汽車改裝技術(shù) 第2版 課件全套 項(xiàng)目1-6 汽車改裝技術(shù)概述-汽車電氣系統(tǒng)改裝

汽車改裝技術(shù)項(xiàng)目一汽車改裝技術(shù)概述1.掌握汽車改裝外觀質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。2.掌握汽車改裝車身質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。3.掌握汽車改裝性能質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。4.了解汽車改裝的定義及分類。5.了解汽車改裝的誤區(qū)。6.了解汽車改裝配件的選購方法。7.了解汽車改裝的法律與法規(guī)。8.了解對汽車改裝合同的有關(guān)知識。9.了解汽車改裝的權(quán)利和義務(wù)。

現(xiàn)有一位私家車主，因喜歡汽車改裝便買了一輛改裝潛力很大的高爾夫GTI，并開始計(jì)劃對自己的愛車進(jìn)行一番改裝升級。但是不知道針對自己的愛車應(yīng)該如何改裝，你能介紹一下關(guān)于汽車改裝的總體知識嗎？任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【任務(wù)導(dǎo)入】任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】一、汽車改裝的定義與分類1.汽車改裝的定義汽車改裝

（Carmodification）是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種?！案难b”是指改變原來的結(jié)構(gòu)，“汽車改裝”是指對機(jī)動車已經(jīng)登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、特征等進(jìn)行改變?！敖Y(jié)構(gòu)”是指各個組成部分的搭配和排列?！皹?gòu)造”是指各個組成部分的安排、組織和相互關(guān)系?！疤卣鳌笔侵缚梢宰鳛槭挛锾攸c(diǎn)的征象、標(biāo)志等。“機(jī)動車登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和特征”主要是指：機(jī)動車在注冊時的相關(guān)數(shù)據(jù)、技術(shù)資料和外觀特征。機(jī)動車注冊登記時的相關(guān)數(shù)據(jù)、技術(shù)資料是指車輛型號、車輛品牌、外擴(kuò)尺寸、車長、車寬、車高軸數(shù)、軸距、輪距、車身顏色、總質(zhì)量、載質(zhì)量、整備質(zhì)量、乘坐人數(shù)、輪胎規(guī)格、載貨汽車的鋼板彈簧數(shù)量、貨箱高度、燃料種類、發(fā)動機(jī)排量、功率、轉(zhuǎn)向方式、最高車速、接近角、離去角、前懸、后懸等，外觀特征是指機(jī)動車公告和機(jī)動車行駛證中照片記載的特征。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】2.汽車改裝的分類（1）外觀改裝

一般的外觀改裝包括前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發(fā)動機(jī)蓋、HID氙氣前照燈、前前照燈裝飾板、貼紙等。最常見的大包圍和尾翼，包圍可改善氣流對車身穩(wěn)定性的影響，但目前國內(nèi)市場上的大包圍大多不具備這種功能，裝飾性大過實(shí)用性，主要是為漂亮。尾翼一般分單層和雙層兩種，還可分為手動調(diào)校和液壓自動調(diào)校，液壓自動調(diào)校型可根據(jù)車速自動調(diào)整角度。汽車內(nèi)飾改裝難度更大一些，可以是針對動力改裝、底盤改裝等一系列改裝后的匹配改裝；由于汽車經(jīng)過改裝后，動力大增，轎車蛻變?yōu)橘愜?，因此有必要安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（2）動力改裝1）簡單改裝。改裝大流量風(fēng)格、加裝二次進(jìn)氣系統(tǒng)，能使車輛的進(jìn)氣更流暢；而加裝地線、改用專業(yè)的火花塞和火線能讓發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火更加穩(wěn)定。發(fā)動機(jī)上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣，在汽油發(fā)動機(jī)上都有此裝置，在汽車改裝愛好者看來，原車所安裝的空氣過濾器似有進(jìn)氣量不足之嫌。所以他們有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)（俗稱冬菇頭）的慣例。

2）中度改裝。中度改裝一般是改排氣系統(tǒng)。一些車迷喜歡自己去掉消音器加裝直通尾喉，雖然能讓汽車“轟轟”作響，讓人激動不已，但對于車輛動力的提高并不大。實(shí)際上，內(nèi)行的改車者會找專業(yè)的店家度身設(shè)計(jì)改裝整套排氣機(jī)構(gòu)，頭段、中段、尾喉全部進(jìn)行改裝才能達(dá)到最佳效果。3）深度改裝。深度改裝不但需要投入大把資金，改裝的難度和風(fēng)險也比較大。對發(fā)動機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的深度改裝包括加大發(fā)動機(jī)缸徑與行程、氣缸內(nèi)部拋光、節(jié)氣門拋光、更換鍛造的活塞與連桿等；而對于電子方面，則可能改裝行車電腦，加裝各種電子輔助裝置。極端的動力改裝是為車輛加裝渦輪增壓系統(tǒng)，這需要耗資數(shù)萬元甚至幾十萬元，并對全車動“大手術(shù)”，能讓車輛的動力性有質(zhì)的飛躍。這種手術(shù)需要極為專業(yè)的改裝專家才能進(jìn)行。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（3）操控性改裝

1）輪胎。改輪胎是最簡單有效的方式，輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。成功的輪胎改裝可以明顯地提高車輛的抓地性、操控性和路感，并能提高車身的穩(wěn)定性、降低側(cè)傾。

2）懸架。懸架系統(tǒng)原廠設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是以大眾消費(fèi)者能接受為目標(biāo)。懸架系統(tǒng)的改裝大致可分為換裝避震器，強(qiáng)化懸架結(jié)構(gòu)桿，加裝平衡桿等。

3）制動片系統(tǒng)。提升其制動性能最快最直接的方法就是換上高性能的制動片片，或者換用高等級制動片油、換裝金屬材質(zhì)的高壓制動片油管。更完善的制動片改裝則是換裝更大的制動盤，改用專業(yè)的運(yùn)動制動片卡鉗等，以提高制動片踏板的輔助推力。

4）提高車架剛度。提高車架剛度可以減少激烈動作時車身的結(jié)構(gòu)變形，從而提高車的操控性和安全性，提高車架剛度包括強(qiáng)化車架部分結(jié)構(gòu)、加裝前后防傾桿（俗稱“頂巴”、“底巴”）等。提高車架剛度對于保障安全和健康駕駛非常重要。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

二、汽車改裝的相關(guān)法規(guī)與規(guī)定1.汽車改裝的相關(guān)規(guī)定（1）總體規(guī)定

目前，我國改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造。改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝時，應(yīng)向車管所登記申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續(xù)。改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。這樣改裝車輛能合法行駛。外觀改裝需符合相關(guān)法規(guī)。動力系統(tǒng)不可以隨便改裝。汽車改裝是有一定限制的，隨意改裝很可能通不過年檢，所以改裝汽車一定要在符合相關(guān)法規(guī)的前提下進(jìn)行。當(dāng)前，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴(yán)格，汽車排量等涉及汽車技術(shù)參數(shù)部分絕對不能私自改裝。法律法規(guī)對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發(fā)動機(jī)型號、車架號不能改，不能破壞車身結(jié)構(gòu)；汽車改變顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架的，必須交驗(yàn)汽車，更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架的還要提交機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關(guān)部門報(bào)批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。具體的要求如下：任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】1）可以對車身顏色、發(fā)動機(jī)、燃料種類、車架號碼等進(jìn)行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍(lán)為國家行政執(zhí)法專用。而對車身、車架、發(fā)動機(jī)的變更，要在已經(jīng)損壞無法修復(fù)或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進(jìn)行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發(fā)動機(jī)、車身或者車架的來歷憑證。2）更換前保險杠屬于改變汽車外形，經(jīng)過審批后是可行的。但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)改裝，必須恢復(fù)原狀。3）加寬輪胎、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等改裝是不允許的。根據(jù)公安部《機(jī)動車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，在用汽車輪胎規(guī)格、改裝進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)都不是國家允許的變更項(xiàng)目。如在用汽車進(jìn)行上述改裝，可能會改變發(fā)動機(jī)功率，影響到行車安全，對進(jìn)行非法改裝的機(jī)動車所有人，將依法處以500-1000元的罰款并責(zé)令其恢復(fù)原狀。4）申請變更所需要提交的材料及手續(xù)：填寫《機(jī)動車變更登記申請表》，然后提交機(jī)動車所有人及駕駛?cè)松矸葑C明和《機(jī)動車登記證書》《機(jī)動車行駛證》、申請辦理變更登記機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)照片。5）2019年9月公安部發(fā)布的《機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程（GA801-2019）》也擴(kuò)大了汽車改裝范圍。進(jìn)氣格柵、保險杠可更換，但不得改變車身長、寬數(shù)據(jù)；可改造車頂行李架，但高度不得超過30厘米；可以更換輪轂花樣，但不得改變輪胎規(guī)格；可改造腳踏板，但要求單側(cè)不能超過車身外50mm。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

