萬州區(qū)長江二橋北橋頭至高鐵片區(qū)連接道工程EPC總承包站前路立交體系工程交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計說明

萬州區(qū)長江二橋北橋頭至高鐵片區(qū)連接道工程EPC總承包(站前路立交體系工程)施工圖設(shè)計PAGE第1頁共11頁萬州區(qū)長江二橋北橋頭至高鐵片區(qū)連接道工程EPC總承包站前路立交體系工程交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計說明1任務(wù)依據(jù)道路工程設(shè)計文件橋隧工程設(shè)計文件2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國道路交通安全法》GB51286-2018《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》GB/T36670-2018《城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范》GB14886-2016《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》GB51038-2015《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768.5-2017《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第5部分：限制速度》GB/T23827-2009 《道路交通標(biāo)志板及支撐件》CJJ37-2012《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》GB50688-2011《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》GB50647-2011《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》CJJ152-2010《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》GB/T18833-2012《道路交通反光膜》JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》GB/T24970-2010《輪廓標(biāo)》GB14887-2016《道路交通信號燈》DB50T548.12014《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》3安全設(shè)施設(shè)置規(guī)模本項目為重慶市萬州區(qū)長江二橋北橋頭至高鐵片區(qū)連接道工程，根據(jù)項目特點，本項目交通設(shè)施等級為A級，交通工程專業(yè)應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)完善的標(biāo)志、標(biāo)線、隔離和防護(hù)設(shè)施等。4設(shè)計內(nèi)容4.1交通標(biāo)志4.1.1設(shè)計原則道路上的標(biāo)志具有法律效力，應(yīng)根據(jù)交通管理法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，正確地設(shè)計與設(shè)置標(biāo)志。標(biāo)志的設(shè)計應(yīng)根據(jù)公路的交通量及其構(gòu)成，計算行車速度，平、縱面線形，橋涵、隧道等構(gòu)造物的位置，投資與自然環(huán)境等因素綜合考慮。標(biāo)志的設(shè)置不得侵占公路建筑限界。標(biāo)志牌不應(yīng)侵占路肩，應(yīng)確保凈空高度。標(biāo)置的設(shè)置數(shù)量應(yīng)平衡、均勻，避免信息過載或疏漏，重要信息可重復(fù)設(shè)置。在某些情況下，應(yīng)根據(jù)交通標(biāo)志的重要性劃分層次，保障重要標(biāo)志的位置。在路況較好的長直路段也應(yīng)設(shè)置一些提示性的標(biāo)志。以不熟悉該公路及周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計對象，交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)充分考慮整個路網(wǎng)和該公路之間的關(guān)系。在設(shè)置交通標(biāo)志時，應(yīng)注意與交通標(biāo)線的配合使用。