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文檔簡介
第頁共頁技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃(11篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。相信許多人會覺得范文很難寫?以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,吧技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇一公司對各工程工程進展統(tǒng)一籌劃,按公司的要求組織施工,并對各工程進展質(zhì)量、平安及文明施工技術(shù)交底。從管理機構(gòu)上、施工現(xiàn)場的布置上根據(jù)廣電集團施工標準和局有關(guān)規(guī)定,形成公司統(tǒng)一管理形式;組織工程施工組織設(shè)計和特殊工程的技術(shù)措施或施工方案以及防止重大平安、環(huán)境質(zhì)量事故的技術(shù)方案的編寫、審查工作,統(tǒng)一對施工臨建進展規(guī)劃。一方面公司對各工程的資料管理嚴格要求,嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準以及局有關(guān)資料管理規(guī)定,并經(jīng)常下工地檢查資料完成情況,看是否按規(guī)定做;另一方面,及時對各工程相關(guān)資料進展搜集、歸檔,對公司以往所施工工程所采取的可行方案進展歸類、總結(jié),并對方案進一步改良,以備后面工程一樣工程施工時參照執(zhí)行。比方,電纜溝蓋板根據(jù)公司的施工經(jīng)歷,制定統(tǒng)一施工方案,使之具有本公司的特色,還有變電站站區(qū)內(nèi)道路的施工,按110kv、500kv、220kv變電站來分,制定施工方案,采用一樣或相似的分縫方式。公司以往所承當?shù)墓こ藤|(zhì)量都得到了有關(guān)方面的好評,比方220kv古坑變電站創(chuàng)優(yōu)工程及500kv鵬城變電站創(chuàng)全國一流工程的施工質(zhì)量就贏得了各方的好評。公司以此為起點,施工精益求精,力爭做得更好;組織有關(guān)技術(shù)人員對施工方案進展討論研究,充分優(yōu)化方案,然后精心組織施工。從500kv橫瀝變電站的施工工藝來看,比以往又有所進步,比方防火墻、構(gòu)支架根底及設(shè)備根底等的施工,其清水砼觀感效果良好,各級領(lǐng)導(dǎo)到工地檢查工作,對我們的施工給予充分的肯定。在深圳方向有幾個110kv變電站工程是由掛靠隊伍施工的,局委托我們公司進展管理,我們公司認真對待,開工前對工地進展質(zhì)量、平安技術(shù)交底,讓他們按我們企業(yè)的要求進展籌劃、組織施工;施工過程中加強監(jiān)控力度,做得不好馬上讓其整改,使之滿足各方要求,使我們企業(yè)的形象不受影響。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇二20xx年技術(shù)部全體員工在黨委、廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)之下,嚴密圍繞著公司(廠部)制定的年度奮斗目的,以對標管理為抓手,認真履行管理職能,群策群力效勞消費。通過加強設(shè)備管理,進步設(shè)備運行的可靠性,通過加強工藝管理,穩(wěn)定熟料、水泥消費,依靠技術(shù)手段,著力解決消費中的工藝、設(shè)備和其它技術(shù)難題,為水泥廠的消費經(jīng)營和開展作出了不懈的努力?,F(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:為實現(xiàn)廠部降本增效目的,技術(shù)部不斷創(chuàng)新管理思路,根據(jù)xx廠實際,從頭抓起,從根本打破。以穩(wěn)定設(shè)備可靠運行為根底,窯磨設(shè)備可靠性得到大幅進步。轉(zhuǎn)變設(shè)備維修形式,推行專項管理制度,把好材料領(lǐng)用、使用關(guān),控制材料維修費用,噸熟料材料維修費、噸水泥熟料材料維修費達標。1、強推設(shè)備三級巡檢,穩(wěn)定設(shè)備可靠運行技術(shù)部率先帶頭,每周一至周六對全廠各車間進展巡檢,檢查設(shè)備運行情況,檢查車間、班組、崗位對設(shè)備的巡檢情況,檢查發(fā)現(xiàn)的問題,當天通報車間,每周日下午召開設(shè)備例會,予以總結(jié)和方案下周重點工作。由于強推設(shè)備三級巡檢,營造了較好的氣氛,各車間根據(jù)自身情況,制訂了設(shè)備管理細那么,三級巡檢逐步得到落實并獲得實效,先后屢次發(fā)現(xiàn)設(shè)備重大隱患,對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患能及時整改,設(shè)備現(xiàn)場相貌煥然一新。20xx年以來,設(shè)備運行逐漸企穩(wěn),設(shè)備故障逐漸下降,呈現(xiàn)良好態(tài)勢。2、推行全新設(shè)備維修形式,降低設(shè)備維修費用設(shè)備維修費中,委外維修費占很大比例。為此,20xx年推行全新的設(shè)備維修形式,主要是:⑴以技術(shù)部維修工段為龍頭逐漸擔當大規(guī)模的設(shè)備檢修,全年承當檢修工程180多項,其中大規(guī)模的工程38項,如5#窯生料立磨更換三個磨輥輥套、5#窯生料磨星型閥本體更換、6#窯生料磨液壓缸更換、4#窯煤磨主排風機更換葉輪及耐磨板、6#磨主減速機解體修復(fù)、5#磨輥壓機更換動輥總成、8#磨出輥提升機大修、7#磨入輥提升機大修、千枚巖板喂大修、新礦山1#破碎機主軸軸承更換、新包裝4#提升機大修等工程。節(jié)約委外維修費100多萬元,同時鍛煉了隊伍。⑵檢修時組織各車間互相支援,全年檢修工程共90多項,節(jié)約委外維修費60多萬元。⑶設(shè)備維修立足與故障初期,提倡小修勤修少花錢。3、推行專項管理制度,挖掘降本潛力為進一步降低材料維修費,根據(jù)材料維修費消耗情況進展深化的調(diào)查分析^p,對消耗量比擬大,有降本潛力幾個類別尋找打破口,制訂專項管理規(guī)定,確定專人負責,技術(shù)部檢查監(jiān)視持續(xù)推進。