汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修中職全套教學(xué)課件

汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修全套可編輯PPT課件項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修項(xiàng)目二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修項(xiàng)目三制動(dòng)系統(tǒng)檢修目錄項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)1學(xué)習(xí)任務(wù)2學(xué)習(xí)任務(wù)3學(xué)習(xí)任務(wù)4檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位檢查車(chē)輪動(dòng)平衡檢查懸架系統(tǒng)四輪定位學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01項(xiàng)目導(dǎo)入汽車(chē)底盤(pán)行駛系統(tǒng)是將汽車(chē)總成和零部件構(gòu)成一個(gè)整體、形成汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力、保證汽車(chē)平順行駛的主要系統(tǒng)，其主要總成和零部件的技術(shù)狀況會(huì)直接影響車(chē)輛的正常行駛。本任務(wù)主要通過(guò)對(duì)行駛系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷和故障成因的分析，對(duì)行駛系統(tǒng)主要總成和零部件進(jìn)行檢修。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01學(xué)習(xí)目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)●了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣?！耩B(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣?！駥?shí)訓(xùn)操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。技能目標(biāo)●掌握檢查輪胎及輪胎換位、車(chē)輪動(dòng)平衡、懸架系統(tǒng)、四輪定位的技能和方法，并能規(guī)范、熟練地進(jìn)行作業(yè)。知識(shí)目標(biāo)●描述車(chē)輪、車(chē)輪動(dòng)平衡、懸架系統(tǒng)、四輪定位的結(jié)構(gòu)、功用。●根據(jù)不同的作業(yè)選擇合適的工具并規(guī)范地使用。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01學(xué)習(xí)任務(wù)（1）檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位。（2）檢查車(chē)輪動(dòng)平衡。（3）檢查懸架系統(tǒng)。（4）四輪定位。01任務(wù)目標(biāo)輪胎檢查及換位作業(yè)的方法與技能。學(xué)習(xí)重點(diǎn)檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位。檢查車(chē)輪動(dòng)平衡。檢查懸架系統(tǒng)。四輪定位。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩使汽車(chē)保持直線行駛；承擔(dān)越障和起到提高通過(guò)性的作用。（一）車(chē)輪功用車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件，它們的功用包括：支承整車(chē)；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎同路面間存在的附著力來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備（二）輪胎類(lèi)型（1）汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同，可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)在汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三類(lèi)。（2）輪胎按照胎面花紋不同，可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎。（3）輪胎按照結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備（二）輪胎類(lèi)型（4）輪胎按胎體簾線排列的方向不同，分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎。（三）子午線輪胎結(jié)構(gòu)豐田卡羅拉轎車(chē)采用的是子午線輪胎，其結(jié)構(gòu)主要由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩、胎側(cè)和胎圈組成，并以帶束層箍緊胎體。（四）輪胎規(guī)格標(biāo)記方法充氣輪胎尺寸的標(biāo)記如圖所示。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備目前，充氣輪胎規(guī)格標(biāo)記一般習(xí)慣用英制單位表示法，歐洲國(guó)家常用米制單位表示法，還有些國(guó)家英制和米制單位混用，個(gè)別國(guó)家也用字母作為代號(hào)來(lái)表示輪胎規(guī)格尺寸。我國(guó)輪胎規(guī)格標(biāo)記主要采用英制單位，有時(shí)也用英制和米制單位混合表示。如：185/60R1380H，其中，185表示輪胎名義斷面寬度(mm)、60表示輪胎名義高寬比、R表示子午線結(jié)構(gòu)代號(hào)、13表示輪輞名義直徑（in）、80表示負(fù)載指數(shù)、H表示速度級(jí)別代號(hào)。輪胎速度級(jí)別代號(hào)見(jiàn)表1，汽車(chē)輪胎載重代號(hào)見(jiàn)表2。1學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備2學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備（五）輪胎異常磨損的常見(jiàn)形式與原因在使用中，輪胎除了正常磨損外，也會(huì)由于使用不當(dāng)而出現(xiàn)不正常磨損，如圖所示。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備（1）輪胎的中央部分磨損量過(guò)大：主要原因是充氣量過(guò)大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎的滾動(dòng)阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì)使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。（2）輪胎兩邊磨損量過(guò)大：主要原因是充氣量不足，或長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時(shí)，輪胎的兩邊與地面接觸面大，易形成早期磨損。（3）輪胎的一側(cè)磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，易在輪胎的外邊形成早期磨損；當(dāng)外傾角過(guò)小或沒(méi)有時(shí)，則輪胎的內(nèi)邊易形成早期磨損。（4）輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。（5）輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部分出現(xiàn)斑禿形嚴(yán)重磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉(zhuǎn)向操縱性能差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)在某一個(gè)特定速度下有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01知識(shí)準(zhǔn)備（六）輪胎換位為使輪胎均勻磨損，汽車(chē)每行駛6000—8000km應(yīng)進(jìn)行輪胎換位（包括備胎）。不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級(jí)的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。如圖所示，兩前輪與兩后輪交換，后輪平移，這種四輪換位方法的優(yōu)點(diǎn)很多。前輪的旋轉(zhuǎn)方向沒(méi)有改變，可以保持很好的操控性和穩(wěn)定性。前驅(qū)車(chē)的驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向都是由前輪擔(dān)負(fù)，前輪換位后的旋轉(zhuǎn)方向一致性是保證行車(chē)穩(wěn)定性和良好操控性的關(guān)鍵。后輪只是隨動(dòng)和負(fù)重，輪胎旋轉(zhuǎn)方向的變化對(duì)后輪來(lái)說(shuō)影響很小。這樣的換位方法可以最大限度地提高操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)又能使四輪磨損均勻。經(jīng)推算，如此的換位順序，經(jīng)過(guò)四次后，四輪在各個(gè)位置都被使用過(guò)，第五次開(kāi)始一個(gè)新的換位循環(huán)。如果每次換位后，再對(duì)前輪進(jìn)行一下動(dòng)平衡，就是對(duì)輪胎最好的保養(yǎng)維護(hù)。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（一）實(shí)施方案1.質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的輪胎并進(jìn)行輪胎換位，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。每組作業(yè)時(shí)間為20min。

3.作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。（2）設(shè)備器材

01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（2）設(shè)備器材

01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（3）場(chǎng)地設(shè)施：帶消防設(shè)施的場(chǎng)地。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、垃圾桶。（5）耗材：染色劑、干凈抹布、泡沫清洗劑等。（二）操作步驟（1）按照舉升機(jī)操作規(guī)范舉升車(chē)輛至合適高度，如圖1所示。（2）檢查前輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，如圖2所示。（3）選用沖擊扳手、21mm沖擊扳手套筒，依次拆卸前車(chē)輪固定螺栓，然后取下車(chē)輪，如圖3所示。（4）檢查后輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，如圖4所示。（5）選用沖擊扳手、21mm沖擊扳手套筒，依次拆卸后車(chē)輪固定螺栓，然后取下車(chē)輪，如圖5所示。

01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

1253401任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

2.檢查車(chē)輪（1）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用一字槽螺釘旋具，檢查輪胎花紋中是否有石子等異物，如有則使用一字槽螺釘旋具取出，如圖1所示。（2）目視檢查輪胎花紋是否有磨損、異常損壞等現(xiàn)象，車(chē)輪輪輻、輪輞等是否有損壞等現(xiàn)象，如圖2所示。（3）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用輪胎花紋深度規(guī)，檢查輪胎花紋深度規(guī)是否正常歸零，如圖3所示。（4）正確使用工具依次檢查前后輪胎花紋深度是否正常，記錄花紋深度值并與維修手冊(cè)中的值對(duì)比，如果不符合規(guī)定，則更換新的輪胎，如圖4所示。（5）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用輪胎氣壓表，檢查輪胎氣壓值是否在維修手冊(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)，如超出范圍，則重新調(diào)整輪胎氣壓，使其達(dá)到維修手冊(cè)規(guī)定的值，如圖5所示。01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