交通標(biāo)志的設(shè)置還應(yīng)周圍環(huán)境等其它沿線設(shè)施的協(xié)調(diào)配合。全線應(yīng)采用統(tǒng)一的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、版面規(guī)格，在特殊情況下，交通標(biāo)志的設(shè)置位置與統(tǒng)一性發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先保證交通標(biāo)志的可讀性和視認(rèn)性。交通標(biāo)志的版面設(shè)計應(yīng)以駕駛?cè)藛T在計算行車速度下行駛時能及時辨認(rèn)標(biāo)志信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目。交通標(biāo)志的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合“充分滿足功能要求、盡量考慮美觀、統(tǒng)一規(guī)格并降低造價”的原則。4.1.2交通標(biāo)志設(shè)計內(nèi)容（1）交通標(biāo)志種類本工程交通標(biāo)志主要設(shè)計有以下幾種：警告標(biāo)志，如：雙向交通標(biāo)志，隧道標(biāo)志、合流警告標(biāo)志；禁令標(biāo)志，如：禁止拖拉機(jī)通行標(biāo)志，禁止非機(jī)動車通行標(biāo)志，限制高度標(biāo)志，限制速度標(biāo)志等。指示標(biāo)志，如：靠右側(cè)道路行駛標(biāo)志；指路標(biāo)志，如：分岔處標(biāo)志，地點距離標(biāo)志，地點方向標(biāo)志，入口預(yù)告及入口標(biāo)志，出口預(yù)告及出口標(biāo)志，以及線形誘導(dǎo)標(biāo)志等。（2）標(biāo)志版面設(shè)計漢字高度：本路段主道設(shè)計時速為50km/h，匝道設(shè)計時速為30km/h。故主線交通標(biāo)志漢字高度主線采用40cm，匝道交通標(biāo)志漢字本路交通標(biāo)志的襯底色按GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，主道指路標(biāo)志綠色，輔道及交叉城市道路指路標(biāo)志為藍(lán)色，旅游標(biāo)志棕色，標(biāo)志上的告示內(nèi)容采用白底黑圖案，版面中的圖形標(biāo)識如果需要可以采用彩色圖案。（3）標(biāo)志支持方式標(biāo)志結(jié)構(gòu)的選擇，主要遵循適用、美觀、經(jīng)濟(jì)的原則，具體考慮到道路橫截面、行駛車輛的車型結(jié)構(gòu)、道路沿線地形地貌、版面尺寸、相鄰標(biāo)志結(jié)構(gòu)影響以及其它特殊要求等因素。標(biāo)志結(jié)構(gòu)應(yīng)與道路線形，其他設(shè)施及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致。本工程交通標(biāo)志支持方式主要采用三種形式：柱式（單柱）、懸臂式、門架。標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計風(fēng)速為25m/s反光材料選擇：本工程的交通標(biāo)志反光膜采用《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）規(guī)定的=4\*ROMANIV類反光膜。（4）材料規(guī)格標(biāo)志立柱和橫梁：凡鋼管外徑152mm以下(含152mm)的立柱和橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)直縫電焊鋼管；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱和橫梁，采用熱軋無縫鋼管。標(biāo)志立柱柱帽、橫梁帽、抱箍以及其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用鋼號為RJ235及以上的鋼板。材料防腐：鋼構(gòu)件必須經(jīng)防腐處理才能使用，可采用熱浸鍍鋅后表面噴塑處理工藝，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量不低于600g/㎡，抱箍、緊固件等小型構(gòu)件不低于350g/㎡。交通標(biāo)志的立柱、橫梁、版面背面以及信號燈燈桿立柱、橫梁等外觀結(jié)構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅后再進(jìn)行表面噴塑處理。