福建省泉州市安溪八中物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

福建省泉州市安溪八中物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，t=0時(shí)，某物體從光滑斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面(經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變，方向由沿斜面向下突變?yōu)樗较蛴?，最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速率記錄在表格中，已知物體在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在水平面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是（）23608128A.t=3s時(shí)物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)B.t=10s時(shí)物體恰好運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)C.物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/sD.A、B間距離等于B、C間距離2、如圖所示，A為長(zhǎng)木板，在水平面以速度向右運(yùn)動(dòng)，物塊B在木板A的上面以速度向右運(yùn)動(dòng)，下列判斷正確的是（）A.若是，A、B之間無滑動(dòng)摩擦力B.若是，A受到了B所施加向右的滑動(dòng)摩擦力C.若是，B受到了A所施加向右的滑動(dòng)摩擦力D.若是，B受到了A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力3、如圖所示，在水平面上固定著三個(gè)完全相同的木塊，一子彈以水平速度v射入木塊，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)穿透第三個(gè)木塊時(shí)速度恰好為零，則子彈依次射入每個(gè)木塊時(shí)的速度比和穿過每個(gè)木塊所用的時(shí)間比分別為（）A.v1∶v2∶v3=3∶2∶1 B.v1∶v2∶v3=∶∶1C.t1∶t2∶t3=1∶∶ D.t1∶t2∶t3=(—):(—1):14、關(guān)于加速度的定義式，下列說法正確的是A.加速度a的大小與速度變化量成正比B.加速度a的大小與時(shí)間成反比C.加速度a的方向與速度變化量的方向相反D.加速度a方向與速度變化量的方向相同5、六個(gè)大小均為F的共點(diǎn)力經(jīng)過平移拼成一個(gè)正楷“白”字，其中“白”字上面的一撇與一橫的夾角為，該六個(gè)力的合力大小為（）A. B.C. D.6、甲球的質(zhì)量是乙球質(zhì)量的5倍，兩球從同一高度同時(shí)自由落下，下列說法正確的是（）A.甲、乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以都不受任何外力作用B.甲、乙從同一高度自由落下，所以兩球同時(shí)落地C.甲球質(zhì)量大，所以甲的加速度比乙的加速度大D.甲球質(zhì)量大，所以甲落到地面的速度也大7、如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)物塊與地面的最大靜摩擦力fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則（）A.0～tl時(shí)間內(nèi)物塊A的加速度逐漸增大B.t2時(shí)刻物塊A的加速度最大C.t3時(shí)刻物塊A的速度最大D.t2～t4時(shí)間內(nèi)物塊A一直做減速運(yùn)動(dòng)8、如圖所示為糧袋的傳送裝置。已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng)。傳送帶與水平方向的夾角為θ。工作時(shí)運(yùn)行速度為v，糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，正常工作時(shí)工人在A端將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上，關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（）A.若μ<tanθ，則糧袋從A到B一定是一直做加速運(yùn)動(dòng)B.糧袋開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為g（sinθ－μcosθ），若L足夠大，則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)C.不論μ大小如何糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng)，且a>gsinθD.糧袋到達(dá)B端的速度與v比較，可能大，可能小，也可能相等9、如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，開始時(shí)，此后逐漸增加，在增大到50N的過程中，g取，則（）A.當(dāng)拉力F<時(shí)，物體均保持靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)拉力時(shí)，兩物體間的摩擦力為C.兩物體開始沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)拉力超過18N時(shí)，開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)D.兩物體始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)10、河水的流速隨離河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示，船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示，經(jīng)過一段時(shí)間該船成功渡河，則下列說法正確的是（）A.船渡河的航程可能是300mB.船在河水中的最大速度可能是C.船渡河的時(shí)間不可能少于100sD.若船頭與河岸垂直渡河，船在河水中航行的軌跡是一條直線11、如圖，小明站在電梯里的體重計(jì)上，電梯靜止時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為500N．某段時(shí)間電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小為1m/s2g取10m/s2，則這段時(shí)間內(nèi)A.若電梯向上加速運(yùn)動(dòng)，則體重計(jì)的示數(shù)為550NB.若電梯向上減速運(yùn)動(dòng)，則體重計(jì)的示數(shù)為550NC.若電梯向下加速運(yùn)動(dòng)，則體重計(jì)的示數(shù)為450ND.若電梯向下減速運(yùn)動(dòng)，則體重計(jì)的示數(shù)為450N12、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)的位移是5m，則（）A.物體的加速度是5m/s2B.物體的加速度為10m/s2C.物體在第2s內(nèi)的位移為10mD.物體在第4s內(nèi)的位移是35m二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示為“研究小車的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作的說法，正確的是______（選填選項(xiàng)前的字母）；A．在研究“加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力B．