增城區(qū)新河路建設(shè)工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

(生態(tài)影響類) 1 13三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 32 41 53六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單 65 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 1031人廣州市增城區(qū)創(chuàng)想路與新河路北段交叉口至2局無無無2其他符合性分析于鼓勵(lì)類項(xiàng)目。本項(xiàng)目不屬于《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》中所列負(fù)面清單里本項(xiàng)目位于廣州市增城區(qū)創(chuàng)想路與新河路北段交叉口至鳳凰東支路和瑤田路平交，屬于市政道路工程項(xiàng)目，本項(xiàng)目已取得廣州市規(guī)劃和自然資源局增城區(qū)分局出具），項(xiàng)目道路用地預(yù)審與選址意見書和功能定位和等級(jí)的復(fù)函可知，本建設(shè)項(xiàng)目符合國土3、與《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》（粵府[表1.1與《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》相符性分析序號(hào)文件要求本項(xiàng)目情況相符性結(jié)論1生態(tài)保護(hù)紅線生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)，自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)原則上禁止人為活動(dòng)，其他區(qū)域嚴(yán)格禁止開發(fā)性、生產(chǎn)性建設(shè)活動(dòng)，在符合現(xiàn)行法律法規(guī)前提下，除國家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目外，僅允許對(duì)生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動(dòng)。一般生態(tài)空間內(nèi)，可開展生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許的活動(dòng)；在不影響主導(dǎo)生態(tài)功能的前提下，還可開展國家和省規(guī)定不納入環(huán)評(píng)管理的項(xiàng)目建設(shè)，以及生態(tài)旅游、畜禽養(yǎng)殖、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、村莊建設(shè)等人為活動(dòng)。本項(xiàng)目位于廣州市增城區(qū)創(chuàng)想路與新河路北段交叉口至鳳凰東支路和瑤田路平交，周邊無自然保護(hù)區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)保護(hù)目標(biāo)，符合生態(tài)環(huán)保紅線要求。符合32環(huán)境質(zhì)量底線全省水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，國考、省考斷面優(yōu)良水質(zhì)比例穩(wěn)步提升，全面消除劣V類水體。大氣環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)跑先行，PM2.5年均濃度率先達(dá)到世界衛(wèi)生組織過渡期二階段目標(biāo)值（25微克/立方米臭氧污染得到有效遏制。土壤環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好，土壤環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)得到管控。近岸海域水體質(zhì)量穩(wěn)步提升。本項(xiàng)目為市政道路工程項(xiàng)目，施工期采取相應(yīng)的污染防治措施，隨著施工期的結(jié)束，施工期對(duì)環(huán)境的影響即消失；運(yùn)營期主要污染物為道路交通噪聲、汽車尾氣和路面徑流等，營運(yùn)期采取隔聲窗、路面應(yīng)及時(shí)清掃、灑水抑塵等相應(yīng)污染防治措施后，各類污染物的排放會(huì)得到最大程度的控制，本項(xiàng)目的建設(shè)不會(huì)沖破區(qū)域環(huán)境質(zhì)量底線。符合3資源利用上線強(qiáng)化節(jié)約集約利用，持續(xù)提升資源能源利用效率，水資源、土地資源、岸線資源、能源消耗等達(dá)到或優(yōu)于國家下達(dá)的總量和強(qiáng)度控制目標(biāo)。本項(xiàng)目為市政道路工程項(xiàng)目，項(xiàng)目營運(yùn)過程中不占用環(huán)境總量，不會(huì)突破資源利用上線。符合4生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單“1+3”省級(jí)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單。包括全省總體管控要求及“一核一帶一區(qū)”區(qū)域管控要求。全省總體管控要求為普適性管控要求，基于全省生態(tài)環(huán)境安全和環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，提出項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入以及重要生態(tài)空間、重點(diǎn)流域等的管控要求?！癗”市級(jí)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單?！癗”包括1912個(gè)陸域和471個(gè)海域環(huán)境管控單元的管控要求。環(huán)境管控單元分為優(yōu)先保護(hù)、重點(diǎn)管控和一般管控單元三類，本方案中提出了各類管控單元的總體管控要求。重點(diǎn)管控單元總體管控要求：以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)化污染減排、提升資源利用效率為重點(diǎn)，加快解決資源環(huán)境負(fù)荷大、局部區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量差、生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)高等問題。本項(xiàng)目為市政道路工程項(xiàng)目，根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》及2021年修改單，本項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”中的“3、城市公共交通建設(shè)”，故本項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。根據(jù)《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年本）》，本項(xiàng)目屬于許可準(zhǔn)入類的交通運(yùn)輸項(xiàng)目，經(jīng)取得許可或履行法符合現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)境管理、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量聯(lián)動(dòng)機(jī)制，更好地發(fā)揮環(huán)評(píng)制度從源頭防范環(huán)境污4染和生態(tài)破壞的作用，加快推進(jìn)改善環(huán)境質(zhì)量。本項(xiàng)目位于增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點(diǎn)），4號(hào)）的相符性分析一覽表管控緯度管控要求本項(xiàng)目情況相符性結(jié)論布局管控1-1.【產(chǎn)業(yè)綜合類】園區(qū)重點(diǎn)發(fā)展清潔生產(chǎn)水平高的汽車及新能源汽車制造、汽車零部件、顯示面板、電子元器件、半導(dǎo)體材料、芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試、總部經(jīng)濟(jì)、科技研發(fā)、醫(yī)療儀器設(shè)備及器械制造、再生醫(yī)學(xué)、現(xiàn)代中藥研發(fā)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)檢測、健康管理等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。本工程為市政道路工程項(xiàng)目，建成后對(duì)單元內(nèi)各行業(yè)產(chǎn)業(yè)有促進(jìn)作用。符合1-2.【產(chǎn)業(yè)/限制類】開發(fā)區(qū)用地范圍內(nèi)距離生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源地等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域1公里的區(qū)域，應(yīng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，控制開發(fā)強(qiáng)度，優(yōu)先引進(jìn)無污染或輕污染的產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目，防止侵占生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域。本項(xiàng)目1公里范圍內(nèi)無生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地、飲用水水源地等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)域。符合1-3.【產(chǎn)業(yè)/綜合類】新建項(xiàng)目應(yīng)符合現(xiàn)場準(zhǔn)入負(fù)面清單》等國家和地方產(chǎn)業(yè)政策及園區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等要求。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，符合《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)）和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年）》（國家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)）及《國家發(fā)改委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（發(fā)改委令第49號(hào)）的要求。符合突出生產(chǎn)功能，統(tǒng)籌生活區(qū)、商務(wù)區(qū)、辦公區(qū)等城市功能建設(shè)，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不涉及新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容。符合1-5.【產(chǎn)業(yè)綜合類】現(xiàn)有不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、效益低、能耗高、產(chǎn)業(yè)附加值較低的產(chǎn)業(yè)和落后生產(chǎn)能力逐步退出或關(guān)停。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，符合《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》（發(fā)改體改規(guī)〔2022〕397號(hào)）和《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年）》（國家發(fā)展和改革委員會(huì)令第29號(hào)）及《國家發(fā)改委關(guān)于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）>的決定》（發(fā)改委令第49號(hào)）的要求，不屬于不符合產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、效益低、能耗高、符合5產(chǎn)業(yè)附加值較低的產(chǎn)業(yè)和落后生產(chǎn)能力。1-6.【大氣/鼓勵(lì)引導(dǎo)類】大氣環(huán)境高排放重點(diǎn)管控區(qū)內(nèi)，應(yīng)強(qiáng)化達(dá)標(biāo)監(jiān)管，引導(dǎo)工業(yè)項(xiàng)目落地集聚發(fā)展，有序推進(jìn)區(qū)域內(nèi)行業(yè)企業(yè)提標(biāo)改造。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不屬于工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。符合能源資源利用2-1.【水資源/綜合類】提高園區(qū)水資源利用效率，提高企業(yè)工業(yè)用水重復(fù)利用率和園區(qū)再生水（中水）回用率。不涉及。符合2-2.【土地資源/綜合類】提高園區(qū)土地資源利用效益，積極推動(dòng)單元內(nèi)工業(yè)用地提質(zhì)增效，推動(dòng)工業(yè)用地向高集聚、高層級(jí)、高強(qiáng)度發(fā)展，加強(qiáng)產(chǎn)城融合。