吉林省白城市洮南第十中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

吉林省白城市洮南第十中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、我們描述某個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總是相對(duì)一定的參考系．下列說(shuō)法中正確的是（）A．參考系必須選取地面或相對(duì)與地面不動(dòng)的其它物體B．我們說(shuō)“日落西山”，是以太陽(yáng)為參考系的C．我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以地球?yàn)閰⒖枷档腄．坐在火車(chē)上的乘客看到鐵路旁的樹(shù)木迎面向他飛奔而來(lái)，乘客是以自己為參考系的2、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的路程可能為零，但位移不可能為零B．物體沿某一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，物體通過(guò)的路程與位移相同C．物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的路程不同，但位移可能相同D．物體在某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移大小不可能小于路程3、下列說(shuō)法正確的是（）A．速度的變化量越大，則加速度就越大B．物體的加速度恒定(不為零)，則速度不變C．加速度小，速度一定變化慢D．當(dāng)物體沿直線(xiàn)朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移就是路程。4、下列各組物理量中，不都是矢量的是（）A．位移、重力B．路程、彈力C．加速度、速度的變化量、速度D．摩擦力、加速度5、甲、乙兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其υ－t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是：A．20s末甲、乙兩物體間相遇B．前40s內(nèi)甲、乙兩物體間的距離逐漸減小，40s末乙追上甲；C．前40s內(nèi)甲、乙兩物體間距離一直在增大，40s末達(dá)到最大；D．前40s內(nèi)甲、乙兩物體間的距離先增大后減小，40s末乙追上甲6、如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊在水平拉力作用下在長(zhǎng)木板上向右滑行，質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，m受到的摩擦力為，木板受到地面的摩擦力，則（）A．大小為，方向向左B．大小為，方向向左C．大小為，方向向左D．大小為，方向向左7、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)，初速度大小為2m/s，3秒后末速度大小變?yōu)?m/s，則下列判斷正確的是()A．速度變化量的大小可能大于2m/s B．速度變化量的大小可能小于2m/sC．加速度大小一定大于6m/s2 D．加速度大小一定小于6m/s28、一飛機(jī)降落時(shí)著陸的速度為50m/s，在跑道上以5m/s2的加速度做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．飛機(jī)著陸12s時(shí)的速度大小是10m/sB．飛機(jī)著陸12s時(shí)的速度大小是0C．飛機(jī)著陸12s內(nèi)的位移是240mD．飛機(jī)著陸12s內(nèi)的位移是250m9、如圖所示，小球的重力為，上端被豎直懸線(xiàn)掛于點(diǎn)，下端與水平桌面相接觸。懸線(xiàn)對(duì)球、水平桌面對(duì)球的彈力大小可能為（）A． B． C． D．10、關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說(shuō)法是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，它的加速度一定越大B．速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零C．某時(shí)刻物體的速度為零，其該物體一定總處于靜止?fàn)顟B(tài)D．加速度變大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度可能變小二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在利用重錘自由下落測(cè)量重力加速度的實(shí)驗(yàn)中：若實(shí)驗(yàn)中打下的紙帶如下圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，由紙帶測(cè)量的數(shù)據(jù)可得相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差_________，_________，可得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動(dòng)是__________運(yùn)動(dòng)，并測(cè)得其自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度為_(kāi)_________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。12、（10分）在探究“小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：(1)操作步驟中釋放小車(chē)和接通電源的先后順序應(yīng)該是_________A．先釋放小車(chē)后接通電源B．先接通電源后釋放小車(chē)(2)某同學(xué)獲得一條點(diǎn)跡清楚的紙帶，如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)選擇了0、1、2、3、4、5、6七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，測(cè)量數(shù)據(jù)如圖所示，單位是mm。(a)根據(jù)____________________,可判斷小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；(b)計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度為_(kāi)_____m/s；小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度為_(kāi)_______m/s（均保留3位有效數(shù)字）(c)小車(chē)的加速度為_(kāi)_________m/s2（保留2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）浙江省高速公路普遍采用了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)ETC，汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車(chē)以的速度沿直線(xiàn)朝著收費(fèi)站正常行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到通道口時(shí)速度恰好減為，然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為的通道，接著再勻加速至v1后正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線(xiàn)處勻減速至零，經(jīng)過(guò)的時(shí)間繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至后正常行駛，設(shè)汽車(chē)減速過(guò)程中的加速度大小為，加速過(guò)程中的加速度大小為。求（最后的結(jié)果保留一位小數(shù)）：（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移；（2）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移；（3）汽車(chē)選擇ETC通道比選擇人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間。14、（14分）一輛汽車(chē)做以10m/s的速度行駛，前方遇到緊急情況剎車(chē)，加速度大小為5m/s1．

