貴州省貴陽市六校2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期10月聯(lián)考物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1貴陽市2024屆高三年級聯(lián)合考試物理學(xué)科一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.2022年10月15日3時12分我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將遙感36號衛(wèi)星發(fā)射升空。下列說法正確的是（）A.2022年10月15日03時12分是指時間間隔B.遙感36號衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周平均速度為零C.分析遙感36號衛(wèi)星的飛行姿態(tài)時，可以視其為質(zhì)點(diǎn)D.如果遙感36號衛(wèi)星要減速著陸，則速度方向和加速度方向相同〖答案〗B〖解析〗A．2022年10月15號03時12分是指時刻，A錯誤；B．遙感36號衛(wèi)星繞地球運(yùn)行一周的位移為零，由可得平均速度為零，B正確；C．分析遙感36號衛(wèi)星的飛行姿態(tài)時，大小形狀不能忽略，不可以視其為質(zhì)點(diǎn)，C錯誤；D．如果遙感36號衛(wèi)星要減速著陸，則速度方向和加速度方向應(yīng)該相反，D錯誤。故選B。2.近年我國多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們的健康和交通。設(shè)有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時間為0.8s，剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過程中加速度大小為3m/s2，最后停在離故障車2.5m處，避免了一場事故。以下說法正確的是（）A.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車經(jīng)過5s停下B.司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時，汽車與故障車的距離為52mC.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的位移為37.5mD.從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程中，汽車的平均速度為7.5m/s〖答案〗B〖解析〗A．小汽車做勻減速運(yùn)動的時間司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，汽車停下的時間為 故A錯誤；B．司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時，小汽車與故障車的距離故B正確；C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的位移為故C錯誤；D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程中，汽車的平均速度為故D錯誤。故選B。3.《中國制造2025》是國家實(shí)施強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個十年行動綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾夾起一個金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）A.鐵夾對小球的兩個彈力為一對相互作用力B.若進(jìn)一步加大鐵夾對小球擠壓，小球受到的摩擦力變大C.小球受到5個力的作用D.若鐵夾水平勻速移動，鐵夾對小球作用力的方向斜向上〖答案〗C〖解析〗A．鐵夾對小球的兩個彈力作用在同一個物體上，不是一對作用力與反作用力，故A錯誤；B．