(新版)汽車故障診斷課件：自動變速器的常見故障診斷與分析

自動變速器的常見故障診斷

與分析【項(xiàng)目描述】汽車自動變速器在使用過程中，由于零件的磨損、變形、老化等原因，導(dǎo)致技術(shù)狀況下降會出現(xiàn)一系列故障，影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性，甚至帶來不安全事故，因此必須及時排除故障。在進(jìn)行自動變速器故障診斷時，應(yīng)根據(jù)不同的故障現(xiàn)象和特征，結(jié)合自動變速器的結(jié)構(gòu)與原理，采用科學(xué)的故障診斷方法和必要的檢測設(shè)備，查明故障產(chǎn)生的原因和部位，排除故障。本項(xiàng)目是對自動變速器常見故障進(jìn)行診斷和自動變速器的性能檢測。自動變速器的常見故障診斷

與分析【項(xiàng)目目標(biāo)】了解自動變速器的常見故障類型；掌握自動變速器故障診斷方法；能夠?qū)ψ詣幼兯倨鞴收线M(jìn)行診斷分析，查出故障原因，排除故障；能對自動變速器的性能進(jìn)行檢測?！卷?xiàng)目任務(wù)】任務(wù)1自動變速器常見故障診斷與維修任務(wù)2自動變速器的檢測任務(wù)1自動變速器常見故障診斷與維修【任務(wù)分析】自動變速器由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其產(chǎn)生故障的原因是多方面的，當(dāng)自動變速器出現(xiàn)故障時，不能盲目拆卸，一定要先根據(jù)故障現(xiàn)象運(yùn)用科學(xué)的故障診斷方法和必要的檢測儀器設(shè)備進(jìn)行故障診斷，確定故障產(chǎn)生的部位后再進(jìn)行拆卸修理，排除故障。本任務(wù)講解自動變速器故障診斷方法和步驟，進(jìn)行自動變速器常見故障診斷分析和故障排除。1．汽車不能行駛故障（1）故障現(xiàn)象①無論操縱手柄置于倒擋、前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋，汽車都不能行駛；②冷車啟動后汽車能行駛一小段路程，但熱車狀態(tài)下啟動汽車不能行駛。（2）故障原因①自動變速器油底殼滲漏，液壓油太少。②操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥保持在空擋或停車擋位置。③油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。④主油路嚴(yán)重泄漏。⑤油泵損壞。1．汽車不能行駛故障（3）故障診斷①檢查自動變速器內(nèi)有無液壓油。其方法是：拔出自動變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。若油尺上沒有液壓油，說明自動變速器內(nèi)的液壓油已漏光。對此，應(yīng)檢查油底殼、液壓油散熱器、油管等處有無破損而導(dǎo)致漏油。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。②檢查自動變速器操縱手柄與手動閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。③拆下主油路測壓孔上的螺塞，啟動發(fā)動機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測壓孔內(nèi)有無液壓油流出。④若主油路測壓孔內(nèi)無液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動閥閥芯有無折斷或脫鉤。若手動閥工作正常，則說明油泵損壞。對此，應(yīng)拆卸分解自變速器，更換油泵。1．汽車不能行駛故障（3）故障診斷⑤若主油路測壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出，油壓很低，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)是否堵塞。如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，拆卸分解自動變速器，進(jìn)行檢修。⑥若冷車啟動時主油路有一定的油壓，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損過甚。⑦若測壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸。2．自動變速器打滑故障（1）故障現(xiàn)象①起步時踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高很慢。②行駛中踩下油門踏板加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速沒有很快提高。③平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高。（2）故障原因①液壓油油面太低。②液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排攪動后產(chǎn)生大量氣泡。③離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。④油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成主油路油壓過低。⑤單向超越離合器打滑。⑥離合器或制動器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。⑦減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。2．自動變速器打滑故障（3）故障診斷與排除打滑是自動變速器中最常見的故障之一。雖然自動變速器打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速器使用一段時間后又出現(xiàn)打滑動變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。2．自動變速器打滑故障①對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度。若油面過高或過低，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動變速器不再打滑，可不必拆修自動變速器。②檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應(yīng)拆修自動變速器。③做路試，以確定自動變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。汽車正常行駛，將操縱手柄換入不同的擋位。若自動變速器升至某一擋位時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速沒有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速愈容易升高，說明打滑愈嚴(yán)重。3．換擋沖擊過大故障（1）故障現(xiàn)象①在起步時，由停車擋或空檔掛入倒擋或前進(jìn)擋時，汽車震動較嚴(yán)重。②行駛中，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的震動。3．換擋沖擊過大故障（2）故障原因①發(fā)動機(jī)怠速過高。②節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。③升擋過遲。④主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。⑤減振器活塞卡住，不能起減振作用。⑥單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件（離合器或制動器）接合過快。⑦換擋執(zhí)行元件打滑。⑧油壓電磁閥不工作。⑨電腦有故障。3．換擋沖擊過大故障（3）故障診斷與排除①檢查發(fā)動機(jī)怠速。裝用自動變速器的汽車的發(fā)動機(jī)怠速一般為750r／min左右。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)②檢查節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。③做道路試驗(yàn)。如升擋過遲，則說明故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應(yīng)分解自動變速器，予以修理。④檢測主油路油壓如果怠速時主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或調(diào)壓電磁閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥芯卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但前進(jìn)擋時有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥鋼球損壞或漏裝。應(yīng)拆卸閥板，予以修理。3．換擋沖擊過大故障⑤檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應(yīng)拆檢閥板和減振器。⑥檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁同發(fā)出控制信號。如果線路有故障，應(yīng)予以修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換電磁閥；如果電腦在換擋瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號，說明電腦有故障，應(yīng)更換電腦。

