湛江市麻章工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程環(huán)境影響報(bào)告表

1 管道運(yùn)輸業(yè)等級(jí)公路2.首次申報(bào)項(xiàng)目環(huán)保投資占比（%）.否目2無(wú)無(wú)無(wú)3、建設(shè)項(xiàng)目用地規(guī)劃相符性分析34、建設(shè)規(guī)劃相符合性分析發(fā)展目標(biāo)是：與普通國(guó)道共同連接所有縣級(jí)及通達(dá)所有陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐、旅游景區(qū)，形成布局合理、覆蓋廣泛、功能完善、安全可靠的普通的普通干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行提供便捷、高效、安全、綠色的運(yùn)輸服務(wù)，滿(mǎn)足率先全面建成小康社會(huì)需求，本項(xiàng)目建成后為了提高道路通行能力，保障沿線(xiàn)公路行車(chē)安全，帶動(dòng)沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)起到重要作用，與《廣東省5、與《廣東省人民政府關(guān)于印發(fā)廣東省“三線(xiàn)一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案的通知》（粵府〔2020〕71號(hào)）符合性分析護(hù)規(guī)劃綱要》（2006~2020年）中的4),制定并實(shí)施園區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng),新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目應(yīng)實(shí)行重,重點(diǎn)完善污水處理設(shè)施配套管網(wǎng)能5根據(jù)湛江市人民政府《關(guān)于印發(fā)湛江市“三線(xiàn)一單”生態(tài)環(huán)境,有行業(yè)清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的新入園項(xiàng)2-2.新入園企業(yè)不得取用地下水作2-3.園區(qū)為劃定的高污染燃料禁燃6源控年重金屬污染物。。7地理位置項(xiàng)目組成及規(guī)模編號(hào)1二級(jí)公路（兼顧城市道路功能）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為2則是將降落在路面表面范圍內(nèi)的表面水和滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)83序號(hào)12km/h6060403道6224m5m406m7徑m210888徑m4756.768/15795.574/1m12000/110000/111000/19%20.51/100本項(xiàng)目路線(xiàn)總長(zhǎng)3.1km，其中金園路長(zhǎng)2.060km，金華路長(zhǎng)0.360km，工業(yè)路長(zhǎng)序號(hào)1km2.0600.3600.2930.38723.77/9.520/3.8160.16/0.450.42/0.274.35/13.453km244.2487.0552.0852.45955.84694km1.9850.460.2420.3673.0545道100016處41--57km2.0600.3600.2930.3878km2.0600.3600.2930.3879km2.0600.3600.2930.387總平面及現(xiàn)場(chǎng)布置1.路線(xiàn)起終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)及路線(xiàn)走向北側(cè)為成片經(jīng)濟(jì)林，路線(xiàn)終點(diǎn)處接入現(xiàn)狀疏港大2.橫斷面設(shè)計(jì)方案根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB0l-2014)以及本項(xiàng)目的工程可行性研究報(bào)告，本路基寬度42m，其中：行車(chē)道寬6×3.5m，右側(cè)此路段與原舊路順接，斷面與舊路保持一致，路基寬度19m，其中：行車(chē)道寬路基寬度8.5m，其中：行車(chē)道寬2×3.25m，中間雙黃線(xiàn)寬0.5m，兩側(cè)土路肩寬3.現(xiàn)有路面情況保持道路路面類(lèi)型一致，不對(duì)行車(chē)安全與舒適造成影響，對(duì)舊路采用將水泥利用挖方，以節(jié)約土地，減輕取、棄土對(duì)周?chē)匀画h(huán)境的影響。路基棄方主本項(xiàng)目取棄土方案遵循“合理設(shè)置取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、加強(qiáng)水停車(chē)讓行等交叉口管控型式，平交口參照城市道路交叉口相關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)序號(hào)號(hào)型1AK0+003.7762AK1+258.3AK1+566.4AK1+911.口5—級(jí)公路1AK0+235/2AK0+325/3AK0+420/4AKO+72O/5AK0+880/6AK1+030/7/8/轉(zhuǎn)進(jìn)入瑞云北路的右轉(zhuǎn)車(chē)道交通流線(xiàn)，使其流入主線(xiàn)而非非機(jī)動(dòng)車(chē)道；d.改造交通島，①道路現(xiàn)狀工業(yè)路平交口位于AK1+258.426該平交口處金園路和關(guān)西路均為新建①道路現(xiàn)狀：由于該平交口金園路和工業(yè)路均為新建道路，故無(wú)需考慮現(xiàn)狀②平交口方案：根據(jù)規(guī)劃，該平交口采用加鋪轉(zhuǎn)角式方案，并設(shè)置中分帶開(kāi)口口東段金華路按規(guī)劃斷面修建會(huì)涉及工廠(chǎng)廠(chǎng)房拆遷，需壓縮標(biāo)準(zhǔn)斷面；c.