若進(jìn)一步加大鐵夾對小球擠壓，小球受到的摩擦力不會變大，只要小球處于靜止它所受的靜摩擦力就等于重力，故B錯誤；C．小球受到5個力的作用，分別為：重力、左右兩側(cè)分別受到鐵夾的兩個彈力、左右兩側(cè)分別受到鐵夾的兩個摩擦力，故C正確；D．若鐵夾水平勻速移動，鐵夾對小球作用力的方向應(yīng)該豎直向上，與重力等大反向，故D錯誤。故選C。4.如圖所示，為一高考倒計時牌，通過一根輕繩懸掛在鐵釘O上，掛上后發(fā)現(xiàn)倒計時牌是傾斜的，已知∠AOB=，∠OAB=，計時牌的重力為G，不計繩與釘之間的摩擦，則繩OB中的張力為多大（）A.G B.G C.G D.G〖答案〗A〖解析〗將重力沿OB、OA繩的方向分解，如圖所示因不計繩與釘之間的摩擦，則FOA=FOB，θ=則FOB=Gsin=G故選A。5.十四屆全運(yùn)會鐵人三項(xiàng)賽在漢中市天漢文化公園和天漢濕地公園拉開帷幕.某同學(xué)觀看自行車比賽時發(fā)現(xiàn)運(yùn)動員騎自行車在水平地面轉(zhuǎn)彎時，自行車與豎直方向有一定的夾角才不會傾倒。查閱有關(guān)資料得知，只有當(dāng)水平地面對自行車的支持力和摩擦力的合力方向與自行車的傾斜方向相同時自行車才不會傾倒。若該運(yùn)動員騎自行車時的速率為，轉(zhuǎn)彎的半徑為，重力加速度g取。則自行車與豎直方向的夾角的正切值為（）A. B. C. D.1〖答案〗A〖解析〗摩擦力提供向心力，摩擦力大小等于支持力與重力大小相等，支持力大小為自行車與豎直方向的夾角的正切值聯(lián)立解得故選A。6.如圖所示，固定斜面傾角為θ，輕質(zhì)彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧的上端連接一個可視為質(zhì)點(diǎn)的、質(zhì)量為m的物塊，O點(diǎn)是彈簧處于原長狀態(tài)時上端的位置，物塊靜止時位于A點(diǎn)，斜面上另外有B、C、D三點(diǎn)，AO=OB=BC=CD=l，其中B點(diǎn)下方斜面光滑，BD段粗糙，物塊與斜面BD段間的動摩擦因數(shù)為μ=tanθ，重力加速度為g。用外力將物塊拉到D點(diǎn)由靜止釋放。已知彈簧始終在彈性限度內(nèi)，空氣阻力不計，下列說法正確的是（）A.物塊從D點(diǎn)向下運(yùn)動到A點(diǎn)的過程中，最大加速度大小為2gsinθB.物塊最后停在B點(diǎn)C.物塊從D點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中速度先增大后減小D.物塊運(yùn)動從D點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中在A點(diǎn)的速度最大〖答案〗D〖解析〗A．物塊靜止在A點(diǎn)時，由平衡條件可知mgsinθ=kl物塊從D點(diǎn)向下運(yùn)動到A點(diǎn)的過程中，在BD段，物塊所受的摩擦力f=mgsinθ物塊在D點(diǎn)時，根據(jù)牛頓第二定律可得在D點(diǎn)時的加速度向下運(yùn)動的過程中，加速度逐漸減小，當(dāng)運(yùn)動到B點(diǎn)時，進(jìn)入光滑部分，在此位置根據(jù)牛頓第二定律可得B點(diǎn)處的加速度因此在D點(diǎn)處加速度最大，且最大加速度為3gsinθ，A錯誤。B．物塊在BD段上運(yùn)動時，要克服摩擦力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能不斷減小，最終物塊在B點(diǎn)以下做簡運(yùn)動，不會停在B點(diǎn)，B錯誤；CD．物塊從D點(diǎn)到A點(diǎn)的過程中，合外力一直向下，速度一直增大，在A點(diǎn)時合外力減小到零，速度達(dá)到最大，C錯誤，D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7.現(xiàn)在大型室外活動通常用無人飛機(jī)進(jìn)行航拍。如圖所示，一質(zhì)量m=4.0kg的無人飛機(jī)在操作員的操控下由靜止開始豎直向上勻加速運(yùn)動2s，然后無人飛機(jī)又勻速向上運(yùn)動3s，接著勻減速向上運(yùn)動4s速度恰好為零，之后懸停進(jìn)行航拍。