經(jīng)過技術(shù)部和各車間的共同努力,修舊利廢專項管理、空壓機專項管理、耐火材料維修專項管理、袋收塵器專項管理、鋼球鋼鍛專項管理、電機專項管理、光滑油專項管理、腳手架專項管理等均到達和超過預(yù)期目的。二一二年xx廠窯、磨均穩(wěn)定消費,因此技術(shù)部重點對制約消費的配套設(shè)施及節(jié)能降耗方面進展技術(shù)改造。先后施行鵝嶺石灰石礦山完善工程、新礦山平安設(shè)施完善工程、新礦山高架線改造、石灰石鐵路運輸線大山口路段改造、6#窯輔料堆場進料系統(tǒng)改造、新增脫硫石膏堆棚、4#、6#窯余熱發(fā)電冷卻塔節(jié)能改造等。通過開展技術(shù)改造,理順了消費、工藝,推動了企業(yè)的開展。為改善環(huán)境,技術(shù)部把工作重點放在收塵器的改造。20xx年重點施行了水泥車間7#、8#磨喂料皮帶增設(shè)收塵器技改、1#皮帶頭部收塵系統(tǒng)改造、4#、5#、6#磨成品1m皮帶機頭尾部2臺收塵器技改、3#窯熟料庫底收塵器技改,原料車間新、老線進料系統(tǒng)粉塵治理,熟料車間5#窯庫頂收塵改造,包裝車間新線火車皮散裝收塵改造等。通過技改,徹底改善了現(xiàn)場的環(huán)境。加強工藝過程監(jiān)控,針對耐火材、窯主要操作參數(shù)、煤耗、臺產(chǎn)、質(zhì)量指標等開展中控操作考核,通過細化考核指標,獎罰到位進步了中控操作人員的積極性,進步了臺產(chǎn),降低了消耗。認真做好原材料抽檢。專人專職做好煤的質(zhì)檢工作,掌握好煤的質(zhì)量,為廠部對原煤的管理提供了可靠的保證。每月不少于4次的原煤密碼抽樣比照,窯系統(tǒng)查漏由每月不少于二次增加到每月不少于四次,進一步保證窯磨的正常運轉(zhuǎn)。對消費中關(guān)鍵的工藝技術(shù)問題,認真研究制定對策。對袋裝水泥質(zhì)量進展抽樣檢查,嚴格把關(guān)。1、合同結(jié)算審核工作由于建立了工作制度,標準了工作流程,在采購員、監(jiān)控員的認真努力下,審核率100%,準確率100%,合同執(zhí)行情況說明、計算誤差等能及時得到核實和糾正。截止20xx年___年10日,審核進廠煤結(jié)算單56份,數(shù)量565632噸,扣水分9147、68噸,計805、04萬元,質(zhì)量扣款700、77萬元。其中計算誤差多扣3、94萬元,計算誤差少扣9、28萬元(被及時糾正),粉煤灰拒付貨款4、54萬元。2、紙袋管理工作由于建立了工作制度,標準了工作流程,紙袋的安排進廠、組織驗收、信息溝通等標準有序,通過公布紙袋袋重、白度等客觀數(shù)據(jù),出現(xiàn)重大破損時及時聯(lián)絡(luò)廠家進展現(xiàn)場分析^p等,紙袋的破損率指標持續(xù)下降,9月、10月、11月紙袋破損率分別為2、47‰、2、41‰、2、37‰,大大低于5‰的考核指標。3、廢舊物資管理工作20xx年公司組織了xx廠廢舊物資拍賣工作,拍賣成功后,技術(shù)部負責組織對廢舊物資出廠的監(jiān)控,在廠領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持下,全體監(jiān)控人員一方面努力做好協(xié)調(diào)工作和效勞工作,另一方面,嚴守崗位職責,認真把好監(jiān)控關(guān),保護國有資產(chǎn)不流失和企業(yè)利益最大化。維護了企業(yè)的利益和國有企業(yè)的神圣形象。明年打算:一、聚全力團結(jié)協(xié)作完成3#窯節(jié)能、環(huán)保技術(shù)改造。二、緊緊圍繞消費繼續(xù)做好設(shè)備管理工作。三、積極效勞消費,抓好消費過程的工藝管理。四、培育壯大維修隊伍,進步自身修理機電、工藝設(shè)備的才能。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇三結(jié)合技術(shù)系統(tǒng)20xx年度的工作方針、工作思路、工作方案以及實際工作中的調(diào)整安排,現(xiàn)將我部門上半年月份完成工作情況匯報如下:(一)、技術(shù)管理:1、集團新增的第五版施工手冊編寫任務(wù)已完成初稿,下半年8月份前完成終稿。受此任務(wù)影響,盾構(gòu)工程、深根底工程、地下工程、市政工程等四大專業(yè)的施工組織設(shè)計、各類專項方案、應(yīng)急預(yù)案的搜集工作根本完成,但匯編工作尚未進展,將在下半年開展此工作.2、完成七項和十一項新開工程工前任務(wù)書下達兩項。3、完成對七項、九項、十一項、前門工程等技術(shù)問題處理10余次。4、對在京工程:按月與質(zhì)量部等部門組織結(jié)合檢查,并參加工程周例會。對外埠工程:根本保持每周與外埠工地技術(shù)管理人員對口通過辦公平臺、等方式進展溝通,局部形成記錄。因工作需要,第一季度外埠工程挪動辦公未參加,方案參加第二季度的挪動辦公。5、完成亦莊線、杭州斌康站等工程方案審核10余項,備案3項。6、公司內(nèi)部優(yōu)秀施組及論文的評審工作尚未開場,下半年9月份以后搜集,年底完成評審。(二)、科研管理:1、惰性漿液工法已通過北京市鑒定,現(xiàn)已申報國家級工法,尚未公布結(jié)果。2、杭州地鐵一號線濱康路站/濱康路站~西興站區(qū)間穿越高壓沼氣地層施工控制技術(shù)研究因盾構(gòu)尚未施工,目前無進展,下半年結(jié)合工程進展組織開展科研工作;3、北京亦莊線盾構(gòu)尚未施工,根據(jù)工程進展情況及時跟進。(三)、資料管理:1、完成北土城東路道路工程開工資料交驗;2、農(nóng)大北路道路工程開工資料已編制完成,待交驗;3、機場二通道市政工程開工資料已編制完成,待交驗;4、機場線03#資料正在編制中,09#標段開工資料已交驗;5、地鐵4#線10~11標段開工資料(含西四車站)處于編制收尾階段;6、天津和黃廣場工程開工資料已完成,待交驗;7、北一路道路工程開工資料交驗;雨污水道路已交,電力熱力中水沒交8、國家博物館工程開工資料已完成,待交驗。9、完本錢年度公司范圍內(nèi)標準標準的更新并下發(fā)清單一次,購置相關(guān)書籍6000多元。10、每月對本地在施工程的資料檢查及指導(dǎo)工作不少于一次。