湖南省湖湘教育三新探索協(xié)作體2024屆高一物理第一學(xué)期期中考試試題含解析

湖南省湖湘教育三新探索協(xié)作體2024屆高一物理第一學(xué)期期中考試試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在變速運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度可以理解為()A．其大小表示在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度B．其大小表示物體經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度C．它是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢程度的標(biāo)量D．某時(shí)刻的瞬時(shí)速度不可能等于物體某段的平均速度2、如圖所示，三位旅行者從北京到上海，甲乘火車直達(dá)，乙乘飛機(jī)直達(dá)，丙先乘汽車到天津，再換乘輪船到上海，這三位旅行者中（）A．甲的路程最小B．丙的位移最大C．三者位移相同D．三者路程相同3、汽車以10m/s的速度開始剎車，剎車中加速度大小為1m/s1．關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是A．剎車后6s末的速度為1m/sB．剎車后6s內(nèi)的位移為15mC．剎車中整個(gè)位移中點(diǎn)的速度為5m/sD．停止前第3s、第1s、最后1s的位移之比為1：3：54、某物體做直線運(yùn)動(dòng)，它的速度—時(shí)間圖像如圖所示。t=0時(shí)刻物體從O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，設(shè)向東為速度v的正方向。則A．0~6s內(nèi)物體一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．t=4s時(shí)，物體的加速度為零C．t=5s時(shí)，物體的速度大小為2m/s，方向向西D．t=6s時(shí)，物體在O點(diǎn)東側(cè)6m處5、中國自主研發(fā)的新型平流層飛艇“圓夢(mèng)號(hào)”采用三個(gè)六維電機(jī)的螺旋槳，升空后依靠太陽能提供持續(xù)動(dòng)力，能自主和遙控升空、降落、定點(diǎn)和巡航飛行，未來或替代亞軌道衛(wèi)星.假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)中，“圓夢(mèng)號(hào)”在赤道上空指定20公里高度繞地球恒定速率飛行一圈，下列說法中正確的是A．研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可把螺旋槳看成質(zhì)點(diǎn)B．研究“圓夢(mèng)號(hào)”繞地球一圈所用時(shí)間時(shí)，可將“圓夢(mèng)號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)C．飛艇繞地一圈位移不為零D．飛艇繞地一圈的平均速度不為零6、在運(yùn)用公式vt＝v0＋at時(shí)，關(guān)于各個(gè)物理量的符號(hào)下列說法中正確的是（）①必須規(guī)定正方向，式中的vt、v0、a才取正、負(fù)號(hào)②在任何情況下a>0表示加速運(yùn)動(dòng)，a<0表示做減速運(yùn)動(dòng)③習(xí)慣上總是規(guī)定物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，a>0表示做加速運(yùn)動(dòng)，a<0表示做減速運(yùn)動(dòng)④vt的方向總是與v0的方向相同A．①③ B．②④ C．①② D．③④7、一輕彈簧豎直掛著一質(zhì)量為1kg物體，物體靜止時(shí)彈簧伸長5cm：當(dāng)用這一輕彈簧在水平桌面上拉著該物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長1.5cm，（g取11m/s2）則下列說法正確的是A．輕彈簧的勁度系數(shù)為21N/mB．物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．3C．物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1．15D．輕彈簧的動(dòng)度系數(shù)為211N/m8、如圖所示，物體A、B、C疊放在水平桌面上，水平力F作用于C物體上，使A、B、C以共同速度v向右勻速運(yùn)動(dòng)，且三者相對(duì)靜止，那么關(guān)于摩擦力的說法，正確的是（）A．C不受摩擦力作用B．B不受摩擦力作用C．A受摩擦力的合力為零D．以A、B、C為整體，整體受到的摩擦力為零9、如圖所示為一物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)的a－t圖象，則在0至4s內(nèi)，該物體A．向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B．2s時(shí)速度最大C．始終做加速運(yùn)動(dòng)D．2s到4s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)10、A、B兩玩具車在一平直道路上同向行駛，其速度圖象如圖所示，時(shí)，A車在B車前方18m處，則下列說法正確的是A．兩車只能相遇一次B．B車的加速度大小為C．時(shí)間內(nèi)，B車的平均速度大小為D．從開始，兩車相遇時(shí)A車已行駛了72m11、一木塊靜放在水平地面上,下列說法中正確的是()A．地面受到向下的彈力,是因?yàn)槟緣K發(fā)生了彈性形變B．地面受到向下的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變C．木塊受到向上的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了彈性形變D．木塊受到向上的彈力,是因?yàn)槟緣K發(fā)生了彈性形變12、如圖所示，小球的重力為，上端被豎直懸線掛于點(diǎn)，下端與水平桌面相接觸。懸線對(duì)球、水平桌面對(duì)球的彈力大小可能為（）A． B． C． D．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖所示的裝置探究彈簧彈力F與彈簧形變量x的關(guān)系．在實(shí)驗(yàn)過程中，彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)．如圖所示，該同學(xué)在坐標(biāo)紙上以x為橫軸、F為縱軸建立坐標(biāo)系，并在圖中標(biāo)出了與測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)．

