè)時(shí)，向有車線推進(jìn)車輛時(shí)，無(wú)論（）還是掛車，動(dòng)車之前須向司機(jī)顯示連結(jié)信號(hào)。A)牽引B)摘車C)推進(jìn)D)退行[單選題]21.()是傳遞制動(dòng)原力并產(chǎn)生制動(dòng)作用的裝置。A)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B)機(jī)車制動(dòng)裝置C)自動(dòng)制動(dòng)閥D)列車制動(dòng)裝置[單選題]22.調(diào)車作業(yè)中，軌道作業(yè)車組應(yīng)連結(jié)（）制動(dòng)軟管，動(dòng)車前應(yīng)對(duì)車列進(jìn)行制動(dòng)主管貫通試驗(yàn)。A)一半B)全部C)三分之二D)四分之三[單選題]23.有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于()m。A)1B)1.4C)1.5D)2[單選題]24.卸下的物料擺放（），不得向（）方向傾斜，卸車人員及監(jiān)控干部共同檢查確認(rèn)良好后方可動(dòng)車。A)整齊線路B)牢固路肩C)牢固線路D)平穩(wěn)線路[單選題]25.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，列車不準(zhǔn)（）。A)推進(jìn)B)退行C)開(kāi)車D)通過(guò)[單選題]26.遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī);不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。A)紅色B)綠色C)藍(lán)色D)白色[單選題]27.接近站界標(biāo)，()確認(rèn)站界（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)），嚴(yán)控速度防止越過(guò)站界。A)手指B)眼看C)口呼D)同側(cè)[單選題]28.扳動(dòng)道岔時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行?一看、二扳、（）、四顯示?制度。A)三確認(rèn)B)三呼喚C)三檢查D)三通知[單選題]29.重型軌道車踏面剝離長(zhǎng)度兩處時(shí)，每處應(yīng)不大于()mm。A)40B)70C)50D)60[單選題]30.在主界面按壓【↑】鍵（）s以上彈出?非正常行車確認(rèn)?窗口。A)1B)2C)3D)4[單選題]31.接觸網(wǎng)作業(yè)車故障或兇其他原因在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即向車站或列車調(diào)度員報(bào)告，及時(shí)請(qǐng)求救援，并按規(guī)定對(duì)作業(yè)車進(jìn)行安全（）；已請(qǐng)求救援的作業(yè)車，不得再行移動(dòng)。（作規(guī)）A)防護(hù)B)防護(hù)和防溜C)防溜D)檢查[單選題]32.日最高氣溫達(dá)到（）以上，應(yīng)當(dāng)停止室外露天作業(yè)。A)40℃B)41℃C)38℃D)35℃[單選題]33.關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)（）輛。A)1B)2C)3D)4[單選題]34.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。A)2.0B)5.0C)10.0D)20.0[單選題]35.調(diào)車模式分為如下三種狀態(tài)：（）、?推進(jìn)?、?連掛?狀態(tài)。（GYK司機(jī)操作手冊(cè)）A)目視B)調(diào)車C)牽引D)正常監(jiān)控[單選題]36.接觸網(wǎng)作業(yè)車收車后，應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)儲(chǔ)上傳行車安全設(shè)備（），檢查、保養(yǎng)接觸網(wǎng)作業(yè)車，及時(shí)上報(bào)不能處理的故障或隱患。（作規(guī)）A)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)B)運(yùn)行數(shù)據(jù)C)運(yùn)行參數(shù)D)語(yǔ)音數(shù)據(jù)[單選題]37.基礎(chǔ)制動(dòng)座體座孔中心至轉(zhuǎn)向架縱向向中心線的距離偏差（）。A)±3MMB)±2.5MMC)±2MMD)±1.5MM[單選題]38.機(jī)械效率為發(fā)動(dòng)機(jī)()與指示功率之比。A)有效扭矩B)燃油消耗C)有效轉(zhuǎn)速D)有效功率[單選題]39.路段設(shè)計(jì)行車速度350km/h，無(wú)砟軌道，一般地段最小曲線半徑為()m。A)5500B)6000C)6500D)7000[單選題]40.當(dāng)速度從≥3km/h降為?（）?,停車5s后的列車管壓力與運(yùn)時(shí)最高壓力相比較,管壓下降<80kpa(一次性減壓不足80kpa),產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示?注意管壓防溜?,在10秒內(nèi)追加減壓≥80pka可解除防溜控制,否則GYK輸出緊急制動(dòng)。A)0B)1C)2D)3[單選題]41.液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是體積小，質(zhì)量輕，承載能力大，液壓傳動(dòng)易于獲得很大的力矩，其工作壓強(qiáng)可達(dá)()。A)5000MPaB)1500MPaC)2000M/PaD)1000MPa[單選題]42.（）信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，不準(zhǔn)變更。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《行規(guī)》-第59條）A)調(diào)車B)進(jìn)站C)出站D)預(yù)告[單選題]43.引導(dǎo)接車時(shí)，軌道車憑引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)(特定引導(dǎo)手信號(hào)除外)，以不超過(guò)()km/h的速度進(jìn)站或通過(guò)接車進(jìn)路，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。A)10B)15C)20D)30[單選題]44.()在線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。A)道岔表示器B)進(jìn)路表示器C)發(fā)車線路表示器D)發(fā)車表示器[單選題]45.列車接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起，速度不得超過(guò)()。A)15km/hB)30km/hC)45km/hD)20km/h[單選題]46.()是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主管部門。A)總公司運(yùn)輸局B)鐵路局供電處C)運(yùn)用單位D)車間[單選題]47.旅客列車?？康母哒九_(tái)邊緣距線路中心線的距離為()mm，安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣()mm。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第157條）A)1750，1000B)1800，950C)1700，950D)1800，1000[單選題]48.引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)，當(dāng)運(yùn)行150m或經(jīng)過(guò)30s時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按（）鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過(guò)30s后再次報(bào)警。A)【警醒】B)【警惕】C)【緩解】D)【正常】[單選題]49.反恐怖主義工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、有關(guān)部門及其工作人員在反恐怖主義工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊或者有其他違法違紀(jì)行為的，任何單位和個(gè)人（）向有關(guān)部門檢舉、控告。有關(guān)部門接到檢舉、控告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理并回復(fù)檢舉、控告人。A)無(wú)權(quán)B)有權(quán)C)可以D)不可以[單選題]50.檢查排障器安裝牢固無(wú)變形，排障器下平面距軌面高度為()mm，排障膠皮完好。A)90~130B)90~140C)90~150D)90~160[單選題]51.定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或（）km±500km,以先到者為準(zhǔn)。A)2000B)3000C)4000D)5000[單選題]52.機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、()、制造廠名及日期。A)最高運(yùn)行速度B)調(diào)車速度C)退行速度D)運(yùn)行速度[單選題]53.在距離停留車（）車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次。A)一B)三C)五D)十[單選題]54.曲軸連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的曲軸飛輪組包括連桿，（）連桿螺栓等A)曲軸B)連桿瓦C)飛輪D)曲軸軸承[單選題]55.重型軌道車裝設(shè)JZ-7型制動(dòng)機(jī)時(shí)，自動(dòng)制動(dòng)閥置于緊急制動(dòng)位，制動(dòng)主管風(fēng)壓應(yīng)在()ｓ內(nèi)減至0KPa，制動(dòng)機(jī)須產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。A)3B)5C)6D)7[單選題]56.()是用內(nèi)心信念、傳統(tǒng)習(xí)慣和社會(huì)輿論來(lái)維護(hù)的。A)法律B)道德C)規(guī)章D)制度[單選題]57.軌道平車整車要求底架組成后，長(zhǎng)度的極限偏差為基本尺寸的+0.8%，但兩側(cè)梁長(zhǎng)度不應(yīng)大于().A)15mmB)1.5mmC)10mmD)20mm[單選題]58.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣門配氣，所以每個(gè)氣缸上有()各一個(gè)。A)進(jìn)氣門及進(jìn)氣孔道B)排氣門及排氣孔道C)進(jìn)排氣孔道D)進(jìn)、排氣門[單選題]59.