2024屆貴州省遵義市五校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

2024屆貴州省遵義市五校聯(lián)考高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、太空跳傘是一種挑戰(zhàn)人類(lèi)極限的運(yùn)動(dòng)，如圖所示奧地利極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納乘氦氣球到達(dá)3.9萬(wàn)米高空后縱身跳下，在平流層接近真空的環(huán)境里自由落體持續(xù)了60秒，在距離地面2.1萬(wàn)米時(shí)才打開(kāi)降落傘減速．關(guān)于鮑姆加特納在這段自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)間里的位移或速度，以下說(shuō)法正確的是（認(rèn)為重力加速度g＝10m/s2，且不隨高度的變化而變化）（）A．自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是3.9×104mB．自由落體運(yùn)動(dòng)的位移是2.1×104mC．自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度是6.0×102m/sD．自由落體運(yùn)動(dòng)的平均速度是6.0×102m/s2、在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A．用GPS定位系統(tǒng)研究汽車(chē)位置時(shí)B．研究“神舟十一號(hào)”飛船對(duì)接動(dòng)作時(shí)C．研究乒乓球運(yùn)動(dòng)員張繼科發(fā)出的乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)D．研究火車(chē)穿越一隧道所需時(shí)間時(shí)3、如圖所示，下列四個(gè)圖中，a、b兩小球間一定有彈力作用的是（）A．B．C．D．4、關(guān)于平拋物體的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是A．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，速度和加速度都隨時(shí)間的增加而增大B．平拋物體的運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)C．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體僅受到重力的作用，所以加速度保持不變D．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體水平方向的速度逐漸增大5、如下圖所示為甲、乙兩位同學(xué)在同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象．關(guān)于甲、乙在t0時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)方向相同 B．位移相同C．平均速率相同 D．甲做減速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)6、關(guān)于速度、加速度、速度變化量，下列說(shuō)法正確的是（）A．加速度減小，速度可能增大B．速度和加速度不能同時(shí)為零C．加速度方向不變，但速度方向可能改變D．加速度的方向與速度變化量的方向不一定相同7、如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈放置在水平地面上，細(xì)線(xiàn)繞過(guò)滑輪O1、O1、O3連接物體m1、m3，連接m1的細(xì)線(xiàn)與斜劈平行，定滑輪O1用輕質(zhì)桿固定在天花板上，定滑輪O3由細(xì)線(xiàn)固定在豎直墻O處，動(dòng)滑輪O1跨在細(xì)線(xiàn)上，其下端懸掛物體m1．初始整個(gè)裝置靜止，不計(jì)細(xì)線(xiàn)與滑輪間摩擦，下列說(shuō)法正確的是A．若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，細(xì)線(xiàn)張力大小不變B．若增大m1質(zhì)量，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力變大C．若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，O、O3間的細(xì)線(xiàn)與豎直墻夾角變大D．若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，待系統(tǒng)穩(wěn)定后，地面對(duì)M摩擦力不變8、粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉木箱勻速前進(jìn)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．水平拉力與地面對(duì)木箱的摩擦力的合力為零B．木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力的合力為零C．地面對(duì)木箱的支持力與木箱受到的重力的合力為零D．木箱對(duì)地面的壓力與木箱受到的重力的合力為零9、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖，若用外力使MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止，在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A．MN對(duì)Q的彈力逐漸減小B．地面對(duì)P的支持力保持不變C．Q所受的合力逐漸增大D．地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大10、一物體正在做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度保持不變．在某一時(shí)刻的速度大小為2ms，經(jīng)過(guò)2s后速度的大小為A．2ms2B．3m二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器《探究小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》，如圖給出了某次實(shí)驗(yàn)中的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的間還有四點(diǎn)（未畫(huà)出），從紙帶上測(cè)得：s1=1.50cm，s2=2..00cm，s3=2.50cm，s4=3.00cm，s5=4.00cm，s6=5.00cm。（1）通過(guò)紙帶分析可知，小車(chē)的速度在_______________（填“增大”或“減小”）（2）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是_____________s。（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)6的平均速度是_____________m／s。（4）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是_____________m／s2。12、（10分）一小球沿豎直方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，用照相機(jī)對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的小球進(jìn)行拍照，每隔曝光一次，照片如圖。圖中x1=6.60cm，x2=7.68cm。則小球在“3”位置時(shí)的速度為_(kāi)_______m/s；小球的加速度為_(kāi)_________m/s2（所給數(shù)據(jù)為實(shí)際數(shù)據(jù)，小數(shù)點(diǎn)后都保留兩位）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）列車(chē)進(jìn)站先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)它勻減速滑行450米時(shí)，列車(chē)的速度已減半，以后又繼續(xù)滑行30秒鐘，列車(chē)恰好停在站臺(tái)上。求：(1)列車(chē)滑行的距離(2)列車(chē)開(kāi)始滑行時(shí)的速度14、（14分）甲乙兩車(chē)在同一條直線(xiàn)上沿同一方向運(yùn)動(dòng),甲以6m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),從計(jì)時(shí)時(shí)起,乙在甲后做初速度為10m/s,加速度為2m/s2的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),要使甲車(chē)恰好不碰上乙車(chē)，求關(guān)閉油門(mén)時(shí)甲車(chē)離乙車(chē)多遠(yuǎn)？15、（13分）如圖所示，在與水平地面成角的拉力F作用下，質(zhì)量為m的物塊沿地面向右做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．試求：地面對(duì)物塊的支持力大?。坏孛鎸?duì)物塊的摩擦力大??；物體與地面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

