技能認(rèn)證配電智能運(yùn)檢考試(習(xí)題卷1)

試卷科目：技能認(rèn)證配電智能運(yùn)檢考試技能認(rèn)證配電智能運(yùn)檢考試(習(xí)題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證配電智能運(yùn)檢考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共125題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.敷設(shè)電纜時(shí)，如電纜存放地點(diǎn)在敷設(shè)前24小時(shí)內(nèi)平均溫度以及敷設(shè)時(shí)的溫度低于（）C時(shí)，則應(yīng)將電纜預(yù)先加熱。A)0；B)+5；C)-5；D)-10；[單選題]2.開工前，工作負(fù)責(zé)人或工作票簽發(fā)人應(yīng)重新核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，發(fā)現(xiàn)與原勘察情況有變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正、完善相應(yīng)的（）。A)施工方案B)組織措施C)技術(shù)措施D)安全措施[單選題]3.工作許可人應(yīng)根據(jù)無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)計(jì)劃，按相關(guān)要求辦理（）續(xù)，并密切跟蹤當(dāng)?shù)乜沼蜃兓闆r。A)空域申請(qǐng)B)飛行計(jì)劃審批C)空域?qū)徟鶧)作業(yè)申請(qǐng)[單選題]4.新安裝的跌落式熔斷器，分、合閘操作靈活可靠，()壓力正常，接觸良好。A)動(dòng)觸頭與靜觸頭B)靜觸頭與靜觸頭C)動(dòng)觸頭與動(dòng)觸頭D)動(dòng)觸頭與開關(guān)[單選題]5.絕緣子發(fā)生閃絡(luò)的原因是（）A)表面光滑；B)表面毛糙；C)表面潮濕；D)表面污濕。[單選題]6.氣象監(jiān)測(cè)應(yīng)循環(huán)存儲(chǔ)至少（）天的氣象數(shù)據(jù)A)30B)60C)90D)120[單選題]7.以（）為出發(fā)點(diǎn)，以提升基層運(yùn)檢管控能力為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)全面掌控、設(shè)備異常主動(dòng)分析和設(shè)備故障快速處置，全面支撐輸電智能化管理。A)服務(wù)基層和專業(yè)B)服務(wù)和專業(yè)C)管理D)專業(yè)化管理[單選題]8.輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置蓄電池的使用壽命不應(yīng)低于（）年。A)2B)4C)6D)8[單選題]9.值班人員應(yīng)及時(shí)處理異常信息，異常告警信息應(yīng)在30分鐘內(nèi)確認(rèn)并送達(dá)相關(guān)運(yùn)維人員，并于（）小時(shí)內(nèi)核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況反饋；特殊監(jiān)控時(shí)，異常告警信息應(yīng)在5分鐘內(nèi)確認(rèn)并送達(dá)相關(guān)責(zé)任人員，并于30分鐘內(nèi)核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況反饋。A)1B)2C)3D)4[單選題]10.配網(wǎng)搶修指揮平臺(tái)中配網(wǎng)故障工單一般來(lái)源于哪個(gè)系統(tǒng)()？A)配電自動(dòng)化系統(tǒng)B)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)C)95598信息系統(tǒng)D)用電采集信息系統(tǒng)[單選題]11.中型無(wú)人機(jī)巡檢設(shè)備距線路設(shè)備空間距離不小于30m、水平距離不小25m，距周邊障礙物距離不小于（）m。A)50B)60C)70D)8[單選題]12.禁止地電位作業(yè)人員直接向進(jìn)入電場(chǎng)的作業(yè)人員傳遞非絕緣物件。上、下傳遞工具、材料均應(yīng)使用（）綁扎，嚴(yán)禁拋擲。A)鋼絲B)扎帶C)絕緣繩D)白布帶[單選題]13.導(dǎo)線弧垂監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)滿足導(dǎo)線對(duì)地距離的測(cè)量范圍（）m。A)3~100B)3~50C)2~100D)2~50[單選題]14.直線桿塔的絕緣子串順線路方向的偏斜角(除設(shè)計(jì)要求的預(yù)偏外)大（），且其最大偏移值大于250mm，絕緣橫擔(dān)端部偏移大于100mm。A)5.5°B)6.5°C)7.5°D)8.5[單選題]15.災(zāi)害發(fā)生后，若需對(duì)配電線路、設(shè)備進(jìn)行巡視，應(yīng)得到()批準(zhǔn)。A)設(shè)備運(yùn)維管理單位領(lǐng)導(dǎo)B)設(shè)備運(yùn)維管理單位C)工作負(fù)責(zé)人D)值班調(diào)控人員[單選題]16.湘電公司設(shè)備〔2021〕282號(hào)《國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)實(shí)施方案》，開展()建設(shè)，發(fā)揮電網(wǎng)資源業(yè)務(wù)中合核心作用，遵從公司中臺(tái)+微服務(wù)數(shù)字化整體架構(gòu)，共享設(shè)備資產(chǎn)管理全要素、全業(yè)務(wù)、全鏈條數(shù)據(jù)信息。A)電網(wǎng)資源業(yè)務(wù)中臺(tái)建設(shè)B)輸電全景監(jiān)控平臺(tái)C)設(shè)備資產(chǎn)精益管理系統(tǒng)（PMS2.0）D)新一代設(shè)備資產(chǎn)精益管理系統(tǒng)（PMS3.0）[單選題]17.在居民區(qū)及交通道路附近開挖的基坑，應(yīng)設(shè)坑蓋或可靠遮欄，加掛警告標(biāo)示牌，夜間掛（）。A)黃燈B)綠燈C)紅燈D)紅外燈[單選題]18.M210/M210RTK遙控器可在（）與5.8GHz雙頻段之間切換A)2.4GHzB)2.5GHzC)2.6GHzD)2.8GHz[單選題]19.工作地段所有由工作班自行裝設(shè)的接地線拆除后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向相關(guān)工作許可人（含配合停電線路、設(shè)備許可人）報(bào)告（）。A)工作票結(jié)束B)工作票終結(jié)C)工作結(jié)束D)工作終結(jié)[單選題]20.Q/GDW12068-2020《輸電線路通道智能監(jiān)拍裝置技術(shù)規(guī)范》，智能識(shí)別是指利用圖像處理、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)手段，()圖像中的通道隱患目標(biāo)。A)檢測(cè)B)標(biāo)注C)檢測(cè)并標(biāo)注D)智能識(shí)別[單選題]21.電纜故障離線探測(cè)技術(shù)中，進(jìn)行電纜故障測(cè)距需要用()儀器。A)萬(wàn)用表B)兆歐表C)電纜故障測(cè)距儀D)電纜故障定點(diǎn)儀[單選題]22.監(jiān)控值長(zhǎng)應(yīng)具有（）年及以上的輸電線路運(yùn)維工作經(jīng)驗(yàn)，監(jiān)控值班員均應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。A)1B)2C)3D)4[單選題]23.下列哪種情況在合環(huán)操作前應(yīng)安排核相()。A)更換FTUB)更換開關(guān)C)更換DTUD)更換故障指示器[單選題]24.進(jìn)入SF6配電裝置室，應(yīng)（）。A)先檢測(cè)B)先通風(fēng)C)使用防護(hù)用品D)先散熱[單選題]25.開展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)過程中，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工作班成員的操作進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)督，確保（）正常。A)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)B)工作票所列安全措施落實(shí)C)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行D)工作班成員履行職[單選題]26.停電拉閘操作應(yīng)按照()的順序依次進(jìn)行，送電合閘操作應(yīng)按與上述相反的順序進(jìn)行。禁止帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)（刀閘）。A)斷路器（開關(guān)）-負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）-電源側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）B)負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）--斷路器（開關(guān)）--電源側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）C)斷路器（開關(guān)）-電源側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）-負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）D)負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）--電源側(cè)隔離開關(guān)（刀閘）--斷路器（開關(guān)）[單選題]27.通道巡檢中，掃描巡檢要求利用三維激光掃描儀對(duì)線路設(shè)備及通道環(huán)境進(jìn)行掃描檢查，獲?。ǎ)坐標(biāo)數(shù)據(jù)B)經(jīng)緯度C)三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)D)三維模型[單選題]28.