1253401任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

3.車(chē)輪換位安裝（1）將前后車(chē)輪進(jìn)行互換，如圖所示。（2）將車(chē)輪對(duì)正前車(chē)輪安裝位置后，用手安裝車(chē)輪固定螺栓，如圖所示。（3）按照維修手冊(cè)規(guī)定，選用21mm套筒、接桿、棘輪扳手，然后使用工具預(yù)緊車(chē)輪固定螺栓，如圖所示。01任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（4）將車(chē)輪對(duì)正后車(chē)輪安裝位置后，用手安裝車(chē)輪固定螺栓，如圖1-1-24所示。（5）按照舉升機(jī)操作規(guī)范降下車(chē)輛，如圖1-1-25所示。（6）按照維修手冊(cè)規(guī)定選用21mm套筒、接桿、扭力扳手，調(diào)整扭力扳手（力矩：100N·m），按照對(duì)角的順序緊固前車(chē)輪固定螺栓，如圖1-1-26所示。（7）按照同樣的方法緊固后車(chē)輪固定螺栓。01任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（一）車(chē)輪功用車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件，其功用包括：支承整車(chē)；緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力；通過(guò)輪胎同路面間存在的附著力作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力；汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力，在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向行駛的同時(shí)，通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使汽車(chē)保持直線行駛方向；承擔(dān)越障和起到提高通過(guò)性的作用。（二）車(chē)輪輪胎分類(lèi)充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，可分為普通斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎。（三）輪胎更換注意事項(xiàng)為使輪胎均勻磨損，汽車(chē)每行駛6000—8000km應(yīng)進(jìn)行輪胎換位，換位要包括備胎。不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級(jí)的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。

01任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（四）檢查輪胎及換位的步驟

（1）用舉升機(jī)將車(chē)輛升至合適高度。（2）檢查前、后輪輪轂軸承是否松曠，轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常。（3）用一字槽螺釘旋具檢查輪胎花紋中有無(wú)異物。（4）目視車(chē)輪輪輻、輪輞等是否有磨損、損壞等現(xiàn)象。（5）用輪胎花紋深度規(guī)檢查前、后輪胎花紋深度是否正常。（6）使用輪胎氣壓表檢測(cè)輪胎氣壓值。（7）對(duì)準(zhǔn)前、后車(chē)輪安裝位置，并安裝車(chē)輪固定螺栓。（8）用舉升機(jī)降下車(chē)輛。（9）按照對(duì)角的順序緊固前、后車(chē)輪固定螺栓。01任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（一）課堂練習(xí)

1.判斷題（1）通常子午線輪胎的高寬比為80%、75%、70%、60%、55%、50%。（）（2）輪胎的高寬比（扁平率）越小，說(shuō)明輪胎的斷面越窄，故高寬比小的輪胎稱為窄斷面輪胎。（）2.單選題（1）卡羅拉轎車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓值為（）。A.前輪200kPa、后輪220kPaB.前輪220kPa、后輪200kPaC.前輪220kPa、后輪220kPaD.前輪230kPa、后輪230kPa

01任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查輪胎及進(jìn)行輪胎換位

（二）技能評(píng)價(jià)02任務(wù)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能。學(xué)習(xí)重點(diǎn)描述車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)、車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)。概述車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因、危害。描述車(chē)輪平衡機(jī)分類(lèi)。掌握檢查車(chē)輪動(dòng)平衡作業(yè)的方法與技能，并能熟練地操作。02知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（一）車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)就是車(chē)輪的質(zhì)心（質(zhì)量中心，指物質(zhì)系統(tǒng)上被認(rèn)為質(zhì)量集中于此的一個(gè)假想點(diǎn)）和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)中心（車(chē)輪圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)的中心）不重合。圖中，車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，M點(diǎn)產(chǎn)生的離心力F可分解為Fx和Fy，這個(gè)離心力使車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。在確保安全的前提下，支起輪軸，調(diào)整好輪轂軸承松緊度，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，使其自然停轉(zhuǎn)。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，若車(chē)輪始終停止在某一點(diǎn)，則車(chē)輪靜不平衡；如果每次停止的位置不一樣，則車(chē)輪靜平衡，如圖所示。（二）車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)動(dòng)平衡又稱雙面平衡，它影響輪胎和車(chē)輪中心線兩側(cè)的質(zhì)量分布。車(chē)輪的質(zhì)量分布相對(duì)車(chē)輪縱向中心面不對(duì)稱，使得即使是靜平衡的車(chē)輪，也可能動(dòng)不平衡，其實(shí)質(zhì)為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)心的離心力作用點(diǎn)不重合，產(chǎn)生了合力矩。02知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡在m1和m2半徑相同、方向相反的位置上配置相同質(zhì)量的m′1和m′2，則車(chē)輪處于動(dòng)平衡中，合力矩為零。動(dòng)平衡的車(chē)輪一定靜平衡，靜平衡的車(chē)輪不一定動(dòng)平衡。如圖所示。（三）車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因引起車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因主要有以下幾種情況：（1）車(chē)輪定位不當(dāng)，尤其是前束和車(chē)輪外傾角。（2）輪胎和輪輞一級(jí)擋圈等幾何形狀失準(zhǔn)或密度不均勻而造成先天的質(zhì)心偏離。（3）輪轂和輪輞定位誤差使安裝中心與旋轉(zhuǎn)中心不重合。（4）維修過(guò)程的拆裝改變了整體綜合質(zhì)心，破壞了原有的良好平衡狀態(tài)。

02知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（5）輪輞直徑過(guò)小，運(yùn)行中輪胎相對(duì)于輪輞在圓周方面滑移，從而發(fā)生波狀不均勻磨損。（6）車(chē)輪碰撞造成變形引起質(zhì)心位移。（7）輪胎翻新中因定位精度不高而造成新胎冠厚度不均勻，從而使質(zhì)心改變。（8）高速行駛中制動(dòng)抱死而引起的縱向和橫向滑移，造成輪胎局部不均勻磨損。（四）車(chē)輪動(dòng)不平衡的危害車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)，不平衡力的水平和垂直分力的大小和方向都在不斷變化。垂直分力使車(chē)輛產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞，更易發(fā)生交通事故；水平分力的大小和方向的變化使其對(duì)主銷(xiāo)中心產(chǎn)生的力矩和方向也隨之變化，引起轉(zhuǎn)向輪擺振，影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、直線行駛穩(wěn)定性和行駛安全，加劇輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件的磨損，縮短其壽命。02知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（五）車(chē)輪平衡機(jī)分類(lèi)為了消除車(chē)輪動(dòng)不平衡，車(chē)輪在安裝之前必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)用設(shè)備——車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，在車(chē)輪質(zhì)量偏小處增加適當(dāng)?shù)呐渲?，使?chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。車(chē)輪平衡機(jī)也稱為車(chē)輪平衡儀，用來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的平衡度，按其功能可分為車(chē)輪靜平衡機(jī)和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。其中，車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)按測(cè)量方法又可分為就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)和離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)，如圖所示。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（一）實(shí)施方案

1.質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)1ZR-FE的車(chē)輪動(dòng)平衡，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。每組作業(yè)時(shí)間為20min。

3.作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。輪胎氣壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、輪胎花紋深度標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)學(xué)習(xí)任務(wù)1。（2）設(shè)備器材(如圖)。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、工具車(chē)、零件車(chē)。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。

02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（二）操作步驟

1.輪胎與輪輞的分離與組合（1）檢查輪胎。①清潔輪胎、輪輞上附著的污泥、沙石等異物。檢查輪胎外觀是否異常磨損、損傷。測(cè)量花紋深度。如圖所示。②取下輪輞上原有的平衡塊，如圖所示。（2）輪胎放氣。根據(jù)維修手冊(cè)規(guī)定，選用氣門(mén)芯拆裝專(zhuān)用工具。當(dāng)輪胎中氣體放完后，取出氣門(mén)芯，如圖所示。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（3）分離輪輞與輪胎密封面。①通過(guò)手柄把分離輪胎密封面的專(zhuān)用工具分離鏟扳到距離輪輞邊緣10mm處，并貼靠輪胎胎側(cè)位置，如圖所示。②踩下分離踏板，使輪胎胎緣與輪輞分離，如圖所示。翻轉(zhuǎn)車(chē)輪，重復(fù)以上步驟，使輪胎的另一胎緣與輪輞徹底分離。（4）把車(chē)輪固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。將輪胎密封面與輪輞分離的車(chē)輪放在扒胎機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)上。將輪輞有氣門(mén)嘴的一側(cè)朝上，踩下夾緊踏板，將車(chē)輪可靠地固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上。如圖所示。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（5）輪胎與輪輞分離。①移動(dòng)輪胎拆裝頭的擺臂，使其往輪輞側(cè)靠近，調(diào)整輪胎拆裝頭擺臂限位螺釘，如圖所示。②向下按壓輪胎拆裝頭的立柱，使輪胎拆裝頭靠近輪輞邊緣，將輪胎拆裝頭與輪輞邊緣的距離調(diào)整為1—2mm，用鎖緊手柄將立柱鎖緊，如圖所示。③把撬棒靠住拆裝頭，手握撬棒上端，朝輪輞中心用力扳動(dòng)，使胎緣內(nèi)側(cè)向上套在拆裝頭上，使輪胎與輪輞分離，如圖所示。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（6）檢測(cè)輪輞。①清潔輪輞密封面的殘余橡膠，檢查輪輞密封面有無(wú)腐蝕、損傷，如圖所示。②將輪輞安裝在平衡機(jī)上，檢測(cè)輪輞徑向圓跳動(dòng)和軸向圓跳動(dòng)是否小于等于0.75mm。如檢測(cè)結(jié)果大于0.75mm，則更換輪輞。如圖所示。（7）輪胎與輪輞的組裝。①將輪輞固定在轉(zhuǎn)盤(pán)上，有氣門(mén)嘴的一面朝上，如圖所示。②把輪胎放在輪輞上，使用相關(guān)工具進(jìn)行輪胎與輪輞的組裝，如圖所示。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（8）輪胎的充氣。①用氣槍對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴進(jìn)行充氣，直至輪胎兩側(cè)密封層與輪輞邊緣完全貼合，把氣門(mén)芯裝入氣門(mén)嘴中并擰緊，如圖所示。②用氣槍對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴進(jìn)行充氣，直至氣壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，如圖所示。③用肥皂水涂抹氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯、輪胎與輪輞密封處，檢查是否漏氣，如圖所示。裝上輪胎氣門(mén)嘴防塵帽。02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡2.車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)（1）安裝車(chē)輪。①將車(chē)輪安裝在動(dòng)平衡機(jī)上，如圖所示。②將錐形套安裝到動(dòng)平衡機(jī)軸上，安裝快速緊固螺母并緊固，如圖所示。（2）輸入數(shù)據(jù)。①打開(kāi)輪胎動(dòng)平衡機(jī)電源，如圖所示。②輸入輪輞數(shù)據(jù)，如圖所示。輸入輪輞距離a。拉出測(cè)量尺，頂住輪輞邊距，讀出距離值，并輸入動(dòng)平衡機(jī)。輸入輪輞寬度b。用輪輞寬度測(cè)量尺測(cè)量車(chē)輪輪輞寬度，按寬度輸入鍵，將正確的輪輞寬度輸入動(dòng)平衡機(jī)輸入輪輞直徑d。在輪胎上標(biāo)有直徑值。按直徑鍵，輸入輪輞直徑。