(四)、測量、計量管理:1、參加廣州、深圳盾構(gòu)施工測量線路數(shù)據(jù)復(fù)核工作5次,目前仍在深圳工程部協(xié)助工作;2、完成新基地的測量工作及圖紙繪制。(五)、試驗管理:1、完成公司試驗室升一級試驗室的研究報告一份,目前正籌劃升一級實驗室的準備工作。(六)、培訓(xùn)與交流:1、組織公司技術(shù)人員外部培訓(xùn)3次;2、組織公司技術(shù)人員內(nèi)部培訓(xùn)3次,小范圍基坑支護設(shè)計培訓(xùn)(七項、九項、十一項);3、安排公司技術(shù)人員換專業(yè)學(xué)習(xí)及投標20余人次。(七)、信息設(shè)備、軟件等管理1、按月統(tǒng)計公司內(nèi)信息設(shè)備及耗材購置方案并按方案購置耗材,1-5月份累計購置耗材約10萬,購置電腦設(shè)備等約;2、協(xié)助各部室工程部解決重大計算機技術(shù)問題、日常信息設(shè)備管理及軟件維護300余次。(八)、____管理1、現(xiàn)已按期完成網(wǎng)站小樣建立(4次修改網(wǎng)站模板并補充內(nèi)容),目前已發(fā)給各系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)及各部長審核,待提出修改意見后修改,領(lǐng)導(dǎo)審閱無異議后發(fā)布,方案6月底發(fā)布。說明:網(wǎng)站正式發(fā)布后按周收取各單位需發(fā)布的信息,要求各單位提供電子幅員片及文字,由技術(shù)部負責對外發(fā)布。(九)、工作講評及改革整頓按公司要求開展工作講評、挪動辦公等工作,因工作任務(wù)安排,未能保證全部集中部室內(nèi)講評,局部通過匯報或平臺匯報等講評,現(xiàn)已按要求改為日志上網(wǎng)講評方式,同時按公司要求開展部門學(xué)習(xí)討論工作。(十)、其他工作1、參加文昌跨海橋、鄭州地鐵、青島地鐵、無錫地鐵等工程考察4次,準備資料及匯報10余次,并學(xué)習(xí)搜集相關(guān)資料;2、參與鄭州地鐵、北京地鐵八號線等工程投標或?qū)徍?項;3、完成九項盾構(gòu)前期籌劃及過程跟進工作。4、一月份在8項駐勤完成相關(guān)技術(shù)管理工作。5、完成公司新辦公樓樓層布置及網(wǎng)絡(luò)布線工作等,修改約10次。6、完成公司畫冊制作的圖片及資料提供及其他系統(tǒng)之間的配合工作多項。7、按時完成平臺合同評審及文件審核等400余項。1、目前技術(shù)系統(tǒng)資料人員流動等問題仍有待于改觀。2、目前電腦購置按5年報銷80%崗位標準的方法已執(zhí)行,但普遍認為不合理。3、外埠工程檢查管控有待于加強。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇四溫故而知新,前行回望更知曲直,作為一個銳意進取的人來說過去的不是完畢,而是新起點爆發(fā)力的積累?,F(xiàn)將技術(shù)部門在過去的工作做一個回憶。由于新公司成立不久,存在人才奇缺的嚴重缺乏。作為新興的信息科技公司目前公司技術(shù)部共三人,美工一人、程序兩人??此品€(wěn)定的三角組合先且不管穩(wěn)定與否,其合理性就有待商酌。目前技術(shù)部籌劃由總經(jīng)理和美工、程序兼任,切片由美工兼任,美工一人而任三職多有不堪,程序無需求文檔,且版面多變,以致事必下問,而美工、總經(jīng)理均非職?;I劃且一心多用,答非所問更是常事;是以溝通不順積極受挫、事不順思不暢終致全無績效可言。目前已與總經(jīng)理協(xié)商,擬組建工程控制中心全盤控制工程始末如工廠跟單部,公司技術(shù)人員缺乏亦非一兩日,公司也曾屢次招聘,幾次面試亦無成效,公司招聘當立重點及持久方針。工程的多頭并進是任何一個追求績效的公司的忌諱,缺乏單純動機的多工程開發(fā)往往使得開發(fā)人員多不可估算的工程產(chǎn)生恐懼。網(wǎng)站不是一堆網(wǎng)頁的集合,而是現(xiàn)實生活中的可見的或不可見的數(shù)據(jù)的集合并以一定可變的邏輯表現(xiàn)出來。技術(shù)部的任務(wù)大致可以分為三類:設(shè)計數(shù)據(jù)類別以便存儲數(shù)據(jù)、歸納常用邏輯、表現(xiàn)數(shù)據(jù),目前技術(shù)部三塊均存在問題。設(shè)計數(shù)據(jù)類別:技術(shù)部門沒有專業(yè)市場認識,對可能出現(xiàn)的數(shù)據(jù)類型缺乏預(yù)見性,以致開發(fā)的系統(tǒng)不能如同行網(wǎng)站一樣運營。程序邏輯設(shè)計:因技術(shù)部程序見識不夠、想法不夠而不能實現(xiàn)。設(shè)計數(shù)據(jù)類別、程序邏輯設(shè)計算是挑戰(zhàn)式的技術(shù)活的話,那表現(xiàn)數(shù)據(jù)就純粹是手工針線活,要充分的細心和耐心。技術(shù)部缺乏目的或者是目的太多,總之一到表現(xiàn)數(shù)據(jù)階段工程就卡住了。希望能在接下來的工作中有所改良,將目的順利完成!技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇五xx前半年、值得一慶,(威海文平和諧家園高層c5#樓)自我著手參加的第一個住宅工程已經(jīng)開工,我們主抓質(zhì)量、進度使規(guī)定期間內(nèi)開工。同時也讓我學(xué)會了一些施工工序、包括圖紙的一些細部構(gòu)造、及公司規(guī)定的一些細部做法、及技術(shù)資料的整理等。包括為人處事都有很大的改善,也為自我積累了必須的經(jīng)歷。主體施工完畢后、主要參與砌體的放線、拉結(jié)筋的植設(shè)、及最后砌體的驗收等。后期主要和甲方人員及監(jiān)理人員做分戶驗收、及室外污水管道的標高抄測。泛泛的工作崗位維護的是一團氣氛。做為一名新手、同樣也出現(xiàn)了很多的錯誤、(樓層外飄窗的砌筑)造成返工、但我會汲取教訓(xùn)、認真熟讀圖紙、問題考慮全面。堅決不會在讓同樣的問題出現(xiàn)。后半年、新的工程開工、位于威海市高技區(qū)、樓座為三棟小高層、三棟多層及一個大車庫總面積由于58000平方米由于開場技術(shù)人員人手緊張、相當繁忙、雖說繁忙、但很快樂、對自我有很大的信心。因為這是我第一個從根底來挖到最后封頂?shù)墓こ?