民航旅客運(yùn)輸智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

民航旅客運(yùn)輸智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測(cè)試

在下列運(yùn)輸方式中，（）的安全性最好。

A:航空

B:公路

C:海運(yùn)

D:鐵路

答案:航空

在下列運(yùn)輸方式中，鐵路的安全性最好。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

陜西省屬于民航（）地區(qū)管理局管轄范圍。

A:華北

B:中南

C:西北

D:華東

答案:西北

國(guó)際運(yùn)輸是指根據(jù)（），無(wú)論運(yùn)輸有無(wú)間斷或者有無(wú)轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)、約定經(jīng)停地點(diǎn)和目的地點(diǎn)之一不在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的航空運(yùn)輸。

A:當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同

B:民航法

C:事先約定

D:規(guī)定

答案:當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同

制定《民航法》的目的是（）

A:保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行

B:維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利

C:其他全對(duì)

D:保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)時(shí)人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展。

答案:其他全對(duì)

根據(jù)飛機(jī)的性能所規(guī)定的最大可以裝載重量的限制數(shù)值稱(chēng)為（）

A:最大著陸重量

B:最大無(wú)油重量

C:最大起飛重量

D:最大業(yè)務(wù)載重量

答案:最大業(yè)務(wù)載重量

以下（）不是配載工作的原則。

A:合理運(yùn)輸、計(jì)劃運(yùn)輸和負(fù)責(zé)運(yùn)輸。

B:當(dāng)出現(xiàn)超載的情況時(shí)，應(yīng)首先拉下旅客行李。

C:當(dāng)出現(xiàn)超載的情況時(shí)，應(yīng)首先擱下普通拉下變通艙的旅客

D:掌握發(fā)運(yùn)順序，充分合理地運(yùn)用動(dòng)力

答案:當(dāng)出現(xiàn)超載的情況時(shí)，應(yīng)首先拉下旅客行李。

機(jī)場(chǎng)旅客包括進(jìn)港旅客、出港旅客、中轉(zhuǎn)旅客,他們是航空運(yùn)輸服務(wù)的核心對(duì)象,從出行人數(shù)上看,這是機(jī)場(chǎng)地面交通出行客流量的主體。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

大型機(jī)場(chǎng)地面交通流分客流、貨流兩大部分.（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)按照運(yùn)輸介質(zhì)和方式的不同可以分為，航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸五類(lèi)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛機(jī)，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加一個(gè)數(shù)字。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

國(guó)際航班號(hào)的編排是由航空公司代碼加3位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為()，雙數(shù)為（）（）。

A:返航補(bǔ)班

B:回程去程

C:去程回程

D:去程返航

答案:回程去程

航線可分為國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線和（）三大類(lèi)。

A:地區(qū)航線

B:支持

C:航運(yùn)航線

D:干線

答案:地區(qū)航線

劃定航路的目的是維護(hù)空中交通秩序，提高空間利用率，保證飛行安全。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

航班按照經(jīng)營(yíng)范圍分類(lèi)為：（）

A:國(guó)內(nèi)航班

B:地區(qū)航班

C:區(qū)域航班

D:國(guó)際航班

答案:國(guó)內(nèi)航班

;地區(qū)航班

;國(guó)際航班

航路是由國(guó)家統(tǒng)一劃定的具有一定寬度的空中通道。有較完善的通信、導(dǎo)航設(shè)備，寬度通常為（）KM。

A:35

B:20

C:10

D:30

答案:20

國(guó)內(nèi)航班號(hào)編排的原則由航空公司的（）代碼和（）位數(shù)字組成。（）

A:二、5

B:一、3

C:一、2

D:二、4

答案:二、4

航空公司代碼由（）按規(guī)定公布。

A:民航總局

B:國(guó)際航協(xié)

