2023年山東省二級建造師建筑工程繼續(xù)教育選修課考試題滿分答案

1.能實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉功能的道岔是（）。

A.普通單開道岔；B.單開對稱道岔；C.三開道岔；D.交分道岔

對的答案：D您的答案：D

2.BIM應(yīng)用過程中，（）是最基礎(chǔ)的技術(shù)資料。

A.BIM概念B.BIM模型C.BIM三維動畫D.BIM工程量記錄

對的答案：B您的答案：B

3.下列關(guān)于浮置板軌道“鋼筋籠軌排法”的描述，說法錯誤的是（）。

A.克服了隧道內(nèi)施工場地小、鋼筋綁扎困難等施工難題；B.能提高施工的工效，但同時也增

長了工程成本；C.減少了浮置板軌道洞內(nèi)作業(yè)的施工難度；D.減輕了現(xiàn)場施工人員的勞動強(qiáng)

度

對的答案：B您的答案：B

4.房間面積值（）由revit自動產(chǎn)生。

A.可以B.不可以C.無法擬定D.因房間而異

對的答案：A您的答案：A

5.人工濕地應(yīng)在（）進(jìn)行防滲解決。

A.底部B.側(cè)面C.底部和側(cè)面D.以上都不對

對的答案：C您的答案：C

6.以下不屬于中洞法優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A.安全性高；B.靈活性好；C.可操作性強(qiáng)；D.機(jī)械化限度高

對的答案：D您的答案：D

7.（）年，山東省政府發(fā)文明確提出：“強(qiáng)化設(shè)計(jì)方案論證，推廣建筑信息模

型（BIM）技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)技術(shù)交底和現(xiàn)場服務(wù)。

A.2023.0B.2023.0C.2023.0D.2023.0

對的答案：C您的答案：C

8.全生命周期的廣義定義是（）。

A.建筑的有效使用年限內(nèi)的時期B.建筑從立項(xiàng)、策劃到規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工，再到運(yùn)維管理

的全過程C.涵蓋并服務(wù)于建筑乃至城市的全生命周期D.施工階段全過程

對的答案：C您的答案：C

9.由于細(xì)小裂紋或非金屬夾雜物引起的鋼軌損傷類型是（）。

A.焊接接頭裂紋B.軌頭剝離C.鋼軌磨耗D.軌頭核傷

對的答案：D您的答案：D

10.門的實(shí)例屬性中，限制條件有（）。

A.底高度B.寬度C.高度D.厚度

對的答案：A您的答案：A

11.存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（）。

A.垂直磨耗B.側(cè)面磨耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗

對的答案：A您的答案：A

12.以下屬于BIM的結(jié)構(gòu)分析軟件的是（）。

A.RevitB.PKPMC.ArchiCADD.Ecotect

對的答案：B您的答案：B

13.抗洪能力較差，抗沖刷能力局限性，但用地充足，岸坡較緩，侵蝕不嚴(yán)重的

河流可以選擇（）河道生態(tài)護(hù)岸修復(fù)模式。

A.自然生態(tài)型B.工程生態(tài)型C.景觀生態(tài)型D.以上都不對

對的答案：A您的答案：A

14.BIM的精髓在于（）。

A.控制B.模型C.大數(shù)據(jù)D.協(xié)同

對的答案：D您的答案：D

15.洞樁法，即是運(yùn)用水位線以上的地層開設(shè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo)洞內(nèi)施工鉆孔樁，

然后通過一系列的受力轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)（）結(jié)構(gòu)。

A.兩拱兩柱；B.兩拱兩柱；C.三拱兩柱；D.三拱三柱

對的答案：C您的答案：C

16.掘進(jìn)機(jī)法（TBM）施工電耗較高，約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的

（）O

A.1.5倍；B.2倍;C.2.5倍；D.3倍

對的答案：A您的答案：A

17.上海中心大廈的建筑高度和總面積分別為（）。

A.512米，30萬平方米B.632米，57萬平方米C.633米，58萬平方米D.832米，77萬

平方米

對的答案：B您的答案：B

18.以下表達(dá)屬于門窗族默認(rèn)類型名稱的是（）。

A.M0921B.Z1C.C1D.M02

對的答案：A您的答案：A

19.浮置板式無昨軌道施工中，將鋼軌、軌枕、扣配件、鋼筋等材料均人工倒運(yùn)

