甘肅省天水市秦安縣二中2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題含解析

甘肅省天水市秦安縣二中2024屆物理高一第一學(xué)期期中聯(lián)考試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列描述的各種情況有可能的是()A．物體的速度變化率很大,加速度可以很小 B．加速度越大,速度變化一定越大C．加速度由正變負(fù),表示物體立即反向運(yùn)動(dòng) D．物體的速度在增加,加速度可以在減小2、手機(jī)給人民生活帶來很多便利,某些出行軟件極大地方便了某些“不識路”的駕車一族,按下圖下列說法正確的是（）A．圖中的“1小時(shí)24分”、“1小時(shí)22分”、“1小時(shí)31分”指的是時(shí)刻B．圖中的“90公里”“103公里”“115公里”指的是位移C．圖中推薦的第一種方案駕車距離最短，則路程等于位移大小D．圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)3、用一個(gè)水平力推放在地面上的木箱，但沒有推動(dòng)，則下列判斷正確的是（）A．水平推力小于木箱受到的摩擦力B．木箱越重，最大靜摩擦力越大，木箱越不容易被推動(dòng)木箱越重，C．木箱越重，摩擦力越大D．木箱相對于地面的運(yùn)動(dòng)趨勢的方向與水平力方向相反4、下列對于物體的運(yùn)動(dòng)的有關(guān)說法，正的是A．加速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量B．一個(gè)物體相對于其他物體的位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)C．描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系只能選擇地面D．物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移大小可能大于這段時(shí)內(nèi)的路程5、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是()A．研究“神舟六號”飛船繞地球飛行的軌道時(shí)，飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)B．計(jì)算火車通過南京長江大橋的時(shí)間，火車可以看成質(zhì)點(diǎn)C．研究體操運(yùn)動(dòng)員在空中的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)D．螞蟻很小，一定可把螞蟻看作質(zhì)點(diǎn)6、下列關(guān)于分力和合力的說法正確的是

（）A．分力與合力同時(shí)作用在物體上B．分力同時(shí)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生的效果與合力單獨(dú)作用在物體上時(shí)產(chǎn)生的效果相同C．合力總是大于分力D．合力F的大小隨分力、間夾角的增大而減小，合力可能大于、等于或小于分力7、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、微元法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用了控制變量法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法8、物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)間，需時(shí)為t，現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速（加速度為a1）到某一最大速度vm后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)（加速度為a2）至B點(diǎn)停下，歷時(shí)為2t，則物體的（）A．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān) B．vm只能為v，無論a1、a2為何值C．a(chǎn)1、a2必須滿足 D．a(chǎn)1、a2必須滿足9、關(guān)于摩擦力，下列說法中正確的是()A．物體受到摩擦力作用時(shí)，一定受到彈力的作用B．只有運(yùn)動(dòng)的物體才能受到滑動(dòng)摩擦力，只有靜止的物體才能受到靜摩擦力C．兩個(gè)相互接觸且相對靜止的物體之間一定有靜摩擦力作用D．在壓力大小一定的情況下，靜摩擦力的大小可以變化10、把A、B兩小鐵球從樓頂釋放．第一種方式：A比B早1s釋放；第二種方式：把兩球用lm長的輕繩拴起來，手握A球把B球提起同時(shí)釋放，則在A、B下落的過程中，下列判斷正確的是（取g=10m/s2）（）A．第一種方式，以B為參考系，A相對B靜止，且A、B間隔保持5m不變B．第一種方式，以B為參考系，A以l0m/s速度勻速下落C．第二種方式，A、B全部通過B球下方H=5m處的一點(diǎn)所用的時(shí)間為(2－1)sD．第二種方式，若從更高處釋放兩小球，兩球落地時(shí)間差將減小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，(1)圖中B測力計(jì)的示數(shù)為__________N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差，正確的做法是_______A．用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，兩細(xì)繩的夾角要盡量小B．用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行C．用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，彈簧測力計(jì)示數(shù)應(yīng)盡可能大一些D．細(xì)繩的長度應(yīng)適當(dāng)長一些(3)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，完成了以下三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟為：①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.②只用一只測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩測力計(jì)拉時(shí)相同，記下此時(shí)測力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究.請指出以上步驟中有錯(cuò)誤或疏漏的地方：①____________；②________________________。12、（10分）在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出(3)另一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖象分別如下圖所示其原因是：________________________；(4)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示，滑道項(xiàng)目大多建設(shè)在景區(qū)具有一定坡度的山坡間，成為游客的代步工具，又可以增加游玩的趣味性，在某景區(qū)擬建一個(gè)滑道，示意圖如圖乙，滑道共三段，第一段是傾角比較大的加速下坡滑道AB，第二段是傾角比較小的滑道BC，游客在此段滑道恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，若游客從靜止開始在A點(diǎn)以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s到B點(diǎn)并達(dá)到最大速度16m/s，然后進(jìn)入BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)的第三段上坡滑道CD作為下客平臺，使游客做勻減速運(yùn)動(dòng)后速度減為零（乘客經(jīng)過兩段軌道銜接處可視作速度大小不變），游客乘坐滑道，從山頂A處到達(dá)下客平臺D處總共用時(shí)8.5s，游客在各段滑道運(yùn)動(dòng)的總路程為92m，求：（）在AB段運(yùn)動(dòng)加速度的大小；（）AB段的距離；（）乘客在BC段勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．14、（14分）一輛汽車以4m/s的初速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s速度達(dá)到20m/s．求：（1）這輛汽車的加速度大?。?）這輛汽車在4s內(nèi)發(fā)生的位移大小15、（13分）一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止。下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度:時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度369121293(1)汽車加速過程和減速過程的加速度大小分別為多少?(2)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?(3)汽車通過的總路程是多少?