12345602任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（3）車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)。①確認(rèn)安全后，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，讓輪胎在動(dòng)平衡機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示。②當(dāng)車(chē)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，查看所測(cè)車(chē)輪兩側(cè)的動(dòng)不平衡量數(shù)據(jù)，如圖所示。（4）在輪輞上裝平衡塊。①轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪到達(dá)外側(cè)的不平衡點(diǎn)，此時(shí)該不平衡點(diǎn)指示燈亮起，立即用手扶住車(chē)輪。②根據(jù)輪輞的構(gòu)造、材質(zhì)和屏幕顯示的不平衡量，在車(chē)輪輪輞外側(cè)12點(diǎn)位置，選擇和安裝合適形狀和質(zhì)量的平衡塊。③轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪到達(dá)內(nèi)側(cè)的不平衡點(diǎn)，此時(shí)該不平衡點(diǎn)指示燈亮起，立即用手扶住車(chē)輪。④根據(jù)檢測(cè)到的不平衡量，在車(chē)輪輪輞內(nèi)側(cè)12點(diǎn)位置裝上相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊02任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（5）輪胎動(dòng)平衡的復(fù)測(cè)。①重新進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試。確認(rèn)安全后，按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，讓輪胎在動(dòng)平衡機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)。②測(cè)試結(jié)束后，如仍存在不平衡，應(yīng)去掉已安裝的平衡塊并重新測(cè)試和安裝，直至顯示不平衡量為零。（6）取下輪胎。①取下快速緊固螺母，如圖所示。②取下輪胎，如圖所示。③取下輪輞中心的錐形套。④關(guān)閉平衡機(jī)電源。02任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（一）車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)是車(chē)輪的質(zhì)心和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)中心不重合，在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力，這個(gè)離心力使車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。（二）車(chē)輪動(dòng)不平衡的實(shí)質(zhì)動(dòng)平衡又稱雙面平衡，它影響輪胎和車(chē)輪中心線兩側(cè)的質(zhì)量分布。車(chē)輪的質(zhì)量分布相對(duì)車(chē)輪縱向中心面不對(duì)稱，使得即使是靜平衡的車(chē)輪，也可能動(dòng)不平衡，其實(shí)質(zhì)為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)心的離心力作用點(diǎn)不重合，產(chǎn)生了合力矩。（三）車(chē)輪動(dòng)不平衡的危害車(chē)輪動(dòng)不平衡時(shí)，不平衡力的水平和垂直分力的大小和方向都在不斷變化。（四）平衡機(jī)分類(lèi)平衡機(jī)按其功能可分為車(chē)輪靜平衡機(jī)和車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。其中，車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)按測(cè)量方法可分為就車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)和離車(chē)式車(chē)輪平衡機(jī)兩類(lèi)。（五）檢查車(chē)輪動(dòng)平衡步驟（1）輪胎與輪輞的分離與組合。（2）車(chē)輪動(dòng)平衡檢測(cè)。

02任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（一）課堂練習(xí)1.判斷題（1）車(chē)輪靜不平衡的實(shí)質(zhì)就是車(chē)輪的質(zhì)心和車(chē)輪旋轉(zhuǎn)中心不重合。（）（2）車(chē)輪動(dòng)平衡影響輪胎和車(chē)輪中心線兩側(cè)的質(zhì)量分布。（）（3）輪胎動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。（）（4）定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。（）（5）車(chē)輪定位不當(dāng)不會(huì)引起車(chē)輪動(dòng)不平衡。（）2.選擇題（1）下列哪些不是引起車(chē)輪動(dòng)不平衡的原因？（）A.輪胎質(zhì)心正常B.車(chē)輪定位不當(dāng)C.輪胎拆裝改變綜合質(zhì)心D.輪胎的不均勻磨損（2）車(chē)輪平衡儀按照（）可分為就車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)和離車(chē)式車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)兩類(lèi)。A.測(cè)量方法B.功能C.結(jié)構(gòu)D.轉(zhuǎn)軸的形式02任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)2檢查車(chē)輪動(dòng)平衡（二）技能評(píng)價(jià)03任務(wù)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)檢查懸架作業(yè)的方法與技能。學(xué)習(xí)重點(diǎn)描述懸架組成、功用、類(lèi)型。描述麥弗遜式獨(dú)立懸架組成、特點(diǎn)及工作原理。選擇并規(guī)范地使用檢查懸架系統(tǒng)的設(shè)備及工具。掌握檢查懸架作業(yè)的技能和方法，并能規(guī)范地操作。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)（一）懸架組成與功用懸架是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)，主要由減振器、減振彈簧、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和橡膠襯套等部分組成懸架的作用主要有三點(diǎn)：（1）緩沖減振：彈性連接車(chē)架（或車(chē)身）與車(chē)橋，使振動(dòng)迅速衰減。（2）導(dǎo)向：使車(chē)輪按一定軌跡相對(duì)車(chē)身跳動(dòng)。（3）傳力：將車(chē)輪所受的垂直反力、縱向反力和側(cè)向力，以及這些反力所造成的力矩傳遞到車(chē)架上，保證車(chē)輛正常行駛。知識(shí)準(zhǔn)備03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)知識(shí)準(zhǔn)備（二）懸架類(lèi)型汽車(chē)懸架可分為兩大類(lèi)：非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪安裝在一根整體式車(chē)橋上，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性元件懸掛在車(chē)架（或車(chē)身）下面。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪因路面不平等原因相對(duì)車(chē)架（或車(chē)身）的位置發(fā)生變化（如一側(cè)車(chē)輪因道路不平而發(fā)生跳動(dòng)）時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪的位置也隨之發(fā)生變化。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是其車(chē)橋都是斷開(kāi)式的，每一側(cè)的車(chē)輪可以單獨(dú)通過(guò)彈性懸架與車(chē)架（或車(chē)身）連接。當(dāng)一側(cè)車(chē)輪相對(duì)于車(chē)架（或車(chē)身）的位置發(fā)生變化時(shí)，對(duì)另一側(cè)車(chē)輪幾乎不產(chǎn)生影響。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)知識(shí)準(zhǔn)備（三）麥弗遜式獨(dú)立懸架組成和特點(diǎn)常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架等。麥弗遜式獨(dú)立懸架是近年來(lái)中級(jí)以下轎車(chē)使用很廣泛的一種懸架，是車(chē)輪沿主銷(xiāo)移動(dòng)懸架的一種。麥弗遜式懸架也稱滑柱連桿式懸架，它主要由螺旋彈簧、減振器、橫擺臂、橫向穩(wěn)定桿等組成。減振器與套在其外面的螺旋彈簧合為一體，構(gòu)成懸架的彈性支柱。支柱的上端與車(chē)身?yè)闲赃B接，支柱的下端與轉(zhuǎn)向節(jié)剛性連接。車(chē)輪所受的側(cè)向力通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)大部分由橫擺臂承受，其余部分由減振器活塞和活塞桿承受。相對(duì)于多連桿式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架來(lái)說(shuō)，麥弗遜式獨(dú)立懸架突出的優(yōu)點(diǎn)是兩前輪內(nèi)側(cè)的空間比較大，便于發(fā)動(dòng)機(jī)和其他一些部件的布置。但由于減振器和螺旋彈簧都是對(duì)車(chē)輛上下的晃動(dòng)起到支撐和緩沖作用，對(duì)于側(cè)向反力沒(méi)有提供足夠的支撐力度，使得車(chē)輛轉(zhuǎn)向側(cè)傾以及制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。增加穩(wěn)定桿以后有所緩解，但無(wú)法從根本上解決問(wèn)題，并且耐用性不高，減振器容易漏油，需要定期更換。