《地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)指導(dǎo)意見》，以下哪一項(xiàng)不屬于信息全面整合的基礎(chǔ)（）A)通道可視化B)移動(dòng)通信C)移動(dòng)巡檢D)無(wú)人機(jī)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)[單選題]29.配合停電的交叉跨越或鄰近線路，在交叉跨越或鄰近線路處附近應(yīng)裝設(shè)()接地線。A)一組B)兩組C)相應(yīng)D)三組[單選題]30.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)任務(wù)手對(duì)本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少（）次。A)2B)3C)4D)5[單選題]31.大風(fēng)巡線應(yīng)沿線路（）前進(jìn)，以免萬(wàn)一觸及段落的導(dǎo)線。A)上風(fēng)側(cè)；B)下風(fēng)側(cè)；C)外側(cè)；D)內(nèi)側(cè)。[單選題]32.國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司架空輸電線路通道可視化運(yùn)維管理指導(dǎo)意見；圖像采集周期：常規(guī)區(qū)段拍照時(shí)間間隔為基準(zhǔn)時(shí)間（）小時(shí)。A)1小時(shí)B)0.5小時(shí)C)2小時(shí)D)1.5小時(shí)[單選題]33.電纜隧道、偏僻山區(qū)、夜間、事故或惡劣天氣等巡視工作，應(yīng)至少（）人一組進(jìn)行。A)兩人B)三人C)四人D)五人[單選題]34.作業(yè)人員因故間斷無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)（）以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程。A)連續(xù)1個(gè)月B)連續(xù)3個(gè)月C)連續(xù)6個(gè)月D)連續(xù)12個(gè)[單選題]35.《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》是()下發(fā)的。A)42267B)42268C)42633D)2016年9月21日[單選題]36.在民用航空使用空域范圍內(nèi)開展民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動(dòng)，民用無(wú)人駕駛航空器最大起飛重量()7千克。A)大于B)大于或等于C)小于D)小于或等于[單選題]37.鋰電池若長(zhǎng)期不用，建議將電池電量充到（）后放置。A)0.2B)0.4C)0.6D)80[單選題]38.通過遙控方式進(jìn)行故障隔離時(shí)，若控分失敗，則應(yīng)選擇控分拒分開關(guān)()的開關(guān)。A)較近B)較遠(yuǎn)C)相鄰D)相隔[單選題]39.固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)操控手應(yīng)累計(jì)具有20小時(shí)及以上的固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)際飛行小時(shí)數(shù)，且本機(jī)型實(shí)際飛行小時(shí)數(shù)不少于（）小時(shí)。A)10B)15C)20D)2[單選題]40.裝設(shè)接地線應(yīng)（），拆除接地線的順序與此相反。A)先接母線側(cè)、后接負(fù)荷側(cè)B)先接負(fù)荷側(cè)、后接母線側(cè)C)先接導(dǎo)體端、后接接地端；D)先接接地端、后接導(dǎo)體端[單選題]41.設(shè)備輸電〔2021〕22號(hào)《架空輸電線路通道可視化管理規(guī)定》，規(guī)定可視化裝置及可視化系統(tǒng)應(yīng)充分考慮終端設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?)，滿足相關(guān)信息安全要求。A)傳輸速率B)傳輸帶寬C)加密認(rèn)證D)安全防護(hù)[單選題]42.固定翼無(wú)人機(jī)采取上方巡檢方式時(shí)，巡檢高度一般至少為線路地線上（）。A)80mB)100mC)120mD)150m[單選題]43.中國(guó)共產(chǎn)黨自1921年成立以來(lái)，始終把為中國(guó)人民謀幸福、()作為自己的初心使命。A)為人類謀和平B)為人類謀發(fā)展C)為中華民族謀復(fù)興D)為世界謀大同[單選題]44.插接法連接的危險(xiǎn)點(diǎn)，以下哪些是錯(cuò)誤的()。A)工具劃傷B)線頭劃傷C)木槌打擊傷害D)觸電傷害[單選題]45.Ⅱ類無(wú)人機(jī)起飛全重標(biāo)準(zhǔn)（）A)大于1.5千克小于等于7千克B)大于1千克小于等于6千克C)大于1.5千克小于7千克D)大于1千克小于6千克[單選題]46.在交叉檔內(nèi)松緊、降低或架設(shè)導(dǎo)線的工作，只有停電檢修線路在帶電線路（）時(shí)才可進(jìn)行。A)上面B)下面C)中間D)側(cè)面[單選題]47.在工作過程中，如遇雷、雨、大風(fēng)以及其他任何情況威脅到作業(yè)人員或無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全，但可在工作票（單）有效期內(nèi)恢復(fù)正常，工作負(fù)責(zé)人可根據(jù)情況（）工作。A)間斷B)暫停C)取消D)中止[單選題]48.當(dāng)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行中出現(xiàn)鏈路中斷故障，巡檢系統(tǒng)可原地懸停等候（），待鏈路恢復(fù)正常后繼續(xù)執(zhí)行巡檢任務(wù)。若鏈路仍未恢復(fù)正常，可采取沿原飛行軌跡返航或升高至安全高度后返航的安全策略。A)1-5minB)1-10minC)1minD)30min[單選題]49.工作期間，工作負(fù)責(zé)人若需暫時(shí)離開工作現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)指定能勝任的人員臨時(shí)代替，離開前應(yīng)將工作現(xiàn)場(chǎng)交待清楚，并告知()。A)被監(jiān)護(hù)人員B)部分工作班成員C)全體工作班成員D)專責(zé)監(jiān)護(hù)人[單選題]50.使用搖表測(cè)量絕緣電阻，正常搖測(cè)轉(zhuǎn)速為()r／min。A)90B)120C)150D)180[單選題]51.桿塔基礎(chǔ)坑深度的允許偏差為（）mm，有底盤時(shí)，應(yīng)加上底盤厚度。A)-50~+100；B)0~+50；C)-50~+50；D)-50~0；[單選題]52.一般抬水泥電桿和木料時(shí)，使用的繩結(jié)是()。A)琵琶結(jié)B)背牽結(jié)C)抗棒結(jié)D)雙套結(jié)[單選題]53.沿巡檢航線飛行宜采用（）模式。A)GPSB)增穩(wěn)C)純手動(dòng)D)自主飛行[單選題]54.進(jìn)行胸外心臟按壓時(shí)，操作者應(yīng)目視()。A)自己的手B)患者的面部C)患者的胸部D)患者的腹部[單選題]55.無(wú)人機(jī)應(yīng)以低速接近桿塔，必要時(shí)可在桿塔附近懸停，使（）在穩(wěn)定狀態(tài)下采集數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的有效性和完整性。A)陀螺儀B)傳感器C)射頻信號(hào)發(fā)生器D)三軸運(yùn)動(dòng)測(cè)量臺(tái)[單選題]56.操控手利用（）以手動(dòng)或增穩(wěn)模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)。A)地面控制站B)遙控器C)機(jī)載任務(wù)設(shè)備D)操作手[單選題]57.地面站顯示器上下視角不應(yīng)小于（），左右視角不應(yīng)小于60°。A)40°B)45°C)50°D)60[單選題]58.按照空機(jī)質(zhì)量進(jìn)行無(wú)人機(jī)分類，大型固定翼無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)（）kg及以上的無(wú)人機(jī)。A)15B)16C)17D)2[單選題]59.截止2017年12月底，公司6~20kV線路長(zhǎng)度359.7萬(wàn)公里其中電纜線路52.9萬(wàn)公里，公司電纜化率為（）。A)15.0%B)14.7%C)85.3%D)25%[單選題]60.砼桿不應(yīng)有嚴(yán)重裂紋，橫向裂紋不宜超過1/3周長(zhǎng)，裂紋寬度不宜大于（），傾斜不宜大于（）。A)0.5mm,10/1000B)0.3mm,15/1000C)0.5mm,15/1000D)0.3m，10/1000[單選題]61.一臺(tái)250kVA及以上的變壓器其接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于（）。A)482；B)82；C)100；D)202；[單選題]62.小型無(wú)人直升機(jī)距地面2m高的環(huán)境瞬時(shí)風(fēng)速不大于3m/s時(shí)，飛行控制偏差不大于（），標(biāo)準(zhǔn)差不大于2.5m。A)4mB)5mC)6mD)8m[單選題]63.電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤的()端引出，不應(yīng)使電纜在支架及地面摩擦拖拉。A)上B)下C)前D)后[單選題]64.Ⅴ類無(wú)人機(jī)指的是（）A)超視距運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)B)中型無(wú)人直升機(jī)C)植保無(wú)人機(jī)D)無(wú)人飛[單選題]65.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)過程中，除必要的跨越外，無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)距油氣管線邊緣距離不得小于（）。A)30mB)50mC)100mD)120m[單選題]66.