電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A)1B)2C)3D)4[單選題]60.自輪設(shè)備每行駛滿（）年，應(yīng)按規(guī)范對(duì)車軸進(jìn)行探傷，對(duì)車鉤進(jìn)行解體探傷并對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于1.5mm的必須對(duì)車軸進(jìn)行探傷；A)一B)二C)三D)四[單選題]61.晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，顯示停車手信號(hào)的方式為（）。A)兩臂高舉頭上上下移動(dòng)B)兩臂左右平伸C)兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D)右臂向右平伸，左臂下垂[單選題]62.（）mm以下及標(biāo)有有效放松標(biāo)志的螺栓、壓力容器、各類閥件及易損件等禁止使用檢車錘敲擊檢查。A)14B)16C)18D)20[單選題]63.單機(jī)連掛車輛時(shí)，調(diào)車人員不顯示十、五、三車距離信號(hào)，接近被連掛車輛（）距離時(shí)，先顯示連結(jié)信號(hào)，再顯示減速信號(hào)（使用手信號(hào)時(shí)，先顯示連結(jié)信號(hào)，再顯示接近連掛信號(hào)）。A)十車B)五車C)三車D)一車[單選題]64.《工務(wù)安規(guī)（普速）》適用于()km/h以下國(guó)家鐵路（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）的工務(wù)安全管理。A)200B)160C)120D)100[單選題]65.自動(dòng)閉塞區(qū)間，司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的（）通知前方站（列車調(diào)度員）。A)公里標(biāo)B)號(hào)碼C)位置D)故障原因[單選題]66.()是季節(jié)溫、濕度變化時(shí)進(jìn)行的季節(jié)性維護(hù)工作；根據(jù)實(shí)際情況，按照當(dāng)?shù)氐姆篮^(guò)冬要求，由運(yùn)用單位組織實(shí)施A)日常保養(yǎng)B)定期保養(yǎng)C)走合期保養(yǎng)D)換季保養(yǎng)[單選題]67.裝載材料，特別是裝載()的軌道平車上，不得載人A)鋼軌B)木材C)危險(xiǎn)物品D)載重大的物料[單選題]68.接觸網(wǎng)帶電部分距機(jī)車車輛或裝載貨物的距離不少于（）。A)2mB)300mmC)350mmD)2.5m[單選題]69.接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)在道口前發(fā)現(xiàn)異常情況、停車信號(hào)或接到停車通知時(shí)，應(yīng)（）。（作業(yè)車安全管理實(shí)施細(xì)則）A)鳴笛示警B)減速C)立即停車D)呼叫道口[單選題]70.列車運(yùn)行時(shí)，（）的顯示方式，晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。A)通過(guò)信號(hào)B)引導(dǎo)信號(hào)C)發(fā)車指示信號(hào)D)發(fā)車信號(hào)[單選題]71.JZ-7型制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)作用檢查時(shí)，應(yīng)將自閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位，制動(dòng)管壓力下降到0kPa的時(shí)間在()以內(nèi)。A)4sB)3sC)10sD)5s[單選題]72.在車站軌道電路分路不良區(qū)段，不能使用集中聯(lián)鎖設(shè)備鎖閉進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)時(shí)，有關(guān)行車按（）線路作業(yè)方式辦理。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《行規(guī)》-第154條）A)無(wú)聯(lián)鎖B)無(wú)集中C)無(wú)連接D)無(wú)分岔[單選題]73.軌道車發(fā)動(dòng)機(jī)（）或有異響時(shí)，禁止使用。A)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻B)無(wú)力C)抖動(dòng)D)冒黑煙[單選題]74.接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員接到限速調(diào)度命令后，必須（），嚴(yán)格控制行車速度，隨時(shí)做好減速或停車準(zhǔn)備。（作業(yè)車安全管理實(shí)施細(xì)則）A)加強(qiáng)瞭望B)注意瞭望C)站立瞭望D)認(rèn)真瞭望[單選題]75.當(dāng)作用風(fēng)缸管或單獨(dú)作用管充入一定的壓力空氣，作用閥膜板活塞下側(cè)增壓，膜板活塞連通閥桿上移，閥桿上頂，使供氣閥離開(kāi)閥座，總風(fēng)缸的壓力空氣將經(jīng)供氣閥口流向()。A)列車管B)制動(dòng)缸C)總風(fēng)管D)大氣[單選題]76.大修理時(shí)，總成解體后，所有零件應(yīng)()油污、積炭結(jié)膠、水著，并進(jìn)行除銹、脫漆及防繡工作。A)徹底清洗B)清除C)清洗D)徹底清除[單選題]77.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。A)1B)2C)3D)5[單選題]78.當(dāng)軌道車停留時(shí)間達(dá)到（）s，GYK自動(dòng)進(jìn)入?BTM節(jié)能?狀態(tài)，DMI上綠底黑字顯示?BTM節(jié)能?，當(dāng)軌道車動(dòng)車，GYK自動(dòng)退出?BTM節(jié)能?狀態(tài)。A)10B)20C)30D)40[單選題]79.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于車機(jī)聯(lián)控的一般信息？（）A)線路不良、列車嚴(yán)重晃車。B)線路周邊、附近有火災(zāi)、大型牲畜；封閉區(qū)段站內(nèi)、區(qū)間防護(hù)柵欄內(nèi)有閑雜人員。C)地面信號(hào)顯示距離不達(dá)標(biāo)。D)作業(yè)人員未執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答及錯(cuò)呼錯(cuò)答。[單選題]80.在區(qū)間因故障或其它原因被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備或機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）通知（）（列車調(diào)度員）報(bào)告停車原因和停車位置。（一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化）A)兩端站B)中間站C)始發(fā)站D)鄰線列車[單選題]81.裝載加固的基本要求是：不超限，不超載，不偏載，不偏重，（），能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況。A)不集重B)不超重C)不超高D)不空載[單選題]82.GYK輸出緊急制動(dòng)后，只能在停車后緩解，司機(jī)根據(jù)?允許緩解?提示，按壓()鍵后，緊急制動(dòng)緩解，語(yǔ)音提示：?緩解成功?。A)緩解B)解鎖C)警惕D)警醒[單選題]83.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)，非操縱端自閥手柄置于（）并取出手柄。A)運(yùn)轉(zhuǎn)位B)制動(dòng)區(qū)C)手柄取出位D)緊急制動(dòng)位[單選題]84.軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或（），以先到者為準(zhǔn)。A)10000km±500kmB)5000km±500kmC)5000km±100kmD)10000km±100km[單選題]85.軌道車?guó)Q示兩短一長(zhǎng)聲為()信號(hào)。A)呼喚B)停車C)退行D)開(kāi)車[單選題]86.作業(yè)人員下道避車時(shí)，距鋼軌頭部外側(cè)距離不少于（）。A)0.5mB)1mC)1.5mD)2m[單選題]87.軌道作業(yè)車發(fā)車前,司機(jī)須確認(rèn)制動(dòng)主管達(dá)到定壓后，進(jìn)行制動(dòng)機(jī)（）。A)貫通試驗(yàn)B)簡(jiǎn)略試驗(yàn)C)保壓試驗(yàn)D)制動(dòng)試驗(yàn)[單選題]88.軌道車制動(dòng)部件制動(dòng)缸校驗(yàn)周期是()。A)12個(gè)月B)6個(gè)月C)10個(gè)月D)3個(gè)月[單選題]89.大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，機(jī)油壓力不高干()。A)0.49MPaB)0.59MPaC)0.15MPaD)0.49kPa[單選題]90.調(diào)車手信號(hào)中，（）的顯示方式，晝間為攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)，夜間為綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。A)減速信號(hào)B)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)C)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)D)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)[單選題]91.下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于車機(jī)聯(lián)控的重要信息？（）A)施工、維修等作業(yè)人員下道晚。B)區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)故障、接觸網(wǎng)不良或掛異物危及行車安全的情況。C)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備（CIR）進(jìn)行與行車無(wú)關(guān)的通話。D)限速地段未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)、限速地段設(shè)置防護(hù)與調(diào)度命令或運(yùn)行揭示不一致。[單選題]92.裝卸車應(yīng)安排在白天，（）或夜間照明不足時(shí)不準(zhǔn)裝卸車。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《行規(guī)》-第142條）A)隧道內(nèi)B)雪天C)雨天D)大風(fēng)[單選題]93.