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副井車場錨網(wǎng)段復噴安全技術措施在工程建設中，安全始終是首要考慮因素，特別是對于高風險的工程項目，如人工挖掘隧道、高空施工等等。在地鐵建設中，除了車站、隧道等主體結(jié)構(gòu)外，地鐵運營道路上的附屬構(gòu)筑物也需要進行安全防護措施的升級。本文將以副井車場錨網(wǎng)段復噴工程為例，探討地鐵附屬構(gòu)筑物安全防護的工程做法。副井車場錨網(wǎng)段復噴工程簡介副井車場是南京地鐵1號線的車站之一，進出站口處布置有錨網(wǎng)段，用于防止地鐵行駛時發(fā)生脫軌、側(cè)翻等安全事故，保障地鐵的安全運行。錨網(wǎng)段長約800米，寬度為3.2米，采用沉積物綜合管廊進行支撐，其深度達到20米。為了確保錨網(wǎng)段的可靠性，需要對其進行檢修，復噴加固。復噴加固技術簡介復噴加固技術是現(xiàn)今主流的工程加固方法之一，其主要流程包括以下幾步：檢修：對錨網(wǎng)段進行全面檢測，確定需要加固的部位；清洗：采用高壓水槍對需要加固的部位進行清洗，以保證加固材料的附著性；封堵：對錨網(wǎng)段的缺口、裂縫等進行封堵，以避免加固材料流失；混合：將加固材料按照一定比例進行混合，制成加固砂漿；噴涂：采用高壓噴涂技術將加固砂漿噴涂在需要加固的部位上，形成保護層。安全技術措施在副井車場錨網(wǎng)段復噴加固工程中，為保證工程施工期間的安全性，必須采取相應的安全技術措施，包括以下方面：施工生產(chǎn)準備方案在施工前，必須編制好詳細的施工生產(chǎn)準備方案，包括人員、設備、材料、施工流程、安全防護措施等各個方面，以保證施工的有序進行。施工場地管控施工場地應設置明顯的標志和管控措施，以確保施工現(xiàn)場的安全。在錨網(wǎng)段復噴加固期間，工程圍擋必須設置牢固、安全，嚴格控制施工范圍，防止行人和交通工具進入施工現(xiàn)場。現(xiàn)場作業(yè)防護現(xiàn)場人員必須按照規(guī)定的操作流程進行作業(yè)，并配備好必要的防護設備，如安全帶、防護帽、防護眼鏡等，以確保人員的安全。在噴涂加固材料時，必須控制好噴涂壓力和速度，避免噴涂材料對人員造成傷害。廢棄物料及時清理在施工過程中，廢棄物料必須及時清理，以確保施工場地的清潔和整潔，避免影響周邊環(huán)境?？偨Y(jié)副井車站錨網(wǎng)段復噴加固工程是南京地鐵1號線的重要工程之一，為確保工程施工期間的安全性，必須采取相應的安全技術措施。本文介紹了復噴加固工程的基本流程，并詳細闡述了施工前、施工期間、施工后的各項安全技術措施。通過執(zhí)

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