工程結(jié)構(gòu)檢測與加固 課件 -第8、9章 緊固件連接檢測、預(yù)應(yīng)力體系檢測

2023/12/12第8章緊固件連接的檢測2023/12/12一、焊接栓釘性能檢測二、普通螺栓性能檢測三、高強(qiáng)度螺栓性能檢測四、高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法五、在役高強(qiáng)度螺栓缺陷檢測六、在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測緊固件連接概述2023/12/123緊固件連接分類緊固件連接螺栓連接普通螺栓連接高強(qiáng)度螺栓連接鉚釘連接焊接連接緊固件連接概述2023/12/124螺栓連接按受力分類螺栓連接按受力情況分為同時承受剪拉螺栓連接抗拉螺栓連接抗剪螺栓連接12023/12/125焊接螺栓性能檢測1、焊接栓釘性能檢測2023/12/126焊接栓釘是電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘（Cheeseheadstudsforarcstudwelding）的簡稱，是鋼結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)間組合連接作用的連接件，采用拉弧型栓釘焊機(jī)和焊槍，并使用去氧弧耐熱陶瓷座圈。栓釘?shù)囊?guī)格為公稱直徑Ф10-Ф25mm，焊接前總長度一般為40-300mm。檢測依據(jù)為：。（1）《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB/T10433-2002）。（2）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）。（3）《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）。焊接栓釘概述1、焊接栓釘性能檢測2023/12/127焊接栓釘圖片1、焊接栓釘性能檢測2023/12/128焊接栓釘概述焊接栓釘性能檢測實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)栓釘抗拉實(shí)驗(yàn)栓釘彎曲實(shí)驗(yàn)外觀檢查尺寸質(zhì)量1、焊接栓釘性能檢測2023/12/129焊釘表面應(yīng)無銹蝕、氧化皮、油脂和毛刺等。其桿部表面不允許有影響使用的裂縫，但頭部裂縫的深度（徑向）不得超過0.25（dk-d）mm。其中，dk為焊釘頭部直徑，d為焊釘公稱直徑。抽檢數(shù)量：按計(jì)件數(shù)抽查1%，且不應(yīng)少于10件。檢測方法：觀察檢查。焊釘及焊接瓷環(huán)的規(guī)格，尺寸及偏差應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB/T10433-2002）的規(guī)定。焊接栓釘外觀及尺寸檢查1、焊接栓釘性能檢測2023/12/1210焊接栓釘外觀及尺寸檢查《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB/T10433-2002）焊釘尺寸的規(guī)范1、焊接栓釘性能檢測2023/12/1211拉力試驗(yàn)采用《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分：室溫試驗(yàn)方法》（GB/T228.1-2010）規(guī)定的方法對試件進(jìn)行拉力試驗(yàn)，具體如圖8-1所示。當(dāng)外加拉力荷載達(dá)到表8-1中的規(guī)定時，不得斷裂；繼續(xù)增大荷載直至拉斷，斷裂不應(yīng)發(fā)生在焊縫和熱影響區(qū)內(nèi)。焊接栓釘?shù)牧W(xué)性能檢驗(yàn)1、焊接栓釘性能檢測2023/12/1212焊接栓釘?shù)牧W(xué)性能檢驗(yàn)1、焊接栓釘性能檢測2023/12/1213彎曲試驗(yàn)

《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）規(guī)定，對于d≤22的焊釘，可進(jìn)行焊接端的彎曲試驗(yàn)（如圖8-2）。試驗(yàn)可用手錘打擊（或使用套管壓）焊釘試件頭部，使其彎曲30°。使用套管進(jìn)行試驗(yàn)時，套管下端距焊縫上端的距離不得小于d0。抽檢數(shù)量：每批同類構(gòu)件抽查10%，不應(yīng)少于10套。被抽查構(gòu)件中，按每件焊釘數(shù)量抽查的1%，但不應(yīng)少于1個。檢測方法：錘擊端頭使其彎曲至30°，焊縫和熱影響區(qū)內(nèi)沒有肉眼可見的裂紋，用角尺檢查和觀察檢查。焊接栓釘?shù)牧W(xué)性能檢驗(yàn)普通螺栓性能檢測22023/12/12142、普通螺栓性能檢測2023/12/1215普通螺栓主要分為A、B、C三級，其中A、B級為精制普通螺栓兩種，C級為粗制普通螺栓。其抗剪連接是依靠螺桿受剪和孔壁承壓來承受荷載。普通螺栓連接中使用較多的是粗制螺栓（C級螺栓）連接。普通螺栓概述精致螺栓與粗制螺栓區(qū)別精致螺栓A、B級螺栓多采用5.6級和8.8級鋼材尺寸精確制作安裝復(fù)雜成本高粗制螺栓C級螺栓多采用4.6級和4.8級鋼材尺寸不夠精確安裝方便成本低2、普通螺栓性能檢測2023/12/1216粗制螺栓只能用在一些不直接承受動力荷載的次要構(gòu)件的連接中，如支撐、檁條、墻梁、小桁架等的連接、不承受動力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接和臨時固定用的連接；精制螺栓因質(zhì)量較好可用于要求較高的抗剪連接。由于螺栓的抗拉性能較好，螺栓常用于受拉節(jié)點(diǎn)連接中。普通螺栓概述2、普通螺栓性能檢測2023/12/1217由于螺栓加工復(fù)雜，安裝要求高，價格昂貴，目前常為高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接所替代。普通螺栓的檢測依據(jù)如下：（1）《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺栓和螺柱》（GB/T3098.1-2010）。（2）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）。（3）《普通螺紋基本尺寸》（GB/T196-2003）。普通螺栓概述2、普通螺栓性能檢測2023/12/1218普通螺栓檢驗(yàn)方法普通螺栓檢驗(yàn)現(xiàn)場檢驗(yàn)觀察檢查錘擊、扳手檢查實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)螺栓實(shí)物最小拉力荷載檢測2、普通螺栓性能檢測2023/12/12191.現(xiàn)場檢查普通螺栓的連接應(yīng)牢固可靠，無銹蝕、松動等現(xiàn)象，外露絲扣不應(yīng)少于2扣。抽檢數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽檢10%，且不少于3個。檢測方法：觀察檢查和錘擊、扳手檢查。一般采用錘擊法，即用3公斤小錘，一手扶螺栓（或螺母）頭，另一手用錘敲，要求螺栓頭（螺母）不偏移、不顫動、不松動，錘聲比較干脆，否則說明螺栓緊固質(zhì)量不好，需要重新緊固施工。普通螺栓檢驗(yàn)方法2、普通螺栓性能檢測2023/12/12202.螺栓實(shí)物最小拉力荷載檢測普通螺栓作為永久性連接螺栓時，僅測試其抗拉能力，主要檢測項(xiàng)目為螺栓實(shí)物最小拉力荷載檢測。當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或?qū)ζ滟|(zhì)量異義時，應(yīng)進(jìn)行螺栓實(shí)物最小拉力荷載復(fù)驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》（GB/T3098.1-2010）中的規(guī)定。抽檢數(shù)量：每一規(guī)格螺栓抽取8個。抽檢方法：抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。普通螺栓檢驗(yàn)方法2、普通螺栓性能檢測2023/12/1221用專用卡具將螺栓實(shí)物置于拉力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行拉力試驗(yàn)，為避免試件承受橫向荷載，試驗(yàn)機(jī)的夾具應(yīng)具有自動調(diào)正中心，試驗(yàn)時夾頭張拉的移動速度不應(yīng)超過25mm/min。進(jìn)行試驗(yàn)時，承受拉力荷載的未旋合螺紋長度應(yīng)為6倍以上螺距；當(dāng)試驗(yàn)拉力達(dá)到《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》（GB/T3098.1-2010）中規(guī)定的最小拉力荷載不得斷裂。當(dāng)超過最小拉力荷載直至拉斷時，斷裂應(yīng)發(fā)生在桿部或螺栓部分，而不應(yīng)發(fā)生在螺頭與桿部的交接處。普通螺栓檢驗(yàn)方法2、普通螺栓性能檢測2023/12/1222螺栓最小實(shí)物拉力實(shí)驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓性能檢測32023/12/12233、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1224鋼結(jié)構(gòu)中用的高強(qiáng)度螺栓，有特定的含義，專指在安裝過程中使用特制的扳手，能保證螺桿中具有規(guī)定的預(yù)拉力，從而使被連接的板件接觸面上有規(guī)定的預(yù)壓力。為提高螺桿中應(yīng)有的預(yù)拉力值，此種螺栓必須用高強(qiáng)度鋼制造。有關(guān)高強(qiáng)度螺栓囯家標(biāo)準(zhǔn)有《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231-2006）和《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB/T3632-2008）兩種。前者包括8.8級和10.9級兩種，后者只有10.9級一種。8.8級高強(qiáng)度螺栓的抗拉強(qiáng)度不小于800N/mm2，屈強(qiáng)比為0.8。高強(qiáng)螺栓概述3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1225高強(qiáng)螺栓概述高強(qiáng)度螺栓的檢測依據(jù)：（1）《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB/T3632-2008）（2）《鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓》（GB/T1228-2006）（3）《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓》（GB/T16939-2016）（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）（5）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）（6）《緊固件標(biāo)記方法》（GB/T1237-2000）3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1226高強(qiáng)螺栓概述高強(qiáng)螺栓檢測資料檢查出廠合格證質(zhì)量證明書質(zhì)量檢驗(yàn)報告大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1227高強(qiáng)螺栓資料檢查