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

A．加速度是速度的變化率，則當(dāng)物體的速度變化率很大時(shí)，加速度一定很大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，加速度越大，速度變化不一定越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度由正變負(fù),表示加速度的方向變化，而物體的速度方向不一定變化，即物體不一定立即反向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，物體的速度在增加,加速度可以在減小，選項(xiàng)D正確．2、D【解題分析】

A．根據(jù)題意可知，圖中的“1小時(shí)24分”、“1小時(shí)22分”、“1小時(shí)31分”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“90公里”“103公里”“115公里”指的是實(shí)際路線長度，是路程，故B錯(cuò)誤；C．推薦的第一種方案駕車距離最短，但運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，所以路程大于位移的大小，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。3、B【解題分析】因?yàn)橛盟搅ν旗o止在水平地面上的箱子，沒有推動(dòng)，所以箱子處于靜止?fàn)顟B(tài)，具有與推力方向相同的運(yùn)動(dòng)趨勢；根據(jù)平衡條件可知，物體受到的合力為零；

在水平方向上所受的推力與摩擦力是一對平衡力，所以摩擦力等于推力，并且方向相反，故A錯(cuò)誤；木箱越重，最大靜摩擦力越大，木箱越不容易被推動(dòng)，但摩擦力始終與推力等大反向．與木箱的重力無關(guān)，B正確C錯(cuò)誤；木箱相對于地面的運(yùn)動(dòng)趨勢的方向與水平力方向相同，D錯(cuò)誤．4、B【解題分析】

A、速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，加速度是描述速度變化快慢的物理量，故A錯(cuò)誤；B、一個(gè)物體相對于參考系即相對于其他作為參考的物體的位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、參考系的選取是任意的，任何物體都可以作為參考系，故C錯(cuò)誤；D、位移的大小等于首末位置的距離，大小小于等于路程，當(dāng)物體沿單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小等于路程，即位移的大小不可能大于路程，故D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題涉及加速度、速度、參考系、位移和路程等物理量，涉及內(nèi)容較多，需要同學(xué)們在學(xué)習(xí)過程中注意積累記憶．5、A【解題分析】研究“神舟六號”飛船繞地球飛行的軌道時(shí)，飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)轱w船相對于軌道半徑可以忽略，故A正確；計(jì)算火車通過南京長江大橋的時(shí)間，火車的長度不能忽略，火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在表演時(shí)看的就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，此時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究螞蟻的爬行姿勢時(shí)，其大小和形狀不能忽略，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤．6、BD【解題分析】