C:航空公司

D:國(guó)務(wù)院

答案:民航總局

機(jī)場(chǎng)可以分為民用機(jī)場(chǎng)和軍用機(jī)場(chǎng)以及軍民合用機(jī)場(chǎng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的構(gòu)成分為：（）

A:客貨服務(wù)區(qū)

B:其他服務(wù)區(qū)域

C:機(jī)務(wù)維修區(qū)

D:飛行區(qū)

答案:客貨服務(wù)區(qū)

;其他服務(wù)區(qū)域

;機(jī)務(wù)維修區(qū)

;飛行區(qū)

第三章測(cè)試

在到達(dá)站發(fā)現(xiàn)旅客持用無(wú)效客票，應(yīng)（）。

A:收取自始發(fā)站至目的站的票款。

B:收取自始發(fā)站至目的站的雙倍票款。

C:將其運(yùn)回始發(fā)站。

D:收取自始發(fā)站至經(jīng)停站的票款。

答案:收取自始發(fā)站至目的站的票款。

持不定期客票的旅客稱(chēng)為（）。

A:有定座記錄旅客

B:后補(bǔ)旅客

C:無(wú)定座記錄旅客

D:限制運(yùn)輸?shù)穆每?/p>

答案:無(wú)定座記錄旅客

紙質(zhì)客票的乘機(jī)聯(lián)是指客票中標(biāo)明“適用于運(yùn)輸”的部分，表示該乘機(jī)聯(lián)適用于指定的兩個(gè)地點(diǎn)之間的運(yùn)輸。（）。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

旅客購(gòu)票后，如要求變更客票，客票必須在有效期內(nèi)，電子客票的航段票聯(lián)狀態(tài)必須為OpenforUse。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

定期客票遺失后，補(bǔ)開(kāi)的新客票可以辦理退票。()

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

嬰兒、兒童、特種票價(jià)客票的旅客不計(jì)算在團(tuán)體人數(shù)中。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

每位旅客均需單獨(dú)持有一張客票乘機(jī)，每位成人最多可攜帶10%付費(fèi)的嬰兒兩名。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

無(wú)效客票包括冒名使用的客票。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

購(gòu)買(mǎi)電子客票的旅客可以比購(gòu)買(mǎi)紙票的旅客得到更高的票價(jià)折扣。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

定期客票遺失后，補(bǔ)開(kāi)的新客票可以辦理退票。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第四章測(cè)試

為使旅客有較為寬敞的空間，可以將輪椅旅客安排在緊急出口位置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

如因航空公司原因造成旅客在經(jīng)停站漏乘，航空公司應(yīng)免費(fèi)提供旅客在等候后續(xù)航班期間的膳宿。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在經(jīng)停地發(fā)生航班不正常時(shí)，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人都應(yīng)提供膳宿服務(wù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

航班延誤信息不確定的，應(yīng)每隔30分鐘通報(bào)一次動(dòng)態(tài)信息。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

如中斷飛行航班承運(yùn)人不是接運(yùn)航班的承運(yùn)人，航班中斷艙單應(yīng)該接運(yùn)航班承運(yùn)人代表簽字。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

WCHR指的是能夠自行上下飛機(jī)，并且在機(jī)艙內(nèi)可以自己走向自己的座位。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

輪椅旅客在購(gòu)票時(shí)需要多占座按照實(shí)際占座收費(fèi)，在飛行中臨時(shí)占座也需要補(bǔ)交座位費(fèi)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

擔(dān)架旅客需要在航班起飛前（）小時(shí)前提出申請(qǐng)。

A:12小時(shí)

B:36小時(shí)

C:24小時(shí)

D:8小時(shí)

答案:24小時(shí)

造成運(yùn)輸不正常的原因有兩類(lèi)，一類(lèi)是承運(yùn)人原因，另一類(lèi)是非承運(yùn)人原因。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

一名旅客因?yàn)榻煌ǘ氯斐晌茨馨磿r(shí)登機(jī)，屬于承運(yùn)人原因。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第五章測(cè)試