根據(jù)題意，運(yùn)動(dòng)員自由落體運(yùn)動(dòng)的位移h=gt2=1.8×104m，則AB錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員自由落體的末速度v=gt=600m/s，選項(xiàng)C正確；自由落體的平均速度，故D錯(cuò)誤；故選C．2、A【解題分析】

A．用GPS定位系統(tǒng)研究汽車(chē)位置時(shí)，汽車(chē)的大小可以忽略，所以能把它看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．研究“神舟十一號(hào)”飛船對(duì)接動(dòng)作時(shí)，飛船的大小和形狀不能忽略，故飛船不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究乒乓球運(yùn)動(dòng)員張繼科發(fā)出的乒乓球時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的姿態(tài)和動(dòng)作影響很大，不能把他看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究火車(chē)穿越一隧道所需時(shí)間時(shí)，火車(chē)的大小和形狀對(duì)研究它的運(yùn)動(dòng)影響不可忽略，所以火車(chē)不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。3、B【解題分析】彈力的產(chǎn)生必須滿(mǎn)足兩個(gè)條件：相互接觸且發(fā)生彈性形變；AC、由圖可知：A、C中兩個(gè)小球都相互接觸，但它們之間并沒(méi)有相互擠壓的作用，也就不能發(fā)生彈性形變，從而不能產(chǎn)生彈力；故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤；B、B中，兩個(gè)小球所受的重力與繩子的拉力不是一對(duì)平衡力，所以這兩個(gè)小球都受到了對(duì)方的合力作用，從而發(fā)生彈性形變產(chǎn)生彈力．故B正確；D、無(wú)法確定兩個(gè)小球之間到底有沒(méi)有擠壓作用，所以也就無(wú)法確定有沒(méi)有彈力．故D錯(cuò)誤；故選B。4、C【解題分析】

A．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，速度在不斷增大，速度方向時(shí)刻在改變，而加速度為g，保持不變，故A錯(cuò)誤；

BC．平拋物體的物體只受重力作用，加速度為g，保持不變，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體水平方向不受力，由于慣性保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，水平方向的速度不變，故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解題分析】

x-t圖像的斜率的符號(hào)反映速度的方向，則甲乙速度方向相反，斜率的大小等于速度的大小，則甲做加速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；由圖像可知，甲乙的位移大小相同，方向不同，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；甲和乙的路程相同，時(shí)間相同，則平均速率相同，選項(xiàng)C正確；故選C.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線(xiàn)的物理意義，知道圖線(xiàn)斜率表示速度，斜率的符號(hào)表示速度的方向．6、AC【解題分析】