4．升擋過遲故障（1）故障現(xiàn)象①在汽車行駛中，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值，升擋前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。②必須采用松油門提前升擋的操縱方法，才能使自動變速器升入高擋或超速擋。（2）故障原因①節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或損壞。②車速傳感器損壞。③強(qiáng)制降擋開關(guān)短路。④電腦有故障。

4．升擋過遲故障（3）故障診斷與排除①先進(jìn)行故障自診斷，若有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。②檢查節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。③測量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。④檢查車速傳感器。⑤檢查強(qiáng)制降擋開關(guān)。⑥檢查電腦。5．不能升擋的故障（1）故障現(xiàn)象①汽車行駛中自動變速器始終保持在1擋，不能升入2擋或高速擋。②行駛中自動變速器可以升入2擋，但不能升入3檔和高速擋。（2）故障原因①節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)。②車速傳感器有故障。③2擋制動器或高擋離合器有故障。④換擋閥卡滯。⑤擋位開關(guān)有故障。5．不能升擋的故障（3）故障診斷與排除①應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷影響換擋控制的傳感器有節(jié)氣門位置傳感器、車速傳感器等。按所顯示的故障代碼查找故障原因。②按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整節(jié)氣門位置傳感器。③檢查車速傳感器，如有損壞，應(yīng)予以更換。④檢查擋位開關(guān)的信號，如有異常，應(yīng)予以調(diào)整或更換。⑤拆卸閥板，檢查各個換擋閥。換擋閥如有卡滯，可將閥芯取出，用細(xì)砂紙拋光，再清洗后裝入。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板。⑥若控制系統(tǒng)無故障，應(yīng)分解自動變速器，檢查各個換擋執(zhí)行元件有無打滑現(xiàn)象，用壓縮空氣檢查各個離合器、制動器油路或活塞有無泄漏。6．無超速擋故障（l）故障現(xiàn)象①汽車行駛中，車速已升高至超速擋工作范圍，但自動變速器不能從3擋換入超速擋。②在車速已達(dá)到超速擋工作范圍后，采用提前升擋（即松開油門踏板幾秒后再踩下）的方法也不能使自動變速器升入超速擋。（2）故障原因①超速擋開關(guān)有故障；②超速電磁閥故障；③超速制動器打滑；④超速行星排上的直接離合器或直接單向超越離合器卡死；⑤擋位開關(guān)有故障；⑥液壓油溫度傳感器有故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器有故障；⑧3－4擋換擋閥卡滯。6．無超速擋故障（3）故障診斷與排除①應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障代碼。液壓油溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、超速電磁閥等部件的故障都會影響超速擋的換擋控制。按顯示的故障代碼查找故障原因。②檢查液壓油溫度傳感器在不同溫度下的電阻值，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。如有異常，應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。③檢查擋位開關(guān)和節(jié)氣門位置傳感器的信號。擋位開關(guān)的信號應(yīng)和操縱手柄的位置相符。節(jié)氣門位置傳感器的電阻或輸出電壓應(yīng)能隨節(jié)氣門的開大而上升，并與標(biāo)準(zhǔn)相符。如有異常，應(yīng)予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)更換擋位開關(guān)或節(jié)氣門位置傳感器。6．無超速擋故障（3）故障診斷與排除④檢查超速擋開關(guān)。在ON位置時，超速擋開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開，超速指示燈不亮；在OFF位置時，超速擋開關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)閉合，超速指示燈亮起。如有異常，應(yīng)檢查電路或更換超速擋開關(guān)。⑤檢查超速擋電磁閥的工作情況。打開點(diǎn)火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機(jī)，在按下超速擋開關(guān)時，檢查超速電磁閥有無工作的聲音。如果超速電磁閥不工作，應(yīng)檢查控制線路或更換超速電磁閥。⑥用舉升器將汽車升起，啟動發(fā)動機(jī)，掛入前進(jìn)擋，檢查在空載狀態(tài)下自動變速器的升擋情況。如果在空載狀態(tài)下自動變速器能升入超速擋，且升擋車速正常，說明控制系統(tǒng)工作正常。若不能升擋則為超速制動器打滑。如果能升入超速擋，但升擋后車速不能提高，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，說明超速行星排中的直接擋離合器或直接單向離合器卡死，使超速行星排在超速狀態(tài)下出現(xiàn)運(yùn)動干涉，加大了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。如果在無負(fù)荷狀態(tài)下仍不能升入超速擋，說明控制系統(tǒng)有故障。對此，應(yīng)拆卸閥板，檢查換擋閥。如有卡滯，可將閥芯拆下，予以清洗并拋光，或更換換閥板總成。7．無前進(jìn)擋故障（1）故障現(xiàn)象①汽車倒擋行駛正常，在前進(jìn)擋時不能行駛。②操縱手柄在D位時不能起步，在S位、L位（或2位、1位）時可以起步。（2）故障原因①前進(jìn)離合器嚴(yán)重打滑；②前進(jìn)單向超越離合器打滑或裝反；③前進(jìn)離合器油路嚴(yán)重泄漏；④操縱手柄調(diào)整不當(dāng)。7．無前進(jìn)擋故障（3）故障診斷與排除①檢查操縱手柄的調(diào)整情況，如有異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整。②測量前進(jìn)擋主油路油壓，若油壓過低，說明主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆檢自動變速器，更換前進(jìn)擋油路上各處的密封圈和密封環(huán)。③若前進(jìn)擋的主油路油壓正常，應(yīng)拆檢前進(jìn)離合器。如摩擦片表面粉末冶金有燒焦或磨損過甚，應(yīng)更換摩擦片。④若主油路油壓和前進(jìn)離合器均正常，則應(yīng)拆檢前進(jìn)單向超越離合器，檢查前進(jìn)單向離合器的安裝方向是否正確以及有無打滑。如有裝反，應(yīng)重新安裝；如有打滑，應(yīng)更換新件8．無倒擋故障