必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量C．每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，必須重新平衡摩擦力D．先接通電源，再釋放小車（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。①分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（）A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大14、（10分）某小組在驗(yàn)證“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示（與AO共線）．該小組在實(shí)驗(yàn)中把橡皮筋一端固定在A點(diǎn)，另一端系上細(xì)繩套.(1)先用一個(gè)彈簧秤施加一個(gè)力把結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，并記錄下這個(gè)力，這個(gè)力是圖中的_____（填“F”或“”）；(2)再用兩個(gè)彈簧秤分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，仍將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)，記錄下這兩個(gè)力（圖中的F1與F2）.這里采用的實(shí)驗(yàn)方法是_________A．微小量累加法B．理想實(shí)驗(yàn)法C．控制變量法D．等效替代法(3)在實(shí)驗(yàn)中，如果用兩根勁度系數(shù)不同的橡皮條代替兩個(gè)細(xì)繩套，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否有影響？答_________（填“有”或“沒有”）.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體被兩根細(xì)繩OA、OB掛在小車上，兩根細(xì)繩與車頂水平面夾角分別為60°和30°．試求：（1）若小車靜止不動(dòng)，繩OA拉力FT1和繩OB拉力FT2分別為多大？（2）若小車以大小為g的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩OA拉力FT1和繩OB拉力FT2分別為多大？16、（12分）在平直公路上，一輛汽車以初速度v0=10m/s、加速度a=0.6m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．求：（1）汽車在10s末的速度大小；（2）汽車在10s內(nèi)位移大小17、（12分）滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)刺激的體育運(yùn)動(dòng)，深受青少年的喜歡．如圖甲所示，是運(yùn)動(dòng)員比賽時(shí)飛躍障礙物的精彩瞬間，其賽道可以簡(jiǎn)化為如圖乙所示的軌道模型：AB為半徑R=2.6m的四分之一圓弧，BC為長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的水平軌道，CDEF為高度h1=0.75m的梯形平臺(tái)，斜面CD和EF與水平面的夾角θ均為，平臺(tái)中間放置高h(yuǎn)2=0.45m的障礙物，滑板與軌道BC、CD、EF之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均μ=0.2，軌道各處平滑連接．若某次比賽運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)以速度v0=4m/s下滑，剛好在最高點(diǎn)P沿水平方向飛躍障礙物，后又恰好從E點(diǎn)沿斜面方向滑入斜面EF．運(yùn)動(dòng)員與滑板總質(zhì)量m=60kg，重力加速度g=10m/s2，sin=0.6，cos=0.8，不計(jì)空氣阻力．試求：（1）飛躍最高點(diǎn)時(shí)的速度大小；（2）運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)，滑板對(duì)軌道的壓力；（3）從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)克服摩擦阻力所做的功

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】AC．根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)，可以求出物體下滑的加速度a1==4m/s2和在水平面上的加速度a2=-2m/s2根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：解得知經(jīng)過到達(dá)B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度如果第4s還在斜面上的話，速度應(yīng)為16m/s，從而判斷出第4s已過B點(diǎn)，是在2s到4s之間經(jīng)過B點(diǎn)。所以最大速度不是12m/s，故AC錯(cuò)誤；B．第6s末的速度是8m/s，到停下來還需的時(shí)間所以到C點(diǎn)的時(shí)間為10s，故B正確；D．根據(jù)v2-v02=2ax，求出AB段的長(zhǎng)度為，BC段長(zhǎng)度為，則A、B間的距離小于B、C間的距離，故D錯(cuò)誤。故選B。2、A【解析】A．若，則A、B間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，無摩擦力，故A正確；BD．若，則B相對(duì)于A向左運(yùn)動(dòng)，故B受到向右的滑動(dòng)摩擦力，A相對(duì)于B向右運(yùn)動(dòng)，A受到向左的滑動(dòng)摩擦力，故BD錯(cuò)誤；C．如果，則B相對(duì)A向右運(yùn)動(dòng)，B受到向左的滑動(dòng)摩擦力，所以C錯(cuò)誤。故選A。3、D【解析】AB．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，由公式可得故AB錯(cuò)誤；CD．子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到零，采取逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在通過相等位移內(nèi)的時(shí)間比為，反過來，子彈依次射入每塊木塊的時(shí)間之比為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、D【解析】AB．加速度的定義式，為比值定義法定義出的物理量，則加速度a的大小與的大小無關(guān)，與時(shí)間也無關(guān)；故AB均錯(cuò)誤。CD．為矢量式，則有加速度a的方向與速度變化量的方向相同，加速度的大小等于速度的變化率；故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5、B【解析】依據(jù)力的合成法則，豎直方向的兩個(gè)力的合力為0；下面兩個(gè)水平方向的合力也為0。則六個(gè)力的合力即為“白”字上面的一撇與一橫的夾角為的兩個(gè)力的合力。這兩個(gè)合力的合力如圖：則合力為選項(xiàng)B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以它們的初速度為零，加速度為g，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系式求解【詳解】甲、乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，都只受重力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度與重力大小無關(guān)，則兩物體的加速度均為g，根據(jù)h=gt2，甲、乙從同一高度自由落下，所以兩球同時(shí)落地，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；根據(jù)v2=2gh可知兩物體落地速度相同，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道重力加速度與重力大小無關(guān)；掌握自由落體運(yùn)動(dòng)的基本公式.7、BC【解析】A．