求：（1）最長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（1）第3s末的速度15、（13分）一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長(zhǎng)為l0=10cm，兩端各用F1=4N的力拉彈簧時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為l1=11cm．現(xiàn)將該彈簧一端固定于質(zhì)量m＝2kg的物體上，另一端施一水平拉力F，如圖所示．設(shè)彈簧始終在彈性限度內(nèi)，g取10N/kg．求：(1)彈簧的勁度系數(shù)多大？(2)當(dāng)彈簧拉長(zhǎng)至l2=13cm時(shí)，物體恰好開(kāi)始運(yùn)動(dòng)．則物體與水平面間的最大靜摩擦力多大？(3)當(dāng)用水平力拉著物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為l3=12cm，則物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)多大？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

參考系的選擇可以任意，以研究問(wèn)題方便為原則，不一定選取地面，A錯(cuò)誤；我們常說(shuō)“日落西山”，是以地球?yàn)閰⒖枷得枋鎏?yáng)的運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；我們說(shuō)“地球圍繞太陽(yáng)轉(zhuǎn)”，是以太陽(yáng)為參考系的，C錯(cuò)誤；坐在火車(chē)上的乘客以自己為參考系，自己不動(dòng)，鐵路旁的樹(shù)木、電線(xiàn)桿向自己運(yùn)動(dòng)，D正確．2、C【解題分析】

A、質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線(xiàn)段，是矢量；路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。所以路程為零，位移也一定為零；故A錯(cuò)誤.B、位移是矢量，路程是標(biāo)量，當(dāng)物體沿直線(xiàn)向某一方向運(yùn)動(dòng)，位移的大小才等于路程；故B錯(cuò)誤.C、只要初末位置相同，位移就相同，但路程可以不同；故C正確.D、只有做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小，其他情況路程大于位移的大小；故D錯(cuò)誤.故選C.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是掌握位移和路程的區(qū)別：位移是指位置的移動(dòng)，由初位置指向末位置，有大小有方向；路程是表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向．3、C【解題分析】A、加速度定義式為，是用比值法定義的，與速度變化量和時(shí)間無(wú)關(guān)，只是等于兩者的比值，比值越大則加速度大，故A錯(cuò)誤；B、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，物體的加速度恒定（不為零），則速度必定均勻變化，故B錯(cuò)誤；

C、加速度表示物體速度變化的快慢，加速度小，速度一定變化慢，故C正確；

D、物體沿直線(xiàn)朝一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移大小雖然等于路程，但位移是矢量，路程是標(biāo)量，二者不可等同，D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：位移、速度與加速度均是矢量，速度變化的方向決定了加速度的方向，加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，加速度大則速度變化得快，但速度未必變大。4、B【解題分析】

A.位移、重力均有大小和方向，都是矢量，故A錯(cuò)誤；B.路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量；彈力有大小和方向，是矢量，故B正確；C.加速度、速度的變化量、速度均有大小和方向，都是矢量，故C錯(cuò)誤；D.摩擦力、加速度均有大小和方向，都是矢量，故D錯(cuò)誤。5、D【解題分析】

