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文檔簡(jiǎn)介
第第頁(yè)高教版《技術(shù)物理上冊(cè)》4-1質(zhì)點(diǎn)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)教案第4章圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)
引言:第1章研究了直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)中的拋體運(yùn)動(dòng),在自然界中,還常見(jiàn)到另一種特殊典型的曲線運(yùn)動(dòng)——圓周運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。圓周運(yùn)動(dòng)是十分普遍的運(yùn)動(dòng)形式,例:地球的自轉(zhuǎn)、行星繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)、機(jī)器的飛輪和傳動(dòng)輪、各種車(chē)輛的車(chē)輪等……除軸心外,其上的各點(diǎn)都在做圓周運(yùn)動(dòng),而相應(yīng)的部件在做轉(zhuǎn)動(dòng)。圓周運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)有什么異同?怎樣描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)?勻速圓周運(yùn)動(dòng)有哪些規(guī)律?這些就是我們這一章要解決的問(wèn)題。
本章將學(xué)習(xí)質(zhì)點(diǎn)的圓周運(yùn)動(dòng)和剛體的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)這兩種最基本的轉(zhuǎn)動(dòng)形式,以及萬(wàn)有引力和力矩。
4-1質(zhì)點(diǎn)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)
一、教學(xué)目標(biāo)
1.理解勻速圓周運(yùn)動(dòng)、線速度、角速度和周期的概念。
2.理解向心力、向心加速度的概念。
3.能正確計(jì)算線速度、角速度和周期。
4.掌握向心力、向心加速度的計(jì)算。
5.了解離心運(yùn)動(dòng)。
6.能將理論應(yīng)用于生活,學(xué)會(huì)思考、分析、解決問(wèn)題。
二、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)
重點(diǎn):1.勻速圓周運(yùn)動(dòng)、線速度、角速度和周期之間的關(guān)系及計(jì)算。
2.向心力、向心加速度的方向及計(jì)算。
難點(diǎn):1.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度方向。
2.勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力、向心加速度的方向及計(jì)算。
3.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)。
三、教學(xué)器材
向心力演示儀(亦可用細(xì)繩、彈簧秤和小球自制演示裝置)。
四、教學(xué)建議
教法建議
討論、演示實(shí)驗(yàn)、講解。
教學(xué)設(shè)計(jì)方案
(一)引入新課
機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基本形式平動(dòng)
轉(zhuǎn)動(dòng)
提問(wèn):請(qǐng)同學(xué)們觀察自己的手表,回答:秒針端點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是什么?
轉(zhuǎn)動(dòng):物體上的所有的點(diǎn)均繞同一點(diǎn)(或同一直線)做圓周運(yùn)動(dòng),這種運(yùn)動(dòng)稱為轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪上各點(diǎn)、鐘表指針上的各點(diǎn)、高速旋轉(zhuǎn)砂輪上的各點(diǎn)、月球繞著地球的運(yùn)動(dòng)、地球的自轉(zhuǎn)、行星繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)以及行駛的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),這些物體所做的運(yùn)動(dòng)都是轉(zhuǎn)動(dòng)。
(二)引出課程內(nèi)容
提問(wèn):(1)秒針端點(diǎn)運(yùn)動(dòng)有怎樣的特點(diǎn)?
(2)該點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的快慢是否隨時(shí)間的變化而變化?