交叉口西側(cè)進(jìn)基于以上分析，該交叉口除南側(cè)現(xiàn)狀金園路采用加鋪轉(zhuǎn)①道路現(xiàn)狀：現(xiàn)狀疏港大道是湛江南部片區(qū)溝通內(nèi)陸腹地的重要集疏運(yùn)通道為保證右轉(zhuǎn)車(chē)輛的安全性，采用拓寬路口設(shè)計(jì)，設(shè)置右轉(zhuǎn)專(zhuān)用加減速車(chē)與主線(xiàn)車(chē)輛分離；為保證疏港大道上左轉(zhuǎn)車(chē)輛的安全性，將中分帶進(jìn)行項(xiàng)目?jī)蓚?cè)連接村莊、花卉種植基地、經(jīng)濟(jì)林地等的土路或水泥路，主離，因此需對(duì)兩側(cè)現(xiàn)狀道路接入進(jìn)行綜合考慮，按照“主路優(yōu)先本次設(shè)計(jì)道路分別為金園路、金華路、工業(yè)路和關(guān)西路。金園路呈東西瑞云北路，經(jīng)工業(yè)路、關(guān)西路至疏港大道；金華路呈東西走向；工業(yè)路、關(guān)西800規(guī)劃雨水管，收集沿線(xiàn)路面及周邊地塊雨水后，分別從東西兩c.工業(yè)路方向：根據(jù)規(guī)劃資料顯示，本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)沿工業(yè)路由北向南布置d500~d1100規(guī)劃雨水管，收集沿線(xiàn)路面及周邊地塊雨水雨水管道根據(jù)規(guī)劃的總體設(shè)計(jì)原則、總體設(shè)計(jì)方案，a.金園路方向：根據(jù)規(guī)劃資料顯示，本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，金園路道路一側(cè)有d300～600本項(xiàng)目位于城區(qū)，當(dāng)?shù)胤课菘蓾M(mǎn)足施工人員住宿需求。因此，本項(xiàng)目不施工材料的交通運(yùn)輸要求、工程所需石料、砂料、路基填料、工程用水泥等均可理，用于道路灑水等。所有臨時(shí)堆場(chǎng)及停車(chē)區(qū)均位于項(xiàng)目占地永久占地紅線(xiàn)內(nèi)本項(xiàng)目路線(xiàn)無(wú)需設(shè)置取土場(chǎng)，工程填土來(lái)自市政堆土場(chǎng)，也不設(shè)置棄土本項(xiàng)目所在區(qū)域地形平坦，共有挖方4.35萬(wàn)方，填方10.8萬(wàn)方，需借土9.2萬(wàn)施工方案為了及早發(fā)揮本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，根據(jù)本項(xiàng)一般路基工程及配套設(shè)施可在建設(shè)中期全面鋪開(kāi)，最施工組織以施工過(guò)程中的連續(xù)、平行、協(xié)調(diào)、均衡為基本原路基路面施工順序進(jìn)行合理的編排。施工期間建設(shè)臨時(shí)道本項(xiàng)目的施工組織應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣象水文干濕季分明、河在充分利用地方道路的前提下，結(jié)合地形條件展線(xiàn)新修部分路基工程以機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人力施工的施工方路基土石方工程建議以機(jī)械為主輔以人工施工，挖方機(jī)械化程度較高的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，也可采用鏟運(yùn)械或推土機(jī)伴以人工找平，能采用平地機(jī)找平更好，碾壓密實(shí)。按施工技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行，分層填筑、分層壓實(shí)，施工過(guò)程中須序控制，以確保施工質(zhì)量。作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各路基防護(hù)工程與路基土方工程施工一并進(jìn)行，盡量在本項(xiàng)目路面工程施工建議選用大型拌合攤鋪設(shè)備，確保嚴(yán)格按照路面面層、基層施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，在保證質(zhì)量的路面各結(jié)構(gòu)層材料應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求為施工提供依據(jù)，并隨時(shí)檢測(cè)工程質(zhì)量。對(duì)施工中出現(xiàn)攤鋪機(jī)配以自卸車(chē)連續(xù)攤鋪瀝青拌和料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型，本路段的臨時(shí)工程有施工便道、運(yùn)料便道、構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)房等，臨時(shí)設(shè)施的某些工程，可根據(jù)工程進(jìn)展需要確定實(shí)施時(shí)間利用的地方道路根據(jù)需要先進(jìn)行整修、加寬，修建臨時(shí)便道和加道路安全順暢。便涵的修建應(yīng)充分注意當(dāng)?shù)厮W(wǎng)和農(nóng)田水利設(shè)施和農(nóng)田灌溉。