至作業(yè)面，在隧道內(nèi)現(xiàn)場組裝軌排、布設(shè)綁扎道床鋼筋的施工方法是（）。

A.散鋪架軌法；B.軌排架軌法；C.散鋪-軌排架軌法；D.鋼筋籠軌排法

對的答案：D您的答案：D

20.臺階法開挖的缺陷（）。

A.支護(hù)閉合較晚；B.施工速度較慢；C.作業(yè)空間局限性；D.上下部作業(yè)互相干擾

對的答案：D您的答案：D

21.我國城市軌道交通的建設(shè)模式中，交鑰匙工程指的是（）。

A.政府作為投資的主體B.采用多元投資體制C.由工程總承包商負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)

征詢、施工及運(yùn)營D.公私合營模式

對的答案：C您的答案：C

22.存在于所有線路，也是直線和大曲線軌道上重要磨耗形式的是（）。

A.垂直磨耗B.側(cè)面磨耗C.波浪形磨耗D.波紋形磨耗

對的答案：A您的答案：A

23.BIM2.0模式的工作目的是（）。

A.三維翻模B.碰撞檢查、表現(xiàn)宣傳C.隨時進(jìn)行碰撞檢查，減少施工圖錯誤D.為甲方提

供全生命周期的三維模型信息

對的答案：D您的答案：D

24.房間平面圖，臥室區(qū)域?yàn)槌壬l(wèi)生間區(qū)域?yàn)辄S色，這樣的表達(dá)在revit中

被稱為（）。

A.房間配色圖B.房間配色方案C.房間分割D.房間命名

對的答案：B您的答案：B

25.我國CRTSI型板式無祚軌道起源于（）。

A.日本的框架型板無祚軌道；B.日本的板式無昨軌道；C.德國的博格板式無邪軌道；D.德國

的雷達(dá)型無昨軌道

對的答案：B您的答案：B

26.掘進(jìn)機(jī)法（TBM）最佳開挖長度為（）。

A.1000m以上；B.2023m以上；C.3000m以上；D.4000m以上

對的答案：C您的答案：C

27.濟(jì)南市建委發(fā)布的《關(guān)于加快推動BIM技術(shù)應(yīng)用的意見》中明確提到：至4()

年終，我市基本形成滿足BIM技術(shù)應(yīng)用的配套政策、地方標(biāo)準(zhǔn)和市場環(huán)境，開展

應(yīng)用試點(diǎn)、示范。

A.2023.0B.2023.0C.2023.0D.2023.0

對的答案：B您的答案：B

28.()軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。

A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworks

FreedomD.AutodeskNavisworksFree

對的答案：A您的答案：A

29.設(shè)計(jì)單位要依據(jù)場地三通一平后的狀況進(jìn)行三維建模，為后期建模提供場地

模型，可以使用()軟件完畢。

A.NavisworksB.MicrosoftOfficeC.AutoCADD.Civil3D

對的答案：D您的答案：D

30.本專題的集成房應(yīng)用BIM重要進(jìn)行了()。

A.造價(jià)分析B.工程量記錄C.施工過程模擬D.基礎(chǔ)建模

對的答案：C您的答案：C

31.()軟件可以精確再現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，制定準(zhǔn)確的四維施工進(jìn)度表。

A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworks

FreedomD.AutodeskNavisworksFree

對的答案：A您的答案：A

32.對于預(yù)制裝配式襯砌，說法對的的是()。

A.消耗大量勞動力；B.拼裝時需要臨時支護(hù)；C.接縫少；D.防水較困難

對的答案：D您的答案：D

33.掘進(jìn)機(jī)工作時將產(chǎn)生大量的熱量與粉塵，一般在（）安裝有吸塵設(shè)備和噴

水裝置。

A.出磴機(jī)構(gòu)；B.刀盤頭部；C.推動機(jī)構(gòu)；D.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)