（l）故障現(xiàn)象汽車在前進(jìn)擋能正常行駛，但在倒擋時不能行駛。（2）故障原因①操縱手柄調(diào)整不當(dāng)；②倒擋油路泄漏；③倒擋及高擋離合器或低擋及倒擋制動器打滑。8．無倒擋故障

（3）故障診斷與排除①檢查操縱手柄的位置，如有異常，應(yīng)按規(guī)定程序重新調(diào)整；②檢查倒擋油路油壓，若油壓過低，說明倒擋油路泄漏。對此，應(yīng)拆檢自動變速器，予以修復(fù)；③若倒擋油路油壓正常，應(yīng)拆檢自動變速器，更換損壞的離合器片或制動器片（制動帶）。

9．跳擋故障（1）故障現(xiàn)象汽車以前進(jìn)擋行駛時，即使油門踏板保持不動，自動變速器仍經(jīng)常出現(xiàn)突然降擋現(xiàn)象；降擋后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，并產(chǎn)生換擋沖擊。（2）故障原因①節(jié)氣門位置傳感器有故障；②車速傳感器有故障；③控制系統(tǒng)電路接地不良；④換擋電磁閥接觸不良；

9．跳擋故障（3）故障診斷與排除①先進(jìn)行故障自診斷，如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。②測量節(jié)氣門位置傳感器，如有異常，應(yīng)更換；③測量車速傳感器，如有異常，應(yīng)更換；

9．跳擋故障（3）故障診斷與排除④檢查控制系統(tǒng)電路各條接地線的接地狀態(tài)，如有接地不良現(xiàn)象，應(yīng)予以修復(fù)。⑤拆檢自動變速器油底殼，檢查各個換擋電磁閥線束接頭的連接情況。如有松動，應(yīng)予以修復(fù)。⑥檢查控制系統(tǒng)電腦各接線腳的工作電壓，如有異常，應(yīng)予以修復(fù)或更換。⑦換一個新的閥板或電腦試一下，如果故障消失，說明原閥板或電腦損壞，應(yīng)更換。⑧更換控制系統(tǒng)所有線束。

10．掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易熄火故障（1）故障現(xiàn)象①發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時將操縱手柄由P位或N位換入R位、D位、S位、L位（或2位、1位）時發(fā)動機(jī)熄火；②在前進(jìn)擋或倒擋行駛中，踩下制動踏板停車時發(fā)動機(jī)熄火。（2）故障原因①發(fā)動機(jī)怠速過低；②閥板中的鎖止控制閥卡滯；③擋位開關(guān)有故障；④輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有故障。