（1）請(qǐng)描繪出F-x圖線_______；

（2）由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m．14、（10分）圖(a)是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．加速度大小用a表示．①OD間的距離為_______cm②圖(b)是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s-t2圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示_______，其大小為_______m/s2（保留三位有效數(shù)字）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙同時(shí)、同地、同方向作直線運(yùn)動(dòng)，它們的v—t圖像如圖，由圖求：（1）乙在運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大??；（2）甲、乙在何時(shí)相遇？（3）甲、乙在相遇前兩者之間的最大距離。16、（12分）某一長直的賽道上，有一輛F1賽車，前方200m處有一安全車以的速度勻速前進(jìn)，這時(shí)賽車從靜止出發(fā)以的加速度追趕。（1）求賽車出發(fā)3s末的瞬時(shí)速度大??；（2）賽車追上安全車之前與安全車最遠(yuǎn)相距多少米？（3）當(dāng)賽車剛追上安全車時(shí)，賽車手立即剎車，使賽車以的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求兩車第二次相遇時(shí)賽車相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移大小。17、（12分）在一次警車A追擊劫匪車B時(shí)，兩車同時(shí)由靜止向同一方向加速行駛，經(jīng)過30s追上．兩車各自的加速度為，，各車最高時(shí)速分別為，，（1）警車A加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（2）警車A加速階段的位移及勻速階段的位移（3）兩車原來相距多遠(yuǎn)？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】

A.瞬時(shí)速度大小表示物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢程度，故A正確；B.對(duì)于變速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一個(gè)位置可能有很多個(gè)時(shí)刻，例如彈簧振子可以多次經(jīng)過平衡位置，因而光用位置無法準(zhǔn)確描述瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C.瞬時(shí)速度有大小，有方向，瞬時(shí)速度是矢量，故C錯(cuò)誤；D.平均速度表示物體在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度，勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于物體在該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，故D錯(cuò)誤。2、C【解題分析】試題分析：路程表示物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，所以過程中丙的路程最大，位移表示物體運(yùn)動(dòng)過程中由初始位置指向末位置的有向線段，三者都是從北京開始，到上海結(jié)束，所以三者的位移相等，C正確，考點(diǎn)：考查了位移和路程的區(qū)別點(diǎn)評(píng)：在判斷位移的時(shí)候，需要先找出物體運(yùn)動(dòng)的初位置與末位置，3、B【解題分析】

汽車剎車到停下來所需的時(shí)間：t=Δva=0-10-2s=5s，因?yàn)?s＞5s，所以剎車后6s末汽車已停止運(yùn)動(dòng)，故6s末的速度為0，故A錯(cuò)誤；因?yàn)?s＞5s，所以剎車后6s末汽車已停止運(yùn)動(dòng)，故6s末的位移為：x=v022a=1002m=25m，故B正確；根據(jù)B的結(jié)論可知從開始到整個(gè)位移中點(diǎn)的位移為11.5m，根據(jù)x=v2-v022a，代入數(shù)據(jù)解得：v=7.1m/s，故C錯(cuò)誤；剎車到停止運(yùn)動(dòng)的過程可以反過來看成是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知：第14、D【解題分析】

ABC．速度-時(shí)間圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的加速度，0～2s內(nèi)物體的加速度為0，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，2-6s內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度：方向向西，則在0~6s內(nèi)物體不是一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故ABC錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖象面積表示位移知t=6s時(shí)的位移等于2s時(shí)位移，x=2×3m=6m，所以物體在O點(diǎn)東側(cè)6m處，故D正確。5、B【解題分析】

A、研究六維電機(jī)的螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺旋槳的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、研究“圓夢(mèng)號(hào)”繞地球一圈所用時(shí)間時(shí)，“圓夢(mèng)號(hào)”的大小和形狀能忽略，可將“圓夢(mèng)號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；CD、飛艇繞地一圈時(shí)的位移為零，根據(jù)平均速度定義式可知平均速度為零，故C、D錯(cuò)誤；故選B．【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，關(guān)鍵看物體的大小和形狀在研究的問題中能否忽略，飛艇繞地一圈時(shí)的位移為零，故平均速度為零．6、A【解題分析】

在運(yùn)用公式v=v0+at時(shí)，必須規(guī)定正方向，式中的v、v0、a才取正、負(fù)號(hào)；故①正確。當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)a＞0，v＜0，物體做減速運(yùn)動(dòng)；故②錯(cuò)誤，③正確。在加速運(yùn)動(dòng)中末速度和初速度同向，在減速運(yùn)動(dòng)中v的方向與v0的方向可能相反；故④錯(cuò)誤。故選A。7、BD【解題分析】

