2.3大氣壓強(qiáng)強(qiáng)化練習(xí)-浙教版八年級(jí)上冊(cè)科學(xué)

、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3有關(guān)壓強(qiáng)知識(shí)的應(yīng)用，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．載重汽車裝有許多車輪是為了減小車對(duì)路面的壓強(qiáng)B．人用吸管吸食飲料是靠大氣壓把飲料“壓”進(jìn)了嘴里C．深海潛水員必須穿抗壓潛水服是因?yàn)楹Ｋ畨簭?qiáng)隨深度的增加而增大D．飛機(jī)的機(jī)翼能獲得升力，是應(yīng)用了流體中流速越大的位置壓強(qiáng)越大的原理LISTNUMOutlineDefault\l3在冬季，剩有半瓶水的暖水瓶經(jīng)過一個(gè)晚上后，第二天拔瓶口的軟木塞時(shí)，覺得軟木塞很緊，不易拔出來。其主要原因是（）A．軟木塞受潮膨脹B．瓶口因溫度降低而收縮變小C．瓶內(nèi)氣體溫度降低把瓶塞吸住D．瓶內(nèi)氣體因溫度降低而壓強(qiáng)減小，大氣壓把瓶塞壓緊LISTNUMOutlineDefault\l3小明利用玻璃瓶、細(xì)管和帶顏色的水自制了一個(gè)氣壓計(jì)和一個(gè)溫度計(jì)（如圖甲和乙所示）．下列說法錯(cuò)誤的是（）A．拿著甲圖中的自制氣壓計(jì)上樓過程中，細(xì)管中的水柱會(huì)下降B．如用一個(gè)細(xì)玻璃管在甲圖細(xì)管口上方水平吹氣，管中水柱會(huì)上升C．把乙圖中自制溫度計(jì)放入冷水中，細(xì)管中的水柱會(huì)下降D．用力捏乙圖中自制溫度計(jì)的小瓶，細(xì)管中的水柱會(huì)上升LISTNUMOutlineDefault\l3如圖所示，將乒乓球放置于吹風(fēng)機(jī)出風(fēng)口的正上方，球會(huì)懸在空中。若將吹風(fēng)機(jī)稍微左移，放手后乒乓球?qū)?huì)（）A．停在右邊 B．回到正上方 C．往下掉落 D．往右移動(dòng)LISTNUMOutlineDefault\l3如圖，用玻璃管B對(duì)著玻璃管A的上方吹氣，燒杯中的水就會(huì)從玻璃管A中飛出。下列現(xiàn)象涉及的原理與該實(shí)驗(yàn)原理不同的是（）A．站臺(tái)上的安全線B．向下吹氣乒乓球掉不下來C．拔火罐 D．化油器LISTNUMOutlineDefault\l3如圖所示，能夠說明流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是()A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn) B．中間合攏C．大壩上窄下寬 D．吸盤運(yùn)玻璃LISTNUMOutlineDefault\l3如圖，裝著紅墨水粗細(xì)均勻的U形玻璃管伸出兩個(gè)管口，兩個(gè)管口非常接近表面粗糙、正在逆時(shí)針較快旋轉(zhuǎn)的圓球直徑的兩端，并且距離圓球表面等距離。在圓球的正上方有一股較為強(qiáng)勁的風(fēng)均勻豎直往下吹，等U形玻璃管中紅墨水液面穩(wěn)定后，關(guān)于U形玻璃管中紅墨水液面高低情況描述正確的是（）A．左邊比右邊高 B．左邊比右邊低C．兩邊等高 D．高低無法確定LISTNUMOutlineDefault\l3如果把籠罩著地球的大氣層比作浩瀚的海洋，我們?nèi)祟惥蜕钤谶@“大氣海洋”的底部，承受著大氣對(duì)我們的壓強(qiáng)——大氣壓。下列有關(guān)敘述中錯(cuò)誤的是（）A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓的存在B．1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為1.01×105Pa（即760mm汞柱）C．大氣壓的大小與大氣的密度有關(guān)，離地面越高的地方，大氣壓越大D．用鋼筆吸墨水是應(yīng)用大氣壓的事例LISTNUMOutlineDefault\l3有些轎車的尾部安裝了導(dǎo)流板，如圖所示。它的作用主要是在轎車高速行駛時(shí)，增加對(duì)地面的壓力，提高車輪的抓地性能，則導(dǎo)流板橫截面的形狀是（）A． B． C． D．LISTNUMOutlineDefault\l3在抗擊新冠病毒的戰(zhàn)疫中，“負(fù)壓病房”是防止病毒外泄的重要手段?！柏?fù)壓病房”因病房內(nèi)的氣壓低于病房外而得名。下列處于“負(fù)壓”狀態(tài)的是（）A．充足氣的排球 B．高空飛行中的飛機(jī)機(jī)艙C．漏氣的足球 D．