施工隊(duì)伍生活基地、施工場(chǎng)地安排除了考慮生活、施工圍蔽采用裝配式雙面彩鋼夾心板，圍蔽高度不得施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開(kāi)口處必須設(shè)置紅藍(lán)爆閃燈警起點(diǎn)接瑞云北路處現(xiàn)狀為斷頭路，故直接將起點(diǎn)用彩鋼終點(diǎn)接疏港大道位置，采用彩鋼板將本項(xiàng)目與疏港為方便施工車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸材料及機(jī)械進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)其他根據(jù)項(xiàng)目區(qū)域土地控制及規(guī)劃，道路規(guī)劃紅線(xiàn)已經(jīng)確定（項(xiàng)目地塊控規(guī)（修編）》所以本項(xiàng)目的路線(xiàn)大致方案較后續(xù)開(kāi)發(fā)的便利性和減少對(duì)已建成工廠(chǎng)的干擾，在規(guī)劃的工業(yè)路、關(guān)西路路線(xiàn)里程短且為直線(xiàn)，可依據(jù)規(guī)劃進(jìn)②金園路終點(diǎn)段規(guī)劃線(xiàn)位侵入已建成的事達(dá)有限公司內(nèi)部，涉生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1.環(huán)境空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)說(shuō)明問(wèn)題，本項(xiàng)目利用湛江市生態(tài)環(huán)境局依法公開(kāi)的《均低于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)限值；PM2.5年濃度值為3.2.水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)本項(xiàng)目為市政道路，運(yùn)營(yíng)期間不排放水污染物。經(jīng)項(xiàng)目組核查，項(xiàng)目附近距離較近的地表水為雷州青年運(yùn)河?xùn)|海河，根據(jù)湛江市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量半年報(bào)（2022年上半水質(zhì)狀況良好，未達(dá)到Ⅱ類(lèi)水環(huán)境功能區(qū)目標(biāo)，未達(dá)標(biāo)項(xiàng)目為高錳酸鉀指數(shù)、化學(xué)需氧量。與上年同期相比，雷州青年運(yùn)河赤坎水廠(chǎng)（塘口取水口）斷面水質(zhì)狀況保持穩(wěn)3.3聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)3.4生態(tài)環(huán)境項(xiàng)目地表植被以南亞熱帶常綠闊葉林為主，種類(lèi)主要是松、杉科、山茶科、殼豆竹林、疏林、灌木林等。灌草叢種類(lèi)以雞眼藤、加拿大蓬、狗牙根和蟋蟀草為主，項(xiàng)項(xiàng)目所在的麻章區(qū)盛產(chǎn)水稻、糖蔗、花生、黃麻、西瓜、柑橙、龍眼和北運(yùn)菜等3.5土壤和地下水環(huán)境根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指）（本項(xiàng)目對(duì)地下水、土壤環(huán)境影響很小，廢水治理設(shè)施、危廢間等進(jìn)行重點(diǎn)防滲措施基本不存在土壤、地下水環(huán)境污染途徑，因此，本評(píng)價(jià)不對(duì)項(xiàng)目地下水、土壤環(huán)境質(zhì)與項(xiàng)目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問(wèn)題生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)重點(diǎn)文物、古跡等敏感目標(biāo)，無(wú)珍稀瀕危動(dòng)、植物的棲息地和集中分布區(qū)，尚未發(fā)現(xiàn)象保護(hù)內(nèi)容環(huán)境功能區(qū)距離居住區(qū)二類(lèi)區(qū)東路最近據(jù)工業(yè)路最近人村居住區(qū)東人境居住區(qū)東路最近據(jù)工業(yè)路最近人村居住區(qū)東發(fā)現(xiàn)其它珍稀特有、國(guó)家或省級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物和古樹(shù)名木，評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)動(dòng)物種類(lèi)本項(xiàng)目沿線(xiàn)土地類(lèi)型以城鎮(zhèn)等為主，建設(shè)過(guò)程中拆遷建筑物450m2，占用土地評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)NO2PM10/PM2.5//mg/m34/2.地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NH3-N3.聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以高于三層樓房以上（含三層）為主，臨路第一排建筑面向道路一側(cè)以?xún)?nèi)的區(qū)域（含駛之用，車(chē)輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生各類(lèi)氣態(tài)污染物，廢氣排放執(zhí)行廣東省《大氣污染物氮氧化物NOX2.水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3.噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB3096-20084a類(lèi)GB3096-20082類(lèi)一般固體廢物參照?qǐng)?zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》其他施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工期主要環(huán)境影響為：局部地段的水土流失、道路施工等對(duì)局部生態(tài)環(huán)境有一Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn)，在同樣路面清潔程度條件下，車(chē)速越快，揚(yáng)距邊距離（m）5本工程采用商品瀝青，無(wú)瀝青拌和站煙氣污染，僅在瀝青攤鋪階段由于其揮發(fā)而產(chǎn)生瀝青煙氣污染。