03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)知識(shí)準(zhǔn)備（四）麥弗遜式獨(dú)立懸架工作原理

減振器上端支座中心與橫擺臂外端下球節(jié)中心的連線稱為主銷(xiāo)軸線。麥弗遜式獨(dú)立懸架沒(méi)有傳統(tǒng)的主銷(xiāo)實(shí)體，當(dāng)車(chē)輛在行駛中受到?jīng)_擊，車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，減振器的下支點(diǎn)隨橫擺臂擺動(dòng)，主銷(xiāo)軸線發(fā)生變化，車(chē)輪沿著擺動(dòng)的主銷(xiāo)軸線運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)這種懸架變形時(shí)，車(chē)輪、主銷(xiāo)的傾角和輪距都會(huì)有些變化，但合理的桿系布置和調(diào)整可以將這些變化控制在很小的范圍內(nèi)。

03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施（一）實(shí)施方案1.質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2.組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。每組作業(yè)時(shí)間為90min。3.作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)(表)。獨(dú)立懸架維修時(shí)，車(chē)輛應(yīng)卸載，停放在干凈的平地上，最好停放在檢修地溝上，駐車(chē)制動(dòng)，阻塞車(chē)輪。按維修內(nèi)容選用合適的千斤頂或支座把車(chē)架支承至適當(dāng)高度并決定是否卸下輪胎。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施（2）設(shè)備器材(圖)。（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、臺(tái)虎鉗、垃圾桶。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施

1.拆卸獨(dú)立懸架（1）分離2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。（2）拆卸前輪。（3）排凈自動(dòng)傳動(dòng)橋油。（4）拆卸前半軸總成。①分離轉(zhuǎn)向拉桿球頭。選擇尖嘴鉗，將左側(cè)橫拉桿接頭分總成上端的開(kāi)口銷(xiāo)彎曲部分掰直，然后使用尖嘴鉗從開(kāi)口銷(xiāo)的另一端取下開(kāi)口銷(xiāo)，如圖所示。將轉(zhuǎn)向球節(jié)專(zhuān)用工具安裝到轉(zhuǎn)向球節(jié)上，用手緊固轉(zhuǎn)向球節(jié)拆卸專(zhuān)用工具，使用安全繩將轉(zhuǎn)向球節(jié)拆卸專(zhuān)用工具連接到減振器上，如圖所示。

規(guī)范使用球頭銷(xiāo)專(zhuān)用工具，使球頭和轉(zhuǎn)向球節(jié)分離。分離后取下安全繩和專(zhuān)用工具，如圖所示。用同樣的方法分離右側(cè)橫拉桿接頭分總成。

03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施②分離懸架下臂。選用17mm套筒、指針式扭力扳手?jǐn)Q松、旋出并取下左前懸架下臂2個(gè)固定螺母及1個(gè)固定螺栓，如圖1。將左前懸架下臂與下球節(jié)分離。用同樣的方法，分離右前懸架下臂，如圖2。③拆卸前橋總成。選用22mm套筒、接桿、指針式扭力扳手、棘輪扳手，擰松、旋出左前減振器下側(cè)2個(gè)固定螺母，如圖3。取下左前減振器2個(gè)固定螺栓。一只手扶住左前橋總成，另一只手將減振器與前橋總成分離，如圖4。使用記號(hào)筆在左前半軸和前橋輪轂分總成上做好裝配標(biāo)記。兩人同時(shí)操作，一人抬起左前橋輪轂分總成，一人使用橡膠錘敲擊左前半軸外側(cè)，將左前半軸與前橋輪轂分總成分離，如圖5。取下左前橋輪轂分總成。用同樣的方法拆卸右前橋總成。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施④拆卸前橋左半軸。兩人配合操作，一人雙手扶住左前半軸，一人使用半軸拉拔器前端卡爪與左前半軸內(nèi)側(cè)萬(wàn)向節(jié)總成上的凹槽結(jié)合，并用力向外拉動(dòng)半軸拉拔器滑錘，如圖所示。將左半軸從傳動(dòng)橋上分離，取下左半軸。（5）拆卸前減振器。①拆卸左前、右前刮水器臂端蓋。選用一字槽螺釘旋具，用膠布將螺釘旋具頭部包好，如圖所示。拆卸左前、右前刮水器臂端蓋，如圖所示。②拆卸左前、右前刮水器臂和刮水片總成。選用14mm套筒、棘輪扳手，拆卸左前刮水器臂和刮水片總成的鎖止螺母，并用力按下刮水器臂的下端拆下左前刮水器臂和刮水片總成，如圖所示。同樣的方法拆卸右前刮水器臂和刮水片總成。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋至前圍上側(cè)密封條，如圖1所示。④拆卸右前、左前圍板上通風(fēng)柵板。按下前圍板上通風(fēng)柵板兩邊的固定卡扣的鎖心，取下卡扣，如圖2所示。依次拆下右前、左前圍板上的通風(fēng)柵板，如圖3所示。⑤拆卸刮水器電動(dòng)機(jī)線束及線束連接器。松開(kāi)刮水器電動(dòng)機(jī)線束固定卡夾，按下線束連接器鎖舌，斷開(kāi)刮水器電動(dòng)機(jī)線束連接器，如圖4所示。⑥選用10mm套筒、棘輪扳手，拆下兩個(gè)固定螺栓，然后拆下風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)及連桿總成，如圖5所示。⑦選用10mm套筒、棘輪扳手，拆卸前圍上外板的10個(gè)螺栓，然后取下前圍上外板，如圖6所示。12345603學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑧拆卸前減振器。a.兩人配合操作，一人從左前減振器下端扶住左前減振器，如圖1所示；另一人選用14mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，分別擰松左前減振器上端3個(gè)固定螺母。b.選用14mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出左前減振器上端3個(gè)固定螺母并取下，如圖2所示。c.將左前減振器上支架從左前減振器上支座取下。d.取下左前減振器。e.用同樣的方法拆卸右前減振器。（6）拆卸前懸架橫梁分總成。①拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部底罩。a.選用一字槽螺釘旋具，將發(fā)動(dòng)機(jī)后部左側(cè)底罩固定卡子松開(kāi)并取下，如圖3所示。13203學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施

b.取下發(fā)動(dòng)機(jī)后部底罩。

c.用同樣的方法拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩。②拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩。

a.選用10mm套筒、接桿、棘輪扳手，分別松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩6個(gè)固定螺栓并取下，如圖1所示。

b.選用一字槽螺釘旋具，松開(kāi)并取下發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩左側(cè)3個(gè)固定卡子。

c.用同樣的方法拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩右側(cè)4個(gè)固定卡子。d.取下發(fā)動(dòng)機(jī)1號(hào)后底罩，如圖2所示。③拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)2號(hào)底罩。

a.選用一字槽螺釘旋具，松開(kāi)并取下發(fā)動(dòng)機(jī)2號(hào)底罩5個(gè)固定卡子。

b.取下發(fā)動(dòng)機(jī)2號(hào)底罩。1203學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施④拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件。

a.選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓，如圖1所示。b.選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓，如圖2所示。

c.取下發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件。⑤拆卸左前懸架橫梁加強(qiáng)件。

a.選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前懸架橫梁加強(qiáng)件4個(gè)固定螺栓。

b.選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下左前懸架橫梁加強(qiáng)件4個(gè)固定螺栓。

c.取下左前懸架橫梁加強(qiáng)件。

1203學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑥拆卸右前懸架橫梁加強(qiáng)件。選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，分別擰松右前懸架橫梁加強(qiáng)件4個(gè)固定螺栓。選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下右前懸架橫梁加強(qiáng)件4個(gè)固定螺栓。取下右前懸架橫梁加強(qiáng)件。⑦拆卸前懸架橫梁后支架。選用19mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前懸架橫梁后支架3個(gè)固定螺栓。選用19mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下左前懸架橫梁后支架3個(gè)固定螺栓。取下左前懸架橫梁后支架，如圖所示。用同樣的方法拆卸右前懸架橫梁后支架。