吸飲料過程中的吸管、填空題LISTNUMOutlineDefault\l31644年，意大利科學(xué)家首先用實(shí)驗(yàn)測(cè)定了大氣壓的值，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支撐住厘米高的水銀柱，1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓值等于帕。LISTNUMOutlineDefault\l3小科借用小風(fēng)車完成了兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，如圖所示。（1）如圖甲，打開冰箱門，把小風(fēng)車放在圖中(填“A"或“B")位置，可以借助風(fēng)車的運(yùn)動(dòng)反映冷空氣的流動(dòng)方向。（2）如圖乙，把小風(fēng)車穿在一根細(xì)鐵絲上，置于兩端開口的瓶中。在左端用風(fēng)扇平行于瓶口吹風(fēng)，可以觀察到小風(fēng)車一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊向左移動(dòng)，原因是。LISTNUMOutlineDefault\l3國慶假期掀起觀影熱潮的《中國機(jī)長》是一部以“中國民航英雄機(jī)組”的真實(shí)故事為原型的電影。2018年5月14日早晨7時(shí)左右,川航3U8633飛機(jī)在抵達(dá)青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米時(shí)，該飛機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落,造成飛機(jī)客艙失壓,副駕駛半個(gè)身體被“吸”出窗外,飛機(jī)緊急迫降.此時(shí)高空的氣壓約為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的0.3倍,機(jī)艙內(nèi)氣壓約為1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(1.0×1052的飛機(jī)風(fēng)擋玻璃受到艙內(nèi)外壓力差是N。副駕駛半個(gè)身被“吸”出窗外的原因是。、實(shí)驗(yàn)題LISTNUMOutlineDefault\l3小明用5mL的注射器、量程為0～20N的彈簧測(cè)力計(jì)和刻度尺粗略測(cè)量大氣壓的值，本實(shí)驗(yàn)的原理是二力平衡和p＝。步驟一：把注射器的活塞推至注射器筒的底端，然后用橡皮帽封住注射器的小孔。步驟二：如圖所示安裝好器材，水平向右緩慢拉動(dòng)注射器筒，當(dāng)注射器中的活塞時(shí)，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為11.2N。步驟三：用刻度尺測(cè)出注射器長度為5.00cm。步驟四：算出大氣壓強(qiáng)值為Pa。同組的小華分析了影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可能因素后，對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了如下改進(jìn)：①將步驟一改為：先將注射器內(nèi)抽滿水，再豎直向上推動(dòng)活塞至注射器筒的底端，然后用橡皮帽封住注射器的小孔，這樣便于。②取下橡皮帽，重復(fù)步驟二的操作，讀得彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為1.1N。由此可知，此時(shí)活塞所受到的(填“摩擦力”或“大氣壓力”)為1.1N。小華根據(jù)改進(jìn)后測(cè)得的數(shù)據(jù)，重新計(jì)算大氣壓的值為。、解答題LISTNUMOutlineDefault\l3家庭常用的高壓鍋（圖甲）與普通鍋主要不同之處在于它的密封性好，圖乙是高壓鍋的結(jié)構(gòu)示意圖，它的蓋子上有三個(gè)氣孔，帶有活塞的氣孔1使鍋內(nèi)與外界連通，此時(shí)鍋內(nèi)氣壓與外界大氣壓相等（外界大氣壓為1.0×105Pa）。當(dāng)鍋內(nèi)溫度升高至100℃時(shí)，鍋內(nèi)氣體會(huì)把氣孔1的活塞頂起，這時(shí)鍋被密封。鍋內(nèi)溫度繼續(xù)升高，氣體壓強(qiáng)增大，當(dāng)壓強(qiáng)增至最大值時(shí)，氣體就會(huì)沖開氣孔2上的限壓閥。氣孔3正常情況下無作用，圖乙未畫出。設(shè)鍋內(nèi)氣壓每增加5×103Pa，水的沸點(diǎn)相應(yīng)增加1℃。（g=10N/kg）