（2）內(nèi)飾裝飾方面的相關(guān)原則

內(nèi)飾裝飾方面應(yīng)該遵循以下原則：1）協(xié)調(diào)：飾品顏色必須和汽車的顏色相協(xié)調(diào)，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙，比如淺色車的內(nèi)部配以深色的座套及紅色的地毯等。2）實(shí)用：根據(jù)車內(nèi)空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現(xiàn)車主個性的、美觀實(shí)用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。3）整潔：車內(nèi)飾品應(yīng)做到干凈、衛(wèi)生、擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。4）安全：車內(nèi)飾品絕不能有礙駕駛?cè)说陌踩熊嚮虺藛T的安全，如車內(nèi)頂部吊物不宜過長、過大、過重，后擋風(fēng)玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。5）舒適：車內(nèi)飾品的色彩和質(zhì)感要符合車主的審美觀，香水要清新，不宜太濃等。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（3）外觀方面的相關(guān)規(guī)定

《機(jī)動車登記規(guī)定》中關(guān)于汽車外觀等變更的有關(guān)規(guī)定如下：1）第十條——已注冊登記的機(jī)動車有下列情形之一的，機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的；更換發(fā)動機(jī)的；更換車身或者車架的；因質(zhì)量問題更換整車的；營運(yùn)機(jī)動車改為非營運(yùn)機(jī)動車或者非營運(yùn)機(jī)動車改為營運(yùn)機(jī)動車等使用性質(zhì)改變的；機(jī)動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。2）第十五條——有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機(jī)動車的品牌、型號和發(fā)動機(jī)型號（但經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動機(jī)除外）；改變已登記的機(jī)動車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的（但法律、法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外）。3）第十六條——有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機(jī)動車所有人不需要辦理變更登記：小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，貨運(yùn)機(jī)動車加裝防風(fēng)罩、水箱、工具箱、備胎架等，增加機(jī)動車車內(nèi)裝飾。4）第三十一條——已注冊登記的機(jī)動車有下列情形之一的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)公告機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證作廢：達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車所有人逾期不辦理注銷登記的；機(jī)動車登記被依法撤銷后，未收繳機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的；達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車被依法收繳并強(qiáng)制報(bào)廢的；機(jī)動車所有人辦理注銷登記時未交回機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】2.改裝車的手續(xù)變更車輛要申報(bào)。在交通法里，改裝和變更是兩個概念。汽車圈里通常說的改裝在交通法里的表述是車輛變更。

（1）關(guān)于申請變更車身顏色、更換車身或者車架

如果要申請改變機(jī)動車車身顏色、更換車身或者車架，車主可到車管分所填寫《機(jī)動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。法定證明和憑證包括：變更前和變更后機(jī)動車所有人的身份證明；機(jī)動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬于夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》。

車管所將在受理之日起一日內(nèi)做出準(zhǔn)予或者不予變更的決定。對于同意變更的，車主應(yīng)當(dāng)在變更后十天內(nèi)向車管所交驗(yàn)車輛。車管所在受理之日起一日內(nèi)確認(rèn)機(jī)動車，收回原行駛證，重新核發(fā)行駛證。屬于更換車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

（2）關(guān)于更換發(fā)動機(jī)更換了發(fā)動機(jī)的車主應(yīng)該在變更后十天內(nèi)向車管所申請變更登記，填寫《機(jī)動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證，并交驗(yàn)機(jī)動車。車管所應(yīng)在受理之日起一日內(nèi)確認(rèn)機(jī)動車，收回原行駛證，重新核發(fā)行駛證，收存發(fā)動機(jī)的來歷憑證。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】3.改裝車年檢的辦理汽車改裝要在國家規(guī)定的范圍內(nèi)改裝，要按照要求到車管所進(jìn)行變更登記和核發(fā)新的行駛證，這樣才能夠順利通過年檢。新的《道路交通安全法》明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機(jī)動車或者擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動機(jī)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝前，應(yīng)向車管所登記申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續(xù)。汽車的變更內(nèi)容可涉及改變車身顏色、更換發(fā)動機(jī)、更換車身或者車架。車主可以在變更后10日內(nèi)直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當(dāng)日為車主辦理相關(guān)手續(xù)，包括在機(jī)動車登記證書上簽注變更事項(xiàng)，收回行駛證，核發(fā)新行駛證等。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】三、汽車改裝文化與發(fā)展現(xiàn)狀1.汽車改裝文化汽車改裝文化源于賽車運(yùn)動（如圖1-1所示的WRC大眾車隊(duì)改裝賽車）。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。賽車改裝是讓車輛發(fā)揮極限或超出原車能力范圍進(jìn)行的改裝，以車輛的壽命、油耗、舒適性為代價、追求速度極限。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運(yùn)動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷生活中不可或缺的組成部分，并漸漸成為一種時尚潮流。圖1-1WRC大眾車隊(duì)改裝賽車任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

真正的改裝是圍繞著“提高汽車的性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標(biāo)”這個核心而進(jìn)行的?，F(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如歐洲著名轎車改裝公司有專門為奔馳改裝的AMG、BRABUS，為寶馬改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT；日系車的專業(yè)改裝公司也有很多，為豐田改裝的TOM’S和TRD，為本田改裝的MUGEN、HRC，為日產(chǎn)改裝的NISMO（如圖1-2所示的日產(chǎn)GTR改裝車），為富士改裝的STI（如圖1-3所示的斯巴魯翼豹STI改裝車）和TEIN，為三菱改裝的RALLLART等。圖1-2日產(chǎn)GTR改裝車

圖1-3斯巴魯翼豹STI改裝車任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

各國每年都有專門的改裝車和相關(guān)零部件的展覽會，規(guī)模毫不遜色于正規(guī)的原型車展示會。全世界規(guī)模最大、名氣最響的改裝車展分別是美國的SEMASHOW和日本的東京改裝車展（如圖1-4所示的豐田銳志改裝車）。美國是全球最大的汽車消費(fèi)市場，在拉斯維加斯舉辦的SEMASHOW首創(chuàng)于1963年。經(jīng)過30多年的發(fā)展和完善，汽車改裝不僅在美國取得了合法地位，而且成員單位也逐漸增多，現(xiàn)擁有3400多家成員單位。作為亞洲汽車改裝技術(shù)的發(fā)達(dá)國家，日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械及電腦技術(shù)，改裝后的汽車具有相當(dāng)高的實(shí)用性和可靠性，某種意義上達(dá)到了汽車制造行業(yè)的水平。在德國的埃森每年也會舉行一次盛大的國際汽車改裝車展。圖1-4豐田銳志改裝車任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】2.國內(nèi)外汽車改裝發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢中國汽車改裝行業(yè)與國外相比起步時間相對比較晚，按照發(fā)展速度與改裝內(nèi)容可將我國汽車改裝市場發(fā)展歷程劃分為三個發(fā)展階段，即起步階段（1997-2007）、加速發(fā)展階段（2007-2017）、政策助推行業(yè)發(fā)展階段（2018至今）。中國汽車改裝行業(yè)，經(jīng)過多年的發(fā)展，從小眾逐漸走向大眾，從單一發(fā)展成多元，越來越受到大眾的認(rèn)可與青睞。未來五年汽車改裝行業(yè)將會得到進(jìn)一步地發(fā)展，市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大，前瞻預(yù)測2025年中國汽車改裝市場規(guī)模有望突破2000億元。2014-2019年年復(fù)合增長率為19%；2019-2025年年復(fù)合增長率將達(dá)到13%。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】世界各大著名汽車廠商都擁有專業(yè)改裝廠和改裝品牌，國外對汽車改裝也都有明確的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)。在全球很多國家，只要具備改裝條件，就可申請注冊汽車改裝工廠，有了營業(yè)執(zhí)照，就可以按批準(zhǔn)項(xiàng)目合法進(jìn)行汽車改裝。有數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)達(dá)國家私人汽車的改裝率已達(dá)到80%。汽車廠商一有新車下線，便會隨之產(chǎn)生一系列改裝方法和相應(yīng)配件。與之相比，盡管中國汽車改裝需求規(guī)模在激增，投資規(guī)模遞增幅度超過20%，2013年市場規(guī)模達(dá)100億元量級，市場新入資本30億元以上，但目前改裝車總比例還不到汽車保有量的3%。除了規(guī)模，中國汽車改裝市場的發(fā)展階段也仍較低，國外汽車運(yùn)動中的改裝服務(wù)已成為汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展平臺（如圖1-5所示BBS輪圈、圖1-6所示的布雷博制動盤）。