、所以我很期盼。在那里更讓穩(wěn)固加深了上半年所學(xué)到的知識。更明白了:趁年輕多學(xué)習(xí)的道理。業(yè)余時間我會拿出必須的時間多去看標準、圖集。唯一缺乏就是:工作沒有方案性。所謂有失必有得,總結(jié)一年的工作后,我認識到工作方案的重要性,合理的安排工作可以大力的進步工作效率,使工作更好的順利進展。數(shù)據(jù)的統(tǒng)計要從實際出發(fā),以計算量為參考,經(jīng)多方討論確認后,再進展數(shù)據(jù)上報,以確保數(shù)據(jù)的準確性。做事要有職責心,發(fā)揚三勤管理精神,多看、多問、多查,只有這樣才可以更好的發(fā)現(xiàn)工程中的問題并及時采取方法解決問題。在今后的施工過程中不能一味的按照圖紙進展施工還要考慮到現(xiàn)場實際狀況,有什么問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,只有這樣才可以減少施工問題及返工現(xiàn)象的發(fā)生。最后,不管做什么事都就應(yīng)有正確用心的態(tài)度,所謂態(tài)度決定一切。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇六前言:本總結(jié)分技術(shù)管理總結(jié)和技術(shù)專業(yè)總結(jié)兩個方面,因為我認為目前從公司至工程綜合來看,技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)管理〔包含質(zhì)量管理以下統(tǒng)稱技術(shù)管理〕可以分開來談,自成體系,自成脈絡(luò)。因為在工程運行過程中一定要抱著這兩個思路,兩道線來走。當然,這兩點又是相得益章、互相促進、缺一不可融于一身的,這個“身”就是工程總工。目前公司狀況下,技術(shù)總工的神圣使命就是技術(shù)質(zhì)量管理和技術(shù)專業(yè)問題地解決。從宏觀上講,我認為技術(shù)質(zhì)量管理從某種意義上來說要比解決技術(shù)專業(yè)問題更重要。因為沒有管理就會非常散,就會有很多的工作遺漏點或工作盲區(qū)。整個部門的工作就會變得很被動。一、圖紙管理圖紙管理是技術(shù)管理的重中之重,整個工程的雛形最開場就是以接觸藍圖為起點的。從工程投標、報價到預(yù)算、結(jié)算;從寫每一份方案到做每一次施工交底;從做每一份工程變更洽商到最后工程順利交檔,無時無刻都離不開所建工程圖紙。假設(shè)哪位技術(shù)人員不重視工程圖紙的重要性,那就是最大的敗筆!當然我所說的圖紙包括新圖、舊圖、藍圖、白圖甚至于設(shè)計院發(fā)的電子幅員。因為隨著整個建筑行業(yè)的開展,房地產(chǎn)開發(fā)商把整個工程設(shè)計時間、施工時間壓縮的越來越緊,給設(shè)計院的設(shè)計時間嚴重縮小了,這就導(dǎo)致了設(shè)計圖紙質(zhì)量下滑,而開發(fā)商又要追求完美的藝術(shù)造型,所以圖紙設(shè)計出來勢必破綻百出,自相矛盾、考慮不周之處在所難免。跟設(shè)計院的朋友交流過,他們有一句經(jīng)典的話就是:早一天出圖就能多得一輛寶馬車!大環(huán)境驅(qū)使所致,設(shè)計院的圖紙整體設(shè)計深度會越來越淺,而造型外立面效果只會越來越復(fù)雜,就需要施工單位極大進步自身的審圖、閱圖才能,盡快適應(yīng)這種邊施工邊變更的施工狀態(tài)。圖紙管理方法:⑴每一次收甲方圖紙要嚴格做好接收記錄,包括接收時間、接收流水順序號、版次、發(fā)圖單位、發(fā)圖人、收圖人、是否交換內(nèi)容。⑵收圖時要檢查,是否有設(shè)計院正式公章,正式有效簽字,或甲方發(fā)圖章等,即確保圖紙是有效的,可以依此施工的。尤其到工程緊張、工期緊時更要強調(diào)這一點,假如沒有簽字或公章堅決拒收,因為那是廢紙一張。⑶收到的圖紙需由總工親自批示,下發(fā)至何部門單位和個人。必須由總工批示,因為工程樓號多,單體多,所以必須有一個人總體把握。⑷每一張新收的圖紙正面要蓋上我們自己的收圖章,注明收圖日期、版次、是否交換原圖,然后再復(fù)印下發(fā)。注意是“每一張”,這點非常重要,平時可能表達不到它的重要性,越到工程收尾,越到裝修,越到與其它分部工程配合的時候就越顯得格外重要了。如:恒天〔黃岡〕長天湖·快哉小鎮(zhèn)里面的市政道路與廣場之間標高就更改好幾次,這時候就必須及時更換圖紙?!?〕確定作廢的圖紙正面即時卡作廢章!這五點圖紙管理的要求看似非常簡單,但詳細做起來,有時就很難做到了,需要總工以身作那么,嚴格監(jiān)視,嚴格執(zhí)行,定期檢查,假如自己沒時間,可以組織技術(shù)員“互相學(xué)習(xí)”到達互檢工作的目的。好處:這是一種叫做“貫標”的管理方法,即假設(shè)明天你突然走了,有人迅速就可以接替你的工作,只需要翻看一下過程記錄那么以。而不至于出現(xiàn),最初管理這個棟號的人一走,大家兩眼一摸黑,哪張圖是新幅員都不知道,哪張圖紙有沒有用也不知道。聽起來都是笑話,但實際工作中就很容易碰到此事。搬辦公室、換勞務(wù)分包隊伍、新進場一家分包隊伍這些時候最考驗圖紙管理的重要性了。二、方案管理方案管理主要指方案的編寫、報審、收發(fā)、存檔等。目前工程的方案流程是:總工牽頭編寫→確定第一編寫人→編寫方案→副總工或質(zhì)量員審核→報公司→修改審核完畢→報監(jiān)理→修改審核完畢→報甲方→修改審核完畢→打印6份〔甲方4份我司和監(jiān)理各一份原件〕→復(fù)印下發(fā)至工程、安質(zhì)、經(jīng)營、分包→歸檔→由專人負責管理需要說的是:1、方案編寫人一直到方案歸檔前就是此方案的第一責任人,他全面負責方案的報審、催審、取回、修改、再報、再催、再修改、再報、再再催、再再修改。。2、并負責做好每次報批的收發(fā)記錄,假如在編寫或?qū)徟^程中誰問起此方案了,要把來龍去脈說的非常清楚,審批到什么程度了,方案在哪必須清楚。因為此工程狀況,方案在甲方監(jiān)理那審批過程非常之久,監(jiān)理是成心拖著方案不及時批,而甲方是需要審的人太多,工程部、采購部、工程總監(jiān)、總工辦每一處都得壓上幾天。每個方案從上報到最終審批完畢少那么兩周,多那么一個月甚至兩月三月。3、經(jīng)常是方案還沒批下來,活就得開場干了。甚至活都干完了,方案才批下來。