（1）此高壓鍋限壓閥的質(zhì)量為100g，氣孔2的面積為10mm2，則鍋內(nèi)的最高溫度可達(dá)到多少？（2）經(jīng)商品質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢測(cè)，此高壓鍋內(nèi)氣體的最大壓強(qiáng)不能超過1.8×105Pa，要使此高壓鍋能繼續(xù)安全使用，應(yīng)配一個(gè)質(zhì)量為多大的限壓閥？

LISTNUMOutlineDefault\l3\s0、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】A．減小壓強(qiáng)的方法：在壓力一定時(shí)，增大受力面積來減小壓強(qiáng)．在受力面積一定時(shí)，減小壓力來減小壓強(qiáng)；B．生活中利用大氣壓的例子很多，鋼筆吸墨水，吸管吸飲料，注射器吸藥液，吸盤，抽水機(jī)等；C．液體的壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大；D．伯努利原理告訴我們：流體在流速大的地方壓強(qiáng)小、卻在流速小的地方壓強(qiáng)大。平時(shí)學(xué)習(xí)物理知識(shí)時(shí)要多聯(lián)系生活實(shí)際、多舉例、多解釋，提高利用所學(xué)物理知識(shí)分析實(shí)際問題的能力。解：A．大型載重汽車有很多輪子，是在壓力一定時(shí)，增大受力面積減小車對(duì)地面的壓強(qiáng)，保護(hù)路面，故A正確；B、用吸管從瓶子中吸飲料時(shí)，是利用大氣壓工作的．當(dāng)吸氣時(shí)，吸管中的氣壓減小，飲料在大氣壓的作用下進(jìn)入嘴里，故B正確；C、因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大，所以深海潛水員必須穿抗壓潛水服，是因?yàn)楹Ｋ畨簭?qiáng)隨深度的增加而增大，正確；D、飛機(jī)的機(jī)翼能獲得向上的升力，是應(yīng)用了流速越大流體的壓強(qiáng)越小的原理，故D錯(cuò)。故答案為：DLISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】根據(jù)氣體的熱脹冷縮，以及大氣壓強(qiáng)的知識(shí)分析判斷。

在冬季，剩有半瓶水的暖水瓶經(jīng)過一個(gè)晚上后，第二天拔瓶口的軟木塞時(shí)，覺得軟木塞很緊，不易拔出來。其主要原因是：瓶內(nèi)氣體因溫度降低而壓強(qiáng)減小，大氣壓把瓶塞壓緊，故D正確，而A．B、C錯(cuò)誤。