圖1-6Brembo布雷博制動盤圖1-5BBS輪圈任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】3.汽車改裝的禁忌與誤區(qū)及注意事項(xiàng)汽車改裝近年來在國內(nèi)剛剛起步，正處于發(fā)展階段。許多車主為了追求個性而改裝車輛，但由于缺乏相關(guān)知識，容易走入以下禁忌與誤區(qū)。1）改大排氣。降低了排氣回壓，低扭會下降，發(fā)動機(jī)排氣門將會因?yàn)槌邷囟榷粺龤А?）裝“磨菇頭”。降低了入氣慣性，低扭會下降，油耗升高，低速無力。3）加平衡桿、橫拉桿。局部振動更劇烈，會永久性破壞車體。4）改裝音響、加低音炮。必定要拆內(nèi)飾件，會導(dǎo)致車內(nèi)程度不同的損害，車內(nèi)部件拆一次異響會多幾倍。低音炮夸張的音量會不知不覺中損害車主聽覺，大功率音響經(jīng)常使得電路超負(fù)荷工作，容易燒毀開關(guān)，引起火災(zāi)。5）改大輪胎。起步無力，加速變慢，方向盤活動機(jī)構(gòu)磨損加速。6）車內(nèi)門板等隔音。隔音只能是車輛生產(chǎn)過程才能完成的事，不能再亂動。而且消音原理復(fù)雜，不是貼了就有效果，這是個聲學(xué)均衡抵消的問題。往往是隔了門板就會聽出發(fā)動機(jī)聲更明顯，隔了發(fā)動機(jī)聲又會導(dǎo)致車內(nèi)異響聽起來更雜亂。7）改前照燈。加裝侯的前照燈，其功率會直接超過原設(shè)計(jì)的耐溫值，不久就會熔化燒毀燈碗反光層，燈光會越來越暗淡?，F(xiàn)在的前照燈透明罩都是合成材料，超過溫度就會變黃，并慢慢產(chǎn)生一條條的小裂紋，燈泡電流大了更會慢慢燒掉前照燈開關(guān)線路，引起火災(zāi)。換白光高壓氣燈根本看不清夜間物體，中級別轎車一個前照燈都是近萬元或是上萬，不能盲目更改。

任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】8）大包圍。超級跑車式的離地間隙只有在超級公路才能行使，大多數(shù)非原廠大包圍，不但顯得不倫不類，還會對駕駛?cè)藛T的生命安全產(chǎn)生極大的危害。9）碳纖維發(fā)動機(jī)蓋。這是最可怕的改裝，原廠的蓋碰撞的時候可以分階段變形彎曲起來，而改裝件會直接插進(jìn)玻璃。10）換賽車方向盤。原車方向盤中會配有安全氣囊，一旦發(fā)生碰撞能對人體起到保護(hù)作用，而后更換的方向盤有的沒有安全氣囊，具有較大的行車安全隱患。11）加裝刮水片。駕駛視線關(guān)系到安全，加了刮水片會使得盲區(qū)變大。12）換電腦芯片。一般只是解除了電子限速保護(hù)，只是功率提升，絕不是使得扭力也能得到提高。13）換白金花火塞。任何新的花火塞新裝上去動力肯定有改善，這是因?yàn)闆]被污染的新花火塞的絕緣良好，幾百元一個的白金和原廠幾十塊一個的沒有太大的區(qū)別，因?yàn)榻^緣體都一樣會被氣缸內(nèi)的各種化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的導(dǎo)電物質(zhì)污染而漏電。14）配件越貴越好。一些人在進(jìn)行改裝時一味求貴，認(rèn)為“便宜無好貨”。其實(shí)，配件應(yīng)該根據(jù)車輛自身的實(shí)際情況來選擇。15）一味追求視覺效果。有的車主為了愛車好看而盲目加裝尾翼、大口徑排氣管等。這樣對于小排量車而言沒有太大意義。有的車主拆掉保險杠，換上裝飾用的配件。而一旦發(fā)生碰撞，缺少保險杠的保護(hù)，人和車輛都有可能受到嚴(yán)重傷害。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】4.汽車改裝與拼裝車的區(qū)別汽車改裝位于汽車后市場，屬于消費(fèi)范疇，是對生活質(zhì)量的優(yōu)化行為，改裝后的產(chǎn)品屬于消費(fèi)品。而拼裝汽車是指使用報(bào)廢汽車的發(fā)動機(jī)、萬向傳動裝置、變速器、前后橋、

車架以及其他零配件組裝的機(jī)動車，是指違反國家關(guān)于生產(chǎn)汽車方面的有關(guān)規(guī)定，私自拼湊零部件裝配的汽車。拼裝的汽車一般都存在質(zhì)量差、成本高、大多不符合安全檢驗(yàn)以及運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的問題，有的還可能因裝配技術(shù)問題造成事故。因此，拼裝汽車是國家禁止的一種非法生產(chǎn)汽車的行為。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】5.汽車改裝配件的鑒別汽車改裝配件大多數(shù)是正品（俗稱“行貨”），若改裝內(nèi)容涉及汽車性能的升級，則選用正品配件比較好。如果在一些小配件商店購買散件，則配件質(zhì)量參差不齊，要防止“水貨”及假冒偽劣配件。掌握一些鑒別優(yōu)劣汽車配件產(chǎn)品的知識，對改裝汽車的人來說就十分必要。改裝配件的鑒別方法如下。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】1）看注冊：正規(guī)的產(chǎn)品在網(wǎng)上能夠注冊，輸入產(chǎn)品上的條形碼、二維碼等信息，就可得到廠家的認(rèn)可，而假冒產(chǎn)品是不能網(wǎng)上注冊的。2）看證件：重要的改裝部件，特別是總成類，如電動油泵、起動機(jī)、發(fā)電機(jī)等，一般帶有合格證和說明書，指導(dǎo)用戶安裝，若無合格證和說明書則為假冒偽劣產(chǎn)品。3）看規(guī)格：選購汽車配件時，要看主要技術(shù)參數(shù)是否符合使用要求。有的假冒偽務(wù)產(chǎn)品外觀與真貨相差無幾，但裝上去就是不太合適，使用起來總是不太滿意，并給行車安全帶來隱患。4）看顏色：原廠（正品）配件表面會指定某種顏色，若出現(xiàn)其他顏色則為假冒偽劣零配件。5）看包裝：原廠（正品）配件包裝規(guī)范，均有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，字跡清晰。假冒產(chǎn)品包裝印刷則比較粗劣。6）看外表：原廠（正品）配件外表印字、鑄字及標(biāo)記清晰正規(guī)。假冒產(chǎn)品則外觀粗糙。7）看質(zhì)地：原廠（正品）配件的材料是按設(shè)計(jì)要求采用優(yōu)質(zhì)的材料，假冒產(chǎn)品則多是采用廉價低劣材料。8）看標(biāo)識：正品部件標(biāo)有某些記號（正時齒輪、活塞頂部等裝配標(biāo)記）、用來保證機(jī)件正確安裝，沒有標(biāo)記的部件則為假冒產(chǎn)品、不能購買。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】9）看油漆：不法商人將廢日配件經(jīng)簡單加工（拆、裝、拼、湊、刷漆）處理，再留充合格產(chǎn)品出售。這樣制作出來的配件，外表噴漆粗劣。10）看工藝：偽劣產(chǎn)品由于制作工藝差，容易出現(xiàn)裂紋、砂孔、夾渣和毛刺等。11）看缺漏：正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝車和正常運(yùn)行，一些總成上的個別小零件漏裝，一般是偽劣產(chǎn)品，這會給裝車造成困難，嚴(yán)重的會因?yàn)槿眰€別小配件造成整個總成部件報(bào)廢。12）看價格：原廠與副廠、行貨與水貨、正品與仿冒，在價格上有明顯的差距。副廠指的是一些規(guī)模小的企業(yè)，它生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量一般比較低，工藝比較粗糙，但是價格也低。13）看防護(hù)層：為了方便保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護(hù)層。如大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護(hù)，以免部件損壞、重要的配件，表面若無保護(hù)層，多為假冒產(chǎn)品。14）看其他：汽車配件出現(xiàn)干裂、氧化、變色或老化等問題，可能是存放環(huán)境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。如果發(fā)生離合器片柳釘松脫、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等現(xiàn)象，則也不能購買。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】6.專用汽車改裝與民用汽車改裝的區(qū)別專用汽車改裝是從生產(chǎn)方式出發(fā)，在通用性載貨汽車底盤的基礎(chǔ)上，做相應(yīng)必要的改動后，在加裝上裝部分（如罐體、貨箱等），從而改裝出具有專用功能的汽車。民用汽車改裝一般有兩種：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機(jī)、底盤或總成，重新設(shè)計(jì)、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，做一些技術(shù)改造。改裝出來的汽車，統(tǒng)稱改裝車。注意：已領(lǐng)牌照的汽車進(jìn)行改裝時，應(yīng)向車管所登記申報(bào)，其改裝技術(shù)報(bào)告經(jīng)車管所審查同意后，方可進(jìn)行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續(xù)；改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。這樣改裝車輛才能合法行駛。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】7.汽車改裝方案制定現(xiàn)在廣泛流行的改裝都更注重車輛的安全性和整體配合性能的提升，兼顧所以正常行駛的要素指標(biāo)，更關(guān)注駕車者的普遍需求，更強(qiáng)調(diào)整車的實(shí)用性。對于大多數(shù)駕駛?cè)藛T來說，一輛油耗低、整車性能好、安全系數(shù)高的汽車無疑是最理想的座駕。而這也正是汽車改裝的最終目的。汽車改裝方案主要有以下內(nèi)容。1）發(fā)動機(jī)室內(nèi)工程：發(fā)動機(jī)減振工程和發(fā)動機(jī)隔音工程。2）底盤工程：護(hù)板內(nèi)空洞填充、振動噴涂程序、隔音工程和防水工程。3）車廂儀表：靜音填充、減振工程和隔音工程。4）車底板：靜音填充、減振工程和隔音工程。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】8.汽車改裝費(fèi)用汽車改裝是一個非常專業(yè)的領(lǐng)域，一是項(xiàng)目繁多，二是價格不透明，貿(mào)然進(jìn)入很可能會多花冤枉錢。不過，如果事先對這個行業(yè)進(jìn)行充分的了解，還是能達(dá)到事半功倍的效果的。1）車漆、拉花、貼紙：普通車漆全車在2000元起，亞光漆各地價格可能會不同。改裝車最多的共同點(diǎn)就是拉花、貼紙，花錢不多但是能收到意想不到的效果。而且貼紙很多都是通用的，買起來也方便，貼紙都是可以根據(jù)車主的要求個性定制的，周期為1-2天。價格從簡單燈眉的10元到整車的200元、300元不等。主要看要貼多少東西，不過點(diǎn)睛之筆最好，別貼得太多就顯得不漂亮了。2）車身裝飾件：在汽車精品店會有各種各樣的汽車裝飾件出售，選擇一些裝在車上，如金屬裝飾片、排氣管罩、燈眉之類，可以讓愛車醒目很多。不過加裝車外裝飾的原則是不能多和雜，畫龍點(diǎn)睛即可。3）進(jìn)氣系統(tǒng)：最省錢的進(jìn)氣改裝就是更換大流量的空氣濾清器，可使車輛進(jìn)氣更順暢，對提升動力有所幫助，開銷不大，最低費(fèi)用為200元左右。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】4）點(diǎn)火系統(tǒng)改裝：更換高性能的火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)升級最為直接的方法。更換鉑金等貴金屬火花塞，點(diǎn)火會更加穩(wěn)定，對動力性有所提升。最低費(fèi)用在300元左右，貴則千元左右。5）制動系統(tǒng)：高檔的制動系統(tǒng)改裝開銷很大，一般也要上萬元。其實(shí)提升制動性能也有省錢的辦法，比如更換質(zhì)量更好的制動片，費(fèi)用為幾百元，制動性能提升很明顯。6）車輪：輪轂改裝里面有很多的學(xué)問，輪轂尺寸越小價格越便宜，普通顏色比電鍍的要便宜。14in的鋁合金改裝輪轂200多起一般不超過600元，15in的一般是350元起，16in400元起，17in500元起。7）空氣動力套件（也就是包圍）：包圍有大包圍和小包圍之分。材質(zhì)上也有不同，有PU的。小包圍的價格要便宜很多的，一套四件套的最便宜的可能就300-400元，但是貴的也要上千元。大包圍就比小包要貴，而且大包安裝通常情況都要把原車的前后杠卸掉，而后裝上新的大包圍。大包圍便宜的可能就700-800元，但是貴一些的3000-4000元。8）車內(nèi)裝飾：車內(nèi)裝視包括賽車座椅，賽車方向盤、各種儀表，軟包，隔音，中控，燈光等。座椅從500元起，方向盤從150元左右起，儀表在100元左右。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】9.汽車改裝市場存在的問題及分析我國的汽車改裝還處于起步階段，是一個新興產(chǎn)業(yè)。由于汽車改裝不同于普通的服務(wù)行業(yè)，它涉及工商管理、交通管理、車輛管理、標(biāo)準(zhǔn)管理、保險、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督等諸多問題。綜合起來看，我國目前的汽車改裝市場主要存在一下問題：1）由于國內(nèi)相關(guān)政策法規(guī)對汽車改裝有嚴(yán)格的限制，同時又缺乏細(xì)節(jié)性的標(biāo)準(zhǔn)，因此國內(nèi)汽車改裝行業(yè)的合法性受到質(zhì)疑，很多實(shí)際上帶有“半地下”的色彩。2）由于汽車是技術(shù)含量非常稿的產(chǎn)品，所以對汽車改裝技術(shù)的要求很高，對從事汽車改裝的企業(yè)的要求也很高，改裝企業(yè)需要具有相應(yīng)的資質(zhì)?？墒?，在我國，目前除了服務(wù)于汽車賽事的專業(yè)改裝機(jī)構(gòu)得到汽車運(yùn)動聯(lián)合會的認(rèn)證許可以外，其他許多從事民用汽車改裝業(yè)務(wù)的廠家原來都是汽車裝飾或維修企業(yè)，他們一般都沒有汽車改裝許可證，不具備汽車改裝的資質(zhì)。