軌道車運(yùn)用單位調(diào)度命令編輯部門、軌道車所在車間(班組)要分別對(duì)有效運(yùn)行揭示調(diào)度命令按日紙質(zhì)歸檔，保存期不少于()個(gè)月。A)1B)2C)3D)6[單選題]94.發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)?)的機(jī)器。A)電能B)機(jī)械能C)熱能D)化學(xué)能[單選題]95.采用杠桿制動(dòng)時(shí)（其余制動(dòng)方式閘瓦、閘片間隙應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定），緩解后，稍加外力閘瓦應(yīng)張開(kāi)，閘瓦中部與車輪踏面應(yīng)有()mm的間隙。A)1~10B)3~8C)3~12D)1~13[單選題]96.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于（）m。A)200B)400C)600D)800[單選題]97.左右軸箱側(cè)擋座安裝面、左右拉桿座切口內(nèi)表面相對(duì)于轉(zhuǎn)向架中心線的對(duì)稱度誤差不大于（）。A)1.5MMB)1.8MMC)2MMD)2.5MM[單選題]98.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)積水高于軌面時(shí)，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確認(rèn)行車條件或請(qǐng)求（）（旅客列車應(yīng)與隨車機(jī)械師或車輛乘務(wù)員共同確認(rèn)），并立即報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員。（高速行細(xì)）A)救援B)停車C)降速D)加速[單選題]99.接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入()時(shí)，嚴(yán)格控制速度，執(zhí)行?十、五、三車?距離的呼喚確認(rèn)制度。確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車位置，距脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車10m前必須一度停車。（一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化）A)有車線B)避難線C)安全線D)岔線[單選題]100.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站控制：語(yǔ)音及DMI窗口提示?前方信號(hào)確認(rèn)！?，同時(shí)發(fā)出報(bào)警音。報(bào)警時(shí)，司機(jī)若按【警惕】鍵，常用制動(dòng)停車曲線往前移動(dòng)200m。最多允許3次【警惕】操作，在按?出站?鍵后最多運(yùn)行1500m停車。在限速曲線閉口點(diǎn)前500m內(nèi)，停車后允許解鎖，司機(jī)按【解鎖】鍵，進(jìn)入（）控車運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，GYK退出目視行車狀態(tài)，按接收到的機(jī)車信號(hào)控制運(yùn)行。A)目視行車B)正常監(jiān)控（目視）C)調(diào)車模式D)區(qū)間作業(yè)模式第2部分：多項(xiàng)選擇題，共40題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]101.液壓系統(tǒng)能否（）、（）地工作，在很大程度上取決于所選用的（）。A)可靠B)有效C)液力油D)液壓油[多選題]102.推進(jìn)作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻注意引導(dǎo)人員顯示信號(hào),遇（）時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車措施。A)信號(hào)顯示不明B)信號(hào)顯示不正確C)信號(hào)連續(xù)變化D)無(wú)顯示[多選題]103.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用（）裝置取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)來(lái)控制（）的供油過(guò)程。A)電子控制B)發(fā)動(dòng)機(jī)C)電壓控制D)發(fā)電機(jī)[多選題]104.軌道車作業(yè)的安全規(guī)定有？A)按班前要充分休息,嚴(yán)禁飲酒B)復(fù)線區(qū)段不準(zhǔn)從相鄰線路一側(cè)上下人C)軌道車在運(yùn)行中,必須關(guān)閉車門。D)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、旋轉(zhuǎn)不準(zhǔn)上下[多選題]105.工務(wù)部門鐵路人身傷亡事故救援應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，事故救援時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員在聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)時(shí)要說(shuō)明（）及其他事故受傷人員的基本情況，并向醫(yī)療人員咨詢需采取的應(yīng)急救護(hù)措施。A)傷害類別B)傷害部位C)基本傷情D)受傷人數(shù)[多選題]106.（）采用壓力（）方式A)車軸齒輪箱B)發(fā)動(dòng)機(jī)C)潤(rùn)滑D)冷卻[多選題]107.一般事故劃分為哪幾類？A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故[多選題]108.當(dāng)軌道車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若軌道車速度傳感器兩通道相位與軌道車運(yùn)行方向相反，軌道車（）時(shí)，GYK將產(chǎn)生?注意相位防溜?語(yǔ)音報(bào)警。A)運(yùn)行速度≥3km/hB)移動(dòng)距離≥10mC)運(yùn)行速度≥5km/hD)移動(dòng)距離≥15m[多選題]109.編組站、區(qū)段站和開(kāi)行動(dòng)車組列車的客貨共線線路入口車站應(yīng)設(shè)（）等貨運(yùn)安全檢測(cè)設(shè)備。（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第154條）A)超偏載檢測(cè)裝置B)軌道衡C)超限檢測(cè)儀D)貨車裝載視頻監(jiān)控設(shè)備[多選題]110.保證安全生產(chǎn)是工務(wù)部門的基本職責(zé)。各級(jí)工務(wù)部門必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行?()?的方針。A)安全第一B)預(yù)防為主C)綜合治理D)養(yǎng)修并重[多選題]111.加強(qiáng)雨中和雨后的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車措施，強(qiáng)化（）。A)降雨量警戒制度B)洪水位警戒制度C)防洪重點(diǎn)處所監(jiān)護(hù)制度D)線路結(jié)構(gòu)類檢查[多選題]112.行車基本閉塞法包括（）。A)自動(dòng)閉塞B)半自動(dòng)閉塞C)電話閉塞D)自動(dòng)站間閉塞[多選題]113.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候（）min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)（）km/h，運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。A)1B)2C)10D)20[多選題]114.遇下列哪種情況，須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。（）A)向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車、路用列車B)停止使用基本閉塞法發(fā)出列車C)封鎖、開(kāi)通區(qū)間D)變更列車徑路[多選題]115.按照閘瓦的配置，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置可分為？A)單側(cè)制動(dòng)B)雙側(cè)制動(dòng)C)空氣制動(dòng)D)壓力制動(dòng)[多選題]116.遇下（）情況信號(hào)機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)。A)接發(fā)未裝設(shè)列控車載設(shè)備的列車時(shí)B)接發(fā)列控車載設(shè)備故障的動(dòng)車組列車時(shí)C)需越出站界調(diào)車時(shí)D)接發(fā)施工路用列車時(shí)[多選題]117.防洪信息報(bào)送時(shí)限是（）。（應(yīng)急處置-《西安鐵路局防洪應(yīng)急預(yù)案》-第5.2條）A)正線在4小時(shí)以內(nèi)；其中繁忙干線在2小時(shí)以內(nèi)。站線在5小時(shí)以內(nèi)報(bào)送水害發(fā)生信息。B)水害現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況每4小時(shí)向鐵路局防洪應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組(防洪指揮部)匯報(bào)1次。C)水害發(fā)生后4小時(shí)內(nèi)，啟用應(yīng)急通信系統(tǒng)，將現(xiàn)場(chǎng)圖片(像)發(fā)送到鐵路局防洪應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(防洪辦公室)。D)正線在2小時(shí)以內(nèi)；其中繁忙干線在1小時(shí)以內(nèi)。站線在4小時(shí)以內(nèi)報(bào)送水害發(fā)生信息。[多選題]118.軌道車車軸齒輪箱由上箱體、（）等構(gòu)成。A)下箱體B)前箱體C)錐齒輪對(duì)D)圓柱齒輪對(duì)[多選題]119.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車,待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí),以下描述不正確的有（）。A)司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)列車B)附掛機(jī)車司機(jī)使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車C)車站值班員通知列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車D)出站信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，待信號(hào)開(kāi)放后，自行起動(dòng)列車[多選題]120.