故選D。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】解：A．上樓時(shí)，高度在升高，大氣壓會(huì)隨高度的增加而減小，外界大氣壓變小，瓶內(nèi)氣壓大于外界大氣壓，會(huì)進(jìn)一步向外壓水柱，所以水柱將會(huì)升高．故A錯(cuò)誤；B、如用一個(gè)細(xì)玻璃管在甲圖細(xì)管口上方水平吹氣，甲圖細(xì)管口上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，瓶內(nèi)大氣壓不變，所以管中水柱會(huì)上升．故B正確；C、把乙圖中自制溫度計(jì)放入冷水中，瓶內(nèi)的氣體因遇冷體積變小，氣壓也變小，所以，細(xì)管中的水柱會(huì)下降；故C正確；（1）大氣壓與高度有關(guān)，隨高度的升高而減?。?）流動(dòng)的液體和氣體稱為流體，生活中常見的流體是空氣和水．流體的流速越大，壓強(qiáng)越?。?）知道一定量的氣體遇冷收縮，氣壓變?。唬?）用力捏乙圖中自制溫度計(jì)的小瓶，瓶內(nèi)的壓強(qiáng)增大．LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】根據(jù)流體和流速的關(guān)系分析判斷。吹風(fēng)機(jī)的氣流經(jīng)過的地方，空氣流速大壓強(qiáng)小，而周圍空氣流速小壓強(qiáng)大，于是周圍空氣會(huì)對(duì)乒乓球產(chǎn)生一個(gè)朝向出風(fēng)口正上方的推力。一旦乒乓球偏離這個(gè)位置，周圍的空氣就會(huì)將其推回正上方，故B正確，而A．C、D錯(cuò)誤。

故選B。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】用玻璃管B對(duì)著玻璃管A的上方吹氣，燒杯中的水就會(huì)從玻璃管A中飛出，是因?yàn)楫?dāng)向管上方吹氣時(shí)，管上方的空氣流動(dòng)速度增大，壓強(qiáng)減小，管下方壓強(qiáng)不變，管內(nèi)的液體受到向上的壓強(qiáng)大，液面上升。

拔火罐的原理為扣在罐內(nèi)的空氣冷卻后壓強(qiáng)降低，小于外面的大氣壓，外面的大氣壓就將罐緊緊地壓在皮膚上，是利用了大氣壓，C符合題意。

故選C。LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】（1）馬德堡半球?qū)嶒?yàn)，說明了大氣壓的存在且大氣壓很大；

（2）改變兩張紙中間的氣流速度看到紙向中間合攏可以說明液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；

（3）液體的壓強(qiáng)與液體的深度有關(guān)；

（4）當(dāng)兩側(cè)氣壓不同時(shí)，大氣壓就能表現(xiàn)出強(qiáng)大的壓力。A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn)，說明了大氣壓的存在且大氣壓很大，不能夠說明流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，A錯(cuò)誤；

B、向兩張紙中間吹氣，使兩張紙中間氣體流速加快，看到兩張紙合攏，說明了中間氣體流速快氣壓小，兩側(cè)氣體流速慢氣壓大，所以紙向中間合攏，能夠說明流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，B正確；

C、大壩上窄下寬，主要是因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)深度越大壓強(qiáng)越大，所以下面做的寬些能承受住下面巨大的壓強(qiáng)，不能夠說明流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，C錯(cuò)誤；

D、吸盤運(yùn)玻璃，擠出吸盤內(nèi)的氣體，使吸盤內(nèi)氣壓減小，大氣壓將玻璃緊壓在吸盤上，利用了大氣壓，不能夠說明流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，D錯(cuò)誤。

故選BLISTNUMOutlineDefault\l3A【解析】流體流速越大，壓強(qiáng)越小，據(jù)此分析判斷。在左邊管口處，空氣流動(dòng)方向與球的旋轉(zhuǎn)方向相同，則空氣流速等于二者之和；在右邊管口處，球的旋轉(zhuǎn)方向與空氣流動(dòng)方向相反，則空氣流速等于二者之差，即左端管口空氣流速大于右端管口。根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，此時(shí)左端管口處的氣壓小于右端管口，那么左邊液面的高度大于右邊，故A正確，而B、C、D錯(cuò)誤。

