駕校社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

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駕校社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1

在酷暑之中，我們迎來(lái)了作為高校生的第二個(gè)暑假。立刻就要進(jìn)入大三了，就業(yè)問(wèn)題也離我們?cè)絹?lái)越近。在向?qū)W長(zhǎng)學(xué)姐們請(qǐng)教面試的閱歷時(shí)，他們說(shuō)，有的公司、單位會(huì)在面試時(shí)問(wèn)你是否已經(jīng)考取了駕駛證。隨著社會(huì)不斷快速進(jìn)展和進(jìn)步，我也覺(jué)得汽車駕駛越來(lái)越成為一項(xiàng)重要的技能，于是向爸爸提出了暑期進(jìn)行駕照培訓(xùn)的要求，爸爸欣然同意，但媽媽卻擔(dān)憂我能不能忍受得了這酷熱的天氣。我堅(jiān)決的回答，當(dāng)然能，對(duì)于一個(gè)高校生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素養(yǎng)。

遇到的第一個(gè)難題便是如何選擇一家合適的駕校，既要能保證學(xué)員真正掌控好駕駛技術(shù)，又要讓我們同學(xué)團(tuán)體能在這個(gè)暑期內(nèi)完成駕照培訓(xùn)。上網(wǎng)查詢時(shí)，很多駕校的自夸式宣揚(yáng)與論壇上學(xué)員的負(fù)面評(píng)價(jià)形成了鮮亮的對(duì)比，難以取舍之間，決斷聽從同學(xué)的建議，最終選擇了我市規(guī)模較大的一家駕?！氵\(yùn)駕校，由于這個(gè)駕校比較正規(guī)，教練的素養(yǎng)也比較高，仔細(xì)負(fù)責(zé)，采納的是流水線教學(xué)法，更重要的是為同學(xué)開拓了綠色通道，可以優(yōu)先安排考試，在暑期完成整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程。

7月14號(hào)的時(shí)候，我來(lái)到車管所報(bào)了名，進(jìn)行了簡(jiǎn)約的體檢和拍照，熟識(shí)了考取駕照的流程，接著領(lǐng)取了一本駕照考試學(xué)習(xí)材料。材料里面約有1500道題目，涵蓋了主要交通安全法規(guī)以及駕駛時(shí)可能會(huì)遇到的各種狀況。負(fù)責(zé)理論考試的教練笑著說(shuō)，這些題目看似許多，其實(shí)不難，一切“以人的生命為第一”來(lái)選擇，作為高校生，90分是不夠的，要以總分值為目標(biāo)！于是，我在接下來(lái)一周預(yù)備時(shí)間里，仔細(xì)地進(jìn)行學(xué)習(xí)，多次模擬考試中得到了95分以上，最末順當(dāng)通過(guò)了理論考試，可是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”，真正的學(xué)習(xí)才要開始。

7月21日早上，我準(zhǔn)時(shí)到了練車場(chǎng)。第一個(gè)項(xiàng)目是倒樁的練習(xí)。場(chǎng)地里已經(jīng)有不少同學(xué)模樣的學(xué)員圍在了教練身邊。我抓緊加入進(jìn)去，今日的課程里主要安排我們對(duì)車內(nèi)的一些基本的部件認(rèn)識(shí)，包括各種儀表和按鈕的作用，還有方向盤的方向感。然后教練就又拿著紙張分析了一些關(guān)于離合器和檔位的操作要領(lǐng)，緊接著讓我們一個(gè)個(gè)上車學(xué)習(xí)如何掛檔。空檔，前進(jìn)檔和倒檔之間的轉(zhuǎn)換，后來(lái)就是熟識(shí)離合器的和油門的基本操作方法而且要和換檔相互協(xié)作起來(lái)的同部動(dòng)作需要嫻熟，而且在操作的過(guò)程中是不充許低頭往下看檔位或油門，最末教練教的就是如何打方向盤，第一次的時(shí)候我手勢(shì)運(yùn)用錯(cuò)了，原來(lái)打方向盤是不能兩只手交叉在一起的，兩手之間要平順交接轉(zhuǎn)向這樣才能夠運(yùn)用自如。經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的練習(xí)，我們10幾個(gè)學(xué)員都較為嫻熟地掌控了掛檔、離合器和方向盤的運(yùn)用。接著開始了倒樁的分步驟練習(xí)，首先是直線練習(xí)，讓我們掌握車速，掌控好停車時(shí)前后左右欲標(biāo)識(shí)物之前的距離。萬(wàn)事開頭難，我在練習(xí)停車時(shí)，時(shí)而車身沒(méi)有擺正，時(shí)而超出了標(biāo)識(shí)物，甚至撞桿。但我沒(méi)有氣餒，在教練的指導(dǎo)下一次次改正錯(cuò)誤，究竟基本做到了每一次都能精確無(wú)誤。接下來(lái)幾天，我們?cè)谔?yáng)暴曬下一遍又一遍地重復(fù)著動(dòng)作，扎扎實(shí)實(shí)認(rèn)仔細(xì)真地進(jìn)行著練習(xí)，最末全部順當(dāng)通過(guò)了倒樁考試。