工程鋪設(shè)路面所用的瀝青為石油瀝青，石油瀝青是石油原油經(jīng)分Q0.0523U1.3H2.01W1.4M端最低氣溫、平均風(fēng)速、極端最大風(fēng)速、平均相對(duì)濕度、降水量平均值、極端最大年平均氣溫(℃)平均相對(duì)濕度（%）極端最高氣溫(℃)降水量平均值（mm）極端最低氣溫(℃)極端最大年降水量（mm）極端最小年降水量（mm）項(xiàng)目區(qū)統(tǒng)計(jì)年份平均風(fēng)速月變化見(jiàn)表5-5?？芍?，項(xiàng)目區(qū)統(tǒng)計(jì)年份月平均風(fēng)速月份123456789全年平均風(fēng)其下風(fēng)向50m處的揚(yáng)塵濃度為8.9mg/m3，下風(fēng)向100m處的濃度為1.65mg/m3，總體（7）結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)采取如下防治措施：11）施工方案中必須有防止泄漏、遺撒污染環(huán)境的具體措施，編制防止揚(yáng)塵的操蓋苫布，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按要求配裝密閉裝置、不得超載、對(duì)易起塵物料加蓋篷布、控制13）注意氣象條件變化，土方施工應(yīng)盡量避開(kāi)風(fēng)速大、濕度小的氣象條件。當(dāng)出14）一些容易產(chǎn)生粉塵的建筑材料比如水泥等，應(yīng)該采用密閉的槽車(chē)運(yùn)送至專(zhuān)門(mén)2.水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，租用周邊居民房屋作為營(yíng)地，對(duì)施工營(yíng)地的生活污水依和海工混凝土等建筑材料，預(yù)制完成后需及時(shí)對(duì)預(yù)制模板進(jìn)行清洗，廢水中的主要污下一輪段混凝土制備用水，少量剩余的用于施工場(chǎng)地灑水防塵，不向外排放，對(duì)地表水環(huán)境影響很小。由于這類(lèi)廢水一直在不斷的循環(huán)利用中，此類(lèi)廢水無(wú)需計(jì)算排放總沖洗油污水主要來(lái)源于車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備沖洗，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及（3）結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)采取如下防治措施：施處理；施工機(jī)械沖洗廢水經(jīng)沉砂池處理后可回用于清洗車(chē)輛、機(jī)械以及灑水抑塵，①工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料（如油料、化學(xué)品、粉煤灰、水泥、砂、石料施工期產(chǎn)生的沖洗廢水、澆筑廢水、泥漿水等應(yīng)通過(guò)沉泥池處理后循環(huán)使用或作為場(chǎng)①盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修②在不可避免跑、冒、滴、漏的施工過(guò)程中盡量采用固體吸油材料（如棉紗、木③機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)盡量集中于維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收對(duì)以上施工過(guò)程中產(chǎn)生的滲油土壤、浸油廢料進(jìn)行收集、密封、打包后，委托有截水溝布置在停車(chē)場(chǎng)、機(jī)修場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、材料堆場(chǎng)的下游，截留施工場(chǎng)地內(nèi)的雨砂石料沖洗廢水沉淀處理后貯存在清水池中，用于施工現(xiàn)場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、施工便清水池中，用于車(chē)輛機(jī)械的沖洗。本項(xiàng)目施工廢水的主要污染物為SS和石油類(lèi)，通過(guò)3.噪聲影響分析項(xiàng)目施工階段的主要噪聲源來(lái)自于施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛輻射的噪聲，這部分噪聲Li0r注：施工現(xiàn)場(chǎng)中噪聲最大的點(diǎn)距工地邊界15m處。15m20m40m60m80m100m120m150m200m面清理在120m處可達(dá)標(biāo)，挖掘階段在200m處可達(dá)標(biāo)，鋪路階段和完成階段在80m在盡可能少量設(shè)備在場(chǎng)作業(yè)時(shí)，晝間地面清理、挖掘、鋪路階段及完成階段，在施工場(chǎng)地周邊20m可達(dá)標(biāo)；夜間地面清理和完成階段在120m處可達(dá)標(biāo)，挖掘階段和鋪路階段在60m處可達(dá)標(biāo)。沿線(xiàn)200m范圍內(nèi)居民都可能產(chǎn)生影響，尤其是挖掘階段，影響最為明顯。格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》和地方的環(huán)境噪聲污染防治規(guī)定。必須在施工場(chǎng)地邊界執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)，以減少和消除施工期間噪聲對(duì)周?chē)用竦挠绊憽１竟こ淌┕て陂g所產(chǎn)生的噪聲絕大多數(shù)超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》06：00）禁止進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)（如夯土）。