遇下列（）情況，可不進(jìn)行列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A)改變司機(jī)室操縱時(shí)B)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)C)更換乘務(wù)組時(shí)D)更換車輛閘瓦時(shí)[多選題]121.減速信號(hào):要求列車降低到要求的速度。晝間展開(kāi)的（）:夜間（）。A)紅色信號(hào)旗B)黃色信號(hào)旗C)紅色燈光D)黃色燈光[多選題]122.調(diào)車作業(yè)?八不準(zhǔn)?有哪些?A)調(diào)車計(jì)劃、停留車位置不清不準(zhǔn)調(diào)車。未執(zhí)行鉤鉤要道還道不準(zhǔn)調(diào)車。B)未執(zhí)行一度停車確認(rèn)信號(hào)（進(jìn)路）不準(zhǔn)調(diào)車。未得到越站調(diào)車憑證不準(zhǔn)越站調(diào)車。C)推進(jìn)運(yùn)行不試?yán)?、不引?dǎo)不準(zhǔn)調(diào)車。線路兩旁堆積貨物侵入界限不準(zhǔn)調(diào)車。D)未按規(guī)定接通制動(dòng)軟管并試風(fēng)不準(zhǔn)調(diào)車。人員不齊不準(zhǔn)調(diào)車。[多選題]123.（）人員不得駕駛軌道作業(yè)車。A)脫離駕駛崗位３個(gè)月及以上的B)走私、販賣或者吸食毒品的C)組織、領(lǐng)導(dǎo)或者參與恐怖主義活動(dòng)的D)違章駕駛后未采取考核、教育、培訓(xùn)等措施的[多選題]124.當(dāng)（）發(fā)生故障時(shí)，（）將故障代碼顯示在微機(jī)控制顯示屏上。A)作業(yè)車B)換檔控制器C)發(fā)電機(jī)D)油門控制器[多選題]125.《重型軌道車年修規(guī)則》規(guī)定：排障器外部檢查項(xiàng)目下列說(shuō)法正確的是()。A)檢查排障器各部焊縫，應(yīng)無(wú)裂紋B)排障器下緣距軌面高度90～130ｍｍC)排石器膠皮下緣距軌面高度25～35ｍｍD)排石器膠皮安裝緊固無(wú)松動(dòng)[多選題]126.JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車主要由車體、車架、走行系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、（）、（）、（）隨車起重機(jī)、平臺(tái)立柱、平臺(tái)自動(dòng)調(diào)平裝置等組成。A)電氣系統(tǒng)B)液壓系統(tǒng)C)制動(dòng)系統(tǒng)D)轉(zhuǎn)向架[多選題]127.家用電器失火的主要原因是電器（）。A)短路B)超負(fù)荷C)漏電D)線路接觸不良[多選題]128.工務(wù)機(jī)械車在車站或施工車輛停留線停留時(shí)，應(yīng)()，車上人員方準(zhǔn)離開(kāi)。A)采取防溜措施B)進(jìn)行駐車制動(dòng)C)設(shè)置止輪器并加鎖D)關(guān)閉電源、車窗，鎖好車門[多選題]129.GYK具有五種監(jiān)控模式：()、非正常行車模式。（GYK司機(jī)操作手冊(cè)）A)正常監(jiān)控模式B)調(diào)車模式C)目視行車模式D)區(qū)間作業(yè)模式[多選題]130.滅火的基本方法有：()。A)冷卻法B)隔離法C)窒息法D)抑制法[多選題]131.無(wú)砟軌道具有（）脹軌跑道、高速行車時(shí)（）石砟飛濺的特點(diǎn)A)不易B)容易C)不會(huì)有D)有時(shí)會(huì)有[多選題]132.（）安裝在室內(nèi)活地板正下方，方便冷卻液的加注。（）加注冷卻液時(shí)，最多只能加到膨脹水箱的60%，其余40%供冷卻液膨脹用A)風(fēng)扇水箱B)檢查C)膨脹水箱D)初次[多選題]133.軌道作業(yè)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁（）行為或操作。A)風(fēng)速超規(guī)定時(shí)未采取有效措施B)施工作業(yè)時(shí)，超封鎖范圍C)違反車輛（含作業(yè)機(jī)構(gòu)）使用保養(yǎng)說(shuō)明書及相關(guān)規(guī)定D)車組移動(dòng)過(guò)程中操作作業(yè)機(jī)構(gòu)[多選題]134.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷水溫在（）℃～95℃時(shí)，正常機(jī)油壓力為（）kPa～550kPaA)80℃B)0℃C)0kPaD)350kPa[多選題]135.液壓系統(tǒng)中，液壓油潤(rùn)滑性能好，在（）和溫度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)有較（）的油膜厚度A)壓力B)方向C)厚D)薄[多選題]136.應(yīng)急管理部門（單位）必須掌握下列（）基本應(yīng)急資料。（應(yīng)急處置-《應(yīng)急管理工作管理辦法》-西鐵辦函〔2016〕389號(hào)）A)現(xiàn)場(chǎng)基本情況B)應(yīng)急處置資源C)資料管理制度D)相關(guān)規(guī)章制度[多選題]137.運(yùn)用單位應(yīng)對(duì)軌道作業(yè)車易松脫部件進(jìn)行畫線標(biāo)識(shí),重點(diǎn)標(biāo)識(shí)部位有哪些？A)走行、傳動(dòng)B)制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架懸掛裝置C)作業(yè)裝置D)起重裝置[多選題]138.動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)由()、傳動(dòng)軸等部件組成。（作業(yè)車使用保養(yǎng)說(shuō)明書）A)發(fā)動(dòng)機(jī)B)液力傳動(dòng)箱C)分動(dòng)箱D)萬(wàn)向軸第3部分：判斷題，共66題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]139.當(dāng)該車停在帶電的接觸網(wǎng)、電力線路下時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)升起，同時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)上有人。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]140.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]141.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn)站的速度不超過(guò)20km/h，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。（）（普速技規(guī)）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]142.LKJ產(chǎn)生的列車運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員不得更改。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]143.遇開(kāi)放的出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)降級(jí)顯示時(shí)，司機(jī)可按照信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行，并將情況通知車站。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]144.嚴(yán)禁作業(yè)人員私自下河、魚塘游泳或洗澡，防止淹溺事件的發(fā)生。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]145.活塞的作用是承受氣體的高溫和高壓的燃?xì)庾饔昧?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]146.在站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)或施工作業(yè)時(shí)，GYK使用調(diào)車作業(yè)模式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]147.開(kāi)中間底門（簡(jiǎn)稱中門）卸砟，卸砟時(shí)風(fēng)壓不得低于0.4MPa，列車應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)行，中門卸砟速度控制在5km/h以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]148.進(jìn)路表示器僅在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，可以獨(dú)立構(gòu)成信號(hào)顯示。（）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第448條）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]149.軌道車調(diào)車摘掛作業(yè)由運(yùn)用單位指定專人負(fù)責(zé)指揮。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]150.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用，是循環(huán)流動(dòng)的潤(rùn)滑油可沖洗零件表面，帶走零件表面上由于磨損造成的金屬細(xì)沫和其他雜質(zhì)，起到清洗作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]151.在160km/h＜v≤200km/h區(qū)段區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離為4500mm（）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.遇有暴風(fēng)雨雪等道口瞭望條件不好時(shí)，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.軌道車內(nèi)因生產(chǎn)生活用電、用火時(shí)，須有防火、防中毒措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.空氣壓縮機(jī)是制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力，應(yīng)與制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)壓風(fēng)量相匹配A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.