本工程不屬于工業(yè)項(xiàng)目。符合2-3.【其他/綜合類】有行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的新引進(jìn)項(xiàng)目清潔生產(chǎn)水平須達(dá)到本行業(yè)先進(jìn)水平。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不屬于工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，不涉及清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求。符合控3-1.【水/綜合類】園區(qū)內(nèi)所有企業(yè)自建預(yù)處理設(shè)施，確保達(dá)標(biāo)排放；建立水環(huán)境管理檔案“一園一檔”。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，項(xiàng)目正常營運(yùn)過程中主要產(chǎn)生地表徑流，項(xiàng)目產(chǎn)生的地表徑流采取相應(yīng)可行的處理措施達(dá)到其相應(yīng)的排放限值要求，本項(xiàng)目無持續(xù)性產(chǎn)生污染物的固定工業(yè)污染源。符合高端裝備制造和電子信息等產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)行業(yè)VOCs污染防治，鼓勵(lì)園區(qū)建設(shè)集中涂裝中心代替分散的涂裝工序，配備高效廢氣治理設(shè)施，提高有機(jī)廢氣企一方案”原則，對(duì)本企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、VOCs產(chǎn)排污狀況及治理情況進(jìn)行全面評(píng)估，制定VOCs整治方案。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不涉及VOCs污染防符合3-3.【其他/綜合類】園區(qū)主要污染物排放總量不得突破規(guī)劃環(huán)評(píng)核定的污染物排放總量管控要求，開發(fā)區(qū)內(nèi)廣州東部（增城）汽車產(chǎn)業(yè)基地講入污水處理廠系統(tǒng)工程的廢水量需控制5.46萬噸/天以內(nèi)，大氣污染物SO2排放量不高于100噸/年。當(dāng)園區(qū)環(huán)境目標(biāo)、產(chǎn)本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不涉及污染物排放總量控制。符合6業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力布局以及水文、氣象條件等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)整污染物總量管控要求，結(jié)合規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評(píng)的修編或者跟蹤評(píng)價(jià)對(duì)區(qū)域能夠承載的污染物排放總量重新進(jìn)行估算，不斷完善相關(guān)總量管控要求。3-4.【其他/綜合類】港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠應(yīng)當(dāng)備有足夠的船舶污染物、廢棄物的接收設(shè)施。從事船舶污染物、廢棄物接收作業(yè)，或者從事裝載油類、污染危害性貨物船艙清洗作業(yè)的單位，應(yīng)當(dāng)具備與其運(yùn)營規(guī)模相適應(yīng)的接收處理能力。本工程為市政道路工程項(xiàng)目，不屬于港口、碼頭、裝卸站和船舶修造廠。符合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)4-1.【風(fēng)險(xiǎn)/綜合類】建立企業(yè)、園區(qū)、政府二級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控體系。開展區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和區(qū)域環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控體系建設(shè)。健全園區(qū)環(huán)境事故有毒有害氣體預(yù)警預(yù)報(bào)機(jī)制，建設(shè)園區(qū)壞境應(yīng)急救援隊(duì)伍和指揮平臺(tái)，提升園區(qū)環(huán)境應(yīng)急管理能力。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，由建設(shè)單位與交通主管部門制定和實(shí)施事故應(yīng)急措施，防范突發(fā)交通事故造成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。符合使用危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)及其他存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的入園企業(yè)，應(yīng)根據(jù)要求編制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，以避免或最大程度減少污染物或其他有毒有害物質(zhì)進(jìn)本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，由建設(shè)單位與交通主管部門制定和實(shí)施事故應(yīng)急措施，防范突發(fā)交通事故造成的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故。符合4-3.【土壤/綜合類】建設(shè)用地污染風(fēng)險(xiǎn)管控區(qū)內(nèi)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)用地土壤和地下水環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理，防治用地土壤和地下水污染。本項(xiàng)目屬于市政道路工程項(xiàng)目，不屬于工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。符合①與廣州市生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃的相符性分析科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教學(xué)研究需要外，禁止城鎮(zhèn)建設(shè)、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和礦產(chǎn)資源開發(fā)等改變區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)狀的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，市政公益性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等活動(dòng)也應(yīng)符合相關(guān)法律法規(guī)要求。其中，自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、濕地公園等法定生態(tài)保護(hù)區(qū)，禁止新建、改建、擴(kuò)建與所屬法定保護(hù)區(qū)域的保護(hù)要求不一致的建設(shè)項(xiàng)目和生產(chǎn)活動(dòng)，已經(jīng)建成的無關(guān)建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)拆除或者關(guān)閉退出。生態(tài)系統(tǒng)重要區(qū)禁止新建、擴(kuò)建工業(yè)項(xiàng)目，禁止新建露天采礦等生態(tài)破壞嚴(yán)重的項(xiàng)目，禁止新建規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場。引導(dǎo)人口逐步有序轉(zhuǎn)移，現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)、礦山開發(fā)、規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖要逐步7減少規(guī)模，逐步退出，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”，提高生態(tài)功能，功能受損區(qū)域?qū)嵕晨傮w規(guī)劃》（2014-2030年）中生②與廣州市生態(tài)環(huán)境空間管控區(qū)的相符性分析則上不再新建各類工業(yè)企業(yè)或擴(kuò)大現(xiàn)有工業(yè)開發(fā)的規(guī)模和面積，避免大規(guī)模城鎮(zhèn)建設(shè)和工業(yè)開發(fā)，嚴(yán)格控制圍墾、采收、堤岸工程、景點(diǎn)建設(shè)等對(duì)河流、湖庫、島嶼濱岸自然濕地的破壞，必要的建設(shè)活動(dòng)不得影響主導(dǎo)生態(tài)系統(tǒng)功能。區(qū)內(nèi)禁止建設(shè)大規(guī)模廢水排放項(xiàng)目和排放含有毒有害物質(zhì)的廢水項(xiàng)目，工業(yè)廢水不得向該區(qū)域排放?！笔协h(huán)境總體規(guī)劃》（2014-2030③與廣州市大氣環(huán)境空間管控區(qū)的相符性分析根據(jù)《廣州市城市環(huán)境總體規(guī)劃》（2014-2030年）3）大氣污染物存量重點(diǎn)減排區(qū)，即廣州市現(xiàn)狀PM2.5和O3高值區(qū)中的20個(gè)工業(yè)云區(qū)中東部、花都區(qū)南部、增城區(qū)南部、番禺區(qū)西北部和南沙區(qū)北部，根據(jù)園區(qū)產(chǎn)業(yè)從化區(qū)南部交界地區(qū)、從化區(qū)西南部和北部地區(qū)、白云區(qū)西部與花都區(qū)西南部交界地8擴(kuò)）建鋼鐵、建材、焦化、有色、石化、化工等高污染行業(yè)項(xiàng)目；禁止新建20蒸噸/小時(shí)以下的燃煤、重油、渣油鍋爐及直接燃用生物質(zhì)鍋爐；禁止新建涉及有毒有害氣），目選址不屬于環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)一類區(qū)、大氣污染物存量重點(diǎn)減排區(qū)和大氣污染物④與廣州市水環(huán)境空間管控區(qū)的相符性分析根據(jù)《廣州市城市環(huán)境總體規(guī)劃》（2014-2030年）在全市范圍內(nèi)劃分4類水環(huán)境管控區(qū)，涉及飲用水源保護(hù)、重要水源涵養(yǎng)、珍稀水源保護(hù)功能。以保障飲用水安全為本，禁止影響安全供水的開發(fā)建設(shè)行為，規(guī)范飲對(duì)一級(jí)飲用水保護(hù)區(qū)，禁止新（改、擴(kuò)）建與供水設(shè)施和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目，已經(jīng)建成的，依法責(zé)令限期拆除或者關(guān)閉。禁止向水域排放污水，已設(shè)置的排污對(duì)二級(jí)保護(hù)區(qū)，禁止一切破壞水環(huán)境生態(tài)平衡的活動(dòng)以及破壞水源涵養(yǎng)林、護(hù)岸林、與水源保護(hù)相關(guān)植被的活動(dòng)。禁止設(shè)置排污口。禁止新（改、擴(kuò)）建排放污染物對(duì)準(zhǔn)保護(hù)區(qū)及其以外的區(qū)域，禁止破壞水源涵養(yǎng)林、護(hù)岸林以及與水源保護(hù)有關(guān)水排放須達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的接影響珍稀水生生物保護(hù)的排污口，嚴(yán)格控制網(wǎng)箱養(yǎng)殖活動(dòng)。溫泉地?zé)豳Y源豐富的地9上），區(qū)內(nèi)違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目，由各區(qū)人民政府責(zé)令拆除或者關(guān)閉，限期恢復(fù)原狀或），選址不在飲用水源保護(hù)、重要水源涵養(yǎng)、珍稀水生生物保護(hù)、環(huán)境容量超載相對(duì)嚴(yán)重利性?！北卷?xiàng)目是新建，整體呈南北走向，北起順接在建新河路北段，終點(diǎn)接規(guī)劃瑤田路與鳳凰東支路交叉口。建成后有助于提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率、能打通一條開發(fā)區(qū)往返交通樞紐的便捷通道，可解決目前片區(qū)對(duì)外疏解的困境。因此，本項(xiàng)目與《廣州綜合）：岸線、海域的占用，通過改造、擴(kuò)容等手段積極提高各類既有交通設(shè)施的資率，實(shí)現(xiàn)對(duì)能源、資金、土地和環(huán)境等的集約高效利用。建立市場化、生態(tài)化、多元化的補(bǔ)償機(jī)制?！薄白⒅厣鷳B(tài)保護(hù)。合理設(shè)計(jì)項(xiàng)目線位走向和場站選址，注重生態(tài)保護(hù)，盡量避讓永久基本農(nóng)田和生態(tài)環(huán)境較敏感區(qū)域，不突破“三線一單”要求，提高生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、觀賞性和抗災(zāi)能力，防止水土流失?！薄凹訌?qiáng)環(huán)境管控。