PC液壓挖掘機(jī)的介紹

GALEO對土地與環(huán)境優(yōu)化的真正解答第1頁，共48頁。小松開發(fā)和制造了工程機(jī)械和發(fā)動機(jī)：工程機(jī)械1931年，柴油發(fā)動機(jī)1935年。

基于這些經(jīng)驗，旨在維護(hù)地球環(huán)境（生態(tài)）和客戶的生產(chǎn)率（經(jīng)濟(jì)）的ecot3技術(shù)被開發(fā)出來。使我們成功的是我們的強(qiáng)大技術(shù)力量和將它們整合到高效的機(jī)械設(shè)備中的能力。ecot3第2頁，共48頁。目錄[No.1]㈠設(shè)計理念㈡特點的概括㈢主要賣點1.環(huán)境友好特點①小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)②低工作噪音③工作時氮氧化物排放低2.燃油的節(jié)約

①低油耗

②高燃油效率發(fā)動機(jī)技術(shù)

③通過電子控制的發(fā)動機(jī)-泵的最佳匹配

④高效的液壓部件減少了壓力損失

⑤斗桿快速回流油路

⑥新的泵流量分流/合流控制改善了液壓損失

⑦輔助節(jié)能操作的生態(tài)儀表

⑧怠速報警3.安全性和操作人員舒適性

①堅固的駕駛室結(jié)構(gòu)可在傾翻時保護(hù)操作人員

②符合ISO操作空間標(biāo)準(zhǔn)的大駕駛室

③與控制臺合為一體的扶手第3頁，共48頁。目錄

[No.2]

④前下部風(fēng)擋玻璃的存放⑤安靜舒適的駕駛室

⑥改進(jìn)的防滑板

⑥后視監(jiān)控系統(tǒng)（選購）

⑧大后視鏡/后側(cè)視鏡4.大LCD彩色監(jiān)控器

①易于察看的7"

LCD彩色監(jiān)控器

②監(jiān)控器上的空調(diào)顯示屏（選購）

③新的附件模式5.EMMS（設(shè)備管理監(jiān)控系統(tǒng)）易于保養(yǎng)

①易于清潔和可拆卸的并行冷卻裝置

②帶油水分離器的燃油預(yù)濾清器

③帶氣撐桿的發(fā)動機(jī)罩

④回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程排油口⑤耐用的斗桿頂端襯套6.保養(yǎng)注意事項7.破碎器選擇8.互換性技術(shù)規(guī)格的比較第4頁，共48頁。排放規(guī)則和新機(jī)型（一）設(shè)計理念

[No.1]87888990919293949596979899000102030405060708KomatsuHitachiCATPC200-3PC200-5PC200-6PC200-7PC200-8EX200-2EX200-3EX200-5ZX200320320B320C320D20噸級別液壓挖掘機(jī)機(jī)型換代歷史排放標(biāo)準(zhǔn)

(EPA)歐洲(EU)噪音標(biāo)準(zhǔn)PC200PC228PC220PC270SAA6D107130kW(175HP)PC300SAA6D114PC400SAA6D125PC600PC800SAA6D140PC800及以下(<500kWStage1Newstage1Stage2Tier1Tier2Tier3新機(jī)型的推出滿足了標(biāo)準(zhǔn)PC200系列機(jī)型變更PC300–800安裝新型發(fā)動機(jī)和其它改變

ZX200-3第5頁，共48頁。（一）設(shè)計理念

[No.2]市場趨勢

（在引進(jìn)了GALEO機(jī)型之后）（1/2）PC200-7的市場評價設(shè)計理念被高度贊揚(yáng)?？蛻艉痛砩潭挤e極地評價

“-7”。沒有限制“-7”銷售的嚴(yán)重質(zhì)量糾紛。PC210LC-7的理念已經(jīng)是市場中最佳的。此刻，從我們客戶那里獲悉該機(jī)的名聲是很不錯的。大部分客戶對PC200-7的質(zhì)量（包括燃油消耗）滿意。日本歐洲北美亞洲被用戶和市場高度評價?！?7”的設(shè)計理念大生產(chǎn)率和低油耗杰出的操作人員舒適性多功能彩色監(jiān)控器

