重慶市十一中、七中等七校高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

重慶市十一中、七中等七校高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的物塊疊放在木板右端，足夠長(zhǎng)的木板放在光滑的水平地面上，今在木板右端施加水平向右的拉力F，F(xiàn)的大小可變，方向不變，圖乙為0~2s內(nèi)木板的v-t圖象。已知木板的質(zhì)量為3kg，重力加速度g=10m/s2，木板與物塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則下列說(shuō)法正確的是A.0~1s內(nèi)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為1m/s2B.在第1s內(nèi)，拉力F的大小為14NC.在第2s內(nèi)，拉力F的大小為4ND.在第2s末，物塊的速度小于木板的速度2、將質(zhì)量為m的小球，以初速度豎直向上拋出，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受大小恒定的阻力作用，小球落回拋出點(diǎn)時(shí)速度大小為，重力加速度取g，則A.小球上升最大高度為B.下降過(guò)程比上升過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間短C.小球阻力大小為D.小球阻力大小為3、物理學(xué)史中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行科學(xué)研究的物理學(xué)家是A.亞里士多德 B.伽利略C.牛頓 D.愛(ài)因斯坦4、一汽車在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時(shí)以3m/s2的加速度緊急剎車，停在發(fā)生事故位置前，那么剎車過(guò)程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為（）A.4 B.3C.2 D.15、質(zhì)量為m的物體放置在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，升降機(jī)以加速度a在豎直方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若物體處于失重狀態(tài)，則（）A.升降機(jī)的加速度方向豎直向上B.臺(tái)秤示數(shù)減少maC.升降機(jī)一定向上運(yùn)動(dòng)D.升降機(jī)一定做加速運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為2v，則xAB：xBC等于（）A.1：1 B.1：2C.2：3 D.1：37、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象，則正確的是（）A.AB段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)；B.BC段表示質(zhì)點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng)C.CD段表示質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng)；D.質(zhì)點(diǎn)最大位移為12米；8、如圖所示，雙手端著半球形的玻璃碗，碗內(nèi)放有三個(gè)相同的小玻璃球．雙手晃動(dòng)玻璃碗，當(dāng)碗靜止后碗口在同一水平面內(nèi)，三小球沿碗的內(nèi)壁在不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．不考慮摩擦作用，下列說(shuō)法中正確的是A.三個(gè)小球受到的合力值相等B.距碗口最近的小球線速度的值最大C.距碗底最近的小球向心加速度的值最小D.處于中間位置的小球的周期最小9、如圖是一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，下面說(shuō)法正確的是（）A.前4s內(nèi)，物體先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)B.前4s內(nèi)，物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后沿正方向運(yùn)動(dòng)C.前4s內(nèi)，當(dāng)t＝2s時(shí)，物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.當(dāng)t＝4s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)10、如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇11、車廂頂部固定一滑輪，在跨過(guò)定滑輪繩子兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2＞m1，m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，m1、m2與車廂保持相對(duì)靜止，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為θ，如圖所示，繩子的質(zhì)量、滑輪與繩子的摩擦忽略不計(jì)，下列說(shuō)法正確的是（）A.車廂的加速度為B.車廂底板對(duì)的支持力為C.繩子中的張力大小為D.車廂底板對(duì)的摩擦力為12、如圖所示，兩人共提一桶水緩緩行進(jìn)，則（）A.兩人手臂間的夾角小些省力B.兩人手臂間的夾角大些省力C.調(diào)整兩人手臂間的夾角，可以做到每個(gè)人對(duì)水桶的拉力大于水和水桶的重力D.不論兩人手臂間的夾角如何，每個(gè)人對(duì)水桶的拉力一定小于水和水桶的重力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)為了探究“彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了下面的實(shí)驗(yàn)，他選擇的器材有：一條彈簧、一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鐵釘、幾個(gè)鉤碼（單個(gè)質(zhì)量100克）、刻度尺．