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《廣東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《廣州市生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作責(zé)任規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，按要求開展項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，嚴(yán)把規(guī)劃、土地、岸線和環(huán)保等準(zhǔn)入制度，做好規(guī)劃項(xiàng)目施工、運(yùn)行階段的環(huán)境監(jiān)管?！?、與《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃（2016-2025年）通知》，廣州市空氣質(zhì)量主要污染物指標(biāo)中二氧化氮、臭氧年均濃度存在不同程度超年第29號(hào)）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市，為實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)的戰(zhàn)略目標(biāo)，提出了一系本項(xiàng)目為新建道路項(xiàng)目，運(yùn)營期產(chǎn)生的大氣污染物主要為機(jī)動(dòng)車尾氣，本項(xiàng)目將加強(qiáng)沿線綠化，綠色植物對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣具有一定的凈化作用，可進(jìn)一步降低對(duì)敏感目標(biāo)的影響。同時(shí)，隨著機(jī)動(dòng)車油品越來越清潔環(huán)保、電動(dòng)車比重逐步提升，因此，本本項(xiàng)目位于廣州市增城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)核心區(qū)創(chuàng)想路、順欣花園，根據(jù)《廣東省人民政府關(guān)于廣州市飲用水水源保護(hù)區(qū)區(qū)劃規(guī)范優(yōu)化方案的批復(fù)》（粵府函〔2020〕），11、與《廣州市建設(shè)工程揚(yáng)塵防治“6個(gè)100%”管理標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化措施》相符性分析）；本項(xiàng)目工地開工前，施工現(xiàn)場四周采用連續(xù)、封閉的圍墻，C25鋼筋混凝土基座圍蔽上設(shè)置公示標(biāo)牌，主要內(nèi)容應(yīng)包括：工程概況牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、管理人員名單、監(jiān)督電話牌和施工現(xiàn)場總平面圖，以及揚(yáng)塵防治措施公示料場、施工駐地、物料堆放位置要慎重選擇，盡量少占耕地和林地。其他臨時(shí)占地要圍墻上電氣設(shè)施保持安全距離，建筑材料運(yùn)輸、堆放時(shí)應(yīng)加蓋苫布；大風(fēng)天氣禁止混凝土拌合等易產(chǎn)生粉塵項(xiàng)目的施工；車輛經(jīng)過環(huán)境敏感點(diǎn)時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水降塵，減小揚(yáng)塵、粉塵污染環(huán)境，施工工地出入口推薦設(shè)置人臉識(shí)別攝像系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)等，并安裝PM2.5空氣監(jiān)測儀、電子監(jiān)控系統(tǒng)。因此，本項(xiàng)目符合施工地的車輛出入口設(shè)置洗車槽和沉淀池，并配備洗車設(shè)備。余泥渣土的排放運(yùn)輸項(xiàng)目料場、施工駐地、物料堆放位置要慎重選擇，盡量少占耕地和林地。其他臨時(shí)占地要在施工結(jié)束后進(jìn)行清理、回填和平整；任何永久或臨時(shí)占地都不的填埋或碾壓腐殖土，應(yīng)揭除地表草皮和腐殖土集中堆放和妥善保存，以備將來恢復(fù)植被地表回地理位置增城區(qū)新河路建設(shè)工程項(xiàng)目位于廣州市增城區(qū)創(chuàng)想路與新河路北段交叉口至鳳凰東支路和瑤田路平交，項(xiàng)目起點(diǎn)位于創(chuàng)想路與新河路北段交叉口，終點(diǎn)位于鳳凰東支路和瑤田路平交。起點(diǎn)坐標(biāo)為東經(jīng)113.608932，北緯項(xiàng)目組成及規(guī)模K0+917.156，道路全長1044.374m，其增城區(qū)新河路建設(shè)工程項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”）起點(diǎn)位于創(chuàng)想路與新河路北段交叉口樁號(hào)為K0-127.218，終點(diǎn)位于鳳凰東支路和瑤田路平交樁主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、橋梁工程、給排水工程、照明表2.1道路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位規(guī)范值采用值道路等級(jí)/城市主干道標(biāo)準(zhǔn)軸載/BZZ-100設(shè)計(jì)速度km/h主線60/50/40主線50停車視距m主線70主線70車道數(shù)及車道寬//雙向六車道,內(nèi)側(cè)兩車道寬3.5m，外側(cè)兩車道寬3m緩和曲線最小長度m5035平曲線最小長度m134.328車輛載荷等級(jí)城-A級(jí)最大縱坡主線%極限值6，一般值52.72最小坡長m155.406豎曲線最小半徑m極限值1200，一般值18004450m極限值1200，一般值15008000豎曲線長度m一般值120，最小值50120.235結(jié)構(gòu)安全等級(jí)/一級(jí)圖2-2項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀圖1縱斷面設(shè)計(jì)參照片區(qū)防洪排澇和豎向規(guī)劃要求。2綜合考慮地形、地下管線埋設(shè)及排水等因素，滿足規(guī)劃防洪排澇要3根據(jù)地塊規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)高，道路設(shè)計(jì)銜接順欣花園地塊。 6滿足平縱組合、縱斷面設(shè)計(jì)的規(guī)范要求。根據(jù)上述原則，對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行了縱斷面設(shè)計(jì)。項(xiàng)目跨越矮崗河，項(xiàng)目跨），(1)新河路電塔段道路橫斷面圖2-3新河路電塔段道路橫斷面新河路懸線段道路橫斷面寬度為40m，具體如下：2m（人行道）+1.5m（樹池）+3m（兩輪車道）+0.5m（防撞欄）+11.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3m（中央圖2-4新河路懸線段道路橫斷面圖2-5交叉口處理方式一覽表基應(yīng)密實(shí)、均勻；路槽底面土基應(yīng)保持中濕狀態(tài)，路床頂面設(shè)計(jì)回彈模量支挖方路基：陡坡路堤是指地面自然坡度陡于1：5的斜坡上路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度應(yīng)符合下表要求，本工程采用《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。路基壓實(shí)應(yīng)采用重型擊實(shí)表2.6機(jī)動(dòng)車道路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強(qiáng)度（重型）路基部位路面底面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑主干路主干路路堤上路床0～30≥968下路床30～80≥965上路堤80～150≥944下路堤>150≥934零填及路塹路床0～30≥96830～80≥965表2.7非機(jī)動(dòng)車道、人行道路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑、強(qiáng)度（重型）路基部位路面底面以下壓實(shí)度（%）填料最小CBR（%）填料最大粒徑主干路主干路路堤上路床0～30≥925下路床30～80≥923上路堤80～150≥91-下路堤>150≥90-零填及路塹路床0～30≥92530～80---），2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)3）人行道結(jié)構(gòu)圖2-6官湖河橋梁橫斷面（左幅）圖圖2-7官湖河橋梁橫斷面（右幅）圖右幅：22.5m＝18.5m（車行道）+0.5m（側(cè)綠化帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道圖2-8矮崗河橋梁橫斷面（左幅）圖圖2-9矮崗河橋梁橫斷面（右幅）圖本項(xiàng)目為增城區(qū)新河路建設(shè)工程，起點(diǎn)接現(xiàn)狀創(chuàng)想路，自北向南，終點(diǎn)接規(guī)劃鳳凰東支路及瑤田路。本項(xiàng)目為新建道路，經(jīng)現(xiàn)場踏勘設(shè)圍內(nèi)現(xiàn)狀多為農(nóng)田、水塘、河道等，道路設(shè)計(jì)范圍起點(diǎn)創(chuàng)想路道路兩側(cè)人行道下已設(shè)計(jì)路上還有一條東西走向現(xiàn)狀清源水廠DN1000原水管，且南側(cè)廣園快速路上圖2-10現(xiàn)狀給水管道總平面圖由于項(xiàng)目周邊現(xiàn)狀給水管較為完善，本項(xiàng)目新建DN200給水管，布置現(xiàn)狀DN200給水管連接，南側(cè)與瑤置DN200給水接戶管，接戶井設(shè)置位置在道路紅線外2.0米處，配水管道圖2-11本項(xiàng)目給水管道總平面圖本項(xiàng)目設(shè)計(jì)矮崗河以北路段道路雙側(cè)車行道下建設(shè)側(cè)地塊以及路面雨水，由北向南排入矮崗河；矮崗河以圖2-12本項(xiàng)目雨水管道總平面圖南向北接入現(xiàn)狀d500污水管；在矮崗河以圖2-13本項(xiàng)目污水管道總平面圖根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定的要求，管線綜合規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：確定城市各工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的排列順序和各工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距；確定城市道路下各工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小覆土深度；確定城根據(jù)相關(guān)道路專業(yè)對(duì)道路橫斷面進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，按照管線盡量布置在人行道、綠化帶以及非機(jī)動(dòng)車道的原則進(jìn)行布置。局部斷面考慮寬度要求等因素的影響將雨污水管道設(shè)置在車行道下，但應(yīng)布置在靠近道路側(cè)石的位置工程管線從道路紅線向中心線方向平行布置的次序宜為：電力（通信）管道→給水（配水）→燃?xì)猓ㄅ錃猓鸁崃Α細(xì)猓ㄝ敋猓o水（輸水）→再生水→污水→雨水。根據(jù)本次工程實(shí)施的范圍、內(nèi)容，進(jìn)行本項(xiàng)目的管圖2-14本項(xiàng)目管位布置標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖本項(xiàng)目交通工程主要內(nèi)容包括交通標(biāo)志、交通管線、交通圍蔽與疏解工本工程道路照明采用LED路燈，燈具采用高壓熱鑄鋁外殼、耐腐蝕性能好的截光型燈具，并采用專業(yè)的蝙蝠型配光曲線，光源色溫范圍為3500~中央綠化帶宮粉紫荊的搭配疏密有致，搭配灌木紅花莉球，地被種植黃連翹、蘭引三號(hào)等，在路頭處種植黃連翹和亮葉朱蕉；高壓電塔及高壓線下的中央綠化耐旱耐澇的灌木四季桂及小喬木千層金地被則以蘭引根據(jù)增城區(qū)規(guī)劃和自然資源局核查《廣州市增城區(qū)土地利用總體規(guī)劃51.68畝，非建設(shè)用地45.37畝。核查劃定成果，項(xiàng)目范圍不涉及永久基本農(nóng)田及生態(tài)保護(hù)紅線。