環(huán)境友好型機(jī)器0001020304PC160-6GALEOGALEOGALEOGALEOGALEOGALEOGALEOPC1250-7GALEOPC200/210-6PC220/230-6PC300350-6PC400/450-6PC600-6PC750/800-6PC1100-6GALEO

注:

海外

日本第6頁，共48頁。（一）設(shè)計理念[No.3]市場趨勢（在引進(jìn)了GALEO機(jī)型之后）（2/2）20～25噸級在中國的市場份額“-7”機(jī)型是：長期保持高品質(zhì)順利地擴(kuò)大其市場份額在質(zhì)量和性能方面被高度評價。％占有率第一第7頁，共48頁。（一）設(shè)計理念[No.4]發(fā)展目標(biāo)設(shè)計特點和市場需求項目目標(biāo)區(qū)域日本北美歐洲中國亞洲其它基本的生產(chǎn)率燃油效率提升能力穩(wěn)定性操控性重載荷操作人員舒適性噪音（操作人員處）振動（駕駛室內(nèi)）空間環(huán)境噪音（旁觀者處）振動（旁觀者處）排放（CO2,NOX）可回收性安全性視野對操作人員的保護(hù)符合全球安全標(biāo)準(zhǔn)多用性各種工作模式信息技術(shù)保養(yǎng)易于保養(yǎng)智能診斷系統(tǒng)其它品牌價值產(chǎn)品的技術(shù)支持市場的要求小松的理念法規(guī)“-7”已從市場上獲得良好聲譽(yù)被客戶高度贊揚(yáng)全球市場份額的增長(1)生態(tài)與經(jīng)濟(jì)

改善燃油消耗達(dá)10%(2)安全性與舒適性

堅固且舒適的駕駛室(3)信息技術(shù)

升級監(jiān)控器來自主要市場的反饋保持-7的基本理念并改善到最高水平。第8頁，共48頁。（二）特點的概括特點的概括比較第9頁，共48頁。小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(1/3)低排放的SAA6D107E-1(ecot3)發(fā)動機(jī)，符合EPA3級和EU3A級

排放法規(guī)氮氧化物排放量減少了29%(與當(dāng)前的SAA6D102E-2相比)1-1.環(huán)境友好特點

[No.1]第10頁，共48頁。

1-2.環(huán)境友好特點[No.2]設(shè)計特點

(1/2)每缸4氣門高壓共軌(Commonrail)燃油噴射系統(tǒng)中央噴油先進(jìn)的燃燒技術(shù)保持6缸柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(2/3)EPA標(biāo)志第11頁，共48頁。

1-3.環(huán)境友好特點[No.3]設(shè)計特點

(2/2)小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(3/3)4氣門（每缸）系統(tǒng)增加了氣缸進(jìn)氣流量。新的燃燒技術(shù)

ICS(氣缸內(nèi)解決方案)在不使用EGR的情況下減少了氮氧化物的排放。布置在氣缸中央的噴嘴有效地使用了氣缸內(nèi)包含的空氣(促進(jìn)了油氣的混合)大容量機(jī)油盤為標(biāo)準(zhǔn)配備高強(qiáng)度肋筋和高強(qiáng)度側(cè)裙的最佳排列增強(qiáng)了氣缸體的剛度，減小了震動通過后部齒輪系降低了齒輪噪音共軌式燃油噴射系統(tǒng)確保了低轉(zhuǎn)速時高壓燃油的噴射，增大了低轉(zhuǎn)速的扭矩。發(fā)動機(jī)控制器安裝在發(fā)動機(jī)上，改善了發(fā)動機(jī)維修期間的可用性改進(jìn)的缸體氣門蓋增加了剛度，減小了蓋的振動第12頁，共48頁。低工作噪音1-4.環(huán)境友好特點[No.4]通過采用低噪音發(fā)動機(jī)和在源頭處降低噪音的方法，使機(jī)器工作時噪音低。降低風(fēng)扇速度的