03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑧拆卸前懸架橫梁分總成。選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下駐車(chē)制動(dòng)拉索前端固定支架螺栓，如圖所示分離駐車(chē)制動(dòng)拉索支架，如圖所示。將氧傳感器線束固定卡夾和卡爪從前懸架橫梁分總成上分離。選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，分別擰松發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置隔振墊與前懸架橫梁分總成2個(gè)固定螺栓與2個(gè)固定螺母。選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置隔振墊與前懸架橫梁分總成2個(gè)固定螺栓與2個(gè)固定螺母，如圖所示。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施緩慢踩變速器千斤頂踏板，升高變速器千斤頂，直到變速器千斤頂上端托住前懸架橫梁分總成，如圖所示。選用19mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松前懸架橫梁分總成與車(chē)身左側(cè)固定螺栓。選用19mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下前懸架橫梁分總成與車(chē)身左側(cè)固定螺栓。用同樣的方法拆卸前懸架橫梁分總成與車(chē)身右側(cè)固定螺栓。逆時(shí)針緩慢旋扭變速器千斤頂壓力釋放桿，使變速器千斤頂與前懸架橫梁分總成一起下降，如圖所示。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施（7）拆卸下懸架臂。①選用22mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。②選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋松并取下左前下懸架臂前側(cè)固定螺栓，如圖所示。③選用22mm梅花扳手固定左前下懸架臂后側(cè)下端固定螺母，然后選擇22mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松左前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母，如圖。④選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手，將左前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母旋出并取下。⑤取下左前下懸架臂后側(cè)固定螺栓。⑥將左前下懸架臂輕輕上下?lián)u動(dòng)并從前懸架橫梁分總成上分離，如圖所示。⑦用同樣的方法拆卸右前下懸架臂。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施（8）拆卸前穩(wěn)定桿總成。①選用17mm套筒、接桿、指針式扭力扳手，擰松前懸架橫梁左前支架4個(gè)固定螺栓。②選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，旋出并取下前懸架橫梁左前支架4個(gè)固定螺栓，如圖所示。③從前懸架橫梁左側(cè)取下前懸架橫梁左前支架。④用同樣的方法拆卸前懸架橫梁右前支架。⑤從前懸架橫梁上取下前穩(wěn)定桿總成，如圖所示。

2.檢查獨(dú)立懸架（1）分解前減振器。①固定帶螺旋彈簧的前減振器，使用彈簧壓縮器壓縮前螺旋彈簧，如圖所示。②拆卸前支架至前減振器螺母。a.將螺栓和螺母安裝至減振器下支架，并用臺(tái)虎鉗固定帶螺旋彈簧的前減振器，如圖所示。123403學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施b.檢查并確保前螺旋彈簧被完全壓縮。c.拆下前支架至前減振器螺母，如圖所示。③拆卸前懸架支座分總成。④拆卸前懸架支座防塵密封圈。⑤拆卸前螺旋彈簧上座。⑥拆卸前螺旋彈簧上隔振墊。⑦拆卸前螺旋彈簧。⑧拆卸前螺旋彈簧緩沖塊。⑨拆卸前螺旋彈簧下隔振墊。（2）檢查前減振器。壓縮并伸長(zhǎng)減振器桿4次或更多次，如圖所示。（標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)異常阻力或聲音且操作阻力正常）（3）組裝前減振器。①將螺栓和螺母安裝至前減振器，并用臺(tái)虎鉗固定前減振器，如圖所示。②安裝前螺旋彈簧下隔振墊，如圖所示。③安裝前螺旋彈簧緩沖塊。123403學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施④安裝前螺旋彈簧。用彈簧壓縮器壓縮前螺旋彈簧，如圖所示。b.安裝前螺旋彈簧，如圖所示。⑤安裝前螺旋彈簧上隔振墊。⑥安裝前螺旋彈簧上座。⑦安裝前懸架支座防塵密封圈。⑧安裝前懸架支座分總成。⑨暫時(shí)擰緊前支座至前減振器螺母，如圖所示。（4）檢查前下球節(jié)。①檢查球節(jié)的轉(zhuǎn)矩。a.用鋁板將前下球節(jié)固定在臺(tái)虎鉗上，如圖所示。b.將螺母安裝至前下球節(jié)球頭銷(xiāo)。c.用扭力扳手以3~5s一圈的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，并在第5圈時(shí)讀取力矩讀數(shù)。（力矩：0.98~3.4N·m）123403學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施②檢查防塵罩。檢查并確認(rèn)防塵罩無(wú)裂紋且其上沒(méi)有潤(rùn)滑脂。（5）檢查前穩(wěn)定桿連桿總成。①檢查球節(jié)的轉(zhuǎn)矩。a.用鋁板將前穩(wěn)定桿連桿總成固定在臺(tái)虎鉗上。b.將螺母安裝至前穩(wěn)定桿連桿總成球頭銷(xiāo)。c.用扭力扳手以3~5s一圈的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，并在第五圈時(shí)讀取力矩讀數(shù)，如圖所示（力矩：0.05~1.96N·m）。如果轉(zhuǎn)矩不在規(guī)定范圍內(nèi)，換上一個(gè)新的前穩(wěn)定桿連桿總成。②檢查防塵罩。檢查并確認(rèn)防塵罩無(wú)裂紋且上面沒(méi)有潤(rùn)滑脂。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施