他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）先將長(zhǎng)木板放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，有定滑輪的一端伸出桌外，并調(diào)水平（2）把彈簧的一端用鐵釘固定在木板上合適的位置（3）彈簧的另一端用細(xì)繩連接，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪可連接鉤碼（4）再掛上不同數(shù)量的鉤碼，用刻度尺量出對(duì)應(yīng)彈簧的總長(zhǎng)度，把數(shù)據(jù)記錄在他設(shè)計(jì)的表格中請(qǐng)完成下面的問(wèn)題：a）實(shí)驗(yàn)用的彈簧原長(zhǎng)L=_________b）從他實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以得出什么結(jié)論：___________________________________________________________________________________________________________________________c）從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以計(jì)算出該彈簧的勁度系數(shù)k=_______________14、（10分）如圖為“探究求合力方法”的實(shí)驗(yàn)裝置圖(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，并記錄______;③再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋活動(dòng)端也拉至O點(diǎn)，記錄拉力的大小及方向(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖，讀數(shù)是______N.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖，質(zhì)量為m=lkg小球穿在斜桿上，斜桿與水平方向的夾角為θ=30°，球恰好能在桿上勻速滑動(dòng)。若球受到一大小為F=20N的水平推力作用，可使小球沿桿向上加速滑動(dòng)（g取10m/s2），求：(1)小球與斜桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ的大?。?2)小球沿桿向上加速滑動(dòng)的加速度大小。16、（12分）如圖所示，光滑水平面上質(zhì)量為m光滑圓柱體放在質(zhì)量為M且形狀對(duì)稱的V形槽中。截面如圖所示，它們的左邊接觸處為A。用一細(xì)繩拴住V形槽，細(xì)繩平行于桌面，另一端通過(guò)定滑輪垂下一重物，不計(jì)各種摩擦及滑輪質(zhì)量。求解以下問(wèn)題：（重力加速度為g）（1）若三者保持相對(duì)靜止，求系統(tǒng)的加速度和繩上的拉力。（2）若，欲使圓柱體在運(yùn)動(dòng)中不離開V形槽，重物最大不能超過(guò)多少？（3）若不論多大，圓柱體都不能離開V形槽，求的取值范圍。17、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為1.0kg的物體置于固定斜面上，斜面的傾角θ＝37°，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，物體運(yùn)動(dòng)的F－t圖象如圖乙(規(guī)定沿斜面向上的方向?yàn)檎较?，g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝3/8，試求：(1)0～1s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大??；(2)1s后物體繼續(xù)沿斜面上滑的距離

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．由題分析可知，0~1s內(nèi)物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在第1s內(nèi)木板的加速度為對(duì)木板由牛頓第二定律有解得故B正確；C．在第2s內(nèi)，木板勻速，則有故C錯(cuò)誤；D．物塊的加速度為2m/s2，2s末的速度為與木板速度相等，故D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解阻力大小和上升的最大高度；再根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系分析時(shí)間長(zhǎng)短.【詳解】A、C、D、設(shè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受阻力大小為f，小球上升過(guò)程加速度大小為，上升最大高度為h，小球下降過(guò)程加速度大小為，由牛頓第二定律得：,，，，聯(lián)立解得：，，故A，D錯(cuò)誤，C正確.B、上升過(guò)程中的加速度大小為，下降過(guò)程中的加速度大小為，將上升的勻減速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)用逆向思維看成初速度為零的勻加速直線，由，因可得，即下降過(guò)程比上升過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)；故B錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】對(duì)于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問(wèn)題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力情況，利用牛頓第二定律或運(yùn)動(dòng)學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.3、B【解析】物理學(xué)史中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行科學(xué)研究的物理學(xué)家是伽利略，故選B.4、A【解析】汽車從開始剎車到停止的時(shí)間為：剎車過(guò)程中前2s的位移為：反向看成是初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，最后2s的位移為反向的前2s的位移為：則剎車過(guò)程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為4；A．4，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B．