不涉及永久基本本項(xiàng)目未征用土地屬性主要為荒地，現(xiàn)狀用地性質(zhì)為建筑用地、河道用圖2-15項(xiàng)目紅線與征拆房屋位置關(guān)系圖根據(jù)附件8廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司廣州增城供電局《關(guān)于提供增城區(qū)新河路建設(shè)工程電力管道規(guī)劃建設(shè)需求的復(fù)函》，本項(xiàng)目在珠江國際智能科技產(chǎn)業(yè)園地段有220kV增新甲乙線和220kV中新甲乙線高壓，在施工過程中珠江國際智能科技產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)狀220kV增新甲乙線、220kV中新甲乙線高壓遷改方案，臨時(shí)、永久電塔均位于道路人行道范圍之外，且滿足規(guī)范要圖2-16本項(xiàng)目與高壓線位置綜合圖根據(jù)《增城區(qū)新河路建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)方案》，本項(xiàng)目不設(shè)堆土點(diǎn)，當(dāng)天開挖的土方按照《廣州市建筑廢棄物管理?xiàng)l例》規(guī)定辦理好棄方排放的手續(xù)，獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后委托有資質(zhì)的單位將棄方全部運(yùn)至指定的受納地點(diǎn)表2.8本項(xiàng)目土石方平衡表挖方項(xiàng)目土方開挖/m3土方回填/m3回填/m3（碎石砂、混凝土、石屑等）棄方量/m3道路工程96430.454508.1930536.3611385.85管線工程215896596.714992.3/橋梁工程4294.32858.691435.61/合計(jì)122313.763963.5846964.2711385.85根據(jù)“四階段法”預(yù)測流程，按項(xiàng)目的不同規(guī)模和立交設(shè)置，基年交通量調(diào)查結(jié)果和通道內(nèi)小客車、客車、貨車的出行量增長率預(yù)測值，并考慮到相關(guān)道路通車后對(duì)本項(xiàng)目未來交通量分流影響等因素后，最終得到道路各特表2.9本項(xiàng)目所在路段特征年交通流量道路名稱時(shí)間道路等級(jí)日交通流量（pcu/d）高峰小時(shí)交通流量（pcu/h）新河路2025年城市主干道4471240242035年6191055722045年791226928根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范—公路》（HJ552-2010），2t）或座位小于7座（含7座）的汽表2.10（HJ522-2010）中車型分類一覽表路段分類說明小型車汽車總質(zhì)量2t以下（含2t）或座位小于7座（含7座）的汽車中型車（M）汽車總質(zhì)量2～5t（含5t）或座位8～19座（含8座）的汽車大型車總質(zhì)量大于5t或座位大于19座（含19座）的汽車，包括集裝箱車、拖掛車、工程車等本評(píng)價(jià)車輛折算系數(shù)參考《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中各汽車表2.11各汽車代表車型及車輛折算系數(shù)汽車代表車型車型比例車輛折算系數(shù)說明小型車81.85%座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車中型車10.63%座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t的貨車大型車大型客車3.52%2.57t＜載質(zhì)量≤20t的貨車大型載貨車4.00%4.0載質(zhì)量＞20t的貨車本項(xiàng)目道路上行駛的各類車型車流量（單位：輛/Σ（ajβj）Nd，j=Σ（ajβj）Nd，j——第j類車日交通量，輛/d，本項(xiàng)目車型j=1-8[小客車、中客車、nd——預(yù)測路段交通量，當(dāng)量小車pcu/d；aj——第j類車對(duì)應(yīng)的折算系數(shù)；βj——第j類車的車型比，%。表2.12按HJ522-2010劃分后自然車流量單位：輛/d路段時(shí)期小型車中型車大型車合計(jì)本路段202529852387727433647120354133453683798505002045528256861485364539表2.13項(xiàng)目特征年各類車型的自然交通量單位：輛/h路段時(shí)期晝間夜間高峰小時(shí)小型車車大型車小型車車大型車小型車車大型車本路段202521837348342687349247203523253022145176747372048334220452971386273660614625601425總平面及現(xiàn)場布置增城區(qū)新河路道路建設(shè)工程（以下簡稱“本項(xiàng)目”）起點(diǎn)位于創(chuàng)想路與新河路北段交叉口樁號(hào)為K0-127.218，終點(diǎn)位于鳳凰東支路和瑤田路平交樁項(xiàng)目不設(shè)置施工營地，施工人員在附近租賃房屋進(jìn)行食宿，食宿產(chǎn)生的廢水依托附近的租賃房屋。施工過程所需建筑材料全部外購，不設(shè)混凝土、瀝青攪拌場，混凝土以及瀝青均外購成品。施工便道設(shè)置在項(xiàng)目紅線內(nèi)，利用現(xiàn)有道路進(jìn)行施工運(yùn)輸。本項(xiàng)目不設(shè)取土場及棄土場，開挖的土方及時(shí)清運(yùn)，棄土棄渣將按照廣州市有關(guān)余泥、渣土排放管理規(guī)定，獲得批準(zhǔn)后方可工地開工前，施工現(xiàn)場沿四周連續(xù)設(shè)置臨時(shí)圍擋。工地內(nèi)車輛出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置用混凝土澆筑的洗車場，在洗車場附近設(shè)置隔油沉砂池，以收集沖洗施工方案上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、鉆孔灌注本項(xiàng)目施工過程中可能產(chǎn)生的環(huán)境影響主要為施工揚(yáng)塵、施工車輛運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲和尾氣、施工設(shè)備噪聲、施工廢水、固體廢物以及施工可能引起起點(diǎn)和終點(diǎn)段分別與長風(fēng)北路和瑤田路相交，根據(jù)《城市道路占道施工交通組織和安全措施設(shè)置》（DB4401/T112.1-2021）設(shè)置相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線，并其他無三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《廣東省環(huán)境保護(hù)規(guī)劃綱要（2006-2020年）》，本項(xiàng)目范圍屬于根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《廣州市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況公報(bào)（2022表312022年增城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量主要指標(biāo)污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3）占標(biāo)率/%達(dá)標(biāo)情況SO2年平均質(zhì)量濃度960達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度204050.0達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度337047.1達(dá)標(biāo)PM2.5年平均質(zhì)量濃度203557.1達(dá)標(biāo)CO第95百分位數(shù)日平均濃度900400022.5達(dá)標(biāo)O3第90百分位數(shù)日最大8h平均濃度91.9達(dá)標(biāo)），的通知（穗環(huán)[2022]122號(hào)）》的劃分，官湖河和矮崗河均執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局公布的放濃度0.34mg/L，總磷年均排放濃度為0.10mg/L，總氮年均排放濃度為測結(jié)果（報(bào)告編號(hào)華清）環(huán)境檢測（2023）第01表3.2地表水監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)情況表測點(diǎn)編號(hào)監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測指標(biāo)監(jiān)測頻次W1新河路建設(shè)工程跨官湖河處斷面水溫、pH、DO、CODCr、BOD5、氨氮、總氮、總磷、SS、石油類、LAS連續(xù)監(jiān)測32次W2新河路建設(shè)工程跨矮崗河處斷面表3.3補(bǔ)充監(jiān)測點(diǎn)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表采樣點(diǎn)位檢測項(xiàng)目水溫pH值CODCrBOD5石油類氨氮LASTPTN官湖河處W12023/721.76.9248.80.020.0960.050.222.812023/722.177.60.040.0840.050.232.852023/721.96.9217.50.030.0790.050.262.8平均濃度//217.970.030.0860.050.242.82（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)/6～93060.50.30.3/達(dá)標(biāo)情況分析/達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/矮崗河處W22023/727.26.9309.70.036.250.050.296.442023/727.47268.90.035.840.050.296.022023/727.37309.60.025.840.050.296.22平均濃度//28.79.40.035.980.050.296.23（GB3838-2002）IV類標(biāo)準(zhǔn)/6～93060.50.30.3/達(dá)標(biāo)情況分析/達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/備注：懸浮物標(biāo)準(zhǔn)值參考《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB5084-2021)表1水田作物標(biāo)準(zhǔn)。（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，矮崗河除BOD5、氨氮未能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，其余監(jiān)測因子均可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，說明河流受到一定的污染，超標(biāo)原因可能是項(xiàng)目所在區(qū)域部分生活污水未納入污水處理系統(tǒng)直接排放到河），（穗環(huán)[2018]151號(hào)），本項(xiàng)目所在地區(qū)屬聲環(huán)境功能3類區(qū)，新河路屬于劃分4a類聲環(huán)境功能區(qū)的城市主干路，因此本項(xiàng)目沿線執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類、4環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，其余廣州市增城區(qū)新泉與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破目前與項(xiàng)目有關(guān)的污染源主要為現(xiàn)狀連接周邊的創(chuàng)新路產(chǎn)生的少量汽車尾氣及交通噪聲等環(huán)境污染，根據(jù)規(guī)劃，隨著新河路的建設(shè)，遠(yuǎn)期創(chuàng)新壞問題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量，使項(xiàng)目所在區(qū)域不因該項(xiàng)目而受到明顯影表3-4本評(píng)價(jià)范圍內(nèi)主要環(huán)境敏感點(diǎn)環(huán)境要素序號(hào)敏感點(diǎn)坐標(biāo)X軸坐標(biāo)Y軸性質(zhì)方位距離項(xiàng)/m道路建成后環(huán)境功能環(huán)、氣境聲境大環(huán)1招商臻園-二期69575居民區(qū)北70向道路兩側(cè)縱深15米范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類3類標(biāo)準(zhǔn)。2順欣花園67220居民區(qū)南3廣州市增城區(qū)新泉小學(xué)-37-535學(xué)校區(qū)南注：1、原點(diǎn)坐標(biāo)：113.609445405°E,23.148687122°N2、當(dāng)與3類區(qū)相鄰時(shí)，以道路機(jī)動(dòng)車道邊線為起點(diǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《廣州市人民政府關(guān)于印發(fā)廣州市環(huán)境空氣功能區(qū)區(qū)劃(修訂)的通境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-201表3.5本項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：ug/m3，CO為mg/m3污染物1小時(shí)平均8小時(shí)平均24小時(shí)平均年平均SO2500/60NO2200/40CO/4/O3200//PM2.5//7535PM10//70TSP//300200根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<廣東省地表水環(huán)境功能區(qū)劃>的通知》(粵環(huán)(2011)14表3.6本項(xiàng)目地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L，pH無量綱項(xiàng)目pHCODCrDOBOD5氨氮總氮總磷石油類標(biāo)準(zhǔn)限值6～9≤30≥3≤6≤1.5≤1.5≤0.3≤0.5根據(jù)《廣州市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于印發(fā)<廣州市聲環(huán)境功能區(qū)區(qū)劃的通與3類區(qū)相鄰部分道路兩側(cè)縱深15米的區(qū)域范圍為4a類區(qū)范圍，執(zhí)行域，建筑物背向道路一側(cè)為3類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）3類標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于第二排及以后的建筑，若其高于前排建筑或雖低于前排建筑但因樓座錯(cuò)落設(shè)置使部分樓體探出前排遮擋并受到道路交通噪聲的直達(dá)聲影響，則高出及探出部分的樓層面向道路一側(cè)范圍劃為項(xiàng)目沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境執(zhí)行《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB表3.7本項(xiàng)目聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）劃分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)限值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間4a類7055《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）6555表3.8項(xiàng)目沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)一覽表單位：dB（A）房間使用功能標(biāo)準(zhǔn)限值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間睡眠4030《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）40閱讀、自學(xué)、思考35教學(xué)、醫(yī)療、辦公、會(huì)議40注：1、當(dāng)建筑位于2類、3類、4類聲環(huán)境功能區(qū)時(shí)，噪聲限值可放寬5dB（A）。