下列哪一個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）A)無(wú)人直升機(jī)應(yīng)定期啟動(dòng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)試和維修B)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)按要求定期保養(yǎng)、維修和試驗(yàn)，確保狀態(tài)良好。C)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)主要部件更換或升級(jí)后，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，確保滿足技術(shù)要求。D)無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)定置存放，并專人管理[單選題]67.使用臨時(shí)拉線時(shí)，一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不得超過（）。A)一根B)兩根C)三根D)四根[單選題]68.已知一配電變壓器型號(hào)為S11-M-200/10，高壓側(cè)熔絲應(yīng)選擇（）A)5AB)10AC)200D)20A[單選題]69.（）型無(wú)人直升機(jī)通常適用于視距內(nèi)范圍架空輸電線路正常巡檢、故障巡檢和特殊巡檢等。A)小型B)輕型C)中型D)大型[單選題]70.對(duì)于架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)，其靜電放電抗擾度、脈沖磁場(chǎng)抗擾度.工頻磁場(chǎng)抗擾度均不得低于（）。A)級(jí)B)級(jí)C)級(jí)D)級(jí)[單選題]71.配電帶電作業(yè)更換直線桿絕緣子時(shí)，可以通過到導(dǎo)線遮蔽罩及()將導(dǎo)線放置在橫擔(dān)上。A)橫擔(dān)遮蔽罩B)絕緣毯C)絕緣橫擔(dān)D)絕緣子遮蔽罩[單選題]72.無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于()米。A)120B)400C)500D)600[單選題]73.主站系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)故障應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)處理完畢。A)12B)24C)48D)6[單選題]74.Ⅶ類無(wú)人機(jī)指的是（）A)超視距運(yùn)行的Ⅰ、Ⅱ類無(wú)人機(jī)B)中型無(wú)人直升機(jī)C)植保無(wú)人機(jī)D)無(wú)人飛[單選題]75.帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員進(jìn)入絕緣斗內(nèi)，一般應(yīng)先（）A)穿絕緣衣B)帶絕緣手套C)穿絕緣鞋D)系安仝[單選題]76.自動(dòng)返航（包括智能返航，智能低電量返航和失控返航）過程中,在飛行器上升至（）米高度前，飛行器不可控。但用戶仍可以終止返航以停止上升過程。A)10B)20C)30D)4[單選題]77.以下哪個(gè)不是數(shù)字化班組提升的主要目標(biāo)（）A)工作質(zhì)量B)工作強(qiáng)度C)工作能力D)工作效率[單選題]78.高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋。上下傳遞材料、工器具應(yīng)使用繩索；鄰近帶電線路作業(yè)的，應(yīng)使用絕緣繩索傳遞，較大的工具應(yīng)用繩拴在（）。A)牢固的構(gòu)件上B)設(shè)備上C)設(shè)備外殼上D)橫擔(dān)上[單選題]79.《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》是由中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司（）下發(fā)的。A)2018年7月10日B)2018年8月30日C)2018年8月31日D)2018年7月11日[單選題]80.湘電公司設(shè)備〔2021〕282號(hào)《國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)實(shí)施方案》，開展新一代設(shè)備資產(chǎn)精益管理系統(tǒng)（PMS3.0）建設(shè)，發(fā)揮電網(wǎng)資源業(yè)務(wù)中合核心作用，遵從公司()+微服務(wù)數(shù)字化整體架構(gòu)，共享設(shè)備資產(chǎn)管理全要素、全業(yè)務(wù)、全鏈條數(shù)據(jù)信息。A)框架B)平臺(tái)C)中臺(tái)D)系統(tǒng)[單選題]81.帶電作業(yè)中，傳遞繩滑車采用（）滑輪。A)鐵B)鋁C)絕緣D)鋁鎂合金[單選題]82.交流電纜線芯的A、B、C相色分別為()色。A)紅、黃、綠B)綠、紅、黃C)黃、綠、紅D)黃、綠、藍(lán)[單選題]83.作業(yè)人員應(yīng)在作業(yè)前（）個(gè)工作日準(zhǔn)備好工器具及備品備件等物資，完成無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)檢查，確保各部件工作正常。A)1B)2C)3D)4[單選題]84.操控手一般利用（）以手動(dòng)或增穩(wěn)模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行。A)手柄B)遙控器C)VR頭盔D)計(jì)算機(jī)[單選題]85.任務(wù)手一般操控任務(wù)載荷分系統(tǒng)對(duì)（）、附屬設(shè)施和通道走廊環(huán)境等進(jìn)行拍照、攝像的人員。A)輸電系統(tǒng)B)輸電設(shè)備C)輸電線路本體D)線路[單選題]86.電壓時(shí)間型開關(guān)合閘后，如果Y時(shí)間內(nèi)一直可檢測(cè)到電壓，則Y時(shí)間后即使發(fā)生失電分閘，開關(guān)也()。A)分閘B)閉鎖C)不閉鎖D)合閘[單選題]87.特高壓密集通道人工巡視3個(gè)月()次。A)1B)2C)3D)4[單選題]88.配電第一種工作票，應(yīng)在工作()送達(dá)設(shè)備運(yùn)維管理單位（包括信息系統(tǒng)送達(dá)）。A)前兩天B)前一天C)當(dāng)天D)前一周[單選題]89.GB/T18857-2019《配電線路帶電作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》是()標(biāo)準(zhǔn)。A)推薦型B)強(qiáng)制型C)建議型D)資料型[單選題]90.民用航空使用空域范圍內(nèi)開展民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)飛行活動(dòng)，飛行速度不大于()千米/小時(shí)。A)90B)100C)120D)140[單選題]91.參與公司系統(tǒng)所承擔(dān)電氣工作的外單位或外來(lái)人員應(yīng)熟悉本規(guī)程；經(jīng)考試合格，并經(jīng)()認(rèn)可后，方可參加工作。A)工程管理單位B)設(shè)備運(yùn)維管理單位C)公司領(lǐng)導(dǎo)D)安監(jiān)部門[單選題]92.能源互聯(lián)網(wǎng)，以（）技術(shù)為傳統(tǒng)電網(wǎng)賦能，不斷提升電網(wǎng)的感知能力、互動(dòng)水平、運(yùn)行效率，有力支撐各種能源接入和綜合利用，持續(xù)提高能源效率，由用好電向用好能轉(zhuǎn)變。A)科技B)信息C)人工智能D)數(shù)字[單選題]93.掌握航線所經(jīng)地區(qū)（），判斷是否對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全飛行構(gòu)成威脅。A)地形地貌B)軍事管理區(qū)C)氣象條件D)人員活動(dòng)情況[單選題]94.無(wú)人機(jī)維修保養(yǎng)應(yīng)使用（）的現(xiàn)行有效的維修手冊(cè)或持續(xù)適航文件中的方法、技術(shù)要求或?qū)嵤?zhǔn)。A)國(guó)家電網(wǎng)公司B)無(wú)人航空器制造廠C)地區(qū)管理局D)空管單位[單選題]95.各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案，由（）在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。A)工作負(fù)責(zé)人B)工作票簽發(fā)人C)工作許可人D)工作班成員[單選題]96.嚴(yán)格執(zhí)行公司信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)制度，開展系統(tǒng)等級(jí)保護(hù)建設(shè)、定級(jí)、（備案）、測(cè)評(píng)、驗(yàn)收等工作。A)備案B)驗(yàn)收C)建設(shè)D)定級(jí)[單選題]97.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)到達(dá)巡檢作業(yè)點(diǎn)后，宜由（）進(jìn)行拍照、攝像等作業(yè)。A)操控手B)搖控手C)程控手D)任務(wù)手[單選題]98.終端裝置連續(xù)（）日無(wú)數(shù)據(jù)返回時(shí)，應(yīng)在2日內(nèi)排查系統(tǒng)問題。A)2B)5C)10D)15[單選題]99.駕駛員執(zhí)照有效期限為（）年。A)一年B)兩年C)三年D)四年[單選題]100.（）型無(wú)人直升機(jī)適用于數(shù)據(jù)鏈范圍內(nèi)架空輸電線路的巡檢作業(yè)，通常應(yīng)提前制定巡檢計(jì)劃。A)小型B)輕型C)中型D)大型[單選題]101.小型無(wú)人機(jī)直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)和任務(wù)設(shè)備的測(cè)控?cái)?shù)據(jù)上傳和下傳功能，在飛行高度40m時(shí)全向傳輸距離不小于()km。A)5B)4C)3D)2[單選題]102.施工機(jī)具和安全工器具應(yīng)（）。A)統(tǒng)一編號(hào)、統(tǒng)一保管B)統(tǒng)一編號(hào)、個(gè)人保管C)統(tǒng)一編號(hào)、專人保管D)統(tǒng)一編號(hào)、分別保管[單選題]103.