如因特殊原因需施工的，必須報(bào)環(huán)保⑦保養(yǎng)施工機(jī)械，維持施工機(jī)械低聲級(jí)水平，主要運(yùn)輸通道遠(yuǎn)離居民區(qū)。晝間施場(chǎng)，在22:00～6:00時(shí)段盡量停止噪聲大的機(jī)械設(shè)備施工，確需在夜間施工路段，向施工期噪聲可滿(mǎn)足《建筑施工廠(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523—2011）中相本項(xiàng)目施工期固體廢物主要來(lái)自廢棄土方、拆遷建筑垃圾、原道路破除的廢渣和參照《城市生活垃圾產(chǎn)量計(jì)算預(yù)測(cè)方法》CJ/T106中的有關(guān)規(guī)定，生活垃圾排放建筑垃圾和生活垃圾妥善收集，嚴(yán)禁將生活垃圾與建筑垃圾混裝混運(yùn)，建筑垃圾本工程永久占地對(duì)征地范圍內(nèi)的原有植被的破壞、土壤的擾動(dòng)、野生動(dòng)物及土壤的生物生境的干擾具有不可恢復(fù)性；對(duì)自然環(huán)境，特別是對(duì)原有植被影響最大。占用所可以通過(guò)利用永久占地區(qū)域，盡量減少對(duì)植被等造成的生物量損失。同時(shí)，臨時(shí)占的鳥(niǎo)類(lèi)和獸類(lèi)受到施工噪聲的驚嚇，也將遠(yuǎn)離原來(lái)的活動(dòng)區(qū)域，當(dāng)臨時(shí)征地區(qū)域的植中活動(dòng)，工程對(duì)其影響除了占用其部分生境外，還有局部的噪聲驅(qū)趕。這種影響是短際，有些生活在水里，有些生活在陸地上的石縫灌叢中。大多數(shù)為灌叢石隙型和林棲傍水型，此外還有少量的住宅型、水棲型和土棲型爬行動(dòng)物。灌叢石隙型指經(jīng)?；顒?dòng)型包括王錦蛇、紅點(diǎn)錦蛇、眼鏡王蛇等，主要在評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)有溪流的區(qū)域活動(dòng)。工程對(duì)遠(yuǎn)離施工建設(shè)區(qū)。另外，評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)種類(lèi)較少的是一些土棲、水棲和住宅型的種類(lèi)，如尤其是林地較多的路段。由于鳴禽多善于飛翔，且評(píng)價(jià)區(qū)附近植被類(lèi)型一致，使得這們的生境與活動(dòng)范圍。春季是鳥(niǎo)類(lèi)的繁殖季節(jié)，公路施工期等石料堆放等活動(dòng)若占用響也相對(duì)最大。它們一般體型較小，主要在地面活動(dòng)覓食，棲息、避敵于洞穴中，有的也在地下尋找食物。少數(shù)種類(lèi)如小家鼠、褐家鼠與人類(lèi)關(guān)系密切，喜歡在人類(lèi)活動(dòng)工程施工期相對(duì)較長(zhǎng)，將會(huì)遇到雨量充沛時(shí)期，因此，施工過(guò)程中雨季水土保持工作顯得相當(dāng)重要。雨季施工的水土保持工作可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，但應(yīng)通過(guò)制水土保持措施采用工程措施、植物措施、土地整治措施、臨時(shí)防護(hù)措施和管理措較好的土質(zhì)邊坡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)工作，盡早種植適合當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的草類(lèi)植物及草灌木、爬藤植物，有條件的地段可噴播綠化；對(duì)工程完工后被規(guī)劃為綠地的堆料區(qū)、料場(chǎng)和跨河橋施工現(xiàn)場(chǎng)、以及棄渣場(chǎng)等，需采取臨時(shí)措施防治水土保持。特別是汛期施工時(shí)，需采取必要的裸露面覆蓋、排水、擋護(hù)、溝道清淤等臨時(shí)措施。考慮臨時(shí)工施，措施設(shè)置是否適宜等，對(duì)其防治效果具有較大影響。據(jù)此，本方案將管理措施作區(qū)水土流失特點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目防治責(zé)任范圍的地形地貌、土壤條件及水土流失現(xiàn)狀，在②臨時(shí)措施：臨時(shí)施工便道兩側(cè)裸露地塊苫布覆蓋、臨時(shí)排水溝、沉沙池、洗車(chē)運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境影響分析Qj=值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-20限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅴ階段）》（GB18352.5-2013）的相關(guān)規(guī)定來(lái)確定。具體見(jiàn)下NOXNOXNOX根據(jù)上表數(shù)據(jù)及本項(xiàng)目預(yù)測(cè)交通量，計(jì)算運(yùn)營(yíng)期大NO2NO2NO2述污染區(qū)在密閉空間下對(duì)人有窒息和惡心效應(yīng)，遠(yuǎn)期來(lái)看，也是溫室效應(yīng)和霧霾天氣2.水環(huán)境影響分析值CODCr323CODCr其有一定水環(huán)境容量，有一定的稀釋自?xún)裟芰?，正常情況下路面雨水排放對(duì)下游地表3.噪聲影響分析體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃危險(xiǎn)品運(yùn)輸產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)為因交通事故和（3）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量與臨界量之比Q本次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估按照單臺(tái)罐車(chē)的最大量作為最大儲(chǔ)存量Q因Q值小于1，因此該項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ,可以簡(jiǎn)單分析。