3.安裝獨(dú)立懸架（1）安裝前穩(wěn)定桿連桿總成。用螺母將前穩(wěn)定桿連桿總成安裝至帶螺旋彈簧的前減振器，如圖1所示。（力矩：74N·m）（2）安裝前下懸架臂。①將右前下懸架臂安裝至前懸架橫梁分總成右側(cè)，如圖2所示。②將右前下懸架臂后側(cè)固定螺栓從前懸架橫梁左下端裝入，并旋上固定螺母，如3圖所示。③選用22mm梅花扳手固定右前下懸架臂后側(cè)下端固定螺母，然后選用22mm套筒、接桿、棘輪扳手?jǐn)Q緊右前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母。④選用22mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的233N·m力矩緊固右前下懸架臂后側(cè)上端固定螺母。=12303學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑤安裝右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。⑥選用19mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰緊右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓，如圖1所示。⑦選用22mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的233N·m力矩緊固右前下懸架臂前側(cè)固定螺栓。⑧用同樣的方法安裝左前下懸架臂。（3）安裝前懸架橫梁分總成。①安裝前懸架橫梁分總成。a.用變速器千斤頂支撐前懸架橫梁分總成，如圖2所示。b.擰緊前懸架橫梁分總成與車(chē)身左側(cè)固定螺栓。c.緊固前懸架橫梁分總成與車(chē)身固定螺栓，如圖3所示。（緊固力矩：145N·m）d.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置隔振墊與前懸架橫梁分總成固定螺栓與固定螺母。12303學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施e.緊固發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置隔振墊與前懸架橫梁分總成固定螺栓與固定螺母，如圖1所示。f.將氧傳感器線束固定卡夾和卡爪安裝至前懸架橫梁分總成上，如圖2所示。g.將駐車(chē)制動(dòng)拉索前端固定支架螺栓安裝孔與前懸架橫梁分總成的螺栓孔對(duì)準(zhǔn)，并旋進(jìn)駐車(chē)制動(dòng)拉索前端固定支架螺栓，如圖3所示。h.擰緊駐車(chē)制動(dòng)拉索前端固定支架螺栓。②安裝前懸架橫梁后支架，如圖4所示。③安裝左前懸架橫梁加強(qiáng)件，如圖5所示。④安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件。a.將發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架下加強(qiáng)件安裝到前懸架橫梁分總成與前懸架橫梁上，并旋進(jìn)前懸架橫梁加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓。b.擰緊前懸架橫梁加強(qiáng)件2個(gè)固定螺栓，如圖6所示。（緊固力矩96N·m）13524603學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑤安裝發(fā)動(dòng)機(jī)底罩，如圖1所示。（4）安裝前減振器。①安裝前減振器。將前減振器從車(chē)輛前下側(cè)安裝到車(chē)身上。b.將前減振器上支架安裝至前減振器上支座，并安裝前減振器上端3個(gè)固定螺母，如圖2所示。c.選用14mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰緊前減振器上端3個(gè)固定螺母。d.選用14mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的50N·m力矩緊固左前減振器上端3個(gè)固定螺母。②安裝前圍上外板。③安裝風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)及連桿總成。④安裝風(fēng)窗玻璃刮水器電動(dòng)機(jī)線束連接器，如圖3所示。12303學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施⑤安裝左前、右前圍板上通風(fēng)柵板。⑥安裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋至前圍上側(cè)密封。⑦安裝右前、左前風(fēng)窗玻璃刮水器臂和刮水片總成。⑧安裝發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩。（5）安裝前半軸總成。①連接左側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿接頭。將轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭拉入轉(zhuǎn)向臂內(nèi)，用手將轉(zhuǎn)向拉桿球頭緊固螺母旋入。選用19mm套筒、接桿、扭力扳手，緊固外轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭緊固螺母，如圖所示。②安裝制動(dòng)盤(pán)，如圖所示。③安裝制動(dòng)鉗總成，如圖所示。④安裝撓性軟管，如圖所示。⑤安裝前輪轉(zhuǎn)速傳感器。⑥安裝穩(wěn)定桿連桿總成。123403學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)實(shí)施123a.將前穩(wěn)定桿連桿總成連接到減振器上，并旋進(jìn)前穩(wěn)定桿連桿總成固定螺母。b.選用17mm套筒、接桿、棘輪扳手，擰緊前穩(wěn)定桿連桿總成固定螺母，如圖1所示。c.選用17mm套筒、接桿、扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的74N·m力矩緊固前穩(wěn)定桿連桿總成固定螺母。⑦安裝前橋輪轂螺母。將新的前橋輪轂螺母旋進(jìn)前半軸上。b.使用一字槽螺釘旋具，從制動(dòng)鉗總成上插入到制動(dòng)盤(pán)邊緣內(nèi)將左前制動(dòng)盤(pán)固定，防止緊固前橋輪轂螺母時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖2所示。c.選用30mm套筒、棘輪扳手?jǐn)Q緊左前橋輪轂螺母。d.選用30mm套筒、使用指針式扭力扳手，以維修手冊(cè)規(guī)定的216N·m力矩緊固前橋輪轂螺母。e.選用沖子、錘子，將前橋輪轂螺母鎖緊，如圖3所示。（6）安裝前輪。（7）連接2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)小結(jié)（一）懸架組成懸架是指車(chē)身、車(chē)架和車(chē)輪之間的連接結(jié)構(gòu)，主要由減振器、減振彈簧、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和橡膠襯套等部分組成。其可分兩大類(lèi)——非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。（二）麥弗遜式獨(dú)立懸架組成麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減振器、橫向穩(wěn)定桿、橫擺臂等組成。獨(dú)立懸架拆裝作業(yè)中主要拆卸前半軸總成、帶螺旋彈簧的前減振器、前懸架橫梁分總成、前下球節(jié)、前穩(wěn)定桿總成。（三）檢查獨(dú)立懸架系統(tǒng)步驟1.拆卸獨(dú)立懸架（1）分離2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成；（2）拆卸前輪；（3）排凈自動(dòng)傳動(dòng)橋油；（4）拆卸前半軸總成；（5）拆卸前減振器；（6）拆卸前懸架橫梁分總成；（7）拆卸下懸架臂；（8）拆卸前穩(wěn)定桿總成。2.檢查獨(dú)立懸架（1）分解前減振器；（2）檢查前減振器；（3）組裝前減振器；（4）檢查前下球節(jié)；（5）檢查前穩(wěn)定桿連桿總成。3.安裝獨(dú)立懸架（1）安裝前穩(wěn)定桿總成；（2）安裝前下懸架臂；（3）安裝前懸架橫梁分總成；（4）安裝前減振器；（5）安裝前半軸總成；（6）安裝前輪；（7）連接2號(hào)轉(zhuǎn)向中間軸總成。03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)評(píng)價(jià)（一）課堂練習(xí)1.判斷題（1）汽車(chē)懸架可分為兩大類(lèi)：非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架。（）（2）獨(dú)立懸架主銷(xiāo)軸線即減振器中心線。（）（3）緊固前懸架橫梁前支架固定螺栓時(shí)，需按規(guī)定順序進(jìn)行。（）（4）汽車(chē)懸架的三個(gè)組成部分的作用分別是緩沖、減振和導(dǎo)向。（）（5）減振器與彈性元件是串聯(lián)安裝的。（）（6）卡羅拉前懸架為獨(dú)立懸架。（）2.選擇題（1）獨(dú)立懸架組成部件中，不包括（）。A.減振器B.橫向穩(wěn)定拉桿C.橫拉桿D.螺旋彈簧03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)評(píng)價(jià)2.選擇題（2）安裝前穩(wěn)定桿時(shí)，需使識(shí)別標(biāo)記位于車(chē)輛的（）。A.上方B.左側(cè)C.右側(cè)D.下方（3）麥弗遜式懸架系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A.重量輕B.穩(wěn)定性優(yōu)越C.不用維護(hù)D.布置緊湊（4）（）不是對(duì)懸架所起作用的描述。A.緩沖減振B.傳力C.導(dǎo)向D.差速03學(xué)習(xí)任務(wù)3檢查懸架系統(tǒng)任務(wù)評(píng)價(jià)（二）技能評(píng)價(jià)04任務(wù)目標(biāo)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位四輪定位的作業(yè)技能和方法。學(xué)習(xí)重點(diǎn)描述汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用、組成。描述車(chē)橋功用、四輪定位參數(shù)組成。選擇并規(guī)范地使用四輪定位作業(yè)的設(shè)備及工具。掌握四輪定位作業(yè)的技能和方法，并能規(guī)范地操作。04知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（一）汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用（1）接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以保證汽車(chē)正常行駛，如圖所示。（2）傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反作用力及其所形成的力矩。（3）盡可能緩和路面不平對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減車(chē)身振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛的平順性。（4）與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性。（二）汽車(chē)行駛系統(tǒng)組成汽車(chē)作為一種地面交通工具，其行駛系統(tǒng)的基本組成和結(jié)構(gòu)形式在很大程度上取決于汽車(chē)經(jīng)常行駛路面的性質(zhì)。絕大多數(shù)汽車(chē)還是經(jīng)常行駛在比較堅(jiān)實(shí)的道路上，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車(chē)輪，因而稱為汽車(chē)行駛系統(tǒng)，這樣的汽車(chē)便是輪式汽車(chē)。輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)身、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成，如圖所示。04知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（三）車(chē)橋功用車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架相連，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用及其力矩，如圖所示。（四）四輪定位參數(shù)轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正作用，以保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來(lái)直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證的，也就是轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)和前軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要有主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束，如圖所示。04知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位1.主銷(xiāo)后傾角設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向橋時(shí)，使主銷(xiāo)在汽車(chē)的縱向平面內(nèi)，其上部有向后的一個(gè)傾角γ，即主銷(xiāo)軸線和地面垂直線在汽車(chē)縱向平面內(nèi)的夾角，如圖所示。主銷(xiāo)后傾角能形成回正的穩(wěn)定力矩。當(dāng)汽車(chē)直線行駛時(shí)，若轉(zhuǎn)向輪偶然受到外力作用而稍有偏轉(zhuǎn)，將使汽車(chē)行駛方向左右偏離。這時(shí)，由于汽車(chē)本身離心力的作用，在車(chē)輪與路面接觸處，路面對(duì)車(chē)輪作用著一個(gè)側(cè)向作用力，作用力對(duì)車(chē)輪形成繞主銷(xiāo)軸線作用的力矩，其方向正好與車(chē)輪偏轉(zhuǎn)方向相反。在此力矩作用下，將使車(chē)輪回到原來(lái)的中間位置，從而保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛，故此力矩稱為穩(wěn)定力矩。2.主銷(xiāo)內(nèi)傾角在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向橋時(shí)，主銷(xiāo)在汽車(chē)的橫向平面內(nèi)，其上部向內(nèi)傾斜一個(gè)β角，稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾角，如圖所示。主銷(xiāo)內(nèi)傾角也有使車(chē)輪回正的作用，當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在外力作用下由中間位置偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度時(shí)，車(chē)輪的最低點(diǎn)將陷入路面以下。但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起相應(yīng)的高度。這樣，汽車(chē)本身的重力有使轉(zhuǎn)向輪回到原來(lái)中間位置的效應(yīng)。04知識(shí)準(zhǔn)備學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

3.前輪外傾角通過(guò)前輪中心的汽車(chē)橫向平面與前輪平面的交線與地面垂直之間的夾角α稱為前輪外傾角，也具有定位作用，如圖所示。如果空車(chē)時(shí)前輪的安裝正好垂直于路面，則滿載時(shí)車(chē)橋?qū)⒁虺休d變形而可能出現(xiàn)前輪內(nèi)傾，這將加速汽車(chē)輪胎的偏磨損。另外，路面對(duì)前輪的垂直反作用力沿輪轂的軸向分力將使輪轂壓向輪轂外端的小軸承，加重了外端小軸承及輪轂緊固螺母的負(fù)荷，降低了它們的使用壽命。4.前輪前束前輪有了外傾角后，在滾動(dòng)時(shí)就類(lèi)似于滾錐，從而導(dǎo)致兩側(cè)前輪向外滾開(kāi)。由于轉(zhuǎn)向橫拉桿和車(chē)橋的約束使前輪不可能向外滾開(kāi)，前輪將在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，從而增加了輪胎的磨損。為了消除前輪外傾帶來(lái)的這種不良后果，在安裝前輪時(shí)，使汽車(chē)兩輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，后邊緣距離減去前邊緣距離之差稱為前輪前束，形成的前束角用φ表示，如圖所示。

