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文檔簡介

和北極航線的開通，我國在多建設公路已成為亟待解決的問題。在極地環(huán)境下，地面凍結，多年凍土地區(qū)的公路建設與溫帶地區(qū)有明顯差異。本文將。凍土地區(qū)公路條件分析干燥，氣溫極低，雪多風大，在夏季有時會出現(xiàn)大季節(jié)范圍內溫差較大，易于出現(xiàn)凍融循環(huán)現(xiàn)象，地貌復雜，有海岸坡、河谷、湖泊、泥炭區(qū)和平。地區(qū)公路的技術難點地面溫度快速變化，多年凍土地區(qū)的路基容易沉降，導致路面裂縫基變形，從而影響公路交通的運輸和使用，因此，在建設多年凍土公路的過程中要選擇合適的路基材料和科學的路面設計，采取改進度下，道路表面很容易被冰層覆蓋，冰層的形成不僅會影駛，還得不到及時的清除，而如果不清除，會影響車輛的視線和路況，此時需要使用熱毯、自然石或紅砂巖等材料對路面進行處理。土地區(qū)，由于高溫融雪和低溫結冰的重復作用，會形成冰公路迅速損壞。可以通過改變道路的排水性和溫度來防止融雪公路建設技術措施凍土地區(qū)交通季節(jié)短，雪量大的特點，應采取定向選擇路環(huán)境和氣候條件，同時充分考慮公路使用需求、經濟效益、安年凍土地區(qū)特殊的環(huán)境條件與使用要求相結合，采取適當?shù)母耐恋貐^(qū)使用路基，通常采用混凝土、瀝青混合物和彈性材材料結合，必須加強路基結構的穩(wěn)定性，盡量減少路基的沉降結構土地區(qū)使用路面，通常使用的是溫度穩(wěn)定性較好的彈性多排水施，防止因為潛在的設中很多特殊操作，涉及領域廣泛，技術難度高。只有在這方面進行了充分的研究和改進，才能真正促進多年凍土地區(qū)的公路建設。在未來，要進一步加強創(chuàng)新性的技術開發(fā)和研究，開發(fā)出一些符合多年凍

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