2024屆廣西示范初中高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題含解析

2024屆廣西示范初中高一物理第一學(xué)期期中調(diào)研試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，一根長(zhǎng)的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn)，另一端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，為使細(xì)繩與豎直方向的夾角為30°且繃緊時(shí)，小球A處于靜止?fàn)顟B(tài)，則對(duì)小球施加的最小力為（）A．mg B．mg C．mg D．mg2、一質(zhì)點(diǎn)沿直線方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=3+2t3(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v=6t2m/s．則該質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2s間的平均速度分別為()A．8m/s、24m/sB．24m/s、8m/sC．12m/s、24m/sD．24m/s、12m/s3、關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法不正確的是()A．物體在5s時(shí)指的是物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻B．物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s這1s的時(shí)間C．物體在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間D．第4s末和第5s初，指的是同一時(shí)刻4、下列說法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)的物體不可以作為參考系B．只要是體積小的物體，都能看成質(zhì)點(diǎn)C．若物體的加速度減小，則速度也減小D．運(yùn)動(dòng)物體的位移大小可能等于路程5、甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的x﹣t圖象如圖所示，在20s內(nèi)，它們的平均速度和平均速率的大小關(guān)系是（）A．平均速度大小相等，平均速率B．平均速度大小相等，平均速率相等C．平均速度，平均速率相等D．平均速度，平均速率6、如圖所示，有三個(gè)相同的物體疊放在一起，置于粗糙的水平地面上，現(xiàn)用水平力F作用在B上，三個(gè)物體仍然靜止，下列說法中正確的是（）A．B對(duì)A有摩擦力作用 B．B受到A、C的摩擦力作用C．B只受到C的摩擦力作用 D．地面對(duì)C有摩擦力作用，大小等于F7、一質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度向東做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為x＝(10t－t2)m，則()A．質(zhì)點(diǎn)初速度為10m/sB．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C．2s末的速度為6m/sD．在2s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)西邊，距出發(fā)點(diǎn)24m8、如圖所示，用兩根等長(zhǎng)輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡(jiǎn)易秋千，某次維修時(shí)將兩木樁之間的距離增加一點(diǎn)，輕繩仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變．木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維修后A．F1不變，F(xiàn)2變小B．F1不變，F(xiàn)2變大C．F1變大，木板位置不變D．F1不變，木板位置升高9、如圖所示，A、B分別是甲、乙兩球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象可以判斷出()A．在t＝4s時(shí)，甲球的加速度大于乙球的加速度B．在t＝4.4s時(shí)，兩球相距最遠(yuǎn)C．在t＝6s時(shí)，甲球的速率小于乙球的速率D．在t＝8s時(shí)，兩球相遇10、汽車正在以12m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方15m處有有障礙物，汽車立即剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，則（）A．剎車后3s末汽車和障礙物之間的距離為3mB．剎車后3s末汽車和障礙物之間的距離為6mC．剎車后3s末汽車的速度大小為6m/sD．剎車后3s末汽車的速度大小為0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用下圖所示裝置測(cè)定重力加速度（已知打點(diǎn)頻率為50Hz）(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)下面的步驟先后順序是________．A．釋放紙帶B．打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(1)打出的紙帶如下圖所示，可以判斷實(shí)驗(yàn)時(shí)重物連接在紙帶的________端．(選填“左”或“右”)．(3)已知紙帶上記錄的點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度大小為________m/s，所測(cè)得的重力加速度大小為________m/s1．(4)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s1，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因________________________________．12、（10分）(1)在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列方法中有助于減小實(shí)驗(yàn)誤差的是__________。A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C．舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)(2)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)把紙帶放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的________里，某次實(shí)驗(yàn)紙帶的記錄如圖所示，紙帶上O、A、B、C、D、E、F、G為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，由圖可知紙帶的加速度為a＝________，在打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為vD＝________(保留兩位有效數(shù)字)。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，長(zhǎng)度為L(zhǎng)、傾角θ=30°的斜面AB，在斜面頂端B向左水平拋出小球1、同時(shí)在底端A正上方某高度處水平向右拋出小球2，小球2垂直撞在斜面上的位置P，小球1也同時(shí)落在P點(diǎn)．求兩球平拋的初速度v1、v2和下落的高度h．14、（14分）飛機(jī)著陸時(shí)的速度為60m/s，著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．求：(1)飛機(jī)能滑行多遠(yuǎn)?(2)靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的距離．15、（13分）減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施，在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶（如圖），有一警用巡邏車正以最大速度25m/s從小區(qū)門口經(jīng)過，在離減速帶90m時(shí)警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10m/s的速度騎電動(dòng)車勻速通過減速帶（電動(dòng)車始終勻速），而巡邏車要?jiǎng)驕p速到5m/s通過減速帶（減速帶的寬度忽略不計(jì)），減速到5m/s后立即以2.5m/s2的加速度加速到最大速度繼續(xù)追趕，設(shè)在整個(gè)過程中，巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動(dòng)，求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，作出力圖如圖，根據(jù)作圖法分析得到，當(dāng)小球施加的力F與細(xì)繩垂直時(shí)，所用的力最小。