A．由圖知，0-20s內(nèi)甲的速度都大于乙的速度，所以甲、乙兩物體間的距離增大，到20s末時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大，A錯(cuò)；BCD．20-40s內(nèi)乙的速度都大于甲的速度，所以甲、乙兩物體間的距離減小，到40s末時(shí)乙追上甲，甲、乙兩物體相遇，BC錯(cuò)，D對(duì)。故選D。6、AD【解題分析】

AB．m所受M的滑動(dòng)摩擦力大小f1=μ1mg方向水平向左；故A正確，B錯(cuò)誤．CD．M處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到m的滑動(dòng)摩擦力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件木板受到地面的摩擦力的大小是μ1mg，方向向左；故D正確，C錯(cuò)誤．7、AD【解題分析】

根據(jù)質(zhì)點(diǎn)的初末速度求出速度的變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度的大小，注意3s末的速度方向可能與初速度方向相同，也可能相反。【題目詳解】3s末的速度可能為4m/s，也可能為-4m/s，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，當(dāng)速度為-4m/s時(shí)，速度變化量為：，加速度，故AD正確．8、BD【解題分析】

AB、以初速度方向?yàn)檎较?，則有a=?5m/s2，飛機(jī)滑行時(shí)間t=（v?v0）/a=（0?50）/（?6）=10s，12s時(shí)飛機(jī)已經(jīng)停止，速度為零，A錯(cuò)誤，B正確；CD、由于12s>10s，飛機(jī)12s內(nèi)滑行的位移為10s內(nèi)滑行的位移，得x=v故選BD．9、ABC【解題分析】

球受重力、桌面對(duì)球的支持力、懸線(xiàn)對(duì)球的拉力，由平衡條件得，若懸線(xiàn)恰好伸直，則，選項(xiàng)A正確；若球剛好要離開(kāi)桌面，則，選項(xiàng)B正確；也可能，選項(xiàng)C正確，不可能是，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

A.物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤。B.速度很大的物體，加速度可能很小，甚至為零，比如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確。C.某時(shí)刻速度為零，物體的加速度不一定為零，不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤。D.加速度變大，可知速度變化很快，物體的速度不一定變大，可能變小。故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、3.89mm3.87mm勻加速直線(xiàn)9.7m/s2【解題分析】

本題主要考察自由落體的規(guī)律?！绢}目詳解】[1][2]由圖得所以[3]因?yàn)樗詢(xún)晌灰撇钕嗖钤谡`差范圍內(nèi)，所以可近似看做相同，即相鄰的時(shí)間段內(nèi)的位移差相同。所以是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；[4]加速度12、(1)B；(2)（a）相鄰（連續(xù)）相等的時(shí)間內(nèi)位移差相等(恒定)；(b)1.16m/s，1.78m/s；(c)3.1m/s2【解題分析】

解：(1)由于保證從速度為零開(kāi)始計(jì)時(shí)，便于之后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)；其次就是測(cè)量時(shí)間很短無(wú)法保證人能在合適時(shí)間開(kāi)啟電源，同時(shí)為了提高紙帶的利用率，使紙帶上盡量多的打點(diǎn)，采取先接通電源后釋放小車(chē)，故A錯(cuò)誤，B正確；(2)(a)依據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，則有：，，，；根據(jù)任意相等時(shí)間內(nèi)相鄰的位移之差總相等，即，即可判定小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；(b)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，因此相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s；那么計(jì)數(shù)點(diǎn)3的瞬時(shí)速度等于2、4間的平均速度，即：；同理，小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度為：(c)根據(jù)，運(yùn)用逐差法得：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）347.5m（2）337.5m（3）19s【解題分析】

（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，減速的位移減速的位移所以總位移x=x1+x2+d代入數(shù)據(jù)解得x=347.5m（2）汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道到達(dá)中心線(xiàn)的速度恰好為零，減速的位移加速的位移汽車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛的過(guò)程中的位移（3）汽車(chē)選擇ETC用時(shí)間：汽車(chē)選擇人工通道用時(shí)間：汽車(chē)選擇ETC通道比選擇人工收費(fèi)通道節(jié)