《船體結構與管系》課件

《船體結構與管系》PPT課件船體結構與管系是船舶的重要組成部分，本課件將詳細介紹其組成、工藝和維護。船體組成船殼結構承受海流海浪和船體載荷的主體結構。結構包括龍骨、貫骨、強筋、甲板等。上層建筑包括船橋、船艙、甲板、通道、信號指示等。目的是保證船只在行駛過程中的穩(wěn)定性和方便性。貨艙貯放貨物的艙房，通過貨艙蓋板牢固的封蓋，使船舶商品得到安全運輸，減少貨物損耗。船舶設備間主要是發(fā)動機室、船尾機艙、鍋爐室等。目的是確保船舶設備的正常運轉和維護安全。船體結構工藝鋼材準備鋼材切割、鉆孔、型鋼加工、氧化切割。是船體結構制造的前期準備工作。接縫處理船體構里采用接縫焊接，需要通過整形、縫邊、檢查等工藝處理。焊接工藝通過采用各種常規(guī)和LNG系統(tǒng)專用焊接工藝，完成船體結構的密封性和強度。表面處理在船體結構表面涂刷特殊型防銹漆等，以增強其防腐蝕、耐水性和美觀度。船體結構維護定期檢查按照相關要求和標準，對船體的結構、船體設備、涂漆和隔離等方面進行檢測和維護。緊急維修在船只退航、碼頭或海上情況下，采取各種緊急方法進行前期故障和維護處理。修補工藝針對修復需求采用各種方案并結合焊接、涂漆等工藝進行修補處理。管系組成燃油管系包括燃油供應、儲存和分配系統(tǒng)，是船舶燃油系統(tǒng)的重要組成部分。冷卻水管系通過水冷系統(tǒng)對柴油機和發(fā)電機進行散熱，船體出艙和船內冷卻水管系區(qū)別較大。消防水管系為了船上設備火災突發(fā)情況下提供有效的消防水源，需要建設消防水供水系統(tǒng)。污水管系將船舶產(chǎn)生的所有污水給在規(guī)定的流速和溫度條件下排入海洋或派河，污水排放量受規(guī)定嚴格限制。壓縮空氣管系主要用于船舶機械設備和系統(tǒng)控制，包括鍋爐空氣、壓縮系統(tǒng)空氣管路等。管系材料不銹鋼耐腐蝕性能強，受熱不膨脹、抗震性強，適用于高精密、高要求用途。銅具有良好的導熱性、強度和可加工性能，適用于不易暴露于氧化和腐蝕環(huán)境的系統(tǒng)。鐵價格較低、易于加工和維護。但鐵制組件腐蝕程度大，適用于不涉及水系統(tǒng)的燃氣系統(tǒng)。鋁合金比銅和鐵更輕便，耐腐蝕，適用于金屬薄壁和精細加工需要的管件。管系安裝1管道設計設計原則是盡可能減少用料，縮小直徑范圍提高使用效率和效果，做到方便檢查。2安裝工藝采用卡箍、焊接、螺紋、壓縮等方式，確保管道與管帶緊密結合無滲漏。3接頭處理消除直管口、彎頭等連接部位的熱度成形應力，保證系統(tǒng)使用安全性。4泄漏檢測通過壓力等方式來預先檢測管道存在漏氣、滲水等安全隱患，做到規(guī)范而有效。管系維護1定期檢查堅持常規(guī)性巡檢和周期檢修，防患未然，排除隱患。2維修方法根據(jù)管系的材料、情況、大小、位置、效果等特定條件采用涂層切割、鉆孔修補等專業(yè)方法。3更換工藝升級管路管件和其他接頭組件，符合實際情況和船舶發(fā)展技術要求?？偨Y作為船舶的