根據(jù)平衡條件，F(xiàn)的最小值為：A．mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)Ａ錯(cuò)誤；B．mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．mg，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。2、B【解題分析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)在t＝2s時(shí)的瞬時(shí)速度為；0時(shí)刻距O點(diǎn)為，2s時(shí)距O點(diǎn)為，所以位移為16m，所以平均速度為8m/s．考點(diǎn)：本題考查了位移、平均速度的計(jì)算3、B【解題分析】

A.在5s時(shí)指的是物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻，此說法正確，A不符合題意；B.物體在5s內(nèi)指的是物體在1s初到5s末這5s的時(shí)間，此說法不正確，B符合題意；C.在第5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間，此說法正確，選項(xiàng)C不符合題意；D.在時(shí)間軸上，第4s末就是第5s初，指的是時(shí)刻，此說法正確，選項(xiàng)D不符合題意；4、D【解題分析】

參考系的選取是任意的，物體能否看做質(zhì)點(diǎn)是根據(jù)忽略大小和形狀時(shí)，對(duì)研究的問題有無影響，加速度反映速度變化的快慢，并不反映速度的大小，位移的大小小于等于路程．【題目詳解】A、參考系的選取是任意的，故運(yùn)動(dòng)的物體可以作為參考系，A錯(cuò)誤；B、原子體積很小，但在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，不能看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C、若物體的加速度減小，則速度變化變慢了，并不能說明速度減小，C錯(cuò)誤；D、若位移大小等于路程，則這段時(shí)間內(nèi)物體作單向直線運(yùn)動(dòng)，D正確；故選：D。【題目點(diǎn)撥】本題考查的概念較多，像參考系、質(zhì)點(diǎn)、速度加速度、位移和路程，要記住它們的定義和意義．5、B【解題分析】甲、乙兩個(gè)物體同時(shí)同地出發(fā)做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移和路程都相等；平均速率等于路程與時(shí)間的比值，故平均速率相等；平均速度等于位移與時(shí)間的比值，故平均速度相同，故選項(xiàng)B正確．點(diǎn)睛：根據(jù)圖象中點(diǎn)線的含義明確物體的位移和路程；再由平均速度公式確定平均速度，由平均速率公式確定平均速率．6、CD【解題分析】

A.假設(shè)B對(duì)A有摩擦力作用，則A受力不能平衡，與題給條件不符，所以B對(duì)A無摩擦力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。B.根據(jù)力的相互性可知，A對(duì)B也無摩擦力作用，B錯(cuò)誤。CD.假設(shè)C對(duì)B無摩擦力作用，則B在水平方向上只受力F作用，不可能保持靜止，與題給條件不符，故B受到C的摩擦力作用。由于A、B、C是保持靜止的，那么地面給C的摩擦力大小為F，方向向左，所以CD正確。7、AC【解題分析】AB、由x＝v0t+at1=10t-t1，則初速度v0=10m/s，a=-1m/s1．故A正確，B錯(cuò)誤；CD、1s末，速度為v=v0+at=6m/s，質(zhì)點(diǎn)位移x=10t-t1=10×1-11=16m，為正值，故質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)東邊，距離16m處，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC．8、BD【解題分析】

