2023年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫及答案

2023年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員證考試題庫試題11、【多選題】A客運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因4、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金使用范圍的是()定的行為有()(ABCD)通違法處理率低于90%的6、【多選題】下列說法錯(cuò)誤的是()(CD)A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上，其中中高級(jí)客車在15輛以上；或者自有高級(jí)營運(yùn)客車20輛以上C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上間描述正確的是()。(ADE)情形中包括的有()。(ABDE)C、從業(yè)人員年齡超過50周歲的10、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()動(dòng)構(gòu)建()的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。(ABCD)13、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為()(CD)14、【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10:30左右在高速公路運(yùn)行過故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00;駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯(cuò)誤的有()。D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；正確的是()。(BCD)E、檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)行包或托運(yùn)貨物中夾帶“三品”,應(yīng)及時(shí)扣留，隔離運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守()A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛19、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()施的說法錯(cuò)誤的是()。(D)件位的事故預(yù)防重點(diǎn)，每()至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練。者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)突發(fā)公共事件的()。(B)列說法錯(cuò)誤的是()。(D)33、【單選題】關(guān)于客車出站檢查，下列說法中錯(cuò)誤的是()。法錯(cuò)誤的是()。(B)例會(huì)例會(huì)D、隨意改變站(場(chǎng))用途和服務(wù)功能材和(),嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是()。民共和國刑法》的規(guī)定，王某觸犯了()罪。(A)41、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，()負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上和概率，由高到低依次分為()四個(gè)等級(jí)。(C)支持工作，則隱患治理主體責(zé)任是()。(A)態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()(B)46、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛()的全過47、【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展()綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。息生產(chǎn)第一責(zé)任人。(A)運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備的條件以下說法錯(cuò)誤的是()。B、年齡不超過60周歲化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。生產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯(cuò)誤的是()。(B)的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是()。(B)志運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車設(shè)()人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低的試題2長、寬、高不得違反裝載要求。(√)做法有()。(ABE)應(yīng)當(dāng)制定車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括()。過7、【多選題】下列說法錯(cuò)誤的是()。(CD)A、經(jīng)營二類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車50輛以上，其中中高級(jí)客車在15輛以；或者自有高級(jí)營運(yùn)客車20輛以上C、經(jīng)營四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運(yùn)客車5輛以上“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有()。(ABD)規(guī)范(試行)》,屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級(jí)的是()。貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸),午飯因天氣實(shí)在炎熱，駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升),在標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員3死2傷，車輛和現(xiàn)據(jù)案例，下列說正確的有()。(BCDE)析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()。(ABE)19、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為()。(CD)向正在緊急停車道(硬路肩)因故障停車的另一貨車，致使該大型貨為110千米/小時(shí)，因轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛距上次二級(jí)維護(hù)已經(jīng)過去11個(gè)多月，因一直進(jìn)行長途運(yùn)輸時(shí)據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()。(ABE)道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞倒，公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門),在報(bào)告安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門)時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門(應(yīng)急管理部門)、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下(2012)30號(hào))規(guī)定，客運(yùn)車輛(9座以上)夜間(22時(shí)至次日6時(shí))行駛速度不得超過日間限速的(),并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全34、【單選題】工程監(jiān)理單位受()委托。(C)35、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯(cuò)誤的是()。責(zé)行為的是()(B)確保安全生產(chǎn)人人有責(zé)，各負(fù)其責(zé)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵循的原則是()。路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)(),并迅速報(bào)告C、10年內(nèi)例會(huì)下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是()。(D)范取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是()。(D穩(wěn)定劑的()。(A)53、【單選題】擁有()輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()。(C)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持(),強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任。生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是()。(D)企〔2012〕16號(hào))規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()。(C)公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)為()級(jí)。(C)路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。(A)生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于()學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)進(jìn)站，六不出站”描述正確的是()。(C)檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%不包括的是()。(D)B、無關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和()。(D)“四不出站”“五不出站”“六不出站”