已知無人飛機(jī)上升過程中的最大速度為vm=4m/s，受到的空氣阻力恒為f=2N，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.無人飛機(jī)上升的第一個階段，受到向上的作用力大小是50NB.無人飛機(jī)上升的第二個階段，受到向上的作用力大小是40NC.無人飛機(jī)上升的第三個階段，受到向上的作用力大小是40ND.無人飛機(jī)上升的總高度為24m〖答案〗AD〖解析〗A．無人飛機(jī)上升的第一個階段的加速度由牛頓第二定律可知F1-mg-f=ma代入數(shù)據(jù)解得F1=50NA正確；B．無人飛機(jī)第二個階段勻速上升F2=mg+f=42NB錯誤；C．無人飛機(jī)第三個階段減速上升，加速度大小無人飛機(jī)第三個階段減速上升，根據(jù)牛頓第二定律可得F3=38NC錯誤；D．無人飛機(jī)上升的總高度為D正確故選AD8.一長方形木板放置在水平地面上，在長方形木板的上方有一條狀豎直擋板，擋板的兩端固定于水平地面上，擋板與木板不接觸?，F(xiàn)有一個方形物塊在木板上沿?fù)醢逡运俣冗\(yùn)動，同時長方形木板以大小相等的速度向左運(yùn)動，木板的運(yùn)動方向與豎直擋板垂直，已知物塊跟豎直擋板和水平木板間的動摩擦因數(shù)分別為和，物塊的質(zhì)量為m，則關(guān)于物塊所受摩擦力說法正確的是（）A.豎直擋板對物塊的摩擦力大小mgB.豎直擋板對物塊的摩擦力大小0C.只增大木板向左運(yùn)動的速度，豎直擋板對物塊的摩擦力將變大D.只增大物塊沿?fù)醢暹\(yùn)動的速度，木板對物塊的摩擦力將不變〖答案〗C〖解析〗D．根據(jù)題意可知，物塊與木板之間的彈力的大小等于物塊的重力，可知，木板對物塊的摩擦力大小為作出物體相對于木板的運(yùn)動方向如圖所示

只增大物塊沿?fù)醢暹\(yùn)動的速度，物塊與木板之間的彈力的大小仍然等于物塊的重力，可知木板對物塊的摩擦力大小不變，但物塊相對于木板的運(yùn)動方向改變，即木板對物塊的摩擦力方向發(fā)生了變化，故D錯誤；AB．結(jié)合上述物體相對于木板的運(yùn)動方向如圖所示，根據(jù)運(yùn)動的合成和分解規(guī)律可知由平衡條件可知，擋板對物體的彈力為則豎直擋板對物塊的摩擦力大小為解得故AB錯誤；C．根據(jù)上述分析分析可知，只增大木板向左運(yùn)動的速度，即物塊相對于木板向右的速度增大，則增大，則豎直擋板對物塊的彈力增大，可知豎直擋板對物塊的摩擦力將變大，故C正確。故選C。9.投壺是從先秦延續(xù)至清末的中國傳統(tǒng)禮儀和宴飲游戲，《禮記傳》中提到：“投壺，射之細(xì)也。宴飲有射以樂賓，以習(xí)容而講藝也?！比鐖D所示，甲、乙兩人在不同位置沿水平方向各射出一支箭，箭尖插入壺中時與水平面的夾角分別為37°和53°。已知兩支箭的質(zhì)量，豎直方向下落高度均相等，忽略空氣阻力、箭長，壺口大小等因素的影響（，），下列說法正確的是（）A.甲、乙兩人所射的箭到落入壺口的過程速度變化量相同B.甲、乙兩人所射箭落入壺口時速度大小之比3：4C.甲、乙兩人投射位置與壺口的水平距離之比為D.甲、乙兩人所射箭的初速度大小之比為〖答案〗AD〖解析〗A．由題意知兩箭做平拋運(yùn)動，兩支箭豎直方向下落高度相等，由則兩支箭在空中的運(yùn)動時間相同，又所以，甲、乙兩人所射的箭到落入壺口的過程動量變化相同，故A正確；B．甲、乙兩人所射箭落入壺口時豎直分速度相同，則根據(jù)計算可得實(shí)際速度大小之比故B錯誤；C．根據(jù)可知，因兩支箭在空中的運(yùn)動時間相同，則甲、乙兩人投射位置與壺口的水平距離之比等于初速度大小之比，即故C錯誤；D．設(shè)箭尖插入壺中時與水平面的夾角為，箭射出時的初速度為，則即兩支箭射出的初速度大小之比為故D正確。故選AD。10.在星球M上，一輕彈簧豎直固定于水平桌面，物體P輕放在彈簧上端由靜止釋放。其加速度a與彈簧壓縮量x的關(guān)系如圖P線所示，另一星球N上用相同的彈簧，改用物體Q完成同樣過程，其a?x圖像如圖Q線所示，則（）A.