廣汽汽車維修工（中級(jí)）職業(yè)技能培訓(xùn)考試題庫（附答案）

廣汽汽車維修工(中級(jí))職業(yè)技能培訓(xùn)考試題庫(附答案)一、單選題A、基本尺寸2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門()略偏向排氣3.汽車半軸套管折斷的原因之一是()。5.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪8.關(guān)于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。9.用手施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。10.節(jié)氣門體過臟會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng)壓擋測(cè)量()的電壓，可檢查電子控制器的故障。B、點(diǎn)火線圈13.檢查制動(dòng)器彈簧時(shí)，用()測(cè)量，其彈力不得小于規(guī)定值。14.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。15.()能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。16.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。()和燃油濾清器均應(yīng)正常。18.對(duì)于EQ1092F型汽車，所測(cè)氣缸壓力各缸壓力差應(yīng)不大()%。21.安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。C、無限互換25.國產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長度為()mm。26.鉸削完成后，應(yīng)按()旋出鉸刀。A、順時(shí)針方向D、任意方向27.汽車正常行駛時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱C、制動(dòng)甩尾D、車輪回正28.零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)29.若彎曲度超過0.03mm,擺差超過()mm,應(yīng)予冷壓校直。30.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)33.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于()μm。34.真空熒光管的英文縮寫是()。35.()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。37.用電阻器的()來表示電阻器的精度。39.制動(dòng)距離過長，應(yīng)調(diào)整()。C、儲(chǔ)氣筒壓力D、耐熱44.平面銼削最常采用的銼削方法是()。45.電動(dòng)刮水器一般由微型()驅(qū)動(dòng)。B、鈉基潤滑脂47.每研磨半分鐘左右，應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)(),再繼續(xù)研磨，以免發(fā)生傾48.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min時(shí)時(shí)，排氣門滯后角為()。50.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。51.用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角，以免發(fā)D、使用條件53.不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。54.關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良，失效的原因。看法正確的是()。C、丙和甲55.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、連續(xù)信號(hào)56.()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用C、加壓57.變速器在換擋過程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。59.()用于減小燃油壓力波動(dòng)。61.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。62.解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為()mm。63.全國質(zhì)量管理的英文縮寫是()。64.銼削時(shí)，()在加工表面處加少許機(jī)油以便冷卻和潤滑。65.()是最常用的表面粗糙度的評(píng)定參數(shù)。A、輪廓算術(shù)平均偏差RaB、微觀不平度+點(diǎn)高度RzC、輪廓最大高度Ry66.()有更高的極壓抗磨性和更好的高溫低溫性能。C、使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些69.霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓為()級(jí)。70.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。71.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。A、關(guān)閉B、主視圖73.T8A屬于()。74.()是指零部件在裝配或更換時(shí)，不需要輔助加工，不需要選擇就C、通用鋰基潤滑脂76.()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。77.以下材料中，()屬于合金彈簧鋼。78.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動(dòng)力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表的里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確79.重型汽車的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采用()。A、真空助力式液壓裝置B、空氣增壓裝置C、真空增壓式液壓裝置D、助力式液壓裝置80.自動(dòng)變速器內(nèi)()的作用是制動(dòng)。()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于82.汽車啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電，活動(dòng)鐵芯完全吸入驅(qū)動(dòng)齒輪時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為()mm。A、0.10mm、0.05mm、0.084.總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求≤()m.85.用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)()。A、關(guān)閉C、位于啟動(dòng)檔D、位于鎖止檔86.零件的俯視圖反映了零件的()。A、長度和寬度B、寬度和高度C、長度和高度D、長度、寬度和高度隙時(shí)，霍爾傳感謝器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。89.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是()。91.對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。94.()是汽車輪胎中央磨損的原因。B、蒸發(fā)C、使用者D、參觀者97.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，氣缸壓縮壓力的極限值為()MPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。98.總質(zhì)量不大于3500kg的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求≤()m.99.用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。B、合成型103.汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。B、制動(dòng)踏板自由行程過小104.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。C、汽車空氣阻力過大管軟管，燃油壓力應(yīng)為()KPa。A、15°~25°B、25°~40°C、40°~55°D、55°~70°107.電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，()存放了發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的最佳噴油108.機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱為C、局部視圖109.當(dāng)汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時(shí)稍有減弱，說明()。A、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過小B、圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過大C、圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷D、半軸花鍵損壞110.金屬材料的工藝性能是指在()所表現(xiàn)出來的性能。