3）改裝企業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)參差不齊，其中的大部分上崗之前沒有進(jìn)行崗前培訓(xùn)，沒有相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格，致使改裝質(zhì)量得不到保證。

任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】4）汽車改裝企業(yè)所使用的改裝配件及改裝技術(shù)、設(shè)備大多來源于國外，在國內(nèi)并沒有相關(guān)的改裝操作規(guī)范、產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、匹配及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。許多進(jìn)口配件與國產(chǎn)汽車不相匹配，使得一些進(jìn)口配件必須在改動之后才能安裝到國產(chǎn)汽車上，嚴(yán)重影響了進(jìn)口原裝配件的性能。同時，配件的質(zhì)量也良莠不齊，給改裝車輛帶來安全隱患。

5）改裝后的車輛沒有相應(yīng)的評價驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在出現(xiàn)服務(wù)問題時，消費(fèi)者與商家往往會陷入說糾紛之中，難以確定責(zé)任，致使一些問題不能得到合理解決。

6）有些車主不了解道路交通安全法對車輛管理的規(guī)定，盲目對車輛外觀、性能等方面進(jìn)行改裝，造成許多安全隱患，致使車輛不能通過年度檢驗(yàn)。

7）在國外，許多廠商在新車發(fā)布后，都會針對相應(yīng)的車型提供相當(dāng)多的改裝配件，以及為車主提供比較明晰的改裝指導(dǎo)，甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司。可目前在國內(nèi)，很多新車上市后，廠商并沒有提供相應(yīng)的改裝配件及指導(dǎo)。

任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

四、汽車改裝的品牌及特點(diǎn)1.美國改裝品牌及特點(diǎn)世界上改裝車最多的是美國，改裝車市場最火的也是美國，汽車已經(jīng)成為美國人生活中不可缺少的伴侶。同樣，個性十足的改裝車也最先得到美國人的青睞。汽車改裝在歐美早已發(fā)展成熟，并擁有穩(wěn)定市場，在美國私家車的改裝率更是超過50%。汽車改裝在美國不僅取得合法地位，而且SEMA（SpeclaltyEquipmentMarketAssoeiation）組織已壯大成為擁有3400多家會員的法人團(tuán)體。美國每年都會不定期舉行改裝車展覽，每次盛會都能吸引世界各地的改裝車迷前來參觀?；谔赜械钠囄幕⒎梢?guī)范及交通情況，美國的改裝車多為車輛外觀和部件的改裝，比較追求外觀夸張與豪華的視覺沖擊，例如車身加長等。美國還有專門的汽車定制工廠，可以為每一位顧客專門制造汽車。按顧客要求定制，使汽車的獨(dú)有性、個性化達(dá)到極致。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（1）泰卡特（Techart）

Techart，又名Tech8，是一家創(chuàng)辦于1986年的獨(dú)立改裝公司（圖1-7）。同時，它也是一家專注改裝保時捷汽車的品牌。Techart原本是一家個性化定制的改裝公司，后來經(jīng)過30多年的發(fā)展，逐漸有了自己的機(jī)械設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，便開始投入進(jìn)行整車研發(fā)。到了1995年，Techart獲得了對車輛進(jìn)行獨(dú)立編制車架號的認(rèn)證（也就是我們國內(nèi)所說的汽車生產(chǎn)資質(zhì)）后，開始正式對外宣稱自己是一個汽車品牌。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（2）科瑞斯的（KRYSTAL）

KRYSTAL公司座落于美國加利福尼亞玻瑞亞市（圖1-8），是全球最大的禮賓車制造廠，全美第一家完成汽車碰撞測試并獲得認(rèn)證的禮賓車制造廠。KRYSTAL中文意為水晶，象征著產(chǎn)品完美的品質(zhì)和公司執(zhí)著的追求。自公司成立以來，KRYSTAL公司按照汽車制造業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，個性化高附加值的客戶服務(wù)是公司的核心競爭力，為客戶創(chuàng)造安全舒適的駕駛乘坐空間是公司的使命。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（3）星客特

星客特成立于1999年，是美國STAR集團(tuán)在中國境內(nèi)成立的子公司（圖1-9）。獲美國STARCUSTOMINDUSTRY，INC公司授權(quán)，在中國境內(nèi)是5家加長豪華禮賓車、豪華禮賓巴士、多功能休閑旅游車等各系試試列豪華汽車的總代理商，是超級豪華車的改裝代表。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】