通過(guò)分析圖1總結(jié)得:在任何相等的時(shí)間內(nèi)所通過(guò)的弧
長(zhǎng)均相同。從而總結(jié)得出勻速圓周運(yùn)動(dòng)的概念。
1.勻速圓周運(yùn)動(dòng)
如果質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)的快慢不變(即在相等的時(shí)間內(nèi)所
通過(guò)的弧長(zhǎng)都相等),這種運(yùn)動(dòng)就稱為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
質(zhì)點(diǎn)在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)了相等的弧長(zhǎng)s,同時(shí)質(zhì)點(diǎn)與轉(zhuǎn)動(dòng)中心(即圓心)的連線(即半徑)也轉(zhuǎn)過(guò)了相同的圓心角。
2.描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)物理量
(1)周期:質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)一圈所用的時(shí)間。常用T表示。
周期的單位:秒,符號(hào)是s。T越大,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越慢,T越小,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越快。
(2)頻率:質(zhì)點(diǎn)在一秒內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的周數(shù)稱頻率。常用f來(lái)表示。
頻率的單位:赫茲,符號(hào)是Hz。1Hz=1s-1
周期與頻率的關(guān)系:
f越大,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越快,f越小,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越慢。
(3)轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)動(dòng)頻率):質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)數(shù)稱轉(zhuǎn)速。常用n表示。
轉(zhuǎn)速的單位:轉(zhuǎn)每分,符號(hào)是r/min。若用s作時(shí)間單位,轉(zhuǎn)速的單位為r/s。
換算關(guān)系
1r/s=1s-11r/s=60r/min1r/min=(1/60)r/s
n越大,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越快,n越小,說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)越慢。
(4)角速度:在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,連接質(zhì)點(diǎn)和圓心的半徑轉(zhuǎn)過(guò)的角度與所用時(shí)間之比,稱為角速度,常用ω表示。
角速度的單位:弧度每秒,符號(hào)是rad/s。
如圖2所示,角速度與周期和頻率的關(guān)系為:
通過(guò)對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)概念的分析得出:勻速圓周運(yùn)動(dòng)是角速度不變的運(yùn)動(dòng)。
(5)線速度:質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的速度稱為線速度。
做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),在圓周上任一點(diǎn)的線速度方向就是過(guò)該點(diǎn)的切線方向。
根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的定義,質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)通過(guò)的弧長(zhǎng)與所用時(shí)間的比值為線速度的大小,用來(lái)表示。
線速度的單位:米每秒,符號(hào)是m/s。
請(qǐng)學(xué)生分析勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度特點(diǎn)(先讓學(xué)生分析線速度的大小特點(diǎn),再判斷線速度是變量)。
在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,根據(jù)線速度的定義可知:,即線速度的大小不變。
線速度的方向是質(zhì)點(diǎn)在某點(diǎn)的切線方向,質(zhì)點(diǎn)在圓周的不同位置速度的方向各不相同,線速度的方向時(shí)刻改變,所以線速度是個(gè)變量。
結(jié)論:勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小不變,速度方向時(shí)刻變化,是一種變速運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)和得出:(讓學(xué)生推導(dǎo))。
例題1一個(gè)同學(xué)騎自行車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)他的測(cè)量,車(chē)輪轉(zhuǎn)10圈用了6s時(shí)間,若車(chē)輪的半徑是28cm,求:
(1)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的周期、頻率、轉(zhuǎn)速和角速度;
(2)車(chē)輪邊上一點(diǎn)的線速度;
(3)這個(gè)同學(xué)騎車(chē)前進(jìn)的速度;
解已知N=10t=6sR=28cm=0.28m
(1)
轉(zhuǎn)速以r/s作單位時(shí),其數(shù)值與頻率相等。
(2)車(chē)輪邊緣的線速度
(3)車(chē)輪邊緣上的點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈,車(chē)前進(jìn)一個(gè)圓周長(zhǎng),所以,車(chē)前進(jìn)的速度為
3.向心力
由于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大小不變、方向時(shí)刻改變,勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速曲線運(yùn)動(dòng)。力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力是變力,它的大小和方向有何特點(diǎn)?加速度又如何呢?
如:體育運(yùn)動(dòng)中的鏈球運(yùn)動(dòng)(見(jiàn)圖3)
用一根鏈子拴一個(gè)小球,使小球在光滑的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)球達(dá)到一定速度時(shí),松手讓球拋出。請(qǐng)學(xué)生分析回答問(wèn)題
第一:鏈球受力情況。
第二:松手位置與鏈球拋出的方向關(guān)系。
又如:把繩子拴著的小球懸掛起來(lái),推動(dòng)
小球,使其在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖4所
示。教師引導(dǎo)學(xué)生回答問(wèn)題:
第一小球受力情況及合力的方向。
第二如果剪斷繩子,小球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)?