高強(qiáng)度螺栓連接副（螺栓、螺母、墊圈）應(yīng)配套成箱供貨，并附有出廠合格證、質(zhì)量證明書及質(zhì)量檢驗(yàn)報告，檢驗(yàn)人員應(yīng)逐項(xiàng)與設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對照，對不符合的連接副不得使用。

對大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副，應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)扭矩系數(shù)檢驗(yàn)報告；對扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副重點(diǎn)檢驗(yàn)緊固軸力檢驗(yàn)報告。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1228大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)

1.取樣要求出廠檢驗(yàn)按批進(jìn)行?！朵摻Y(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）中規(guī)定，復(fù)檢的大六角頭高強(qiáng)度螺栓應(yīng)在施工現(xiàn)場從待安裝的螺栓各批中隨機(jī)抽取，每批應(yīng)抽取8套連接副（螺栓、螺母、墊圈組成連接副）進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)驗(yàn)使用的計(jì)量器具應(yīng)經(jīng)過標(biāo)定，誤差不得超過2%。每套連接副只應(yīng)做一次試驗(yàn)，不得重復(fù)使用。

3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1229大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)

2.檢測步驟

將螺栓插入軸力計(jì)或高強(qiáng)螺栓自動檢測儀在螺母處施加扭矩讀出螺栓緊固軸力（預(yù)拉力）和扭矩值3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1230大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)

連接副扭矩系數(shù)的復(fù)驗(yàn)是將螺栓插入軸力計(jì)或高強(qiáng)螺栓自動檢測儀，后在螺母處施加扭矩。緊固螺栓分初擰、終擰兩次進(jìn)行，初擰應(yīng)采用扭矩扳手，初擰值應(yīng)控制在預(yù)拉力（軸力）標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。

由高強(qiáng)螺栓扭矩系數(shù)測試儀（如圖8-3所示）可以讀出螺栓緊固軸力（預(yù)拉力）和扭矩值。當(dāng)螺栓緊固軸力（預(yù)拉力）達(dá)到表8-2規(guī)定的范圍后，得到施加于螺母上的扭矩值和螺栓內(nèi)的軸力值。并按下式計(jì)算大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)K：

3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1231大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)T——施擰扭矩，N·m；P——高強(qiáng)度螺栓的公稱直徑，mm；d——螺栓緊固軸力（預(yù)拉力），kN。

每組8套連接副扭矩系數(shù)的平均值應(yīng)為0.11～0.15，標(biāo)準(zhǔn)偏差小于或等于0.010。（8-1）3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1232大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1233大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)3.數(shù)據(jù)記錄與示例某M22×85大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩系數(shù)測試結(jié)果見表8-3。

由表8-3可見，測試的扭矩系數(shù)平均值為0.140，在0.11～0.15之間；實(shí)測值的標(biāo)準(zhǔn)偏差0.0057，且≤0.010，表明測試結(jié)果符合要求。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1234扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)

緊固預(yù)拉力（簡稱預(yù)拉力或緊固力）是高強(qiáng)度螺栓正常工作的保證，對于扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副，必須進(jìn)行預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)。

1.取樣要求

與上節(jié)取樣要求一致

2.檢測步驟

抽取連接副試樣對軸力計(jì)進(jìn)行計(jì)量檢定將試樣插入軸力計(jì)3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1235扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)2.檢測步驟

復(fù)驗(yàn)用的螺栓應(yīng)在施工現(xiàn)場待安裝的螺栓批中隨機(jī)抽取，每批應(yīng)抽取8套連接副進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，連接副預(yù)拉力可采用經(jīng)計(jì)量檢定、校準(zhǔn)合格的各類軸力計(jì)進(jìn)行測試。試驗(yàn)用的電測軸力計(jì)、油壓軸力計(jì)、電阻應(yīng)變儀、扭矩扳手等計(jì)量器具，應(yīng)在試驗(yàn)前進(jìn)行標(biāo)定，其誤差不得超過2%。采用軸力計(jì)方法復(fù)驗(yàn)連接副預(yù)拉力，應(yīng)將螺栓直接插入軸力計(jì)。

緊固螺栓分初擰、終擰兩次進(jìn)行，初擰應(yīng)采用手動扭矩扳手或?qū)Ｓ门ぞ仉妱影馐郑鯏Q值應(yīng)為預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。終擰應(yīng)采用專用電動扳手，至尾部梅花頭擰掉，讀出預(yù)拉力值。

3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1236扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)

復(fù)驗(yàn)螺栓連接副的預(yù)拉力平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合表8-4的規(guī)定，其變異系數(shù)應(yīng)按下式計(jì)算，并不大于10%，即

——緊固件拉力的變異系數(shù)，%；——緊固預(yù)拉力的標(biāo)準(zhǔn)值，MPa；——該批螺栓預(yù)拉力平均值，kN。

（8-2）3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1237扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)

3.數(shù)據(jù)記錄與示例

牌號10.9S，某M20×55扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固軸力測試結(jié)果見表8-5。

3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1238扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)由表8-5可見，測試的連接副緊固軸力平均值為170kN，在154～186kN之間；實(shí)測值的標(biāo)準(zhǔn)偏差為10.76，且≤15.7，表明測試結(jié)果符合要求。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1239高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

1.一般要求

高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩檢驗(yàn)含初擰、復(fù)擰、終擰扭矩的現(xiàn)場無損檢驗(yàn)。檢驗(yàn)所用的扭矩扳手精度誤差應(yīng)不大于3%。

初擰復(fù)擰終擰3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1240高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

1.一般要求

對于大六角頭高強(qiáng)度螺栓終擰檢驗(yàn)，先用質(zhì)量為0.3kg的小錘敲擊每一個螺栓螺母的一側(cè)，同時用手指按住相對的另一側(cè)，以檢查高強(qiáng)度螺栓有無漏擰。對于扭矩的檢查，可采用扭矩法和轉(zhuǎn)角法檢驗(yàn)。扭矩檢驗(yàn)應(yīng)在施擰1h后、48h內(nèi)完成。發(fā)現(xiàn)欠擰、漏擰的必須全部補(bǔ)擰，超擰的必須全部更換。

施工扭矩檢查數(shù)量按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查10%，

且不應(yīng)少于10個，每個被抽查節(jié)點(diǎn)按螺栓數(shù)

抽查10%，且不應(yīng)少于2個。

圖為高強(qiáng)螺栓終擰3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1241高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

對于扭剪型高強(qiáng)度螺栓施工矩的檢驗(yàn)，只要觀察尾部梅花頭擰掉情況。尾部梅花頭被擰掉者視同其終擰扭矩達(dá)到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。尾部梅花頭未被擰掉者全部應(yīng)按扭矩法或轉(zhuǎn)角法進(jìn)行檢驗(yàn)。

扭剪型高強(qiáng)度螺栓施工矩的檢驗(yàn)觀察尾部梅花頭擰掉情況被擰掉合格未被擰掉扭矩法轉(zhuǎn)角法3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1242高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

2.扭矩法檢驗(yàn)扭矩扳手示值相對誤差的絕對值不得大于測試扭矩值的3%。扭矩扳手宜具有峰值保持功能。應(yīng)根據(jù)高強(qiáng)度螺栓的型號、規(guī)格選擇扭矩扳手的最大量程。工作值宜控制在被選用扳手量限制的20%～80%。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1243高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