故選A．LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】根據(jù)有關(guān)大氣壓強(qiáng)的相關(guān)知識(shí)分析解答。A．馬德堡半球?qū)嶒?yàn)有力地證明了大氣壓的存在，故A正確不合題意；

B.1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值為1.01×105Pa（即760mm汞柱），故B正確不合題意；

C.大氣壓的大小與高度有關(guān)，離地面越高的地方，大氣壓越小，故C錯(cuò)誤符合題意；

D.用鋼筆吸墨水時(shí)，擠壓膠囊排出里面的空氣，墨水在大氣壓強(qiáng)的作用下被壓進(jìn)鋼筆里，是應(yīng)用大氣壓的事例，故D正確不合題意。

故選C。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】此題要根據(jù)流體的壓強(qiáng)和流速的關(guān)系進(jìn)行分析，注意流體中，流速大的地方壓強(qiáng)??；汽車的尾翼正是利用導(dǎo)流板的上下壓強(qiáng)差來得到抓地力的.要加大向下的壓力，提高抓地性能，就必須使導(dǎo)流板上下方受到的壓強(qiáng)不同，根據(jù)“流體中，流速大的地方壓強(qiáng)小”可知，導(dǎo)流板受到上方的大氣壓強(qiáng)要大于下方的大氣壓強(qiáng)，因此導(dǎo)流板要設(shè)計(jì)成上平下凸的形狀；故答案為C.LISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】分析比較封閉空間內(nèi)外的壓強(qiáng)大小即可。

充足氣的排球、高空飛行的飛機(jī)機(jī)艙、漏氣的皮球，里面的壓強(qiáng)都大于外面的壓強(qiáng)，不是“負(fù)壓”狀態(tài)，故A．B、C不合題意；

吸飲料時(shí)，吸管內(nèi)的氣壓小于外界大氣壓，處于“負(fù)壓”狀態(tài)，故D符合題意。

故選D。、填空題LISTNUMOutlineDefault\l3托里拆利；76；1.0×105【解析】首先測(cè)出大氣壓值的是意大利科學(xué)家托里拆利，實(shí)驗(yàn)的原理是管內(nèi)水銀柱的壓強(qiáng)等于大氣壓強(qiáng)，即P大氣=P水銀=ρ水銀gh．本題考查了大氣壓值的測(cè)定、大氣壓值，考查的是基礎(chǔ)知識(shí)，這些內(nèi)容都要牢牢的記?。猓阂獯罄茖W(xué)家托里拆利首先測(cè)出了大氣壓的值，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支持0.76m水銀柱，故p大氣=p水銀=ρ水銀gh=13.6×103×9.8×0.76Pa≈1.0×105Pa．故答案為：托里拆利；76；1.0×105．LISTNUMOutlineDefault\l3（1）B（2）在左端用風(fēng)扇平行于瓶口吹風(fēng)，使得左端空氣流動(dòng)速度加快，氣壓減小，右邊空氣流速小，氣壓大，小風(fēng)車受到向左的壓強(qiáng)差，小風(fēng)車會(huì)向左移動(dòng)【解析】（1）根據(jù)冷空氣的流動(dòng)方向判斷。

（2）根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系分析解答。（1）根據(jù)甲圖可知，冷空氣密度大向下運(yùn)動(dòng)，熱空氣密度小向上運(yùn)動(dòng)，因此小風(fēng)車應(yīng)該放在圖中B處，可以借助它反應(yīng)冷空氣的流動(dòng)方向。

