智慧梁場智能制造在深中通道預(yù)制梁場的應(yīng)用

智慧梁場智能制造在深中通道

預(yù)制梁場的應(yīng)用深中通道項(xiàng)目合同段報(bào)告人：張愛民1智能制造2工程概況3項(xiàng)目應(yīng)用4前景展望1智能制造010203：存在問題1信息深度自感知篩濾無用信息，提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)智慧優(yōu)化自決策優(yōu)化過程設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌排產(chǎn)增效精準(zhǔn)控制自執(zhí)行提升精度標(biāo)準(zhǔn)，程序化規(guī)模生產(chǎn)數(shù)字化、軟件化、網(wǎng)絡(luò)化定制化、智能化實(shí)現(xiàn)智能制造，建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國2016年4月智能制造工程實(shí)施指南2016年6月智能制造發(fā)展規(guī)劃（年）2018年8月國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（年版2015年7月廣東省智能制造發(fā)展規(guī)劃（年）1概念眾多，技術(shù)繁雜的熱潮開始，智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字工廠等概念接踵而至，令橋梁建設(shè)領(lǐng)域中老牌傳統(tǒng)企業(yè)無所適從。缺乏經(jīng)驗(yàn)，孤軍奮戰(zhàn)2欠缺可以借鑒的成功案例，存在孤島效應(yīng)，智能設(shè)備通?！皢吸c(diǎn)”使用，信息數(shù)據(jù)無法共享，指揮中樞所具備的集成化、協(xié)同化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮受限。前景美好，現(xiàn)實(shí)骨感3方案好，檔次高，投入多，回報(bào)少，利潤率低；實(shí)際推進(jìn)中，頭痛醫(yī)頭，缺乏章法，無法真正取得實(shí)效，久而久之甚至成為企業(yè)的負(fù)擔(dān)。4流于形式，浪費(fèi)資源未能進(jìn)行有針對(duì)性的問題導(dǎo)向、需求分析，一攬子模式進(jìn)行BIM部署，應(yīng)用價(jià)值低；模型建立與智能設(shè)備數(shù)據(jù)未能打通，應(yīng)用方向流于形式，造成大量資源浪費(fèi)。模型的建立未得到深化應(yīng)用2工程概況0102線路走向：深圳機(jī)荷高速→珠江口→中山馬鞍島→與中開、東外環(huán)對(duì)接。項(xiàng)目特點(diǎn)：項(xiàng)目總長24km，橋梁長約17.2110m鋼箱梁60m混凝土箱梁40m混凝土箱梁10220m1600t。1602024m3200t。6472.42.85m170t面積5900m28000m2箱梁制梁區(qū)43200m260m49600m20m24900m2項(xiàng)目部駐地60m12000m2信息化控制中心3項(xiàng)目應(yīng)用010203：結(jié)合應(yīng)用二1劃分10個(gè)功能分區(qū)，占地234畝。占地12000m。鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船意大利SCHNEL

彎曲中心BW28斜面式智能鋼筋機(jī)器人G2W50智能鋼筋自動(dòng)剪切機(jī)器人智能直盤條彎箍機(jī)器人WGZP16鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船全封閉式拌合站中控樓控制中心鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船移動(dòng)式廠房120t龍門吊鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船箱梁模板控制模塊鋼筋配送中混凝土配送中移動(dòng)廠房及120t門模板系運(yùn)架一體船運(yùn)架一體船架梁模擬二2鋼筋自動(dòng)化

加工系統(tǒng)混凝土智能控制系統(tǒng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)均可“三端”協(xié)同工作客戶端網(wǎng)頁端手機(jī)端協(xié)同管理平臺(tái)集合9大管理功能人員管理場地動(dòng)態(tài)管理BIM模型應(yīng)用智慧梁場物料