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)?！绢}目詳解】A項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，加速度也減到零，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：加速度方向不變，但速度方向可能改變，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：由公式a=ΔvΔt可知，加速度的方向與速度變化量的方向一定相同，故故應(yīng)選：AC?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。7、AD【解題分析】

AB．若增大質(zhì)量，m1、M仍靜止；先對(duì)物體分析，受重力和拉力而平衡，說(shuō)明細(xì)線(xiàn)的拉力大小保持不變；再隔離和斜面體整體分析，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對(duì)M摩擦力不變，故A正確，B錯(cuò)誤；C．若將懸點(diǎn)O上移，m1、M仍靜止，細(xì)線(xiàn)的拉力依然等于，大小不變；先分析，由于重力不變，兩個(gè)拉力的大小也不變，故根據(jù)平衡條件，兩個(gè)拉力的方向不變；再分析滑輪，受三個(gè)拉力，由于兩個(gè)拉力的大小和方向不變，故根據(jù)平衡條件，第三個(gè)拉力的方向也不變，故細(xì)線(xiàn)與豎直墻夾角不變，故C錯(cuò)誤；D．最后分析和斜面體整體，受重力、支持力、拉力和摩擦力，根據(jù)平衡條件，摩擦力等于拉力的水平分力，由于拉力不變，故地面對(duì)M摩擦力不變，故D正確?！绢}目點(diǎn)撥】本題是力平衡問(wèn)題，關(guān)鍵是采用整體法和隔離法靈活選擇研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件列式求解；通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)作用時(shí)，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時(shí)，用隔離法，有時(shí)在解答一個(gè)問(wèn)題時(shí)要多次選取研究對(duì)象，需要整體法與隔離法交叉使用。8、AC【解題分析】木箱在水平方向上受到水平拉力和地面的摩擦力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，合力為零，故A正確．木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用和反作用力，不能合成，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；地面對(duì)木箱的支持力與木箱受到的重力是一對(duì)平衡力，其合力為零，選項(xiàng)C正確；木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱；木箱受到的重力，受力物體是木箱，施力物體是地球，因作用在兩個(gè)物體上，故不能合成，故D錯(cuò)誤．故選AC．9、BD【解題分析】

A.先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N1=mgcosθN2=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，θ增大，N2增大，MN對(duì)Q的彈力逐漸增大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的摩擦力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f=N2N=(M+m)g故：f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角θ不斷變大，故f變大，N不變，故B項(xiàng)正確，D項(xiàng)正確；C.

MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)，則Q可以認(rèn)為始終處于平衡狀態(tài)，受到的合外力始終是0，保持不變．故C項(xiàng)錯(cuò)誤10、BD【解題分析】已知初速度v0=2m/s，末速度v=8m/s或﹣8m/s，時(shí)間△t=2s，設(shè)物體的加速度為a，由速度時(shí)間關(guān)系式：v=v0+at分別代入不同的末速度得：a=3m/s2或a=﹣5m/s2加速度的大小取絕對(duì)值．故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題11、增大；0.1；0.3；0.5；【解題分析】（1）由圖示紙帶可知，在相同時(shí)間內(nèi)的位移逐漸增大，知小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，速度在增大．（2）電源頻率為50Hz，打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的間還有四點(diǎn)（未畫(huà)出），則每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔．（3）計(jì)數(shù)點(diǎn)0到計(jì)數(shù)點(diǎn)6之間的平均速度，（4）由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，得：.12、2.149.72【解題分析】

本題考查勻變速直線(xiàn)的規(guī)律，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)重要的推論進(jìn)行分析?！绢}目詳解】[1]小球在“3”位置時(shí)的速度為[2]小球的加速度【題目點(diǎn)撥】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度；在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移差等于一個(gè)常量。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）750m（2）20m/s【解題分析】

（1）（2）設(shè)初速度為，加速度為a，當(dāng)滑行450m時(shí)速度