標(biāo)志板：采用牌號為3003的鋁合金板材，抗拉強(qiáng)度不小于95Mpa，標(biāo)志版尺寸及允許偏差應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。本項目中小型標(biāo)志板面板厚為2mm，大型標(biāo)志板面板厚為3滑動槽鋁：標(biāo)志牌的滑動鋁槽應(yīng)采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號2024的鋁合金型材，采用的型鋁應(yīng)符合GB/T6892等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并盡可能選用與標(biāo)志底板相同或相近的材料。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊圈)，應(yīng)采用40B或45號鋼，并符合GB1231的規(guī)定。水泥混凝土基礎(chǔ)材料：混凝土強(qiáng)度應(yīng)不小于20Mpa，并符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。鋼筋：采用熱軋結(jié)構(gòu)鋼筋（Φ14及以上為Ⅱ級鋼筋），應(yīng)符合GB1499及現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理，所用鋅應(yīng)為GB470《鋅錠》中規(guī)定的0號或1號鋅，其中：立柱、橫梁鍍鋅量為600g/㎡，連接件鍍鋅量為350g/㎡。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470《鋅錠》的要求，保證鍍鋅的厚度和均勻度。構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤，4.2交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記等構(gòu)成的交通安全設(shè)施，它的作用是管制和引導(dǎo)交通。4.2.1設(shè)計原則標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車道，加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。標(biāo)線應(yīng)保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，并應(yīng)做到車道分界清晰，線向清楚，輪廓分明。4.2.2交通標(biāo)線設(shè)計內(nèi)容本工程道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類：指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線。指示標(biāo)線可跨越同向車行道分界線可跨越同向車行道分界線為白色虛線，用來分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界上。在保證安全的情況下，允許車輛短時越線行駛。本項目車道可跨越同向車行道分界線寬0.15米車行道邊緣線車行道邊緣線為白色實線，用以指示機(jī)動車道的邊緣界限。本項目主線車行道邊緣線寬0.2米，輔道車行道邊緣線寬0.15導(dǎo)向箭頭導(dǎo)向箭頭顏色為白色，設(shè)置于主線分合流區(qū)域，或被交道路平交路口，用以指示車輛的行駛方向。禁止標(biāo)線禁止跨越對向車行道分界線禁止跨越對向車行道分界線有雙黃實線、黃色虛實線和單黃實線三種類型，用于分隔對向行駛的交通流，并禁止雙方向或一個方向車輛跨線或壓線行駛。一般設(shè)在道路中線上。雙黃實線作為禁止跨越對向車行道分界線時，禁止雙方向車輛跨線或壓線行駛。一般施劃于被交道路中央沒有設(shè)置實體中央分隔帶的道路上。被交道路為雙向4車道以上道路時，路面中心線改為雙黃實線。導(dǎo)流線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。導(dǎo)流線的顏色為白色。本工程用于全線各互通立交區(qū)域的分合流端頭。導(dǎo)流線型式可分為單實線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬20cm,線寬為45cm,間隔100cm警告標(biāo)線接近障礙物標(biāo)線用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛謹(jǐn)慎行車，引導(dǎo)交通流順暢駛離障礙物區(qū)域。