2024屆湖北省宜昌市第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

2024屆湖北省宜昌市第二中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、打水漂是人類最古老的游戲之一（如圖）．僅需要一塊小瓦片，在手上呈水平放置后，用力水平飛出，瓦片擦水面飛行，瓦片不斷地在水面上向前彈跳，直至下沉．下列判斷正確的是（）A．飛出時(shí)的初速度越大，瓦片的慣性一定越大B．飛行時(shí)所用時(shí)間越長(zhǎng)，瓦片的慣性一定越大C．飛出去的距離越長(zhǎng)，瓦片的慣性一定越大D．瓦片的質(zhì)量越大，慣性一定越大2、如圖所示，一根輕彈簧上端固定在O點(diǎn)，下端栓一個(gè)鋼球P，球處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)球施加—個(gè)方向向右的外力F，使球緩慢偏移，在移動(dòng)中的每一個(gè)時(shí)刻，都可以認(rèn)為鋼球處于平衡狀態(tài)．若外力F方向始終水平，移動(dòng)中彈簧與豎直方向的夾角<90°且彈簧的伸長(zhǎng)量不超過(guò)彈性限度，則下面給出的彈簧伸長(zhǎng)量x與cos的函數(shù)關(guān)系圖象中，最接近的是()A． B．C． D．3、從高為5m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，小球與地面相碰后豎直向上彈起，上升至2m高處被接住，這段時(shí)間內(nèi)小球的位移和路程大小分別是A．2m、7m B．5m、5m C．3m、7m D．7m、3m4、下列有關(guān)加速度的說(shuō)法正確的是（）A．因?yàn)閍=Δv/t,所以a與Δv成正比，與t成反比B．雖然a=Δv/t,但a的大小仍不能由物體速度變化快慢來(lái)量度C．因?yàn)閍=Δv/t,所以a的大小可由物體速度變化大小來(lái)量度D．由牛頓第二定律a=F/m,物體的加速度a大小決定于所受合外力與其質(zhì)量的比值5、如圖所示，一階梯高寬都為0.4m，一球以水平速度v飛出，欲打在第四級(jí)臺(tái)階上，則v的取值范圍是（）A．m/s<v≤2m/s B．2m/s<v≤3.5m/sC．m/s<v≤m/s D．2m/s<v≤m/s6、下列關(guān)于速度、速度變化量和加速度的關(guān)系中，可能存在的是（）A．速度變化量方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)B．速度變化量很大，加速度卻很小C．速度方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小7、關(guān)于路程和位移的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．路程是標(biāo)量，只有大小，位移是矢量，既有大小又有方向B．兩物體通過(guò)的路程不相等，他們的位移一定不相同C．物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程等于位移的大小D．物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)的路程就是位移8、關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，可能發(fā)生的是（）A．加速度大小逐漸減小，速度也逐漸減小B．加速度大小逐漸減小，速度卻逐漸增大C．加速度和速度都在變化，速度最大時(shí)，加速度為零D．加速度為零時(shí)，速度的變化率最大9、關(guān)于瞬時(shí)速度v，速度的變化量Δv，加速度，下面說(shuō)法中正確的是()A．v為零時(shí)，Δv可能不為零，a也可能不為零B．當(dāng)v的大小不變時(shí)，Δv必為零，a也必為零C．v在不斷增大時(shí)，a可能不變D．Δv為零時(shí)，v不一定為零，但a卻一定為零10、在機(jī)場(chǎng)和火車站對(duì)行李進(jìn)行安全檢查用的水平傳送帶如圖所示，當(dāng)行李放在勻速運(yùn)動(dòng)的傳送帶上后，傳送帶和行李之間的滑動(dòng)摩擦力使行李開始運(yùn)動(dòng)，隨后它們保持相對(duì)靜止，行李隨傳送帶一起勻速通過(guò)檢測(cè)儀檢查，設(shè)某機(jī)場(chǎng)的傳送帶勻速前進(jìn)的速度為0.4m/s，某行李箱的質(zhì)量為5kg，行李箱與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)旅客把這個(gè)行李箱小心地放在傳送帶上的A點(diǎn)，已知傳送帶AB兩點(diǎn)的距離為1.2m，那么在通過(guò)安全檢查的過(guò)程中，g取10m/s2，則()A．開始時(shí)行李箱的加速度為0.2m/s2B．行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間為3.1sC．行李箱內(nèi)物品質(zhì)量越大，由A到B的時(shí)間越長(zhǎng)D．