為了我們能在假期順當(dāng)完成培訓(xùn)，我們沒(méi)有休息的時(shí)間，緊接著就是平臺(tái)的訓(xùn)練。由于教練車早上7點(diǎn)半后便不能在島內(nèi)行駛，我們只能每天6點(diǎn)起床趕到集合地點(diǎn)，再由教練統(tǒng)一帶到灌口的訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行練習(xí)。在平臺(tái)訓(xùn)練中，我們的車由原來(lái)的吉普換成了捷達(dá)轎車，需要自己通過(guò)踩離合器來(lái)掌握車速，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。由于在平臺(tái)中最主要的定點(diǎn)停車、半坡起步和側(cè)方位停車中，只要車速?zèng)]有掌握好，是不可能做好的。其實(shí)掌握腳踩離合的力度本身并也不難，難的是在轉(zhuǎn)方向盤的過(guò)程中，我們的手腳協(xié)作的協(xié)調(diào)性。在半坡起步中，首先要掌控好離合器，用1檔來(lái)進(jìn)行上坡，控點(diǎn)的時(shí)候漸漸抬高離合器使車子漸漸的抖動(dòng)起來(lái)，但這時(shí)車子的動(dòng)力還不足以上坡，而要等到感覺(jué)方向盤稍微抖動(dòng)的時(shí)候，在上坡的時(shí)候車速肯定要慢，然后車子走到雨刷的最高點(diǎn)與桿重合的地方立刻停車并拉上手制動(dòng)掛空檔，車子不能越線更不能后溜，由于每個(gè)人的座椅前后位置不同，還需要自己進(jìn)行微調(diào)。在半坡起步中，作為初學(xué)者的我們不可避開地涌現(xiàn)了熄火、后溜等狀況，教練耐煩指出我們錯(cuò)誤的動(dòng)作，我們也一遍又一遍地改正。又是連續(xù)幾天的高強(qiáng)度練習(xí)，我們迎來(lái)了平臺(tái)考試的日子。第一個(gè)學(xué)員因不適應(yīng)考試車，熄火次數(shù)過(guò)多，考試不合格，給我們其余學(xué)員蒙上了一層陰影。教練立即勸慰我們，給我們加油打氣，鼓舞我們還是又一次順當(dāng)通過(guò)了考試。

究竟到了路面這最末一項(xiàng)內(nèi)容了，真正上路了，教練在副駕駛座囑咐我們際遇突發(fā)狀況時(shí)盡量不要“緊急剎車”，不妨利用剎車帶慢車速，漸漸停車，讓后方來(lái)車也有一個(gè)反應(yīng)的“緩沖”；如夜晚燈光如何運(yùn)用，會(huì)車時(shí)要把遠(yuǎn)光燈換成近光燈，以免對(duì)方來(lái)車因刺目而看不清路況，“開車也是在做人，相互尊敬”；再如面對(duì)駕車人常常面臨的“停車?yán)洗箅y”，側(cè)方停車、倒車入庫(kù)等等也是需要要嫻熟掌控的。

