微波著陸系統(tǒng)的仰角臺天饋系統(tǒng)設(shè)計的開題報告

微波著陸系統(tǒng)的仰角臺天饋系統(tǒng)設(shè)計的開題報告開題報告題目：微波著陸系統(tǒng)的仰角臺天饋系統(tǒng)設(shè)計一、研究背景微波著陸系統(tǒng)（MicrowaveLandingSystem,MLS）是一種使用微波信號來指引飛機著陸的系統(tǒng)，它由仰角臺、方位臺和分布在跑道兩側(cè)的標(biāo)志燈共同組成。其中，仰角臺是指向飛機發(fā)送仰角信號的設(shè)備，其信號被接收后可以指示飛機的下降角度和高度。而仰角臺與飛機之間的連接則需要通過天饋線路來實現(xiàn)。在現(xiàn)有的MLS系統(tǒng)中，天饋系統(tǒng)的設(shè)計一般采用單纜或雙饋線結(jié)構(gòu)，其主要問題在于阻抗匹配和發(fā)射線路的效率。為了解決這些問題，目前一些新型的天饋系統(tǒng)的設(shè)計已經(jīng)涌現(xiàn)，例如采用滾動環(huán)耦合的天饋系統(tǒng)和采用磁界可以抑制電波反射和漏泄的天饋系統(tǒng)。然而，這些設(shè)計與MLS系統(tǒng)的特點以及空中交通的安全性等方面都有一定的挑戰(zhàn)性，因此需要進行更深入的研究。二、研究目的本研究旨在設(shè)計一種適用于MLS系統(tǒng)的仰角臺天饋系統(tǒng)，以提高其阻抗匹配和傳輸效率。具體研究目標(biāo)如下：1.研究目前MLS天饋系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)狀，并分析其中存在的問題和局限性；2.提出一種新型的仰角臺天饋系統(tǒng)方案，并進行電磁仿真和理論分析；3.制作實物樣機，并進行測試和評估。三、研究內(nèi)容本研究將分為以下幾個步驟：1.對目前MLS天饋系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)狀和存在的問題進行調(diào)研；2.提出一種采用磁界可以抑制電波反射和漏泄的仰角臺天饋系統(tǒng)方案，并進行電磁仿真和理論分析；3.根據(jù)仿真和理論分析結(jié)果，進行系統(tǒng)的實物樣機制作；4.進行現(xiàn)場測試，并對測試結(jié)果進行分析和評估。四、研究方法本研究將采用以下方法：1.文獻調(diào)研：通過查閱相關(guān)文獻，了解MLS系統(tǒng)的天饋系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題；2.電磁仿真：通過電磁仿真軟件對提出的仰角臺天饋系統(tǒng)進行仿真，分析其阻抗匹配和傳輸效率；3.理論分析：通過理論計算，對仿真結(jié)果進行驗證，并進行優(yōu)化設(shè)計；4.實物制作和測試：制作實物樣機，并進行現(xiàn)場測試和性能評估。五、研究意義本研究的意義如下：1.對于MLS系統(tǒng)中的天饋系統(tǒng)設(shè)計問題提出了一種新型的解決方案，可以提高其阻抗匹配和傳輸效率；2.對于應(yīng)用磁界可以抑制電波反射和漏泄的技術(shù)在天饋系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了探索，為將該技術(shù)應(yīng)用到其他領(lǐng)域提供了參考；3.為MLS系統(tǒng)的發(fā)展和完善提供了一定的理論和實踐支持。六、論文結(jié)構(gòu)本論文將包括以下結(jié)構(gòu)：1.緒論：介紹微波著陸系統(tǒng)、天饋系統(tǒng)的設(shè)計問題和研究意義；2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和問題分析：介紹目前MLS系統(tǒng)天饋系統(tǒng)的設(shè)計現(xiàn)狀、存在問題和局限性；3.新型仰角臺天饋系統(tǒng)的設(shè)計：提出一種采用磁界可以抑制電波反射和漏泄的仰角臺天饋系統(tǒng)，并進行建