0～t1時(shí)間內(nèi)物塊A受到的靜摩擦力逐漸增大，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B．t2時(shí)刻物塊A受到的拉力F最大，物塊A的加速度最大，選項(xiàng)B正確;C．t3時(shí)刻物塊A受到的拉力減小到等于滑動(dòng)摩擦力，加速度減小到零，物塊A的速度最大，選項(xiàng)C正確;D．t2～t3時(shí)間內(nèi)物塊A做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，t3～t4時(shí)間內(nèi)物塊A一直做減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上時(shí)，糧袋受到滑動(dòng)摩擦力方向沿斜面向下，糧袋開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為，若，糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，糧袋到達(dá)端的速度小于傳送帶速度；若，糧袋從到一直以的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度；若且，則重力的沿斜面的分力大于滑動(dòng)摩擦力，糧袋先以的加速度勻加速，后以的加速度勻加速，糧袋到達(dá)端的速度大于傳送帶速度；若且，則重力的沿斜面的分力小于或等于滑動(dòng)摩擦力，糧袋先以的加速度勻加速，后做勻速運(yùn)動(dòng)，糧袋到達(dá)端的速度等于傳送帶速度，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤；故選AD。9、BD【解析】隔離對(duì)B分析，求出AB發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的臨界加速度，再對(duì)整體分析，運(yùn)用牛頓第二定律求出剛好發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力【詳解】當(dāng)AB間摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，由牛頓第二定律對(duì)B：，對(duì)A、B系統(tǒng)：F=（mA+mB）a=（6+3）×6=54N，由此可知，當(dāng)拉力達(dá)到54N時(shí)，A、B才發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C錯(cuò)誤，D正確；因地面光滑，當(dāng)拉力F＜18N時(shí)，兩物體保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；因拉力小于54N，故兩物體相對(duì)靜止，根據(jù)牛頓第二定律F=（mA+mB）a，代入數(shù)據(jù)解得加速度為：a=4m/s2，對(duì)B可得兩物體間的摩擦力為：，故B正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的臨界問題，通過臨界加速度求出臨界拉力是解決本題的關(guān)鍵，掌握整體法和隔離法的靈活運(yùn)用10、BC【解析】A．因河流中間部分水流速度大于船在靜水中的速度，因此船渡河的合速度不可能垂直河岸，則位移不可能是300m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．若船頭垂直河岸，則當(dāng)水流速最大時(shí)，船的速度最大選項(xiàng)B正確；C．當(dāng)靜水速與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短選項(xiàng)C正確；D．船在沿河岸方向上做變速運(yùn)動(dòng)，在垂直于河岸方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。11、AC【解析】分別討論加速度向上或向下應(yīng)用牛頓第二定律求解即可；【詳解】A、對(duì)小明進(jìn)行受力分析，其受到重力和支持力作用，加速向上或減速向下，加速度向上，若加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時(shí)體重計(jì)的示數(shù)為，故選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；B、加速向下或減速向上，加速度向下，若加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，此時(shí)體重計(jì)的示數(shù)為，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確【點(diǎn)睛】本題主要是考查對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，利用牛頓第二定律來求解即可12、BD【解析】根據(jù)得，物體的加速度．故A錯(cuò)誤，B正確．物體在第2s內(nèi)的位移．故C錯(cuò)誤．物體在第4s內(nèi)的位移．故D正確．故選BD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.ABD②.在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比③.C【解析】（1）[1]．A．在研究“加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力，選項(xiàng)A正確；B．必須保證小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量，這樣可認(rèn)為小車所受的拉力等于鉤碼的重力，選項(xiàng)B正確；C．每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)D正確；故選ABD。（2）①[2]．由圖線OA段可知，a與F的圖線是傾斜的直線，說明在小車質(zhì)量一定的條件下，小車的加速度a與其所受合外力F成正比；②[3]．因?yàn)閳D線的斜率表示物體的質(zhì)量，AB段明顯偏離直線，此時(shí)小車的質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故選C14、①.②.D③.不變【解析】該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實(shí)際值（通過平行四邊形定則得出的值），與理論值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【詳解】(1)F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的實(shí)際值，F(xiàn)是F1與F2合成的理論值.(2)本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法;故選D.(3)由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果【點(diǎn)睛】本實(shí)驗(yàn)采用是等效替代的思維方法．實(shí)驗(yàn)中要保證一個(gè)合力與兩個(gè)分力效果相同，結(jié)點(diǎn)O的位置必須相同.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分