時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)中，駕校培訓(xùn)即將結(jié)業(yè)了?！拔覀冇?xùn)練的目的是讓你成為一個(gè)合格的駕駛員，和不僅僅是拿到那一本駕照?！本鸵房剂耍叹毺崾局覀?。經(jīng)過(guò)了這一個(gè)多月的.實(shí)踐學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能較好地掌控好一輛車。但我知道自己即使順當(dāng)通過(guò)了路考，也不代表已經(jīng)可以上路了，樹立良好的駕駛道德，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，培育良好的駕駛心態(tài)才是最重要的”。人生其實(shí)也像開車，我們要握緊方向盤，掌握好人生軌跡的方向，朝著目標(biāo)不斷地前進(jìn)。盼望掌控了駕駛這項(xiàng)技能后，能為我今后的事業(yè)、生活添磚加瓦。

駕校社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2

此次暑假學(xué)車，是原本訂好的暑期社會(huì)實(shí)踐計(jì)劃，之所以用這個(gè)暑假學(xué)車，是由于時(shí)間的緊缺已不容許我在拖延這一計(jì)劃。大三的暑假會(huì)忙于更重要的事宜，而今后將更加沒(méi)有時(shí)間。我已懊悔沒(méi)在大一暑假像像樣樣做出點(diǎn)什么事來(lái)，故而，在時(shí)間上已經(jīng)迫不及待。雖然說(shuō)近幾年還不至于開車來(lái)回于住宅與工作場(chǎng)所之間，但技能的有用性可以保鮮。

說(shuō)是學(xué)車，我在學(xué)的過(guò)程中還留意觀測(cè)駕校教練的教學(xué)方式，對(duì)此頗有改進(jìn)看法。此次實(shí)踐是學(xué)習(xí)與觀測(cè)反思的結(jié)合。

其實(shí)，當(dāng)駕駛嫻熟之后，在道路上形勢(shì)已如常人騎行自行車一樣，依據(jù)個(gè)人體會(huì)，第三四趟上道路開車已比較從容，事實(shí)上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中健壯成長(zhǎng)是最值得關(guān)注的問(wèn)題，也是一個(gè)隱蔽的歷練機(jī)會(huì)。

據(jù)個(gè)人觀測(cè)，目前機(jī)動(dòng)車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。假如學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不可思議。我有為四十多歲的同學(xué)，就由于經(jīng)常在環(huán)節(jié)上出錯(cuò)，就時(shí)時(shí)承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種狀況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本嫻熟的，已經(jīng)會(huì)的動(dòng)作都要忘卻。他就是這么告知我他的體會(huì)的：年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光芒的事情，一個(gè)四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺(jué)地不舒暢，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對(duì)了那是一位老師，自己也有教育閱歷，明白如何把握同學(xué)心理，我教的同學(xué)也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯(cuò)題的時(shí)候一味訓(xùn)斥，也不可在考場(chǎng)中在其身旁長(zhǎng)時(shí)間逗留。他說(shuō)，看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。而依據(jù)我了解，在很多異地駕校也有此類問(wèn)題的存在。

我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實(shí)況。他有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，在焦灼時(shí)特別會(huì)出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責(zé)得比較少，但責(zé)怪的語(yǔ)氣下的確會(huì)影響操作的敏捷性，操作變得僵硬，效果當(dāng)然不抱負(fù)了，不抱負(fù)的效果帶來(lái)的是下一輪的斥責(zé)，而不抱負(fù)的效果就次次放大，一貫到學(xué)員感到無(wú)力為止。

這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)中的問(wèn)題?，F(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，對(duì)于教學(xué)方式理解不深。問(wèn)題的改善是重要的也應(yīng)當(dāng)是一個(gè)趨勢(shì)，然而，對(duì)于學(xué)員而言，莫非不該做些什么嗎？

