汽車構造課程教案-汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-電子教案

課題〔工程〕授課教案一、課題〔工程〕名稱：第十三章汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二、教學目標1、學問目標：構造，轉(zhuǎn)向操縱機構。了解傳動機構的類型，轉(zhuǎn)向縱拉桿及橫拉桿的構造。2、技能目標：簡潔的故障推斷三、教學重點難點1、重點轉(zhuǎn)向器的分類和工作原理轉(zhuǎn)向操縱機構構造和工作原理轉(zhuǎn)向傳動機構的分類、構造和工作原理安全轉(zhuǎn)向柱構造和工作原理2、難點：轉(zhuǎn)向傳動機構的分類、構造和工作原理安全轉(zhuǎn)向柱構造和工作原理四、教學方法：PPT、動畫和視頻教學五、學時安排：六、課堂〔課后〕作業(yè)：課后習題機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由哪幾局部組成？七、教學小結：通過本章節(jié)的學習，要求學生了解和把握轉(zhuǎn)向系的功使學生生疏傳動機構的類型，轉(zhuǎn)向縱拉桿以及橫拉桿的構造。教學內(nèi)容〔或?qū)嵱柟こ獭吃O計【內(nèi)容設計】一、概述汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義：汽車中用來轉(zhuǎn)變或者恢復其行車路線的系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用：保證汽車按駕駛員的要求進展轉(zhuǎn)向和正常行駛。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型和組成：a．汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類按汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能源的不同分為：件都是機械零件。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：兼用駕駛員的體力和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中需要增加動力轉(zhuǎn)向裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中需要增加電動裝置或者電液裝置。b.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成：轉(zhuǎn)向操縱機構；轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向傳動機構引起的不利影響；可以便利的實現(xiàn)零部件的通用化和系列化。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成動力轉(zhuǎn)向裝置：轉(zhuǎn)向油罐；轉(zhuǎn)向油泵；轉(zhuǎn)向掌握閥；轉(zhuǎn)向動力缸。機械轉(zhuǎn)向裝置：轉(zhuǎn)向操縱裝置；轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向傳力裝置。二、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向操縱機構〔一〕概述逆效率很高的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器；逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為不行逆的轉(zhuǎn)向器。逆效率略高于不行逆式的轉(zhuǎn)向器稱為極限可逆式轉(zhuǎn)向器。可逆式轉(zhuǎn)向器、不行逆轉(zhuǎn)向器與的比較：可逆式轉(zhuǎn)向器可以將路面阻力完全反響到轉(zhuǎn)向盤， 駕駛員路感好，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的自動回正，但可能發(fā)生“打手”現(xiàn)象；不行逆式轉(zhuǎn)向盤讓駕駛員喪失路感，無法依據(jù)路面阻力調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)距；轉(zhuǎn)向輪不會自動回正。極限可逆式轉(zhuǎn)向器可以獲得肯定的路感，轉(zhuǎn)向盤可自動回正?！捕侈D(zhuǎn)向器柄指銷式轉(zhuǎn)向器。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動件為：齒輪、齒條。特點：構造簡潔，緊湊；質(zhì)量輕；轉(zhuǎn)向靈敏；制造簡潔，本錢低；正、逆效率高；轉(zhuǎn)向傳動機構簡潔，不需要轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器于局部輕型越野汽車。特點：正傳動效率很高，操縱輕松，使用壽命長。但逆效率也高，簡潔將路面沖擊力傳到轉(zhuǎn)向盤上。蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器具有梯形截面螺紋的轉(zhuǎn)向蝸桿支承在轉(zhuǎn)向器殼體兩端的球軸軸內(nèi)端的曲柄孔中?！踩侈D(zhuǎn)向操縱機構轉(zhuǎn)向操縱機構的組成轉(zhuǎn)向盤；組成：輪緣、輪輻、輪轂安全，需要承受吸能型的轉(zhuǎn)向管柱。三、轉(zhuǎn)向傳動機構〔一〕與非獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