10．掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易熄火故障（3）故障診斷與排除①先進(jìn)行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。②在空擋或停車擋時，檢查發(fā)動機(jī)怠速。正常的發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)為750r／min。若怠速過低，應(yīng)重新調(diào)整。③檢查擋位開關(guān)的信號，應(yīng)與操縱手柄的位置相一致，否則應(yīng)予以調(diào)整或更換。④檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器。如有損壞應(yīng)更換。⑤拆卸閥板，檢查鎖止控制閥。如有卡滯應(yīng)清洗拋光后裝復(fù)。如仍不能排除故障更換閥板。若油底殼內(nèi)有大量的摩擦粉末，應(yīng)徹底分解自動變速器，予以修理。

11．無發(fā)動機(jī)制動故障（1）故障現(xiàn)象①在行駛中，當(dāng)操縱手柄位于前進(jìn)低擋（S、L或2、1）位置時，松開油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速，但汽車沒有明顯減速。②下坡時，操縱手柄位于前進(jìn)低擋，但不能產(chǎn)生發(fā)動機(jī)制動作用。（2）故障原因①擋位開關(guān)調(diào)整不當(dāng)；②操縱手柄調(diào)整不當(dāng)；③2擋強(qiáng)制制動器打滑或低擋及倒擋制動器打滑；④控制發(fā)動機(jī)制動的電磁閥有故障；⑤閥板有故障；⑥自動變速器打滑；⑦電腦有故障。

11．無發(fā)動機(jī)制動故障（3）故障診斷與排除①先進(jìn)行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。②做道路試驗(yàn)，檢查加速時自動變速器有無打滑現(xiàn)象。如有打滑，應(yīng)拆修自動變速器。③如果操縱手柄位于S位時沒有發(fā)動機(jī)制動作用，但操縱手柄位于L位時有發(fā)動機(jī)制動作用，則說明2擋強(qiáng)制制動器打滑，應(yīng)拆修自動變速器。

11．無發(fā)動機(jī)制動故障（3）故障診斷與排除④如果操縱手柄位于L位時沒有發(fā)動機(jī)制動作用，但位于S位時有發(fā)動機(jī)制動作用，則說明低擋及倒擋制動器打滑，應(yīng)拆修自動變速器。⑤檢查控制發(fā)動機(jī)制動作用的電磁閥線路有無短路或斷路；電磁閥線圈電阻是否正常；通電后有無工作聲音。如有異常，應(yīng)修復(fù)或更換。⑥拆卸閥板總成，清洗所有控制閥。閥芯如有卡滯可拋光后裝復(fù)。如拋光后仍有卡滯，應(yīng)更換閥板。⑦檢測電腦各接腳電壓，要特別注意與節(jié)氣門位置傳感器、擋位開關(guān)連接的各接腳的電壓。如有異常，應(yīng)做進(jìn)一步檢查。⑧更換一個新的電腦試一下。如果故障消失，說明原電腦損壞，應(yīng)更換。12．不能強(qiáng)制降擋故障12．不能強(qiáng)制降擋故障（1）故障現(xiàn)象當(dāng)汽車以3擋或超速擋行駛時，突然將油門踏板踩到底，自動變速器不能立即降低一個擋位，致使汽車加速無力。（2）故障原因①節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)；②強(qiáng)制降擋開關(guān)損壞或安裝不當(dāng)；③強(qiáng)制降擋電磁閥損壞或線路短路、斷路；④閥板中的強(qiáng)制降擋控制閥卡滯。

12．不能強(qiáng)制降擋故障（3）故障診斷與排除①檢查節(jié)氣門位置傳感器的安裝情況，如有異常，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整。②檢查強(qiáng)制降擋開關(guān)。在油門踏板踩到底時，強(qiáng)制降擋開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)閉合；松開油門踏板時，強(qiáng)制降擋開關(guān)的觸點(diǎn)應(yīng)斷開。如果油門踏板踩到底時強(qiáng)制降擋開關(guān)觸點(diǎn)沒有閉合，可用手直接按動強(qiáng)制降擋開關(guān)。如果按下開關(guān)后觸點(diǎn)閉合，說明開關(guān)安裝不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整；如按下開關(guān)后觸點(diǎn)仍不閉合，說明開關(guān)損壞，應(yīng)予以更換。12．不能強(qiáng)制降擋故障③對照電路圖，在自動變速器線束插頭處測量強(qiáng)制降擋電磁閥。如有異常，則故障原因是線路短路、斷路或電磁閥損壞。對此，應(yīng)檢查線路或更換電磁閥。④打開自動變速器油底殼，拆下強(qiáng)制降擋電磁閥，檢查電磁閥的工作情況。如有異常，應(yīng)予以更換。⑤拆卸閥板總成，分解、清洗、檢查強(qiáng)制降擋控制閥。閥芯如有卡滯，可進(jìn)行拋光；若無法修復(fù)，則應(yīng)更換閥板總成。