2.日本改裝特點(diǎn)及品牌日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國影響，并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、可靠性和實(shí)用性方面都達(dá)到了很高水平，在改裝車方面也有很多經(jīng)典作品，特別是他們的改裝車廠，在技術(shù)力量和資金積累方面都有不俗的實(shí)力。例如FABULOUS車廠就來自日本，是少數(shù)幾家更改式樣外觀套件的改裝廠之一，其改裝主要集中在外觀、輪輞、排氣系統(tǒng)、內(nèi)飾等方面，而涉足的車型也非常廣泛，除了日本國內(nèi)的數(shù)家車廠外，還包括奔馳、寶馬和法拉利等。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（1）Mugen（本田）

Mugen（圖1-10）是本田汽車創(chuàng)辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創(chuàng)立的一家獨(dú)立改裝公司。Mugen對本田汽車性能的執(zhí)著卻是十分明確的，可以說Mugen就標(biāo)志著本田高性能。2003年，Mugen創(chuàng)辦人本田博俊因稅務(wù)丑聞被指控，Mugen公司也因此申請破產(chǎn)，但不久則進(jìn)行了重組，目前Mugen所有的專利和技術(shù)由新公司M-Tec管理。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（2）Nismo（日產(chǎn)）Nismo實(shí)際上不能算是一個御用改裝品牌（圖1-11），因?yàn)樗侨债a(chǎn)公司內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產(chǎn)公司其實(shí)有兩個專門負(fù)責(zé)高性能的部門，后來在1984年這兩部門進(jìn)行合并了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現(xiàn)在的Nismo。Nismo從正式成立以來，一直擔(dān)當(dāng)著日產(chǎn)汽車在賽事運(yùn)動方面的事務(wù)，專門研發(fā)賽車和性能車。其中戰(zhàn)神GTR就是Nismo一手打造的汽車傳奇。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（3）STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實(shí)是SubaruTecniaInternational的縮寫（圖1-12），STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車?yán)愂聵I(yè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。除了賽事外，STi還參與了提升斯巴魯乘用車性能的項(xiàng)目，其中最讓大家所熟悉的莫過于翼豹STi了。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（4）TRD全稱ToyotaRacingDevelopment，豐田汽車的御用改裝廠（圖1-13），Toyota豐田旗下的賽事改裝部門TRD，為豐田車隊(duì)的賽車提供更好的性能支持。TRD將賽車活動中取得的技術(shù)反饋運(yùn)用到市售車所用零部件中，為使駕駛更加充滿樂趣而不斷開發(fā)和推出滿足道路行駛車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)的零部件（如懸架、消聲器、空氣整流罩等）。同時，TRD還經(jīng)銷自有品牌的服裝、小商品之類，并根據(jù)駕駛狀態(tài)從整體上進(jìn)行輕靈搭配。

任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】3.德國改裝特點(diǎn)及品牌在德國，人們喜歡的奔馳絕大多數(shù)是來自于改裝車廠的產(chǎn)品。奔馳改裝車在原來的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華配置，賦予奔馳汽車更高的速度。專改奔馳的BRABUS（巴博斯）車廠，他們的產(chǎn)品除了傳遞給車主豪華的感覺外，更有一種豪放的氣勢。奔馳車給人更多的感覺時瘋狂，它在保留原車乘坐舒適性的同時，更多的是追求速度的極致，力求給駕駛?cè)藛T帶來非同一般的駕駛感覺。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（1）AMG（奔馳）AMG（圖1-14），創(chuàng)立于1967年，名稱是取自創(chuàng)始人HansWernerAufrecht、ErhardMelcher和當(dāng)時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。AMG當(dāng)時是以調(diào)校奔馳發(fā)動機(jī)而聞名的，積累很多用戶和口碑。后來AMG被奔馳公司相中，在1988年與它建立了合作關(guān)系，并在1993年正式推出首款車型C63AMG。直到1999年，奔馳公司開始正式全面收購AMG，從此AMG就成為了奔馳的一個高性能部門。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（2）Alpina（寶馬）Alpina（圖1-15）成立于1965年，那時候的Alpina并非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。Alpina改裝公司最開始是做化油器開發(fā)和氣缸蓋訂制的，到了1970年，Alpina開始與寶馬進(jìn)行合作，并幫助寶馬獲得歐洲錦標(biāo)賽，德國Hillclimb錦標(biāo)賽，拉力賽和斯帕24小時耐力賽冠軍。當(dāng)時寶馬就同意與Alpina共同打造高性能的寶馬汽車。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（3）ABTSportsline（奧迪）ABTSportsline（圖1-16），最早是在1960年創(chuàng)立的，當(dāng)時叫ABTTunning。后來ABTTunning被繼承到了JohannAbt手里，并改名為ABTSportsline，開始從事汽車改裝事業(yè)。ABT基本只改裝大眾和奧迪汽車，業(yè)務(wù)包括動力調(diào)教、外觀套件、懸架和排氣等。由于JohannAbt對改裝品質(zhì)的無比追求和執(zhí)著，ABT很快地就從大眾汽車眾多的改裝合作品牌中脫穎而出，成為了大眾最強(qiáng)大的御用改裝品牌。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（4）Brabus巴博斯

Brabus（圖1-17），創(chuàng)辦于1977年，是目前世界上最大、最著名的獨(dú)立改裝品牌。同AMG一樣，Brabus從創(chuàng)辦開始就一直專注改裝奔馳汽車。而且值得一提，目前世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV，均出自Brabus之手。作為一家追求“最頂端體驗(yàn)”的改裝品牌，Brabus的改裝不單單只是針對動力性能的提升，在外觀、內(nèi)飾和懸架等方面也是不惜成本，力求打造成最奢華的座駕，所以Brabus改裝的車型售價一般都為原廠的兩到三倍。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】（5）Hamann哈曼

Hamann（圖1-18）成立于1986年，創(chuàng)始人是德國著名的賽車手Richard.Hamann。Hamann剛開始是一家賽車公司，創(chuàng)始人Richard.Hamann利用自己在賽場上的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)針對一些賽車進(jìn)行調(diào)教改裝。后來公司業(yè)務(wù)逐漸向外擴(kuò)展，改裝車型開始涉及各種品牌，包括奔馳、寶馬、法拉利、蘭博基尼、路虎等。改裝項(xiàng)目也從原來的動力系統(tǒng)增加到包換動力、制動、排氣、外觀、內(nèi)飾等整車升級方案。任務(wù)一

汽車改裝基礎(chǔ)知識的總體認(rèn)識【知識準(zhǔn)備】4.中國改裝特點(diǎn)及品牌汽車改裝目前在中國還屬于新興事物，但是發(fā)展迅速。在國內(nèi)一線城市，已經(jīng)出現(xiàn)相當(dāng)規(guī)模的改裝車展，如CAS上海改裝車展，作為國內(nèi)最專業(yè)的汽車改裝特展之一，已經(jīng)成功舉辦三屆。改裝展會的出現(xiàn)對國內(nèi)改裝文化傳播，行業(yè)內(nèi)人士抱團(tuán)交流，提供了非常好的平臺。同時各地的賽事活動也逐步增多，以車主作為第一體驗(yàn)者的汽車比賽傳播了更廣范圍的汽車知識。各大汽車品牌商業(yè)通過豐富多彩的試乘試駕活動，有力引導(dǎo)受眾了解汽車、體驗(yàn)汽車文化的魅力。任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【任務(wù)導(dǎo)入】小王是一位私家車的車主，他想把自己的愛車進(jìn)行一番改裝。但是不知道如何填寫汽車改裝合同。你能介紹一下關(guān)于汽車改裝合同的一些基本知識嗎？任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【知識準(zhǔn)備】一、汽車改裝合同的形式汽車改裝在我國出現(xiàn)的時間比較短，我國目前還沒有關(guān)于汽車改裝合同內(nèi)容以及合同當(dāng)事人權(quán)利和義務(wù)的要求，因此，我們參照汽車維修合同的相關(guān)內(nèi)容，草擬一下有關(guān)汽車改裝合同的內(nèi)容，僅供參考。由于我國目前從事汽車改裝的企業(yè)大多是汽車維修企業(yè)，因此為了方便理解，在下述的汽車改裝合同中，我們?nèi)匀粚⒊袛埲私谐行薹?，定做人叫托修方。汽車改裝合同的形式有口頭合同和書面合同兩種。汽車改裝合同涉及的金額有大有小，對于數(shù)額較大的改裝訂立書面的合同，對明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)有積極的意義。參照《汽車維修合同實(shí)施細(xì)則》的要求，在簽訂的汽車合同預(yù)算在1000元以上時，最好簽訂書面的汽車改裝合同。汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。當(dāng)事人一方要求變更或解除維修合同時，應(yīng)及時以書面形式通知對方。因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進(jìn)行驗(yàn)收簽字后，方能接收車輛。承修方必須按其義務(wù)和規(guī)定提供有關(guān)資料。