2、夜間噪聲限值應(yīng)為夜間8h連續(xù)測得的等效聲級(jí)LAeq，8h。3、當(dāng)1h等效聲級(jí)LAeq，1h能代表整個(gè)時(shí)段噪聲水平時(shí)，測量時(shí)段可為1h。施工期瀝青攤鋪產(chǎn)生的瀝青煙和苯并[a]芘以及施工揚(yáng)塵執(zhí)行廣東省地表3.9《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001摘錄）污染物類別無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0mg/m3SO20.4mg/m3NOx0.12mg/m3CO8mg/m3瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放存在表3.10第Ⅵ階段輕型汽車污染物排放限值單位：g/km·輛階段類別級(jí)別測試質(zhì)量（TMkg）COHCNOx(g/km)(g/km)(g/km)第一類車全部0.70.060.1第二類車ⅠTM≤13050.70.060.1Ⅱ1305≤TM≤17600.880.0750.13Ⅲ1760≤TM10.0820.16第一類車全部0.500.0350.05第二類車ⅠTM≤13050.500.0350.05Ⅱ1305≤TM≤17600.630.0450.065Ⅲ1760≤TM0.740.0500.08表3.11第Ⅴ、Ⅵ階段重型車污染物排放限值階段COg/（Kw·h）HCg/（Kw·h）NOxg/（Kw·h）PMg/（Kw·h）Ⅵ0.130.40.01本項(xiàng)目施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》表3.12施工期噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB（A）類別晝間夜間施工期≤70≤55注：夜間噪聲最大聲級(jí)超過限值的幅度不得高于15dB(A)，當(dāng)場界距噪聲敏感建筑物較近，其室外不滿足測量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量，并將相應(yīng)的限值減10dB（A）。營運(yùn)期間室內(nèi)參照《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）住宅允許表3.13項(xiàng)目沿線兩側(cè)敏感點(diǎn)室內(nèi)聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)一覽表單位：dB（A）房間使用功能標(biāo)準(zhǔn)限值執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間睡眠4030《建筑環(huán)境通用規(guī)范》（GB55016-2021）40閱讀、自學(xué)、思考35教學(xué)、醫(yī)療、辦公、會(huì)議40注：1、當(dāng)建筑位于2類、3類、4類聲環(huán)境功能區(qū)時(shí)，噪聲限值可放寬5dB（A）。2、夜間噪聲限值應(yīng)為夜間8h連續(xù)測得的等效聲級(jí)LAeq，8h。3、當(dāng)1h等效聲級(jí)LAeq，1h能代表整個(gè)時(shí)段噪聲水平時(shí)，測量時(shí)段可為1h。其他施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工期場地內(nèi)揚(yáng)塵、作業(yè)機(jī)械施工揚(yáng)塵產(chǎn)生量最大的時(shí)間出現(xiàn)在清理場地階段和土方階段，由于這些階段裸露浮土較多，因此，在有風(fēng)天氣時(shí)揚(yáng)塵的產(chǎn)生量較大，尤其是施工場地周圍及下風(fēng)向的部分地區(qū)。揚(yáng)塵量的多少隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)根據(jù)《廣州市建筑施工揚(yáng)塵排放量核算方法》，建筑施工揚(yáng)塵排放量核算A：測算面積（市政道路工程施工面積為道路紅線寬度乘核算期內(nèi)的施工P21、P22：二次揚(yáng)塵控制措施所對(duì)應(yīng)的達(dá)標(biāo)削減系數(shù)，噸/萬平方米.月，綜上，本項(xiàng)目揚(yáng)塵排放量約為：552.433-322.83抑制揚(yáng)塵量，當(dāng)施工場地灑水頻率為4～5次/天時(shí)，揚(yáng)塵造成的TSP污染距施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等，一般燃用柴油作為動(dòng)力，開動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的燃油廢氣；施工運(yùn)輸車輛一般是大型柴油車，會(huì)產(chǎn)生一定量的機(jī)動(dòng)車尾氣。施工機(jī)械和運(yùn)輸車產(chǎn)生的廢氣污染物主要為CO、THC、NOX和烴類等污染物等?？紤]其表現(xiàn)為間歇性排放特征，且廢氣排放量不大，影響范圍比較局部，加之在該施工階段中，場地開闊，大氣擴(kuò)散條件比本項(xiàng)目全線為瀝青混凝土路面，采用商品瀝青，采用購買瀝青的方式，不進(jìn)行現(xiàn)場熬制瀝青，不存在熬制瀝青煙影響，在鋪設(shè)瀝青過程中，會(huì)有部分瀝本項(xiàng)目施工過程不設(shè)施工營地，施工人員不在工地食宿，故無生活污水產(chǎn)生。本項(xiàng)目施工期間污水主要來自施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的沖洗廢水、降雨地表施工廢水包括開混凝土預(yù)制、骨料清洗產(chǎn)生的廢水水，應(yīng)通過集水溝排入沉沙池，沉淀后，若PH值過高，需加酸中和后排放。各類施工機(jī)械由于施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏的油污以施工期下雨時(shí)會(huì)形成地表徑流，沖刷路面或臨時(shí)料堆時(shí)，大量懸浮物將隨徑流進(jìn)入地勢低洼地帶或市政管網(wǎng)。本項(xiàng)目所在地四至九月份為雨季，五至六月雨量最大，暴雨次數(shù)多，容易引發(fā)水土流失，其水量與地質(zhì)情況及天氣狀況有關(guān)，其排放量均難以估算。但可以采取以下措施減少施工期間暴雨徑流造成臨時(shí)堆場邊界設(shè)置臨時(shí)排水溝、沉砂池，暴雨地表徑流經(jīng)排水溝引至沉砂池沉橋梁施工中，鉆孔、設(shè)置、拆除鋼護(hù)筒時(shí)對(duì)水底泥沙的擾動(dòng)，施工材料、渣土等管理不善，落入水中，可使水中懸浮物大量增加。由于本項(xiàng)目的跨越水體的規(guī)模較小，本項(xiàng)目橋梁均不設(shè)涉水橋墩，施工時(shí)由于工藝較為簡單，規(guī)模較小，使用的機(jī)械不多，這種影響較小而且由于施工時(shí)間較短，很快隨著施工三、施工期聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期噪聲污染源主要是各類施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，這些設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)將影響施工場地周圍區(qū)域聲環(huán)境的質(zhì)量，施工單位必須采取相應(yīng)的噪聲污染本項(xiàng)目施工產(chǎn)生的固體廢物主要是施工人員的生活垃圾、建筑垃圾、廢棄施工期建筑垃圾產(chǎn)生來源于地面挖掘、路面修筑、材料運(yùn)輸、基礎(chǔ)工程等施工過程產(chǎn)生的大量廢棄的建筑材料，如廢棄磚石、水泥凝結(jié)廢渣、廢棄鐵質(zhì)及木質(zhì)建材等，按城市建設(shè)主管部門的規(guī)定，運(yùn)到指定地點(diǎn)妥善處置，對(duì)環(huán)境根據(jù)項(xiàng)目土石方平衡分析，本工程合計(jì)開挖量為122313.7m3，土方回填根據(jù)建設(shè)單位提供資料，本項(xiàng)目建設(shè)用地范圍內(nèi)共計(jì)樹木296掛牌古樹名木，需遷移利用樹木47株，無遷移利用河道等區(qū)域，上面栽植構(gòu)樹、合歡、蕉樹等小規(guī)格樹種生長周期短，遷移存活本項(xiàng)目施工期對(duì)陸生動(dòng)物的直接影響是施工人員集中活動(dòng)和工程施工過程對(duì)動(dòng)物驚擾。間接影響是施工將嚴(yán)重破壞附近的植被和土壤，造成部分陸生動(dòng)物棲息地的喪失。但施工區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)重要的獸類及爬行動(dòng)物的活動(dòng)痕跡，主要?jiǎng)游锸切⌒瞳F類、小型常見鳥類和蛙類、常見的蜥蜴類，且數(shù)量不多，具有較對(duì)施工場地臨時(shí)碴土堆施場采取一定的水土流失防治措會(huì)造成水土流失。廣州市年降雨充沛，暴雨頻率高，強(qiáng)失。在靠近河涌地段，泥漿水直接排入河涌，增加河水積。同時(shí)泥漿水還夾帶施工場地上的水泥、油污等污染本項(xiàng)目選址的區(qū)域規(guī)劃為道路用地，項(xiàng)目建設(shè)不改變土地的使用性質(zhì)，不運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析本項(xiàng)目營運(yùn)期廢氣主要是機(jī)動(dòng)車排放的尾氣，汽車在行駛過程中汽油燃燒較為充分，氣態(tài)污染物外排量較少。由于國家已全面禁止使用含鉛汽油，汽車廢氣中主要污染因子為CO、THC、NOx等。機(jī)動(dòng)車尾氣污分復(fù)雜，不僅取決于機(jī)動(dòng)車本身的構(gòu)造、型號(hào)、年代、行駛里程、保養(yǎng)狀態(tài)和有無尾氣凈化裝置，而且還取決于燃料、環(huán)境溫度、負(fù)載和駕駛方式等外部因），表4.1第Ⅵ階段輕型汽車污染物排放限值單位：g/km輛階段類別級(jí)別測試質(zhì)量（TM）/kgCOTHCNOx(g/km)(g/km)(g/km)Ⅵ（6a）第一類車全部0.70.060.1第二類車ⅠTM≤13050.70.060.1Ⅱ1305≤TM≤17600.880.0750.13Ⅲ1760≤TM10.0820.16Ⅵ（6b）第一類車全部0.500.0350.05第二類車ⅠTM≤13050.500.0350.05Ⅱ1305≤TM≤17600.630.0450.065Ⅲ1760≤TM0.740.0500.08各占50%考慮，2035年和2045年按照Ⅵ（6b）進(jìn)行計(jì)算，由此可得項(xiàng)目運(yùn)營表4.2本項(xiàng)目單車汽車尾氣排放因子單位：g/km·輛時(shí)段車型本項(xiàng)目單車排放因子COTHCNOx2025年小型車0.60.0480.075中型車0.7550.060.098大型車0.870.0662035年小型車0.500.0350.05中型車0.630.0450.065大型車0.740.0500.082045年小型車0.500.0350.05中型車0.630.0450.065大型車0.740.0500.08路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)中計(jì)算汽車尾氣污染源強(qiáng)計(jì)算3jn=1Eij---i機(jī)動(dòng)車j類污染物在預(yù)測年的單車排放因子，mg/(輛·m)根據(jù)本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車預(yù)測流量及各種車型比例（詳見聲專章），計(jì)算出本項(xiàng)表4.3本項(xiàng)目各特征年機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放源強(qiáng)單位：mg/m·s道路時(shí)段高峰小時(shí)COTHCNOxCOTHCNOx本路段20250.5810.0460.0740.3630.0290.04620350.6710.0470.0680.4200.0290.04320450.8350.0580.0850.5360.0380.054本項(xiàng)目營運(yùn)期污水主要來自雨天路面污水，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則），本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，運(yùn)營期間不產(chǎn)生生產(chǎn)廢水，僅在雨季產(chǎn)生沖刷路面雨水，路面機(jī)動(dòng)車行駛過程中產(chǎn)生的污染物多擴(kuò)散于大氣或降落于道路周圍路面上，隨著降雨的沖刷帶到項(xiàng)目所在地附近水體中，其主要污染物包括路石根據(jù)生態(tài)環(huán)境部華南環(huán)境科學(xué)研究所以往對(duì)公路路面徑流污染物的實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)、多年來同類項(xiàng)目環(huán)評(píng)經(jīng)驗(yàn)以及類比資料的研究，在路面污染負(fù)荷比較和石油類等污染物的濃度較高，30min之后，路面徑流中的污染物濃度隨著降雨歷時(shí)的延長下降較快，降雨歷時(shí)60min后，路面基本被沖洗經(jīng)市政雨水管網(wǎng)收集后排入河涌，不會(huì)對(duì)受三、運(yùn)營期聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建成投入使用后，各時(shí)期路面上行駛機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生噪聲均對(duì)道路兩側(cè)產(chǎn)生一定的影響，隨著車流量的增加，影響程度逐漸增大。