同一物體在M星球上的重力是N星球上的3倍B.P與Q的質(zhì)量大小之比是6：1C.在N星球上物體R由靜止開始做加速度的勻加速運(yùn)動，P仍以如圖P線所示規(guī)律運(yùn)動則通過位移后R與P速度之比是：1D.圖中P與Q下落的最大速度之比是：〖答案〗ACD〖解析〗A．由題圖像可知，彈簧壓縮量x是零時，物體只受重力作用，則有加速度等于重力加速度，因此M、N星球表面的重力加度分別為和，所以同一物體在M星球上的重力是N星球上的3倍，A正確；B．當(dāng)物體的加速度是零時，重力大小等于彈力，即可得則P、Q的質(zhì)量大小之比應(yīng)該是1：6，B錯誤；C．在N星球上物體R由靜止開始做加速度的勻加速運(yùn)動，通過位移后R的速度由速度位移關(guān)系公式，可為解得P仍以如圖P線所示規(guī)律運(yùn)動則通過位移，由動能定理可得其中解得則有，C正確；D．題圖中P與Q下落取得最大速度時就加速度等于零時，對P則有對Q由動能定理可得其中由可得聯(lián)立解得此刻則有P與Q下落的最大速度之比是D正確。故選ACD。三、非選擇題：本題共5小題，共56分11.某實(shí)驗(yàn)小組利用電流表和電壓表測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)器材如下：干電池一節(jié)（電動勢約為1.5V，內(nèi)阻約為0.5Ω）；電壓表V（量程為0~3V，內(nèi)阻約為3kΩ）；電流表A（量程為0~0.6A，內(nèi)阻約為0.2Ω）；滑動變阻器（最大阻值為20Ω）；開關(guān)、導(dǎo)線若干。（1）用筆畫線代替導(dǎo)線，將圖中的器材連成實(shí)驗(yàn)電路______。（2）完成實(shí)驗(yàn)后，某同學(xué)利用圖像分析由電表內(nèi)阻引起的實(shí)驗(yàn)誤差。在下圖中，實(shí)線是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)作圖得到的U－I圖像；虛線是該電源真實(shí)的路端電壓U隨真實(shí)的干路電流I變化的U－I圖像。本次實(shí)驗(yàn)分析誤差的U－I圖像是______。（3）為減小電表內(nèi)阻引起的實(shí)驗(yàn)誤差，在電表量程不變的情況下，可以采取的措施是______。A.換用內(nèi)阻更小的電流表B.換用內(nèi)阻更大的電流表C.換用內(nèi)阻更小的電壓表D.換用內(nèi)阻更大的電壓表〖答案〗（1）見〖解析〗（2）A（3）D〖解析〗（1）[1]根據(jù)電路圖作出實(shí)物連接圖，如圖所示（2）[2]由于電壓表的分流作用，相同的路端電壓下，電流表測量的電流值小于流過電源的電流，將電源與電壓表看為一個整體，內(nèi)阻的測量值等于電源和電壓表并聯(lián)后的總電阻，即內(nèi)阻測量值比實(shí)際電源的內(nèi)阻小，可知對應(yīng)實(shí)線斜率的絕對值比虛線的小，但當(dāng)路段電壓為零時，電壓表的內(nèi)阻對測量沒有影響，實(shí)線和虛線與I軸交點(diǎn)重合，可知第一個圖像符合要求。故選A。（3）[3]圖中誤差產(chǎn)生的原因是電壓表的分流，為減小電表內(nèi)阻引起的實(shí)驗(yàn)誤差，在電表量程不變的情況下，可以采取的措施是增大電壓表的內(nèi)阻。故選D。12.（1）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，裝置如圖甲所示，懸掛重物重力近似為小車?yán)ΑＰ∪A同學(xué)采用使用的是電磁式打點(diǎn)計時器，則電源應(yīng)該在圖中選擇________（填寫“A”或“B”），打點(diǎn)計時器紙帶操作正確的是_______（填寫“C”或“D”）；（2）在某次實(shí)驗(yàn)中，小華獲得如圖所示的紙帶，則打下計數(shù)點(diǎn)“3”時紙帶的瞬時速度為______m/s，由計數(shù)點(diǎn)“0、1、2、3、4、5、6”的實(shí)際數(shù)據(jù)，可得小車的加速度大小為________m/s2.