ⅢⅡⅠ一二三③危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范：設(shè)置徑流收集、邊溝排放系主要是針對(duì)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故后，若發(fā)生事故廢水或危險(xiǎn)本項(xiàng)目不經(jīng)過(guò)環(huán)境敏感區(qū)，諸如飲用水源保護(hù)區(qū)，各車(chē)輛通行屬于管制通行，是在嚴(yán)格管理下的限制通行，③合理規(guī)劃運(yùn)輸時(shí)間與運(yùn)輸路線(xiàn)。夏季易爆易燃物品的運(yùn)輸④公路管理部門(mén)應(yīng)做好公路的管理、維護(hù)和維修，路面有缺⑤危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛必須按規(guī)定進(jìn)行車(chē)輛和容器檢測(cè)，嚴(yán)選址選線(xiàn)環(huán)境合理性分析受制于城市規(guī)劃，本項(xiàng)目的路由嚴(yán)格按照規(guī)施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期大氣環(huán)境防治措施：10）合理選擇施工場(chǎng)地位置，盡量避開(kāi)居民點(diǎn)等環(huán)境敏感點(diǎn)，置于較為空11）施工方案中必須有防止泄漏、遺撒污染環(huán)境的具體措施，編制防止揚(yáng)塵的操作規(guī)范，其中應(yīng)包括施工現(xiàn)場(chǎng)合理布局，建筑材料堆存，對(duì)易起塵物料實(shí)行庫(kù)存或加蓋苫布，運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按要求配裝密閉裝置、不得超載、對(duì)易起塵水池，以利于減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生量；對(duì)于離開(kāi)工地的運(yùn)輸車(chē)，應(yīng)安裝沖洗車(chē)輪的天氣影響期要注意堆料的保護(hù)，加蓋蓬布密封保存，避免造成大范圍的空氣污14）一些容易產(chǎn)生粉塵的建筑材料比如水泥等，應(yīng)該采用密閉的槽車(chē)運(yùn)送機(jī)械以及灑水抑塵，不外排；加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)禁將施工廢水直接排入周邊水體；輸過(guò)程中防止灑漏條款，堆放場(chǎng)地不得設(shè)在沿線(xiàn)溝渠等地表水附近，并應(yīng)設(shè)蓬蓋，做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間，以免隨雨水沖入附近水體以造成③施工生產(chǎn)廢水不得直接排入沿線(xiàn)水體、地下水通道等，可設(shè)置專(zhuān)門(mén)排水通道，施工期產(chǎn)生的沖洗廢水、澆筑廢水、泥漿水等應(yīng)通過(guò)沉泥池處理后循環(huán)使用或作為場(chǎng)地抑塵灑水用水、新建路面養(yǎng)護(hù)用水等不外排。使排水通暢，盡④新建路段在路基開(kāi)挖時(shí)，設(shè)置臨時(shí)土質(zhì)排水溝，攔截泥沙，減少沙土對(duì)①盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)②在不可避免跑、冒、滴、漏的施工過(guò)程中盡量采用固體吸油材料（如棉紗、木屑等）將廢油收集轉(zhuǎn)化到固體物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過(guò)多的含油污水。對(duì)滲③機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)輛的維修保養(yǎng)盡量集中于維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收集；在不能集中維修的情況下，含油污水的產(chǎn)生量一般較小，因此可全對(duì)以上施工過(guò)程中產(chǎn)生的滲油土壤、浸油廢料進(jìn)行收集、密封、打包后，①施工場(chǎng)地中的物料堆場(chǎng)應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu)的硬化底板，材料堆場(chǎng)四周開(kāi)③施工臨時(shí)營(yíng)地設(shè)置化糞池處理生活污水，化糞池采用玻璃鋼防滲裝置，截水溝布置在停車(chē)場(chǎng)、機(jī)修場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)、材料堆場(chǎng)的下游，截留施工場(chǎng)地施工便道的灑水防塵和車(chē)輛機(jī)械的沖洗；車(chē)輛機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油池、沉淀池處理后貯存在清水池中，用于車(chē)輛機(jī)械的沖洗。本項(xiàng)目施工廢水的主要污染物用于臨時(shí)儲(chǔ)存施工廢水處理水的清水池容積應(yīng)滿(mǎn)足貯存至少1天處理水量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》和地方的環(huán)境噪聲污染防治規(guī)定。