車門面板的更換課件

學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)相關(guān)知識任務(wù)實施12345

學(xué)習(xí)任務(wù)5

車門面板的更換一輛轎車受到嚴(yán)重碰撞，一側(cè)車門面板凹陷破損，請汽車鈑金維修人員根據(jù)維修前臺接待提供的維修工單，在汽車鈑金維修工位，在規(guī)定的工時內(nèi)，以經(jīng)濟的方式，按照車身維修手冊的規(guī)范要求，完成車門面板的更換工作。

任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)對使用方便性來說，要求：開關(guān)方便性：靈活、輕便、自如，有最大、中間兩檔開度，并能可靠限位；上下車方便性：開度應(yīng)足夠，一般不低于60°或開度不小于650mm。第二，對視野性來說，要求：盡量加大車門窗口及玻璃尺寸，并合理布置三角窗位置、大小、形狀。第三，對可靠性安全性來說，要求：足夠的強度、剛度，不允許因變形、下沉而影響車門開關(guān)可靠性；車門開關(guān)時不允許有振動噪聲；部件性能可靠、不干涉；撞翻車時不能自行開門，以確保乘員安全；滿足側(cè)撞時對乘員的保護要求。第四，對密封性來說，要求：雨、雪、塵不能進入車內(nèi)，應(yīng)具備良好的氣密封性。第五，對工藝性維修性來說，要求：易于生產(chǎn)制造，拆裝方便。1.汽車車門的要求相關(guān)知識（一）鐵路貨物運輸合同的主要法律依據(jù)《中華人民共和國合同法》（簡稱《合同法》)，是調(diào)整橫向經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)定?！吨腥A人民共和國鐵路法》（簡稱《鐵路法》)，是保障鐵路運輸和鐵路建設(shè)順利進行的法律規(guī)定?！惰F路貨物運輸合同實施細(xì)則》（簡稱《實施細(xì)則》)，是以《合同法》作為依據(jù)，結(jié)合鐵路貨物運輸?shù)奶攸c而制定的經(jīng)濟法規(guī)，是《合同法》的補充?！吨腥A人民共和國民法通則》（簡稱《民法通則》)也是涉及調(diào)整鐵路貨物運輸合同的法律，對當(dāng)事人違反合同應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任作了規(guī)定。二、貨運工作的法規(guī)依據(jù)（二）《鐵路貨物運輸規(guī)程》《鐵路貨物運輸規(guī)程》（簡稱《貨規(guī)》)，是貨物運輸?shù)幕疽?guī)章?！敦浺?guī)》的引申規(guī)章有:《鐵路貨物運價規(guī)則》、《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》、《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》、《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路貨物運輸計劃管理暫行辦法》、《貨運日常工作組織辦法》、《快運貨物運輸辦法》、《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》、《鐵路貨物保價運輸辦法》、《鐵路貨物運輸雜費管理辦法》、《貨車使用費核收暫行辦法》、《鐵路專用線專用鐵路管理辦法（試行)》及根據(jù)《貨規(guī)》精神制定的其他辦法。（三）鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法主要有《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》（簡稱《管規(guī)》)和《鐵路貨運事故處理規(guī)則》（簡稱《事規(guī)》)?！豆芤?guī)》明確規(guī)定了貨物運輸各個環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，是鐵路貨運工作人員的工作細(xì)則?！妒乱?guī)》是鐵路內(nèi)部處理貨運事故的規(guī)定。其他還有《鐵路零擔(dān)貨物運輸組織規(guī)則》、《鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則》、《鐵路貨物保價運輸管理辦法》、《貨裝職工守則》等。（四）其他規(guī)章國際聯(lián)運規(guī)章、水陸聯(lián)運規(guī)章、軍運規(guī)章等。二、鐵路貨物運輸線路網(wǎng)（一）鐵路重載在大宗物資運輸方面，發(fā)展重載運輸具有得天獨厚的優(yōu)勢。近年來，澳大利亞、南非、美國鐵路大力發(fā)展重載運輸，重載技術(shù)不斷創(chuàng)新、日趨成熟，重載紀(jì)錄不斷突破，既適應(yīng)了煤炭、礦石等大宗貨物的運輸需求，又大大提高了鐵路運輸效率。列車牽引重量不少于8000噸、不少于150千米的線路年貨運量不低于4000萬噸、車輛軸重不低于27噸是國際重載鐵路的三個主要標(biāo)準(zhǔn)，滿足兩個即可稱為重載鐵路。

我國：大秦鐵路，瓦日鐵路三、鐵路貨運的發(fā)展方向（二）多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運組織形式。以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點接至另一國境內(nèi)制定地點交付的貨物運輸。