經(jīng)由岔線、段管線走行線上加鎖的道岔時(shí)，按道岔表示器的顯示運(yùn)行，可不進(jìn)行要道還道。推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，由調(diào)車人員在前方瞭望，司機(jī)根據(jù)調(diào)車指揮人顯示的信號(hào)及時(shí)鳴笛回示，并按要求及時(shí)采取措施。單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，如調(diào)車組人員無(wú)適當(dāng)位置站立或天氣不良時(shí)，準(zhǔn)登乘機(jī)車（不得影響機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.取消信號(hào):通知將前發(fā)信號(hào)取消,夜間用紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,上下?lián)u動(dòng)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.車站劃分車場(chǎng)時(shí),每個(gè)車場(chǎng)的道岔單獨(dú)編號(hào)。一個(gè)車站的道岔可以有相同的編號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.新時(shí)代鐵路人的歷史使命是交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.接觸網(wǎng)搶修車輛應(yīng)按救援列車辦理。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.噴油器的作用是將柴油霧化成(較細(xì)的顆粒)后噴到燃燒室中去A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.口笛、號(hào)角鳴示一長(zhǎng)聲，用途及時(shí)機(jī)為：發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.每臺(tái)軌道作業(yè)車配備2具1L水基型滅火器和2具1kgABC干粉滅火器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.路用列車需跨線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)作業(yè)時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)布封閉線路所合并區(qū)間的調(diào)度命令，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑調(diào)度命令越過(guò)關(guān)閉的線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)（施工主體單位聯(lián)系電務(wù)段安設(shè)無(wú)效標(biāo)）。作業(yè)完畢前，禁止扳動(dòng)線路所道岔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),參與司機(jī)的日常教育培訓(xùn),組織學(xué)習(xí)與行車安全相關(guān)的規(guī)章制度等工作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.集團(tuán)公司管內(nèi)普速鐵路禁止采用隔時(shí)續(xù)行辦法行車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.接觸網(wǎng)作業(yè)車按規(guī)定數(shù)量配置滅火器，保證有效期、定置安放。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.設(shè)備管理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.制動(dòng)減壓時(shí)不起動(dòng)制動(dòng)作用原因是三通閥作用不良。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.接觸網(wǎng)作業(yè)車動(dòng)車前，按規(guī)定撤除鐵鞋，將鐵鞋放于指定位置并銷記后方可動(dòng)車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.自閉區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.）長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行嚴(yán)防運(yùn)行超速，準(zhǔn)確掌握好緩解時(shí)機(jī)及充風(fēng)時(shí)間。嚴(yán)禁使用?長(zhǎng)波浪?制動(dòng)，防止操縱不當(dāng)造成閘瓦過(guò)熱及總風(fēng)缸充風(fēng)不足，降低制動(dòng)效能。不得頻繁制動(dòng)、充風(fēng)不足制動(dòng)，不得使用小減壓量長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離運(yùn)行，防止因閘瓦過(guò)熱降低制動(dòng)效能A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.列車通過(guò)防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要加強(qiáng)瞭望，并隨時(shí)采取必要的安全措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.裝載跨裝貨物（跨及兩平車的汽車除外）的平車，無(wú)跨裝特殊裝置的機(jī)車車輛禁止編入列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.跟蹤出站調(diào)車時(shí)，在《行車日志》中被跟蹤列車一行內(nèi)填記，在記事欄內(nèi)填?跟?，鄰站于到達(dá)欄另占一行車次欄填記?跟?，?出站（跟蹤）調(diào)車?欄填記承認(rèn)鄰站或鄰站承認(rèn)跟蹤調(diào)車的電話記錄號(hào)碼和時(shí)間，?出站（跟蹤）調(diào)車完畢?欄填記開(kāi)通區(qū)間的電話記錄號(hào)碼和時(shí)間，?電話記錄號(hào)碼?欄內(nèi)各有關(guān)欄劃斜線，分母表示電話記錄號(hào)碼，分子表示時(shí)間。憑調(diào)度命令跟蹤調(diào)車時(shí)，不填寫《行車日志》。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段一個(gè)綠色燈光--準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）（應(yīng)知應(yīng)會(huì)-《技規(guī)》-第419條）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.雙線反方向行車時(shí)，列車調(diào)度員須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令.（)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)上控制車輛移動(dòng)時(shí)，需取得操作權(quán)限，并與司機(jī)做好安全聯(lián)控。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.故障的判斷是以（故障癥狀）的外部表現(xiàn)為依據(jù)的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.軌道車大修后狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是:車門、玻璃窗開(kāi)閉靈活，鎖止可靠。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.作業(yè)車連掛完畢后必須試?yán)源_認(rèn)連掛狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.軌道作業(yè)車車組移動(dòng)過(guò)程中可適當(dāng)操作作業(yè)機(jī)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.從司機(jī)施行制動(dòng)的瞬間起，到列車速度將為零的的瞬間止，列車所駛過(guò)的距離,稱為制動(dòng)距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.在限鳴區(qū)域內(nèi),司機(jī)見(jiàn)司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)開(kāi)啟燈顯示警設(shè)備,除遇危及行車安全等情況外,限制鳴笛。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.區(qū)間連掛應(yīng)遵循?坡下掛坡上?、?輕車掛重車?的原則A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.運(yùn)行中按照?地面信號(hào)為主、機(jī)車信號(hào)為輔?的原則，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和行車憑證，按照信號(hào)顯示要求和規(guī)定速度行車。遇信號(hào)機(jī)燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過(guò)小。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.自閥手柄在過(guò)充位時(shí)，均衡風(fēng)缸比定壓高出30-40kPa。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車的速度運(yùn)行，最高不得超過(guò)20km/h，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）非正常行車模式具有地面信號(hào)確認(rèn)、路票行車、綠色許可證行車、引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.股道有效長(zhǎng)度是指在股道全長(zhǎng)范圍內(nèi)由可以停留機(jī)車車輛而不影響鄰線行車的一段長(zhǎng)度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.減壓閥根據(jù)列車管風(fēng)壓的高低，可自動(dòng)調(diào)節(jié)為半給風(fēng)位，全給風(fēng)位和停止給風(fēng)位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí),司機(jī)需對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查,而感度試驗(yàn)時(shí)司機(jī)不對(duì)制動(dòng)主管的漏泄量進(jìn)行檢查。