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文檔簡介

XX市中州大道與XX快速通道立交工程擋土墻施工方案一、編制根據(jù)(1)本工程施工圖設計;(2)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-);(3)《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》(GB50202-);(4)《公路工程質量檢查評定原則》(JTGF80/1-);(5)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46—);二、工程概況建設單位:XX中建基礎設施開發(fā)有限公司設計單位:XX大學建筑設計研究院(集團)有限公司監(jiān)理單位:XX工程管理有限公司施工單位:XX第八工程局有限公司構造形式:懸臂式擋土墻本次工程接坡部分機動車道兩側設立懸臂式擋土墻,擋土墻采用C30砼澆筑。擋墻基底下列設200mm厚碎石墊層和100mm厚C10砼墊層,碎石墊層壓實度不不大于97%。擋土墻施工后,溝槽應及時回填,嚴禁采用建筑垃圾及有機質土回填,擋墻內(nèi)外側同時填筑,分層壓實,每層填筑厚度不不不大于20cm,擋墻路塹一側回填應采用適水性好的天然砂礫,基底最小埋深不不大于1米,并注意排水保持基底干燥。擋墻墻身高度H≤3m時,地基承載力應不不大于120KPa;墻身高度3<H≤4.5m時,地基承載力應不不大于180KPa;墻身高度4.5<H≤6m時,地基承載力應不不大于210KPa;填土內(nèi)摩擦角≥35度,擋墻基底摩擦系數(shù)f≥0.5。三、施工組織方法3.1組織機構1.《施工組織機構圖》,詳見附表。2.管理職能分工本工程實施項目經(jīng)理負責制、崗位責任制。各管理層的職責以下:項目經(jīng)理:負責按照已擬定的工期、質量、成本控制、施工等各項管理目的,按照IS09002質量控制體系的規(guī)定具體實施。常務副經(jīng)理:協(xié)助或代理項目經(jīng)理分管本工程的全方面施工管理工作。項目總工程師:協(xié)助項目經(jīng)理工作、主管施工技術、質量監(jiān)測、指導制訂具體的施工方案,解決多個技術問題,主持工程技術會議,組織工程、質量檢測工作,最后實現(xiàn)工程質量管理目的。工程技術部:負責項目全過程實施的具體施工技術管理工作,負責施工現(xiàn)場調(diào)度、技術管理、施工測量及環(huán)保文明施工管理。質量安全部:負責項目全過程的質量控制、施工安全控制及檢查實驗管理工作。材料設備部:根據(jù)工程特點、技術規(guī)定、進度計劃,編制材料、設備、物資供應計劃,具體負責組織材料、機械、設備、物資的采購、供應、寄存和保管。商務合約部:編制具體的經(jīng)營計劃、資金使用計劃,做好成本分析、預測和核算工作,編制工程造價資料。實驗室:負責制訂施工配合比,進場原材料實驗,進行施工單位的取樣檢測,并對需做外委實驗的材料及時報送實驗單位。3.2施工準備1.施工前,做好施工現(xiàn)場的三通一平工作。2.現(xiàn)場進行初步放線,如實際與規(guī)劃紅線總平圖不符處,及時與建設單位獲得聯(lián)系。3.組織各有關技術人員編制施工組織設計和施工預算。4.各級施工技術人員進一步熟悉圖紙和進行層層交底,使全部員工做到人人心中有數(shù)。5.施工中所需的機具設備,應事先檢修好,方便在需要時及時運至現(xiàn)場。6.物資部作好材料供應準備工作,隨需隨到。3.3現(xiàn)場準備1.施工用電1.1.本工程現(xiàn)場的施工用電根據(jù)現(xiàn)場狀況由多個地方引入。在線路布設時均應考慮與已有建筑物的安全距離。2.施工用水2.1.現(xiàn)場的施工用水由多個地方接引,路線與長度同臨電,施工總用水量只考慮施工用水和生活用水,配備Dg50mm主水管,支管采用Dg25mm供水,基本能滿足施工現(xiàn)場需要。3.施工道路根據(jù)圖紙及現(xiàn)場實際狀況,施工段均在道路邊,材料與機械均就近布設。3.4材料重要原材料均應辦理準入手續(xù),砂、石、水泥、外加劑、鋼筋等重要材料在進場后由工地實驗室進行抽檢或委托有對應資質的其它中心實驗室進行有關實驗,對抽檢不合格的原材嚴禁使用,并果斷清退出場。鋼材進場后堆放在場內(nèi),堆放場地選擇地勢較高處,下設墊塊,按不同規(guī)格、等級分別堆放并設立標牌,鋼材離地30cm墊起寄存,上面用彩條布遮蓋。