大容量散熱器電子控制

共軌式發(fā)動機(jī)多級噴射高剛性缸體低噪音消音器吸音材料的最佳排列動態(tài)噪音降低了2dB(與PC200-7相比)第13頁，共48頁。由發(fā)動機(jī)和液壓總電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)了低油耗。挖掘和裝載作業(yè)、100%油門和P模式時，油耗降低了10%。

1-5.環(huán)境友好特點[No.5]工作時氮氧化物排放低低氮氧化物排放的設(shè)計高燃油效率發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)-泵的最佳匹配高效液壓部件斗桿快速回流油路新的泵流量分流/合流控制生態(tài)儀表怠速報警第14頁，共48頁。最佳燃油噴射控制的高壓電子控制共軌式發(fā)動機(jī)

2-1.燃油的節(jié)約[No.2]燃油效率發(fā)動機(jī)技術(shù)

(1/2)第15頁，共48頁。

2-2.燃油的節(jié)約[No.3]燃油效率發(fā)動機(jī)技術(shù)(2/2)多級噴射和燃燒的原理PC200-8:電子控制共軌式燃油噴射系統(tǒng)第1步首先，少量的燃油被噴出并燃燒。PC200-7:機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)第2步然后，大量的燃油被噴出并燃燒。第3步最后少量的燃油被噴出并與剩余的未燃燒的燃油一起燃燒。剩余的未燃燒的燃油與剩余的未燃燒的燃油一起燃燒。僅噴射一次燃油

未燃燒的燃油仍然存留第16頁，共48頁。

2-4.燃油的節(jié)約[No.4]通過電子控制的發(fā)動機(jī)-泵的最佳匹配(1/2)PC200-8的匹配根據(jù)操縱桿操作方式，匹配點可以有所變化

（例如：在P模式下當(dāng)燃油旋鈕處于“完全”位置時）在P模式下的匹配點

1(P1)要求完全馬力的操縱桿的操作方式扭矩這個馬力的差值相當(dāng)于液壓壓力損失的改善。動力持續(xù)曲線在P模式下的匹配點

2(P2)改善液壓壓力損失的操作方式發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速第17頁，共48頁。

2-5.燃油的節(jié)約[No.5]通過電子控制的發(fā)動機(jī)-泵的最佳匹配

(2/2)PC200-7當(dāng)前的匹配PC200-7通過機(jī)械調(diào)速器來控制，僅使用一條發(fā)動機(jī)曲線。（例子：在工作模式下當(dāng)燃油旋鈕處于“完全”位置時）扭矩發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速工作模式時的匹配點第18頁，共48頁。改善了泵效率：通過包括內(nèi)部泵零件的間隙在內(nèi)的各種改進(jìn)，使泄漏最小化。2-6燃油的節(jié)約[No.6]高效的液壓部件減少了壓力損失發(fā)動機(jī)

泵第19頁，共48頁。

2-7.燃油的節(jié)約[No.7]當(dāng)斗桿油路的回油流量隨斗桿的伸出而增加時，油則通過斗桿快速回流閥（其作用是降低液壓損失）而直接返回到油箱。這就實現(xiàn)了更快的卸載速度并降低了油耗。斗桿快速回流油路斗桿油缸快速回流閥第20頁，共48頁。

2-8.燃油的節(jié)約[No.8]新的泵流量分流/合流控制改善了液壓損失合流分流時分流時的損失兩個泵單獨控制重載荷重載荷輕載荷輕載荷壓力損失根據(jù)負(fù)荷狀況進(jìn)行合流分流切換第21頁，共48頁。

2-9.燃油的節(jié)約[No.9]輔助節(jié)能操作的生態(tài)儀表指示的燃油消耗燃油消耗高低生態(tài)儀表第22頁，共48頁。

2-10.燃油的節(jié)約[No.10]為避免不必要的燃油消耗，如果發(fā)動機(jī)怠速5分鐘或更久，監(jiān)控器上則顯示怠速報警。怠速報警第23頁，共48頁。

3-1.安全性和操作人員舒適性特點

[No.1]具有管形框架的新型駕駛室堅固的駕駛室在傾翻時保護(hù)操作人員機(jī)型小松小松日立CATKOBELCO項目PC200-8PC200-7ZX20-30320DSK200-8是否否否否傾翻時保護(hù)操作人員的駕駛室結(jié)構(gòu)第24頁，共48頁。