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.制動(dòng)缸緩解時(shí)，制動(dòng)缸的壓縮空氣通過(guò)中繼閥（或分配閥）排入大氣，在緩解彈簧的作用下，制動(dòng)缸活塞復(fù)位，產(chǎn)生緩解作用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.作業(yè)人員在特殊情況下準(zhǔn)許由車鉤上傳遞工具材料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.鐵路信號(hào)的視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紅色，黃色，白色、綠色。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.運(yùn)用區(qū)間作業(yè)進(jìn)入時(shí)，對(duì)標(biāo)公里標(biāo)須設(shè)置在作業(yè)地段外；如果將對(duì)標(biāo)公里標(biāo)輸入為作業(yè)地段內(nèi)（含作業(yè)起點(diǎn)、作業(yè)終點(diǎn)），則須選擇使用區(qū)間作業(yè)防碰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.調(diào)車信號(hào)機(jī)以顯示停車信號(hào)為定位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)堆碼整齊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.液力傳動(dòng)軌道車它的換向是由(液力變矩器)完成的A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向后端操縱接觸網(wǎng)作業(yè)車；嚴(yán)格執(zhí)行一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)行車規(guī)定，做到?徹底嘹望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看?；嚴(yán)禁超速和臆測(cè)行車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45?角；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)表示要九道或回示九道開(kāi)通。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共54題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問(wèn)答題]205.出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光時(shí),其顯示含義是什么?（J417）[問(wèn)答題]206.GYK區(qū)間作業(yè)模式有哪幾種狀態(tài)?[問(wèn)答題]207.使用萬(wàn)用表測(cè)量電流時(shí),必須將其串聯(lián)到被測(cè)電壓的兩端。[問(wèn)答題]208.液壓系統(tǒng)中一般常見(jiàn)的____是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的裝置。[問(wèn)答題]209.軌道車在多輛編組時(shí)，104分配閥由前向后依次產(chǎn)生的制動(dòng)傳播速度高、制動(dòng)力強(qiáng)。[問(wèn)答題]210.站內(nèi)作業(yè)時(shí)，在準(zhǔn)許站內(nèi)施工、維修作業(yè)的調(diào)度命令下達(dá)后，司機(jī)須與車站值班員核對(duì)調(diào)度命令，正確后，方可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)過(guò)程中，司機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)有關(guān)要求，認(rèn)真確認(rèn)（）。[問(wèn)答題]211.事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計(jì)算一般事故的調(diào)查期限為（）。[問(wèn)答題]212.有關(guān)部門巡守人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，首先應(yīng)（）。[問(wèn)答題]213.軌道車車鉤具有閉鎖、開(kāi)鎖和（)3個(gè)工作狀態(tài)，稱為車鉤的三態(tài)作用。[問(wèn)答題]214.液力傳動(dòng)軌道車遇緊急情況時(shí)，應(yīng)先將操作手柄回至（），同時(shí)迅速將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于緊急制動(dòng)位。[問(wèn)答題]215.發(fā)生事故后，事故報(bào)告的主要內(nèi)容?[問(wèn)答題]216.JZ-7型制動(dòng)機(jī)時(shí)，制動(dòng)管減壓50kPa時(shí)，能產(chǎn)生制動(dòng)。[問(wèn)答題]217.DM1屏幕狀態(tài)窗口顯示系統(tǒng)狀態(tài)信息，狀態(tài)有效時(shí)顯示紅底白字或綠底黑字顯示．（）狀態(tài)無(wú)效。[問(wèn)答題]218.GYK開(kāi)機(jī)后，應(yīng)核對(duì)GYK顯示的時(shí)間〔加裝GYK遠(yuǎn)程維護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱GMS）后，如果GYK系統(tǒng)時(shí)間與GMS時(shí)間誤差大于（）秒，DMI會(huì)彈出?GPS/BDS校時(shí)?對(duì)話框〕，如與實(shí)際時(shí)間有誤差，須校正GYK時(shí)間。[問(wèn)答題]219.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥的操縱機(jī)構(gòu)為_(kāi)__。[問(wèn)答題]220.復(fù)勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的并勵(lì)繞組和串勵(lì)繞組的磁勢(shì)相加，則叫加復(fù)勵(lì)式；反之，如果兩個(gè)繞組的磁勢(shì)相減，則叫差復(fù)勵(lì)式。[問(wèn)答題]221.當(dāng)機(jī)車車輛擠上道岔時(shí)，不準(zhǔn)前移，應(yīng)緩緩后退，使機(jī)車車輛全部退出道岔。[問(wèn)答題]222.《鐵路機(jī)車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛駕駛員資格許可辦法》所稱型式試驗(yàn)、運(yùn)行考核由集團(tuán)公司認(rèn)可的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)實(shí)施。[問(wèn)答題]223.裝備在機(jī)車上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度()km/h常用制動(dòng)設(shè)置模式曲線。[問(wèn)答題]224.軌道車車鉤連掛時(shí)，應(yīng)按?一接（風(fēng)管），二開(kāi)折角塞門，三試風(fēng)，四松手閘（）?的順序連接作業(yè)操作。[問(wèn)答題]225.GYK關(guān)機(jī)時(shí)，()處于放風(fēng)狀態(tài)。[問(wèn)答題]226.施行緊急制動(dòng)時(shí)，列車未()嚴(yán)禁移動(dòng)自閥、單閥手柄。[問(wèn)答題]227.機(jī)械傳動(dòng)軌道車下坡時(shí)，嚴(yán)禁超速運(yùn)行和（），禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。[問(wèn)答題]228.配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組和（）組成。[問(wèn)答題]229.裝車后，路料總重量及數(shù)量不準(zhǔn)超過(guò)裝載加固方案要求的重量及數(shù)量。[問(wèn)答題]230.在電氣化鐵路使用軌道車是如何規(guī)定的?[問(wèn)答題]231.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處理？（J339）[問(wèn)答題]232.（）是作業(yè)車司機(jī)與車站值班員（或列車調(diào)度員）利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備，按規(guī)定聯(lián)絡(luò)，確認(rèn)行車要求，提示行車安全信息，確保行車安全的互控措施。嚴(yán)禁駐站聯(lián)絡(luò)員代替?zhèn)鬟_(dá)行車指令。[問(wèn)答題]233.使用平車跨裝超長(zhǎng)路料時(shí)，負(fù)重的兩輛平車地板高度可以不相等。[問(wèn)答題]234.軌道車車輛的軸位如何判定?[問(wèn)答題]235.調(diào)車作業(yè)摘掛車時(shí)，針對(duì)防溜應(yīng)注意什么？（軌規(guī)第44條）[問(wèn)答題]236.軌道車年檢鑒定工作的主要內(nèi)容是什么?（軌規(guī)第18條）[問(wèn)答題]237.駕駛?cè)藛T值乘中，嚴(yán)禁違規(guī)使用（），防止GYK失控。[問(wèn)答題]238.柴油機(jī)耗油率表示柴油機(jī)每發(fā)出()kW有效功率，在1h內(nèi)所消耗的燃油克數(shù)。[問(wèn)答題]239.無(wú)碼股道發(fā)車GYK如何操作?[問(wèn)答題]240.軌道車在自動(dòng)閉塞分區(qū)，遇通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示紅燈(顯示不明或燈光熄滅)時(shí)的行車辦法和注意事項(xiàng)。[問(wèn)答題]241.列車在運(yùn)行中，遇信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即（）。[問(wèn)答題]242.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在接到應(yīng)急出動(dòng)的通知時(shí)，司機(jī)應(yīng)在____分鐘內(nèi)做好出車準(zhǔn)備。[問(wèn)答題]243.司機(jī)發(fā)現(xiàn)有明顯震感或接到地震停車通知后，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，盡量避開(kāi)高堤深塹、隧道、長(zhǎng)大橋梁、供電分相等處所，停妥后向車站值班員（列車調(diào)度員）報(bào)告____位置和現(xiàn)場(chǎng)概況？