04任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（一）實(shí)施方案

1.質(zhì)量要求參照廠家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.組織方式每四位同學(xué)一組，檢修豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)的四輪定位，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。每組作業(yè)時(shí)間為20min。

3.作業(yè)準(zhǔn)備（1）技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)。①進(jìn)入場(chǎng)地前根據(jù)工作安全操作手冊(cè)的要求穿好工衣；②養(yǎng)成“采取安全防護(hù)措施”的習(xí)慣；③養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車(chē)及零件盤(pán)中。（2）設(shè)備器材。04任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（3）場(chǎng)地設(shè)施：理實(shí)一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。（4）設(shè)備設(shè)施：豐田2007款卡羅拉1.6L/AT轎車(chē)一輛、舉升機(jī)、工具車(chē)、標(biāo)保工具車(chē)、零件車(chē)、輪胎氣壓表、垃圾桶。（5）安全防護(hù)：車(chē)輪擋塊、室內(nèi)三件套等。（6）耗材：干凈抹布。（二）操作步驟

1.檢查前準(zhǔn)備—車(chē)輛檢查（1）按照舉升機(jī)操作規(guī)范，使用舉升機(jī)主機(jī)舉升車(chē)輛至合適高度，如圖1所示。（2）檢查車(chē)輛的外觀與高度，如圖2所示。（3）使用鋼直尺測(cè)量車(chē)后輪中心的離地間隙，如圖3。（4）使用鋼直尺測(cè)量懸架1號(hào)下臂襯套固定螺栓中心的離地間隙，如圖4。（5）使用鋼直尺測(cè)量前輪中心的離地間隙，如圖5。（6）使用鋼直尺測(cè)量后牽引臂襯套固定螺栓中心的離地間隙，如圖6。

12345604任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（7）依次檢查輪胎外觀是否完好、氣壓是否正常，如圖1所示。（8）檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是否小于100mm，如圖2所示。

2.車(chē)輪擺動(dòng)檢查（1）舉升車(chē)輛。①將車(chē)輛前輪正確停放在轉(zhuǎn)角盤(pán)中間位置，如圖3所示。②把墊塊放置在舉升機(jī)的規(guī)定位置，如圖4所示。③按下舉升機(jī)上升按鈕，舉升車(chē)輛至車(chē)輪離開(kāi)轉(zhuǎn)角盤(pán)20cm左右，如圖5所示。1423504任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（2）檢查輪胎與輪輞的跳動(dòng)度。①按照維修手冊(cè)規(guī)定，選用百分表、磁性表座等量具，如圖1所示。②組裝百分表，如圖2所示。③安裝磁性表座，將百分表測(cè)量軸抵靠在輪輞外緣處，并使其有約為2mm的壓縮量，如圖3所示。④旋轉(zhuǎn)輪胎一圈，讀取軸向圓跳動(dòng)，如圖4所示。（輪胎軸向圓跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：≤1.4mm）142304任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位⑤安裝磁性表座，將百分表測(cè)量軸抵靠在胎冠中心，并使其有約為3mm的壓縮量，如圖1所示。⑥檢查百分表吸盤(pán)是否存在吸力，以免測(cè)量時(shí)百分表移動(dòng)。檢測(cè)輪輞的徑向圓跳動(dòng)，如圖2所示。（輪輞的徑向圓跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)：≤0.75mm）（3）四輪定位儀操作。①啟動(dòng)電腦，進(jìn)入定位系統(tǒng)界面，如圖3所示。12304任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位②建立車(chē)輛信息檔案，如圖1所示。③選擇車(chē)型數(shù)據(jù)，如圖2所示。④輸入車(chē)輛狀況，如圖3所示。⑤將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置，如圖4所示。142304任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

3.底盤(pán)連接件的檢查（1）檢查橫拉桿球頭是否松動(dòng)，橫拉桿有無(wú)彎曲、損壞和松曠，如圖1所示。（2）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)是否松曠、損壞，如圖2所示。（3）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與減振器的固定螺栓是否牢固，如圖3所示。（4）檢查滑桿上部是否損壞、松曠，如圖4所示。（5）檢查前穩(wěn)定桿有無(wú)變形或松曠，如圖5所示。4523104任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

3.底盤(pán)連接件的檢查（6）檢查穩(wěn)定桿連桿有無(wú)彎曲或損壞，如圖1所示。（7）檢查下懸架臂是否損壞，如圖2所示。（8）檢查后梁支架有無(wú)彎曲或損壞，如圖3所示。（9）檢查后懸架臂是否變形、損壞，如圖4所示。（10）檢查托臂后橋是否變形、損壞，如圖5所示。4523104任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

4.安裝四輪定位儀夾具、傳感器和連接電纜（1）先按上升按鈕，舉升機(jī)解鎖后按下降按鈕，將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置，如圖1所示。（2）在定位儀界面點(diǎn)擊“下一步”操作，進(jìn)入夾具安裝界面，如圖2所示。（3）依次正確安裝車(chē)輪卡具，如圖3所示。（4）檢查四輪卡具安裝是否正常，如圖4所示。（5）依次取下四個(gè)車(chē)輪夾具的加力桿，如圖5所示。2143504任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

4.安裝四輪定位儀夾具、傳感器和連接電纜（6）水平取出傳感器，如圖1所示。（7）將傳感器安裝頭水平對(duì)正夾具中心槽孔，水平插入。按照此操作方法依次安裝四個(gè)傳感器，如圖2所示。（8）調(diào)水平，使水平氣泡移至中央處并鎖緊，如圖3所示。（9）連接傳感器電纜，如圖4所示。（10）將傳感器電纜對(duì)準(zhǔn)傳感器上方槽孔與電纜上的標(biāo)記，電纜的另一端與儀器相連接，安裝四個(gè)車(chē)輪的傳感器電纜頭，隨后啟動(dòng)傳感器，如圖5所示。2143504任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位5.偏位補(bǔ)償（1）放置兩側(cè)車(chē)輪擋塊，如圖1所示。（2）將變速桿調(diào)至空檔，并釋放駐車(chē)制動(dòng)器，如圖2所示。（3）按下舉升機(jī)上升按鈕，舉升車(chē)輛至車(chē)輪離開(kāi)轉(zhuǎn)角盤(pán)10cm左右，如圖3所示。（4）按設(shè)備要求進(jìn)行四輪偏位補(bǔ)償，如圖4所示。（5）完成四個(gè)車(chē)輪偏位補(bǔ)償值計(jì)算，如圖5所示。（6）補(bǔ)償結(jié)束后，拔出轉(zhuǎn)角盤(pán)和后滑板的固定銷(xiāo)，如圖6所示。（7）將舉升機(jī)下降至最低鎖止位置，如圖7所示。

142365704任務(wù)實(shí)施學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位

6.車(chē)輪定位檢測(cè)（1）移開(kāi)兩后輪擋塊，如圖1所示。（2）檢查兩后輪是否落在后滑板上的正確位置，如圖2所示。（3）檢查兩前輪中心是否落在轉(zhuǎn)角盤(pán)中心，如圖3所示。（4）插入制動(dòng)鎖并檢查是否安裝到位，如圖4所示。

