廣東省深圳建文外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

廣東省深圳建文外國(guó)語(yǔ)學(xué)校2024屆物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度為－10m/s2，則2s末的速度為（）A．10m/s B．0 C．－10m/s D．5m/s2、如圖，直線和曲線分別是在平行的平直公路上行駛的汽車和的速度一時(shí)間（）圖線，在時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在到這段時(shí)間內(nèi)()A．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn) B．在時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C．車加速度均勻增大 D．車加速度先增大后減小3、如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間Δt.測(cè)得遮光條的寬度為x，用近似代表滑塊通過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度．為使更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是_____A．換用寬度更窄的遮光條B．提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D．增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角4、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是客觀存在的一種物體，其體積比分子還小B．很長(zhǎng)的火車一定不可以看做質(zhì)點(diǎn)C．給正在參加吊環(huán)比賽的陳一冰打分時(shí)，裁判們可以把陳一冰看做質(zhì)點(diǎn)D．若物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題無影響，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)5、沿平直軌道勻加速行駛的長(zhǎng)度為L(zhǎng)的列車，保持加速度不變通過長(zhǎng)度也為L(zhǎng)的橋梁，車頭駛上橋頭時(shí)的速度為v1，車頭經(jīng)過橋尾時(shí)的速度為v2，則車尾通過橋尾時(shí)的速度為（）A．v1·v2 B． C． D．6、一個(gè)物體沿著斜面從靜止滑下做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．已知它前2s內(nèi)的位移為3m，則它在第4個(gè)2s內(nèi)的位移是（

）A．14m B．21m C．24m D．48m7、P、Q兩物體的位移時(shí)間圖象如圖所示，下列關(guān)于圖中M點(diǎn)的坐標(biāo)的結(jié)論中，正確的是A．時(shí)刻，兩物體相遇B．時(shí)刻，兩物體的速度不同C．時(shí)間內(nèi)，兩物體的位移相同D．時(shí)間內(nèi)，兩物體的平均速度不同8、如圖為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式，A、B點(diǎn)等高，O為結(jié)點(diǎn)，輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等，拉力分別為FA、FB，燈籠受到的重力為G.下列表述正確的是()．A．FA一定小于GB．FA與FB大小相等C．FA與FB大小之和等于GD．輕繩AO、BO的夾角越大，繩的拉力越大9、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F與水平面夾角為θ，物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。已知重力加速度為g，下列說法中正確的是（）A．物體A受到的摩擦力大小為μmgB．物體A一定受到四個(gè)力的作用C．拉力F與物體A受到的摩擦力的合力方向一定是豎直向上D．物體受到的重力和地面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力10、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為v=kt。其中k=0.3m/s2，下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)的速度變化量大小是0.3m/sC．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)的加速度為0.3m/s11、北京奧運(yùn)會(huì)火炬成功登上珠峰，如圖所示是火炬手攀登珠峰的線路圖，據(jù)此圖判斷下列說法正確的是A．由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度大于位移B．線路總長(zhǎng)度與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速度C．在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)可以把火炬手當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D．線路位移與所用時(shí)間的比值等于火炬手的平均速率12、為了求出樓房的高度，讓一小石塊從樓頂上自由下落（不計(jì)空氣阻力，g為常數(shù)），只測(cè)出下列哪個(gè)物理量可以計(jì)算出樓的高度()A．石塊下落的時(shí)間 B．石塊落地的速度C．石塊第1s內(nèi)的位移 D．最后1s的位移二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz。(1)某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中得到了不同加速度的A、B、C、D幾條較為理想的紙帶,并在紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),將每條紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)都記為0、1、2、3、4、5.,圖甲是A紙帶上的一部分,圖乙、丙、丁三段紙帶分別是從三條不同紙帶上撕下的。①在乙、丙、丁三段紙帶中,屬于紙帶A的是_________；②打紙帶A時(shí),小車的加速度大小是______ms③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打紙帶A中的1號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度為_______m/s.(以上均保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)(2)該同學(xué)在打A紙帶時(shí),不知道所使用的交流電源的實(shí)際頻率已超過50Hz,那么,他計(jì)算出來的加速度值______真實(shí)值(填“大于”、“小于”或“等于”)。14、（10分）某小組想測(cè)出木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，但僅有一根勁度系數(shù)未知的彈簧，經(jīng)過思考，該小組按如下步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：①如圖a，測(cè)出輕彈簧的自然長(zhǎng)度l0；②如圖b，將木塊懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度l1；③為測(cè)出木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因素，該小組設(shè)計(jì)了如圖c和圖d兩種方案．其中圖c方案為：固定木板，用彈簧拉著木板勻速運(yùn)動(dòng)；圖d方案為：將彈簧一端連接木板，另一端固定在墻壁上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板使之向左水平運(yùn)動(dòng)．兩種方案所測(cè)得的彈簧長(zhǎng)度均記為l．（1）比較圖c和圖d的兩種方案，你認(rèn)為圖______方法更好．（2）根據(jù)測(cè)出的物理量，木塊與長(zhǎng)木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式為μ=_________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，傾角為θ．質(zhì)量為M的斜面體C置于水平地面上，質(zhì)量為m的小物塊B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與質(zhì)量也為m的物塊A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，物塊B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．（1）求斜面對(duì)B的摩擦力；（2）地面對(duì)斜面體的支持力大??；（3）剪斷B與滑輪間的細(xì)繩，B開始沿斜面加速下滑，求下滑過程中，地面對(duì)斜面體的摩擦力．16、（12分）某物理小組進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)：如圖(a)所示，在光滑的水平軌道上停放相距x0＝10m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車．在彈射裝置使甲車獲得v0＝40m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度，測(cè)繪裝置得到了甲、乙兩車的v-t圖像如圖(b)所示。(1)若甲車的質(zhì)量與其加速度大小的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度大小的乘積，求甲、乙兩車的質(zhì)量比m甲:m乙；(2)兩車能否相遇？若能，在何時(shí)相遇？若不能，兩車的最近距離是多大？17、（12分）一質(zhì)量M=2kg、傾角為60°的斜邊光滑，底邊粗糙的斜面體靜止在粗糙的水平地面上,斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m=1kg的小球A、B,它們用輕質(zhì)細(xì)繩連接。現(xiàn)對(duì)小球B施加一與水平方向成30°的拉力F使小球A、B及斜面體一起向左做勻速直線運(yùn)動(dòng),如圖。重力加速度g=10m/s2.求：(1)細(xì)繩的拉力T；拉力F的大小；(2)水平地面與斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】試題分析：由速度時(shí)間公式得，，負(fù)號(hào)表示方向，故C正確．考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，以及注意該問題與剎車問題不同2、B【解題分析】試題分析：在t1時(shí)刻兩車剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確．根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度，可知，a車的加速度不變，b車加速度先減小后增大．故C、D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：v-t圖線3、A【解題分析】