（1）如果二力在同一條直線上，根據(jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和；同一直線反方向二力的合力等于二力之差．（2）如果二力不在同一條直線上，合力大小介于二力之和與二力之差之間，分力與合力關(guān)系是等效替代．【題目詳解】分力和合力關(guān)系是等效替代，不是實(shí)際存在，則不可能闡述為同時(shí)作用在物體，故A錯(cuò)誤；合力與分力的關(guān)系時(shí)等效替代的關(guān)系，等效說的就是相同的作用效果，故B正確；當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于分力，由此可見：合力可能大于分力也有可能小于分力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD．【題目點(diǎn)撥】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況．7、BD【解題分析】

A．質(zhì)點(diǎn)是理想模型，采用了理想模型法，故A錯(cuò)誤；B．平均速度，當(dāng)時(shí)可將平均速度表示為瞬時(shí)速度，故應(yīng)用了極限思想法，故B正確；C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用理想模型法，故C錯(cuò)誤；D．在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D正確。故選BD。8、BC【解題分析】

AB．當(dāng)物體勻速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)x=vt當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過A、B兩點(diǎn)時(shí)，根據(jù)平均速度公式，總位移為解得vm=v與a1、a2的大小無關(guān)。故A錯(cuò)誤，B正確；CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和，有而vm=v整理得故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。點(diǎn)睛：結(jié)合勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度推論得出vm和v的關(guān)系；結(jié)合速度時(shí)間公式，以及vm和v的關(guān)系得出a1、a2滿足的關(guān)系。9、AD【解題分析】

A、產(chǎn)生摩擦力時(shí)，二者之間一定有相互的擠壓，故有彈力的作用，故A正確；B、滑動(dòng)摩擦力是由于相對運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的，并不是只有運(yùn)動(dòng)的物體才受滑動(dòng)摩擦力；同理，靜摩擦力是由于由相對運(yùn)動(dòng)的趨勢而產(chǎn)生的，二者完全可能均在運(yùn)動(dòng)，如火車中桌面上的物體受推力而靜止時(shí)，故B錯(cuò)誤；C、兩個(gè)相互接觸但相對靜止的物體若二者之間沒有相對運(yùn)動(dòng)的趨勢，則不會(huì)有靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D、靜摩擦力的大小取決于沿接觸面的拉力的大小，故壓力不變時(shí)，靜摩擦力也可以變化，故D正確；故選AD.10、BD【解題分析】

AB：第一種方式：A比B早1s釋放，兩者對地的加速度一樣；以B為參考系，A相對B向下做速度v=gΔt=10ms的勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩者間隔隨時(shí)間增大而增大。故A項(xiàng)錯(cuò)誤，C：第二種方式，B從釋放到通過B球下方H=5m處的一點(diǎn)所用時(shí)間t1=2Hg=1s；A從釋放到通過B球下方H=5m處的一點(diǎn)所用時(shí)間t2=2(H+hAB)D：第二種方式，若從更高處釋放兩小球，則B剛落地時(shí)，A的速度變大，A通過接過來lm所用的時(shí)間變短，兩球落地時(shí)間差將減小。故D項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、3.6BD應(yīng)同時(shí)記下兩力的方向應(yīng)拉長到同一點(diǎn)O【解題分析】(1)測力計(jì)的分度值是0.2N，不要求估讀到分度值的下一位，指針指在3.6的位置，測力計(jì)的讀數(shù)為3.6N；(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差,應(yīng)該用彈簧測力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行，細(xì)繩的長度應(yīng)適當(dāng)長一些，兩細(xì)繩的夾角不要求，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD。(3)實(shí)驗(yàn)步驟為:①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測力計(jì)的讀數(shù)F1和F2和兩力的方向；②只用一只測力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩測力計(jì)拉時(shí)相同，應(yīng)拉長到同一點(diǎn)O，記下此時(shí)測力計(jì)的讀數(shù)F及力的方向和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究。12、M>>mB未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不徹底0.16【解題分析】

(1)[1]．根據(jù)牛頓第二定律得：對m:對M解得當(dāng)m<<M時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力；(2)[2]．A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋放小車，故C錯(cuò)誤；D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度通過紙帶求出，不能通過求出，故D錯(cuò)誤；故選B；(3)[3]．從圖象可知，F(xiàn)大于零時(shí)，加速度為零，知沒有平衡摩擦力，或平衡摩