7.根據(jù)檢測(cè)報(bào)告判斷是否進(jìn)行定位調(diào)整分析檢測(cè)數(shù)據(jù)與黑色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，紅色數(shù)據(jù)為不合格數(shù)據(jù)，綠色為合格數(shù)據(jù)，如數(shù)據(jù)顯示不合格則進(jìn)入定位調(diào)整操作。123404任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（一）汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用(1)接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力，以保證汽車(chē)正常行駛。(2)傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反作用力及其所形成的力矩。(3)盡可能緩和路面不平對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛的平順性。(4)與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱的穩(wěn)定性。04任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（二）汽車(chē)行駛系統(tǒng)組成汽車(chē)作為一種地面交通工具，其行駛系統(tǒng)的基本組成和結(jié)構(gòu)形式，在很大程度上取決于汽車(chē)經(jīng)常行駛路面的性質(zhì)。絕大多數(shù)汽車(chē)還是經(jīng)常行駛在比較堅(jiān)實(shí)的道路上，其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車(chē)輪，因而稱為汽車(chē)行駛系統(tǒng)，這樣的汽車(chē)便是輪式汽車(chē)。輪式汽車(chē)行駛系統(tǒng)一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架組成。（三）車(chē)橋功用車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架相連，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩。（四）四輪定位參數(shù)轉(zhuǎn)向橋在保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能的同時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪有自動(dòng)回正作用，以保證汽車(chē)穩(wěn)定直線行駛。即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，一旦作用的外力消失，應(yīng)能立即自動(dòng)回到原來(lái)直線行駛的位置。這種自動(dòng)回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來(lái)保證的，也就是轉(zhuǎn)向輪主銷(xiāo)和前軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)主要有主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束。04任務(wù)小結(jié)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（五）四輪定位檢測(cè)步驟當(dāng)診斷確定故障存在于四輪定位時(shí)，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行四輪定位檢測(cè)，其內(nèi)容包括：（1）車(chē)輛檢查。（2）車(chē)輪擺動(dòng)檢查。（3）底盤(pán)連接件的檢查。（4）安裝四輪定位儀夾具、傳感器和連接電纜。（5）偏位補(bǔ)償。（6）車(chē)輪定位檢測(cè)。（7）根據(jù)檢測(cè)報(bào)告判斷是否進(jìn)行定位調(diào)整。04任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（一）課堂練習(xí)1.判斷題（1）車(chē)橋通過(guò)懸架和車(chē)架相連，車(chē)橋兩端安裝車(chē)輪，其功用是傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間各方向的作用力及其力矩。（）（2）轉(zhuǎn)向橋沒(méi)有使轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正的作用。（）（3）轉(zhuǎn)向輪偶然受到外力作用而稍有偏移，將使汽車(chē)行駛方向向右偏離（）（4）為了使輪胎磨損均勻和減輕輪轂外軸承的負(fù)荷，安裝前輪時(shí)應(yīng)預(yù)先使其有一定的外傾角，以防止前輪內(nèi)傾。（）2.選擇題（1）以下對(duì)于汽車(chē)行駛系統(tǒng)功用描述不正確的是（）。A.通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力B.不承受路面作用于車(chē)輪上的各方向作用力及其所形成的力矩C.盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛平順性D.與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向正確控制，以保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性04任務(wù)評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)任務(wù)4四輪定位（2）用百分表和磁性表座檢查輪胎跳動(dòng)度時(shí)，應(yīng)旋轉(zhuǎn)輪胎一圈，讀取軸向圓跳動(dòng)。輪胎軸向圓跳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.2.4mmB.1.6mmC.1.4mmD.1.9mm（二）技能評(píng)價(jià)04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展（一）車(chē)架汽車(chē)車(chē)架俗稱“大梁”，用以安裝汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，傳動(dòng)軸，前、后橋和車(chē)身等總成和部件，使各總成保持正確的相對(duì)位置，并承受汽車(chē)內(nèi)外的各種載荷。因此，車(chē)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和合適的剛度，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量小等特點(diǎn)，還應(yīng)盡可能降低汽車(chē)質(zhì)心和獲得較大的前輪轉(zhuǎn)向角，以保證汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈活性?，F(xiàn)代汽車(chē)大多數(shù)都裝有獨(dú)立的車(chē)架。目前，汽車(chē)車(chē)架的結(jié)構(gòu)形式有四種，即邊梁式、中梁式、綜合式和鉸接式。此外，現(xiàn)代轎車(chē)和部分客車(chē)為了減小質(zhì)量，取消了車(chē)架，制成了能夠承受各種載荷的承載式車(chē)身，即無(wú)梁式車(chē)身，以車(chē)身兼代車(chē)架，如圖1所示。04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展（三）彈性元件1.鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)鋼板彈簧是汽車(chē)懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。鋼板彈簧中最長(zhǎng)的一片稱為主片，其兩端彎成卷耳，內(nèi)裝由青銅或塑料、橡膠、粉末冶金等制成的襯套，以便用彈簧銷(xiāo)與固定在車(chē)架上的支架或吊耳作鉸鏈連接。鋼板彈簧的中部一般用U形螺栓固定在車(chē)橋上。鋼板彈簧在載荷作用下變形時(shí)，各片之間由于相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，可以促進(jìn)車(chē)架振動(dòng)的衰減。但各片間的干摩擦將使車(chē)輪所受的沖擊在很大程度上傳給車(chē)架，即降低了懸架緩和沖擊的能力，并使彈簧各片加速磨損，這是不利的。為減少?gòu)椈善哪p，在裝合鋼板彈簧時(shí)，各片間須涂上較稠的潤(rùn)滑劑，并應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)。04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展

2.螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)形式螺旋彈簧由彈簧鋼棒料卷制而成，分為等螺距螺旋彈簧和變螺距螺旋彈簧兩種，等螺距螺旋彈簧的剛度不變，而變螺距螺旋彈簧的剛度是可變的，結(jié)構(gòu)如圖1所示。螺旋彈簧本身沒(méi)有減振作用，因此在螺旋彈簧懸架中必須裝減振器；另外，螺旋彈簧只能承受垂直載荷，必須裝設(shè)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以傳遞垂直力以外的各種力和力矩。04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展3.扭桿彈簧的結(jié)構(gòu)扭桿彈簧（圖）本身是一根由鉻釩合金彈簧鋼制成的桿，一端固定在車(chē)架上，另一端固定在懸架的擺臂上，擺臂還與車(chē)輪相連。采用扭桿彈簧的懸架質(zhì)量較小，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，也不需潤(rùn)滑。通過(guò)調(diào)整扭桿彈簧固定端的安裝角度，可較易實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自我調(diào)節(jié)。此外，扭桿彈簧在汽車(chē)上的布置比較方便，可以與汽車(chē)縱軸線平行布置，也可以橫向布置。（四）減振器1.單氣室浮動(dòng)活塞分隔式減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理單氣室浮動(dòng)活塞分隔式減振器是一種新型減振器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在工作缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與工作缸筒一端形成的密封氣室，內(nèi)充有高壓的氮?dú)?。浮?dòng)活塞上裝有大斷面的O形密封圈，它把油和氣完全分開(kāi)，消除了油的乳化現(xiàn)象。如圖所示。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí)，減振器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差，壓力油便推開(kāi)壓縮閥或伸張閥來(lái)回流動(dòng)。04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展閥對(duì)壓力油會(huì)產(chǎn)生較大的阻尼力，故使振動(dòng)衰減。如圖所示。04學(xué)習(xí)拓展學(xué)習(xí)拓展

2.阻力可調(diào)式減振器的結(jié)構(gòu)和工作原理裝有這種阻力可調(diào)式減振器的懸架結(jié)構(gòu)，采用了剛度可變的空氣彈簧，如圖1所示。其工作原理是，當(dāng)汽車(chē)的載荷增加時(shí)，空氣囊的氣壓升高，則氣室內(nèi)的氣壓也隨之升高，膜片向下移動(dòng)，與彈簧產(chǎn)生的壓力相平衡。與此同時(shí)，膜片帶動(dòng)與它相連的活塞桿和活塞下移，減少了油液流經(jīng)節(jié)流孔的流量，從而增加了油液流動(dòng)阻力。如圖所示。反之，當(dāng)汽車(chē)載荷減少時(shí)，活塞上移，增大了節(jié)流孔的通道截面積，從而減小了油液的流動(dòng)阻力，達(dá)到了隨著汽車(chē)載荷的變化而改變減振器阻力的目的。如圖所示。Thanksforyourwatching汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車(chē)行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修時(shí)間：XX年XX月項(xiàng)目一行駛系統(tǒng)檢修項(xiàng)目二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修項(xiàng)目三制動(dòng)系統(tǒng)檢修目錄項(xiàng)目二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)1學(xué)習(xí)任務(wù)2學(xué)習(xí)任務(wù)3學(xué)習(xí)任務(wù)4檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程檢查與更換轉(zhuǎn)向助力油檢查與更換轉(zhuǎn)向助力泵檢查與更換轉(zhuǎn)向器學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程

01項(xiàng)目導(dǎo)入汽車(chē)上用來(lái)改變行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅使汽車(chē)按駕駛員控制的方向行駛，還可以克服由于路面?zhèn)认蚋蓴_力使車(chē)輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向作用，恢復(fù)汽車(chē)的行駛方向。本任務(wù)主要是對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件的檢修作業(yè)，深層認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，進(jìn)一步掌握轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修的基本方法。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程

01學(xué)習(xí)目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)●了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣?！耩B(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣?！駥?shí)訓(xùn)操作結(jié)束后清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場(chǎng)地。技能目標(biāo)●依據(jù)廠商規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范操作要求，完成轉(zhuǎn)向助力油的檢查與更換作業(yè)。知識(shí)目標(biāo)●掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢查方法。學(xué)習(xí)任務(wù)1檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程

01學(xué)習(xí)任務(wù)01020304檢查與更換轉(zhuǎn)向器。檢查與更換轉(zhuǎn)向助力泵。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程。檢查