這肯定是不正常的,但又是事實存在。采取的方法是提早與甲方監(jiān)理溝通,同意了先行施工,將過程方案先下發(fā)至作業(yè)層。三、交底管理每個稍大點的施工方案,都要對應(yīng)一個方案交底和施工交底、方案交底是交給主管工長,施工交底是直接交給班組的,理論上由工長來親自編寫并交底至作業(yè)層。交底的作用和意義不再贅言。關(guān)于交底感觸最深的是,每個交底最好能由技術(shù)部組織召開一次專題的交底會,將施工交底的內(nèi)容統(tǒng)一宣貫下去,讓工程、質(zhì)量、各家分包達成共識。而不是單單就讓某個人簽個字就結(jié)了,當然字是必須簽的,這是責任劃分的重要根據(jù)。開個專題會的效果要強的多。如___年9月份保稅區(qū)倉庫衛(wèi)生間沉池因為土建、機電、防水三家在施工順序、施工配合、工序穿插上頻頻出錯,相關(guān)人員組織了一次交底會,在會上是照著變更在一條條的念,還有停頓,說得不太連續(xù),又屢次被人打斷,效果不佳。我認為作為一個技術(shù)專題會,對交底人的要求是,首先自己把這事弄的非常清楚,最好是不看“紙”,把枯燥、陌生、過于理論的書面語,用自己的理解把它通俗自然地講出來。其次作為總包也得理解分包,理解工人,現(xiàn)場干活時不可能總拿個本,拿一打交底去。再次要想把一件事說明白,需要對現(xiàn)場情況非常清楚,必要時可以舉例說明。最后,假如都是管理人員參加參加的交底會,時間允許的話可以從理論上試著給大家解釋一番,讓其從思想高度上進步認識,知道此事的重要性。這就對技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)要求比擬高。如,為何砌墻時電線盒處非要加網(wǎng)格布?答:兩種不同材料收縮率不一樣,受溫度影響,必然要收縮,而收的又不一樣,就要出裂縫了。為何斜砌要等7d后?為何平屋面防水要做到保溫上面?四、技術(shù)變更、洽商管理技術(shù)變更、洽商及甲方函件管理重要性與處理方法跟圖紙類似。本工程的變更用一個字來概括就是“多”,工作以來接觸最多的就是變更,每個樓假設(shè)把甲方發(fā)的變更有一張算一張全加起來,就有300多份,如今回憶起來每天最大的工作內(nèi)容就是發(fā)變更了,因為每份變更都要找到主管工長、預(yù)算員簽各自的意見〔工程內(nèi)部定的變更要附技術(shù)文件單〕,再由總工批示下發(fā)至工程部、安質(zhì)部、經(jīng)營部、物資設(shè)備部、各家分包負責人。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇七寧波鐵路樞紐改造工程地處沿??瓦\專線鐵路起始點,是甬臺溫鐵路客運專線的組成局部,同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站,動車行車密度大,貨車運輸繁忙。寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段施行,第一階段是將寧波東站改造為臨時過渡站,作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后,寧波站變成通過站,再進展寧波站的施工,按照鐵道部的批復(fù)工期,20xx年5月寧波站啟用,因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊,干擾大,面臨的困難多,任務(wù)非常艱巨。針對既有客運專線的實際平安質(zhì)量技術(shù)管理需要,遵照局工程部和電氣化公司提出的“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求,在公司領(lǐng)導(dǎo)親自關(guān)心和公司各職能部門的大力支持下,我駐地二指揮部積極組建了工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、方案部、物質(zhì)保障部、財務(wù)部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號架子隊,并裝備了各類管理和技術(shù)人員,其中裝備了駐地二指指揮長1名,副指揮長3名,總工1名,平安總監(jiān)1名,各部部長1名,綜合辦主任1名,接觸網(wǎng)、通信、電力、信號各架子隊隊長和架子隊技術(shù)員各1名。見下表:在駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下,在駐地指各級領(lǐng)導(dǎo)的努力下,經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團結(jié)協(xié)作、默契配合,較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工消費任務(wù),施工技術(shù)管理獲得了打破性的成績,駐地指從指揮長到各部門人員遵守職責,盡其所能。寧波鐵路樞紐改造工程信號、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的施行性施工方案編制和施工都嚴格執(zhí)行了《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程平安技術(shù)規(guī)程》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及平安管理方法》鐵辦(20xx)190號文件、《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工及平安管理方法》上鐵運發(fā)(20xx)451號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及平安管理施行細那么》上鐵運發(fā)(20xx)316號文件、《上海鐵路局建立工程營業(yè)線施工及平安管理施行細那么》上鐵建發(fā)(20xx)83號文件、《上海鐵路局營業(yè)線電務(wù)施工平安管理施行細那么》上鐵電發(fā)(20xx)21號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及平安管理補充施行細那么》上鐵運發(fā)(20xx)161號文件、《鐵路運