交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)的影響程度，隨著與道路距離的增加，影響的聲級(jí)值逐漸衰減變小。本項(xiàng)目本項(xiàng)目運(yùn)營期固體廢物主要為路面固體廢物，均為一般固體廢物，由環(huán)衛(wèi)本項(xiàng)目屬于“交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)——其他七、運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析在本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，現(xiàn)狀屬城市建成區(qū)，為人工干擾生態(tài)系統(tǒng)，植被類型主要為灌草叢、人工植被，各群落的生物多樣性指數(shù)均較低。從區(qū)域植物組成種類分析，植物物種多為本地區(qū)常見種類，沒有生態(tài)敏感種類。在永久占地范圍內(nèi)，無敏感種和珍稀瀕危物種，也無自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感地區(qū)，亦未發(fā)現(xiàn)受保護(hù)的名木古樹。項(xiàng)目用地為道路建設(shè)用地。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)區(qū)域的生物多樣性和生態(tài)環(huán)境綜合質(zhì)量不會(huì)造成顯著影項(xiàng)目運(yùn)營后，將會(huì)重新優(yōu)化景觀結(jié)構(gòu)，對(duì)受損區(qū)域進(jìn)行全面綠化恢復(fù)。靠近道路兩側(cè)的邊坡會(huì)得到防護(hù)，覆蓋新的草皮及引種鄉(xiāng)土灌木、喬木樹種，逐漸形成喬、灌、草三層立體式綠化布局。隨著運(yùn)營時(shí)間的延續(xù)，區(qū)域的綠化工作會(huì)逐步定型、成熟，通過篩選物種、重構(gòu)植被組成，會(huì)形成新的群落景觀，通過引種新的觀賞物種，有望豐富物種組成、提升物種多樣性水平。這對(duì)沿線評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)大型鳥類、獸類的蹤跡，兩棲爬行動(dòng)物的種類也很受道路的切割效應(yīng)影響，原來連片的地域分割開來，限制了部分爬行動(dòng)物的活動(dòng)范圍和覓食空間。這些都是施工期間帶來的改變，而在道路營運(yùn)期這種分割作用對(duì)于爬行類動(dòng)物影響比較大，而對(duì)于鳥類、鼠類和飛行昆蟲的影響不會(huì)太大。由于本項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)沒有自然保護(hù)區(qū)，不存在珍稀、瀕危野生動(dòng)物集中棲息地，因此，項(xiàng)目營運(yùn)期間對(duì)于沿線區(qū)域的動(dòng)物不會(huì)造成過大的影響。隨著運(yùn)營時(shí)間的延續(xù)，沿線動(dòng)物將逐步適應(yīng)這種改變，區(qū)域內(nèi)會(huì)形成根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）、《危險(xiǎn)化學(xué)品），根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018），建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境），徑，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目潛在環(huán)境危害程度進(jìn)行概化分析，并確定環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢。其中的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品總量，若等于或超過相應(yīng)的臨界量，則定為b）生產(chǎn)單元、儲(chǔ)存單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為多種時(shí)，按以下公式計(jì)算，1≤Q＜102）10≤Q＜1003）Q≥100。對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）可知本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)表44評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢ⅢⅡⅠ評(píng)價(jià)工作等級(jí)一二三簡單分析本項(xiàng)目為城市主干道，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》道路的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要在于車輛運(yùn)輸貨物可能出現(xiàn)的污染風(fēng)險(xiǎn)，車輛裝載的貨物多種多樣，其中常見的危險(xiǎn)貨物主要有：各種油品（汽油、柴油、潤滑油等）；化學(xué)藥品（各類酸、堿、鹽，其中很多屬于易燃、易爆、有毒、有腐蝕氯氣、氫氣、乙炔氣等）。表現(xiàn)在因車輛意外事故而發(fā)生爆炸、毒氣滲漏及對(duì)附近水體的污染。雖然這類交通事故在道路運(yùn)輸中占很小的比例，但其運(yùn)輸產(chǎn)生的交通事故進(jìn)而導(dǎo)致的環(huán)境污染是不容忽視的。因此加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染風(fēng)險(xiǎn)的防患不僅是道路運(yùn)輸安全管理工作中的重要一環(huán)，同時(shí)也是項(xiàng)目前期環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作中的重要內(nèi)容?，F(xiàn)階段，本項(xiàng)目未列入?；愤\(yùn)輸路線，未發(fā)生綜合來看，本項(xiàng)目營運(yùn)期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故來源于運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛。若運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)的特種車輛發(fā)生火災(zāi)、爆炸、翻車或泄漏的事件，泄漏的危險(xiǎn)化①安裝交通監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)置交通監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)及信息收集，可以達(dá)到減少擁擠和阻塞、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通②對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，應(yīng)采取嚴(yán)格的管理措施，要求運(yùn)輸車輛證照齊全，擁③設(shè)置告示牌，提醒?；愤\(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T注意通行條件，減速行駛，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)為簡單分析。通過采取妥善的風(fēng)險(xiǎn)防范措施，可把環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制在最低范圍，不對(duì)周圍敏感點(diǎn)及大氣環(huán)境造成明顯傷害，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)在可防表4.5建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡單分析內(nèi)容表建設(shè)項(xiàng)目名稱增城區(qū)新河路建設(shè)工程建設(shè)地點(diǎn)廣州市增城區(qū)創(chuàng)想路與新河路北段交叉口至鳳凰東支路和瑤田路平交地理坐標(biāo)起點(diǎn)：（113度36分32.154秒，23度9分8.451秒）終點(diǎn)113度36分26.341秒，23度8分35.119秒）主要危險(xiǎn)物質(zhì)及分布/環(huán)境影響途徑及當(dāng)危險(xiǎn)品泄漏到大氣中時(shí)，沿線周邊地區(qū)將受到其影響。如果劇毒物質(zhì)泄漏，將造成下風(fēng)向的部分人群中毒、不適甚至死亡，影響大氣環(huán)地表水）風(fēng)險(xiǎn)防范措施要求通監(jiān)控系統(tǒng)。設(shè)置交通監(jiān)控系統(tǒng)可以及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)及信息收交通及氣象異常，實(shí)時(shí)進(jìn)行信息發(fā)布，并配合巡邏車進(jìn)行交疏導(dǎo)?？梢赃_(dá)到減少擁擠和阻塞、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理交通事故、延誤等目的。險(xiǎn)品運(yùn)輸，應(yīng)采取嚴(yán)格的管理措施，要求運(yùn)險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)。車體應(yīng)有明顯的危險(xiǎn)品車輛標(biāo)志。示牌，提醒危化品運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T注意通行條件，減速行通過。填報(bào)說明（列出項(xiàng)目相關(guān)信息及評(píng)價(jià)說明）：本擴(kuò)建項(xiàng)目∑q/Q＜1，根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018）附錄B和《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2018），Q小于1，本項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢為Ⅰ,環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等級(jí)為簡單分析。析區(qū)、森林公園、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。本項(xiàng)目紅線區(qū)域不涉及廣州市生態(tài)紅線范圍，工程用地不占用飲用水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目未占用基本農(nóng)田，為道路建設(shè)用地。不存在環(huán)境制約因素，且隨著工程進(jìn)展，本項(xiàng)目沿線各種環(huán)保措施和綠化措施得以實(shí)施，將增加城市綠化面積，縮小交通噪聲影響范圍，降低影響程度。隨著我國科技水平的不斷提高，新能源汽車占比不斷增加，原有傳統(tǒng)能源汽車尾氣凈化系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步改進(jìn)，逐步減少高能耗、高排污的車種比施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施一、施工期擬采取污染防治措施1、施工期大氣污染防治措施住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局等8部門關(guān)于印發(fā)廣州市建設(shè)工程揚(yáng)塵防治”6個(gè)100%”工地開工前，施工現(xiàn)場必須沿四周連續(xù)設(shè)置封閉圍墻（圍擋）；圍蔽材料堅(jiān)固、耐用，外形美觀；實(shí)行施工場地?fù)P塵污染防治信息公示制；必須采用連或者采用裝配式材料圍蔽；圍墻外立面有破損的要立即更換或者修復(fù)，圍墻外的宣傳畫或者廣告殘舊的要進(jìn)行翻新，圍板外立面及其廣告宣傳畫等要定期維護(hù)、清洗和更換，保持圍板立面的整潔清爽；基坑圍蔽嚴(yán)格實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，應(yīng)使用定制護(hù)欄，不再使用鋼管和綠色安全網(wǎng)。