對的答案：B您的答案：B

34.以下不是公司級BIM標(biāo)準(zhǔn)化政策實(shí)行路線的內(nèi)容的是（）。

A.策略制定B.全面把握C.推廣集成D.形成公司標(biāo)準(zhǔn)

對的答案：B您的答案：B

35.到2023年末，以國有資金投資為主的大中型建筑在新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、

施工、運(yùn)營維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目規(guī)定比率達(dá)成（）o

A.0.5B.0.7C.0.9D.0.95

對的答案：C您的答案：C

36.關(guān)于北京海淀雙紫支渠水環(huán)境改造設(shè)計(jì)理念，錯誤的是（）。

A.雙層河，下層走排水，上層為景觀水系，上下層循環(huán)凈化B.水體自凈C.親水D.高投資、

低維護(hù)

對的答案：D您的答案：D

37.《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于勘察設(shè)計(jì)類公司，提出深度融

合（）等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)BIM與公司管理信息系統(tǒng)的一體化應(yīng)用，促進(jìn)公司設(shè)

計(jì)水平和管理水平的提高。

A.BIM、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、云計(jì)算B.大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、智能化、移動通訊、云

計(jì)算C.BIM、大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計(jì)算D.大數(shù)據(jù)、智能化、移動通訊、云計(jì)算

對的答案：C您的答案：C

38.BIM在施工階段應(yīng)加入的信息有（）。

A.空間B.構(gòu)件C.費(fèi)用D.材料

對的答案：C您的答案：C

39.（）是Autodesk公司一套BIM系列軟件的名稱。

A.Revit系列B.Bentley系列C.ArchiCAD系列D.CATIA系列

對的答案：A您的答案：A

40.以下屬于河流生態(tài)健康評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的擬定方法的是（）。

A.問卷調(diào)查法B.標(biāo)準(zhǔn)法C.參照系法D.以上都是

對的答案：D您的答案：D

41.軌道的重要薄弱環(huán)節(jié)有（）。

A.軌枕；B.曲線；C.接頭：D.道岔；E.扣件

對的答案：B,C,D您的答案:B,C,D

42.彈性支撐塊式無祚軌道的優(yōu)點(diǎn)涉及（）。

A.軌道結(jié)構(gòu)簡樸，施工相對容易；B.支撐塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠預(yù)制；C.現(xiàn)場組裝

鋼軌、扣件、靴套和支撐塊；D.現(xiàn)場準(zhǔn)擬定位后，就地灌注混凝土即可成型；E.可長期運(yùn)營,

無需更換部件

對的答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D

43.可在施工過程中實(shí)行的BIM應(yīng)用有（）。

A.深化設(shè)計(jì)-一三維協(xié)調(diào)B.施工總流程演示C.工程量記錄D.現(xiàn)場管理E.材料管理

對的答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E

44.可在施工過程中實(shí)行的BIM應(yīng)用有（）。

A.深化設(shè)計(jì)一三維協(xié)調(diào)B.施工總流程演示C.工程量記錄D.現(xiàn)場管理E.材料管理

對的答案:A,B,C,D,E您的答案:A,B,C,D,E

45.洞口定義有（）形式。

A.按面B.豎井C.墻D.垂直E.老虎窗

對的答案：A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E

46.以下關(guān)于BIM標(biāo)準(zhǔn)的描述，對的的是（）。

A.BIM標(biāo)準(zhǔn)是一種方法和工具B.BIM標(biāo)準(zhǔn)是對BIM建模技術(shù)、協(xié)同平臺、IT工具以及系統(tǒng)

優(yōu)化方法提出一個統(tǒng)一的規(guī)定C.BIM標(biāo)準(zhǔn)可以使跨階段、跨專業(yè)的信息傳遞更加有效率D.

