高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)-國外高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)

高速鐵路概論運營調(diào)度系統(tǒng)高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)——德國高速鐵路（1）德國高速鐵路調(diào)度指揮特點路網(wǎng)、客運和貨運調(diào)度均實行三級管理，依次為：法蘭克福調(diào)度指揮中心總部—調(diào)度所—設在客運站和貨運中心負責行車、客運和貨運的車站值班員。調(diào)度人員實行2班倒，每班工作12小時。（2）運輸組織特點1）客貨混運的組織模式2）節(jié)拍式開行理念3）基于換乘的停站設計與調(diào)整方式4）按車型劃分的動車組配屬管理5）非固定的維修天窗1）客貨混運的組織模式德國高速鐵路與既有線連成一體，客車絕大部分都是白天運行的特點，以及本身較小的貨運量，使德國鐵路在一開始修建高速鐵路時，就選擇了客貨混運的模式。白天客車為主，晚上貨車為主，這樣可以充分利用線路能力。應該說德國高速鐵路最主要的特點，就是客貨混運，高速列車和普速列車混跑。只有科隆至法蘭克福是個例外，只開行ICE3高速列車。2）節(jié)拍式開行理念為了實現(xiàn)旅客乘車的方便與快捷，德鐵ICE實行固定時間間隔發(fā)車的“節(jié)拍式”開行方式。首先在德國幾乎所有大城市間按二小時為節(jié)拍基礎開行不用換乘的直達列車，保證主要城市間不換乘快速到達。這些二小時節(jié)拍的列車在路網(wǎng)上繁忙區(qū)段形成重疊，通過合理的運行圖安排，可構(gòu)成繁忙區(qū)段一小時、半小時的節(jié)拍。節(jié)拍式開行方式最大優(yōu)點是：首先保證了一定的發(fā)車頻率，便于旅客在任何時段都可安排出行；另外，通過精確的運行線路和時間設計，可實現(xiàn)較遠的大城市間不換乘直達的快捷性，與通過換乘實現(xiàn)較高頻率的方便性結(jié)合起來。3）基于換乘的停站設計與調(diào)整方式德國鐵路十分注重列車換乘的方便性，為此甚至做到犧牲列車旅行速度和正點率的地步，主要體現(xiàn)在停站設計和換乘上。德國是多中心城市分散型的路網(wǎng)格局，注定了各種列車間換乘的重要性。首先，以高速的ICE為骨干，并通過ICE與ICE間的換乘，形成主要城市間的快速通達能力，再通過ICE與IC（國內(nèi)城際列車）、EC（歐洲城際列車）間的換乘，實現(xiàn)主要城市與次一級城市間的快速通達，最后通過以上列車與短途列車的換乘實現(xiàn)所有路網(wǎng)連接的城市、鄉(xiāng)村的快速通達。為了實現(xiàn)高度方便換乘性的目標，在確定列車停站方案和編制列車運行圖的時候，就充分考慮旅客換乘。在日常運輸管理過程中，當列車出現(xiàn)晚點，進行列車運行調(diào)整時，也要考慮旅客換乘的方便。比如，德國高速列車普遍采取停站較多，主要城市都停的停站設置模式。再如日常調(diào)度過程中，遇列車晚點時，常常犧牲后續(xù)列車正點而等待前行列車，確保旅客換乘。4）按車型劃分的動車組配屬管理德鐵客運公司現(xiàn)有4個ICE的配屬段或稱動車檢修基地：漢堡、慕尼黑、柏林、法蘭克福。ICE動車組分屬不同的檢修基地。ICE動車組的配屬方式主要是按車型劃分的，如ICE1全部配屬漢堡段；ICE2全部配屬柏林段；單制式ICE3和ICE-T配屬慕尼黑段，多制式的ICE-3配屬法蘭克福段。5）非固定的維修天窗德國鐵路基本運行圖無固定維修天窗。由于德鐵實行狀態(tài)修，檢查、保養(yǎng)是最重要的，維修的工作量相對較小。另外德鐵主要以客運為主，在夜間2-5點間，列車運行很少，如有維修工作，可利用這段時間進行。較大的維修計劃一般安排在客車最少的星期六進行。高速鐵路概論運營調(diào)度系統(tǒng)高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)——國外啟示國外高速鐵路調(diào)度指揮體系發(fā)展的啟示注重創(chuàng)新，循序漸進

國外高速鐵路運營調(diào)度體系是在多年經(jīng)驗的積累和完善中逐漸形成的，是一個循序漸進的成熟過程。我國客運專線運營調(diào)度體系的建設應遵循“消化、吸收、再創(chuàng)新”的指導思想，注重理念和體制創(chuàng)新，體現(xiàn)出技術的先進性和管理的適應性，探索適合我國國情和路情的運營調(diào)度模式。國外高速鐵路調(diào)度指揮體系發(fā)展啟示整體優(yōu)化，便于管理

立足路網(wǎng)完整性和調(diào)度集中性兩大原則，做好客運專線與既有鐵路的合理分工，發(fā)揮路網(wǎng)整體的最大效益，簡化管理機構(gòu)的設置，運用先進的信息、控制和檢測技術，提高效率，確保安全。權(quán)責明晰，高效暢通在日常調(diào)度指揮中，應明確