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10418xx20xx、《客運專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建立(20xx)251號文、《鐵路信號施工標準》tb10206xx99、《鐵路信號維護規(guī)那么》、《列車運行監(jiān)控lkj運用維護規(guī)那么》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10419xx20xx、《客運專線鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建立(20xx)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10421xx20xx、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10420xx20xx、《軌道車輛平安管理規(guī)程》、《起重機械平安操作規(guī)程》等標準、標準、規(guī)章、規(guī)程。在我駐地指指揮長的領(lǐng)導(dǎo)下,一年來,平安消費和施工質(zhì)量得到了保障,未發(fā)生一切險性事故和質(zhì)量事件,所完成的工程全部合格。先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項施工組織設(shè)計共計21項,審核通過21項,其中信號5項、通信及信息8項、電力3項、牽引供電線路5項,并已施行完成12項,正在施行的8項,將要施行的2項。我駐地指在編制施行性施工方案時采取層層把關(guān)、嚴格優(yōu)化,首先各專業(yè)進展編制內(nèi)部討論優(yōu)化,駐地指召開專題評審會評審再優(yōu)化,送局工程部再審進一步優(yōu)化的措施,對審核通過的再提交上報監(jiān)理、業(yè)主和上海局進展審核,到達一次評審?fù)ㄟ^,通過率始終保持在100%。由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境,平安風險壓力大,對專項施工方案平安質(zhì)量預(yù)控及施行標準要求嚴,針對這些特點,為確保工程施工正常進展,防止發(fā)生平安和質(zhì)量隱患,我們采取嚴格審核和評估制度,當高風險專項方案必須使用高技術(shù)時,對高技術(shù)的平安質(zhì)量可靠性進展評估,并嚴格執(zhí)行既有的標準、標準、平安操作規(guī)程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁撤除,由于一組硬橫梁跨度較大,單組硬橫梁橫跨7股道,必須采用高技術(shù)的吊裝技術(shù)進展撤除,從方案論證、評估、審核通過,層層把關(guān)優(yōu)化。詳細施行時從人員組織、階段分工、撤除工序、機械設(shè)備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場平安防護和平安措施、應(yīng)急物質(zhì)和人員安排都作了詳細的流程布置,作到了萬無一失,絕對確保平安,經(jīng)寧波東站的實際施工檢驗,獲得了非常滿意的結(jié)果。寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進展,相關(guān)變更類別正在確認和分類,目前無法計算變更金額。一年來,我駐地指工程技術(shù)人員在首次進入客專正式工程施工中,施工技術(shù)得到了錘煉,既有客運專線施工技術(shù)得到了檢驗,并獲得了成功。前期寧波東站施工中,我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建立指揮部的肯定、認可和通報表彰,并在局工程經(jīng)理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績,駐地指揮長受到了表彰。工程從一開場,就注重各類資料的搜集,各專業(yè)技術(shù)人員按業(yè)務(wù)分工負責職責范圍內(nèi)的文件資料(含聲像資料)的搜集、整理工作,并將文件資料檔案入盒(袋)存放,確保資料完好,查閱方便。開工文件編制以單位工程為根底。各單位工程技術(shù)負責人把施工過程中形成的工程日志、檢測記錄、工程檢查證、質(zhì)量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關(guān)指令性文件、變更設(shè)計通知單、以及有關(guān)圖紙的修改,底圖的描繪,圖表的簽署,施工技術(shù)小結(jié)等進展了搜集整理,并建立了單位工程資料盒,為工程工程開工文件編制準備。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇八20xx年車輛技術(shù)管理工作,在鎮(zhèn)江市運管處的正確指導(dǎo)下,按照國家、省、鎮(zhèn)江市交通運管部門關(guān)于對車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求,我處明確部門職責,協(xié)調(diào)分工,在處科室和檢測站的共同努力下,較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術(shù)管理目的任務(wù)。我們的詳細做法如下:根據(jù)國家、省、鎮(zhèn)江市營運車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求,我處成立了維修科,詳細負責全市營運車輛技術(shù)管理工作,明確了一名有較高學(xué)歷的同志負責日常管理工作。凡到我處辦理營運車輛行政答應(yīng)和審驗的,須首先出具車輛綜合性能檢測報告,經(jīng)維修科審核后,報客貨科辦理答應(yīng)和審驗事項,確保投入市場營運車輛的技術(shù)性能,同時,對經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行維護和檢測的處分記錄逐一登記,檢查活動對我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)施行重要監(jiān)控,對抽查到不按規(guī)定維護車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知,停頓送檢。