安全工器具應(yīng)進(jìn)行國(guó)家規(guī)定的（）和使用中的周期性試驗(yàn)。A)科技試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)B)型式試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)C)外觀檢驗(yàn)、出廠試驗(yàn)D)外觀檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)[單選題]104.隨著新型電力系統(tǒng)的建設(shè)，用戶側(cè)將大量涌現(xiàn)發(fā)用電一體()。A)生產(chǎn)者B)消費(fèi)者C)新型消費(fèi)者D)產(chǎn)消者[單選題]105.橫擔(dān)上下傾斜、左右傾斜不應(yīng)大于橫擔(dān)長(zhǎng)度的()%。A)1B)2C)3D)4[單選題]106.絕緣斗臂車絕緣臂的有效絕緣長(zhǎng)度應(yīng)大于（）（10kV）、1.2m（20kV），下端宜裝設(shè)泄漏電流監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。A)0.8mB)1.0mC)1.2mD)1.5m[單選題]107.為避免攝像機(jī)打開電源后未收到關(guān)閉電源指令，致使電池耗能過大，因此做如下約定：攝像機(jī)每次開機(jī)時(shí)間不宜超過（）min，超過（）min監(jiān)測(cè)裝置強(qiáng)行關(guān)閉攝像機(jī)電源。A)10、10B)20、20C)30、30D)60、60[單選題]108.巡檢作業(yè)完成后，巡檢數(shù)據(jù)應(yīng)至少經(jīng)（）名人員處理，（）名人員核對(duì)。數(shù)據(jù)處理主要包括備份、匯總、分析等。A)1，1B)1，2C)2，1D)2，2[單選題]109.《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》（DL/T1482-2015)于20157月1日由（）發(fā)布。A)中國(guó)民航局B)南方電網(wǎng)C)國(guó)家電網(wǎng)D)國(guó)家能源局[單選題]110.每季度運(yùn)維人員應(yīng)統(tǒng)計(jì)一次終端裝置電池狀態(tài)，當(dāng)電池充滿電狀態(tài)下電池電壓小于設(shè)計(jì)電壓的87.5%時(shí)，應(yīng)及時(shí)開展電池更換等維護(hù)工作。A)100%B)87.5%C)68.5%D)50.5%[單選題]111.空機(jī)重量為14kg,起飛重量為20kg的無(wú)人機(jī)屬于（）型無(wú)人機(jī)。A)ⅡB)ⅢC)ⅣD)Ⅴ[單選題]112.無(wú)人機(jī)起飛和降落時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)與其始終保持足夠的安全距離，不應(yīng)站在其起飛和降落的方向前，不應(yīng)站在無(wú)人機(jī)巡檢航線的（）。A)內(nèi)側(cè)B)正下方C)外側(cè)D)斜后方[單選題]113.輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置宜具備數(shù)據(jù)（）檢查分析功能，能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，自動(dòng)識(shí)別并剔除無(wú)效數(shù)據(jù)；應(yīng)具備對(duì)原始數(shù)據(jù)的計(jì)算功能，得出直觀反應(yīng)輸電線路狀態(tài)的監(jiān)測(cè)量。A)合理性B)完整性C)及時(shí)性D)特殊性[單選題]114.小型無(wú)人直升機(jī)應(yīng)具備定點(diǎn)懸停功能，距地面2m高的環(huán)境瞬時(shí)風(fēng)速不大于3m/s時(shí)，懸?？刂破钏椒较虿淮笥?.5m、標(biāo)準(zhǔn)差不大于0.75m，垂直方向不大于2m，標(biāo)準(zhǔn)差不大于（）。A)0.5mB)1mC)1.5mD)3m[單選題]115.故障指示器的功能不包括()。A)電壓檢測(cè)B)電流檢測(cè)C)故障判別D)故障消除[單選題]116.中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)的主要矛盾是人民日益增長(zhǎng)的()需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。A)經(jīng)濟(jì)文化B)物質(zhì)文化C)美好生活D)物質(zhì)財(cái)富[單選題]117.配電設(shè)備接地電阻一般應(yīng)滿足（）歐姆以下要求，開關(guān)柜、配電室、總?cè)萘?00kVA上的變壓器地電阻應(yīng)滿足（）歐姆以下。A)10,4B)6,4C)4,10D)4,6[單選題]118.己終結(jié)的工作票、事故應(yīng)急搶修單應(yīng)保存（）。A)三個(gè)月；B)半年；C)一年；D)兩年。[單選題]119.用四極法測(cè)量士壤電阻率一般取極間距離a為：（）m左右。A)30；B)20；C)50；D)40；[單選題]120.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的圖傳延時(shí)應(yīng)不大于（）。A)200msB)250msC)300msD)350m[單選題]121.配電帶電作業(yè)工作票，對(duì)（）且依次進(jìn)行的數(shù)條線路上的帶電作業(yè)，可使用一張配電帶電作業(yè)工作票。A)同一電壓等級(jí)B)同一電壓等級(jí)、同類型C)同一電壓等級(jí)、相同安全措施D)同一電壓等級(jí)、同類型、相同安全措施[單選題]122.配電線路系指（）及以下配電網(wǎng)中的架空線路、電纜線路及其附屬設(shè)備等。A)6kVB)10kVC)20kVD)35kV[單選題]123.空機(jī)重量為2kg,起飛重量為3kg的無(wú)人機(jī)屬于（）型無(wú)人機(jī)。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ[單選題]124.固定翼無(wú)人機(jī)的彈射架應(yīng)固定牢靠，且有（）。A)側(cè)向陣風(fēng)B)防誤觸發(fā)裝置C)橡皮筋斷裂傷人D)人員誤操作[單選題]125.無(wú)人直升機(jī)是以（）為推動(dòng)方式，具有垂直起降和空中懸停特點(diǎn)的無(wú)人飛行器。A)固定翼B)多旋翼C)旋翼D)螺旋槳第2部分：多項(xiàng)選擇題，共60題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]126.導(dǎo)地線及鋼絲繩的夾線工具分為（）（）和（）三種A)導(dǎo)線卡線器；B)地線卡線器；C)鋼絲繩卡線器。[多選題]127.數(shù)據(jù)采集單元按照傳輸方式，分為（）采集單元和（）采集單元。A)無(wú)線數(shù)據(jù)B)有源數(shù)據(jù)C)有線數(shù)據(jù)D)無(wú)源數(shù)據(jù)[多選題]128.工作許可人人應(yīng)具備的基本條件有（）。A)熟悉配電網(wǎng)絡(luò)接線方式B)熟悉工作范圍內(nèi)的設(shè)備情況C)熟悉本規(guī)程D)經(jīng)工區(qū)批準(zhǔn)，名單應(yīng)公布。[多選題]129.公司在電纜專業(yè)管理的精益化運(yùn)檢方面，存在的主要問題有()。A)專業(yè)化體系不健全與精益化管理要求的矛盾B)設(shè)備規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)與專業(yè)人員相對(duì)不足的矛盾C)電纜全過程管控高要求與人員裝備水平不高的矛盾D)?大云物移?技術(shù)尚未開展應(yīng)用[多選題]130.按適用環(huán)境溫度，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為低溫型、()。A)普通型B)高溫型C)特殊型D)極低溫[多選題]131.故障巡視的目峰是為了查明線路發(fā)生故障的（），以便排除。A)地點(diǎn)B)原因C)性質(zhì)D)嚴(yán)重性[多選題]132.使用臨時(shí)拉線的安全要求有（）。A)不得利用樹木作受力樁B)一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不得超過3根C)臨時(shí)拉線不得固定在有可能移動(dòng)的物體上D)臨時(shí)拉線綁扎工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任[多選題]133.安全工器具的電氣試驗(yàn)和機(jī)械試驗(yàn)可由使用單位根據(jù)（）進(jìn)行，也可委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)試驗(yàn)。A)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)B)實(shí)際需求C)使用狀況D)試驗(yàn)周期[多選題]134.《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全規(guī)程》規(guī)定了進(jìn)行架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，若氣象條件不滿足無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)起飛、飛行、降落的技術(shù)指標(biāo)要求或存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，工作負(fù)責(zé)人可根據(jù)情(）A)間斷工作B)臨時(shí)中斷工作C)變更本次工作任務(wù)D)終結(jié)本次工作[多選題]135.帶電作業(yè)工具應(yīng)（）,并按廠家使用說(shuō)明書、現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)程正確使用。A)絕緣良好B)連結(jié)牢固C)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活D)外觀整潔[多選題]136.電纜應(yīng)裝設(shè)標(biāo)志牌的地方有（）。A)電纜終端頭；B)電纜溝內(nèi)；C)電纜中間接頭處；D)隧道及堅(jiān)井的兩端。[多選題]137.