3-2.安全性和操作人員舒適性特點[No.2]符合ISO操作空間標(biāo)準(zhǔn)的大駕駛室

機(jī)型小松小松日立卡特神鋼項目PC200-8PC200-7ZX200-3320DSK200-8駕駛室容積m3(cu.yd)2.67(3.5)2.67(3.5)

2.67(3.5)2.60(3.4)–寬mm(ft.in)

930(3'1'')

930(3'1'')920(3')

937(3'1'')1005(3'4'')長mm(ft.in)1650(5'5'')1650(5'5'')

1625(5'4'')1610(5'3'')1670(5'6'')高mm(ft.in)1595(5'3'')1595(5'3'')

1565(5'2'')1590(5'3'')1600(5'3'')駕駛室內(nèi)部尺寸第25頁，共48頁。②帶油水分離器的燃油預(yù)濾清器這個馬力的差值相當(dāng)于液壓壓力損失的改善。②帶油水分離器的燃油預(yù)濾清器②監(jiān)控器上的空調(diào)顯示屏（選購）襯套端面：

從WC（碳化鎢）熔射變?yōu)镃RHF材料。④回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程排油口1005(3'4'')這就實現(xiàn)了更快的卸載速度并降低了油耗。小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(3/3)小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(3/3)（例子：在工作模式下當(dāng)燃油旋鈕處于“完全”位置時）監(jiān)控器上的空調(diào)顯示屏幕與控制臺合為一體的扶手提供了扶手與操縱桿之間固定的空間關(guān)系

3-3.安全性和操作人員舒適性特點[No.3]扶手被安裝在控制臺上。第26頁，共48頁。監(jiān)控器上的空調(diào)顯示屏幕1005(3'4'')大容量機(jī)油盤為標(biāo)準(zhǔn)配備高強(qiáng)度肋筋和高強(qiáng)度側(cè)裙的最佳排列增強(qiáng)了氣缸體的剛度，減小了震動20～25噸級在中國的市場份額由發(fā)動機(jī)和液壓總電子控制系統(tǒng)實現(xiàn)了低油耗。PC200/210-64氣門（每缸）系統(tǒng)增加了氣缸進(jìn)氣流量。當(dāng)按下功能開關(guān)F5時，屏幕即變換至保養(yǎng)。每次按下功能開關(guān)F4時，指示內(nèi)容即在時鐘與小時計之間變換。發(fā)動機(jī)預(yù)熱/最大動力

監(jiān)控器視野符合新的ISO標(biāo)準(zhǔn)。小松SAA6D107E-1發(fā)動機(jī)(3/3)新機(jī)型的推出滿足了標(biāo)準(zhǔn)⑤斗桿快速回流油路1595(5'3'')前下部風(fēng)擋玻璃的存放存放的

前下部風(fēng)擋玻璃

3-4.安全性和操作人員舒適性特點[No.4]第27頁，共48頁。

3-5.安全性和操作人員舒適性特點[No.5]安靜且舒適的駕駛室動態(tài)噪音水平：

在操作員耳邊68dB(A)(PC200-7:71.0dB(A))機(jī)型小松小松日立CATKOBELCO項目PC200-8PC200-7ZX200320DSK200-8動態(tài)噪音水平dB(A)68.071.072.474.0–*實際測量的數(shù)值第28頁，共48頁。改進(jìn)的防滑板

3-6.安全性和操作人員舒適性特點[No.6]帶有突起的防滑板第29頁，共48頁。

3-7.安全性和操作人員舒適性特點[No.7]后方監(jiān)控攝像頭后視監(jiān)控系統(tǒng)（選購）監(jiān)控器屏幕屏幕轉(zhuǎn)換開關(guān)此開關(guān)可轉(zhuǎn)換至攝像頭監(jiān)控器。第30頁，共48頁。