2.扭矩法檢驗(yàn)

對高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩進(jìn)行檢驗(yàn)前，應(yīng)清除螺栓及周邊涂層。在對高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢驗(yàn)時，應(yīng)經(jīng)外觀檢查或敲擊檢查合格后進(jìn)行。檢驗(yàn)時，施加的作用力應(yīng)位于手柄尾部，用力要均勻、緩慢。高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢驗(yàn)采用松扣-回扣法。扭矩扳手經(jīng)使用后，應(yīng)擦拭干凈放入盒內(nèi)。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1244高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)2.扭矩法檢驗(yàn)檢驗(yàn)時，施加的作用力應(yīng)位于手柄尾部，用力要均勻、緩慢。扳手手柄上宜施加拉力。除有專用配套的加長柄或套管外，嚴(yán)禁在尾部加長柄或套管后，測定高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩。

高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢驗(yàn)采用松扣-回扣法。先在扭矩扳手套筒和連接板上作一直線標(biāo)記，然后反向?qū)⒙菽笖Q松60°/30°（注：建筑行業(yè)要求60°，公路行業(yè)要求30°；其目的都是想擰回到初擰值），再用扭矩扳手將螺母擰回原來位置（即扭矩扳手套筒和連接板的標(biāo)記又成一直線），讀取此時的扭矩值。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1245高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

評定：高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩檢驗(yàn)結(jié)果宜為：

K——高強(qiáng)度螺栓連接副的扭矩系數(shù)平均值；

P——高強(qiáng)度螺栓施工預(yù)應(yīng)力；

d——高強(qiáng)螺栓桿直徑。3、高強(qiáng)度螺栓性能檢測2023/12/1246高強(qiáng)度螺栓連接副施工扭矩試驗(yàn)

3.轉(zhuǎn)角法檢驗(yàn)在螺尾端頭和螺母相對位置畫線，然后全部卸松螺母，再按規(guī)定的初擰扭矩和終擰角度重新擰緊螺栓。檢驗(yàn)判定要求如下：（1）檢查初擰后在螺母與螺尾端頭相對位置所劃的終擰起始線和終止線所夾的角度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。（2）在螺尾端頭和螺母相對位置劃線，然后完全卸松螺母，再按規(guī)定的初擰扭矩和終擰角度重新擰緊螺栓，觀察與原劃線是否重合，終擰轉(zhuǎn)角偏差在10°以內(nèi)為合格。高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法42023/12/12472023/12/12484.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法抗滑移系數(shù)試驗(yàn)取樣要求

制造廠和安裝單位的應(yīng)分別以鋼結(jié)構(gòu)制造批（驗(yàn)收批）為單位進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗(yàn)。每批3組試件，制造批可按單位工程劃分規(guī)定的工程量每2000t為一批，不足2000t的可視為一批。選用兩種及兩種以上表面處理工藝時，每種處理工藝單獨(dú)檢驗(yàn)。抗滑移系數(shù)試驗(yàn)應(yīng)采用雙摩擦面的兩螺栓連接的拉力試驗(yàn)，如圖8-4所示。2023/12/12494.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法抗滑移系數(shù)試驗(yàn)取樣要求

試件板厚t1、t2應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)工程中有代表性的板材厚度來確定，同時應(yīng)考慮在摩擦面滑移之前，試件鋼板的凈截面始終處于彈性狀態(tài)。試件參考尺寸見表8-6。2023/12/12504.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟對實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行標(biāo)定組裝試件試件側(cè)面畫參考線將試件放置實(shí)驗(yàn)機(jī)加載至破壞得出滑移荷載

（1）試驗(yàn)用的試驗(yàn)機(jī)誤差應(yīng)在1%以內(nèi)。試驗(yàn)用的貼有電阻片的高強(qiáng)度螺栓壓力傳感器和電阻應(yīng)變儀應(yīng)在試驗(yàn)前用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，其誤差應(yīng)在2%以內(nèi)。

2023/12/12514.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟抗滑移系數(shù)檢測儀2023/12/12524.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟沖釘打入試件孔定位換成裝有壓力傳感器或貼有電阻片的高強(qiáng)度螺栓，或換成同批預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)的扭剪型高強(qiáng)度螺栓對高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行初擰和終擰試件組裝順序（2）試件的組裝順序應(yīng)符合下列規(guī)定。先將沖釘打入試件孔定位，然后逐個換成裝有壓力傳感器或貼有電阻片的高強(qiáng)度螺栓，或換成同批預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)的扭剪型高強(qiáng)度螺栓。緊固高強(qiáng)度螺栓應(yīng)分初擰、終擰。初擰應(yīng)達(dá)到螺栓預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值的50%左右。終擰后，螺栓預(yù)拉力應(yīng)符合下列規(guī)定，對裝有壓力傳感器或貼有電阻片的高強(qiáng)度螺栓，采用電阻應(yīng)變儀實(shí)測控制試件每個螺栓的預(yù)拉力應(yīng)在

（

為高強(qiáng)度螺栓設(shè)計(jì)預(yù)拉力值）之間；不進(jìn)行實(shí)測時，扭剪型高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力（緊固軸力）可按同批復(fù)驗(yàn)預(yù)拉力的平均值取用。2023/12/12534.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟

（3）試件應(yīng)在其側(cè)面畫出觀察滑移的直線。

（4）將組裝好的試件置于拉力試驗(yàn)機(jī)上，試件的軸線應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)夾具中心嚴(yán)格對中。

（5）加荷時，應(yīng)先加10%的抗滑移設(shè)計(jì)荷載值，停1min后，再平穩(wěn)加荷，加荷速度為3-5kN/s。當(dāng)拉至滑動破壞時，測得滑移荷載

。

（6）在試驗(yàn)中當(dāng)試件突然發(fā)生“嘣”的響聲或者畫的線突然錯位時，即可判定所對應(yīng)的荷載為試件的滑移荷載。2023/12/12544.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟

（7）抗滑移系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)所測得的滑移荷載

和螺栓預(yù)拉力

的實(shí)測值按（8-3）式計(jì)算，宜取小數(shù)點(diǎn)后2位有效數(shù)字，即2023/12/12554.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟

——由試驗(yàn)測得的滑移荷載，kN；

——摩擦面面數(shù)，取；

——試件滑移一側(cè)高強(qiáng)度螺栓預(yù)拉力實(shí)測值之和（取3位有效數(shù)字），kN；

——試件一側(cè)螺栓數(shù)量。（8-4）2023/12/12564.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟

式（8-4）中的取值規(guī)定如下：對于大六角頭高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)為實(shí)測值，此值應(yīng)準(zhǔn)確控制在

。對于扭剪型高強(qiáng)度螺栓，先抽驗(yàn)8套（與試件組裝螺栓同批），當(dāng)8套螺栓的緊固力平均值和變異系數(shù)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）的規(guī)定時，即為該平均值作為

。

摩擦面抗滑移系數(shù)與連接構(gòu)件的材料牌號及接觸面的表面處理有關(guān)，依據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50017-2017）其值見表8-7，依據(jù)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD64-2015）其值見表8-8?？够葡禂?shù)檢驗(yàn)的最小值必須不小于設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定值。當(dāng)不符合上述規(guī)定時，構(gòu)件摩擦面應(yīng)重新處理，處理后的構(gòu)件摩擦面重新檢驗(yàn)。

注：1.鋼絲刷除銹方向應(yīng)與受力方向垂直。

2.當(dāng)連接構(gòu)件采用不同鋼材牌號時，μ按相應(yīng)較低強(qiáng)度者取值。

3.采用其他方法處理時，其處理工藝及抗滑移系數(shù)值均需經(jīng)試驗(yàn)確定。2023/12/12574.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟2023/12/12584.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法試驗(yàn)步驟試件芯板18mm，旁板14mm，為雙摩擦面兩拴拼接，摩擦面采用拋丸處理，大六角頭高強(qiáng)度螺栓規(guī)格M22×85，該連接副抗滑移系數(shù)測試結(jié)果見表8-9。2023/12/12594.高強(qiáng)度螺栓連接抗滑移系數(shù)試驗(yàn)方法檢測示例由表8-9可見，測試的抗滑移系數(shù)平均值為0.47，超過設(shè)計(jì)值0.45，表明測試結(jié)果符合要求。在役高強(qiáng)度螺栓