一般設(shè)置于立交區(qū)分合流端頭處，線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°，外圍標(biāo)線寬20cm。減速標(biāo)線收費(fèi)廣場減速標(biāo)線減速標(biāo)線用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，一般設(shè)置于急彎或陡坡處。減速標(biāo)線為白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。立面標(biāo)記立面標(biāo)記用以提醒駕駛?cè)俗⒁?，在車行道或近旁有高出路面的?gòu)造物。可設(shè)在道路凈空范圍內(nèi)的跨線橋、渡槽等的墩柱立面，隧道洞口側(cè)墻端面及其他障礙物立面上，標(biāo)線為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45°，線寬及其間距均為15cm。在設(shè)置時應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道。立面標(biāo)線均采用=4\*ROMANIV類鋁基反光膜制作，直接粘貼在構(gòu)造物上。突起路標(biāo)突起路標(biāo)是固定于路面上起標(biāo)線作用的突起標(biāo)記塊，可用來標(biāo)記對向車行道分界線、車行道邊緣線等，也可用來標(biāo)記彎道、進(jìn)出口匝道、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄、路面障礙物等危險路段。為進(jìn)一步保證夜間行車安全，增加夜間對道路的視線誘導(dǎo)效果，本項目全線連續(xù)設(shè)置突起路標(biāo)，在交通流復(fù)雜和重點工程路段加密設(shè)置突起路標(biāo)。本項目主要設(shè)置GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)中的A3型突起路標(biāo)。本次突起路標(biāo)的設(shè)置地點和設(shè)置間距為：互通立交等處的出入口斑馬線兩側(cè)設(shè)置A3突起路標(biāo)，間距為5米。互通立交匝道邊緣設(shè)置A3突起路標(biāo)，間距為5米。隧道內(nèi)邊緣線設(shè)置A3類突起路標(biāo)，間距為10米。4.2.3技術(shù)要求熱熔交通標(biāo)線本工程路面標(biāo)線采用GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》標(biāo)準(zhǔn)中的熱熔型標(biāo)線涂料，標(biāo)線施工一般刮涂式。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標(biāo)線材料，必須符合交通標(biāo)線的技術(shù)要求：耐久、耐磨耗、耐腐蝕，與路面粘結(jié)強(qiáng)；在惡劣的氣候條件下，具有較好的辯認(rèn)性；具有防滑性能和一定的粗糙度，便于施工。一般標(biāo)線的冷膜厚度為1.8mm，應(yīng)采用機(jī)械施劃。出入口標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭線、減速讓行線、導(dǎo)流線、減速標(biāo)線的冷膜厚度為標(biāo)線涂料中應(yīng)混合占總重量18%的玻璃微珠，同時，在刮涂施工作業(yè)時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.35~0.4Kg/㎡的玻璃微珠。玻璃微珠的質(zhì)量要求如下：圓形顆粒含量不小于70%；玻璃珠應(yīng)滿足GB/T24722-2009要求，其中粒徑為0.6~0.85mm的玻璃珠質(zhì)量含量應(yīng)為25%~30%。路段標(biāo)線施工時，路側(cè)邊緣線每隔10～15m應(yīng)留出3cm的缺口，以利于排水。突起路標(biāo)應(yīng)滿足GB/T24725-2009《突起路標(biāo)》標(biāo)準(zhǔn)中對A3類突起路標(biāo)的相關(guān)技術(shù)要求。4.3交通信號控制系統(tǒng)4.3.1信號燈道路交通工程信號燈分為機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車和行人合用信號燈兩種。