礦井井底窄軌線路設(shè)計(jì)方案

和43kg/m等5種型號(hào)。窄軌鐵路的中心距有600、762和900mm等3種軌距。使用時(shí)應(yīng)根據(jù)生使用地點(diǎn)鋼軌型號(hào)/kg·m2110、14t電機(jī)車10、14t電機(jī)車上、下山1.0t礦車1.5t礦車時(shí)為右向);沿逆時(shí)針方向分出時(shí)為左向)。各種道岔按不同類型分別有2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6配有1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200和2500mm等9種。(3)與行駛車輛的類別相適合，多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)道岔都能行駛電機(jī)車和礦車，少數(shù)標(biāo)準(zhǔn)道岔因?yàn)榍€半徑過(guò)小(等于或小于9m)或轍叉角過(guò)大(等于或大于18°55'30”),就只能允許行駛礦車，如(4)與車輛的行駛速度相適合，曲線半徑越小，轍叉角越大，允許車輛行駛的速度就越小，如ZDK615-2-4、ZDK618-2-4、ZDK918-3-9等道岔，礦車的行駛速度不行超過(guò)1.5m/s。原煤炭工業(yè)部頒布的采區(qū)車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中對(duì)道岔選型所作規(guī)定如表2所列。大巷及采區(qū)下部車場(chǎng)鋼軌/kg*m!主提升相對(duì)應(yīng)軌型4、5號(hào)道岔。輔助提升用相對(duì)應(yīng)軌型的3、4號(hào)道岔根據(jù)所采用的軌道類型、軌距、曲線半徑、電機(jī)車類型、行車速度、行車密度、車輛運(yùn)行方向、車輛集中控制程度及方式的要求，可選擇電動(dòng)、彈簧或手動(dòng)的各種型號(hào)道岔。軌距是指單軌線路上兩條鋼軌軌頭內(nèi)緣之間的距離。(人力、串車運(yùn)輸)(無(wú)極繩運(yùn)輸)在進(jìn)行曲線線路聯(lián)接計(jì)算時(shí)，曲線的切線長(zhǎng)度T和曲線段弧長(zhǎng)K可由下式得出。路鋪設(shè)及車輛運(yùn)行方便，對(duì)于機(jī)車運(yùn)輸，此段長(zhǎng)度Lo一般取5m(如圖3所示),對(duì)于1t礦車串車運(yùn)輸取2~5m。圖示行線接fb6a6aT=Rtan0.5βaa點(diǎn)起軌本基b.bLBCT的T=Rtan0.5βB=0.5S/tan0.5a的平行移動(dòng)06L的5(1)礦車基本阻力系數(shù)見表6。礦車的基本阻力系數(shù)w’因?yàn)榈V車的新舊程度、鋪軌質(zhì)量、線路維護(hù)、