缺陷檢測52023/12/1260

高強(qiáng)度螺栓連接在鋼結(jié)構(gòu)連接中應(yīng)用廣泛，但多年以來，在役高強(qiáng)螺栓的健康狀況無法檢測，這在一定程度上影響了高強(qiáng)螺栓連接在我國的應(yīng)用，也給在役結(jié)構(gòu)帶來的很大的安全隱患。為解決在役高強(qiáng)螺栓缺陷檢測問題，有關(guān)單位開發(fā)了基于全矩陣數(shù)據(jù)采集（FullMatrixCapture，F(xiàn)MC）的相控陣全聚焦（TotalFocusingMethod,TFM）超聲成像檢測技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高強(qiáng)螺栓的三維成像，從而清楚的觀測到螺栓內(nèi)部可能存在的缺陷，以及缺陷的種類和尺寸，有效解決了在役螺栓缺陷檢測問題。2023/12/12615.在役高強(qiáng)度螺栓缺陷檢測基本概況

圖8-5為實(shí)時3D超聲全聚焦檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)由64個全并行的相控陣硬件通道、8×8面陣探頭、65536個法則、內(nèi)置實(shí)時數(shù)字濾波器和嵌入處理器等組成，能實(shí)時圖像刷新率高達(dá)20幅/s，并提供原始全矩陣數(shù)據(jù)及檢測結(jié)果保存和二次開發(fā)函數(shù)接口、開放源代碼。2023/12/12625.在役高強(qiáng)度螺栓缺陷檢測檢測系統(tǒng)圖8-5實(shí)時3D超聲全聚焦

檢測系統(tǒng)

圖8-6為檢測界面，該界面簡潔清楚。圖8-7為分析界面，系統(tǒng)可以對缺陷在長度、寬度和高度方向進(jìn)行切片，并可以顯示缺陷的寬度、長度、高度和深度。2023/12/12635.在役高強(qiáng)度螺栓缺陷檢測檢測系統(tǒng)圖8-6檢測界面圖8-7分析界面

分別采用2D-TFM和3D-TFM成像技術(shù)對高強(qiáng)度螺栓的裂紋缺陷進(jìn)行了檢測，結(jié)果如圖8-8所示。由檢測結(jié)果可知，2D、3D-TFM技術(shù)均可有效檢出螺栓內(nèi)部的人工缺陷，在2D-TFM檢測結(jié)果中，裂紋和螺栓絲扣之間的圖像特征區(qū)別不是非常明顯，有一定可能會導(dǎo)致缺陷誤判，而3D檢測能夠非常輕松地識別出這兩個缺陷。2023/12/12645.在役高強(qiáng)度螺栓缺陷檢測分析案例

（a）2D

（b）3D圖8-8分析案例在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測62023/12/1265

螺栓預(yù)緊力測量是工業(yè)中普遍存在又亟需解決的一個共性問題；在航空航天、風(fēng)力發(fā)電、核電閥門、發(fā)電廠、化工、鍋爐、水泵等工業(yè)領(lǐng)域的一些關(guān)鍵設(shè)備，都有螺栓預(yù)緊力測量的需要。近十幾年，國內(nèi)外都在積極探索使用超聲波直接測量螺栓預(yù)緊力的方法和手段，國內(nèi)外多家公司都相繼推出了超聲波測量螺栓預(yù)緊力的設(shè)備。但是，目前的超聲波螺栓預(yù)緊力測量儀都要測得螺栓未受應(yīng)力狀態(tài)下的螺栓長度參量，這對安裝過程是適用的，然而對在役的螺栓則是不具有操作性的。2023/12/12666.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測技術(shù)背景

預(yù)緊力檢測系統(tǒng)使用縱橫波一體探頭，在螺栓頭部發(fā)射沿螺桿傳播的橫波、縱波，如圖8-9所示。2023/12/12676.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測技術(shù)原理圖8-9縱橫波測量螺栓

預(yù)緊力原理圖

根據(jù)聲彈力學(xué)，螺栓預(yù)緊力可由公式（8-5）求得：2023/12/12686.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測技術(shù)原理（8-5）——應(yīng)力狀態(tài)下橫波回波時間；——應(yīng)力狀態(tài)下縱波回波時間；——無應(yīng)力狀態(tài)下橫波回波時間；——無應(yīng)力狀態(tài)下縱波回波時間；——聲彈常量；——裝夾長度和螺栓總長的比值；——螺栓預(yù)緊力

其中

只與材質(zhì)的冶金參數(shù)及溫度相關(guān)，

與溫度相關(guān)關(guān)系參見圖8-10，只與冶金參數(shù)相關(guān)，可通過螺栓拉伸標(biāo)定獲得。2023/12/12696.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測技術(shù)原理

圖8-10對于待測螺栓

和溫度的線性關(guān)系

1.試驗(yàn)對象

此試驗(yàn)使用的M24的10.9級高強(qiáng)螺栓，長度150mm螺栓2支，螺栓頭部稍作打磨；使用測試系統(tǒng)專用的縱橫波一體探頭進(jìn)行測量，如圖8-11所示。2023/12/12706.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測檢測案例圖8-11縱橫波

一體探頭

2.試驗(yàn)方法

（1）在待測的螺栓進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，獲得

、

；并在0～200kN范圍內(nèi)，以50kN為步長，使用螺栓拉伸機(jī)獲得常量K的平均值。

（2）將常量K、

、

代入式（8-5），在螺栓檢測儀上對待測螺栓在0kN～200kN范圍內(nèi)隨機(jī)進(jìn)行加載，對比螺栓拉伸機(jī)輸出實(shí)際力值和系統(tǒng)的測量值，并進(jìn)行誤差分析。2023/12/12716.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測檢測案例

通過扭矩系數(shù)測試儀的軸力顯示表獲得高強(qiáng)螺栓的實(shí)際預(yù)緊力，并與測試結(jié)果進(jìn)行對比。使用超聲波檢測設(shè)備讀取零應(yīng)力條件下的橫波、縱波回波時間

和

。將標(biāo)定數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)，獲得常量K值。獲得

、

及K后，對待測螺栓進(jìn)行試驗(yàn)，測試結(jié)果如表8-10所示，其中測量誤差為：（測量值-實(shí)際軸力值）/實(shí)際軸力值的百分比。由表8-10可知，相對誤差最大為5.96%。2023/12/12726.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測試驗(yàn)過程及數(shù)據(jù)

2023/12/12736.在役高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力檢測試驗(yàn)過程及數(shù)據(jù)THANKYOU！2023/12/12第9章

預(yù)應(yīng)力體系檢測2023/12/12二、錨下預(yù)應(yīng)力檢測三、孔道摩阻測試四、千斤頂校驗(yàn)五、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測一、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識12023/12/12772023/12/1278預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，是指在承受外荷載前，預(yù)先對混凝土施加一定的壓力，使之可以抵消由于外荷載產(chǎn)生的全部或部分拉應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是針對普通混凝土抗壓強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)度較低、無法實(shí)現(xiàn)大跨度結(jié)構(gòu)而提出來的，通過預(yù)加應(yīng)力和外荷載引起的應(yīng)力疊加，使結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)拉應(yīng)力，或裂縫出現(xiàn)延緩，或?qū)⒘芽p控制在一定限度內(nèi)，這就是預(yù)應(yīng)力的基本原理。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)基本原理1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識2023/12/1279預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)因具有抗裂性能好、剛度大、跨越能力大、耐久性高、輕巧美觀等優(yōu)點(diǎn)，具有更廣泛的應(yīng)用范圍，如橋梁、大跨度建筑結(jié)構(gòu)等都可以利用預(yù)應(yīng)力的思想來更好地滿足受力要求。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識2023/12/1280預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)按施加預(yù)應(yīng)力和澆注構(gòu)件順序的不同，可以分為先張法和后張法。1.先張法在固定臺座上先張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，然后澆注混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋，靠預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮、混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋間的粘結(jié)對結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力。2.后張法后張法預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)是先澆注混凝土，再張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。即在澆注混凝土前，預(yù)先在結(jié)構(gòu)中預(yù)留孔道，澆注混凝土后，再向孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力鋼束，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，通過千斤頂對預(yù)應(yīng)力鋼束張拉及錨固，通過錨具壓力實(shí)現(xiàn)對混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力。先張法和后張法1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識2023/12/1281先張法和后張法1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識在橋梁預(yù)制梁施工中，先張法和后張法應(yīng)用都很普遍，但先張法一般多用于中小跨度的橋梁，而后張法多用于較大跨度的橋梁，后張法還可以用于組合式構(gòu)件。2023/12/1282預(yù)應(yīng)力度的概念1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的基本知識預(yù)應(yīng)力度λ是由預(yù)加應(yīng)力大小確定的消壓彎矩M0與外荷載產(chǎn)生的彎矩Ms（《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》定義為作用效應(yīng)組合下的彎矩值）的比值，即λ=M0/Ms，消壓彎矩M0指是使構(gòu)件控制截面受拉區(qū)邊緣混凝土的壓應(yīng)力抵消到恰好為零時的彎矩。按預(yù)應(yīng)力度可將混凝土結(jié)構(gòu)分為三類：（1）當(dāng)λ≥1時，屬于全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；（2）當(dāng)1>λ>0時，屬于部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)；（3）當(dāng)λ=0時，相當(dāng)于沒有施加預(yù)應(yīng)力，屬于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。錨下預(yù)應(yīng)力檢測22023/12/12832023/12/12842、錨下預(yù)應(yīng)力檢測預(yù)應(yīng)力損失及預(yù)應(yīng)力控制要求

