煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究的開題報告

煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究的開題報告開題報告題目：煤矸石在路面基層的應(yīng)用技術(shù)研究一、研究背景煤矸石是指由煤礦采煤過程中剩余的巖層、煤層，因無法采取或者采取后未能充分回采而形成的廢棄物。在煤炭開采過程中，煤矸石產(chǎn)生量巨大，處理費用高昂，這不僅增加了生態(tài)環(huán)境污染的風險，同時也浪費了寶貴的資源。因此，開發(fā)煤矸石資源、實現(xiàn)資源化利用，具有重要意義。路面是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分。路面基層作為路面結(jié)構(gòu)的核心部位，承擔著承載車輛荷載、分散荷載、保證車輛正常行駛等多種功能。因此，路面基層的性能、經(jīng)濟性、可靠性等方面的問題一直是交通建設(shè)的重點。二、研究內(nèi)容通過文獻查閱和實驗測試，本研究采用煤矸石作為路面基層材料，開展以下研究：1.煤矸石的物理力學性質(zhì)分析；2.煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)研究；3.煤矸石路面基層的可行性分析；4.煤矸石路面基層性能測試。三、研究方案1.研究方法本研究將采用文獻查閱、實驗測試和數(shù)據(jù)分析等研究方法。首先，通過文獻查閱，系統(tǒng)地了解煤矸石物理力學性質(zhì)及其在路面基層中應(yīng)用技術(shù)的相關(guān)情況；其次，通過實驗測試，對不同粒徑、摻和比例的煤矸石進行物理力學性質(zhì)測試和路面基層性能測試，以評估其可行性；最后，對測試數(shù)據(jù)進行分析，得出結(jié)論和建議。2.研究內(nèi)容（1）對煤矸石的物理力學性質(zhì)進行測試，包括質(zhì)量密度、吸濕性、抗壓強度、凍融性等方面的指標。（2）煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)研究，主要是煤矸石與其他道路材料的配合比例的確定，以及鋪設(shè)和壓實等施工工藝的優(yōu)化等。（3）可行性分析，對煤矸石路面基層的經(jīng)濟效益、工程實施難度、工作壽命等方面進行綜合評價。（4）性能測試，通過壓實度、穩(wěn)定性、抗裂性等指標對煤矸石路面基層的性能進行測試。四、預期結(jié)果通過本研究，我們預計能夠得出以下結(jié)果：1.煤矸石在路面基層中的應(yīng)用技術(shù)及配合比例的確定；2.煤矸石路面基層的可靠性和經(jīng)濟性分析；3.煤矸石路面基層的性能表現(xiàn)。五、研究意義本研究對于推動煤矸石的資源化利用、緩解環(huán)境污染壓力、解決路面基層材料成本高等問題具有重要的意義。同時，研究成果還將為城市交通建設(shè)提供新的技術(shù)支持。六、研究進度本研究擬于2022年9月開始立項，預計于2023年9月完成。研究周期為一年。七、參考文獻1.藍文新.煤矸石的資源化利用[J].科技通報,2017,33(11):1-7.2.李文金,張沛.煤矸石在工程中的應(yīng)用與研究[J].四川煤炭,2019,45(3):19-23.3.袁超,張一軍,王娟.煤矸石與瀝青混合料性能試驗研究[J].公路交通科技,2016(9):134-138.4.林佩琳,