同時每月根據(jù)檢測站出具的一檢合格率排名,對處于末位的施行下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整治活動,對華通客運公司和江天集團句容分公司的125輛6年以上的客車實行強迫檢測,對檢測不合格的立即停班,直至維修、檢測合格前方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段,有效地降低了事故隱患,進步了維護質(zhì)量,保證了車輛的技術(shù)狀況,促進了平安消費。每個星期三、五施行駐站管理,平時不定期施行巡站和暗訪。催促檢測站嚴格按照送檢程序規(guī)定,開展檢測活動,保證檢測機構(gòu)出具的報告數(shù)據(jù)準確,真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作,施行了二級維護到期催告和預(yù)警制,受到廣闊車主的一致好評。根據(jù)上級部門的管理規(guī)定,定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導(dǎo)和管理工作,保證了新增客車符合類型和等級要求,嚴把市場準入關(guān)口。通過以上幾個方面的努力,我市的營運車輛技術(shù)管理工作方面一直比擬平穩(wěn),未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故,有效地維護了運輸市場的穩(wěn)定、有序開展的態(tài)勢。以上是我處在營運車輛技術(shù)管理工作中的一些詳細做法,匯報不當之處請指正。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇九1、開展校企合作、成立結(jié)合科技研發(fā)中心。今年以來,我們積極開展與高等院校和科研機構(gòu)的合作,開拓工程建立領(lǐng)域產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的科技創(chuàng)新之路。先后分別與浙江大學(xué)、浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京國信企聯(lián)文化開展中心簽訂了產(chǎn)、學(xué)、研結(jié)合的科技創(chuàng)新合作協(xié)議,成立了金廈建立集團浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合技術(shù)研究中心。2、研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)、工程建立工法的開發(fā)與應(yīng)用。根據(jù)國家政策的需要、建筑業(yè)開展形勢的需要和企業(yè)自身開展的需要,我們積極開展宣傳落實科技創(chuàng)新、提煉工法和實用專利的編寫與申報活動。邀請浙江大學(xué)毛義華教授和浙江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院陳樹東博士分別到內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市體育館工地、夢展花園工地等工程部開展了國家級工法的`編制要點及申報要求的專題講座,進步了工程部對科技創(chuàng)新的意識,加大了科技活動的投入,促進了先進的施工工藝形成公司的工法,促使了公司的先進技術(shù)成為公司的專利得到保護。我們積極與浙江大學(xué)結(jié)合開展自主知識產(chǎn)權(quán)的研究工作,今年共申報了五項實用新型自主研發(fā)專利,其中二項專利通過中華人民共和國國家版權(quán)局公布《計算機軟件著作權(quán)登記證書》。我們積極與浙江大學(xué)、浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院和北京國信企聯(lián)文化開展中心結(jié)合開展工法的開法與應(yīng)用,今年共申報了七項省級工法。3、起動信息化建立,提升集團公司管理程度。為了有序地開展集團公司信息化建立,擬定了集團公司信息化建立的總體設(shè)想;修改完善了綜合工程管理信息系統(tǒng)建立工程的《投標邀請書》、《評標細那么》、《合同書》等。為了穩(wěn)步地開展公司的信息化建立,少走彎路,特邀浙江大學(xué)信息化專家王建江教授進展信息化建立指導(dǎo)和合作,并簽暑了信息化建立的技術(shù)咨詢合同,現(xiàn)集團公司信息化建立的局部硬件設(shè)備〔主機〕建立已根本完成,其他相關(guān)工作正在穩(wěn)步有序地展開。4、加強施工組織設(shè)計及專項方案的審核,提升各項方案的執(zhí)行力。為了使施工組織設(shè)計和專項方案具有針對性,并在實際施工中得到進一步的貫徹落實,我們嚴格按照建立部建質(zhì)[20xx]87號文件關(guān)于《危險性較大的分局部項工程平安管理方法》、建立部建質(zhì)[20xx]254號文件關(guān)于《建立工程高大模板支撐系統(tǒng)施工平安監(jiān)視管理導(dǎo)那么》及相關(guān)規(guī)定進展審核,對有的不符合有關(guān)標準、規(guī)程要求,照搬照套類似工程,未進展認真編寫與驗算,破綻百出,無法起到指導(dǎo)施工消費作用的施工組織設(shè)計和專項方案,及時給予指出存在的問題,嚴格把關(guān),盡可能進步施工方案的質(zhì)量,使其具有針對性、可操作性。對于超過一定規(guī)模分局部項工程的專項方案,及時給予危險性較大方案的編制指導(dǎo),并參與專家論證工作。5、按照三個體系標準要求建立與施行,確保集團公司三個管理體系的正常有效運行和持續(xù)改良。在集團公司范圍內(nèi)開展了三個體系宣貫工作,加強對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安一體化管理體系運行的領(lǐng)導(dǎo),推動集團公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安管理體系的正常有效運行和持續(xù)改良,對集團公司各職能處室和夢展花園等工程部按三個體系標準要求進展了交底落實,對不符合要求的工程部開展了pdca活動,得到持續(xù)改良,及時處理了和職業(yè)安康平安管理有關(guān)問題。