3-8.安全性和操作人員舒適性特點[No.8]后視鏡（左側(cè)）：

加大的，200mm寬

×280mm(高)大的后視鏡/后側(cè)視鏡視野符合新的ISO標(biāo)準(zhǔn)。后視鏡（右側(cè)）：

加大的，200mm寬

×280mm高后側(cè)視鏡：

新增的后視鏡（后側(cè)）：

新增的機(jī)型小松小松項目PC200-8PC200-7寬200(7.9)135(5.3)高280(11.0)285(11.2)曲率R1000(R39.4)R620(R24.4)寬200(7.9)130(5.1)高280(11.0)280(11.0)曲率R1000(R39.4)R620(R24.4)寬f250(f9.8)曲率R400(R15.7)寬f250(f9.8)曲率R400(R15.7)后側(cè)視鏡––mm(in)mm(in)mm(in)mm(in)左側(cè)后視鏡右側(cè)后視鏡后側(cè)后視鏡第31頁，共48頁。

4-1.大型TFT彩色監(jiān)控器[No.1]易于察看的7“彩色監(jiān)控器(1/2)TFT：薄膜晶體管空調(diào)監(jiān)控器雨刷器監(jiān)控器回轉(zhuǎn)鎖定監(jiān)控器發(fā)動機(jī)預(yù)熱/最大動力

監(jiān)控器發(fā)動機(jī)水溫表功能開關(guān)自動減速開關(guān)工作模式選擇開關(guān)蜂鳴器取消開關(guān)空調(diào)控制開關(guān)行走速度監(jiān)控器工作模式監(jiān)控器自動減速監(jiān)控器時鐘（可以轉(zhuǎn)換為小時計）生態(tài)儀表燃油表液壓油溫度表行走速度選擇開關(guān)雨刷器/洗滌器開關(guān)當(dāng)前監(jiān)控器的尺寸

96.5mm(3.8")第32頁，共48頁。

4-2.大型TFT彩色監(jiān)控器[No.2]每次按下功能開關(guān)F4時，指示內(nèi)容即在時鐘與小時計之間變換。當(dāng)按下功能開關(guān)F6時，屏幕即變換至用戶菜單。6個功能開關(guān)當(dāng)按下功能開關(guān)F5時，屏幕即變換至保養(yǎng)。易于察看的7英寸TFT彩色監(jiān)控器(2/2)第33頁，共48頁。

4-3.大型TFT彩色監(jiān)控器[No.3]風(fēng)扇開關(guān)溫度控制開關(guān)循環(huán)/新鮮空氣選擇開關(guān)通風(fēng)選擇開關(guān)自動開關(guān)空調(diào)開關(guān)監(jiān)控器上的空調(diào)顯示屏幕第34頁，共48頁。

4-4.大型TFT彩色監(jiān)控器[No.4]新的附件模式工作模式選擇開關(guān)(2)(1)破碎錘操作模式，單獨動作油路雙動作油路的附件模式(3)第35頁，共48頁。

4-5.大型TFT彩色監(jiān)控器[No.5]EMMS（設(shè)備管理監(jiān)控系統(tǒng)）在7英寸

LCD彩色監(jiān)控器上顯示出異常和保養(yǎng)信息以防小故障變成大故障。通過按此功能開關(guān)來改變顯示屏。異常情況顯示功能保養(yǎng)功能第36頁，共48頁。易于清潔和可拆卸的并行冷卻裝置

5-1.易于保養(yǎng)

[No.1]PC200-7PC200-8后冷卻器油冷卻器散熱器燃油冷卻器空調(diào)冷凝器散熱器油冷卻器后冷卻器并行式面對面式單獨的可拆卸的冷卻裝置空調(diào)冷凝器第37頁，共48頁。帶油水分離器的燃油預(yù)濾芯5-2.易于保養(yǎng)[No.2]引液泵燃油預(yù)濾清器

10μ,更換間隔500小時,

帶油水分離器機(jī)油濾清器先導(dǎo)濾清器

（僅附件規(guī)格機(jī)器）第38頁，共48頁。發(fā)動機(jī)罩可以被容易地打開和關(guān)閉。帶氣撐桿的發(fā)動機(jī)罩

5-3.易于保養(yǎng)[No.3]氣撐桿第39頁，共48頁?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)程排油口