鋼筋在加工棚內(nèi)加工,用C15混凝土將加工棚場地硬化,分類掛牌,標記清晰。鋼筋的表面應干凈平直,無局部彎折,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直,并按圖紙規(guī)定進行加工。制訂好材料進場使用計劃,施工前合理安排材料進場,做好備料工作;對進場材料采用有效保護方法,避免損壞、變質。現(xiàn)場原材料準備充足,并碼放整潔、設立顯示規(guī)格產(chǎn)地、數(shù)量和檢查狀態(tài)等的標示牌,原材料的質量證明資料必須齊全。3.5人員配備詳見附表《人員配備一覽表》四、施工工藝4.1施工次序施工次序:清理表層雜草,基坑開挖,達成基礎持力層后來進行碎石墊層施工,碎石墊層分層扎實,混凝土墊層施工,混凝土擋墻施工,待到墻體強度達成設計規(guī)定后進行分層回填、扎實。擋墻施工工藝次序見下:清表整平清表整平基礎開挖基礎開挖墊層施工墊層施工墻體施工墻體施工混凝土澆筑模板安裝鋼筋綁扎混凝土澆筑模板安裝鋼筋綁扎墻體回填、分層扎實墻體回填、分層扎實墻體欄桿墻體欄桿4.2各分項工程施工方案4.2.1土方開挖基坑開挖前,用石灰粉放撒出基坑的開挖邊線,并在臨近位置打入水平樁,在水平樁上標記出開挖深度。1.根據(jù)本工程特點,土方開挖用履帶式挖掘機(斗容量1m3以上)土體分級開挖成坡,用二臺配合接力開挖,開挖前先開挖出一條汽車運土坡道,道路必須符合規(guī)定,土方運至場外裝卸。擋土墻基坑開挖采用機械開挖,采用沿等高線自上而下、分段、依次進行。機械開挖中保存設計標高以上200—300mm的原狀土,有人工開挖至設計標高,做到盡量少超挖,絕不欠挖。開挖深度不不大于3米時,需增加臨時鋼支撐。2.土方開挖前的準備工作:理解其對鄰近房屋、圍墻、路面、地下管線等影響狀況,做好水位監(jiān)測工作。3.挖土施工過程中的技術及安全方法:挖土開挖時,操作人員上崗前必須檢查挖土狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時修理,嚴禁違章操作。4.根據(jù)地質土質狀況,擬定邊坡系數(shù)(機械挖土的放坡系數(shù)為1:0.75)和開挖線,基坑開挖時要進行釬探,判斷地基的土質狀況。5.挖至設計標高后,會同建設單位、設計單位、監(jiān)理單位共同檢查,如不能滿足設計規(guī)定,由設計單位提出具體方案,采用方法進行局部解決,滿足設計規(guī)定經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工,進行下道工序。4.2.2墊層基坑開挖完畢后,進行墊層的施工。碎石墊層厚度200mm,用20T振動壓路機或者打夯機扎實,對壓路機無法壓到的死角采用人工或者打夯機扎實,壓實度不不大于97%。碎石施工完畢及時施做C15混凝土墊層。4.2.3鋼筋加工與安裝因擋土墻高度最高6m左右,故先進行底板鋼筋的加工與綁扎,等底板混凝土澆筑完畢并達成強度的75%以上后,再進行墻體鋼筋安裝。鋼筋使用前應進行除銹與調(diào)直,調(diào)直時鋼筋表面?zhèn)鄢鼋缑娴?%不得使用。每盤鋼筋進場時應進行外觀檢查,如果發(fā)現(xiàn)表面有凹凸、空洞等缺點不得使用。收取樣品進行抗拉強度、伸長率和彎曲次數(shù)實驗。鋼絲成束適應確保順直不扭轉,偏束時應逐根排列理順。鋼筋安裝前,應進行精確的測量放樣,經(jīng)監(jiān)理承認后,方可進行安裝工作。為了加速綁扎鋼筋的進度和質量,可根據(jù)構造狀況和現(xiàn)場起重條件,先預制成鋼筋骨架或者鋼筋網(wǎng)再放入模板中綁扎或者焊接。焊接鋼筋骨架應采用接觸電焊。主筋規(guī)定無局部彎折,接頭采用焊條電弧焊焊接?,F(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)或者鋼筋骨架時,鋼筋交叉點應用鐵絲按對角線綁扎結實,箍筋圍緊主筋,轉角與鋼筋交叉點兒采用梅花式交錯綁扎。鋼筋骨架拼裝前應檢查焊縫與否開裂,如有開裂應及時補焊。拼裝時可在需要焊接點位置設立楔形卡,卡好后在兩端焊定位點,采用分區(qū)對稱跳焊,焊接完畢后敲掉藥皮。焊接長度應滿足設計與規(guī)范規(guī)定,雙面焊不不大于5d,單面焊不不大于10d。為確?;炷帘Wo層厚度,應在鋼筋與模板間設立混凝土墊塊,墊塊錯開位置設立,不能貫穿斷面全長,規(guī)定每平方米不少于5個。