管理設(shè)備管理質(zhì)量安全管理檔案管理綠色施工預(yù)制生產(chǎn)數(shù)字化管理BIM智慧梁BIM模型+靜態(tài)屬性數(shù)據(jù)場協(xié)同管理平臺(tái)BIM模型+動(dòng)態(tài)屬性數(shù)據(jù)BIM智慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)BIM智慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)智能工卡BIM智慧梁場協(xié)現(xiàn)場記錄違章情況扣分超過12分推送至班組長并無法進(jìn)入門禁閘機(jī)同管理平臺(tái)再培訓(xùn)考核合格后再次上崗進(jìn)入培訓(xùn)基地再培訓(xùn)BIM智原材料溯源管理慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)無人值守地磅系統(tǒng)BIM智慧梁信息智能識(shí)別設(shè)備信息看板信息自動(dòng)管理場協(xié)同管理平臺(tái)BIM智慧手機(jī)程序隨手拍桌面可視化對(duì)講梁場協(xié)同管理平臺(tái)BIM智慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)安全帽自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警BIM智慧梁場協(xié)模型集成同管理平臺(tái)智BIM料倉噴霧除塵慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)自動(dòng)洗車機(jī)&壓濾機(jī)BIM智慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)二3模板工程硬件設(shè)施Hardware鋼筋工程混凝土工程Intelligentmanufacturing智慧梁場軟件設(shè)施Software箱梁出海架設(shè)預(yù)應(yīng)力工程鋼筋工程鋼筋半成品存放鋼筋胎架上綁扎成型整體鋼筋骨架吊裝鋼筋經(jīng)智能加工設(shè)備彎折成鋼筋半成品連帶存放架采用叉車或箱梁鋼筋籠檢查完成后，利用預(yù)制型后，移至專用鋼筋半成品存放吊機(jī)整體吊運(yùn)至鋼筋胎架旁，利用定型場120t龍門吊機(jī)配合鋼筋吊架進(jìn)行整架存放。鋼筋存放架與鋼筋形狀鋼筋胎架進(jìn)行鋼筋綁扎。鋼筋胎架上設(shè)體吊運(yùn)，吊至臺(tái)座安裝調(diào)試完成的外模內(nèi)就位，調(diào)整檢驗(yàn)完成后進(jìn)行下一步內(nèi)

模板工程智能振搗智能養(yǎng)護(hù)智能張拉智能壓漿箱梁縱橫移出海架設(shè)預(yù)制進(jìn)度混凝土箱梁完成進(jìn)度下部結(jié)構(gòu)預(yù)制進(jìn)度鋼箱梁實(shí)時(shí)管控天一號(hào)正在研發(fā)基于智慧梁場協(xié)同管理平臺(tái)的箱梁預(yù)制、架設(shè)及下部結(jié)構(gòu)的進(jìn)度管控系統(tǒng)，通過與建設(shè)單位的數(shù)據(jù)共享，導(dǎo)入其他標(biāo)段下部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃，同步與制架梁進(jìn)度進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)面協(xié)同管控，統(tǒng)籌計(jì)劃，智能排產(chǎn)的目標(biāo)。4前景展望010203：工作目標(biāo)效能分析1實(shí)體鋼筋保護(hù)層厚度合格率100%2實(shí)體混凝土強(qiáng)度檢測(cè)合格率100%0%0%25%28%0%社會(huì)效益目前深中通道項(xiàng)目部“智慧梁場”已基本建設(shè)完成，已具備智能制造能力，為了更好的展示成果，引領(lǐng)潮流，項(xiàng)目部專門策劃并制定“模板式”路線，同時(shí)配備藍(lán)牙講解耳機(jī)隨行自動(dòng)解說。多次接受社會(huì)各界領(lǐng)導(dǎo)、同仁的檢查調(diào)研及學(xué)習(xí)考察，獲得了業(yè)界的一致好評(píng)。交通運(yùn)輸部總工程師周偉及多位院士調(diào)研智慧梁場監(jiān)督司司長彭思義率隊(duì)“平安百年品質(zhì)工程