經(jīng)過大家共同努力,集團公司三個體系20xx年年度審核認證工作獲得一次性通過。6、積極推進工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu),努力做好創(chuàng)優(yōu)工程的效勞工作。參加了金華市建筑業(yè)管理局組織的20xx年度工程創(chuàng)優(yōu)工作會議,認真聽取了省建協(xié)領(lǐng)導(dǎo)、專家對浙江省20xx年度創(chuàng)錢江杯工作的指導(dǎo),根據(jù)會議精神要求,對集團公司正在工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的工程進展了落實。1、加強集團公司工程技術(shù)管理隊伍。20xx年必須加大技術(shù)管理人員的引進、招聘力度,增強集團公司整體技術(shù)管理人員隊伍。一方面是加強工程管理的需要,有許多工程工程部沒有按公司要求配置與工程工程規(guī)模相匹配的工程工程技術(shù)管理人員,從而難以保證工程工程保質(zhì)、保量、如期的完成。在新開工的工程工程,必須嚴格按“四部一室”的要求配置相應(yīng)的既有上崗證書又有實際技術(shù)管理才能的技術(shù)人員,確保工程工程正常、有序、高效的運轉(zhuǎn)。另一方面是建立企業(yè)技術(shù)中心的需要,根據(jù)省部級企業(yè)技術(shù)中心標準的要求:高級職稱以上工程技術(shù)管理人員不少于25人和國家注冊的一級建造師等工程技術(shù)管理人員不少于50人。對照前述標準要求,還有相當?shù)拈g隔,所以我們必須加強工程技術(shù)管理人員隊伍建立,以增強集團公司科技研發(fā)力度。2、加強工程工程施工組織設(shè)計和專項方案的審核。工程工程技術(shù)負責人應(yīng)在工程開工前結(jié)合工程實際情況編制補充和完善投標施工組織設(shè)計;在施工過程中,根據(jù)實際情況分階段編制各類專項施工方案。編完施組設(shè)計和專項方案后必須由工程經(jīng)理進展審核簽認,然后上報公司審核和審批。對于危險性較大工程專項施工方案必須按照建立部建質(zhì)[20xx]87號文件關(guān)于《危險性較大的分局部項工程平安管理方法》要求組織專家論證工作,只有在與會專家一致同意方案通過,經(jīng)公司批準后,方可施行。防止因指導(dǎo)性文件的錯誤給工程施工帶業(yè)風險。3、加強集團公司科技創(chuàng)新力度。20xx年我們集團公司要繼續(xù)加強與浙江大學(xué)合作,開展自主知識產(chǎn)權(quán)的研究工作,方案申報實用型專利和創(chuàng)造型專利四項。加強集團公司與浙江大學(xué)和城建九公司赤峰工程部合作,方案結(jié)合申報省級工法二項。加強集團公司與浙江建立職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作,方案結(jié)合申報省級工法二項。加強與兄弟單位的合作,方案結(jié)合申報省級工法四項。4、加強集團公司信息化建立。公司將繼續(xù)與浙江大學(xué)合作,進展集團公司工程管理系統(tǒng)軟件的開發(fā),方案在今年內(nèi)建成一個平臺,六大系統(tǒng)。5、加強集團公司的工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。對設(shè)計款式新型、構(gòu)造有特色、工程規(guī)模符合創(chuàng)優(yōu)條件的公建工程,積極開展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)和申報工作。如永康市國稅務(wù)局綜合辦公樓工程,我們集團公司相關(guān)職能部門將努力協(xié)助該工程部爭取獲得雙龍杯的同時,積極進展錢江杯的申報工作。6、加強三個體系標準要求建立與施行。今年三個管理體系認證證書已到期,需要重新貫標認證。因此,在集團公司范圍內(nèi)開展了三個體系宣貫工作,加強對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安一體化管理體系運行的領(lǐng)導(dǎo),推動集團公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安康平安管理體系的正常有效運行和持續(xù)改良。技術(shù)管理工作思路及規(guī)劃篇十本人自年參加工作以來,一直從事公路橋梁建立、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專業(yè),三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護,公路橋梁建立,工程技術(shù)管理,赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負責人,s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量,s208二級公路路面改善工程,期間擔任技術(shù)負責人,還參與了烏蘭察布公路工程處科研工程——舊砼路面不同加鋪層構(gòu)造設(shè)計試驗。任該工程技術(shù)負責人。專業(yè)技術(shù)工作程度在理論逐步進步,年月參與了二級公路路面改善工程建立,在該工程中,任技術(shù)負責人,對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中,機械裝備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20—40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時去除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀,采取措施得當,公路水毀將會得到有效控制20x
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