4.2.4模板加工與安裝⑴、鋼筋加工安裝完畢后,隨即進行模板的安裝工作,安裝前定出模板的內(nèi)邊線(比擋土墻尺寸小3mm)。⑵、模板采用鋼模板,并確保模板強度、剛度和穩(wěn)定性。⑶、擬定組裝鋼模板方案:應先制訂出擋土墻組裝鋼模板的組裝方案,并經(jīng)計算對拉螺栓的直徑、位置進行擬定(選用M16對拉螺栓,拉桿橫向間距0.5m,縱向間距0.7m)。對拉螺栓用鋼楞加扣件進行固定,鋼楞采用48×3.5mm鋼管。以下圖。遇有鋼模板不合模數(shù)時,可另加木模板補縫。計算書附后。1—鋼模;2—鋼楞;3—套管;4—扣件;5—對拉螺栓⑷、安裝鋼模板:安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷等零配件,規(guī)定齊全牢固,不松動不遺漏。外側采用腳手架加固,運用頂托底托進行調(diào)節(jié)。模板支撐橫向間距不不不大于0.6m,縱向間距不不不大于0.7m,支撐長度不適宜太短。支撐形式:盡量不采用斜支撐,必須采用時,角度也不可不不大于15°。每道支撐背面應設立擋土板,且擋土板的接觸面應牢固可靠。⑸、模板預檢:模板安裝完畢后,應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。預檢成果均應符合設計圖紙和質量原則的規(guī)定。⑹、注意事項①模板安裝前,應除銹,并涂刷脫模劑,能夠運用優(yōu)質色拉油,即可方便脫模又會確保外觀平整美觀。②模板安裝在鋼筋安裝完畢后進行。模板分塊吊裝安裝,按從中央向兩側拼裝次序進行拼裝。模板安裝必須穩(wěn)固牢固,接縫密實,不得漏漿,如不密實,模板間模板縫隙應夾膠條或用膩子(油灰)或水泥漿嵌塞嚴密,嚴禁貼油毛氈,塑料紙塞水泥袋堵縫隙。③拆除邊模時混凝土強度應達成設計規(guī)定的強度,設計無規(guī)定時,拆模時混凝土強度不不大于2.5Mpa,且確保其表面和棱角不因拆除模板而損壞,同時確保拆模時砼表面與環(huán)境溫差不不不大于20℃。4.2.5混凝土澆筑本工程混凝土坍落度規(guī)定值為160~200mm。因擋墻高度最高6m左右,故在澆筑混凝土時,先澆筑底板,預埋墻體鋼筋,并澆筑墻體高度50cm。在底板混凝土強度達成75%以上后,再進行模板的拆除和墻體鋼筋的安裝。灌注混凝土前會同技術人員對模板、鋼筋骨架、預埋鋼筋及保護層厚度等進行檢查,并去除雜物后,灌注混凝土,灌注時亦應隨時注意檢查與校正其位置。采用持續(xù)灌注一次灌成的施工辦法,斜向分層由一段向另一端循序漸進。混凝土須一次灌注完畢,中間不得間斷?;炷寥肽:蠹撮_始振搗,每層未振搗前不得添加新混凝土。為避免混凝土中石子被鋼筋卡住,必須插入振動棒進行振搗。邊角部位加強人工和機械振搗。插入振搗棒的間距為500mm。4.2.6混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后10—12小時,即開始鋪蓋并澆水;在炎熱和有風的天氣里,澆筑完畢后,應立刻覆蓋,并在2—3小時后澆水,經(jīng)常維持一定濕潤狀態(tài)。對于有模板遮擋的混凝土面,以經(jīng)常澆水濕潤內(nèi)模面,使混凝土保持濕潤狀態(tài)。在拆除模版后,為避免冷卻過快,不適宜直接用冷水噴在混凝土面上。冬季施工時,澆筑完畢,立刻進行保溫養(yǎng)護,不得對成品灑水。4.2.7土方回填待墻身強度達成設計強度的70%時,方可進行回填施工,回填用土必須經(jīng)實驗合格后,方可用于回填?;靥畈捎梅謱踊靥钤鷮?,每層厚度不不不大于30cm?;靥顣r隨時注意觀察觀察墻頂位移和墻面變化。大型碾壓設備與墻背距離應不不大于2米,2米范疇內(nèi)的填料采用小型扎實設備扎實。4.2.8雨水、排水、降水施工方法1.在場區(qū)內(nèi)設循環(huán)道路,并設排水坡度。在循環(huán)道路兩側設排水溝和集水井,排水溝通過沉淀池與市政管網(wǎng)連通。2.在土方開挖過程如遇下雨,應在下雨前用塑料布及時覆蓋邊坡,避免雨水侵蝕基坑邊坡,避免土壁的滑塌;坡頂設高30cm擋水檻;避免雨水流入基坑。3.基槽驗收完畢后,應立刻進行墊層澆筑,避免基槽被雨水侵泡。在未施工墊層遇雨時,基槽應采用塑料布覆蓋,雨停、晾槽后才干進行墊層的施工。4.2.9腳手架工程施工方案1.架料選擇本工程架料用48×3.5mm架管,扣件連接。2.外架選擇本工程采用落地雙排鋼管腳手架。在建筑物外架外側根據(jù)現(xiàn)場狀況用密孔尼龍安全網(wǎng)滿封。