在鋼絞線張拉錨固階段，由于各種因素不可避免地會出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失，造成實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力降低，這些因素一些是設(shè)計(jì)階段可以考慮的，如：

（1）后張法由孔道摩阻；

（2）錨具回縮；

（3）混凝土壓縮；

（4）混凝土收縮與徐變；

（5）力筋松弛等。2023/12/12852、錨下預(yù)應(yīng)力檢測預(yù)應(yīng)力損失及預(yù)應(yīng)力控制要求

還有些因素直接和施工過程相關(guān)，只能通過提高技術(shù)控制手段，加強(qiáng)過程管理進(jìn)行改善，如：

（1）錨板與鋼絞線，張拉千斤頂與鋼絞線出現(xiàn)不同心，產(chǎn)生折角，導(dǎo)致錨口、喇叭口摩阻增大；

（2）兩端張拉不同步造成孔道摩阻增加；

（3）同榀梁使用的鋼絞線批次不同，出現(xiàn)同束鋼絞線的彈性模量相差較大或不同級別的鋼絞線穿入同一孔道時，可能會造成鋼絞線應(yīng)力超限或伸長率超限；

（4）同束鋼絞線相互纏繞，造成兩端錨板孔錯位，各根應(yīng)力差較大等。2023/12/12862、錨下預(yù)應(yīng)力檢測預(yù)應(yīng)力損失及預(yù)應(yīng)力控制要求

現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力精度宜為±1.5%；張拉錨固后，建立在錨下的實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力與設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力的相對偏差應(yīng)不超過±5%，且同一斷面中預(yù)應(yīng)力筋的有效預(yù)應(yīng)力的不均勻度應(yīng)不超過±2%。應(yīng)該對張拉錨固后的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行測試，以驗(yàn)證是否滿足規(guī)范的有關(guān)要求。2023/12/12872、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法1.壓力表測試法