木板靜止時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，故三個(gè)力的合力為零，即：F1=0，細(xì)線與豎直方向的夾角為，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，解得：，木板距懸點(diǎn)的高度為：，兩木樁之間的距離增加一點(diǎn)時(shí)，輕繩仍保持等長(zhǎng)且懸掛點(diǎn)不變，則增加，故減小，拉力F2變大，合力仍為零，不變。木板距懸點(diǎn)的高度減小，即木板位置上升AB．綜上分析F1不變，F(xiàn)2變大，A錯(cuò)誤B正確；CD．綜上分析F1不變，木板位置上升，C錯(cuò)誤D正確。9、ABD【解題分析】

A.甲球的加速度故甲球的加速度大小為10m/s1．負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反。乙球的加速度故甲球的加速度大于乙球的加速度。故A正確。B.當(dāng)兩物體速度相同時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，即：40+a1t=-10+a1（t-1）解得：t=4.4s即4.4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故B正確。C.t=6s時(shí)甲球的速度v1=v0+a1t=40+（-10）×6=-10m/s乙球的速度甲球的速率大于乙球的速率，故C錯(cuò)誤。D.設(shè)T時(shí)刻兩物體相遇，故有解得T=8s故D正確。10、AD【解題分析】

汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，先求出運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，然后根據(jù)位移時(shí)間公式列式求解。【題目詳解】汽車運(yùn)動(dòng)到停下的總時(shí)間為t0，根據(jù)速度時(shí)間公式，有0=v0-at0解得：t0=2s由于t=3s＞2s，故物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，根據(jù)位移時(shí)間公式，有x=v所以剎車后3s末汽車和障礙物的距離為15-12m=3m速度為零。故應(yīng)選：AD?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵在于汽車剎車問題中，汽車勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和保持靜止的位移公式不同，故需要先判斷運(yùn)動(dòng)的實(shí)際時(shí)間，再運(yùn)用位移與時(shí)間公式列式求解。二、實(shí)驗(yàn)題11、BA左1.17m/s9.75m/s1紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦；空氣阻力【解題分析】

（1）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)步驟要求先接通電源，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，釋放紙帶；

（1）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些；

（3）求紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度可用與之前后相鄰的兩點(diǎn)間的平均速度來代替，求加速度可以用加速度的定義式a＝求解，也可以根據(jù)a＝求解；

（4）由于實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏?。绢}目詳解】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用步驟，應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，故順序?yàn)椋築A；

（1）紙帶與重物相連的那端最先打點(diǎn)，故點(diǎn)的分布比較密集些，所以重物連接在紙帶的左端；（3）

（4）由于實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用，所求加速度的值偏?。绢}目點(diǎn)撥】本題是利用自由落體運(yùn)動(dòng)測(cè)定重力加速度．注意打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用方法，能熟練根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式求解速度和加速度等物理量，要知道實(shí)驗(yàn)過程中重物受到空氣阻力和限位孔與紙帶間的摩擦阻力等作用對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響．12、ACD限位孔0.75m/s20.40m/s【解題分析】

[1]A.選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位，可以減小測(cè)量的誤差，故A正確；B.為了減小實(shí)驗(yàn)的測(cè)量誤差，加速度應(yīng)當(dāng)適當(dāng)大一些，故B錯(cuò)誤；C.舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算，可以減小誤差，故C正確；D.適當(dāng)增加鉤碼的個(gè)數(shù)，可以適當(dāng)增加加速度，減小實(shí)驗(yàn)的誤差，故D正確；[2]因?yàn)檫B續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差，根據(jù)得，，D點(diǎn)的速度；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1），，BD間距離h為0.3L【解題分析】設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t、小球1和2的初速度為v1和v2、B球下落高度為h，小球1做平拋運(yùn)動(dòng)落在斜面上，有tanθ＝，（1分）又x1＝v1t，y1＝gt2，（2分）解得tanθ＝①（1分）小球2垂直撞在斜面上，有tanθ＝，即tanθ＝②（1分）根據(jù)幾何關(guān)系有x1＋x2＝Lcosθ，即(v1＋v2)t＝Lcosθ③（2分）聯(lián)立①②得v2＝2v1tan2θ④，（1分）①③聯(lián)立得2v1(v1＋v2)tanθ＝gLcosθ⑤（2分）④⑤聯(lián)立解得v1＝、v2＝，（2分）代入③解得t＝（1分