極短時(shí)間內(nèi)的平均速度表示瞬時(shí)速度；即換用寬度更窄的遮光條，通過光電門的時(shí)間更短，更接近瞬時(shí)速度，故A正確；4、D【解題分析】質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體的形狀和大小，把物體看成一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn)，這是為了研究問題方便而建立的理想化模型，實(shí)際不存在，所以A錯(cuò)誤．很長(zhǎng)的火車在研究其在很遠(yuǎn)的兩點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，大小和形狀也是可以忽略的，故可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤；為正在參加吊環(huán)比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，裁判們應(yīng)觀察運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，其大小和形狀是不能忽略的，故不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤．若物體的大小和形狀對(duì)于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，我們就可把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選D．點(diǎn)睛：本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解，要注意明確物體能否看作質(zhì)點(diǎn)應(yīng)分析其在具體的問題中，大小和形狀能否忽略，所以說物體并不是一直都可以看作質(zhì)點(diǎn)的．5、D【解題分析】

火車車頭從橋頭到橋尾運(yùn)動(dòng)的過程中有2aL=v22?v12火車車頭從橋頭到車尾通過橋尾的過程中有2a?2L=v2?v12聯(lián)立可得故D正確，ABC錯(cuò)誤。6、B【解題分析】物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)推論：第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)?位移之比為1:3:5?2n-1，可知，第一個(gè)2s內(nèi)與第四個(gè)2s內(nèi)的位移大小為1:7，第一個(gè)2s內(nèi)的位移是3cm，則第四個(gè)2s內(nèi)的位移大小是21cm．故選點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡(jiǎn)捷．7、ABC【解題分析】

A、時(shí)刻，兩圖象相交，兩物體到達(dá)同一位置而相遇，故A正確；B、時(shí)刻，兩物體圖象的切線斜率不同，則它們的速度不同，故B正確；C、時(shí)間內(nèi)，Q與P的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，所以兩物體的位移相同，故C正確；D、時(shí)間內(nèi)，兩物體的位移相同，所用時(shí)間相同，則平均速度相同，故D錯(cuò)誤；故選ABC．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是理解位移時(shí)間圖象的物理意義，知道圖象的斜率表示速度，縱坐標(biāo)的變化量表示位移，圖象的斜率等于速度，位移圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示位移相等，結(jié)合平均速度的定義分析．8、BD【解題分析】

設(shè)∠AOB=2θ，O點(diǎn)受到FA、FB、F三力作用，其中F=G，建立如圖所示的坐標(biāo)系，列平衡方程得FAsinθ=FBsinθFAcosθ+FBcosθ=G

解出：當(dāng)θ=120°時(shí)，F(xiàn)A=FB=G；當(dāng)θ＜120°時(shí)，F(xiàn)A=FB＜G；當(dāng)θ＞120°時(shí)，F(xiàn)A=FB＞G；則可知，兩繩的拉力一直相等，故B正確；但F不一定小于G，故A錯(cuò)誤；兩力可能與G相等，則兩力的大小之和將大于G，故C錯(cuò)誤；輕繩AO、BO的夾角越大，繩的拉力越大，故D正確；故選BD．9、BC【解題分析】