對(duì)同桿（塔）塔架設(shè)的多層電力線路驗(yàn)電，應(yīng)（）。禁止作業(yè)人員越過未經(jīng)驗(yàn)電、接地的線路對(duì)上層、遠(yuǎn)側(cè)線路驗(yàn)電。A)先驗(yàn)低壓、后驗(yàn)高壓B)先驗(yàn)下層、后驗(yàn)上層C)先驗(yàn)近側(cè)、后驗(yàn)遠(yuǎn)側(cè)D)先驗(yàn)內(nèi)側(cè)、后驗(yàn)外側(cè)[多選題]138.民用航空的空中管制區(qū)包括()等，此外還包括但不限于以下區(qū)域空中禁區(qū)、空中限制區(qū)、空中危險(xiǎn)區(qū)A)塔臺(tái)管制區(qū)B)進(jìn)近管制區(qū)C)區(qū)域管制區(qū)D)航空起飛[多選題]139.電纜不宜敷設(shè)在()附近。A)碼頭B)渡口C)水工構(gòu)筑物D)疏浚挖泥區(qū)[多選題]140.《地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)指導(dǎo)意見》，以下屬于地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控應(yīng)用群第二階段建設(shè)工作的是（）A)夯實(shí)基礎(chǔ)B)穩(wěn)步推進(jìn)C)初步建成D)優(yōu)化消缺[多選題]141.對(duì)放射式配電網(wǎng)，敘述正確的是（）A)設(shè)施簡(jiǎn)單，運(yùn)行維護(hù)方便；B)設(shè)備費(fèi)用低，適用于低負(fù)荷密度地區(qū)和一般的照明、動(dòng)力負(fù)荷供電；C)缺點(diǎn)是供電可靠性低；D)是配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)。[多選題]142.國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)資產(chǎn)實(shí)物ID管理辦法（試行），省檢修公司負(fù)責(zé)實(shí)施本單位資產(chǎn)在新增、運(yùn)行、退出等業(yè)務(wù)中實(shí)物ID與（）、（）、（）等專業(yè)系統(tǒng)編碼的對(duì)應(yīng)工作。A)設(shè)備編碼B)行業(yè)編碼C)資產(chǎn)編碼D)調(diào)度編碼[多選題]143.若停電檢修的線路與另一回帶電線路（），并導(dǎo)致工作時(shí)人員和工器具可能和另一回線路接觸或接近至表5-1規(guī)定的安全距離以內(nèi)，則另一回線路也應(yīng)停電并接地。A)交叉B)平行C)同桿架設(shè)D)接近[多選題]144.下列（）工作需填用電力線路第二種工作票。A)帶電線路桿塔上且與帶電導(dǎo)線最小安全距離不小于表5-1規(guī)定的工作；B)直流接地極線路上不需要停電的工作；C)，在全部或部分停電的配電設(shè)備上的工作；D)在運(yùn)行中的配電設(shè)備上的工作。[多選題]145.在交叉檔內(nèi)松緊、降低或架設(shè)導(dǎo)、地線的工作，應(yīng)采取防止導(dǎo)、地線產(chǎn)生（）而與帶電導(dǎo)線接近安全距離以內(nèi)的措施。A)平移；B)牽引不足；C)過牽引；D)跳動(dòng)。[多選題]146.混合性故障是指同時(shí)具有（）故障中兩種以上性質(zhì)的故障稱為混合故障。A)接地；B)短路；C)斷線；D)閃絡(luò)性。[多選題]147.電纜線路故障按其故障性質(zhì)可分為（）和混合故障。A)接地故障；B)短路故障；C)斷線故障；D)閃絡(luò)性故障。[多選題]148.DLT5509-2015架空輸電線路覆冰勘測(cè)規(guī)程，指滿足覆冰條件的（）、（）、（）等主要?dú)庀笠貙?duì)覆冰的貢獻(xiàn)的綜合指標(biāo)。A)氣溫B)相對(duì)濕度C)風(fēng)速D)風(fēng)向[多選題]149.配電網(wǎng)由架空線路、電纜（）及一些附屬設(shè)施組成的。A)桿塔B)配電變壓器C)隔離開關(guān)D)無(wú)功補(bǔ)償器[多選題]150.《DL/T1578-2016架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》適用于對(duì)交直流架空輸電線路進(jìn)行()的小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)A)巡視B)檢測(cè)C)檢修D(zhuǎn))維護(hù)[多選題]151.電纜故障初測(cè)大致分為（）兩大類。A)電橋法；B)脈沖法；C)直閃法；D)沖閃法。[多選題]152.電纜故障若按故障發(fā)生的直接原因可以分為（）兩大類。A)試驗(yàn)擊穿故障；B)運(yùn)行中發(fā)生的故障；C)按地故障；D)斷線故障。[多選題]153.Q/GDW12068-2020《輸電線路通道智能監(jiān)拍裝置技術(shù)規(guī)范》，監(jiān)控裝置宜采用()一體式設(shè)計(jì)。A)低功耗B)可休眠C)小型化D)輕量化[多選題]154.無(wú)人直升機(jī)應(yīng)具備飛行模式()A)手動(dòng)飛行模式B)增穩(wěn)飛行模C)全自主飛行模式D)目標(biāo)鎖定飛行模式[多選題]155.在配電線路和設(shè)備上工作保證安全的技術(shù)措施有（）。A)停電B)驗(yàn)電C)接地D)懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮欄（圍欄）。[多選題]156.關(guān)于10kV配電線路耐張雙絕緣子串組裝的施工工藝，下列說(shuō)法正確的是()。A)對(duì)絕緣子串應(yīng)逐一進(jìn)行檢驗(yàn)，絕緣子表面要擦洗潔凈，表面無(wú)損傷劃痕B)金具串連接要注意檢驗(yàn)碗口球頭與彈簧銷子是否匹配C)多種螺栓、銷釘穿向符合要求，開口銷雙開以30°~60°為宜D)裝配過程應(yīng)使用專用工具，以免損壞金屬附件鍍鋅層。[多選題]157.下列金具中，屬非承力接續(xù)金具的有（）。A)C形楔型線夾；B)接續(xù)液壓H形線夾；C)銅異徑并溝線夾；D)鋼芯鋁絞線液壓對(duì)接接續(xù)管。[多選題]158.()不可以切斷線路的故障電流。A)隔離開關(guān)B)柱上斷路器C)負(fù)荷開關(guān)D)跌落式熔斷器[多選題]159.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行時(shí)，若通訊鏈路長(zhǎng)時(shí)間中斷，且在預(yù)計(jì)時(shí)間內(nèi)仍未返航，應(yīng)根據(jù)掌握的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)()及時(shí)尋找A)最后地理坐標(biāo)位置B)機(jī)載追蹤器發(fā)送的報(bào)文等信息C)廠商提供的定位數(shù)據(jù)D)類型[多選題]160.工作票簽發(fā)人的安全責(zé)任包括()。A)負(fù)責(zé)審查工作必要性和安全B)負(fù)責(zé)審查工作內(nèi)容和安全措施等是否正確完C)負(fù)責(zé)審查所派工作負(fù)責(zé)人和工作班成員是否適當(dāng)和充足D)負(fù)責(zé)審查工作票票面填寫是否規(guī)[多選題]161.工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人對(duì)有（），應(yīng)增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人和確定被監(jiān)護(hù)的人員。A)觸電危險(xiǎn)；B)很大量的工作；C)施工復(fù)雜容易發(fā)生事故的工作；D)涂寫桿號(hào)。[多選題]162.Q/GDW12068-2020《輸電線路通道智能監(jiān)拍裝置技術(shù)規(guī)范》定義的監(jiān)拍裝置一般由()構(gòu)成。A)主機(jī)單元B)圖像采集單元C)視頻采集單元D)供電單元[多選題]163.小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)云臺(tái)應(yīng)至少()的轉(zhuǎn)動(dòng)性能。A)前后方向B)左右方向C)水平方向D)俯仰方[多選題]164.下列屬連接金具的有（）A)直角掛板；B)U形掛環(huán)；C)平行掛板；D)懸垂線夾。[多選題]165.國(guó)家電網(wǎng)設(shè)備〔2021〕102號(hào)《國(guó)家電網(wǎng)有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)方案》，地市公司數(shù)字化班組建設(shè)按照()的原則。A)依靠基層B)面向基層C)建設(shè)基層D)服務(wù)基層[多選題]166.中國(guó)共產(chǎn)黨的百年奮斗歷史中，共制定了三個(gè)歷史決議，分別是()。A)《關(guān)于若干歷史問題的決議》B)《關(guān)于建國(guó)以來(lái)黨的若干歷史問題的決議》C)《關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗(yàn)的決議》D)《關(guān)于鄉(xiāng)村振興的決議》[多選題]167.放線、緊線與撤線工作均應(yīng)有（），并做到通信暢通、加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。A)統(tǒng)一調(diào)度B)明確分工C)專人指揮D)統(tǒng)一信號(hào)[多選題]168.安全工器具運(yùn)輸或存放在車輛上時(shí)，不得與酸、堿、油類和化學(xué)藥品接觸，并有（）的措施。A)防曬B)防滑C)防損傷D)防絕緣性能破壞[多選題]169.湘電公司互聯(lián)〔2020〕200號(hào)--國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司視頻圖像平臺(tái)建設(shè)方案；互聯(lián)網(wǎng)部組織制定了公司視頻圖像平臺(tái)建設(shè)方案，對(duì)視頻圖像平臺(tái)的（）進(jìn)行了明確A)建設(shè)內(nèi)容B)技術(shù)路線C)接入規(guī)范D)建設(shè)模式[多選題]170.按繞組型式可分為（）A)單相變壓器，壓器。B)雙繞組變壓器；C)三繞組變壓器；D)自耦變壓器[多選題]171.