13．無鎖止故障13．無鎖止故障（1）故障現(xiàn)象①汽車行駛中，車速、擋位已滿足鎖止離合器起作用的條件，但鎖止離合器仍沒有產(chǎn)生鎖止作用。②汽車油耗較高。（2）故障原因①液壓油溫度傳感器有故障；②節(jié)氣門位置傳感器有故障；③鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路；④鎖止控制閥有故障；⑤變矩器中的鎖止離合器損壞。

13．無鎖止故障（3）故障診斷排除①應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無故障碼。如有故障代碼，則可按顯示的故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。與鎖止控制有關(guān)的部件包括液壓油溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、鎖止電磁閥等。②檢查節(jié)氣門位置傳感器。如果在一定節(jié)氣門開度下的節(jié)氣門位置傳感器輸出電壓過高或電位計(jì)電阻過大，應(yīng)予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。③打開油底殼，拆下液壓油溫度傳感器。檢測液壓油溫度傳感器，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。

13．無鎖止故障④測量鎖止電磁閥：如有短路或斷路，應(yīng)檢查電路；如電路正常，則應(yīng)更換電磁閥。⑤拆下鎖止電磁閥，進(jìn)行檢查，如有異常，應(yīng)予以更換。⑥拆下閥板，分解并清洗鎖止控制閥。如有卡滯，應(yīng)進(jìn)行拋光修復(fù)。如不能修復(fù)，應(yīng)更換閥板。⑦若控制系統(tǒng)無故障，則應(yīng)更換變矩器。

14．自動變速器異響故障14．自動變速器異響故障（1）故障現(xiàn)象①在汽車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，自動變速器內(nèi)始終有異常響聲。③汽車行駛中自動變速器有異響，停車掛空擋后異響消失。（2）故障原因①油泵因磨損過甚或液壓油油面高度過低、過高而產(chǎn)生異響；②變矩器因鎖止離合器、導(dǎo)輪單向超越離合器等損壞而產(chǎn)生異響；③行星齒輪機(jī)構(gòu)異響；④換擋執(zhí)行元件異響。

14．自動變速器異響故障（3）故障診斷與排除①檢查自動變速器液壓油油面高度，若太高或太低，應(yīng)調(diào)整至正常高度。②用舉升器將汽車升起，啟動發(fā)動機(jī)，在空擋、前進(jìn)擋、倒擋等狀態(tài)下檢查自動變速器產(chǎn)生異響的部位和時刻。③若在任何擋位下自動變速器中始終有一連續(xù)的異響，通常為油泵或變矩器異響。應(yīng)拆檢自動變速器，檢查油泵有無磨損、變矩器內(nèi)有無大量摩擦粉末。如有異常，應(yīng)更換油泵或變矩器。④若自動變速器只有行駛中才有異響，空擋時，無異響，則為行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。分解自動變速器，檢查行星排中各個零件有無磨損痕跡，齒輪有無裂紋，單向超越離合器有無磨損、卡滯、軸承有無磨損，如有異常，更換相應(yīng)零件。

15．液壓油易變質(zhì)故障15．液壓油易變質(zhì)故障（1）故障現(xiàn)象①更換后的液壓油使用不久即變質(zhì)；②自動變速器溫度太高，從加油口處向外冒煙。（2）故障原因①汽車使用不當(dāng)，經(jīng)常超負(fù)荷行駛，如經(jīng)常用于拖車，或經(jīng)常急速、超速行駛等；②液壓油散熱器堵塞；③通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯；④離合器或制動器自由間隙太?。虎葜饔吐酚蛪禾?，離合器或制動器在工作中打滑。

15．液壓油易變質(zhì)故障（3）故障診斷汽車以中低速行駛5～10min，待自動變速器達(dá)到正常工作溫度后，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢查自動變速器液壓油散熱器的溫度。在正常情況下，液壓油散熱器的溫度可達(dá)60℃左右。①若液壓油散熱器的溫度過低，說明油管堵塞，或通往液壓油散熱器的限壓閥卡滯，液壓油得不到及時的冷卻，油溫過高，導(dǎo)致變質(zhì)。②若液壓油散熱器的溫度太高，說明離合器或制動器自由間隙太小。對此，應(yīng)拆卸自動變速器，予以調(diào)整。