輕彈簧的勁度系數(shù)為k=FΔx=100.05N/m=200N/m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，D正確；物體與桌面間的動(dòng)摩擦力為f=k?x′=211×1.115N=3N，則物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ8、BC【解題分析】試題分析：三個(gè)物體做勻速運(yùn)動(dòng)，所以三個(gè)物體都處于平衡狀態(tài)，受到的合力都為零，對(duì)B分析，若B在水平方向上受到A的摩擦力，則合力一定不為零，不能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B不受摩擦力作用，B正確；對(duì)C分析，在水平方向上受到拉力F，只有受到A給的向左的摩擦力，才能和F平衡，故C一定受摩擦力作用，A錯(cuò)誤；對(duì)A分析，A受到C給的摩擦力，地面的摩擦力，合力為零，故C正確；對(duì)整體分析，整體受到地面的摩擦力和拉力F，合力為零，所以整體的摩擦力不為零，D錯(cuò)誤；考點(diǎn)：考查了摩擦力的計(jì)算【名師點(diǎn)睛】B隨A一起勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，B不受摩擦力．以C為研究對(duì)象，所受的摩擦力與拉力F平衡．以A為研究對(duì)象，A受到C的摩擦力和地面的摩擦力，本題涉及多個(gè)物體平衡，關(guān)鍵要靈活選擇研究對(duì)象，整體法與隔離法可交叉使用9、AC【解題分析】

AC.由圖象可知，加速度已知為正，與運(yùn)動(dòng)方向相同，一直做加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不變，故AC正確；BD.物體在0?2s內(nèi)物體沿正方向做加速增大的加速運(yùn)動(dòng)，在2?4s內(nèi)沿正方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故在第4s末物體的速度最大，故BD錯(cuò)誤；10、AC【解題分析】

本題是追擊與相遇問題，解決此類問題時(shí)，首先是要分析清楚兩車的位移關(guān)系，根據(jù)兩物體的位移之差等于初始時(shí)兩者間的距離是兩物體相遇的條件，結(jié)合圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移分析即可；【題目詳解】A、由速度圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，可知：在9s時(shí)間內(nèi)，A車前進(jìn)了，乙車前進(jìn)了

兩者位移之差為．因?yàn)?，所以兩車在時(shí)刻只能相遇一次，以后由于A的速度始終大于B的速度，故以后不會(huì)再次相遇，故A正確，

B、B的加速度，故B錯(cuò)誤；

C、時(shí)間內(nèi)，B車的平均速度大小為，故C正確；

D、9s時(shí)相遇，A行駛的距離為36m，故D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】利用速度圖象研究追及問題，關(guān)鍵是要明確相遇時(shí)兩者的位移關(guān)系，知道圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移．11、AC【解題分析】解：木塊靜放在水平地面上，木塊受到的彈力是地面發(fā)生了形變后又要恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)阻礙恢復(fù)的木塊產(chǎn)生的，地面受到的彈力是木塊發(fā)生了形變又要恢復(fù)原狀時(shí)對(duì)阻礙恢復(fù)的地面產(chǎn)生的，故選項(xiàng)AC正確．12、ABC【解題分析】

球受重力、桌面對(duì)球的支持力、懸線對(duì)球的拉力，由平衡條件得，若懸線恰好伸直，則，選項(xiàng)A正確；若球剛好要離開桌面，則，選項(xiàng)B正確；也可能，選項(xiàng)C正確，不可能是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、如圖：50【解題分析】（1）F-x圖線如圖；（2）由圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)k=ΔFΔx點(diǎn)睛：考查胡克定律的內(nèi)容，掌握形變量的概念，注意熟練描點(diǎn)法畫圖的應(yīng)用以及正確理解圖象斜率等物理量的含義．14、①1.20②加速度一半，0.933【解題分析】

①1cm+1mm×2.0格=1.20cm，②加速度一半，，所以a=0.933m/s2三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）（2）t=8s（3）【解題分析】（1）根據(jù)公式：；（2）設(shè)經(jīng)過時(shí)間二者相遇時(shí)位移相等，則：，則：；（3）當(dāng)二者速度相等時(shí)，二者之間的距離最大，則：，則：則：。點(diǎn)睛：本題考查圖象的基本性質(zhì)，掌握v-t圖象中點(diǎn)、線、面的含義即可求解．要明確在追擊問題，往往速度相等時(shí)兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)或最近。16、（1）6m/s（2）225m（3）600m【解題分析】

.賽車在3s末的速度當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最遠(yuǎn)，則有則相距的最遠(yuǎn)距離

賽車追上安全車時(shí)有，代入數(shù)據(jù)解得兩車相遇時(shí)賽車的速度賽車減速到靜止所用的時(shí)間賽車減速到靜止前進(jìn)的距離相同的時(shí)間內(nèi)安全車前進(jìn)的距離第二次相遇時(shí)賽車的位移s=600