托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。

任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【知識準(zhǔn)備】二、汽車改裝合同的主要內(nèi)容汽車改裝合同主要包括以下內(nèi)容1）承、托修方的名稱；2）簽訂日期及地點(diǎn)；3）合同編號；4）送改車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機(jī)型號（編號）、底盤號；5）改裝類別及項(xiàng)目；6）預(yù)計(jì)改裝費(fèi)用；7）質(zhì)量保證期；8）送改日期、地點(diǎn)、方式；9）交車日期、地點(diǎn)、方式；10）托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及費(fèi)用結(jié)算原則；11）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方式；12）結(jié)算方式及期限；13）違約責(zé)任和金額；14）解決合同糾紛的方式；15）雙方商定的其它條款。任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【知識準(zhǔn)備】三、汽車改裝的權(quán)利和義務(wù)1.承修方權(quán)利義務(wù)1）承修方應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、原廠標(biāo)準(zhǔn)或雙方約定的其他質(zhì)量要求維修汽車。2）承修方不得使用假冒偽劣配件維修汽車，因承修方提供的配件原因造成維修質(zhì)量問題的，承修方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。3）承修方對維修車輛進(jìn)行整車修理、總成修理、二級維護(hù)時應(yīng)進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗(yàn)、填寫診斷檢驗(yàn)單，并進(jìn)行維修過程檢驗(yàn)和竣工質(zhì)量檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)的要求。4）承修方自接收待修汽車至竣工交付托修方前，除為維修或檢驗(yàn)?zāi)康耐猓坏脛佑迷谛奁嚒３行薹竭`反上述約定的，照價賠償油料等直接損失，造成汽車損壞或報(bào)廢的，負(fù)責(zé)修理并賠償損失。5）承修方對汽車進(jìn)行維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的，由汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》。未簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》的汽車不得交付使用，托修方有權(quán)拒絕交費(fèi)或接車。任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【知識準(zhǔn)備】6）承修方在維修中換下的配件、總成、竣工交車時應(yīng)交給托修方自行處理。但對環(huán)保有影響的廢棄物品，在征得托修方同意的情況下，由承修方按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一處理。7）承修方向托修方交付修竣車輛時，應(yīng)向托修方出具正規(guī)的結(jié)算票據(jù)，并附《維修結(jié)算清單》，工時費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)分項(xiàng)列明。承修方不出具正規(guī)結(jié)算票據(jù)和《維修結(jié)算清單》的，托修方有權(quán)拒絕支付費(fèi)用。8）在質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用，且在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動車無法使用的相關(guān)證據(jù)，機(jī)動車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。9）在質(zhì)量保證期內(nèi)，機(jī)動車因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機(jī)動車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機(jī)動車維修企業(yè)，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。10）承修方使用無生產(chǎn)廠名、廠址、無產(chǎn)品合格證的零配件、燃潤料維修汽車的，托修方有權(quán)解除合同。承修方在接到解除合同的通知后二日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)退還托修方車輛及托修方已經(jīng)支付給承修方的款項(xiàng)。因承修方上述行為造成托修方車輛損害的，承修方還應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。任務(wù)二汽車改裝合同的基本知識【知識準(zhǔn)備】2.托修方權(quán)利義務(wù)1）托修方向承修方交付維修車輛時，應(yīng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。固定在汽車上的附件、設(shè)備按要求填寫車輛維修預(yù)檢交接單，承修方在竣工交車前對此負(fù)有保管責(zé)任。2）托修方自備配件的，應(yīng)當(dāng)提供配件產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)合格證明，并在機(jī)動車維修合同或者結(jié)算清單中記載。因自備配件原因造成的維修質(zhì)量問題，托修方應(yīng)自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。3）若承修方未簽發(fā)機(jī)動車維修竣工出廠合格證，托修方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。4）若承修方未按規(guī)定出具正規(guī)結(jié)算票據(jù)，維修結(jié)算清單或工時費(fèi)和材料費(fèi)填寫不清的，托修方有權(quán)拒絕支付維修費(fèi)用。5）托修方要改變汽車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，須向承修方出示按照有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定辦理的相關(guān)手續(xù)的原件及復(fù)印件。6）承修方在維修過程中需要托修方提供協(xié)助的，托修方應(yīng)當(dāng)履行協(xié)助義務(wù)。7）結(jié)算價格按照雙方約定的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，雙方另行議價的，可以按照議價價格執(zhí)行。任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【任務(wù)導(dǎo)入】小王是一位私家車的車主，他想把自己的愛車進(jìn)行一番改裝。但是不知道針對于汽車改裝相關(guān)文件如何檢驗(yàn)。你能告訴小王關(guān)于汽車改裝合同的一些基本知識嗎？任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【知識準(zhǔn)備】一、汽車改裝進(jìn)場驗(yàn)收單由于汽車改裝目的的不同、改裝部位的差異，使得改裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)很難掌握。目前，我國還沒有出臺一個權(quán)威性的汽車改裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。因此，在當(dāng)前的形勢下，在合同簽訂時，改裝雙方應(yīng)就改裝后所達(dá)到的質(zhì)量要求約定一個共同認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)，作為驗(yàn)收依據(jù)。同時，還應(yīng)明確驗(yàn)收的方式。為了方便汽車改裝承、托修雙方制定汽車改裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，我們參照《汽車發(fā)動機(jī)大修竣工質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》和《汽車車身大修修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》等制定汽車改裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，僅供參考。任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【知識準(zhǔn)備】

1.評定技術(shù)要求汽車改裝進(jìn)廠檢驗(yàn)單應(yīng)包括下列內(nèi)容：進(jìn)廠編號、牌照號、廠牌、車型、托修單位（人）、車輛狀態(tài)、車身福建清點(diǎn)記錄、車身檢查記錄、檢驗(yàn)日期、檢驗(yàn)員簽字。檢驗(yàn)單中字跡應(yīng)清晰，項(xiàng)目應(yīng)齊全、完整，填寫真實(shí)、正確。2.檢查方法與手段按照汽車改裝進(jìn)廠檢驗(yàn)單上所列內(nèi)容一一對照查閱。3.評定方法檢驗(yàn)單中各項(xiàng)有一處不符合要求，則計(jì)一項(xiàng)不合格。任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【知識準(zhǔn)備】二、汽車改裝工藝過程檢驗(yàn)單1.評定技術(shù)要求汽車改裝工藝過程檢驗(yàn)單應(yīng)包括下列內(nèi)容：進(jìn)廠編號、廠牌、車型、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)結(jié)果記錄、檢驗(yàn)結(jié)論、改裝辦法、改裝師簽字、檢驗(yàn)員簽章及日期等。檢驗(yàn)單中字跡應(yīng)清晰，項(xiàng)目應(yīng)齊全、完整，填寫真實(shí)、正確。2.檢查方法與手段按照汽車改裝工藝過程檢驗(yàn)單上所列內(nèi)容一一對照查閱。3.評定方法檢驗(yàn)單中各項(xiàng)有一處不符合要求，則計(jì)一項(xiàng)不合格。任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【知識準(zhǔn)備】三、汽車改裝竣工檢驗(yàn)單1.評定技術(shù)要求汽車改裝竣工檢驗(yàn)單應(yīng)包括下列內(nèi)容：進(jìn)廠編號、廠牌、車型、托修單位（人）、承修單位（人）、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)結(jié)果記錄、檢驗(yàn)結(jié)論、改裝辦法、改裝師簽字、檢驗(yàn)員簽章及日期等。檢驗(yàn)單中字跡應(yīng)清晰，項(xiàng)目應(yīng)齊全、完整，填寫真實(shí)、正確。檢驗(yàn)項(xiàng)目、要求、方法、名詞術(shù)語和計(jì)算單位應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。2.檢查方法與手段按照汽車改裝竣工檢驗(yàn)單上所列內(nèi)容一一對照查閱。3.評定方法檢驗(yàn)單中各項(xiàng)有一處不符合要求，則計(jì)一項(xiàng)不合格。任務(wù)三汽車改裝檢驗(yàn)相關(guān)文件【知識準(zhǔn)備】四、汽車改裝合格證目前，我國沒有行業(yè)主管部門印制并發(fā)放的汽車改裝合格證，因此，汽車改裝承修單位可根據(jù)單位實(shí)際情況，參照汽車維修合格證制定本單位的汽車改裝合格證1.評定技術(shù)要求汽車改裝合格證內(nèi)容應(yīng)包括下列內(nèi)容：進(jìn)廠編號、廠牌、車型、底盤號、改裝合同號、出廠日期、承修單位質(zhì)量檢驗(yàn)部門蓋章、檢驗(yàn)員簽章及日期等。檢驗(yàn)單中字跡應(yīng)清晰，項(xiàng)目應(yīng)齊全、完整，填寫真實(shí)、正確。名詞術(shù)語和應(yīng)符合國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)文件的有關(guān)規(guī)定。2.檢查方法與手段按照汽車改裝合格證上所列內(nèi)容一一對照查閱。3.評定方法