15．液壓油易變質(zhì)故障③若液壓油溫度正常，應(yīng)測量主油路油壓。若油壓太低，應(yīng)檢查節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。若節(jié)氣門位置傳感器安裝正常，應(yīng)拆卸自動變速器，檢查油泵是否磨損過甚、閥板內(nèi)的主油路調(diào)壓閥和油壓電磁閥有無卡滯、主油路有無漏油處。④若上述檢查均正常，則故障可能是汽車經(jīng)常超負(fù)荷行駛所致，或未按規(guī)定使用合適牌號的液壓油所致，可將液壓油全部放出，加入規(guī)定牌號和數(shù)量的液壓油。任務(wù).2自動變速器的檢測【任務(wù)分析】在分析判斷自動變速器故障的時候，可以在不解體的情況下，通過相應(yīng)的試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)產(chǎn)生的現(xiàn)象，確定自動變速器性能和故障。在診斷汽車自動變速器故障時，一方面是利用儀器、儀表對電控元件進(jìn)行檢測，確定故障后有針對性進(jìn)行拆卸和分解，并對故障進(jìn)行診斷檢測，電子控制自動變速器的檢測，一般包括自動變速器的基礎(chǔ)檢測和試驗(yàn)、故障自診斷、傳感器和執(zhí)行器的檢測與診斷；另一方面是結(jié)合自動變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理，進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)，常用的試驗(yàn)方法有：道路試驗(yàn)、失速試驗(yàn)、油壓試驗(yàn)、延時實(shí)驗(yàn)，通過分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行故障的判斷。任務(wù).2自動變速器的檢測1．自動變速器故障診斷注意事項(xiàng)：（1）首先應(yīng)做基礎(chǔ)性的檢查，切忌亂拆亂卸；常見的故障多由一些簡單因素引起，如：油面高度不當(dāng)或油質(zhì)變差、系統(tǒng)漏油造成油壓不足、節(jié)氣門拉桿或換檔桿等裝置松動或調(diào)節(jié)不當(dāng)、發(fā)動機(jī)怠速不良、電路插接器接觸不良等。而自動變速器液壓系統(tǒng)中的各個液壓閥、變扭器等一般出現(xiàn)故障的概率很小。（2）診斷自動變速器故障時應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷操作，以便迅速準(zhǔn)確排除電子控制系統(tǒng)故障。（3）診斷故障時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象充分分析故障原因，做到心中有數(shù)，不盲目檢查和漏檢。（4）確定故障的大致范圍和解體前，可通過有關(guān)的試驗(yàn)方法區(qū)分故障是液壓控制系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)，不要盲目解體自動變速器，以避免不必要的拆卸。2．自動變速器的基礎(chǔ)檢測（1）自動變速器油液位與油品質(zhì)檢測①油液位檢測。檢測時發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，在發(fā)動機(jī)怠速工況下，將自動變速器操縱手柄從P、R、N、D、S、L各檔均走一遍，然后再回到P檔，拔出油尺并擦拭干凈，將油尺全部插入套管，再拔出油尺查看液位。液位過低，變速器中的離合器和制動器容易打滑，加速性能變壞，發(fā)生過大的摩擦，磨損加劇；工作溫度可能會過高而破壞油液中的添加劑，從而造成零件表面起泡而龜裂，并使行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。液位過低時，應(yīng)從加油管處加入適量的規(guī)定牌號的變速器油。液位過高，將造成運(yùn)動的離合器或齒輪直接攪拌油液，引起大量泡沫，使油液中裹進(jìn)空氣，導(dǎo)致摩擦片和制動帶磨損加??；液位過高，還會造成變速器加油管或通風(fēng)管處出油，嚴(yán)重時會引起發(fā)動機(jī)機(jī)罩內(nèi)失火；過多的油還容易引起控制閥體上的排油孔阻塞而造成排油不暢銷，影響離合器和制動器平順分離，使換檔不穩(wěn)。液位過高時，應(yīng)從加油管處吸出或油底殼放油螺塞處放出多余的油。2．自動變速器的基礎(chǔ)檢測（1）自動變速器油液位與油品質(zhì)檢測②變速器油液品質(zhì)檢驗(yàn)。變速器油品變質(zhì)差將會使自動變速器不能正常工作和導(dǎo)致變速器損壞。因此需經(jīng)常對其進(jìn)行檢查，一般行駛2萬公里或6個月檢查一次液位和油液的品質(zhì)檢驗(yàn)。檢查方法是：拉出油尺，用眼睛仔細(xì)觀察油的顏色，嗅一嗅油尺油液的氣味，用手指捻一下油液。油液清潔且呈紅色，表明油液的狀況正常；如果油液中有金屬顆粒，說明離合器、制動器片或單向離合器磨損嚴(yán)重磨損；若油液變粘呈膠質(zhì)狀，表明油液已變質(zhì)，說明使用時經(jīng)常油溫過高。（2）自動變速器油泄漏的檢測①自動變速器內(nèi)部油泄漏。自動變速器內(nèi)部油泄漏很難直接檢查出來，內(nèi)部泄漏將造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足，執(zhí)行元件工作打滑，只有通過液壓系統(tǒng)測試才能找出漏油部位。②自動變速器外部泄漏。自動變速器外部油泄漏，在殼體上可以明顯看到紅色油液，外部漏油的部位主要有：油封或密封墊圈部位，如油底殼、液力變矩器、油泵、變速器殼體、執(zhí)行元件和加油口等部位；接頭部位，如冷卻管路、變速器和冷卻器的接頭，離心調(diào)速器接頭等部位。