列車(chē)運(yùn)營(yíng)中信號(hào)系統(tǒng) 信號(hào)機(jī)的燈管配列及命名

信號(hào)機(jī)的燈光配列及命名進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車(chē)站入口外方適當(dāng)距離，用于防護(hù)車(chē)站內(nèi)作業(yè)安全進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光表示不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)，顯示一個(gè)綠色燈光表示允許列車(chē)按規(guī)定速度越過(guò)信號(hào)機(jī)進(jìn)入站內(nèi)進(jìn)站信號(hào)機(jī)一般采用高柱雙機(jī)構(gòu)（兩個(gè)顯示機(jī)構(gòu)），帶引導(dǎo)信號(hào)機(jī)構(gòu)，自上而下燈位為黃、綠、紅、黃、白其命名是按列車(chē)運(yùn)行方向，如X（下行）、S（上行）加數(shù)字表示出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車(chē)站出口，即列車(chē)由車(chē)站向區(qū)間發(fā)車(chē)處前方，指示列車(chē)能否由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅燈表示不準(zhǔn)列車(chē)出站，顯示一個(gè)綠燈表示允許列車(chē)出發(fā)進(jìn)入?yún)^(qū)間。列車(chē)運(yùn)行方向，右下角加股道號(hào)。如X1，S5等，多車(chē)場(chǎng)先加入車(chē)場(chǎng)號(hào)再加股道號(hào)預(yù)告信號(hào)機(jī)將主體信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示狀態(tài)提前告訴司機(jī)，其燈光配列與主體信號(hào)相同預(yù)告信號(hào)機(jī)命名第一字母為Ｙ，后面綴主體信號(hào)機(jī)編號(hào)防護(hù)信號(hào)機(jī)

在正線道岔岔前和岔后適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)機(jī)

采用黃綠紅三顯示機(jī)構(gòu)

正線上防護(hù)信號(hào)機(jī)用“F”等命名

數(shù)字序號(hào)作為下標(biāo)，下行咽喉編為單號(hào)，上行咽喉編為雙號(hào)，從站外向站內(nèi)順序編號(hào)。阻攔信號(hào)機(jī)

在線路盡頭處設(shè)置阻擋信號(hào)機(jī)，表示列車(chē)停車(chē)位置。

阻擋信號(hào)機(jī)采用單顯示機(jī)構(gòu)，只有一個(gè)紅燈，用“Z”等命名。

當(dāng)阻擋信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，列車(chē)應(yīng)在距信號(hào)機(jī)至少10m的安全距離前停下。調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)裝設(shè)在經(jīng)常進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的線路上，用來(lái)指示機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)；采用白藍(lán)兩顯示機(jī)構(gòu)；其編號(hào)從列車(chē)到達(dá)方向順序編號(hào)，上行咽喉用雙數(shù)，下行咽喉用奇數(shù)。通過(guò)信號(hào)機(jī)采用ATC系統(tǒng)的城市軌道交通，自動(dòng)閉塞通過(guò)信號(hào)機(jī)已經(jīng)失去主體信號(hào)的作用，一般在區(qū)間不設(shè)置通過(guò)信號(hào)機(jī)。為便于駕駛員在ATP設(shè)備發(fā)生故障時(shí)控制列車(chē)運(yùn)行，可以根據(jù)需要設(shè)置通過(guò)信號(hào)機(jī)