檢驗(yàn)單中各項(xiàng)有一處不符合要求，則計(jì)一項(xiàng)次不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識導(dǎo)入】有一位私家車的車主，他想把自己的愛車進(jìn)行一番改裝。但是不知道如何評定汽車改裝后的質(zhì)量。你能給這位先生介紹一下關(guān)于汽車改裝質(zhì)量評定的一些基礎(chǔ)知識嗎？任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】一、汽車改裝外觀質(zhì)量評定

外觀質(zhì)量評定，包括車身蒙皮和護(hù)板、面漆、裝飾件等質(zhì)量評定。1.車身蒙皮和護(hù)板（1）蒙皮評定技術(shù)要求：車身蒙皮應(yīng)形狀正確、平整、曲面圓順、無松弛和裂損。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有一處以上缺陷為不合格。（2）鉚，螺釘評定技術(shù)要求：車輛周身鉚釘和螺幻應(yīng)平貼、緊固。檢查方法與手段：檢視。（3）護(hù)板評定技術(shù)要求：車輛護(hù)板應(yīng)平整、曲面圓順、無凸凹變形和裂損。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】2.面漆（1）面漆表面評定技術(shù)要求：漆表面應(yīng)無流痕、起泡、裂紋、皺皮、脫層和缺漆。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（2）面漆邊界評定技術(shù)要求：面漆異色邊界應(yīng)分明、整齊。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（3）漆膜光澤

評定技術(shù)要求：車身蒙皮漆膜光澤度，客車應(yīng)不低于90%。檢查方法與手段：用漆膜光澤測量儀按GB/T1743—79中的規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。（4）漆硬度評定技術(shù)要求：.漆表面硬度應(yīng)符合QC/T484—1999中的規(guī)定。檢查方法與手段：按QC/T484-1999規(guī)定檢驗(yàn)。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】3.裝飾件（1）內(nèi)外裝飾件外觀評定技術(shù)要求：內(nèi)外裝飾件外觀應(yīng)平順貼合、無凹陷、凸起或彎曲，拐角圓順，表面無劃痕、捶擊印。緊固件排列整齊、安裝牢固。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（2）裝飾帶評定技術(shù)要求：外裝飾帶分段接口處應(yīng)平齊，接口間隙不大于0.5mm，并與窗下沿平行，其平行度誤差在全長內(nèi)不應(yīng)大于5mm。檢查方法與手段：用厚薄規(guī)測量接口間隙，鋼直尺測量平行度。評定方法：有一處以上缺陷為不合格。（3）電鍍裝飾件評定技術(shù)要求：電鍍裝飾件應(yīng)光亮、無銹斑、脫層、劃痕，鋁質(zhì)裝飾件表面應(yīng)拋光，并經(jīng)氧化或電化學(xué)處理。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】二、汽車改裝車身質(zhì)量評定改裝車身質(zhì)量評定，包括外形寸、內(nèi)外凸起物、車門和車窗等渾量評定。1.外形尺寸評定技術(shù)要求：應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定檢查方法與手段：測量外部尺寸時，能用鋼卷尺按GB/T12673—1990中規(guī)定的外部寬度、高度、長度等測量項(xiàng)目進(jìn)行，測量內(nèi)部尺寸按GB/T12673—1990中規(guī)定的測量項(xiàng)目進(jìn)行。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。2.內(nèi)、外凸起物評定技術(shù)要求：車身內(nèi)外部不應(yīng)有任何可使人致傷的尖銳突出物。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有一以上缺陷為不合格。

3.車門

評定技術(shù)要求：車門應(yīng)啟閉輕便、鎖止可靠；門縫均勻，密封條有效。

檢查方法與手段：檢視。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】4.車窗（風(fēng)窗、后窗）（1）外形評定技術(shù)要求：側(cè)窗、角窗及頂風(fēng)窗無翹曲變形。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（2）開啟評定技術(shù)要求：可開窗應(yīng)啟閉輕便、關(guān)閉嚴(yán)密、鎖止可靠，電動升降機(jī)、搖窗機(jī)靈活有效。檢查方法及手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（3）封條評定技術(shù)要求：密封條應(yīng)齊全，無老化、破損，粘接牢固、有效。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（4）玻璃評定技術(shù)要求：門窗玻璃應(yīng)采用安全玻璃，前風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或部分區(qū)域鋼化玻璃；其他門窗可采用鋼化玻璃，并應(yīng)齊全、完好、透明。前風(fēng)窗玻璃應(yīng)不眩目。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】5.發(fā)動機(jī)罩評定技術(shù)要求：應(yīng)無裂損、凹凸變形，蓋合嚴(yán)密、邊縫均勻，附件齊全有效、幵啟靈活、鎖止可靠。檢查法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。6.行李箱蓋評定技術(shù)要求：無裂損、變形，開啟靈活、蓋合嚴(yán)密、邊縫均勻、鎖止可靠、支起牢固。檢查法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。7.座椅（1）間距評定技術(shù)要求：座椅間距應(yīng)符合原廠設(shè)計(jì)規(guī)定或符合改裝改造技術(shù)要求的規(guī)定。檢查方法與手段：用鋼直尺測量。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（2）座椅架評定技術(shù)要求：座椅架應(yīng)無裂損、變形、銹蝕，安裝牢固。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。（3）調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)評定技術(shù)要求：座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)靈活、有效、鎖止可靠。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】8.儀表盤評定技術(shù)要求：無裂損、凹凸變形，安裝可靠，儀表齊全、完好、準(zhǔn)確。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有一處以上缺陷為不合格。9.后視鏡評定技術(shù)要求：成像清晰，調(diào)節(jié)靈活，支架無裂損和誘蝕，裝置牢固。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有一處以上缺陷為不合格。10.刮水器評定技術(shù)要求：工作可靠，有效刮面達(dá)原設(shè)計(jì)要求。檢查方法與手段：檢視。評定方法：不符合要求為不合格。11.防雨密封性（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：防雨密封性限值應(yīng)符合GB/T12481-1990中的規(guī)定。檢查方法與手段：按GB/T12481-1990中的規(guī)定測量。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】12.防塵密封性（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：防塵密封性限值應(yīng)符合GB/T12479—1990中的規(guī)定。檢查方法與手段：按GB/T12479—1990中的規(guī)定量。評定方法：不符合要求為不合格。13.車內(nèi)噪聲（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：汽車最大允許矂聲應(yīng)符合GB/T1495—2002的有關(guān)規(guī)定。檢查方法與手段：按GB/T1495-2002的規(guī)定測量。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】三、汽車改裝發(fā)動機(jī)質(zhì)量評定改裝發(fā)動機(jī)質(zhì)量評定，包括裝備與裝配、進(jìn)氣管真空度、氣缸壓力、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況等質(zhì)量評定。1.裝備與裝配評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)裝備齊全、有效，裝配應(yīng)符合GB/T3799—2005中的有關(guān)規(guī)定。檢查方法與手段：檢視。評定方法：有處以上缺陷為不合格。2.進(jìn)氣管真空度

①真空度數(shù)值

評定技術(shù)要求：汽油發(fā)動機(jī)怠速時，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在60?70kpa。增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)符合要求。

檢查方法與手段：用轉(zhuǎn)速表、真空計(jì)、氣壓計(jì)檢查（大氣壓強(qiáng)以海平面為準(zhǔn)）。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。

②真空度波動范圍

評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)怠速時，進(jìn)氣歧管真空度波動，6缸汽油機(jī)不超過3，4缸汽油機(jī)不超過0。

檢查方法與手段：用轉(zhuǎn)速表、真空計(jì)檢查（大氣壓力以海平面為準(zhǔn)）。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】3.氣缸壓力

①壓力數(shù)值

評定技術(shù)要求：氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢查方法與手段：用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。

②缸壓力差

評定技術(shù)要求：每缸壓力與各缸平均壓力的差一

汽油機(jī)不超過8%，柴油機(jī)不超過10%。

檢查方法與手段：用轉(zhuǎn)速表、氣缸壓力表檢查或用發(fā)動機(jī)分析儀測量。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】4.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況①怠速評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。轉(zhuǎn)速波動不大于50r/min。

檢查方法與手段：用轉(zhuǎn)速表進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)或用發(fā)動機(jī)綜合分析儀測量。

評定方法：不符合規(guī)定為不合格。

②改變轉(zhuǎn)速。

評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)改變轉(zhuǎn)速時應(yīng)過渡圓滑。檢查方法與手段：用發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表測量。評定方法：不符合要求為不合格。③加速或減速評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)突然加速或減速時不得有突爆聲，轉(zhuǎn)速變化均勻，不得有斷火、爆燃現(xiàn)象。檢查方法與手段：檢視。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】5.異響評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)在正常工況下運(yùn)轉(zhuǎn)時，不得有異常響聲。檢查方法與手段：檢視或用發(fā)動機(jī)異響分析儀檢查。