施工噪聲的產(chǎn)生是不可避免，為盡可能地防止其污染，在施工的過(guò)本工程必須在施工場(chǎng)地邊界執(zhí)行上述標(biāo)準(zhǔn)，以減少和消除施工期間噪聲對(duì)周?chē)用竦挠绊憽１竟こ淌┕て陂g所產(chǎn)生的噪聲絕大多數(shù)超過(guò)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境小施工噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，建設(shè)單位和項(xiàng)目施工單位必須按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》和地方的環(huán)境噪聲污染防治規(guī)定，規(guī)范施工行①選用低噪聲施工機(jī)械、設(shè)備和工藝，振動(dòng)較大的固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，同時(shí)加強(qiáng)各類(lèi)施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根②承包商應(yīng)做好施工人員的噪聲防護(hù)工作，對(duì)于操作噪聲高的設(shè)備人員應(yīng)00～06：00）禁止進(jìn)行高噪聲施工作業(yè)（如夯土）。如因特殊原因需施工的，必須報(bào)環(huán)保主管部門(mén)批準(zhǔn)，并予以公示，按環(huán)保部門(mén)要求采取設(shè)置臨時(shí)圍擋防間施工路段，向當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)上報(bào)施工申請(qǐng)，并按環(huán)保部門(mén)要求采取設(shè)置臨時(shí)物力或委托專(zhuān)業(yè)市容環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)單位做好沿途的污染清理工作；清運(yùn)過(guò)程中目本身不設(shè)置棄土場(chǎng)，所有挖方和刨除舊路的廢砼等建筑垃圾由專(zhuān)業(yè)單位運(yùn)送運(yùn)營(yíng)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.7營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境環(huán)保措施項(xiàng)目路面雨水徑流經(jīng)分段收集后，排入雨水干管，而后進(jìn)入雷州青年運(yùn)河?xùn)|海河，該水體有一定水環(huán)境容量，有一定的稀釋自?xún)裟芰?，正常情況下路面5.8營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境環(huán)保措施點(diǎn)噪聲預(yù)測(cè)的超標(biāo)情況、位置、規(guī)模、當(dāng)?shù)貤l件以及工程特點(diǎn)采取相應(yīng)的噪聲尤其是敏感目標(biāo)離新建公路較近且建筑物屋面及墻體隔聲條件較好的情況下，降噪效果尤佳。聲屏障降噪效果也很好，能夠滿(mǎn)足沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲超標(biāo)量大的情況，但對(duì)于開(kāi)放式公路而言，從滿(mǎn)足通行和商業(yè)等臨街建筑功能需求，以及光照、視線(xiàn)等方面綜合考慮，聲屏障的確存在一些不利因素，所以在實(shí)踐應(yīng)用中也不乏出現(xiàn)實(shí)際操作難度大的問(wèn)題。環(huán)保拆遷能一次性解決噪聲污染，但必須重新征用土地進(jìn)行搬遷建設(shè)，不僅其綜合投資巨大，而且搬遷也會(huì)產(chǎn)生新的環(huán)境問(wèn)題。修建或加高圍墻也能帶來(lái)一定的降噪效果，但適用范圍較小。種植綠化林帶，既可降噪，又可美化環(huán)境、穩(wěn)定邊坡，綠化降噪作用與林帶寬度有3）對(duì)于在遠(yuǎn)期超標(biāo)的環(huán)境敏感點(diǎn)，要求實(shí)施噪聲跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)營(yíng)運(yùn)期的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，落實(shí)上述噪聲污染防治措施后，工程運(yùn)營(yíng)期對(duì)沿線(xiàn)聲環(huán)境的4）通過(guò)加強(qiáng)交通管理，可有效控制交通噪聲污染。限制性能差的車(chē)輛上道路兩側(cè)新建建筑，若對(duì)聲環(huán)境較為敏感的，建議業(yè)主在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工時(shí)6）道路在經(jīng)過(guò)超標(biāo)敏感點(diǎn)區(qū)域建議實(shí)行限速措施，臨近敏感點(diǎn)設(shè)立限速作為施工期，針對(duì)發(fā)生河道水體水質(zhì)污染風(fēng)險(xiǎn)本的防范措施就是做好相關(guān)的環(huán)境保護(hù)及水土保持措施排水設(shè)施等減輕水土流失給河道帶來(lái)的環(huán)境影響；施工廢水達(dá)標(biāo)處理后盡量回用，嚴(yán)禁排入河道污染水體水質(zhì)①針對(duì)可能的水文風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)加強(qiáng)洪水的測(cè)報(bào)工作，計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的洪水，為工程安全運(yùn)行提供科學(xué)的依據(jù)，爭(zhēng)②盡可能避免施工質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)，依法對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行①根據(jù)工程區(qū)域的地形地貌特征和工程工作的特點(diǎn)科學(xué)指導(dǎo)相關(guān)部門(mén)和人員鎮(zhèn)定地、全面地采取有效措時(shí)間內(nèi)得到控制、減輕或減免，確保供水安全，保障②在施工期和運(yùn)