外架搭設重要參數(shù)表(單位m)立桿截面立桿間距內(nèi)立桿與墻間距離大橫桿步距小橫桿步距橫向縱向裝修架間距高墻面距離鋼管1.11.5≥0.11.51.01.53.驗收和拆除架子工程每部分完畢后,必須由有關技術人員檢查驗收合格后,方準使用。腳手架的拆除總的次序是自上而下遂步進行。在拆除前應由工長對班組進行安全技術交底,劃出一定的安全界限,在拆除時應注意對建筑物及周邊建筑的防護,要做到安全、可靠、平穩(wěn)。五、工期、質量與安全確保方法5.1工期確保方法本工程計劃4月15日開工,12月20日竣工。規(guī)定施工班組根據(jù)現(xiàn)場拆遷及其它狀況制訂周密的施工進度計劃,健全施工管理機構、合理安排各工序、組織協(xié)調(diào)好各班組施工作業(yè)程序,把工期目的分解到各班組,逐個貫徹。班組管理人員經(jīng)常進一步到施工現(xiàn)場,調(diào)查完畢計劃的方法、勞力、材料及機械設備的配備能否滿足施工規(guī)定,并檢查工程完畢狀況,做到心中有數(shù);分析查找完不成指標的因素,制訂補救方法,并對各班組的施工計劃進行平衡調(diào)節(jié)后下達成貫徹,不得因人為因素造成工期延誤。加大獎罰力度,克服拖拉作風,廣開工作面實施平行流水作業(yè),實現(xiàn)有序、均衡生產(chǎn),抓好施工全過程管理,加強預見性,使計劃安排切合實際,最后應做到設備到位、材料到位、人員到位、使工地管理制度化、規(guī)范化、科學化,力求做到嚴格按施工計劃施工,確保工期。5.2質量確保方法5.2.1質量確保機構5.2.2質量確保明施方法1、以合同文獻規(guī)定和設計圖紙為根據(jù),以技術規(guī)范為原則,制訂項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,擬定各分項目的質量管理目的和各工序的質量管理原則,以工序質量原則的實現(xiàn)來確保分項目質量目的的實現(xiàn),以分項質量目的的實現(xiàn)來確保工程項目質量創(chuàng)優(yōu)目的的實現(xiàn)。2、進一步建立和完善ISO9002質量管理和確保體系,推行TQC全方面質量管理,主動開展群眾性的QC小組活動,使構成整個工程的各個環(huán)節(jié),多個因素都得到有效的控制。3、實施項目經(jīng)理質量負責制和技術質量雙向承包責任制,逐級簽定技術質量責任狀,以激發(fā)全體參加項目施工人員的創(chuàng)優(yōu)主動性,增進工程質量的提高。4、加強教育,貫徹制度,科學管理,增進創(chuàng)優(yōu)。在整個工程施工中力求做到“五不施工”(施工圖未復核、測量未復核、材料未實驗或無合格證、技術未交底、隱蔽工程未簽證不施工);“三不交接”(無自檢統(tǒng)計、無施工統(tǒng)計、無專職質檢人員簽字不交接);“三教育”(工前培訓、工中指導、工后講評)。5、加強現(xiàn)場質量控制和質量檢查。按照合同文獻和技術規(guī)范的規(guī)定,配備滿足檢測需要的多個測試儀器設備,對工程所用的多個材料、設備和施工的各工序進行有效的檢測控制。6、施工中采用先進的施工工藝和精良的施工設備,不停優(yōu)化施工組織設計方案,推廣應用“四新”成果,突破創(chuàng)優(yōu)難點,以先進的技術和科學的管理確保創(chuàng)優(yōu)目的。大力組織“兩化”施工,使工程質量一次成優(yōu)。7、虛心聽取和接受甲方和監(jiān)理工程師及其代表的指導和監(jiān)督,果斷執(zhí)行甲方和監(jiān)理工程師及其代表的批示,及時貫徹甲方和監(jiān)理工程師及代表的改善意見。提供滿足甲方和監(jiān)理工程師及其代表在現(xiàn)場檢測需要的人員和儀器設備,搞好與甲方和監(jiān)理工程師及其代表的配合工作,同心合力創(chuàng)優(yōu)。8、作好多個實驗、檢測統(tǒng)計,為施工提供精確可靠的多個數(shù)據(jù),收集整頓工程質量和施工技術資料,及時編制竣工文獻。9、堅持內(nèi)審員制度,貫徹ISO9002質量體系程序,以過程質量確保工程質量。10、建立施工與建設、監(jiān)理、設計各方構成的質量監(jiān)控網(wǎng)絡,使整個工程在施工過程中始終處在受控狀態(tài)。具體檢測項目及檢測原則見下表。鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差頻率1?