BIM標(biāo)準(zhǔn)等同于BIM技術(shù)E.為建筑全生命周期中的BIM應(yīng)用提供更有效的保證

對的答案:B,C,E您的答案：B,C,E

47.交叉中隔墻法（CRD）工法的特點(diǎn)是（）。

A.控制初期沉降好；B.每個步序受力體系完整；C.結(jié)構(gòu)受力均勻，形變??；D.地層沉降量不

大；E.局部封閉成環(huán)的時間長

對的答案：A,B,C,D您的答案：A,B,C,D

48.道床密實(shí)度的現(xiàn)場測定方法重要有（）。

A.灌水法：B.核子密度儀：C.Y射線道床密度儀；D.K30法：E.標(biāo)貫法

對的答案：A,B,C您的答案：A,B,C

49.推動建筑信息模型應(yīng)用的基本原則是（）。

A.公司主導(dǎo)，需求牽引B.政策主導(dǎo)，技術(shù)升級C.行業(yè)服務(wù)，創(chuàng)新驅(qū)動D.政策引導(dǎo)，示

范推動E.行業(yè)服務(wù)，示范推動

對的答案:A,C,D您的答案：A,C,D

50.單開道岔的轉(zhuǎn)轍器部分涉及（）。

A.兩根基本軌B.兩根心軌C.轍叉及護(hù)軌D.聯(lián)結(jié)零件E.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備

對的答案：A,B,D,E您的答案：A,B,D,E

51.工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)涉及（）。

A.施工建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)B.前期設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)C.銷售策劃風(fēng)險(xiǎn)D.后期運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)E.投資風(fēng)險(xiǎn)

對的答案:A,B,C,D您的答案:A,B,C,D

52.關(guān)于淺埋暗挖法的描述中，對的的選項(xiàng)有（）。

A.沿用新奧法基本原理；B.初次支護(hù)按承擔(dān)所有基本荷載設(shè)計(jì)；C.二次模筑襯砌作為安全儲

備；D.初次支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)特殊荷載；E.應(yīng)用淺埋暗挖法設(shè)計(jì)、施工時，要同時采

用多種輔助工法

對的答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E

53.欄桿扶手可以放置在（）上。

A.繪制途徑B.主體C.樓板D.樓梯E.幕墻

對的答案：A,B,C,D您的答案：A,B,C,D

54.計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時，要考慮的因素有（）。

A.鋼軌線膨脹系數(shù)B.本地的中間軌溫C.調(diào)整軌縫時的軌溫D.鋼軌的構(gòu)造軌縫E.鋼軌長度

對的答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E

55.TBM破巖方式重要有（）。

A.擠壓式；B.嵌入式；C.滾動式；D.切削式E.破碎式

對的答案：A,D您的答案：A,D

56.以下屬于創(chuàng)建族形體的基本方法的是（）。

A.拉伸B.融合C.旋轉(zhuǎn)D.放樣E.放樣融合

對的答案:A,B,C,D,E您的答案：A,B,C,D,E

57.Revit是按照（）進(jìn)行圖元劃分的。

A.類別B.族C.類型D.實(shí)例E.平臺

對的答案:A,B,C,D您的答案:A,B,C,D

58.我國目前有4項(xiàng)國家BIM標(biāo)準(zhǔn)的研究，分別是（）。

A.《建筑工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》B.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》C.《建

筑工程信息存儲標(biāo)準(zhǔn)》D.《建設(shè)領(lǐng)域信息化工作統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》E.《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型交付

標(biāo)準(zhǔn)》

對的答案:A,B,C,E您的答案：A,B,C,E

59.Autodesk?Navisworks重要分為（）三款產(chǎn)品。

A.AutodeskNavisworksSimulateB.AutodeskNavisworksManageC.AutodeskNavisworks

FreedomD.AutodeskNavisworksFreeE.AutodeskNavisworksManagement

對的答案：A,B,C您的答案:A,B,C

60.無祚軌道的優(yōu)點(diǎn)涉及（）。

A.少維修；B.穩(wěn)定性好；C.平順性好；D.軌道彈性均勻；E.彈性好

對的答案：B,C,D,E您的答案:B,C,D,E

61.城市軌道交通基本建設(shè)程序中，試運(yùn)營屬于運(yùn)營階段。（）

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

62.對于小半徑曲線，在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價(jià)增長不多的情況下，宜