信號燈應(yīng)安裝避雷設(shè)施，信號燈電源應(yīng)取自最近的配電箱，信號機(jī)箱與路燈配電箱之間通過地下預(yù)埋管線連接。機(jī)動車信號燈采用Φ400的信號燈，非機(jī)動車信號燈及行人信號燈采用Φ300的信號燈。信號燈技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足GB14887-2011《道路交通信號燈》的相關(guān)規(guī)定。機(jī)動車信號燈凈空高度大于等于5.5米，行人信號燈在安裝倒計時器后，凈空高度應(yīng)大于等于2.5米，非機(jī)動車信號燈凈空高度應(yīng)大于由于路口橋墩密集，信號燈的安裝位置應(yīng)保證同一方向的所有進(jìn)口車道能夠清晰準(zhǔn)確的觀察到信號燈，一組信號燈不能滿足的應(yīng)在適當(dāng)位置增設(shè)信號燈。停車線距離信號燈超過50米的應(yīng)增設(shè)輔燈，輔燈不設(shè)倒計時器，燈具采用豎向安裝的方式。路口信號燈應(yīng)盡量采用組合安裝的方式，減少信號燈桿。在同一桿件上有多組帶倒計時信號燈的，應(yīng)控制計時器與信號燈間距，避免倒計時器位置造成歧義。本工程信號燈分為機(jī)動車信號燈、非機(jī)動車和行人信號燈。路口機(jī)動車信號燈采用Φ400LED三燈三色滿盤燈和Φ400LED三燈三色箭頭燈。輔燈設(shè)置原則：路口停車線到停車線距離大于50米需增設(shè)立柱式Φ400LED三燈三色滿盤輔燈，依據(jù)現(xiàn)狀條件可采取合桿懸臂機(jī)動車燈反背等形式安裝。非機(jī)動車燈由Φ300LED紅、黃、綠非機(jī)動車圖案分立組成，行人燈由Φ300LED紅色行人站立圖案（靜態(tài)），綠色行人行走圖案（靜態(tài)）及外置式倒計時器分立組成。機(jī)動車燈增加外置式倒計時器。連接方式：機(jī)動車燈桿采用直臂式，人行橫道、非機(jī)動車燈桿采用立柱式，燈桿采用熱浸鍍鋅無縫鋼管。信號燈燈桿立柱、橫梁等外觀結(jié)構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅后再進(jìn)行表面噴塑處理。4.3.2信號機(jī)在本道路上采用的信號控制器主要技術(shù)指標(biāo)如下：供電電源：交流電180V～260V，50±2Hz；工作溫度：-20℃～+65℃相對濕度：0～90％；時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計算機(jī)同步四種同步方式；相對輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化，具體實施相位數(shù)依據(jù)現(xiàn)場實際情況確定；每路輸出最大負(fù)荷：3A、660W;供電故障：無需操作人員干預(yù)可自行重新啟動；可運(yùn)行以下交通信號控制方式：感應(yīng)控制（在設(shè)置檢測器的情況下實現(xiàn)半感應(yīng)、全感應(yīng)控制）；路口信號控制器時間表電纜方案協(xié)調(diào)控制通過系統(tǒng)主時鐘調(diào)用和刪除所選功能或CLF方案手動功能部分時間方式（信號燈開、關(guān)或黃閃）以上型號控制方式可以通過軟件設(shè)置優(yōu)先級，并能夠?qū)崿F(xiàn)自動降級和升級控制在時間表可以設(shè)置32個以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、整個星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10中類型，時間按照時、分、秒設(shè)定至少8個以上的無電纜協(xié)調(diào)控制方案燈控器件輸出信號的燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其它器件，使輸出的燈控強(qiáng)電信號與內(nèi)部電路有效隔離。在燈具驅(qū)動輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時保護(hù)燈控器件。信號機(jī)設(shè)備箱的設(shè)置位置主要考慮以下幾點：A、地理條件，信號機(jī)的位置一般應(yīng)設(shè)置在背對路口、離路緣石約0.5米的人行道上，要有合適的空余位置安裝設(shè)備箱；不影響行人、自行車通行，并與附近的其它市政設(shè)施相協(xié)調(diào)。B、經(jīng)濟(jì)合理，使路口總的管線長度和開挖量最少；C、施工方便，取電方便。4.3.3地下管道1）路口環(huán)型管道為3根φ125鍍鋅鋼管和1根φ80鍍鋅鋼管，分別內(nèi)套φ110PVC（需要接頭連接）和φ75PVC（不需要接頭連接）管。