項(xiàng)目施工現(xiàn)場沿途全對(duì)主要作業(yè)區(qū)、行車區(qū)進(jìn)行硬化。地面硬化形式包括混凝土路面、鋼板路面、A.施工現(xiàn)場大門內(nèi)外通道、臨時(shí)設(shè)施室內(nèi)地面、材料堆放場、倉庫地面等B.施工工地在基坑開挖階段，施工便道應(yīng)當(dāng)及時(shí)鋪填碎石、鋼板或其它材料，防止揚(yáng)塵，施工到±0.00時(shí)，施工程渣土、建筑垃圾應(yīng)當(dāng)集中分類堆放，嚴(yán)密覆蓋，宜在施工工地內(nèi)設(shè)置個(gè)月內(nèi)的，應(yīng)該進(jìn)行覆蓋、壓實(shí)、灑水等壓塵措施；棄土、棄料以及其它建筑垃圾的臨時(shí)覆蓋可用編織布或者密布網(wǎng)；建筑土方開挖后應(yīng)當(dāng)盡快回填，不能及時(shí)回填的應(yīng)當(dāng)采取覆蓋或者固化等措施；對(duì)裸露的砂土可采用密布網(wǎng)進(jìn)行覆在工地圍墻上方，在基礎(chǔ)施工及土方階段的基坑周邊，銑刨作業(yè)、拆除作業(yè)，市政工程圍擋，施工現(xiàn)場主要道路等部位或者施工作業(yè)階段應(yīng)當(dāng)采取噴霧、噴工地出入口應(yīng)當(dāng)安排專人進(jìn)行車輛清洗和登記，進(jìn)出工地的運(yùn)輸車輛的輪施工現(xiàn)場內(nèi)裸露3個(gè)月以上的土地，應(yīng)當(dāng)采取綠化措施；裸露3個(gè)月以土、堆土等應(yīng)覆蓋遮陰網(wǎng)，噴水保濕、培育自然植被，施工工地裸露土地綠化率不少于95%；對(duì)土堆的邊緣應(yīng)適當(dāng)壘砌磚石加以圍擋處理，土堆應(yīng)全面覆蓋遮陰網(wǎng)，經(jīng)常噴水，防止揚(yáng)塵；進(jìn)行草種、花卉播種，應(yīng)使植物種子與表層土壤結(jié)合密切，然后噴水保濕，勤于養(yǎng)護(hù)，直至植物⑦對(duì)于瀝青作業(yè)時(shí)的廢氣要嚴(yán)格控制在城市區(qū)域內(nèi)人群密集處不得現(xiàn)場燒制瀝青、采用符合國家排污標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備和車輛，對(duì)于成品瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生的有害氣體污染問題要通過調(diào)整施工時(shí)間、采取路段臨時(shí)封閉等方法減少對(duì)周圍環(huán)根據(jù)《廣東省大氣污染防治行動(dòng)方案（2014—2017年）》，項(xiàng)目施工揚(yáng)塵施工期運(yùn)輸車輛、物料堆放、施工作業(yè)等產(chǎn)生的揚(yáng)塵和尾氣等會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生一定影響，但這種影響是暫時(shí)的，隨著工程完工，影響將不存在。本項(xiàng)目施工期大氣環(huán)境影響采用上述減緩措施，效果顯著，經(jīng)濟(jì)合理，簡單易行，故本2、施工期水污染防治措施本項(xiàng)目施工期間，施工單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工場地文明施工及環(huán)①本工程在路基、路面排水設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)注意考慮了路基、路面徑流對(duì)路基以及道路兩側(cè)的沖刷，針對(duì)全線各段的具體情況，分別設(shè)置了比較完善的路面排水、路基排水等設(shè)施。這些工程措施在水土保持方案中比較具體、詳細(xì)，②施工過程中，建筑物拆除以及構(gòu)筑路基等均產(chǎn)生大量的泥沙和灰塵，將會(huì)隨降雨產(chǎn)生的地表徑流進(jìn)入附近水體。因此，在施工期間要注意及時(shí)清掃多余和散落的泥沙，減少雨水中懸浮物的量，保護(hù)地表水質(zhì)，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意及③路基兩邊要注意及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)和護(hù)坡處理，防止暴雨造成水土流失，污④工程施工期間，施工單位應(yīng)對(duì)施工污水、廢水的排放進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，主A.道路建設(shè)過程的車輛沖洗廢水、泥漿水等污水含有大量的泥沙與油類，因此合理安排施工期，雨季時(shí)做好防排水工作，可大大減少工程施工期造成的本項(xiàng)目車輛沖洗廢水經(jīng)臨時(shí)排水溝引流至隔油沉淀池池體內(nèi)，施工場地主要出入口應(yīng)設(shè)置洗車槽、隔油沉沙池、導(dǎo)流溝等設(shè)施，以收集沖洗車輛、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢水，經(jīng)隔油沉沙預(yù)處理，上層清液回用于施工場地，嚴(yán)禁直接排出，并定期清運(yùn)隔油池油污和沉淀池下層沉淀物?；炷令A(yù)制和骨料清洗產(chǎn)生的廢水，應(yīng)通過集水溝排入沉沙池，沉淀后，若pH值過高，需加酸中和后排3、施工期噪聲污染防治措施施工噪聲的產(chǎn)生是不可避免的，其影響是客觀存在的，在具體施工的過程①閑置不用的設(shè)備應(yīng)立即關(guān)閉，對(duì)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，避②合理安排施工時(shí)間，除工程必須并取得環(huán)保部門和建設(shè)行政主管部門批③建議運(yùn)輸車輛主要運(yùn)輸路線應(yīng)盡可能離周邊人群聚集區(qū)遠(yuǎn)些，盡量減少運(yùn)輸車輛夜間的運(yùn)輸量。運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)應(yīng)減速，并盡量減少鳴笛，④施工單位應(yīng)選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的⑤改進(jìn)施工機(jī)械和施工方法，施工中應(yīng)采用低噪聲新技術(shù)；條件允許時(shí)，⑦安排工人輪流操作機(jī)械，減少工作接觸高噪聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長的工人，可采取發(fā)放防聲耳塞、頭盔等保護(hù)措施，使工人進(jìn)行自身⑧用活動(dòng)式隔聲吸聲板圍墻，并對(duì)噪聲大的聲源實(shí)行封閉式管理，采取商品混凝土代替混凝土攪拌機(jī)，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，對(duì)施工機(jī)械實(shí)行施工前鑒⑩將施工現(xiàn)場的固定振動(dòng)源相對(duì)集中，以減根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定，施工場界晝間的噪聲限值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)，本項(xiàng)目主，由聲專章可知，晝間施工機(jī)械除移動(dòng)式發(fā)電機(jī)外，在距施工場地50米外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值，移動(dòng)式發(fā)電機(jī)在距施工場地120米外可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)限值。3類標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目施工現(xiàn)場沿途全線采用裝配式H型鋼結(jié)構(gòu)圍蔽進(jìn)行圍蔽，工機(jī)械運(yùn)行且采取圍蔽遮檔降噪措施的情況下，本項(xiàng)目周圍的晝間噪聲可得到本項(xiàng)目施工期在采取上述治理及控制措施后，各類機(jī)械設(shè)備的施工噪聲能從影響程度、影響時(shí)間及影響強(qiáng)度等方面得以一定程度的削減，由于道路施工作業(yè)難以做到全封閉施工，因此本項(xiàng)目的建設(shè)施工仍將對(duì)周圍環(huán)境造成一定的不利影響，但噪聲屬無殘留污染，施工結(jié)束噪聲污染也隨之結(jié)束，周圍聲環(huán)境即可恢復(fù)至現(xiàn)狀水平。因此建設(shè)單位和施工單位應(yīng)對(duì)施工期的噪聲污染防治引4、施工期固體廢物污染防治措施本項(xiàng)目施工產(chǎn)生的固體廢物主要是施工人員的生活垃圾、開挖棄土、拆遷施工人員的生活垃圾收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理；開挖棄土、拆遷建筑余泥渣土全部外運(yùn)至指定棄土場；沉淀池污泥經(jīng)自然干化后由環(huán)衛(wèi)部門收集運(yùn)往垃圾填埋場填埋，車輛運(yùn)輸散體物料和廢棄物時(shí)，必須密閉、包扎、覆蓋，不得沿途漏撒；運(yùn)載土方的車輛必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按指定路段行駛，遵守為減少施工材料、建筑垃圾臨時(shí)堆放對(duì)項(xiàng)目沿線環(huán)境的影響，對(duì)于施工材料臨時(shí)堆放場，做好臨時(shí)儲(chǔ)存場地四周編織袋土攔擋墻的設(shè)置，降雨時(shí)需用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋；在工程竣工以后，施工單位應(yīng)立即拆除各種臨時(shí)施工設(shè)施，參考其他道路施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢物按以上措施妥善處置后，對(duì)道路周邊環(huán)境影響較小，且隨著施工期的結(jié)束，這種影響也隨之結(jié)束，不會(huì)對(duì)只要加強(qiáng)管理，采取切實(shí)可行的措施，本項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的固體廢物不5、施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施生物多樣性、物種量與相對(duì)物種系數(shù)比較少。項(xiàng)目道路對(duì)植被、野生動(dòng)物生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，為進(jìn)一步減少項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，建設(shè)單位需采取如A.對(duì)施工人員、施工機(jī)械和施工車輛規(guī)定嚴(yán)格的活動(dòng)范圍，不得隨意破壞B.施工過程應(yīng)對(duì)剝離的表層土壤單獨(dú)集中堆放，并采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，項(xiàng)目施工結(jié)束后，及時(shí)清理施工場地，恢復(fù)施工點(diǎn)的植被和景觀；施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制施工作業(yè)范圍，避免過多破壞地表植被；土石方工程應(yīng)盡量避開多雨季節(jié)。本項(xiàng)目道路工程需移植沿線樹木時(shí)，應(yīng)征得當(dāng)?shù)厥姓芾聿块T或林業(yè)部門的同意，將樹木移到指定的位置，盡量保護(hù)根系，提高成活率。施工結(jié)束時(shí)，D.對(duì)碾壓硬化過的場地，按照植被生長的要求，平整、翻松、鋪設(shè)符合厚度的表土，并選擇適宜的草種進(jìn)行播種，以F.建筑材料堆放應(yīng)設(shè)蓬蓋和圍欄，防止雨水沖刷，造成水G.各種防護(hù)措施與主體工程同步實(shí)施，以預(yù)防雨季路面徑流直接沖刷坡面H.路面施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行綠化工作，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)一步完善水土保持的各項(xiàng)工程措施和生物措施。在主體工程完工后，及時(shí)采取種植草皮、綠化等措施，恢復(fù)裸露地面的植被覆蓋，科學(xué)合理地實(shí)行花草類與灌木、喬木相結(jié)合的立體綠化格局，以達(dá)到防止地表裸露、保護(hù)路基A.工程施工應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)生物多樣性的保護(hù)，施工過程中向施工隊(duì)伍強(qiáng)宣傳教育等措施，普及有關(guān)野生動(dòng)植物保護(hù)知識(shí)，提高施工人員保護(hù)生態(tài)環(huán)境B.在施工過程中發(fā)現(xiàn)野生動(dòng)物，應(yīng)停止施工，并且施工人員應(yīng)遠(yuǎn)離野生動(dòng)物，以免對(duì)野生動(dòng)物造成驚嚇，待野生動(dòng)物離開施工區(qū)域一定范圍后，再進(jìn)行禁止施工人員偷獵野生動(dòng)物，嚴(yán)禁挖掘當(dāng)?shù)匾吧参?，以減輕對(duì)生物多樣性的項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要是施工過程路面銑刨、場地平整、施工機(jī)械碾壓地面等施工活動(dòng)，經(jīng)暴雨的沖刷，容易造成水土流失等問題。