（2）如圖乙，把小風(fēng)車穿在一根細(xì)鐵絲上，置于兩端開口的瓶中。在左端用風(fēng)扇平行于瓶口吹風(fēng)，可以觀察到小風(fēng)車一邊轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊向左移動(dòng)，原因是：左端用風(fēng)扇平行于瓶口吹風(fēng)，使得左端空氣流動(dòng)速度加快，氣壓減小，右邊空氣流速小，氣壓大，小風(fēng)車受到向左的壓強(qiáng)差，小風(fēng)車會(huì)向左移動(dòng)。LISTNUMOutlineDefault\l33.5×104N；艙外空氣流速大，壓強(qiáng)小，艙內(nèi)流速小壓強(qiáng)大，副駕駛受到由艙內(nèi)向艙外的較大壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差將副駕駛半個(gè)身體壓向機(jī)外【解析】（1）已知壓強(qiáng)差和受力面積根據(jù)公式△F=△pS計(jì)算風(fēng)擋玻璃內(nèi)外的壓力差；

（2）根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系分析即可。（1）風(fēng)擋玻璃受到艙內(nèi)外壓力差是：△F=△pS=（10.3）×1.0×105Pa2=3.5×104N；

（2）副駕駛半個(gè)身被“吸”出窗外的原因是：艙外空氣流速大，壓強(qiáng)小，艙內(nèi)流速小壓強(qiáng)大，副駕駛受到由艙內(nèi)向艙外的較大壓強(qiáng)差，這個(gè)壓強(qiáng)差將副駕駛半個(gè)身體壓向機(jī)外。、實(shí)驗(yàn)題LISTNUMOutlineDefault\l3F/S；勻速移動(dòng)；刻度線部分；1.12×105；除盡裝置內(nèi)的空氣，排除內(nèi)部氣體對(duì)實(shí)驗(yàn)的干擾；摩擦力；1.01×105【解析】（1）根據(jù)二力平衡的知識(shí)測(cè)出大氣壓力，再根據(jù)壓強(qiáng)公式p=FS計(jì)算大氣壓強(qiáng)的值；

（2）當(dāng)注射器的活塞開始勻速移動(dòng)時(shí)，測(cè)力計(jì)對(duì)活塞的拉力與大氣對(duì)活塞的壓力相互平衡，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)就等于大氣壓力；

（3）注射器有刻度線的部分相當(dāng)于一個(gè)圓柱體，只要測(cè)出它的長度，然后根據(jù)S=VL計(jì)算活塞的橫截面積；

（4）根據(jù)壓強(qiáng)公式p=FS計(jì)算大氣壓強(qiáng)的數(shù)值。

①在注射器中裝滿水后，即使水不能被全部排放出來，里面也不會(huì)有空氣，從而減小測(cè)量誤差；

②去掉橡皮帽后，活塞內(nèi)外都與大氣相同，因此大氣壓強(qiáng)相互抵消，此時(shí)測(cè)力計(jì)的拉力與摩擦力相互平衡，即摩擦力等于測(cè)力計(jì)的示數(shù)。

將原來測(cè)力計(jì)的示數(shù)減去摩擦力得到大氣壓力，再根據(jù)公式p=FS計(jì)算即可。

（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是二力平衡和p＝FS；

（2）步驟二：如圖所示安裝好器材，水平向右緩慢拉動(dòng)注射器筒，當(dāng)注射器中的活塞勻速移動(dòng)時(shí)，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為11.2N。

（3）步驟三：用刻度尺測(cè)出注射器刻度線部分長度為5.00cm。

（4）步驟四：活塞的橫截面積為：S=VL、解答題LISTNUMOutlineDefault\l3（1）大氣對(duì)它向下的壓強(qiáng)po，自重產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)p1，鍋內(nèi)的氣體對(duì)它向上的壓強(qiáng)p2，當(dāng)三個(gè)壓強(qiáng)平衡時(shí)，鍋內(nèi)壓強(qiáng)達(dá)最大。p2=po+p1=po+mg/S=1.0×105Pa+0.1kg×10N/kg/10×10－6m2=2×105Pa(2×105Pa－1×105Pa)/5×103Pa/℃=20℃，鍋內(nèi)最高溫度可達(dá)100℃+20℃=120℃（