所以我也認(rèn)為，學(xué)車也是一個(gè)熬煉心理素養(yǎng)的過(guò)程。開車本身是這么一個(gè)過(guò)程，尤其是道路駕駛，肯定要鎮(zhèn)靜冷靜。但道路上的冷靜是對(duì)物化狀況處理過(guò)程中的冷靜。場(chǎng)地駕駛沒(méi)有道路駕駛的焦灼感，然而面對(duì)這么一個(gè)駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，事實(shí)上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化狀況處理的心理技能和承受力。個(gè)人認(rèn)為，后者對(duì)于將來(lái)從事需要在社會(huì)上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來(lái)的熬煉效率更高，熬煉方式也更契合。許多人只會(huì)在遇到教練斥責(zé)時(shí)埋怨，但他們沒(méi)想到，無(wú)論如何，機(jī)動(dòng)車初學(xué)者都會(huì)犯這樣那樣的錯(cuò)誤，而連續(xù)犯錯(cuò)的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責(zé)時(shí)保持一顆謹(jǐn)慎但放松的心，將因斥責(zé)而帶來(lái)的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最徑直的是會(huì)使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會(huì)。而更重要的是，你將在此過(guò)程中多多少少掌控面對(duì)人為造成的焦灼關(guān)系的處理方式，至少會(huì)有一種相對(duì)嫻熟的處理心態(tài)，使自己在將來(lái)的進(jìn)展道路中走得更為輕松。

駕校社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3

“英語(yǔ)四、六級(jí)證書、計(jì)算機(jī)二級(jí)證書、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西漸漸成為了高校生畢業(yè)以前所不能缺少的，于是，利用漫長(zhǎng)的暑期學(xué)開車考駕照，在開學(xué)前往兜里揣上本駕照，增加個(gè)就業(yè)籌碼，已經(jīng)成為不少高校生們暑期生活的新選擇。我也一樣，原來(lái)上個(gè)寒假就要去考駕照的，但是，由于時(shí)間問(wèn)題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早，假期比較長(zhǎng)，有足夠時(shí)間來(lái)考取駕本。而且這次我是抱著必過(guò)的心態(tài)來(lái)的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，為了趕著人少的時(shí)候報(bào)完名。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了詢問(wèn)人員，問(wèn)清了報(bào)名過(guò)程，先要照相。來(lái)到照相大廳，才發(fā)覺(jué)考駕本的人還真是多，滿滿一個(gè)屋子，也有不少高校生。我就排隊(duì)等著照相。照完相，又要去體檢，各項(xiàng)一一檢查過(guò)后，再把科一科二科三考試的考費(fèi)交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參與科一的考試。然后拿著科一考試題的書就回家復(fù)習(xí)了。

科一考試內(nèi)容都是理論知識(shí)，大多是一些交通規(guī)章制度、標(biāo)識(shí)、信號(hào)。

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對(duì)于我們?cè)谛５耐瑢W(xué)還是不難的，但這對(duì)于那些年齡稍大一點(diǎn)的學(xué)員卻也是個(gè)不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過(guò)大略3天左右的時(shí)間我已基本上掌控了科目一考試的內(nèi)容，在做網(wǎng)上的隨機(jī)抽取試題中平均也能打到97分。究竟等到考試那天，但是駕校也太摳門了點(diǎn)，總過(guò)30人，分成兩車，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狽有多狼狽。

到那兒等了一上午就為那最末的45分鐘。99分，帶著稍稍的不完滿科目一順當(dāng)過(guò)關(guān)。但是也有不幸運(yùn)的人，我們藍(lán)天駕校就有幾個(gè)考的89分，多么惋惜啊?？颇恳豢偡质?00分，每題一份，90分及格，少一分都不行的。我只能悄悄為他們惋惜，同時(shí)立刻預(yù)備進(jìn)入下一個(gè)科目的焦灼練習(xí)。

樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫(kù)，同時(shí)對(duì)于我們以后自己開車入庫(kù)也具有很大的影響?？梢赃@樣說(shuō)，倒樁練得好不好徑直關(guān)系到以后停車的技術(shù)。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法，在其他人看來(lái)如此困難的倒樁在我們看來(lái)是如此的輕松，其實(shí)倒樁真的沒(méi)什么難的，只要記準(zhǔn)了每一步對(duì)那個(gè)點(diǎn)那就想錯(cuò)都難了。算來(lái)算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了，這在其他車上是不可名狀的。帶著自信與嫻熟的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場(chǎng)內(nèi)，意外的是我是那天我們駕校同時(shí)也是全部樁考的學(xué)員中的第一個(gè)，那個(gè)壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是勝利的打響了第一炮，但整個(gè)過(guò)程并不順當(dāng)，主要是那只不知從哪兒冒出來(lái)的貓，它一貫臥在車輪下不走，我是真不忍心損害這條無(wú)辜的小生命，幸好最末一切正常否那么我真的會(huì)很內(nèi)疚的。

剩下的只有科目三的考試了，科目三又分場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外。許多人多說(shuō)場(chǎng)內(nèi)考技術(shù)，場(chǎng)外考運(yùn)氣。緣由很簡(jiǎn)約，場(chǎng)外的考試成果有很大的主觀因素，主要是由考官評(píng)定，而場(chǎng)內(nèi)那么的確需要真功夫。場(chǎng)內(nèi)又有起伏路、連續(xù)障礙、直角拐彎、100米加減擋、限速通過(guò)限寬門、側(cè)方位入庫(kù)、S型線路以及最為重要的定點(diǎn)停車。其中定點(diǎn)停車和側(cè)方位入庫(kù)為必考項(xiàng)目再隨機(jī)抽取一個(gè)抽考項(xiàng)目。在許多學(xué)員眼里定點(diǎn)停車是最難的，由于在上坡路上你需要停在規(guī)定線的50CM內(nèi)。這是很有挑戰(zhàn)性的。教練也知道它的難度，一遍又一遍的演示，還要求我們找參照物。這一招的確很有效，很快我們就能通過(guò)看反光鏡以及雨刮器來(lái)確定停車的位置且能停在規(guī)定的范圍內(nèi)。

其次就是連續(xù)障礙，一連串的圓餅。你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會(huì)很難，但是練了幾把發(fā)覺(jué)其實(shí)也不難，只要你看準(zhǔn)了點(diǎn)一切都變得簡(jiǎn)約了。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)10天的練習(xí)，我們究竟能把要求的動(dòng)作做的很好了。湘潭易俗河是我們場(chǎng)內(nèi)考試的考場(chǎng)，直到考試開始考官才告知我們今日的抽考項(xiàng)目：直角拐彎。這是我們練得最少但也是相當(dāng)簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，一切那么的順當(dāng)——一車四人全過(guò)。最末的場(chǎng)外也是進(jìn)行得很順當(dāng)。經(jīng)過(guò)前后30天的磨練駕照究竟拿到手了。在欣喜的同時(shí)也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會(huì)遇到許多的突發(fā)狀況，我盼望自己能時(shí)刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。

這次的實(shí)踐我學(xué)習(xí)到了許多，在這樣的一次珍貴的實(shí)踐活動(dòng)中，我懂得了什么是社會(huì)責(zé)任，在對(duì)待自己的崗位上的每一項(xiàng)責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)當(dāng)付出怎么樣的立場(chǎng)和投入怎么樣的熱忱。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實(shí)踐單位的認(rèn)可。這點(diǎn)讓我很欣慰。這讓我懂得了，如今的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也肯定會(huì)受到這個(gè)社會(huì)的許可和認(rèn)證的。這次的實(shí)踐讓我認(rèn)識(shí)了許多新的伙伴，也讓我知道人與人之間的溝通是那么難能珍貴。對(duì)待真誠(chéng)的人就應(yīng)當(dāng)用自己全部的真誠(chéng)去對(duì)待。社會(huì)也是一個(gè)融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更勝利，也更加的讓自己快樂(lè)。這次實(shí)踐不僅是一個(gè)讓我學(xué)習(xí)社會(huì)工作的體驗(yàn)，也是一個(gè)讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會(huì)的體驗(yàn)。