《地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)指導(dǎo)意見》，國(guó)家電網(wǎng)有限公司地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)原則包括（）A)服務(wù)基層、注重實(shí)效B)多源融合、智慧監(jiān)控C)分級(jí)設(shè)計(jì)、頂層部署D)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、融合創(chuàng)新[多選題]172.工作票所列人員中的工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)由有一定（）、熟悉工作范圍內(nèi)的設(shè)備情況，并經(jīng)工區(qū)（所、公司）生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)書面批準(zhǔn)的人員擔(dān)任。A)年齡；B)熟悉工作班成員的工作能力；C)工作經(jīng)驗(yàn)；D)熟悉電力安全工作規(guī)程。[多選題]173.Q/GDW1560.1-2014《輸電線路圖像/視頻監(jiān)控裝置技術(shù)規(guī)范第1部分圖像監(jiān)控裝置》中，圖像監(jiān)控裝置一般由()等組成，通過安全接入平臺(tái)接入主站系統(tǒng)A)圖像采集單元（通常為高速球機(jī)、定焦槍機(jī)或高清數(shù)碼相機(jī)）B)主控與處理單元C)遠(yuǎn)程通信單元D)供電電源[多選題]174.工作票簽發(fā)人應(yīng)由熟悉人員技術(shù)水平、熟悉（）、熟悉本規(guī)程，并具有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員或經(jīng)本單位批準(zhǔn)的人員擔(dān)任，名單應(yīng)公布。A)配電網(wǎng)絡(luò)接線方式B)工作范圍內(nèi)的設(shè)備情況C)設(shè)備情況D)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程[多選題]175.帶電線路在運(yùn)行中，對(duì)機(jī)械強(qiáng)度有影響的氣象條件有（）A)風(fēng)速B)覆冰厚度C)氣溫D)空氣濕度[多選題]176.國(guó)網(wǎng)運(yùn)檢部關(guān)于印發(fā)架空輸電線路防冰、防山火工作規(guī)范化指導(dǎo)意見的通知_運(yùn)檢二〔2014〕115號(hào)，線路防冰工作實(shí)施（）、（）、（）、（）管理模式。A)歸口管理B)分級(jí)負(fù)責(zé)C)技術(shù)支撐D)逐項(xiàng)落實(shí)[多選題]177.電纜故障按性質(zhì)分類可分為()故障、閃絡(luò)故障及混合故障。A)接地B)短路C)斷線D)相間[多選題]178.各單位加強(qiáng)（）和（），分級(jí)開展技術(shù)管理人員、運(yùn)行監(jiān)控人員和維護(hù)試驗(yàn)人員的培訓(xùn)。A)監(jiān)控設(shè)備管理B)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)C)應(yīng)用培訓(xùn)D)人員管理[多選題]179.地下配電站，宜裝設(shè)（）裝置，配備足夠數(shù)量的消防器材或安裝自動(dòng)滅火系統(tǒng)。A)測(cè)溫B)通風(fēng)C)排水D)除濕[多選題]180.汛期、暑天、雪天等惡劣天氣和山區(qū)巡線應(yīng)配備必要的（）；A)防護(hù)用具B)自救器具C)藥品D)雨具[多選題]181.在配電線路和設(shè)備上，接地線的裝設(shè)部位應(yīng)是與檢修線路和設(shè)備電氣直接相連去除（）的導(dǎo)電部分。A)油漆B)黑色標(biāo)記C)屏蔽層D)絕緣層[多選題]182.數(shù)據(jù)采集單元是指安裝在（）等上的基于各種原理的信息測(cè)量裝置。A)導(dǎo)線B)地線（含OPGW）C)絕緣子D)桿塔[多選題]183.DLT5509-2015架空輸電線路覆冰勘測(cè)規(guī)程，覆冰時(shí)天氣現(xiàn)象包括（）、（）、（）、（）、（）A)霧天B)雨天C)雪天D)陰天E)晴天[多選題]184.值班調(diào)控人員、運(yùn)維人員在向工作負(fù)責(zé)人發(fā)出許可工作的命令前，應(yīng)記錄（）。A)工作班組名稱B)工作票簽發(fā)人姓名C)工作負(fù)責(zé)人姓名D)工作地點(diǎn)E)工作任務(wù)[多選題]185.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，程控手應(yīng)在巡檢作業(yè)前一個(gè)工作日完成()，并交工作負(fù)責(zé)人檢查無(wú)誤A)航線規(guī)劃工作B)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)檢查C)編輯生成飛行航D)編輯生成各巡檢作業(yè)點(diǎn)作業(yè)方案E)編輯生成安全策第3部分：判斷題，共56題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]186.各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行高度、速度等應(yīng)滿足該機(jī)型技術(shù)指標(biāo)要求，可以不滿足巡檢質(zhì)量要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.工作許可人或工作負(fù)責(zé)人認(rèn)為有必要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察的作業(yè)場(chǎng)所，應(yīng)根據(jù)工作任務(wù)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察，并填寫架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄單。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)工作班成員的安全進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正不安全的行為。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.鋁絞線和銅絞線的斷股損傷截面積超過總面積的17%應(yīng)切斷重按。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.導(dǎo)線溫度監(jiān)測(cè)裝置是對(duì)架空輸電線路導(dǎo)線、部分接續(xù)金具的表面溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)的一種測(cè)量裝置A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.多旋翼類別視距內(nèi)駕駛員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目不可使用導(dǎo)航輔助模式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.按照規(guī)定的飛行技能要求，對(duì)于多旋翼類別視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人，由授權(quán)教員提供不少于10小時(shí)帶飛訓(xùn)練，不少于5小時(shí)單飛訓(xùn)練，計(jì)入駕駛員飛行經(jīng)歷的飛行模擬訓(xùn)練時(shí)間不少于22小時(shí)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.跌落式熔斷器的安裝要求包括安裝跌落式熔斷器并固定牢靠,連接跌落式熔斷器引線,銅鋁連接應(yīng)有可靠的過渡措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.配電線路的導(dǎo)線在絕緣子上固定時(shí)用的鄉(xiāng)扎線，可采用任何材質(zhì)的導(dǎo)線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.在電力系統(tǒng)中，變壓器的勵(lì)磁電流消耗的是無(wú)功功率，大量的負(fù)荷是各種類型的電動(dòng)機(jī)，也消耗大量的無(wú)功功率。電力電容器的作用是在電網(wǎng)中補(bǔ)償以上感性元件所消耗的無(wú)功功率，減少線路上的電壓損耗及功率損耗。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.帶電作業(yè)時(shí)，人身與帶電體的安全距離：10kV及以下者不小于0.7m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.中型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)配置運(yùn)輸和測(cè)控車輛，小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際需要選配運(yùn)輸車輛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.特殊巡視根據(jù)不需要確定巡視范圍和任務(wù)及時(shí)開展，一般巡視全線、某區(qū)段或某部件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.《DL/T1578-2016架空輸電線路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》適用于對(duì)交直流架空輸電線路進(jìn)行巡視和檢測(cè)的小型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.制作冷縮式電纜終端頭時(shí)，將三叉分支手套套到電纜根部，抽掉襯圈。先收縮分支，再收縮頸部。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.安全標(biāo)志與輔助標(biāo)志宜使用襯邊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.按適用環(huán)境溫度，普通型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)適用環(huán)境溫度范圍為-5℃至45℃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.