受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5檢查2個斷面同排梁板、拱肋±10基礎、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10每構件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10按骨架總數(shù)30%檢查寬、高或直徑±54彎起鋼筋厚度(mm)±20每骨架抽查30%5?保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、錨錠、墩臺±10板±3模板安裝的允許偏差項目允許偏差(mm)模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構造的全部構件+5,0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預埋件中心位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10,0

懸臂式和扶臂式擋土墻實測項目項次檢

目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率權值1△混凝土強度(MPa)在合格原則內(nèi)按附錄D檢查32平面位置(mm)30經(jīng)緯儀:每20m檢查3點13頂面高程(mm)±20水準儀;每20m檢查1點14豎直度或坡度(%)0.3吊垂線:每20m檢查2點15△斷面尺寸(mm)不不大于設計尺量:每20m檢查2個斷面,抽查扶臂2個26底面高程(mm)±30水準儀:每20m檢查1點17表面平整度(mm)52m直尺:每20m檢查2處15.3安全確保方法5.3.1安全確保體系針對本工程的墩柱施工,項目部成立了以項目經(jīng)理王懷瑞為組長,副經(jīng)理張曉林、杜華瑞為副組長的安全施工領導小組,工區(qū)設專職安全員,確保對擋土墻各工序施工安全進行有效地控制。項目部和各作業(yè)班組均訂立了安全生產(chǎn)目的責任書,工程生產(chǎn)目的責任書明確安全生產(chǎn)目的,有針對性地制訂安全確保方法,明確雙方責任。建立項目部各級、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度。擋土墻施工安全確保體系以下圖所示:安全責任安全責任制安全教育制1.開工前安全制度教育2.新工藝教育3.特殊工種培訓4.技術交底教育5.安全問題通報6.領導干部安全教育上級領導檢查項目部檢查專業(yè)工程隊定時檢查施工中班組檢查1、崗前安全講話2、兼職安全員檢查3、交接班制度4、三檢制5、制度上墻6、配戴安監(jiān)袖標班組安全制度逐級上報事故解決獎懲制度1.項目部月兌現(xiàn)2.專業(yè)工程隊旬檢查獎罰3.班組每七天自評不??偨Y、確保安全安全監(jiān)督檢查安全方針:安全第一,防止為主安全領導小組:項目經(jīng)理:王懷瑞,總工程師:張選印,副經(jīng)理:張曉林、杜華瑞,安全主管:史光祖,分管工長:楊小躍5.3.2安全生產(chǎn)方法嚴格恪守國家、公司、項目部的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。進入施工區(qū)域,必須佩戴安全帽。配備專業(yè)電工負責臨舍電氣線路、電氣設備的安裝,接地和檢查維修。電氣線路有過載、短路、觸電保護裝置。開關、插頭及配電裝置箱符合絕緣規(guī)定,無破損、裸露和老化隱患。地下電纜埋設深度應不不大于0.3米,埋設沿線應設立標高。輸送泵:1、混凝土泵車,安裝穩(wěn)定,電氣設備正常。2、泵送管線設立平順,轉角處假設牢固。3、泵送管線專人經(jīng)常檢查,避免崩裂傷人。4、泵送作業(yè)結束要清洗管道泵車。高陡邊坡施工必須恪守下列規(guī)定:1、作業(yè)人員必須綁緊安全帶。2、邊坡開挖如碰到地下水漏出,應先排水,后開挖。3、開挖工作應與裝運工作互相錯開,嚴禁上、下雙蓋作業(yè)。4、棄土下方范疇內(nèi)的道路,應設警告標志,作業(yè)時坡下嚴禁通行。5、坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時去除,嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和寄存機具。