行期發(fā)生威脅河道水質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察確定是有毒有害物質(zhì)發(fā)生泄漏，其中又特應(yīng)在事故發(fā)生后及時(shí)向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)作出事采取的應(yīng)急措施、處理結(jié)果以及事故潛在的危害或間接或與這些污染物質(zhì)有過(guò)密切接觸的泥沙土壤等，都應(yīng)外部應(yīng)急計(jì)劃與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急計(jì)劃的演練相結(jié)合，適后，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備計(jì)劃的組織或人員應(yīng)徹底復(fù)查此次演環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)計(jì)劃重點(diǎn)關(guān)注聲環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境和土壤環(huán)境。常規(guī)監(jiān)測(cè)要求定點(diǎn)和不定點(diǎn)、定時(shí)和不定時(shí)抽檢相結(jié)合的方式進(jìn)行。監(jiān)測(cè)方法按照期LAeq夜測(cè)測(cè)公司LAeq夜測(cè)公司期LAeq夜測(cè)公司表5-3地表水環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃稱(chēng)期表5-4大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃階段目構(gòu)期年位表5-5生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃期邊植物分布，種群生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的司12/342）施工單位必須在施工結(jié)3）施工時(shí)注意保護(hù)大橋下不對(duì)周邊陸生生態(tài)環(huán)//////境泥池處理后循環(huán)使用或作油廢水經(jīng)過(guò)隔油池處理后循環(huán)使用或作為場(chǎng)地抑塵不會(huì)對(duì)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的水體環(huán)////境同時(shí)加強(qiáng)各類(lèi)施工設(shè)備的民點(diǎn)附近禁止布設(shè)運(yùn)行噪道路紅線(xiàn)外35m路紅線(xiàn)兩側(cè)35m以外至評(píng)價(jià)范圍////失的物料運(yùn)輸車(chē)輛采用封二時(shí)段的無(wú)組織排放備不得有明顯無(wú)組織≤0.008μg/m3。建筑垃圾由專(zhuān)業(yè)單位運(yùn)送不會(huì)對(duì)環(huán)境造成明顯理會(huì)對(duì)環(huán)境造成明//////核查道路管理情況1、滿(mǎn)足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》道路紅線(xiàn)外35m雷州青年運(yùn)河?xùn)|海河施工大型施工場(chǎng)地下風(fēng)向和上4、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè):施工期間周邊野生動(dòng)植物2、施工期地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-3、施工場(chǎng)界揚(yáng)塵滿(mǎn)足二時(shí)段的無(wú)組織排放4、施工期對(duì)周邊野生測(cè)路紅線(xiàn)兩側(cè)35m以外至評(píng)價(jià)范圍////重大的環(huán)境制約因素，從環(huán)境保護(hù)角度看，項(xiàng)目建設(shè)是湛江市麻章工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程(麻建設(shè)單位：湛江市麻章區(qū)公路事務(wù)中心編制單位：廣州坦源環(huán)?？萍加邢薰径柖晔拢槐?.2-3建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)一覽表GB3096-20084a類(lèi)GB3096-20082類(lèi)4.3.監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析Leq滿(mǎn)足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-上述聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)全部都是按照相關(guān)導(dǎo)則規(guī)定的要求測(cè)定的連續(xù)20要素大氣與聲環(huán)境村2工程概況與工程分析2.1項(xiàng)目基本情況）；交通噪聲預(yù)測(cè)應(yīng)考慮車(chē)輛產(chǎn)生最大噪聲交通條件和最干擾道路兩側(cè)居民的交通0S=12.6+34.73lgVS0M=8.8+40.48lgVM0L=22.0+36.32lgVLV0根據(jù)擬建工程特點(diǎn)、沿線(xiàn)環(huán)境特征及工程設(shè)計(jì)交通量等因素，本評(píng)價(jià)使用 Ni——晝間，夜間通過(guò)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的第i類(lèi)車(chē)平均小時(shí)車(chē)流r——從車(chē)道中心線(xiàn)到預(yù)測(cè)點(diǎn)的距離，米；適用△L=△L1-△L2+△L3△L1=△L坡度+△L路面△L2=Aatm+Agr+Abar+Amisc