傳送帶上將留下一段摩擦痕跡，該痕跡的長(zhǎng)度是0.04m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)中，(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(2)其中的兩個(gè)步驟是：①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)線拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)線的方向．以上兩步驟均有疏漏，請(qǐng)指出疏漏之處：在①中是___________________________________________；在②中是______________________________________________________。（3）在做“互成角度的兩個(gè)力的合力”的實(shí)驗(yàn)中，用M、N兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條使其結(jié)點(diǎn)位于O處，此時(shí)α＋β＝90°，如圖所示，然后保持彈簧測(cè)力計(jì)N的方向不變，當(dāng)α角由圖中所示的值減小時(shí)，要使結(jié)點(diǎn)仍在O處，則兩彈簧秤讀數(shù)_______A．M的讀數(shù)增大，N的讀數(shù)減小B．M的讀數(shù)減小，N的讀數(shù)減小C．M的讀數(shù)先增大后減小，N的讀數(shù)一直減小D．M的讀數(shù)一直減小，N的讀數(shù)先增大后減小12、（10分）在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________．A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出(3)另一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，得到的a-F關(guān)系圖象分別如下圖所示其原因是：________________________；(4)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．該小車的加速度a＝________m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)繩，一端系在天花板上的A點(diǎn)，另一端系在豎直墻壁上的B點(diǎn)，平衡后最低點(diǎn)為C點(diǎn)．現(xiàn)測(cè)得AC段繩長(zhǎng)是CB段繩長(zhǎng)的n倍，且繩子B端的切線與墻壁的夾角為α．試求繩子在C處和在A處的彈力分別為多大．(重力加速度為g)14、（14分）為了最大限度地減少道路交通事故，2009年8月15日，全國(guó)開始了“集中整治酒后駕駛違法行為”專項(xiàng)行動(dòng)。這是因?yàn)橐话泷{駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.1~0.5s，易發(fā)生交通事故。圖是《駕駛員守則》中的部分安全距離表格（如圖所示）。請(qǐng)根據(jù)該圖表回答下列問題（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）：(1)請(qǐng)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的反應(yīng)時(shí)間；(2)如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間相同，請(qǐng)計(jì)算出表格中A的數(shù)據(jù)；(3)假設(shè)在同樣的路面上，剎車時(shí)加速度大小為6.2m/s2，一名飲了少量酒的駕駛員駕車以72km/h速度行駛，在距離一學(xué)校門前50m處發(fā)現(xiàn)有一隊(duì)學(xué)生在斑馬線上橫過(guò)馬路，他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.2s，會(huì)發(fā)生交通事故嗎？15、（13分）一滑塊由靜止開始從無(wú)限長(zhǎng)斜面頂端勻加速下滑，第5s末的速度為6m/s，求：(1)滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和第4s末的速度；(2)滑塊運(yùn)動(dòng)后7s內(nèi)的位移；(3)滑塊第3s內(nèi)的位移。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】慣性是物體本身具有的一種性質(zhì)，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以瓦片的質(zhì)量越大，慣性一定越大，與初速度、時(shí)間、飛行距離等因素?zé)o關(guān)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D.點(diǎn)睛：慣性就是物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，如果物體不受力的作用就保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)，慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量．2、D【解題分析】