(指向圓心。拉力是小球所受三個(gè)力的合力。)
提問(wèn):如果剪斷繩子,小球會(huì)怎樣運(yùn)動(dòng)?
結(jié)論:小球在豎直方向沒(méi)有運(yùn)動(dòng),因此,繩子的拉力在豎直方向的分力和重力彼此平衡,拉力在水平方向的分力沿半徑方向指向圓心。若剪斷繩子,小球沿切線方法拋出。
可見(jiàn),做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,不管它受什么力作用,它的合力始終是沿著半徑指向圓心的,這個(gè)沿著半徑指向圓心的力稱為向心力。正是因?yàn)橄蛐牧Φ拇嬖?,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的速度的方向才會(huì)不斷的改變,使其沿著圓周運(yùn)動(dòng),而不會(huì)沿著切線飛出去。
(1)向心力的定義:
做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,受到的沿著半徑指向圓心的力,稱為向心力。
向心力的方向:沿半徑指向圓心。如騎摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎(圖5)。
理論和實(shí)驗(yàn)證明,做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)所需的向心力F與質(zhì)點(diǎn)
的質(zhì)量m、線速度以及圓半徑R有關(guān)。
(2)向心力的大?。?/p>
向心力演示儀演示實(shí)驗(yàn)(圖6):
①保持、R不變時(shí),測(cè)量F和m的大小。
結(jié)論:F與m成正比。
②保持R、m不變時(shí),測(cè)量F和的大小。
結(jié)論:F與成正比。
③保持m和不變時(shí),測(cè)量F和R的大小。
結(jié)論:F與R成反比。
綜合上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果,可得向心力的表達(dá)式。
或
若力、質(zhì)量、線速度和半徑都用SI單位,則比例系數(shù)為1,向心力的表達(dá)式為:
或
因?yàn)?/p>
所以
(3)向心力的性質(zhì):分析下面的例子(圖7)。
①向心力是拉力,是彈性力。②地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)動(dòng),向心力是萬(wàn)有引力。
③汽車(chē)在彎道處轉(zhuǎn)彎,向心力是摩擦力。④向心力是重力和拉力的合力。
⑤摩托車(chē)賽車(chē)轉(zhuǎn)彎。⑥彎道上重力和支持力的合力是使火車(chē)和摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎的向心力。
結(jié)論:①向心力不是重力、弾力、摩擦力之外的其他性質(zhì)的力。
②向心力是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受力的合力。
例題2火車(chē)轉(zhuǎn)彎處彎道半徑R=800m,內(nèi)外軌高h(yuǎn)=73m,標(biāo)準(zhǔn)軌距d=1.435m,求火車(chē)通過(guò)彎道是的速度(圖8)。
解由圖8知,外軌比內(nèi)軌高時(shí),火車(chē)受到的支持力和重力不再平衡,合力提供火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力。
將
代入上式,得
4.向心加速度
由向心力產(chǎn)生的加速度稱為向心加速度。向心力的方向也是沿著半徑指向圓心的。向心力和向心加速度滿足牛頓第二定律。根據(jù)和或可推出
或
向心加速度和直線運(yùn)動(dòng)中的加速度本質(zhì)是一樣的,只不過(guò)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,加速度是表示速度大小的變化率,而在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,速度的大小不變,向心加速度是表示速度方向變化的快慢。
向心加速度又稱為法向加速度。
例題3一質(zhì)量為m的車(chē)行使在橋上,設(shè)走到橋上都時(shí),車(chē)的速度為,下列兩種不同的情況下,求車(chē)施加于橋的壓力。
(1)橋面是凸形的(如圖9),半徑為R;
(2)橋面是凹形的(如圖10),半徑為R。
解汽車(chē)受重力、支持力、牽引力和摩擦力,
摩擦力和牽引力的合力為零,重力和支持力的合力的
方向沿著半徑指向圓心。取指向圓心的方向?yàn)檎较颉?/p>
(1)對(duì)于凸形橋面
根據(jù)牛頓第三定律
其方向向下。