2）路口與路口之間距離超過300米，需要預(yù)埋過街管道，為2根φ100鍍鋅鋼管。3）主路及支路方向的管道延伸40米，人行道兩側(cè)均預(yù)埋2根φ100鍍鋅鋼管。4）路燈配電箱位置確定后，用1根φ80鍍鋅鋼管（內(nèi)套φ75PVC）分別將每個路口環(huán)形管網(wǎng)與最近路燈配電箱連通。5）窨井間距原則上不超過60米。6）管道埋深從管頂至路面的距離應(yīng)不小于450mm。7）所有預(yù)埋的鍍鋅鋼管壁厚規(guī)格為2.5mm。8）鍍鋅鋼管接頭處應(yīng)外套鋼套管，滿焊及做防腐處理，并應(yīng)包有足夠強(qiáng)度的砼防護(hù)層，每根管口必須嚴(yán)格處理好毛刺。9）所有管道內(nèi)必須穿2根鐵絲，以方便日后敷設(shè)電纜。10）新建管道與相交道路方向已建的管道連通。11）井內(nèi)用1根φ10mm鍍鋅鋼筋沿井壁將井內(nèi)所有鋼管焊接在一起，做等電位連接。4.4交通電子警察系統(tǒng)道路電子警察是保證道路安全暢通的重要設(shè)備，鑒于視頻技術(shù)已經(jīng)十分成熟，電子警察采用視頻圖像處理式的電子警察。電子警察工作時，系統(tǒng)通過交通燈的紅燈信號來檢測相應(yīng)方向的違章車輛，一旦有信號，即把對應(yīng)攝像機(jī)的圖像凍結(jié)儲存，要求實現(xiàn)卡口功能，綠燈狀態(tài)下也能對通行車輛進(jìn)行檢測。4.4.1系統(tǒng)組成采用純視頻檢測方式，自動對視頻流中運(yùn)動物體進(jìn)行實時逐幀檢測、鎖定、跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動軌跡判斷車輛是否違法并進(jìn)行記錄；系統(tǒng)中采用嵌入式DSP高清集成式攝像機(jī)為采集主體；同步支持LED補(bǔ)光燈燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。系統(tǒng)整體主要分為三個部分：前端采集部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中心管理部分；新改建道路項目主要建設(shè)前端采集及網(wǎng)絡(luò)傳輸部分。4.4.2系統(tǒng)功能視頻識別信號燈系統(tǒng)采用視頻識別信號燈的檢測方式，能夠識別圓形燈、條形燈、箭頭燈等多種紅綠燈狀態(tài)。系統(tǒng)能夠排除光照、攝像頭抖動、雨雪天氣等因素造成的影響。車輛檢測功能系統(tǒng)能夠采用視頻多目標(biāo)跟蹤技術(shù)實現(xiàn)車輛跟蹤檢測功能。闖紅燈行為記錄機(jī)動車在其對應(yīng)的綠燈或黃燈相位時越過停車線，系統(tǒng)不應(yīng)記錄。在紅燈狀態(tài)下，能夠完成對闖紅燈車輛的信息記錄和車牌識別，能夠準(zhǔn)確地抓拍記錄闖紅燈車輛違法過程的連續(xù)彩色高清圖片。應(yīng)記錄機(jī)動車闖紅燈過程中三個位置的信息以反映機(jī)動車闖紅燈違法過程。記錄的每張圖片應(yīng)包含時間信息，精確到0.1s；圖片清晰地記錄違法車輛的車型、車身的彩色特征、車輛號牌及信號燈燈色，并在圖片上打印違法車輛經(jīng)過時的時間（年、月、日、時、分、秒）、路口（地點）、方向、車道（左拐、直行、右拐）、紅燈時間等相關(guān)信息；并可根據(jù)實際需求定義輸出識別結(jié)果的信息種類。合成的圖片清晰度應(yīng)能滿足人工對車輛號牌號碼認(rèn)定的要求，圖片不應(yīng)出現(xiàn)紅燈信號泛白、光暈等顏色失真現(xiàn)象。圖片合成時，不得出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等情形。違法變道及壓線記錄路口平行的兩個車道間為白實線或者雙黃線，則車輛不能跨越車道線在這兩個車道之間隨意變換位置行駛或壓線行駛。系統(tǒng)能夠?qū)`法變道車輛進(jìn)行記錄，抓拍三張不同位置的圖片以反映整個違法變道過程，其中第一張為車輛在初始車道行駛時抓拍的圖片，第二張為壓線行駛時抓拍的圖片，第三張為變換到另一個車道上行駛時抓拍的圖片。系統(tǒng)能夠?qū)壕€行駛通過路口車輛進(jìn)行記錄，三張圖片車輛位移因大于1m。不按規(guī)定車道行駛記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機(jī)動車通過交通信號燈路口不按規(guī)定車道行駛的違法行為發(fā)生的完整過程視頻流?？