（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）小華又用如圖乙所示裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。小華用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，讀數(shù)如圖丙所示，則d=________cm。在兩次實(shí)驗(yàn)中是否需要懸掛重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量___________。A．都需要B．都不需要C．甲需要，乙不需要D．乙需要，甲不需要為減小實(shí)驗(yàn)誤差，小華換了寬度較________的遮光條（填寫“大”或“小”）?！即鸢浮剑?）BD（2）0.41m/s0.31（0.29-0.33都算對）（3）0.960C小〖解析〗（1）[1][2]打點(diǎn)計時器應(yīng)用交流電源，紙帶應(yīng)放在復(fù)寫紙下方。故選BD（2）[3]點(diǎn)“3”的瞬時速度為點(diǎn)“2”與點(diǎn)“4”的平均速度，即[4]根據(jù)可得（3）[5]游標(biāo)卡尺的讀數(shù)[6]甲懸掛重物重力近似為小車?yán)σ笮枰獞覓熘匚锏馁|(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和小車上砝碼的總質(zhì)量，乙實(shí)驗(yàn)有傳感器為準(zhǔn)確拉力值，因此不需要。[7]寬度越小，測量瞬時速度的誤差越小。13.如圖，在大氣中有一水平放置的固定圓筒，它由a、b和c三個粗細(xì)不同的部分連接而成，各部分的橫截面積分別為2S、和S。已知大氣壓強(qiáng)為p0，溫度為T0。兩活塞A和B用一根長為4l的不可伸長的輕線相連，把溫度為T0的空氣密封在兩活塞之間，此時兩活塞的位置如圖所示?，F(xiàn)對被密封的氣體加熱，使其溫度緩慢上升到T。若活塞與圓筒壁之間的摩擦可忽略，此時兩活塞之間氣體的壓強(qiáng)可能為多少？〖答案〗當(dāng)T≤T0時，p=p0；當(dāng)T>T0時，p=p0〖解析〗設(shè)加熱前，被密封氣體壓強(qiáng)為，輕線的張力為f。因而活塞處在靜止?fàn)顟B(tài)。對A活塞有對B活塞有聯(lián)立得，f=0即被密封氣體的壓強(qiáng)與大氣壓強(qiáng)相等，細(xì)線處在拉直的松弛狀態(tài)。這時氣體的體積對氣體加熱時，被密封氣體溫度緩慢升高，兩活塞一起向左緩慢移動，氣體體積增大，壓強(qiáng)保持不變，若持續(xù)加熱，此過程會一直持續(xù)到活塞向左移動的距離等于為止。這時氣體體積設(shè)此時氣體的溫度為，由蓋-呂薩克定律得解得由此可知，當(dāng)時，氣體的壓強(qiáng)為當(dāng)時，活塞已無法移動，被密封氣體的體積保持不變，由查理定律得解得即當(dāng)時，氣體的壓強(qiáng)為【『點(diǎn)石成金』】本題重點(diǎn)在于對被封閉氣體狀態(tài)變化的討論，依據(jù)給定的情形，氣體會做兩種變化：1、等壓變化。2、等容變化。能討論出來這兩點(diǎn)是本題的關(guān)鍵。14.珍愛生命安全駕駛越來越引起人們重視，在城市道路上一輛長途客車正在以v0=20m/s的速度勻速行駛，突然，司機(jī)看見車的正前方x=35m處有一只狗，如圖甲所示，司機(jī)立即采取制動措施。若從司機(jī)看見狗開始計時（t=0），長途客車的速度—時間圖像如圖乙所示。（1）求長途客車減速前進(jìn)的距離，及長途客車制動時的加速度大小；（2）若長途客車司機(jī)看見狗后，開始減速時狗正以v=2m/s初速度，a=1m/s2加速度與長途客車同向奔跑，則狗能否擺脫被撞的噩運(yùn)？〖答案〗（1）40m，5m/s2；（2）狗會被撞上?！冀馕觥剑?）由圖像可知，長途客車從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動的這段時間內(nèi)減速前進(jìn)的距離長途客車制動時的加速度a車==?5m/s2負(fù)號表示加速度方向與客車行駛方向相反。（2）設(shè)當(dāng)客車由v0=20m/s減速到與狗速度相同需要的時間