因此，主要施工單位施工過程中做好水土保持工作，縮短工期、加強(qiáng)施工管理，建設(shè)工期迅速開展植樹綠化，種植隔離林帶或播設(shè)草皮，綠化美化，可確保不會(huì)對(duì)項(xiàng)目周綜上所述，本項(xiàng)目在建設(shè)期間，對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定影響，建設(shè)單位應(yīng)該要求施工單位遵守國家和地方環(huán)境保護(hù)等有關(guān)法律法規(guī)及各種要求，加強(qiáng)施工管理、文明施工，并采取適當(dāng)?shù)姆乐未胧刮廴疚飳?duì)環(huán)境的影響降到最低運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施一、營運(yùn)期污染防治措施1、運(yùn)營期大氣污染防治措施考慮到項(xiàng)目附近綠化樹木對(duì)有害氣體有一定的吸收作用；同時(shí)由于車流帶動(dòng)道路附近的空氣流動(dòng)，道路車輛尾氣的擴(kuò)散條件較好；另外隨著“第五階段”標(biāo)準(zhǔn)的推行，道路車輛尾氣中污染物的排放將進(jìn)一步減少。因此本項(xiàng)目車輛尾氣對(duì)道路附近環(huán)境空氣的影響較小，車輛尾氣不會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境及道路兩側(cè)的敏①嚴(yán)格執(zhí)行汽車排放年檢制度，限制尾氣排②加強(qiáng)運(yùn)輸散裝物質(zhì)如煤、水泥、砂石及簡易包裝的化肥、農(nóng)藥、有毒有③利用植被凈化空氣。試驗(yàn)證明，道路兩側(cè)的闊葉喬木具有一定的防塵和污染物凈化作用，建設(shè)單位應(yīng)按照《廣東省城市綠化管理?xiàng)l例》的規(guī)定，在道2、運(yùn)營期水污染防治措施本項(xiàng)目營運(yùn)期的水污染源主要是由于降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流雨水，即雨水沖刷路面上的大氣降塵、漂塵、氣溶膠、汽車輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的磨損物、車輛行駛泄漏物等產(chǎn)生的廢水。本項(xiàng)目路面雨水經(jīng)配套雨水排放管網(wǎng)匯集后排入周邊河涌。在正常營運(yùn)狀態(tài)下其雨污水含量較低，但營運(yùn)期應(yīng)加強(qiáng)對(duì)道路的管理，對(duì)路面定期清掃，保持路面清潔，及時(shí)清除運(yùn)輸車輛拋灑在路面的污染，減緩路面徑流沖刷污染物的數(shù)量，最大限度的降低道路路面徑流污染物對(duì)沿線河涌水質(zhì)的影響。河涌對(duì)污染物的降解能力主要體現(xiàn)在稀釋過程的作用，此過程中雨水徑流中污染物的濃度不高，徑流量又較小，各污染物的初始斷面濃度增量較小，加之雨水徑流只在降雨日才產(chǎn)生影響，且河涌無水環(huán)境特別敏感點(diǎn)。根據(jù)前面章節(jié)分析，降雨初期到形成路面徑流的20分鐘，雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，20分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長下降較快；雨水中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長下降速度較前兩者慢，pH值則相對(duì)較穩(wěn)定；降雨歷時(shí)40分鐘后，路面基本被沖洗干凈，主要排放指標(biāo)基本能達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。由此可見，在正常情況下，降雨引起路面雨水徑流污染物對(duì)納污水體水質(zhì)影響不明顯。3、運(yùn)營期噪聲污染防治措施為了降低道路交通噪聲對(duì)沿線聲環(huán)境的影響，控制污染，減少噪聲危害，有必要采取防護(hù)措施進(jìn)行積極的治理，同時(shí)針對(duì)本項(xiàng)目具體特點(diǎn)，采取的措施有：①道路設(shè)置綠化帶；②加強(qiáng)交通、車輛管理；③采用瀝青路面、設(shè)置禁鳴笛標(biāo)志、限速標(biāo)志。采取以上措施后，項(xiàng)目運(yùn)營過程汽車噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影4、運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施在本項(xiàng)目的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，現(xiàn)狀屬城市建成區(qū)，為人工干擾生態(tài)系統(tǒng)，植被類型主要為灌草叢、人工植被，各群落的生物多樣性指數(shù)均較低。從區(qū)域植物組成種類分析，植物物種多為本地區(qū)常見種類，沒有生態(tài)敏感種類。在永久占地范圍內(nèi)，無敏感和珍稀瀕危物種，也無自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)等生態(tài)敏感地區(qū)，亦未發(fā)現(xiàn)受保護(hù)的名木古樹。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)區(qū)域的本項(xiàng)目運(yùn)營后，將會(huì)重新優(yōu)化景觀結(jié)構(gòu)，對(duì)受損區(qū)域進(jìn)行全面綠化恢復(fù)?？拷缆穬蓚?cè)的邊坡會(huì)得到防護(hù)，覆蓋新的草皮及引種鄉(xiāng)土灌木、喬木樹種，逐漸形成喬、灌、草三層立體式綠化布局。隨著運(yùn)營時(shí)間的延續(xù)，區(qū)域的綠化通過引種新的觀賞物種，有望豐富物種組成、提升物種多樣性水平。這對(duì)沿線評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)大型鳥類、獸類的蹤跡，兩棲爬行動(dòng)物的種類也很少，資料顯示，常見的物種主要是一些中小型的鳥類和小型獸類。受道路的切割效應(yīng)影響，原來連片的地域分割開來，限制了部分爬行動(dòng)物的活動(dòng)范圍和覓屬于永久性的、不可恢復(fù)的改變。這種分割作用對(duì)于爬行類動(dòng)物影響比較大，而對(duì)于鳥類、鼠類和飛行昆蟲的影響不會(huì)太大。由于本項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)沒有自然保護(hù)區(qū)，不存在珍稀、瀕危野生動(dòng)物集中棲息地，因此，項(xiàng)目營運(yùn)期間對(duì)于沿線區(qū)域的動(dòng)物不會(huì)造成過大的影響。隨著運(yùn)營時(shí)間的延續(xù)，沿線動(dòng)物將逐步5、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)急措施道路運(yùn)營期間，危險(xiǎn)化學(xué)品在道路運(yùn)輸過程中，可能由于管理原因、人為失誤、車輛和包裝設(shè)備設(shè)施的缺陷等原因，盛裝易燃易爆、有毒有害危險(xiǎn)品的容器及相關(guān)輔助設(shè)施有可能因?yàn)榘l(fā)生交通事故發(fā)生泄露，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物質(zhì)泄入周圍空氣、水體、土壤，或?qū)ρ鼐€人群造成危害。為此，需加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)效的吸附劑或吸收器阻止危險(xiǎn)品外泄；對(duì)于油類或類油性化工品，及時(shí)利用簡防止污染物擴(kuò)散，進(jìn)入河涌；建設(shè)單位應(yīng)配備上述防護(hù)措施所需工具，以備發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)作出相應(yīng)反應(yīng)。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)道路的管理工作，確保危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車輛按照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)在靠近敏感點(diǎn)處應(yīng)標(biāo)識(shí)減速標(biāo)志，無環(huán)保投資本工程總投資37372.43萬，其中環(huán)保投資為280.29萬元，占總投資的0.75%，具有一定的經(jīng)濟(jì)可行性，具體見下表。表5.4本項(xiàng)目環(huán)保投資估算一欄表序號(hào)項(xiàng)目具體措施環(huán)保投資（萬元）1廢氣灑水抑塵、密閉圍擋、臨時(shí)綠化、車輛和機(jī)械定期維護(hù)、篷布等措施62.832廢水沉砂池、洗車槽、隔油池、導(dǎo)流溝等54.643噪聲移動(dòng)聲屏障、采用低噪聲設(shè)備、設(shè)備維護(hù)檢查、降噪隔聲措施等30.054固體廢物雨泥渣土外運(yùn)、臨時(shí)儲(chǔ)存場地維護(hù)等28.965生態(tài)環(huán)境道路綠化景觀54.646環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)各類應(yīng)急物資、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)49.17合計(jì)280.29六、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施監(jiān)督檢查清單要素施工期運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求生態(tài)合理安排工期，避開預(yù)計(jì)施工，避免水土流失情況發(fā)生不對(duì)周邊陸生生態(tài)環(huán)境造成明顯影響加強(qiáng)綠化不對(duì)周邊陸生生態(tài)環(huán)境造成明顯影響水生生態(tài)避免施工廢水直接排入附近地表水體不對(duì)周邊水生生態(tài)環(huán)境造成明顯影響落實(shí)項(xiàng)目區(qū)域雨水收集措施和雨水管網(wǎng)不對(duì)周邊水生生態(tài)環(huán)境造成明顯影響地表水環(huán)境生活污水依托周圍公共設(shè)施不會(huì)對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的水體環(huán)境造成明顯影響路面徑流經(jīng)雨水管道納入雨水排放系統(tǒng)不會(huì)對(duì)道路附近地表水產(chǎn)生明顯不良影響施工機(jī)械和車輛沖洗廢水經(jīng)隔油、沉淀池處理后回用于施工場地灑水等環(huán)節(jié)防治水土流失，做好水土保持工作地下水及土壤環(huán)境///聲環(huán)境使用低噪聲設(shè)備，合理安排高噪聲設(shè)備作業(yè)時(shí)段，采用隔聲、消聲、減振等治理措施滿足《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)（GB12523-2001）要求采用降噪路面，加強(qiáng)道路交通管理滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)3類標(biāo)準(zhǔn)要求，沿線建筑物室內(nèi)滿足《建筑環(huán)境通用規(guī)范》關(guān)要求振動(dòng)////大氣環(huán)境設(shè)置工地圍擋、工地灑水壓塵、分段施工、及時(shí)進(jìn)行地面硬化、嚴(yán)格控制物料灑落等措施降低揚(yáng)塵滿足廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）標(biāo)準(zhǔn)要求加強(qiáng)道路綠化，加強(qiáng)道路交通管理對(duì)周圍空氣環(huán)境不產(chǎn)生明顯影響加強(qiáng)施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛的管理維護(hù)///外購成品瀝青///廢物施工期廢棄土石方、建筑垃圾按有關(guān)余泥、渣土排放管理規(guī)定，在指定的受納地點(diǎn)排放，生活垃圾集中收集，交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理不對(duì)周圍的環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生明顯的不良影響//環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)//對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛實(shí)行管控、設(shè)置交通監(jiān)控系統(tǒng)、在路側(cè)設(shè)置緊急電話聯(lián)絡(luò)牌等措施落實(shí)交通監(jiān)控系統(tǒng)、路側(cè)緊急電話聯(lián)絡(luò)牌、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸警示標(biāo)志等環(huán)境監(jiān)測////其他////招商臻園—二期順欣花園廣州市增城區(qū)新泉小學(xué)項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置附圖‘增城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃圖本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置本項(xiàng)目位置重點(diǎn)管控單元范圍本項(xiàng)目位置N1W2地表水監(jiān)測點(diǎn)環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn).環(huán)境噪聲監(jiān)測點(diǎn) 1 1 1 1 2 2 5 5 6 6 6 6 6 7 10 10 10 10 10 13 13 13 16 16 17 17 17 23 23 23 23 23 25 27 27 27 27 29 34 35 46 46