以下（）物品可作為自理行李由旅客自己照管和負(fù)責(zé)。

A:菜刀

B:貴重金屬

C:手提電腦

D:氧化劑

答案:貴重金屬

;手提電腦

多收行李是指航班到達(dá)后，行李交付工作完畢時(shí)，無(wú)人領(lǐng)取的行李。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

由于天氣原因造成的航班延誤，承運(yùn)人無(wú)需承擔(dān)由此引起的旅客餐食住宿或住宿費(fèi)用。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在行李保管期間，保管人員可隨意開(kāi)啟旅客行李清點(diǎn)，以便能了解行李的內(nèi)物。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

旅客托運(yùn)行李時(shí)，超過(guò)免費(fèi)行李額的部分應(yīng)該支付與重行李費(fèi)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

大型樞紐機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在都擁有2、3、個(gè)甚至更多的航站樓。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

出境旅客在辦理登記手續(xù)前，需要確認(rèn)是否攜帶需向海關(guān)申報(bào)的物品。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

攜帶單價(jià)超過(guò)50000員人民幣的照相機(jī)、攝像機(jī)、手提電腦等旅行自用物品無(wú)需向海關(guān)申報(bào)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

珍貴的文物禁止出境。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

瀕危和珍貴的動(dòng)植物及其種子和繁殖材料可以辦理出入境手續(xù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章測(cè)試

工商界重要旅客的英文代碼是VIP（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

貴賓休息服務(wù)，在不打擾旅客的基礎(chǔ)上，每15分鐘巡視一次要客休息區(qū)域。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

重要旅客的接收和運(yùn)輸要做到萬(wàn)無(wú)一失，確保安全。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

接受重要旅客訂座時(shí)應(yīng)了解清楚哪些？（）

A:隨行人員

B:要客姓名

C:職務(wù)

D:級(jí)別

答案:隨行人員

;要客姓名

;職務(wù)

;級(jí)別

專(zhuān)機(jī)停場(chǎng)過(guò)夜時(shí)有機(jī)組人員與警衛(wèi)交接。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

特殊旅客是指在運(yùn)輸過(guò)程中，需要承運(yùn)人給與特殊禮遇或特別照顧的旅客。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

特殊旅客包括重要旅客、無(wú)人陪兒童、病殘旅客、孕婦以及（）

A:嬰兒

B:醉酒旅客

C:老年

D:犯人

答案:嬰兒

;醉酒旅客

;老年

;犯人

病殘旅客一般可以分為以下幾種（）

A:身體患病、肢體傷殘

B:精神病、擔(dān)架旅客

C:輪椅旅客

D:盲人

答案:身體患病、肢體傷殘

;精神病、擔(dān)架旅客

;輪椅旅客

;盲人

承運(yùn)人不與承運(yùn)的特殊旅客有（）

A:盲人

B:肢體傷殘

C:精神病

D:傳人病患者

答案:精神病

;傳人病患者

盲人旅客隨身攜帶的導(dǎo)盲犬不可以進(jìn)入機(jī)艙，需要單獨(dú)裝進(jìn)貨艙運(yùn)輸。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章測(cè)試

以下哪些是特殊旅客（）

A:擔(dān)架旅客

B:少將

C:無(wú)人陪兒童

D:孕婦

答案:擔(dān)架旅客

;少將

;無(wú)人陪兒童

;孕婦

承運(yùn)特殊行李必須符合國(guó)家的法律、法規(guī)和承運(yùn)人的運(yùn)輸規(guī)定,在確保飛行安全、人身安全和地面安全的前提下方可承運(yùn)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

出港航班延誤3小時(shí)以上，免費(fèi)向旅客提供膳宿服務(wù)，老弱病殘、孕婦、抱小孩旅客、無(wú)人陪兒童等需要特殊照顧的旅客優(yōu)先保障。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