谟涗浌δ芟到y(tǒng)應(yīng)具有在綠燈狀態(tài)對經(jīng)過該路口的機(jī)動車輛進(jìn)行檢測的能力；當(dāng)機(jī)動車輛過路口車道時，系統(tǒng)對車輛行駛軌跡進(jìn)行跟蹤，完成對每一輛過往車輛的抓拍，同時準(zhǔn)確地記錄一張過往車輛的全景圖片并完成車牌識別，進(jìn)行準(zhǔn)確存儲。違法錄像功能系統(tǒng)具有高清錄像功能；視頻支持H.264、MPEG4或MJPEG編碼標(biāo)準(zhǔn)，分辨率可調(diào)，闖紅燈錄像視頻能夠直接寫入路口存儲轉(zhuǎn)發(fā)主機(jī)，不需要經(jīng)過任何服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)。數(shù)據(jù)傳輸功能系統(tǒng)把相關(guān)違法信息直接通過有線、無線等多種通信方式傳輸?shù)街行拇鎯υO(shè)備；在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)等故障時，系統(tǒng)應(yīng)能自動根據(jù)數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)先級，將斷點處的數(shù)據(jù)自動續(xù)傳；同時應(yīng)支持現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載。實時監(jiān)控功能系統(tǒng)能夠?qū)^往車輛進(jìn)行動態(tài)實時視頻監(jiān)控功能。4.4.3主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)及系統(tǒng)參數(shù)總體要求前端設(shè)置的500萬像素及以上CCD高清DSP智能一體機(jī)、補(bǔ)光子系統(tǒng)、嵌入式存儲轉(zhuǎn)發(fā)主機(jī)完成交通綜合執(zhí)法取證、紅綠燈信號視頻檢測、檢測圖像抓拍、牌照識別、圖片信息采集、數(shù)據(jù)存儲轉(zhuǎn)發(fā)等處理的一個完整過程。道路電子警察是保證道路安全暢通的重要設(shè)備，鑒于視頻技術(shù)已經(jīng)十分成熟，電子警察系統(tǒng)必須采用視頻檢測觸發(fā)的方式。闖紅燈圖片要求1、圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。2、圖片應(yīng)具有防篡改功能。3、記錄的原始圖片數(shù)量不應(yīng)超過四張，至少應(yīng)精確到0.1s。4、每個違法記錄由一組4張圖片（3張違法過程圖片+1張車牌特寫）組成，準(zhǔn)確反映一個違法過程。每一張圖片必須包含以下信息:1）紅燈開始日期與時間,2）闖紅燈日期與時間,3）闖紅燈違法車輛的具體地點、方向、車道。5、違法圖片像素：高清電子警察違法圖片像素500萬系統(tǒng)單張圖片不得低于2448×2048，500萬以上系統(tǒng)單張圖片不得低于3072×2304，200萬系統(tǒng)不低于1600*1200。6、闖紅燈捕獲率在天氣晴朗無霧，號牌掛放規(guī)范，無遮擋、無污損的條件下進(jìn)行測試，白天的環(huán)境光照度不低于200Lux，晚上光照度不低于100Lux情況下，單車道的實際機(jī)動車闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于90%。7、有效記錄數(shù)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)中目測可以清晰辨別號牌號碼、車輛類型、紅燈信號、車輛行駛方向、停止線等基本信息的機(jī)動車記錄數(shù)。8、記錄總數(shù)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)中記錄數(shù)減去可以確認(rèn)為是因無號牌、號牌掛放不規(guī)范、有遮擋、有缺損、有污垢或環(huán)境有雨、雪、霧、煙、風(fēng)沙而導(dǎo)致人工無法分辨號牌號碼的機(jī)動車記錄數(shù)。9、記錄有效率有效記錄數(shù)和記錄總數(shù)的百分比。在標(biāo)注的適用條件下，單車實際闖紅燈記錄有效率應(yīng)不小于90％。10、闖紅燈檢測方式系統(tǒng)應(yīng)采用視頻車輛檢測方式進(jìn)行闖紅燈行為判定，不準(zhǔn)破壞檢測路面。高清錄像要求高清錄像應(yīng)可辨清信號燈顏色、散光度、保證車牌數(shù)字及字母清晰可辨清晰度，不應(yīng)出現(xiàn)因快進(jìn)拖動等操作產(chǎn)生的卡幀或跳幀現(xiàn)象，同時應(yīng)考慮錄像存儲、傳輸?shù)膲毫?