中型無(wú)人直升機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)在地面充分預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.多旋翼類別視距內(nèi)駕駛員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.現(xiàn)場(chǎng)禁止使用可能對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通訊鏈路造成干擾的電子設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.事故巡線時(shí)，明知該線路己停電，亦應(yīng)認(rèn)為線路隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能．A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.全電纜線路斷路器跳閘可以試送一次。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.懸式絕緣子串組裝對(duì)碗口方向沒有規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.在兆歐表沒有停止轉(zhuǎn)動(dòng)或被測(cè)設(shè)備沒有放電之前，可以用手去觸及被測(cè)設(shè)備或兆歐表的接線柱。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.并溝線夾也適用在導(dǎo)線的承力部分接續(xù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.正常監(jiān)控原則上采取8：00-20：00不間斷值班方式；特殊監(jiān)控采取12小時(shí)值班方式，值班人員三班倒。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.帶電斷、接引線時(shí)，禁止同時(shí)接觸未接通的或已斷開的導(dǎo)線兩個(gè)斷頭，以防人體串入電路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.巡檢航線是巡檢作業(yè)時(shí)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行路線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.《國(guó)家電網(wǎng)有限公司關(guān)于印發(fā)構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案（2021-2030年）的通知》中指出，2025年城鄉(xiāng)供電可靠可靠率要分別達(dá)到99.97%，99.88%。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.特殊巡視是在負(fù)荷高峰或霧天的夜間由運(yùn)行單位組織進(jìn)行，主要檢查連接點(diǎn)有無(wú)過熱、打火現(xiàn)象，絕緣子表面有無(wú)閃絡(luò)等的巡視。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.直埋電纜要用鎧裝電纜。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.運(yùn)行中的電壓互感器二次回路不允許開路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無(wú)人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路內(nèi)側(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.檔案館屬于黨和國(guó)家的科學(xué)文化事業(yè)機(jī)構(gòu)，永久保管檔案基地，是科學(xué)研究和各方面工作利用檔案史料的中心。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.電流互感器二次回路不允許裝設(shè)熔斷器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.數(shù)據(jù)采集單元通過通信網(wǎng)絡(luò)將測(cè)量信息傳送到數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)終端，并響應(yīng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)終端指令。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.無(wú)人機(jī)巡檢過程中，可以適當(dāng)操縱無(wú)人直升機(jī)進(jìn)行與巡檢作業(yè)無(wú)關(guān)的活動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.登桿用的腳扣，每一年進(jìn)行一次試驗(yàn)，試驗(yàn)荷重為1176N，持續(xù)時(shí)間為5min。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池不應(yīng)變形，表面無(wú)針眼、磕碰、裂紋等。電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)清晰A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.配電網(wǎng)故障搶修能夠減少停電時(shí)間，是提高供電可靠性的應(yīng)急措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.在拉線上把制作過程中，要正確佩戴護(hù)目鏡，防止鋼絞線反彈傷人。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.開展無(wú)人機(jī)故障查找巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障情況選擇適用機(jī)型開展故障查找，巡檢圖像質(zhì)量應(yīng)滿足故障分析需要。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.鋁絞線的跳線連接，可采用鉗壓連接或者插接方法連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.嚴(yán)禁擅自更改可視化終端裝置安裝位置，如需更改，需向省電科院提交書面變更申請(qǐng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.如發(fā)生人身觸電事故時(shí)，可以不經(jīng)過許可即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源，但事后應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度（或設(shè)備運(yùn)行管理單位）和上級(jí)部門。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.無(wú)人直升機(jī)是以固定翼為推動(dòng)方式，具有垂直起降和空中懸停特點(diǎn)的無(wú)人飛行器。一般有旋翼帶尾槳、共軸反槳和多旋翼等型式，多旋翼無(wú)人直升機(jī)通常有四旋翼、六旋翼和八旋翼等結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.避雷針保護(hù)范圍的大小與它的高度有關(guān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.合理地選擇變壓器的位置是降低線路損耗的措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.飛艇，是指一種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)能夠操縱的重于空氣的航空器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.監(jiān)測(cè)裝置與主站系統(tǒng)之間信息通信應(yīng)滿足安全接入要求。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.每次放飛后，應(yīng)進(jìn)行無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的自檢。若自檢結(jié)果中有告警或故障信息，應(yīng)認(rèn)真排查原因、修復(fù)，在確保安全可靠后方可放飛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.對(duì)同一電壓等級(jí)、同類型、相同安全措施且依次進(jìn)行的數(shù)條配電線路上的帶電作業(yè)，可使用一張配電帶電作業(yè)工作票。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.終端裝置選點(diǎn)優(yōu)先考慮重要輸電線路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.下達(dá)操作指令和回復(fù)操作指令都必須執(zhí)行指令復(fù)通制。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.短時(shí)間內(nèi)危及人生命安全的最小電流為50mA。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.10kV直線桿絕緣子安裝過程中，高空作業(yè)中如能保證安全，可短暫解開圍桿帶。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共19題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]242.智能工作模式是指監(jiān)拍裝置每分鐘采集、智能識(shí)別一張照片，存在（）時(shí)自動(dòng)上傳圖像信息，且每小時(shí)上傳一張圖像的一種自動(dòng)采集模式。