(應(yīng)急處置-《西安局集團(tuán)公司鐵路基礎(chǔ)設(shè)施地震震后應(yīng)急處置規(guī)定》西鐵工〔2022〕32號(hào)第十二條)[問(wèn)答題]244.軌道作業(yè)車須符合國(guó)家、鐵道行業(yè)及中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁使用不符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的整車及部件，以確保軌道作業(yè)車的（）、實(shí)用性和先進(jìn)性。[問(wèn)答題]245.推送車輛時(shí),要先()。車列前部應(yīng)有人瞭望,及時(shí)顯示信號(hào)。[問(wèn)答題]246.重型軌道車乘坐人員須聽(tīng)從指揮，不準(zhǔn)喧嘩打鬧。非操縱端司機(jī)位嚴(yán)禁任何人員入座。[問(wèn)答題]247.工務(wù)重型軌道車編掛重載風(fēng)動(dòng)卸車時(shí)可以跨段管轄區(qū)間運(yùn)行。[問(wèn)答題]248.離合器分離不徹底有什么現(xiàn)象?[問(wèn)答題]249.軌道車嚴(yán)禁溜放和通過(guò)駝峰。[問(wèn)答題]250.用游標(biāo)卡尺測(cè)量工件時(shí)，測(cè)力過(guò)大過(guò)小均會(huì)增大測(cè)量誤差。[問(wèn)答題]251.軌道車入庫(kù)停車后，按規(guī)定程序轉(zhuǎn)儲(chǔ)()運(yùn)行數(shù)據(jù)，并及時(shí)上報(bào)。[問(wèn)答題]252.軌道車連掛時(shí)，指定專人按規(guī)定使用手信號(hào)進(jìn)行引導(dǎo)，司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示要求，按?十、五、三車?距離控制速度，距被連掛車10m前2m處（）停車。[問(wèn)答題]253.軌道車檢查保養(yǎng)時(shí)，（）法使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測(cè)量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等限度尺寸。[問(wèn)答題]254.組織事故調(diào)查的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查組工作結(jié)束之日起（）內(nèi)，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，制作事故認(rèn)定書。[問(wèn)答題]255.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí),準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔()位置,進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。[問(wèn)答題]256.接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行中，防止空轉(zhuǎn)的主要措施有哪些？[問(wèn)答題]257.使運(yùn)動(dòng)中的物體___或降低速度，這種作用叫制動(dòng)。[問(wèn)答題]258.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按（），雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件3）。[多選題]259.裝載加固的基本要求是？A)不超限,不超載,不偏載,不偏重,不集重B)能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用C)在運(yùn)輸全過(guò)程中,不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒塌或墜落等情況[多選題]260.機(jī)班小組會(huì)值乘人員針對(duì)當(dāng)日作業(yè)車內(nèi)容，結(jié)合擔(dān)當(dāng)崗位展開(kāi)預(yù)想，重點(diǎn)針對(duì)自身崗位（）及（）進(jìn)行預(yù)想。A)作業(yè)流程B)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C)安全風(fēng)險(xiǎn)1.答案:B解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:A解析:9.答案:C解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:持有國(guó)家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)車駕駛證申請(qǐng)人，在(司機(jī))指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。12.答案:B解析:13.答案:C解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:A解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:《技規(guī)》高速第183條19.答案:A解析:《安規(guī)（高速）》第4.5.2條20.答案:B解析:21.答案:A解析:《軌道車駕駛資格理論考試專業(yè)知識(shí)》22.答案:B解析:23.答案:A解析:《技規(guī)》高速第37條24.答案:C解析:25.答案:B解析:26.答案:A解析:遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī);不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。27.答案:A解析:接近站界標(biāo)，手指確認(rèn)站界（反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)），嚴(yán)控速度防止越過(guò)站界。28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:在主界面按壓【↑】鍵2s以上彈出?非正常行車確認(rèn)?窗口。31.答案:B解析:32.答案:A解析:日最高氣溫達(dá)到（40℃）以上，應(yīng)當(dāng)停止室外露天作業(yè)。33.答案:B解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:A解析:38.答案:D解析:39.答案:D解析:《技規(guī)》高速第34條40.答案:A解析:什么是GYK管壓防溜，應(yīng)怎樣解除?答:當(dāng)速度從≥3km/h降為?0?,停車5s后的列車管壓力與運(yùn)時(shí)最高壓力相比較,管壓下降<80kpa(一次性減壓不足80kpa),產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示?注意管壓防溜?,在10秒內(nèi)追加減壓≥80pka可解除防溜控制,否則GYK輸出緊急制動(dòng)。41.答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書42.答案:A解析:43.答案:C解析:44.答案:C解析:45.答案:B解析:46.答案:A解析:47.答案:A解析:48.答案:B解析:引導(dǎo)進(jìn)站時(shí)，當(dāng)運(yùn)行150m或經(jīng)過(guò)30s時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按（）鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過(guò)30s后再次報(bào)警。49.答案:B解析:50.答案:A解析:檢查排障器安裝牢固無(wú)變形，排障器下平面距軌面高度為90~130mm，排障膠皮完好，撒砂管距軌面高度不低于25mm，各垂下構(gòu)件距軌面高度不小于60mm。51.答案:D解析:軌道作業(yè)車定期保養(yǎng)的定義和周期是什么？答:定期保養(yǎng)是按規(guī)定的間隔時(shí)間、里程進(jìn)行的以全面檢查、調(diào)整、緊固、潤(rùn)滑和處理不正常狀態(tài)為主要內(nèi)容的周期性維護(hù)工作。定期保養(yǎng)周期為3個(gè)月或5000km±500km,以先到者為準(zhǔn)。52.答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第166條53.答案:C解析:十、五、三車距離信號(hào)：表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間--展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間--綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時(shí)下壓一次54.答案:B解析:55.答案:A解析:附件４重型軌道車完好標(biāo)準(zhǔn)56.答案:B解析:《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》57.答案:C解析:58.答案:D解析:59.答案:B解析:電氣化區(qū)段通過(guò)或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。60.答案:A解析:自輪設(shè)備每行駛滿一年，應(yīng)按規(guī)范對(duì)車軸進(jìn)行探傷，對(duì)車鉤進(jìn)行解體探傷并對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行檢查；發(fā)生脫軌事故或車軸損傷深度大于1.5mm的必須對(duì)車軸進(jìn)行探傷；61.答案:C解析:62.答案:A解析:14mm以下及標(biāo)有有效放松標(biāo)志的螺栓、壓力容器、各類閥件及易損件等禁止使用檢車錘敲擊檢查。63.答案:D解析:64.答案:A解析:《工務(wù)安規(guī)（普速）》第1.0.6條65.答案:B解析:66.答案:D解析:67.答案:C解析:68.答案:C解析:69.答案:C解析:70.答案:B解析:71.答案:B解析:72.答案:A解析:73.答案:B解析:74.答案:A解析:75.答案:B解析:76.答案:D解析:77.答案:B解析:78.答案:C解析:BTM節(jié)能操作當(dāng)軌道車停留時(shí)間達(dá)到30s，GYK自動(dòng)進(jìn)入?BTM節(jié)能?狀態(tài)，DMI上綠底黑字顯示?BTM節(jié)能?，當(dāng)軌道車動(dòng)車，GYK自動(dòng)退出?BTM節(jié)能?狀態(tài)。79.答案:A解析:80.答案:A解析:81.答案:A解析:82.答案:A解析:軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書83.答案:C解析:84.答案:B解析:85.