(2)對(duì)于凹形橋面(圖9)
根據(jù)牛頓第三定律
從解題結(jié)果可知:當(dāng)汽車(chē)通過(guò)橋上都時(shí),凸形橋受到的壓力比汽車(chē)本身受到的重力??;凹形橋受到的壓力比汽車(chē)本身受到的重力大。
5.離心運(yùn)動(dòng)
在速度不變的條件下,如果物體受到的合外力大于它所需的向心力,其運(yùn)動(dòng)軌道會(huì)向內(nèi)側(cè)偏移(回轉(zhuǎn)半徑R變小);如果合外力小于所需的向心力,物體就會(huì)逐漸遠(yuǎn)離圓心,其運(yùn)動(dòng)軌道會(huì)向外側(cè)偏移(R變大);如果向心力消失,物體就會(huì)沿切線方向飛出去,離圓心越來(lái)越遠(yuǎn)。
定義做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,在所受合外力不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力(包括合外力為零)的情況下,做遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng),稱為離心運(yùn)動(dòng)。
舉例在雨中,快速旋轉(zhuǎn)傘柄時(shí),沿傘的邊緣飛出去的水滴的運(yùn)動(dòng)(參看圖1-20);田徑比賽中,鏈球脫手后的運(yùn)動(dòng)等都是離心運(yùn)動(dòng)。
離心機(jī)械離心干燥機(jī)、離心沉淀機(jī)、離心式水泵、離心球磨機(jī)(參看圖4-19)等?!懊藁ㄌ恰钡闹谱鞣椒ㄒ矐?yīng)用了離心運(yùn)動(dòng)的原理。
離心現(xiàn)象有時(shí)會(huì)造成危害,例如,在水平路面上行駛的汽車(chē),轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力來(lái)源于路面所提供的靜摩擦力(圖4-7)。如果轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過(guò)大,所需的向心力大于路面所能提供的最大靜摩擦力,汽車(chē)將做離心運(yùn)動(dòng),沖出公路造成事故。因此,在轉(zhuǎn)彎處,車(chē)輛行駛不允許超過(guò)規(guī)定的速度。
注意做離心運(yùn)動(dòng)的物體,只是由于合外力不足以提供向心力,而離開(kāi)了圓軌道,并不存在所謂“離心力”。物體在合外力的作用下,進(jìn)行離心運(yùn)動(dòng)。
例4一飛輪直徑為70cm,轉(zhuǎn)速為3000r/min,若飛輪邊緣上有一質(zhì)量為150g的螺釘,則作用在螺釘上的向心力有多大?
解R=70cm×=35cm=0.35mn=3000r/min=50r/sm=150g=0.15kg
ω=2πn=2π×50rad/s=100πrad/s
F=mω2R=0.15×(100π)2×0.35N=5176.3N
螺釘所受重力G=mg=0.15×9.8N=1.47N
螺釘所需向心力為其重力的3500多倍!可見(jiàn)高速轉(zhuǎn)動(dòng)物體的材料強(qiáng)度及各部分間結(jié)合的牢固程度十分重要。
(三)小結(jié)
1.勻速圓周運(yùn)動(dòng):質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng),如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)相同,速度的大小不變,這種運(yùn)動(dòng)就稱為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。
2.描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)快慢的物理量以及它們之間的關(guān)系:
,,
3.向心力
方向:沿著半徑指向圓心的力。
它不是一種新的類(lèi)型的力,任何一種力或幾個(gè)力的合力都可以作為向心力。
大?。夯?/p>
4.向心加速度
方向:沿著半徑指向圓心。
大小:或
向心加速度是表示速度方向變化的快慢的物理量。
5.離心運(yùn)動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,在所受合外力不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力(包括合外力為零)的情況下,做遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng),稱為離心運(yùn)
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