目前，通常使用液壓千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋。由于千斤頂?shù)膹埨εc油缸中的液壓有直接的關(guān)系，利用千斤頂油壓面積一定時，油缸中的液壓與千斤頂?shù)膹埨Τ杀壤@一原理，將油壓表讀數(shù)換算成千斤頂?shù)膹埨Α?023/12/12882、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法2.壓力傳感器測試法張拉時，在每個張拉千斤頂前端設(shè)置一個穿心式壓力傳感器，通過傳感器讀數(shù)來確定錨下預(yù)應(yīng)力大小，這種方法具有精度高、數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)，但其僅適用于張拉控制重復(fù)使用，否則成本太高難以推廣。2023/12/12892、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法3.磁通量法它是基于鐵磁性材料磁彈效應(yīng)原理制成的，就是說當(dāng)鐵磁性材料受到外力作用時，其內(nèi)部將產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力或應(yīng)變，會使磁導(dǎo)率發(fā)生相應(yīng)化，從而可以通過測定磁導(dǎo)率的變化來反映應(yīng)力的變化。2023/12/12902、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法4.等效質(zhì)量檢測法等效質(zhì)量檢測法的基本原理是利用激勵錘敲打錨頭，通過粘貼在錨頭上的傳感器來采集錨頭上的振動響應(yīng)，從而推算出鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力。2023/12/12912、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法5.反拉法其原理是將被檢測的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)視為彈性結(jié)構(gòu)體，拉力和位移的采集，得出兩者之間的關(guān)系，判斷有效預(yù)應(yīng)力的值。該方法具有原理簡單、可操作性強(qiáng)、成本較低、可重復(fù)使用、適用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，故成為目前最常用的現(xiàn)場檢測錨下預(yù)應(yīng)力的方法。2023/12/12922、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法6.頻率法利用附著在預(yù)應(yīng)力拉索上的精密傳感器，采集預(yù)應(yīng)力拉拉索在環(huán)境激勵或人工激勵下的振動信號，經(jīng)過濾波、放大和頻譜分析，再由頻譜圖確定預(yù)應(yīng)力拉索的自振頻率，然后根據(jù)自振頻率與索力的關(guān)系確定其拉力。2023/12/12932、錨下預(yù)應(yīng)力檢測錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法7.振動波法兩端固定的張緊索，如同張緊的弦，敲擊后即產(chǎn)生振動，其振動波將沿著弦線傳播，碰到另一端的障礙便反射回來。只要測出振動波沿承載索的傳播速度，利用振動波在張緊弦上的傳遞速度與弦張力之間的對應(yīng)關(guān)系，便可求得預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。該法較新穎，但技術(shù)還不成熟，尚未在工程中廣泛應(yīng)用。測試預(yù)應(yīng)力還有電阻應(yīng)變片測試法、伸長量測試法、垂度測試法等。這三種方法僅在理論上可行，實(shí)際操作中存在困難，一般不予采用。2023/12/12942、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試1.測試原理反拉法也稱之為拉脫法，是一種傳統(tǒng)的錨下預(yù)應(yīng)力檢測方法，該方法是在拉拔試驗(yàn)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，其原理是對錨固鋼束進(jìn)行二次張拉，通過拉伸鋼絞線直至夾片錨固被完全拉脫，張拉力等于錨固后鋼絞線內(nèi)力這一條件進(jìn)行確定，以此得到錨下預(yù)應(yīng)力的大小。2023/12/12952、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試在反拉過程中，系統(tǒng)的狀態(tài)可分為三個階段：（1）第一階段，反拉開始時，張拉千斤頂與錨具之間的工作間隙被進(jìn)一步壓縮，直至全部壓緊，此時可以看到在F-S關(guān)系曲線上斜率慢慢增大；（2）第二節(jié)段，當(dāng)反拉設(shè)備及錨具間隙全部被壓緊后，反拉力將全部由夾片外露段鋼絞線承擔(dān)，鋼絞線按胡克定律關(guān)系產(chǎn)生拉伸變形，因此該階段呈直線關(guān)系，且斜率比較穩(wěn)定；（3）第三階段，在該階段靠近反拉臨界點(diǎn)處，由于夾片被完全拉脫的瞬間，鋼絞線張力會進(jìn)行重新調(diào)整，此時F-S曲線上一般會伴隨著出現(xiàn)向下的一個略微突變，當(dāng)內(nèi)力調(diào)整之后鋼絞線的外露段和夾片錨固段會全長共同受力。2023/12/12962、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試2.反拉法分類目前，常用的反拉法有兩類，即整束張拉和單根張拉。2023/12/12972、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試3.檢測步驟（1）準(zhǔn)備工作。1）檢測前應(yīng)清理干凈待檢測的預(yù)應(yīng)力筋、工具錨、夾片和限位板等部件，并注意限位板槽口深度與夾片錐度、鋼絞線直徑的匹配關(guān)系，防止二次刮傷鋼絞線帶來損傷。2）安裝反拉加載設(shè)備時應(yīng)使設(shè)備反拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線方向一致。3）在設(shè)備安裝完成后，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試，再確認(rèn)可以正常工作后才能進(jìn)行檢測工作。2023/12/12982、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試（2）加載試驗(yàn)以及數(shù)據(jù)采集。1）加載過程：0→初始應(yīng)力→反拉終止應(yīng)力σp→0，為保證張拉伸長的一致性，初始應(yīng)力取0.1σcon～0.2σcon，反拉終止應(yīng)力取為σcon附近；保證測試過程的穩(wěn)定性，加載速率不大于0.2σcon/min，卸載速率不大于0.5σcon/min。2）當(dāng)加載至初始應(yīng)力時，持荷不少于1min，待位移值穩(wěn)定后，測量并記錄初始應(yīng)力和初始位移值；如果數(shù)據(jù)不能穩(wěn)定下來，則應(yīng)停止加載檢測，找出原因解決后才能繼續(xù)檢測。3）反拉加載過程應(yīng)勻速穩(wěn)定加載至反拉終止應(yīng)力σp，測量并記錄反拉終止時的應(yīng)力及位移量。2023/12/12992、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試（2）加載試驗(yàn)以及數(shù)據(jù)采集。1）加載過程：0→初始應(yīng)力→反拉終止應(yīng)力σp→0，為保證張拉伸長的一致性，初始應(yīng)力取0.1σcon～0.2σcon，反拉終止應(yīng)力取為σcon附近；保證測試過程的穩(wěn)定性，加載速率不大于0.2σcon/min，卸載速率不大于0.5σcon/min。2）當(dāng)加載至初始應(yīng)力時，持荷不少于1min，待位移值穩(wěn)定后，測量并記錄初始應(yīng)力和初始位移值；如果數(shù)據(jù)不能穩(wěn)定下來，則應(yīng)停止加載檢測，找出原因解決后才能繼續(xù)檢測。3）反拉加載過程應(yīng)勻速穩(wěn)定加載至反拉終止應(yīng)力σp，測量并記錄反拉終止時的應(yīng)力及位移量。2023/12/121002、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試4）當(dāng)達(dá)到反拉終止應(yīng)力時，穩(wěn)壓不少于3min，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋的伸長量穩(wěn)定后，采集記錄此時的反拉應(yīng)力和位移量；若無法穩(wěn)定則需要繼續(xù)穩(wěn)壓至位移變化量小于0.1mm/min再進(jìn)行記錄。5）在檢測的過程中如果出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停止加載，等查明原因并排除故障后才可以繼續(xù)進(jìn)行檢測：力筋伸長量δ大于理論最大伸長量δmax。出現(xiàn)夾片破裂、錨具凹陷、預(yù)應(yīng)力筋斷絲或滑移、混凝土開裂、出現(xiàn)異常的響聲等現(xiàn)象。2023/12/121012、錨下預(yù)應(yīng)力檢測反拉法錨下預(yù)應(yīng)力測試（3）為保證測試精度，反拉法檢測加載設(shè)備應(yīng)滿足以下要求：1）反拉加載設(shè)備最大額定荷載應(yīng)不小于最大加載力值的1.2倍，且不宜超過最大加載力值的2倍。2）反拉加載設(shè)備加載速率不大于0.2σcon/min，卸載速率不大于0.5σcon/min，穩(wěn)壓補(bǔ)償不大于±1%σcon等。3）測力值應(yīng)在測力裝置量程的15%～85%，示指精度±1%F.S.，穩(wěn)定工作溫度范圍-10℃～+45℃。4）位移測量精度應(yīng)不低于0.01mm，測試時位移量的穩(wěn)定是指在觀測期內(nèi)位移變化量不大于1mm。孔道摩阻測試32023/12/121022023/12/121033、孔道摩阻測試孔道摩阻損失計(jì)算方法在后張法結(jié)構(gòu)中，孔道實(shí)際位置和設(shè)計(jì)位置存在偏差、鋼束和孔道內(nèi)壁間存在接觸，以上兩者都會引起鋼束和孔道的摩擦，對于鋼束而言，摩擦力的方向和張拉運(yùn)動方向相反，由于摩擦力的存在，使得鋼束上的有效預(yù)應(yīng)力減小，影響預(yù)應(yīng)力的發(fā)揮，任意截面上由于摩擦引起的有效預(yù)應(yīng)力大小可用下式進(jìn)行計(jì)算。式中：-張拉端鋼絞線錨下控制應(yīng)力（MPa）；-頂應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)；-從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；-孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)；-從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度。2023/12/121043、孔道摩阻測試孔道摩阻損失計(jì)算方法在設(shè)計(jì)階段，摩阻系數(shù)μ和k是依據(jù)相關(guān)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行取值的，下表匯總了我國現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范對預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)的取值。2023/12/121053、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1.測試原理連續(xù)梁和簡支梁孔道摩阻測試的測試方法基本相同。摩阻測試一般都采用單端張拉方式，具體通過在兩端錨下分別安放壓力傳感器，記錄試驗(yàn)過程中張拉端和被動端的壓力值，二者之差即為孔道摩阻損失的力值。1-工具錨2-主動端千斤頂3-主動端壓力傳感器4-被動端壓力傳感器5-被動端千斤頂2023/12/121063、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法2.測試孔道選取的一般要求由于摩阻系數(shù)μ、k兩個參數(shù)之間存在耦合關(guān)系，因此必須測試至少2個不同設(shè)計(jì)線形的孔道才能利用最小二乘法原理計(jì)算出摩阻系數(shù)值。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：T梁至少選擇3個孔道，箱型梁至少選擇6個管道；且應(yīng)包括2種以上彎起角度（含最大彎折角）的管道和不同直徑的管道（若有）。2023/12/121073、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法3.試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作（1）收集原始數(shù)據(jù)；（2）用壓力機(jī)預(yù)先進(jìn)行傳感器和讀數(shù)儀的系統(tǒng)標(biāo)定，千斤頂和精密壓力表的標(biāo)定；（3）檢查傳感器、讀數(shù)儀是否可以正常使用；（4）現(xiàn)場確定傳感器、千斤頂對中方法，檢查位置是否有干涉；（5）檢查孔道、梁端面是否清理干凈，鋼絞線外露長度是否符合安裝長度要求；（6）試驗(yàn)前應(yīng)對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行技術(shù)交底；（7）準(zhǔn)備足夠的記錄原始數(shù)據(jù)表格。1084.試驗(yàn)測試步驟（1）根據(jù)試驗(yàn)布置圖安裝傳感器、錨具、錨墊板、千斤頂。（2）錨固端千斤頂主缸進(jìn)油空頂100mm（根據(jù)鋼束理論伸長值確定）關(guān)閉，兩端預(yù)應(yīng)力鋼束均勻楔緊于千斤頂上，兩端裝置對中。（3）千斤頂充油，保持一定數(shù)值（約4MPa）。（4）甲端封閉，乙端張拉。根據(jù)張拉分級表，張拉端千斤頂進(jìn)油進(jìn)行張拉，每級均讀取兩端傳感器讀數(shù)，并測量鋼絞線伸長量。（5）將乙端封閉，甲端張拉，用同樣方法再測一遍。（6）張拉完后卸載至初始位置，退錨進(jìn)行下一孔道鋼絞線的測試。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1095.測試結(jié)果（1）兩端壓力傳感器的壓力差為鋼束沿孔道全長的摩阻損失值。（2）張拉端千斤頂?shù)睦εc壓力傳感器的差值為錨環(huán)口摩阻損失值。（3）張拉端頂塞錨固前后壓力傳感器的壓力差為錨塞回縮預(yù)應(yīng)力損失值。（4）頂塞錨固前后鋼束延伸值差為鋼束回縮值。（5）超張拉回壓到張拉值和頂塞錨固后，錨固端壓力傳感器各次壓力差，即為錨固端預(yù)應(yīng)力變化值。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1106.數(shù)據(jù)分析（1）二元線性回歸法計(jì)算μ、K值。式中:yi為第i個孔道對應(yīng)的值，xi為第i個孔道對應(yīng)的（-ln（p2/p1))預(yù)應(yīng)力筋空間曲線長度（m），θi為第個孔道對應(yīng)的預(yù)應(yīng)力筋空間曲線包角（rad），n為實(shí)測的孔道數(shù)目，并且不同線形的預(yù)應(yīng)力孔道一般抽取數(shù)不少于2個。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法111（2）預(yù)應(yīng)力筋曲線空間包角的計(jì)算。預(yù)應(yīng)力筋曲線空間包角的簡化計(jì)算可以采用“求和法”、“最大值法”和“綜合法”。3種簡化計(jì)算方法中“綜合法”計(jì)算較為合理。“綜合法”計(jì)算空間包角的常用簡化計(jì)算公式以下有兩種：式中，