6、施工中如發(fā)現(xiàn)的滑動、坍毀跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤離人員機具,并報上級解決。5.4文明施工與綠色施工方法為加強施工現(xiàn)場管理,提高文明施工水平,創(chuàng)立文明工地,結合本工程實際狀況,成立文明施工領導小組,加強對施工現(xiàn)場,機械管理,現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理,爭創(chuàng)XX省級安全文明工地。1、組織領導⑴、成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領導小組。對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導、檢查。⑵、各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組,負責各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作,并結合實際狀況制訂文明施工管理細則。2、現(xiàn)場場地管理施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適宜的地點設立臨時堆放點,并定時外運。并且采用遮蓋防漏方法,運輸途中不得遺撒。3、現(xiàn)場材料管理拌合場對有飛揚污染的材料,應及時灑水。4、現(xiàn)場機械管理⑴、現(xiàn)場使用的機械設備,按平面布置規(guī)劃固定定點寄存,恪守機械安全規(guī)程,經(jīng)常保持機身及周邊環(huán)境的清潔;機械的標記、編號明顯,安全裝置可靠。⑵、確保裝運材料、土石方、等的車輛,在行駛途中不污染道路和環(huán)境。對清表等垃圾土應運往指定地點,半途不得撒落而污染環(huán)境。5、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生管理⑴、建立健全安全保衛(wèi)制度,貫徹治安、防火工作。⑵、進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽,恪守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。6、具體方法⑴、加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育,重視環(huán)保,文明施工。⑵、在施工時對附近不應拆除的建筑物、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。⑶、加強施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣、污水的監(jiān)視工作,把它與文明施工現(xiàn)場一起檢查、考核、獎懲,采用方法消除粉塵、廢氣、污水的污染。⑷、保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境,避免水土流失,進行綜合治理。⑸、作好宣傳教育工作,采用有效方法控制人為噪音、粉塵的污染,采用技術方法控制粉塵、污水、噪音污染。⑹、嚴格按照有關勞動保護的規(guī)章制度。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采用防護方法,適宜縮短其勞動時間。⑺、污水和垃圾要妥當解決、污水要經(jīng)常灑藥和清理沉渣,垃圾要集中堆放,定時運到指定的垃圾場。⑻、嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木,枯草、多個包裝袋及其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。⑼、工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。⑽、全部駐地用地,平整后鋪石屑進行表處,避免灰塵飛揚,保持駐地周邊的環(huán)境衛(wèi)生。配備灑水車,對施工車輛通過的道路灑水去塵。⑾、施工機械材料按規(guī)定地方擺放整潔,告戒機械操作人員不要把多個廢料隨便拋在路上或其它地

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