[問答題]243.民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)活動(dòng)中使用無(wú)線電頻率、無(wú)線電設(shè)備應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家無(wú)線電管理法規(guī)和規(guī)定，且不得對(duì)航空（）造成有害干擾。[問答題]244.可視化遠(yuǎn)程巡視系統(tǒng)是指能接入監(jiān)拍裝置采集的圖像和短視頻等信息，并進(jìn)行集中存儲(chǔ)、處理和（）的一種計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。[問答題]245.手動(dòng)拍照由（）通過地面控制模塊或遙控手柄上的特定功能鍵進(jìn)行拍照。[問答題]246.（）是無(wú)人直升機(jī)完全由飛控系統(tǒng)閉環(huán)控制的飛行模式。[問答題]247.大風(fēng)天氣巡線，應(yīng)沿線路上風(fēng)側(cè)前進(jìn)，以免觸及斷落的導(dǎo)線。事故巡視應(yīng)始終認(rèn)為線路帶電，保持安全距離。夜間巡線，應(yīng)沿線路內(nèi)側(cè)進(jìn)行。[問答題]248.絕緣斗臂車使用前應(yīng)在預(yù)定位置空斗試操作一次，確認(rèn)液壓傳動(dòng)、回轉(zhuǎn)、升降、伸縮系統(tǒng)工作正常、操作靈活，制動(dòng)裝置可靠。[問答題]249.（）有圖片接入的智能監(jiān)拍裝置認(rèn)定為實(shí)時(shí)接入裝置。[問答題]250.圖像監(jiān)控裝置的功能要求，應(yīng)具備（）功能，對(duì)時(shí)誤差應(yīng)小于5s。[問答題]251.按照規(guī)定的飛行技能要求，對(duì)于除多旋翼類別外其他類別超視距等級(jí)駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人，由授權(quán)教員提供不少于（）小時(shí)帶飛訓(xùn)練，不少于小時(shí)單飛訓(xùn)練，計(jì)入駕駛員飛行經(jīng)歷的飛行模擬訓(xùn)練時(shí)間不多于小時(shí)。[問答題]252.禁止用斷、接空載線路的方法使兩電源解列或并列。[問答題]253.巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應(yīng)機(jī)型和巡檢任務(wù)編制（）。[問答題]254.輸電線路通道智能監(jiān)拍裝置應(yīng)具備圖像采集時(shí)間間隔調(diào)整功能，最小采集時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）。[問答題]255.無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照的等級(jí)是指填在執(zhí)照上或與執(zhí)照有關(guān)并成為執(zhí)照一部分的授權(quán)，說(shuō)明關(guān)于此種執(zhí)照的（）。[問答題]256.反映可視化裝置的整體運(yùn)行情況的指標(biāo)是（）。[問答題]257.程控手利用（）以增穩(wěn)或全自主模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)。[問答題]258.（）無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際需要選配運(yùn)輸車輛。[問答題]259.在目視可及范圍內(nèi)，操控手應(yīng)密切觀察無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行姿態(tài)及周圍環(huán)境變化，突發(fā)情況下，操控手可通過遙控手柄立即（），[問答題]260.指令與控制數(shù)據(jù)鏈路，是指無(wú)人機(jī)和控制站之間為（）之目的的數(shù)據(jù)鏈接。1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:C解析:4.答案:A解析:5.答案:D解析:6.答案:C解析:Q/GDW1243-2015輸電線路氣象監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)規(guī)范7.答案:A解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知8.答案:B解析:Q/GDW1242-2015《輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置通用技術(shù)規(guī)范》9.答案:B解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:A解析:Q/GDW1242-2015《輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置通用技術(shù)規(guī)范》14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:湘電公司設(shè)備〔2021〕282號(hào)《國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)實(shí)施方案》17.答案:C解析:18.答案:A解析:19.答案:D解析:20.答案:C解析:Q/GDW12068-2020《輸電線路通道智能監(jiān)拍裝置技術(shù)規(guī)范》21.答案:C解析:22.答案:B解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知23.答案:B解析:24.答案:B解析:25.答案:A解析:26.答案:A解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:《地市級(jí)輸電全景智慧物聯(lián)監(jiān)控建設(shè)指導(dǎo)意見》29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:A解析:32.答案:A解析:國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司架空輸電線路通道可視化運(yùn)維管理指導(dǎo)意見33.答案:A解析:34.答案:B解析:35.答案:D解析:36.答案:D解析:37.答案:B解析:38.答案:C解析:39.答案:B解析:40.答案:D解析:41.答案:D解析:設(shè)備輸電〔2021〕22號(hào)《架空輸電線路通道可視化管理規(guī)定》42.答案:B解析:43.答案:C解析:44.答案:D解析:45.答案:A解析:46.答案:B解析:47.答案:A解析:48.答案:A解析:49.答案:C解析:50.答案:B解析:51.答案:A解析:52.答案:C解析:53.答案:D解析:54.答案:B解析:55.答案:B解析:56.答案:B解析:57.答案:A解析:58.答案:D解析:59.答案:B解析:60.答案:C解析:61.答案:A解析:62.答案:A解析:63.答案:A解析:64.答案:C解析:65.答案:C解析:66.答案:A解析:67.答案:B解析:68.答案:D解析:69.答案:A解析:70.答案:A解析:71.答案:B解析:72.答案:C解析:73.答案:B解析:國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司架空輸電線路通道可視化運(yùn)維管理指導(dǎo)意見74.答案:A解析:75.答案:D解析:76.答案:B解析:77.答案:B解析:國(guó)家電網(wǎng)設(shè)備〔2021〕102號(hào)《國(guó)家電網(wǎng)有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)方案》78.答案:A解析:79.答案:C解析:80.答案:C解析:湘電公司設(shè)備〔2021〕282號(hào)《國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司關(guān)于印發(fā)設(shè)備運(yùn)檢數(shù)字化班組建設(shè)實(shí)施方案》81.答案:C解析:82.答案:C解析:83.答案:A解析:84.答案:B解析:85.答案:C解析:86.答案:C解析:87.答案:A解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知88.答案:B解析:89.答案:A解析:90.答案:C解析:91.答案:B解析:92.答案:D解析:《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)白皮書（2019）》93.答案:C解析:94.答案:B解析:95.答案:C解析:96.答案:A解析:國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司架空輸電線路通道可視化運(yùn)維管理指導(dǎo)意見97.答案:C解析:98.答案:A解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知99.答案:B解析:100.答案:C解析:101.答案:D解析:102.答案:C解析:103.答案:B解析:104.答案:D解析:105.答案:B解析:106.答案:B解析:107.答案:C解析:Q/GDW1242-2015《輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置通用技術(shù)規(guī)范》108.答案:A解析:109.答案:D解析:110.答案:B解析:設(shè)備〔2021〕45號(hào)國(guó)網(wǎng)湖南電力設(shè)備部關(guān)于印發(fā)輸電專業(yè)立體巡檢+集中監(jiān)控管理指導(dǎo)意見的通知111.答案:B解析:112.答案:B解析:113.答案:A解析:Q/GDW1242-2015《輸電線路狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置通用技術(shù)規(guī)范》114.答案:B解析:115.答案:D解析:116.答案:C解析:117.答案:A解析:118.答案:C解析:119.答案:B解析:120.答案:C解析:121.答案:D解析:122.答案:C解析:123.答案:B解析:124.答案:B解析:125.答案:C解析:126.答案:ABC解析:127.答案:AC解析:Q