A.物體A受到的摩擦力大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.物體水平方向一定受摩擦力，則物體一定受支持力；所以物體受重力、拉力、支持力和摩擦力處于平衡，即物體一定受四個(gè)力的作用。故B正確。C.因?yàn)槲矬w合力為零，知拉力F與物體A受到的摩擦力與重力和支持力的合力等值反向，方向一定豎直向上。故C正確。D.物體A受到的重力和支持力大小不等，不是平衡力。故D錯(cuò)誤。10、CD【解題分析】

ACD．根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系式可知k就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度，即a=0.3m/s2；所以質(zhì)點(diǎn)一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，C正確，D正確；B．因?yàn)樗俣茸兓孔兓瘯r(shí)間長(zhǎng)短未知，則速度變化量大小未知，故B錯(cuò)誤；故選CD。11、AC【解題分析】

A.位移是表示位置的移動(dòng)的物理量，是從初位置到末位置的有向線段；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長(zhǎng)度；由于軌跡為曲線，故由起點(diǎn)到終點(diǎn)火炬手所走線路的總長(zhǎng)度等于路程，而總長(zhǎng)度大于位移.故A正確.BD.平均速度等于位移除以時(shí)間，平均速率等于路程除以時(shí)間；故線路總長(zhǎng)度與火炬所走時(shí)間的比等于登山者的平均速率.故BD錯(cuò)誤.C.在計(jì)算登山運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)，火炬手的體積和高度可以忽略不計(jì)，故可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn).故C正確.12、ABD【解題分析】

A．根據(jù)可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度，故A正確；B．根據(jù)可知，知道石塊落地的速度就可以求出樓的高度，故B正確；C．石塊第1s內(nèi)的位移，可以根據(jù)直接計(jì)算，是一個(gè)已知量，如果只知道石塊第1s內(nèi)的位移，沒有其他條件，無法計(jì)算樓的高度，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，根據(jù)即可以算出下落的時(shí)間，由A的分析可知，可以求出樓的高度，故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、丙3.11m/s20.46m/s【解題分析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上1點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式Δx=at2可以求出加速度的大??；當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用0.02s【題目詳解】解:(1)①根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)(相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等)得出：x34-x23=②紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式Δx=at2③根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，紙帶上1點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為v1(2)打點(diǎn)周期與交流電的周期相同T=1f=0.02s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用14、d【解題分析】

（1）[1]比較兩種實(shí)驗(yàn)方案的操作過程可以看出，圖C中的物體在彈簧測(cè)力計(jì)作用下很難控制它一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)不穩(wěn)定，而圖d中拉動(dòng)的是木板，木板運(yùn)動(dòng)的速度不影響摩擦力的大小，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)與木塊相對(duì)于地靜止，此時(shí)讀數(shù)更準(zhǔn)確．所以，更合理的方案是圖d；（2）[2]設(shè)物體的質(zhì)量為m，據(jù)圖中的平衡條件可知，，由于彈簧的彈力和滑動(dòng)摩擦力是一對(duì)平衡力，所以有：，又，聯(lián)立以上解得：；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)mg（1﹣sinθ），方向沿斜面向下(2)Mg+mg（1﹣sinθ）（3）mgcosθ（sinθ﹣μcosθ），方向水平向左【解題分析】（1）設(shè)斜面對(duì)B的摩擦力大小為，物塊B受力如圖：由平衡條件有：解得：，方向沿斜面向下；（2）研究B、C整體，受到重力、拉力T、地面的支持力N和地面的摩擦力作用，同理有：，解得：（3）研究斜面體C、受力如圖：物塊B受到的滑動(dòng)摩擦力設(shè)地面對(duì)斜面體C的摩擦力大小為，則：其中：，，解得：由于加速下滑時(shí)：，則地面對(duì)斜面體C的摩擦力的方向水平向左．點(diǎn)睛：本題運(yùn)用隔離法和整體法研究，分析靜摩擦力時(shí)，關(guān)鍵根據(jù)外力，確定物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向，即可判斷靜摩擦力方向．16、(1)1:4(2)2m【解題分析】

(1)由題圖b可知：甲車的加速度大小a甲=v乙車的加速度大小a乙因?yàn)閙甲a甲=m乙a乙解得：m甲：m乙=a乙：a甲=1:4；a乙=20m/s2(2)在t1時(shí)刻，甲、乙兩車的速度相等，均為v=8m/s，此時(shí)兩車相距最近，對(duì)乙車有：v=a乙t1=20t1對(duì)甲車有：v=40-a甲t1=40-80t1可解得t1=0.4s到速度相等時(shí)甲車的位移s甲乙車的位移s兩車相距最近的距離為smin=x0+s乙?s甲=10+1.6?9.6m=2.0m.【題目點(diǎn)撥】（1）根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率求出兩車的加速度大小，結(jié)合牛頓第二定律，抓住兩車質(zhì)量與其加速度的乘積相等，求出甲乙兩車的質(zhì)量之比；（2）甲車做減速運(yùn)動(dòng)，乙車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩車速度相等時(shí)，相距最近，結(jié)合速度時(shí)間公式求出速度相等的時(shí)間，從而得出兩車的位移，結(jié)合位移