推薦較大半徑的方案，若半徑大于或等于800m,則不宜增長工程造價(jià)來換取大

半徑曲線。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

63.BIM軟件目前無法實(shí)現(xiàn)在移動終端的同步使用。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

63.BIM軟件目前無法實(shí)現(xiàn)在移動終端的同步使用。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：A

65.道岔號數(shù)越大，列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許的過岔速度也就越高，

所以應(yīng)當(dāng)所有采用大號道岔。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

66.臺階法施工就是將結(jié)構(gòu)斷面提成兩個或幾個部分，分步開挖。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

67.運(yùn)用BIM模型可直接輸出各種圖紙，快捷準(zhǔn)確，直接出圖，極大的提高了設(shè)

計(jì)效率。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

68.選擇BIM標(biāo)準(zhǔn)化的典型應(yīng)用為研究重點(diǎn)，將這些應(yīng)用重點(diǎn)安排2-3個部門

或項(xiàng)目進(jìn)行試點(diǎn)突破，形成BIM構(gòu)件的典型應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

69.Revit族形體創(chuàng)建時，可以創(chuàng)建實(shí)心，無法創(chuàng)建空心形狀。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

69.Revit族形體創(chuàng)建時，可以創(chuàng)建實(shí)心，無法創(chuàng)建空心形狀。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

71.Revit標(biāo)高軸網(wǎng)繪制時，一般先進(jìn)行軸網(wǎng)繪制。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

72.應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階

段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

73.應(yīng)用BIM施工模型，可以進(jìn)行建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等各專業(yè)以及管線在施工階

段綜合的碰撞檢測、分析和模擬，消除沖突，減少返工。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

74.側(cè)面磨耗重要發(fā)生在曲線軌道的外股鋼軌。（）

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

75.IS。成立專門委員會進(jìn)行建筑信息領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化的研究工作，陸續(xù)發(fā)布了

^15029481-1:2023BIM信息交付手冊》、《ISO/DTS12911BIM指南提供框架》

等國際BIM標(biāo)準(zhǔn)。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

76.我國CRTSII型板式無昨軌道的水硬性材料支承層的重要作用是使系統(tǒng)剛度

從上往下逐漸減小。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

77.無縫線路最大的弊端在于冬夏產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力，不易保持必要的穩(wěn)定

性。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

78.我國CRTSI型雙塊式無祚軌道的施工方法是先對雙塊式軌枕定位，然后澆

注混凝土。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

79.建設(shè)控制閘壩，河流暢通受到影響，閘門關(guān)閉期間，河內(nèi)的水體基本不流動,

使其成為死水或半死水狀態(tài)，加快了河流水質(zhì)惡化。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

80.吸引客流條件、線路條件、施工條件、施工干擾、對城市的影響、工程造價(jià)、

運(yùn)營效益等，是路由方案比選的重要內(nèi)容。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

81.I型混凝土軌枕枕底與道床的支承關(guān)系為全支承。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

82.《2023-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》對于工程建設(shè)監(jiān)管，規(guī)定繼續(xù)推動

設(shè)計(jì)成果二維圖交付審查和存檔管理。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

83.2023年，美國建筑業(yè)前300強(qiáng)的公司中，80%以上應(yīng)用了BIM技術(shù)。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

84.上海住建委BIM“十三五”發(fā)展規(guī)劃規(guī)定建立重要由政府主導(dǎo)的BIM技術(shù)創(chuàng)

新、項(xiàng)目利益分派、價(jià)值評估機(jī)制和市場監(jiān)管模式。

A.對的B.錯誤

對的答案：B您的答案：B

85.坡腳的防護(hù)要具有足夠的重量來承擔(dān)流體力，同時要具有防止深部侵蝕的深

度和寬度，還應(yīng)具有一定的耐久性、生態(tài)性。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

86.河床斷面修復(fù)方法涉及改造原有河道護(hù)坡和護(hù)岸結(jié)構(gòu)，修建自然原型護(hù)岸

等。

A.對的B.錯誤

對的答案：A您的答案：A

87.BIM1.5模式