③從真空式節(jié)氣門閥處泄漏。裝備有真空式節(jié)氣門閥的自動變速器，從真空式節(jié)氣門閥處漏油是很隱蔽的，難以發(fā)現(xiàn)，原因是泄漏油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒掉了。可用兩種方法檢查真空式節(jié)氣門閥是否泄漏油：其一是斷開節(jié)氣門閥的真空軟管，如有工作液從真空軟管滴出，則膜片損壞，油將從此處漏出；其二是用手提真空泵來檢測，施加60.9kpa的真空度，可檢測節(jié)氣門閥真空膜片的完好程度。（3）發(fā)動機(jī)怠速檢驗(yàn)將自動變速器操縱桿置于N檔或P擋位置，關(guān)閉空調(diào)，檢查發(fā)動機(jī)的怠速值是否符合原廠規(guī)定。正常怠速一般為750r/min左右。發(fā)動機(jī)怠速過低，在換檔時易引起車身的振動或使發(fā)動機(jī)熄火；發(fā)動機(jī)怠速過高，換檔時容易發(fā)生沖擊和振動，且在D檔或R檔下蠕動（不加油門汽車自行移動）較為嚴(yán)重（自動變速器有輕微的蠕動是正常的）。若檢查發(fā)動機(jī)怠速不正常，應(yīng)對其進(jìn)行調(diào)整。（4）節(jié)氣門全開檢驗(yàn)將加速踏板踩到底，節(jié)氣門應(yīng)全開。否則會使發(fā)動機(jī)在高速、大負(fù)荷時輸出功率不足，達(dá)不到最高車速，并使加速性能變差，嚴(yán)重影響汽車的動力性；此外，還會造成自動變速器強(qiáng)制低檔時機(jī)不當(dāng)。如果檢驗(yàn)節(jié)氣門全開不符合要求，應(yīng)對油門踏板到節(jié)氣門之間的傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，直到符合要求為止。（5）節(jié)氣門閥拉索檢驗(yàn)此項(xiàng)檢測用于檢查表征發(fā)動機(jī)負(fù)荷大小的節(jié)氣門開度能否被準(zhǔn)確地反映到自動變速器的節(jié)氣門閥處。如果節(jié)氣門開度不能被準(zhǔn)確地反映到自動變速器的節(jié)氣門閥處，則會造成換檔點(diǎn)不正常，使發(fā)動機(jī)功率損失。在自動變速器的節(jié)氣門閥拉索上，都有調(diào)節(jié)記號，即在拉索上嵌有金屬擋塊。檢查時，應(yīng)注意拉索的類型。對有長的橡膠防塵罩套的拉索，檢查時使發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門處于全開位置，此時橡膠防塵罩套末端與擋塊標(biāo)記間的距離應(yīng)為0～1㎜。若超出此范圍，可用調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)拉索的長度；對僅有極短橡膠防塵罩套的拉索，如豐田凌志LS400轎車，則需在發(fā)動機(jī)節(jié)氣門處于完全關(guān)閉位置時檢查，防塵罩套與拉索上擋塊標(biāo)記間的距離范圍在0～1㎜內(nèi)為合格，若此距離不合標(biāo)準(zhǔn)，同樣用調(diào)節(jié)螺母對拉索的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)。3．自動變速器故障碼的讀?。?）利用汽車電腦診斷儀讀取故障碼汽車電腦診斷儀和汽車電腦解碼器都可以很方便地讀出儲存在汽車自動變速器電腦內(nèi)的故障碼，并顯示出故障代碼的含義，為檢修自動變速器的控制系統(tǒng)提供可靠的依據(jù)，目前使用的汽車自動變速器電腦診斷儀有：V.A.G1551、V.A.G1552、V.A.S5051、修車王、ADC2000、電眼睛、WU－2000“車博士”、Tech1或Tech2。上述儀器配有隨車電腦診斷系統(tǒng)OBD－Ⅱ插座就可以對各個廠家的車型進(jìn)行檢測。故障碼一般由1～5位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，或者在阿拉伯?dāng)?shù)字加上英文字母。檢測儀上不但能顯示故障碼、還能解釋故障的含義和原因，使故障診斷更加方便，根據(jù)故障碼進(jìn)行檢修。3．自動變速器故障碼的讀?。?）人工讀取故障碼電控自動變速器故障代碼還可以通過人工讀取。讀取方法是：用一根導(dǎo)線將故障檢測插座內(nèi)特定的兩個插孔短接，然后通過觀察儀表板上自動變速器故障警告燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。不同車型的汽車電腦故障檢測插座形狀及插孔分布各不相同。故障碼的含義可查相應(yīng)維修手冊。4、電控自動變速器電控元器件的檢測有些電控元件可通過檢測診斷插座上相應(yīng)端子之間的信號電壓進(jìn)行檢測，也可用常規(guī)的方法進(jìn)行檢測。例如，豐田汽車通過檢測診斷插座上信號端子“TT”與搭鐵端子“E1”之間的電壓，即可檢查節(jié)氣門位置信號、制動信號和換擋擋位信號。3．自動變速器故障碼的讀?。?）人工讀取故障碼電控自動變速器故障代碼還可以通過人工讀取。讀取方法是：用一根導(dǎo)線將故障檢測插座內(nèi)特定的兩個插孔短接，然后通過觀察儀表板上自動變速器故障警告燈的閃爍規(guī)律讀取故障碼。不同車型的汽車電腦故障檢測插座形狀及插孔分布各不相同。故障碼的含義可查相應(yīng)維修手冊。4、電控自動變速器電控元器件的檢測有些電控元件可通過檢測診斷插座上相應(yīng)端子之間的信號電壓進(jìn)行檢測，也可用常規(guī)的方法進(jìn)行檢測。例如，豐田汽車通過檢測診斷插座上信號端子“TT”與搭鐵端子“E1”之間的電壓，即可檢查節(jié)氣門位置信號、制動信號和換擋擋位信號。