答案:A解析:《技規(guī)（普速）》第461條86.答案:D解析:87.答案:B解析:88.答案:A解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書89.答案:A解析:90.答案:C解析:91.答案:C解析:92.答案:A解析:93.答案:C解析:94.答案:B解析:95.答案:A解析:檢查基礎(chǔ)制動(dòng)穿銷、開(kāi)口銷齊全，車軸弛緩線無(wú)位移，閘瓦、閘片無(wú)嚴(yán)重偏磨，高磷閘瓦剩余厚度不小于17mm，合成閘瓦、粉末冶金閘瓦剩余厚度不小于14mm，同軸閘瓦厚度差不大于5mm；采用杠桿制動(dòng)時(shí)（其余制動(dòng)方式閘瓦、閘片間隙應(yīng)符合說(shuō)明書的規(guī)定），緩解后，稍加外力閘瓦應(yīng)張開(kāi)，閘瓦中部與車輪踏面應(yīng)有1mm～10mm的間隙。96.答案:A解析:調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于200m。97.答案:A解析:98.答案:A解析:99.答案:A解析:100.答案:B解析:自動(dòng)閉塞區(qū)段出站控制：越過(guò)出站信號(hào)機(jī)，司機(jī)按【出站】鍵，退出?地面信號(hào)確認(rèn)?狀態(tài)，進(jìn)入正常監(jiān)控模式，在前方700m之后生成常用制動(dòng)停車曲線。當(dāng)機(jī)車信號(hào)變?yōu)樵试S信號(hào)時(shí)，按變更后的機(jī)車信號(hào)控制，否則在進(jìn)入常用制動(dòng)停車曲線前10s，語(yǔ)音及DMI窗口提示?前方信號(hào)確認(rèn)！?，同時(shí)發(fā)出報(bào)警音。報(bào)警時(shí)，司機(jī)若按【警惕】鍵，常用制動(dòng)停車曲線往前移動(dòng)200m。最多允許3次【警惕】操作，在按?出站?鍵后最多運(yùn)行1500m停車。在限速曲線閉口點(diǎn)前500m內(nèi)，停車后允許解鎖，司機(jī)按【解鎖】鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控（目視）控車運(yùn)行。當(dāng)101.答案:ABD解析:102.答案:ABD解析:103.答案:AB解析:104.答案:ABCD解析:105.答案:ABCD解析:106.答案:BC解析:107.答案:ABCD解析:一般事故劃分為哪幾類？答:一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。108.答案:AB解析:軌道車運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）操作說(shuō)明書109.答案:ABCD解析:110.答案:ABC解析:《工務(wù)安規(guī)（普速）》第1.0.2條111.答案:ABC解析:112.答案:ABD解析:113.答案:BD解析:自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車師）。停車等候2min，該信號(hào)機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h，運(yùn)行到次一通過(guò)信號(hào)機(jī)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí)，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí)，不得進(jìn)入。114.答案:ABD解析:115.答案:AB解析:按照閘瓦的配置，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置可分為單側(cè)制動(dòng)、雙側(cè)制動(dòng)兩種。116.答案:ABCD解析:117.答案:BCD解析:118.答案:ABCD解析:119.答案:BD解析:120.答案:BD解析:121.答案:BC解析:減速信號(hào):要求列車降低到要求的速度。晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗:夜間黃色燈光。122.答案:ABCD解析:調(diào)車作業(yè)?八不準(zhǔn)?有哪些?⑴調(diào)車計(jì)劃、停留車位置不清不準(zhǔn)調(diào)車。⑵未執(zhí)行鉤鉤要道還道不準(zhǔn)調(diào)車。⑶未執(zhí)行一度停車確認(rèn)信號(hào)（進(jìn)路）不準(zhǔn)調(diào)車。⑷未得到越站調(diào)車憑證不準(zhǔn)越站調(diào)車。⑸推進(jìn)運(yùn)行不試?yán)?、不引?dǎo)不準(zhǔn)調(diào)車。⑹線路兩旁堆積貨物侵入界限不準(zhǔn)調(diào)車。⑺未按規(guī)定接通制動(dòng)軟管并試風(fēng)不準(zhǔn)調(diào)車。⑻人員不齊不準(zhǔn)調(diào)車。123.答案:BCD解析:124.答案:AB解析:125.答案:ABD解析:《重型軌道車年修規(guī)則》第4.12條126.答案:ABC解析:127.答案:ABCD解析:128.答案:ABCD解析:《工務(wù)安規(guī)（普速）》第2.4.7條129.答案:ABCD解析:130.答案:ABCD解析:131.答案:AC解析:132.答案:CD解析:133.答案:ABCD解析:134.答案:AD解析:135.答案:AC解析:136.答案:ABCD解析:137.答案:ABCD解析:運(yùn)用單位應(yīng)對(duì)軌道作業(yè)車易松脫部件進(jìn)行畫線標(biāo)識(shí),重點(diǎn)標(biāo)識(shí)部位有哪些？答:重點(diǎn)標(biāo)識(shí)部位應(yīng)包括走行、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向架懸掛裝置、作業(yè)裝置、起重裝置等安全關(guān)鍵部件。138.答案:ABC解析:139.答案:對(duì)解析:140.答案:錯(cuò)解析:使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為什么？使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。141.答案:對(duì)解析:142.答案:對(duì)解析:143.答案:對(duì)解析:144.答案:對(duì)解析:嚴(yán)禁作業(yè)人員私自下河、魚塘游泳或洗澡，防止淹溺事件的發(fā)生。145.答案:錯(cuò)解析:146.答案:對(duì)解析:147.答案:錯(cuò)解析:148.答案:錯(cuò)解析:149.答案:對(duì)解析:《軌規(guī)》第44條150.答案:對(duì)解析:151.答案:錯(cuò)解析:152.答案:對(duì)解析:153.答案:對(duì)解析:154.答案:對(duì)解析:155.答案:對(duì)解析:156.答案:對(duì)解析:157.答案:錯(cuò)解析:車站劃分車場(chǎng)時(shí),每個(gè)車場(chǎng)的道岔單獨(dú)編號(hào)。一個(gè)車站的道岔不得有相同的編號(hào)。158.答案:對(duì)解析:159.答案:對(duì)解析:160.答案:對(duì)解析:161.答案:對(duì)解析:《技規(guī)》第462條162.答案:錯(cuò)解析:163.答案:錯(cuò)解析:164.答案:對(duì)解析:指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督司機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),參與司機(jī)的日常教育培訓(xùn),組織學(xué)習(xí)與行車安全相關(guān)的規(guī)章制度等工作。165.答案:對(duì)解析:166.答案:對(duì)解析:167.答案:對(duì)解析:168.答案:錯(cuò)解析:169.答案:錯(cuò)解析:170.答案:對(duì)解析:171.答案:錯(cuò)解析:《技規(guī)》第297條172.答案:對(duì)解析:）長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行嚴(yán)防運(yùn)行超速，準(zhǔn)確掌握好緩解時(shí)機(jī)及充風(fēng)時(shí)間。嚴(yán)禁使用?長(zhǎng)波浪?制動(dòng)，防止操縱不當(dāng)造成閘瓦過(guò)熱及總風(fēng)缸充風(fēng)不足，降低制動(dòng)效能。不得頻繁制動(dòng)、充風(fēng)不足制動(dòng)，不得使用小減壓量長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離運(yùn)行，防止因閘瓦過(guò)熱降低制動(dòng)效能173.答案:對(duì)解析:174.答案:對(duì)解析:《技規(guī)》第249條175.答案:錯(cuò)解析:176.答案:錯(cuò)解析:177.答案:對(duì)解析:178.答案:對(duì)解析:179.答案:對(duì)解析:180.答案:對(duì)解析:181.答案:對(duì)解析:182.答案:錯(cuò)解析:183.答案:對(duì)解析:什么是制動(dòng)距離?答:從司機(jī)施行制動(dòng)的瞬間起，到列車速度將為零的的瞬間止，列車所駛過(guò)的距離,稱為制動(dòng)距離。184.答案:對(duì)解析:185.答案:對(duì)解析:.簡(jiǎn)述軌道作業(yè)車區(qū)間作業(yè)連掛的速度相關(guān)規(guī)定。連掛車輛顯示嚴(yán)格按照?十、五、三?車距離信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)將速度控制在速度17km/h、12km/h、7km/h及以下，距被掛車10m前GYK轉(zhuǎn)入【5km/h連掛模式】。應(yīng)遵循?坡下掛坡上?、?輕車掛重車?的原則，如坡下為多車組，坡下車輛分組連掛坡上車輛，連掛完畢方可退出連掛模式。186.答案:對(duì)解析:運(yùn)行中按照?地面信號(hào)為主、機(jī)車信號(hào)為輔?的原則，認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和行車憑證，按照信號(hào)顯示要求和規(guī)定速度行車。遇信號(hào)機(jī)燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)，立即采取措施在該信號(hào)機(jī)前停車，向列車調(diào)度員、車站值班員匯報(bào)，按其指示行車。高鐵區(qū)段區(qū)間信號(hào)標(biāo)志牌前遇機(jī)車信號(hào)顯示停車信號(hào)，按通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)辦理。187.答案:錯(cuò)解析:188.答案:錯(cuò)解析:189.答案:對(duì)解析:救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列2km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車司機(jī)