為空間曲線在豎向圓柱面的展開平面上投影角；

為空間曲線在水平面上投影角；i為曲線分段。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法112（3）張拉時鋼絞線非彈性伸長值計(jì)算。1）從張拉第一級起，逐級記錄千斤頂油缸伸長值li。2）根據(jù)每級千斤頂油缸伸長值，計(jì)算每一級鋼絞線伸長值：Δli=li-li-1。3）取Δli相差最小的若干值求其平均值，一般是從第二級算起，并扣除傳力錨固前的一級（該級往往不是級差的整倍數(shù)），計(jì)算方法為：4）鋼絞線非彈性伸長值為

，此處Δli一般取第一、二級即可。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法113（4）鋼絞線伸長值精確計(jì)算。1）被動端錨外鋼束伸長值計(jì)算3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法114（4）鋼絞線伸長值精確計(jì)算。2）孔道長度范圍內(nèi)鋼束伸長值計(jì)算3）主動端錨外伸長值計(jì)算3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1154）鋼絞線伸長值（5）試驗(yàn)中鋼絞線伸長值的估算3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1167.測試注意事項(xiàng)（1）每個管道一般至少進(jìn)行2次測試，兩端各作為主動端張拉1次，取兩次平均值為測試結(jié)果，以消除方向誤差影響。（2）若預(yù)應(yīng)力筋設(shè)計(jì)張拉控制力為P，測試時主動端的初始張拉力可取為0.2P，一般應(yīng)分8級張拉至P。主動端加載分級為：0→0.2P（初讀）→0.3P→0.4P→0.5P→0.6P→0.7P→0.8P→0.9P→1.0P→0（卸載）。（3）主動端千斤頂加載時應(yīng)緩慢、均勻，每級加載時間1min～2min，每級加載不得回油調(diào)整荷載。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法117（4）每級荷載加載到位穩(wěn)定后（±2kN/10s），讀取兩端傳感器壓力值、千斤頂油缸外露量和工具錨夾片外露量。（5）千斤頂、壓力傳感器和喇叭口要嚴(yán)格對中（中心線重合），以防壓力傳感器出現(xiàn)偏載受壓，確保壓力傳感器均勻受壓。（6）被動端錨固用的千斤頂，在張拉前主缸空頂10cm關(guān)閉，以便于退錨。（7）千斤頂安裝時，要注意油缸的方向，應(yīng)使油缸向外便于測伸長值。（8）試驗(yàn)前檢查壓力表指針是否在零讀數(shù)位置。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法118（9）由于實(shí)際張拉為兩端張拉，而試驗(yàn)為一端張拉，因此千斤頂行程可能不夠。這種情況可采用張拉端串聯(lián)兩臺或多臺千斤頂予以解決。（10）試驗(yàn)中應(yīng)及時處理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)反常，應(yīng)查找原因，檢查傳感器是否對中或千斤頂是否已經(jīng)穩(wěn)住，并應(yīng)增加試驗(yàn)次數(shù)。（11）張拉鋼筋后嚴(yán)禁站人。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法1198.檢測過程中發(fā)生意外事故時的處理方法（1）檢測過程中出現(xiàn)油泵噴油、起火、斷筋等事故時，應(yīng)立即停止試驗(yàn)，油泵泄壓，千斤頂回零應(yīng)對千斤頂和油泵維修并檢定后方可繼續(xù)檢測。（2）因檢測儀器設(shè)備發(fā)生故障或損壞而中斷試驗(yàn)，可用備用儀器重新檢測；若無備用儀器，則須將損壞的儀器設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，經(jīng)檢定合格后，再重新檢測。3、孔道摩阻測試孔道摩阻系數(shù)測試方法千斤頂校驗(yàn)42023/12/12120121橋梁工程中施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備通常稱為張拉設(shè)備。常用的張拉設(shè)備由油壓千斤頂和配套的高壓油泵、壓力表及外接油管組成。液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹122工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。千斤頂在張拉時，將其抵住工作錨具，將工作錨具安裝在活塞前端，并安裝工作、工具夾片，通過張拉油泵向進(jìn)油嘴進(jìn)油，在高壓油的推動作用下，使活塞向前運(yùn)動，在工具錨作用下，帶動鋼束向前運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鋼束的張拉。油室內(nèi)油壓的大小通過張拉油泵上的油表讀出。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹1231.YC-60型穿心式千斤頂YC60型千斤頂（如圖9-6）主要由張拉油缸、頂壓油缸、頂壓活塞、穿心套、保護(hù)套、端蓋堵頭、連接套、撐套、回彈彈簧和動靜密封圈等組成。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)念愋?24其工作原理是：張拉預(yù)應(yīng)力筋時，張拉缸油嘴進(jìn)油、頂壓缸油嘴回油，頂壓油缸、連接套和撐套連成一體右移頂住錨環(huán)；張拉油缸、端蓋螺母及堵頭和穿心套連成一體帶動工具錨左移張拉預(yù)應(yīng)力筋；頂壓錨固時，在保持張拉力穩(wěn)定的條件下，頂壓缸油嘴進(jìn)油，頂壓活塞、保護(hù)套和頂壓頭連成一體右移將夾片強(qiáng)力頂入錨環(huán)內(nèi)；此時張拉缸油嘴回油、頂壓缸油嘴進(jìn)油、張拉缸液壓回程。最后，張拉缸、頂壓缸油嘴同時回油，頂壓活塞在彈簧力作用下回程復(fù)位。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)念愋?252.錐錨式千斤頂錐錨式千斤頂是具有張拉、頂錨和退楔功能三作用的千斤頂，用于張拉帶錐形錨具的鋼絲束。系列產(chǎn)品有：YZ38，YZ60和YZ85型千斤頂。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)念愋?26錐錨式千斤頂由張拉油缸、頂壓油缸、退楔裝置、楔形卡環(huán)、退楔翼片等。其工作原理是當(dāng)張拉油缸進(jìn)油時，張拉缸被壓移，使固定在其上的鋼筋被張拉。鋼筋張拉后，改由頂壓油缸進(jìn)油，隨即由副缸活塞將錨塞頂人錨圈中。張拉缸、頂壓缸同時回油，則在彈簧力的作用下復(fù)位。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)念愋?273.拉桿式千斤頂拉桿式千斤頂用于螺母錨具、錐形螺桿錨具、鋼絲鐓頭錨具等。它由主油缸、主缸活塞、回油缸、回油活塞、連接器、傳力架、活塞拉桿等組成。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹128工作原理：張拉前，先將連接器旋在預(yù)應(yīng)力的螺絲端桿上，相互連接牢固。千斤頂由傳力架支承在構(gòu)件端部的鋼板上。張拉時，高壓油進(jìn)入主油缸、推動主缸活塞及拉桿，通過連接器和螺絲端桿，預(yù)應(yīng)力筋被拉伸。千斤頂拉力的大小可由油泵壓力表的讀數(shù)直接顯示。當(dāng)張拉力達(dá)到規(guī)定值時，擰緊螺絲端桿上的螺母，此時張拉完成的預(yù)應(yīng)力筋被錨固在構(gòu)件的端部。錨固后回油缸進(jìn)油，推動回油活塞工作，千斤頂脫離構(gòu)件，主缸活塞、拉桿和連接器回到原始位置。最后將連接器從螺絲端桿上卸掉，卸下千斤頂，張拉結(jié)束。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹1294.內(nèi)卡式千斤頂如前所述，傳統(tǒng)普通穿心千斤頂采用“缸套靜止，活塞移動”的結(jié)構(gòu)形式。在張拉過程中，千斤頂內(nèi)缸、缸套組成不動體，活塞、工具錨組成運(yùn)動體，當(dāng)運(yùn)動體相對不動體作移動時，工具錨上工具夾片夾緊鋼絞線進(jìn)行張拉。達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力和伸長值時，運(yùn)動體復(fù)位，工作夾片、工作錨自動錨固，此時工具夾片不再受外力作用，完成張拉過程。4、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹1304、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂介紹1314、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求1.千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)的原因