因?yàn)殇撉騊是緩慢移動(dòng)，所以任一時(shí)刻都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知：即；D正確．3、C【解題分析】

小球的初位置距地面5m，末位置距地面2m，則在這段過(guò)程中小球的位移大小為：x=5m-2m=3m，方向豎直向下．路程為：S=5m+2m=7m．故選C．【題目點(diǎn)撥】本題考查對(duì)位移和路程的理解．位移是矢量，方向由起點(diǎn)指向終點(diǎn)，大小等于起點(diǎn)和終點(diǎn)直線距離的大小．4、D【解題分析】

A、加速度描述速度變化快慢的物理量，a越大，說(shuō)明加速度變化越快，同時(shí)根據(jù)加速度公式可知，加速度的大小與速度變化量、變化的時(shí)間無(wú)關(guān)，故ABC錯(cuò)誤；D、根據(jù)牛頓第二定律可知，物體的加速度a大小決定于所受合外力與其質(zhì)量的比值，故選項(xiàng)D正確．【題目點(diǎn)撥】加速度反映速度變化快慢的物理量，結(jié)合加速度的定義以及牛頓第二定律進(jìn)行分析判斷．5、A【解題分析】

若小球打在第四級(jí)臺(tái)階的邊緣上，則，，解得：、。若小球打在第三級(jí)臺(tái)階的邊緣上，則，，解得：、。欲打在第四級(jí)臺(tái)階上，則v的取值范圍是。故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。6、BC【解題分析】A、根據(jù)公式：可知，速度變化量的方向與加速度方向相同，速度變化量方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)檎蔄錯(cuò)誤；B、根據(jù)公式：可知，速度變化量很大，時(shí)間可能很長(zhǎng)，則加速度很小，故B正確；C、速度的方向與加速度方向可能相反，比如勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確；D、速度變化越來(lái)越快，說(shuō)明加速度越來(lái)越大，因?yàn)榧铀俣缺硎舅俣茸兓目炻?，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：根據(jù)加速度的定義式可知物體的加速度等于物體的速度的變化率，加速度的方向就是物體速度變化量的方向，與物體速度無(wú)關(guān)，即物體的速度變化越快物體的加速度越大。7、AC【解題分析】

A．路程是只有大小沒方向的標(biāo)量，位移是有大小又有方向的矢量，故A正確；B．物體通過(guò)的路程不相等，位移可能相等，故B錯(cuò)誤；C．單向直線運(yùn)動(dòng)，位移大小等于路程，故C正確；D．物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)，位移大小等于路程，但不能講路程就是位移，故D錯(cuò)誤。8、ABC【解題分析】

A項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度減小時(shí)物體的速度也在減小，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小時(shí)物體的速度在增大，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同，加速度減小，當(dāng)加速度最小時(shí)，速度最大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度最大，故C正確；D項(xiàng)：加速度反應(yīng)物體速度變化的快慢，加速度為零時(shí)說(shuō)明物體的速度沒有發(fā)生變化，也就是速度的變化率最小，故D錯(cuò)誤．【題目詳解】9、ACD【解題分析】

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量．速度與加速度無(wú)關(guān)．【題目詳解】A、v為零，△v可能不為零，根據(jù)加速度的定義式知，加速度a也可能不為零，故A正確．B、當(dāng)v的大小不變時(shí)，△v不一定為零，比如速度方向改變，速度變化量不為零，加速度也不為零，故B錯(cuò)誤．C、當(dāng)v不斷增大，a可能不變，比如勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．D、△v為零時(shí)，v不一定為零，但加速度一定為零，如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．故選ACD．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道加速度定義式，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無(wú)關(guān)．10、BD【解題分析】

行李箱開始運(yùn)動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力作用，由牛頓第二定律有：μmg=ma，所以得：a=2

m/s2，故A錯(cuò)誤；行李箱勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=va=0.42=0.2s，通過(guò)的位移x1=vt12=0.4×0.22m=0.04m。勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=L-x1v=1.2-0.040.4=2.9s，故行李箱從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)的總時(shí)間為t=t【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)情況，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解．要知道行李箱在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)度等于兩者相對(duì)位移的大?。?、實(shí)驗(yàn)題11、B還應(yīng)記下兩細(xì)線的方向應(yīng)將結(jié)點(diǎn)達(dá)到同一位置O點(diǎn)A【解題分析】試題分析：該實(shí)驗(yàn)要求兩次拉橡皮筋要到同一位置，即利用了等效替代法；實(shí)驗(yàn)中我們需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向，以及實(shí)際合力的大小和方向，利用平行四邊形畫出合力的理論值再和實(shí)際的合力進(jìn)行比較．要使結(jié)點(diǎn)不變，應(yīng)保證合力大小、方向不變，保持N方向不變，即要求一個(gè)分力方向不變，故可以根據(jù)平行四邊形定則作圖分析得出結(jié)果．（1）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采用了“等效替代”法，即要求兩次拉橡皮筋時(shí)要拉到同一位置O，故B正確．（2）實(shí)驗(yàn)中我們需要根據(jù)兩個(gè)分力的大小和方向做平行四邊形，因此該實(shí)驗(yàn)中需要記錄的是兩個(gè)分力的大小和方向，所以①中的疏漏是：還應(yīng)記下F1和F2的方向即記下兩細(xì)線的方向；為了保證兩次的作用效果相同，所以我們要把節(jié)點(diǎn)O拉到相同的位置，所以②中的錯(cuò)誤是：應(yīng)讓橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)．（3）由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，ON方向不同，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫出受力分析圖如下：從圖中可知M的讀數(shù)增大，N的讀數(shù)減小，故A正確．12、M>>mB未平衡摩擦力，或平衡摩擦力不徹底0.16【解題分析】

(1)[1]．根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m:對(duì)M解得當(dāng)m<<M時(shí)，即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力；(2)[2]．A、平衡摩擦力時(shí)，不能將及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上，故A錯(cuò)誤；B、改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故B正確；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源，再釋