2023年版 汽車檢測工程師培訓(xùn)題庫和答案

2023年版汽車檢測工程師培訓(xùn)題

庫和答案

1.在機動車及道路發(fā)展過程中，(A)的危險性日益增加，人們所受的

危險也越來越大。

A.道路交通B.軌道交通

C.航空D航海

.主動安全系統(tǒng)的技術(shù)運用不包括(

2D)o

A.底盤控制系統(tǒng)B.視覺視野保障系統(tǒng)

C.照明及信號系統(tǒng)D.內(nèi)部安全性

.被動安全系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用不包括(

3C)o

A.車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化B.基于行人安全的外部防護

C.視覺視野保障系統(tǒng)D.乘員空間的全方位防護

4.(B)有助于減輕駕駛員心理負擔(dān)和減少疲勞造成操縱失誤的措施和

設(shè)置。A行駛安全性B.狀態(tài)安全性

C.感覺安全性D才集縱安全性

5.機動車不包括以下（C）選項。

A.汽車列車B,摩托車

C.火車D.掛車

6.GB7258—2017《機動車運行安全技術(shù)條件》不適用于以下（B）選

項。

A.消防車B.有軌電車

C.警車D.殘疾人專用汽車

7.客車在其設(shè)計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李的汽車，包括

駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)（C）。

A.最多不超過8個座位B.最多不超過6個座位

C.超過9個座位D.不少于9個座位

8.最大設(shè)計車速小于（C）的，具有四個車輪的貨車為低速載貨汽車。

A.50km/hB.60km/h

C.70km/hD.80km/h

9.(A)專門從事駕駛技能培訓(xùn)的汽車

A.教練車B.高空作業(yè)車

C.通信車D檢測車

10.整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛和整車整備質(zhì)

量超過的帶駕駛室的三輪車輛都屬于(

600kgD)o

A.輕便摩托車B.汽車列車

C.摩托車D.汽車

11.(D)是營運性乘用車。

A.越野車B彳散型客車

C.摩托車D.出租車

.汽車列車不包括(

12A)o

A.摩托車列車B.乘用車列車

C.貨車列車D.較接列車

.使用電驅(qū)動的輕便摩托車整車裝備質(zhì)量應(yīng)不大于(

13C)o

A.200kgB.300kg

C.400kgD.500kg

14.GB7258-2017《機動車運行安全技術(shù)條件》是我國機動車運行安

全管理最基本的（）

Ao

A.技術(shù)標準B.法律法規(guī)

C.管理標準D.計量標準

15.GB38900-2020在規(guī)范（B）、保障車輛安全性能、預(yù)防和減少道路

交通事故、保證人民生命財產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用。

A.職業(yè)道德B.機動車安全技術(shù)檢驗

C.技術(shù)能力D.管理質(zhì)量

16.機動車在產(chǎn)品標牌上不用標明（D）。

A.生產(chǎn)廠名及制造國B.整車型號

C.制造年月D.生產(chǎn)工人編號

17.下列哪一項不是送檢機動車的要求?（A）

A.送檢人狀態(tài)安全性良好。B.怠速穩(wěn)定，無異響

C.沒有與行車安全相關(guān)的故障信息D.輪胎完好

18.關(guān)于車輛識別代號下列說法錯誤的是（A）。

A.內(nèi)容和構(gòu)成廠家自己確定B.不能打磨、挖補

C.打刻的位置應(yīng)易拓印D.不能更改、變動

19.發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)打刻（或鑄出）在（B）上且應(yīng)能永久保持。

A.汽缸蓋B.氣缸體

C.發(fā)電機D.起動機

20.摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標或廠標，發(fā)動機出廠編號應(yīng)

打刻在（A）易見部位

A.曲軸箱B.起動機

C油箱D發(fā)電機

21.機動車安全技術(shù)檢驗使用左右前照燈檢測儀同時檢測時，對非營運

小型、微型載客最少檢驗時間不應(yīng)少于（A）。

A.40sB.30s

C.60sD.80s

22.在用機動車檢驗時，送檢機動車的號牌號碼/車輛類型、車輛品牌/

型號，應(yīng)與（B）的內(nèi)容一致。

A.計算機聯(lián)網(wǎng)查詢B.機動車行駛證簽注

C.送檢人駕駛證D才幾動車交通安全違法罰款憑證

23.車輛識別代號或零部件編號應(yīng)直接打刻或采用能永久保持的標簽粘

貼在制造廠家規(guī)定主要部件的目標區(qū)域內(nèi)，其字碼（D）應(yīng)保證內(nèi)容

能清晰確認。

A.清晰度B.長度

C.寬度D.高度

24.聯(lián)網(wǎng)查詢送檢機動車時，對發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的送檢機

動車，（A）時應(yīng)重點檢查損傷部位和損傷情況。

A.人工檢驗B.底盤動態(tài)檢驗

C.前照燈檢驗D.制動檢驗

25.所有檢驗項目應(yīng)一次檢驗完畢，出現(xiàn)不合格項時，應(yīng)（C）進行其

他項目的檢驗，但無法繼續(xù)進行檢驗的項目除外。

A.報送質(zhì)量負責(zé)人后B.報送技術(shù)負責(zé)人后

C.繼續(xù)D停止

26.在用機動車檢驗時，機動車的軸距應(yīng)與機動車登記信息相符，且誤

差不超過（）

Ao

A.±1%或±50mmB.±1%或±100mm

C.±2%或±50mmD.±2%或±100mm

27.在用機動車檢驗時，載貨汽車欄板高度應(yīng)與機動車登記信息、（D）

噴涂的欄板高度數(shù)值相符，且誤差不超過±2%或士50mm。

A.車架一側(cè)B.車架兩側(cè)

C.駕駛室一側(cè)D.駕駛室兩側(cè)

28.GB1589-2016《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量參數(shù)限值》規(guī)定:

四軸汽車（自卸車除外）的最大允許總質(zhì)量（單位：t）的數(shù)值不能超過其

最前軸至最后軸距離的數(shù)值（單位：）的（）

^1Bo

A.2倍B.5倍

C.7倍D.10倍

29.乘用車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該

車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值應(yīng)（）

Ao

A