評定方法：不符合要求為不合格。6.機(jī)油壓力評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。

檢查方法與手段：用機(jī)油表進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。7.冷卻液溫度、油溫評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、油溫應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。檢查方法與手段：用冷卻液溫度表、油溫表進(jìn)行試驗(yàn)。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】8.四漏情況（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)應(yīng)無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。

檢查方法與手段：檢視。評定方法：不符合要求為不合格。9.噴漆評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)應(yīng)按照規(guī)定涂漆，涂層均勻、不得有漏涂現(xiàn)象。檢查方手段：檢視。評定方法：有兩處以上缺陷為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】四、汽車改裝性能質(zhì)量評定汽車改裝性能質(zhì)量評定，包括起動性能、動力性能、燃料經(jīng)濟(jì)性和制動性等。1.起動性能（1）冷車起動（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：在環(huán)境不低于-5℃，應(yīng)起動順利，允許連續(xù)起動不多于3次，每次起動時間不多于5s。檢查方法與手段：檢視。評定方法：起動超過3次或多于5s均為不合格。（2）熱車起動評技術(shù)要求：在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下5s內(nèi)能起動。檢查方法與手段：檢視。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】2.動力性能評定技術(shù)要求：以動力提升為目的的改裝，改裝后的動力性能應(yīng)提高明顯并達(dá)到約定的指標(biāo)。非動力提升改裝，改裝后發(fā)動機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)的規(guī)定值。檢查方法：最高車速、加速時間和最大爬坡度三項(xiàng)指標(biāo)可任選其一測量。有條件的可用測功機(jī)（儀）按有關(guān)規(guī)定測量。評定方法：不符合要求為不合格。3.燃燒經(jīng)濟(jì)性（1）燃料消耗率（關(guān)鍵項(xiàng)）。評定技術(shù)要求：發(fā)動機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)要求。檢查方法與手段：用油耗計(jì)、測功機(jī)儀）按有關(guān)規(guī)定測量。評定方法：不符合要求為不合格。（2）百公里油耗評定技術(shù)要求：汽車百公里油耗不得高于原設(shè)計(jì)要求（提高發(fā)動機(jī)功率的改裝除外）。檢查方法與手段：實(shí)際駕車測量。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】4.制動性評定技術(shù)要求：汽車制動性應(yīng)符合GB12676—2014的規(guī)定。防抱死制動系統(tǒng)的性能應(yīng)符合GB/T13594—2003的規(guī)定。檢查方法與手段：按GB12676—2014、GB/T13594—2003規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。5.環(huán)境保護(hù)性（1）排放（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：汽油機(jī)排放應(yīng)符合GB/T18285-2005的規(guī)定；檢查方法與手段：按GB/T18285-2005的規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。（2）噪聲（關(guān)鍵項(xiàng)）評定技術(shù)要求：汽車加速行駛車外噪聲須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T1495—2002，車內(nèi)矂聲應(yīng)符合GB/T7258—2012的規(guī)定。檢查方法與手段：車外矂聲按GB/T1495—2002規(guī)定測量，車內(nèi)矂聲按GB/T18697—2002的規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。（3）無線電干擾評定技術(shù)要求：汽車無線電干擾特性應(yīng)符合GB14023—2011的規(guī)定。檢查方法與手段：按GB14023—2006的規(guī)定測量。儀器類型測量儀器應(yīng)符合GB/T6113.102-2008的規(guī)定。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】6.操縱穩(wěn)定性評定技術(shù)要求：汽車操縱穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T632-2014中的要求。檢查方法與手段：按GB/T632-2014中的規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。7.平順性評定技術(shù)要求：改裝后汽車的平順性應(yīng)不低于原車設(shè)計(jì)，可按GB/T4970-2009中的規(guī)定測量。檢查方法與手段：按GB/T4970-2009中的規(guī)定測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格。8.通過性評定技術(shù)要求：改裝后汽車的最小離地間隙、接近角、離去角應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。檢查方法與手段：實(shí)際測量。評定方法：不符合要求為不合格。任務(wù)四汽車改裝質(zhì)量評定【知識準(zhǔn)備】9.可靠性可靠性無法逬行檢驗(yàn)，只能通過保修期來保證。10.整備質(zhì)量評定技術(shù)要求：改裝后汽車整備質(zhì)及軸荷分配不得超過原設(shè)計(jì)的3%。檢查方法與手段：用汽車平衡或汽車輪軸質(zhì)量儀測量。評定方法：不符合規(guī)定為不合格?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，汽車改裝的項(xiàng)目很多，不可能——列舉。而且上面所列的檢驗(yàn)方法中，有些太專業(yè)化，有些只能在實(shí)驗(yàn)室逬行，可操作性不強(qiáng)，在此提出來僅供參考。在實(shí)際改裝過程中，改裝雙方在制定改裝合同時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商出一個雙方都認(rèn)可的可操作的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。1.掌握汽車改裝外觀質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。2.掌握汽車改裝車身質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。3.掌握汽車改裝性能質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。4.了解汽車改裝的定義及分類。5.了解汽車改裝的誤區(qū)。6.了解汽車改裝配件的選購方法。7.了解汽車改裝的法律與法規(guī)。8.了解對汽車改裝合同的有關(guān)知識。9.了解汽車改裝的權(quán)利和義務(wù)。汽車改裝技術(shù)項(xiàng)目二汽車外觀及內(nèi)飾改裝1.了解汽車外觀及內(nèi)飾改裝的目的及意義。2.掌握汽車外觀改裝的基本知識。3.掌握汽車內(nèi)飾改裝的基本知識。4.掌握常見項(xiàng)目的施工流程。5.掌握汽車改裝工具的操作方法。李先生剛剛購買了一輛二手的一汽大眾Golf，他認(rèn)為自己的汽車外觀不夠炫酷，想錢將汽車的外觀裝飾一番，但是不知道具體可以改裝哪些部位，請你根據(jù)自己掌握的改裝知識幫助一下李先生。任務(wù)一汽車外飾的改裝 【任務(wù)導(dǎo)入】【任務(wù)準(zhǔn)備】一、大包圍的加裝大包圍又稱車身空氣擾流組件，汽車大包圍由前包圍，后包圍和側(cè)包圍組成，前后包圍有全包圍式（圖2-1）和半包圍式（圖2-2）兩種形式。全包圍式是將原有保險杠拆除，然后裝上大包圍，或?qū)⒋蟀鼑自谠ｋU杠表面；半包圍是在原保險杠的下部附加一裝飾件，這樣可以不拆除保險杠，側(cè)包圍（圖2-3）又稱側(cè)杠包圍或側(cè)杠裙邊。由于汽車在發(fā)生撞擊時，保險杠可以起到緩沖和吸震的作用，而且它是在汽車設(shè)計(jì)時經(jīng)過精密計(jì)算得出的結(jié)果，可以最大限度的保護(hù)乘員，所以出于安全考慮，與全包圍相比半包圍更具有優(yōu)勢，但美中不足的是半包圍達(dá)不到全包圍的那種整體美感。任務(wù)一汽車外飾的改裝 【任務(wù)準(zhǔn)備】任務(wù)一汽車外飾的改裝 （1）大包圍的材料

國內(nèi)主要流行的汽車大包圍材質(zhì)主要有玻璃纖維材料，ABS塑料，合成樹脂材料，聚脂塑料，合成橡膠等，下面就各種材料的性能做分析總結(jié)：1）玻璃纖維大包圍。此類產(chǎn)品價格較便宜，但韌性極差。成件安裝、打孔麻煩，它的耐腐蝕性能好，對大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽及多種油類和溶劑都有較好的抵抗能力，還有熱性能良好熱導(dǎo)率低，是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬時超高溫時，是理想的熱防護(hù)和耐燒蝕材料，由于這種材料制作的時候收縮性較大，所以制造出的包圍表面很容易會起波浪，經(jīng)過一段時間的日曬后可能出現(xiàn)裂縫。2）ABS塑料大包圍。此類的產(chǎn)品因?yàn)槭且哉婵瘴艹尚危穸容^薄，所以此類材料不能作保險杠款的包圍，只能制作唇款的大包圍?！救蝿?wù)準(zhǔn)備】任務(wù)一汽車外飾的改裝 3）合成樹脂材料大包圍。此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以制作出的產(chǎn)品表面光滑，同時抗扭力較強(qiáng)，密合度較高，但價格相對也較高。4）聚脂塑料大包圍。此類產(chǎn)品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強(qiáng)度。因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車的原裝保險杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。但此類產(chǎn)品造價極高，一般消費(fèi)者難以承受。5）合成橡膠大包圍。它是目前高檔汽車所采用的汽車外飾材料，由于它抗沖擊，不易變形，不易斷裂，耐候性好（-40~80℃）且環(huán)保無公害等諸多優(yōu)點(diǎn)，它已經(jīng)成為國際汽車裝飾業(yè)界公認(rèn)最合適做汽車裝飾板的材料，合成橡膠大包圍采用液體原