駕校社會(huì)實(shí)踐報(bào)告4

一、實(shí)踐目的

時(shí)代在進(jìn)展，社會(huì)在進(jìn)步，在這個(gè)風(fēng)生水起，瞬息萬(wàn)變的科技化新時(shí)代，掌控一門新技能尤為重要。作為新一代的高校生，我選擇了利用暑假兩個(gè)月的時(shí)間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識(shí)，考取駕照，成為萬(wàn)千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實(shí)踐活動(dòng)旨在順應(yīng)社會(huì)的潮流，學(xué)習(xí)一門社會(huì)生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過(guò)此次學(xué)習(xí)熬煉自身意志力、吃苦耐勞的技能以及良好的心理素養(yǎng)，不斷超越自己、提升自己。

二、實(shí)踐內(nèi)容

我于20**年7月報(bào)名參與了駕校培訓(xùn)，在20**年8月底完成了科目二的考試，20**年8月初完成了科目三、四的考試，勝利考取了駕駛執(zhí)照。對(duì)于剛剛參與完高考的我來(lái)說(shuō)，還不太適應(yīng)走出學(xué)校，走向社會(huì)駕校的這個(gè)過(guò)程。起初的自己是忐忑擔(dān)心的，究竟學(xué)車不比看書寫字，的確需要每天按時(shí)到達(dá)場(chǎng)地進(jìn)行真真實(shí)切地實(shí)踐練習(xí)，時(shí)間不多，效率要高，的確是一件費(fèi)精力費(fèi)腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)了，科目二場(chǎng)地考試卻沒(méi)想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的同學(xué)開始利用暑假的時(shí)間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問(wèn)題就是人太多，師傅教不過(guò)來(lái)，只有你自己把握住機(jī)會(huì)，一有時(shí)間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點(diǎn)起床，六點(diǎn)半到校，排到第一個(gè)練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒(méi)有多起來(lái)的時(shí)候，我就能多練習(xí)一段時(shí)間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時(shí)間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己?jiǎn)为?dú)練習(xí)一會(huì)兒，有時(shí)頂著烈日炎炎也在鍥而不舍的在駕駛座上奮斗。不過(guò)，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順當(dāng)通過(guò)了，心中激昂萬(wàn)分。

今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，預(yù)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的閱歷，我練習(xí)科目三的時(shí)候輕松了很多，路上的練習(xí)并沒(méi)有場(chǎng)地里那么辛苦，不過(guò)需要留意的環(huán)節(jié)卻不比場(chǎng)地的少。在這種最考驗(yàn)人耐煩和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，仔細(xì)聽從師傅的指揮，記住師傅所說(shuō)的每一個(gè)要點(diǎn)，仔認(rèn)真細(xì)地走好每一步。雖說(shuō)每天下午一點(diǎn)就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動(dòng)，科目三和科目四我也是毫無(wú)懸念地順當(dāng)通過(guò)了。

三、實(shí)踐結(jié)果

本次暑假社會(huì)學(xué)車實(shí)踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動(dòng)車駕駛證，這是我歷時(shí)兩個(gè)暑假，用汗水和辛苦還有黑黑的皮膚換來(lái)的證件，實(shí)屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請(qǐng)教開車技巧，同時(shí)也學(xué)到了許多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說(shuō)地，共享閱歷，結(jié)交了深厚的友情；磨練出了頑強(qiáng)的意志力，不怕苦不怕累：體會(huì)到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為高校生我們最應(yīng)當(dāng)在課余時(shí)間做些什么，無(wú)非是磨練意志、熬煉技能、加強(qiáng)自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，的確讓我深深地體驗(yàn)到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過(guò)程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時(shí)也讓我學(xué)會(huì)了如何仔細(xì)負(fù)責(zé)地對(duì)待一件事情，努力把一切做到最好。

四、實(shí)踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)受狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來(lái)，學(xué)有所得。在這加起來(lái)短短的兩個(gè)月時(shí)間里，我在駕校深深地體會(huì)到了什么是無(wú)望中不斷再尋盼望的堅(jiān)持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

我是一個(gè)很怕曬黑的妹子，