特殊旅客是指在運(yùn)輸過(guò)程中，需要承運(yùn)人給與特殊禮遇或特別照顧的旅客。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

貴賓休息服務(wù)，在不打擾旅客的基礎(chǔ)上，每15分鐘巡視一次要客休息區(qū)域。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

頭等艙旅客需要持有貴賓休息卡進(jìn)入貴賓休息廳。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

犯人運(yùn)輸屬于特殊旅客的運(yùn)輸，須經(jīng)承運(yùn)人同意方可載運(yùn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在SSR項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)厥夥?wù)時(shí)，STCR表示（）。

A:擔(dān)架旅客

B:客艙輪椅

C:機(jī)坪輪椅

D:客梯輪椅

答案:擔(dān)架旅客

造成航班不正常的特殊情況主要是承運(yùn)人原因。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

特殊旅客包括重要旅客、無(wú)人陪兒童、病殘旅客、孕婦以及（）

A:老年

B:嬰兒

C:醉酒旅客

D:犯人

答案:老年

;嬰兒

;醉酒旅客

;犯人

第八章測(cè)試

在航班時(shí)刻表上的時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱(chēng)為延誤。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

出港航班延誤3小時(shí)以上，免費(fèi)向旅客提供膳宿服務(wù)，老弱病殘、孕婦、抱小孩旅客、無(wú)人陪兒童等需要特殊照顧的旅客優(yōu)先保障。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢和旅客等非承運(yùn)人原因，在始發(fā)站造成的延誤或取消，航空公司可協(xié)助旅客安排膳宿，費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

不正常航班的表征有哪些？（）

A:航班取消

B:航班延誤

C:航班改期

D:航班備降

答案:航班取消

;航班延誤

;航班改期

;航班備降

航班延誤的承運(yùn)人原因有哪些？（）

A:運(yùn)力不足

B:飛機(jī)晚到

C:旅客晚到

D:空中交通管制

答案:運(yùn)力不足

;飛機(jī)晚到

發(fā)生返航、備降、改航等不正常情況的航班都稱(chēng)為不正常航班。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

下列哪些屬于交通管制（）

A:為特殊航班讓道

B:重大科學(xué)試驗(yàn)飛行

C:交通部門(mén)的相關(guān)指示

D:軍事活動(dòng)

答案:為特殊航班讓道

;重大科學(xué)試驗(yàn)飛行

;軍事活動(dòng)

在不正常航班中屬于旅客的原因有（）

A:錯(cuò)開(kāi)緊急出口

B:在經(jīng)停站離開(kāi)

C:登機(jī)后要求下機(jī)

D:飛機(jī)晚到

答案:錯(cuò)開(kāi)緊急出口

;在經(jīng)停站離開(kāi)

;登機(jī)后要求下機(jī)

航班延誤時(shí)應(yīng)向旅客做好解釋服務(wù)工作，誠(chéng)懇的向旅客致歉并及時(shí)將延誤信息告知旅客，消除旅客不安的心理，充分尊重旅客的知情權(quán)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

旅客誤機(jī)后要求退票，按照自愿退票處理。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章測(cè)試

有關(guān)飛機(jī)是我最大起飛重量，不正確的是（）

A:在任何情況下都不能超過(guò)最大起飛重量而起飛

B:在任何情況下都可以超過(guò)最大起飛重量而起飛

C:必要時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的起飛條件，對(duì)最大起飛重量加以修正

D:飛機(jī)的最大起飛重量只能在符合使用這個(gè)重量的情況下才能使用。

答案:在任何情況下都可以超過(guò)最大起飛重量而起飛

海關(guān)對(duì)進(jìn)出境行李物品加施的封識(shí)，任何人不得開(kāi)啟和損壞。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

通常航班起飛前50分鐘登機(jī)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

嬰兒旅客是指出生在（）的乘機(jī)旅客

A:出生——3歲

B:14天——2歲

C:1歲——3歲

D:出生—