3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；5、B【解析】若物體處于失重狀態(tài)，則加速度向下，故升降機(jī)可能是向上的減速、也可能是向下的加速，ACD錯(cuò)考點(diǎn):超重、失重【名師點(diǎn)睛】判斷物體超重與失重的方法：（1）從受力的角度判斷：超重：物體所受向上的拉力（或支持力）大于重力失重：物體所受向上的拉力（或支持力）小于重力（2）從加速度的角度判斷：①當(dāng)物體的加速度方向向上（或加速度有豎直向上的分量）時(shí)，處于超重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有：FN－mg＝ma，此時(shí)FN>mg，即處于超重狀態(tài)②當(dāng)物體的加速度方向向下（或加速度有豎直向下的分量）時(shí)，處于失重狀態(tài)根據(jù)牛頓第二定律有：mg－FN＝ma，此時(shí)FN<mg，即處于失重狀態(tài)注意：（1）物體處于超重還是失重狀態(tài)，只取決于加速度的方向，與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)（2）發(fā)生超重和失重時(shí)，物體所受的重力并沒(méi)有變化6、D【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式知所以AB：AC=1：4則AB：BC=1：3故ABC錯(cuò)誤，D正確。7、BD【解析】A．由圖可知，AB段與時(shí)間軸平行表示位移不變，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；BC．在位移一時(shí)間圖像中的斜率表示速度，BC、CD段的斜率不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)在BC、CD段都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，BC段表示質(zhì)點(diǎn)沿正向做勻速運(yùn)動(dòng)，CD段表示質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，C錯(cuò)誤；D．物體的位移，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在CD段的位移最大，最大位移大小為故D正確。故選BD。8、BC【解析】A．對(duì)于任意一球，設(shè)其軌道處半球形碗的半徑與豎直方向的夾角為，半球形碗的半徑為R。根據(jù)重力和支持力的合力提供小球圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，得，故A錯(cuò)誤；BCD．因，，聯(lián)立得：，，，R一定，可知越大（越接近碗口），線速度v越大、周期越小、加速度a越大，BC正確，D錯(cuò)誤故選BC。9、BCD【解析】物體在前2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，速度方向相反．速度圖象的斜率表示加速度，t=2s前與t=2s后相比，直線的斜率相同，加速度相同．在t=4s時(shí)，物體離出發(fā)點(diǎn)的位移最小為零.【詳解】AB．速度的正負(fù)表示速度的方向，則知物體在前2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤，B正確.CD．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線在時(shí)間軸上方，位移為正值，圖線在時(shí)間軸下方，位移為負(fù)值，所以可知，前2s內(nèi)和后2s內(nèi)位移大小相等、方向相反，則前4s內(nèi)的總位移為0．當(dāng)t＝2s時(shí)，物體距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，當(dāng)t＝4s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)，故C、D正確.故選BCD.【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)速度圖象分析物體運(yùn)動(dòng)情況的能力，明確縱坐標(biāo)是瞬時(shí)速度，斜率是加速度，面積是位移10、BC【解析】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒(méi)有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。11、ACD【解析】A、物體m1與車廂具有相同的加速度，對(duì)物體m1分析，受重力和拉力，根據(jù)合成法知，F(xiàn)合=m1gtanθ，拉力．物體m1的加速度，所以車廂的加速度為gtanθ．故A，C正確C、物體m2加速度為gtanθ，對(duì)物體m2受力分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，支持力，f=m2a=m2gtanθ．故B錯(cuò)誤、D正確12、AC【解析】AB．合力一定時(shí)，兩個(gè)分力夾角越小，分力越小，則兩人手臂間的夾角小些省力，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)力的合成知識(shí)，調(diào)整兩人手臂間的夾角，當(dāng)大于120°時(shí)，每個(gè)人對(duì)水桶的拉力大于水和水桶的重力，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.10.0cm②.從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以得出彈簧產(chǎn)生的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比③.100.0N/m【解析】本題主要考查彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系，根據(jù)數(shù)據(jù)表格分析并由公式即可計(jì)算出彈簧勁度系數(shù)的大小【詳解】（a)由數(shù)據(jù)表格可知，不掛鉤碼時(shí)彈簧原長(zhǎng)為10.0cm（b)由數(shù)據(jù)表格可知，當(dāng)增加一個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了1.1cm；增加兩個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了2.1cm；當(dāng)增加三個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了3cm；當(dāng)增加四個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了4cm；由此可知，在誤差允許范圍內(nèi)，彈簧產(chǎn)生彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比（c)由可知，彈簧的勁度系數(shù)為14、①.兩個(gè)拉力的大小及方向②.3.60【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)操作步驟判斷；熟練掌握彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)方法；【詳解】(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理可知，沿著兩個(gè)方向