張拉千斤頂是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中重要的設(shè)備，一般采用穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。1324、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求千斤頂在張拉時，將其抵住工作錨具，將工作錨具安裝在活塞前端，并安裝工作、工具夾片，通過張拉油泵向進(jìn)油嘴進(jìn)油，在高壓油的推動作用下，使活塞向前運(yùn)動，在工具錨作用下，帶動鋼束向前運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鋼束的張拉。油室內(nèi)油壓的大小通過張拉油泵上的油表讀出。由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且隨油壓高低和使用時間變化而改變，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

1334、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求摩擦力f圖9-11千斤頂活塞受力簡圖油壓σ作用于鋼束的張拉力N

可見，油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力，為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力，按規(guī)范要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。1344、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求

2.張拉千斤頂校驗(yàn)條件（1）新千斤頂初次使用前。（2）油壓表指針不能退回零點(diǎn)時。（3）千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后。（4）當(dāng)千斤頂使用超過6個月或張拉超過200次以上，鐵路規(guī)范規(guī)定千斤頂標(biāo)定周期為一個月，油壓表標(biāo)定周期為一周。（5）在使用過程中出現(xiàn)其它不正?，F(xiàn)象。1354、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求

3.千斤頂校驗(yàn)要求校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（1）校驗(yàn)用的標(biāo)準(zhǔn)儀器的精度不得低于1%，壓力表的精度不宜低于1.0級，最大量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.3倍。（2）千斤頂?shù)男ｒ?yàn)可以根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用壓力機(jī)、已經(jīng)標(biāo)定的傳感器進(jìn)行標(biāo)定。（3）標(biāo)定時應(yīng)將油壓表、千斤頂?shù)扰涮讟?biāo)定。（4）校驗(yàn)時，千斤頂活塞運(yùn)行方向應(yīng)與實(shí)際張拉工作狀態(tài)一致，即讓千斤頂頂壓力機(jī)，不能讓壓力機(jī)壓千斤頂?shù)幕钊?364、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)的一般要求（5）配套校驗(yàn)時，分級校驗(yàn)的噸位不得超過最大控制荷載的10%。（6）千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，且應(yīng)大于1.0，如果結(jié)果小于1.0，說明標(biāo)定結(jié)果有問題。

千斤頂校正系數(shù)按下式計(jì)算：1374、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)方法

1．用長柱壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)用壓力試驗(yàn)機(jī)校驗(yàn)的步驟如下：（1）千斤頂就位。（2）校驗(yàn)千斤頂。（3）記錄千斤頂校驗(yàn)數(shù)值，計(jì)算校驗(yàn)系數(shù)，判定校驗(yàn)結(jié)果是否可用。1384、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)方法2．用標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)校驗(yàn)

用水銀壓力計(jì)、測力環(huán)、彈簧拉力計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)檢驗(yàn)千斤頂，是一種簡便可靠的方法。校驗(yàn)時，開動油泵，千斤頂進(jìn)油，活塞桿推出，頂測力計(jì)。當(dāng)測力計(jì)達(dá)到一定噸位T1時，立即讀出千斤頂油壓表相應(yīng)的讀數(shù)P1，同樣可得T2、P2；T3、P3；……，此時T1、T2、T3、……,即為相應(yīng)于壓力表讀數(shù)為P1、P2、P3……時的實(shí)際作用力，將測得的各值繪成曲線。實(shí)際使用時，即可由此曲線找出要求的T值和相應(yīng)的P值。1394、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)方法

3．用電測傳感器校驗(yàn)

該法是在金屬彈性元件表面貼上電阻應(yīng)變片所組成的一個測力裝置。當(dāng)金屬元件受外力作用變形后，電阻片也相應(yīng)變形而改變其電阻值。改變的電阻值通過電阻應(yīng)變儀測定出來，即可從預(yù)先標(biāo)定的數(shù)據(jù)中查出外力的大小。將此數(shù)據(jù)再標(biāo)定到千斤頂油表上，即可用以進(jìn)行作用力的控制。1404、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)方法

此外，也可采用雙千斤頂臥放對頂并在其連接處裝標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。千斤頂A進(jìn)油，B關(guān)閉時，讀出兩組數(shù)據(jù)：（1）N－Pa主動關(guān)系，供張拉預(yù)應(yīng)力筋時確定張拉端拉力用。（2）N－Pb被動關(guān)系，供測試孔道摩阻損失時確定固定端拉力用。1414、千斤頂校驗(yàn)張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)注意事項(xiàng)1.注意事項(xiàng)（1）施加預(yù)應(yīng)力所用的張拉設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)，以提高施加預(yù)應(yīng)力時張拉力的控制精度。（2）千斤頂與壓力表應(yīng)配套檢驗(yàn)、配套使用，即在使用時嚴(yán)格按照標(biāo)定報告上注明的油泵號、油表號和千斤頂號配套安裝成張拉系統(tǒng)使用。配套標(biāo)定數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行線性回歸，線性回歸的相關(guān)系數(shù)R應(yīng)不小于0.999。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測52023/12/12142143孔道壓漿的重要性5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，張拉力筋結(jié)束后要進(jìn)行孔道壓漿?？椎缐簼{飽滿密實(shí)非常重要，一方面能為預(yù)應(yīng)力筋和周圍混凝土之間提供可靠的粘接力，確保混凝土與預(yù)應(yīng)力筋能夠協(xié)同工作；另一方面可以防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。144孔道壓漿缺陷產(chǎn)生的原因及危害5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測由于壓降漿體泌水、殘留空氣的存在使得壓漿孔道的出入口兩端、曲線孔道的上凸段和排氣孔附近容易出現(xiàn)局部空洞，給預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕甚至銹斷埋下隱患，在國內(nèi)外均出現(xiàn)過由于壓降不飽滿、預(yù)應(yīng)力銹蝕造成的橋梁失效事故，輕者需要加固，嚴(yán)重者必須拆除重建，否則會釀成災(zāi)害性事故，造成不良后果。145壓漿密實(shí)度檢測方法5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測孔道壓漿的檢測方法包括無損檢測和有損檢測兩種。無損檢測技術(shù)主要包括：超聲波法（UP）、探地雷達(dá)法（GRP）、沖擊回波法（IE）、聲波散射追蹤法和內(nèi)窺鏡法等。有損檢測方法是早期使用的技術(shù)，主要為切片法和開槽法，檢測客觀性強(qiáng)，其作用是無損檢測技術(shù)無法替代的。但該方法會對混凝土造成局部破損，并且檢測效率低，費(fèi)用較高，很容易對孔道內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力筋造成損傷，因此孔道壓漿檢測一般均采用無損檢測方法。146壓漿密實(shí)度檢測方法5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測1.超聲波法基本原理是利用超聲波在混凝土中傳播時，聲時、波幅及頻率等聲學(xué)參數(shù)會發(fā)生變化，可以據(jù)此來分析判斷缺陷情況。其檢測過程為：超聲波信號經(jīng)過轉(zhuǎn)換變?yōu)槌曅盘枺儆沙曅盘栕優(yōu)殡娦盘?，?jīng)過處理得到孔道灌漿管道內(nèi)部密實(shí)度信息。超聲波法的聲波的頻率范圍一般在20kHz～25MHz之間，其探測深度大、檢測靈敏度高、成本低。但是該法需要從梁板兩側(cè)面對測，而且需要耦合，因此作業(yè)性差，效率很低，難以實(shí)用。147壓漿密實(shí)度檢測方法5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測2.探地雷達(dá)法探地雷達(dá)法是通過高頻電磁波來確定介質(zhì)內(nèi)部物質(zhì)分布規(guī)律的一種地球物理方法。它是通過一端的天線發(fā)射電磁波，另一端的天線接收界面反射的電磁波，利用不同介質(zhì)的電磁屬性的不同，根據(jù)反射波的雙程走時、振幅變化、極性特征、頻譜特征等參數(shù)資料，來推斷缺陷的埋藏深度、結(jié)構(gòu)和幾何形態(tài)等情況。由于受金屬屏蔽，因此該法不適合于鐵皮波紋管成孔，也不合適于鋼筋密集狀況，僅能在塑料波紋管或者無管狀況使用，因此，該法適用范圍較窄，條件要求苛刻，對缺陷不敏感，測試精度較低。148壓漿密實(shí)度檢測方法5、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測3.沖擊回波法利用