，但至少?yīng)能采用下面的存儲策略進(jìn)行存儲：時間段錄像分辨率幀頻第一天至第十五天1600×120010幀/秒以上為便于視頻數(shù)據(jù)的采集、管理、使用，使用Windows系統(tǒng)自帶的MediaPlayer播放器正常播放，不得使用自解碼的播放器或加裝解碼器插件。錄像中截屏圖片必須能看清車牌。流量統(tǒng)計功能要求統(tǒng)計車道交通流量（500萬統(tǒng)計3個車道，500萬以上統(tǒng)計不低于3個車道），交通流量以固定的時間間隔進(jìn)行統(tǒng)計，時間間隔最小為1分鐘，最大為5分鐘（用戶可手動調(diào)節(jié)）。系統(tǒng)可靠性要求所投設(shè)備必須為工業(yè)級；除紅燈信號、交換傳輸設(shè)備外全部使用自己的設(shè)備；同時考慮騎線情況下的闖紅燈和卡口識別的功能實現(xiàn)；闖紅燈自動記錄系統(tǒng)24h計時誤差應(yīng)不超過3s；闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場數(shù)據(jù)下載功能。紅綠燈信號檢測功能要求為了減少傳統(tǒng)的紅綠燈信號檢測通過從交通信號機(jī)提取強(qiáng)點信號所帶來的相互影響以及施工工程量大的問題，本次測試要求采用紅綠燈信號的視頻檢測模式，不得加裝紅綠燈信號檢測器。交通綜合執(zhí)法取證功能要求系統(tǒng)還必須可以對騎線行駛、逆行、壓雙黃線行駛，不按導(dǎo)向車道行駛，車輛在路口內(nèi)（斑馬線上）違法停車，違法占用公交道、非機(jī)動車道等違法行為進(jìn)行抓拍取證，提供滿足過程要求的違法要素圖片，以便于交通管理者進(jìn)行交通執(zhí)法。高度集成化功能要求采用嵌入式低功耗高清DSP智能一體機(jī)，主處理單元功率不能超過10W，集高清CCD視頻成像、高清視頻采集、紅綠燈信號識別、路口車輛違法綜合檢測、車輛違法行為抓拍、車輛違法行為錄像、治安卡口抓拍及錄像、交通參數(shù)統(tǒng)計、交通事件檢測及抓拍錄像、H.264高清視頻編碼、高清視頻實時錄像、雙碼流視頻實時監(jiān)控、I/O管理、實時通訊等功能于一體。4.5監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求4.5.1系統(tǒng)組成監(jiān)控系統(tǒng)由前端攝像機(jī)、視頻傳輸、中心控制設(shè)備、存儲設(shè)備等組成。前端攝像機(jī)直接通過具備POE供電的千兆工業(yè)級光纖交換機(jī)通過光纖接入路口千兆工業(yè)級以太網(wǎng)交換機(jī)。由路口工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。考慮高清監(jiān)控的幀碼流，建議光纖收發(fā)器和交換機(jī)使用光口直接相連，不再二次光電轉(zhuǎn)換。各系統(tǒng)接口規(guī)范與現(xiàn)有萬州中心城區(qū)智能交通集成平臺數(shù)據(jù)接口規(guī)范要求兼容。4.5.2外場設(shè)備1、交警攝像機(jī)參數(shù)1080P高清網(wǎng)絡(luò)球型攝像機(jī)1080P，200萬像素高清數(shù)字網(wǎng)絡(luò)球機(jī)，HDTV1080P(1920x1080)視頻標(biāo)準(zhǔn)；不低于：1/3英寸，逐行掃描CMOS；4.45-89mm鏡頭/F1.6-2.9，自動對焦，20倍光學(xué)變焦，12倍數(shù)字變焦；符合視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC14496-10AVC(H.264)，攝像機(jī)必須能支持產(chǎn)生HDTV1080P(1920x1080)分辨率的30/25幀/每秒的H.264或MotionJPEG視頻流；攝像機(jī)平均無故障時間MTBF:電子器件必須大于等于10萬小時，光學(xué)器件必須大于等于50萬次，機(jī)械轉(zhuǎn)動器件運(yùn)轉(zhuǎn)無故障不低于200萬轉(zhuǎn)；攝像機(jī)支持至少1個獨立可配置1080P(1920x1080)分辨率，30/25幀速碼流；2個獨立可配置HDTV720P(1280x720)分辨率并發(fā)碼流；攝像機(jī)必須支持日夜轉(zhuǎn)換功能；彩色模式，彩色時感光度支持要求小于等于0.6lux30IREF1.6；夜間模式，黑白時感光度支持要求小于等于0.004lux30IREF1.6；攝像機(jī)必須支持360°水平旋轉(zhuǎn)；垂直旋轉(zhuǎn)不少于220°（可監(jiān)視水平方向向上20度），轉(zhuǎn)速范圍不低于0.05