國際多式聯(lián)運是當(dāng)前國際貨物運輸?shù)陌l(fā)展方向。我國地域遼闊，更具有發(fā)展國際多式聯(lián)運的潛力。（三）發(fā)展現(xiàn)代物流

發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，是降低全社會物流成本、更好地發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中骨干作用的客觀要求，是深化鐵路改革、實現(xiàn)鐵路運輸創(chuàng)新發(fā)展的重要舉措，是拓展市場、做大做強鐵路運輸企業(yè)、探索中國鐵路在新形勢下發(fā)展道路的重要途徑。

為進一步方便廣大旅客貨主，推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國鐵路95306網(wǎng)站已于2015年4月10日上線運行。任務(wù)二

明確鐵路貨物運輸基本條件根據(jù)托運貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀等條件，結(jié)合所用裝運貨車的方式不同，將鐵路貨物運輸?shù)姆N類劃分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種。（一)整車貨物運輸一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車托運。一、鐵路貨物運輸?shù)姆N類（二)零擔(dān)貨物運輸

不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)托運。按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上的除外)，每批不得超過300件。下列貨物，由于性質(zhì)特殊，或需特殊照料，或受鐵路現(xiàn)有設(shè)備條件的限制，盡管不夠整車運輸條件，也不得按零擔(dān)托運:1.需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的危險貨物；3.易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過消毒處理或使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等)；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某?；7.一件貨物重量超過2t，體積超過3m3或長度超過9m的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車作業(yè)的除外)。（三)集裝箱運輸

集裝箱是一種現(xiàn)代化運輸設(shè)備，使用集裝箱進行的貨物運輸，稱為集裝箱運輸。集裝箱適用于運輸精密、貴重、易損、怕濕的貨物。凡適箱貨物均應(yīng)采用集裝箱運輸。（四)整車運輸?shù)奶厥庑问?.整車分卸2.站界內(nèi)搬運和途中裝卸（五)準(zhǔn)、米軌間直通運輸（六)國鐵與地方鐵路間直通運輸（一)一批的概念

一批是鐵路承運貨物和計算運輸費用的一個單位，是指使用一張貨物運單和一份貨票，按照同一運輸條件運送的貨物。（二)按一批辦理的條件

按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外)。按運輸種類的不同，一批的具體規(guī)定是:1.整車貨物以每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。2.零擔(dān)貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨物運單為一批。二、一批（三)按一批辦理的限制

由于貨物性質(zhì)各不相同，其運輸條件也不一樣。為保證貨物安全運輸，規(guī)定下列貨物不得按一批托運:1.易腐貨物與非易腐貨物。2.危險貨物與非危險貨物（另有規(guī)定者除外)。3.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳?，如液體貨物與怕濕貨物，食品與有異味的貨物，配裝條件不同的危險貨物等。4.按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铩?.投保運輸貨物與未投保運輸?shù)呢浳铩?.運輸條件不同的貨物

為加速貨物運輸，提高貨物運輸質(zhì)量，適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要，鐵路開辦了貨物快速運輸（簡稱快運)，在全路的主要干線上開行了快速貨物列車。貨物快速運輸，分為必須按快運辦理和托運人要求辦理兩種。三、貨物的快速運輸（一）貨物運到期限的概念

貨物運到期限是鐵路將貨物由發(fā)站運至到站的最長時間限制，是根據(jù)鐵路現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運輸工作組織水平確定的，也是鐵路承運部分貨物的根據(jù)。四、貨物運到期限（二)貨物運到期限的計算貨物運到期由貨物發(fā)送期間、運輸期間和特殊作業(yè)時間三部分組成，具體規(guī)定如下:1.貨物發(fā)送期間為1d；2.貨物運輸期間：

運價里程每250km或其未滿為1d；按快運辦理的整車貨物，運價里程每500km或其未滿為1d。3.特殊作業(yè)時間:整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1天；準(zhǔn)米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮砑?天。

4.運到期限，起碼為3天。

貨物的實際運到日數(shù),從貨物承運次日起算，在到站由鐵路組織卸車的，至卸車完了時終止；在到站由收貨人組織卸車的，至貨車調(diào)到卸車地點或交接地點時終止。托運易腐貨物或“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明容許運輸期限。貨物的容許運輸期限至少須大于貨物運到期限3d方可承運。（三)貨物運到逾期

所謂運到逾期，是指貨物的實際運到日數(shù)超過規(guī)定的運到期限，這是一種違約行為。

快運貨物運到逾期，除退還快運費外，貨物運輸期間按每250km運價里程或其未滿為1d，計算運到期限超過時，還應(yīng)按上述規(guī)定，向收貨人支付違約金。任務(wù)三認(rèn)識鐵路貨物運輸合同（一）鐵路貨物運輸合同的概念

鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人將貨物從起運地點以鐵路運輸?shù)姆绞?，運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。按《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定，托運人利用鐵路運輸貨物，應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。一、鐵路貨物運輸合同（二）鐵路貨物運輸合同的特征1．貨物運輸合同的標(biāo)的是鐵路運送貨物的行為。2．鐵路貨物運輸合同具有特殊的合同主體。3．鐵路貨物運輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式。4．運輸費用由國家定價。5．貨物運輸合同的履行以交付貨物給收貨人為履行完畢。（三）鐵路貨物運輸合同的合同文件

按季度、半年度、年度或更長期限簽訂的整車大宗物資運輸合同并須提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃表作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。

零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，以貨物運單作為運輸合同。（一)要約與承諾《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾方式。（二)合同的成立

鐵路運輸中，車站承運貨物，加蓋車站承運日期戳，并將領(lǐng)貨憑證返還托運人，合同即宣告成立。二、鐵路貨物運輸合同的訂立（一)托運人的權(quán)利和義務(wù)（二)承運人的權(quán)利和義務(wù)（三)收貨人的權(quán)利和義務(wù)三、鐵路貨物運輸合同各方的權(quán)利和義務(wù)（一)完全履行（二)不完全履行四、鐵路貨物運輸合同的履行2.汽車車門的類型相關(guān)知識3.汽車車門的基本組成相關(guān)知識1.拆卸前檢查2023/12/6任務(wù)實施

在拆卸車門之前，應(yīng)檢查車門鉸鏈?zhǔn)欠駨澢?，觀察車門與門洞的位置關(guān)系。查看面板的固定方式，以確定需要拆卸內(nèi)部的哪些構(gòu)件。2.拆下車門玻璃2023/12/6任務(wù)實施

拆下車門玻璃，以免在修理車門時破裂。3.拆下車門2023/12/6任務(wù)實施

用拆下車門，放到合適的工作場所。4.除焊點2023/12/6任務(wù)實施

車門面板的拆卸與分解：用氧乙炔焰炬和鋼絲刷除掉面板邊緣焊點部位的油漆，用鉆和焊點剔除工具除掉焊點。5.標(biāo)記2023/12/6任務(wù)實施

在門框上貼上標(biāo)記條，分別測出面板邊緣到標(biāo)記條下邊線的距離和面板邊緣到門框的距離6.剔除釬焊縫2023/12/6任務(wù)實施

用等離子弧切割機或砂輪機把面板與門框之間的釬焊縫剔除。7.打磨面板邊緣的翻邊2023/12/6任務(wù)實施

只需磨掉邊緣而使其斷開即可，不要打磨到門框上。不要用割炬或電鑿來拆卸，以免造成門框變形或被意外割壞。8.剝離面板與門框間連接2023/12/6任務(wù)實施

用手錘和鑿子把面板與門框剝離開來，用鐵皮剪沿那些無法鉆掉或磨掉的焊點周圍把面板剪開。待面板可自由活動時，拆下面板。9.修整2023/12/6任務(wù)實施

用鉗子拆除留下的翻邊，再用砂輪機打磨掉殘留的焊點、釬料和銹斑。10.內(nèi)部修理與防腐2023/12/6任務(wù)實施

拆下面板后檢查門框的損壞情況，同時對內(nèi)部損傷進行修理。必要時，用手錘和砧鐵修理內(nèi)折邊上的損傷。在焊接部位涂上透焊防蝕涂料，其余裸露部位涂防銹漆。11.新面板的處理2023/12/6任務(wù)實施

鉆出或沖出塞焊用孔，用砂紙磨去焊接或釬焊部位的涂層。裸露部分應(yīng)涂上透焊涂料。有些面板配有隔音板，這些隔音板必須固定到面板上。這時應(yīng)先用酒精擦凈面板，然后用粘接劑將它們粘接起來。在新面板背面涂上車身密封膠，應(yīng)在距翻邊10mm處均勻涂抹，厚度為3mm。12.定位夾緊與翻邊作業(yè)2023/12/6任務(wù)實施用手錘和砧鐵進行翻邊，翻邊時砧鐵應(yīng)包上布，以免劃傷面板。翻邊應(yīng)分三步逐漸進行，注意不要使面板錯位，不要出現(xiàn)凸起或折痕。12.定位夾緊與翻邊作業(yè)2023/12/6任務(wù)實施

邊翻至30°后，用翻邊鉗收尾。收尾也應(yīng)分三步進行，同時注意不要造成面板變形13.對翻邊進行定位點焊2023/12/6任務(wù)實施

用點焊或塞焊焊接車門玻璃框，然后再對翻邊進