5．自動變速器的試驗(yàn)（1）手動換檔試驗(yàn)電控自動變速器都有失效安全保護(hù)功能，即當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，自動變速器還可用某些擋位行駛，通過換檔桿操縱可判斷自動變速器的故障是在電子控制系統(tǒng)，還是在其他系統(tǒng)。手動試驗(yàn)時，將自動變速器換檔電磁閥線束插接器拔開，使自動變速器電腦失去自動控制換檔作用，然后通過手動換檔，給車輛做道路試驗(yàn)或?qū)Ⅱ?qū)動輪懸空作臺架試驗(yàn)，看變速器是否能夠正常工作。觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對應(yīng)關(guān)系，判斷自動變速器所處的擋位。各擋位下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速如表11.2。

5．自動變速器的試驗(yàn)（2）失速試驗(yàn)通過測取選檔手柄置于“D”位或“R”位時失速轉(zhuǎn)速，來檢查自動變速器的液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)以及發(fā)動機(jī)的整體性能。

5．自動變速器的試驗(yàn)（1）手動換檔試驗(yàn)電控自動變速器都有失效安全保護(hù)功能，即當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，自動變速器還可用某些擋位行駛，通過換檔桿操縱可判斷自動變速器的故障是在電子控制系統(tǒng)，還是在其他系統(tǒng)。手動試驗(yàn)時，將自動變速器換檔電磁閥線束插接器拔開，使自動變速器電腦失去自動控制換檔作用，然后通過手動換檔，給車輛做道路試驗(yàn)或?qū)Ⅱ?qū)動輪懸空作臺架試驗(yàn)，看變速器是否能夠正常工作。觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的對應(yīng)關(guān)系，判斷自動變速器所處的擋位。各擋位下的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速如表11.2。

5．自動變速器的試驗(yàn)（3）時滯試驗(yàn)發(fā)動機(jī)怠速時，自動變速器選檔手柄從“N”換到“D”位或“R”位，直到感覺到有換檔沖擊為止的這一段滯后時間長短，可用來分析變速器中離合器或制動器是否過度磨損或控制油路油壓是否正常

5．自動變速器的試驗(yàn)（4）油壓試驗(yàn)檢測自動變速器油壓控制系統(tǒng)管路油壓，可以判斷泵、閥的技術(shù)狀況、密封性能和節(jié)氣門閥拉索的調(diào)整狀況。自動變速器控制油壓正