A、使用條件下B、外力作用下C、加工過程中D、運(yùn)輸過程中111.凝點(diǎn)是用來表示柴油的()性能的。C、低溫流動(dòng)112.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。115.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180°kPa,后輪()kPa;116.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()A、慣性鎖銷式B、慣性鎖環(huán)式D、強(qiáng)制鎖止式117.可用()來替45鋼制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。118.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的119.百分表表盤刻度為100格，長針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為()mm。121.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。123.東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為()KPa。124.()是制動(dòng)拖滯的原因。是傳動(dòng)皮帶過松。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。127.()不是制動(dòng)甩尾的原因。A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)129.一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開口端()范圍內(nèi)不許漏光。134.蓄電池的負(fù)極板為()。135.機(jī)油泵泵油壓力過低會(huì)導(dǎo)致()。137.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()。138.用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。140.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過()s.141.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()142.用汽車萬用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。D、風(fēng)道內(nèi)143.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。B、閉環(huán)控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制144.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。B、慣性鎖環(huán)式145.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()。146.螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱為()。B、螺距148.移出剖面圖的輪廓線用()繪制。B、細(xì)實(shí)線149.點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落，會(huì)造成()。B、點(diǎn)火過火C、高壓無火D、作用尺寸152.開關(guān)式怠速控制閥控制線路斷路會(huì)導(dǎo)致()。頂部()mm。主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。158.()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬用表A、不用163.噴油泵未調(diào)試前，應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。A、導(dǎo)流罩B、散熱片D、鼓風(fēng)機(jī)166.解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。參考答案：A167.用()檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。B、單缸斷火法169.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至1.7V,說時(shí)存電量足。170.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色，()且電極有被燒蝕痕跡，171.氣缸蓋平面翹曲變形用()進(jìn)行檢測(cè)。C、千分尺A、低溫系列警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。A、工作方向D、允許176.小型汽車的駐車制動(dòng)器大多與()行車制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。177.桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動(dòng)裝置。178.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。179.()類制冷劑包括R22、R123、R133等。D、底部B、尖鏨C、油槽鏨182.化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。183.冷卻水溫升高到95～100°以上時(shí)，水溫雙金屬片變形，觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。184.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。A、有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B、有親屬關(guān)系隙時(shí)，霍爾傳感謝器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。186.轎車類別代號(hào)是()。A、暫時(shí)性188.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。189.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。B、正時(shí)齒輪間隙過大1圈范圍內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。191.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。C、嗒嗒B、針入度193.在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。C、供油194.()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。196.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。197.東風(fēng)EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。199.()能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障200.鑄鋁合金有()。201.圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá)()的意圖。A、生產(chǎn)者B、設(shè)計(jì)者C、使用者203.對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，()良時(shí)產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。206.車速傳感器安裝在()。207.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為1～3mm210.對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于()時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于C、使用CC機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件更差一些215.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。217.對(duì)于安裝在進(jìn)氣歧管上的噴油器在()噴油。218.機(jī)油泵泵油壓力過低會(huì)導(dǎo)致()。219.解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為()mm。C、俯視圖221.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()。223.化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。224.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。225.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。226.越野車傳動(dòng)系一般采用()分；乙說：汽油泵有故障。對(duì)于以上說法()。C、套筒D、管子C、虛線233.用手施加于駐車制動(dòng)裝置操縱裝置上的力，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。234.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。C、點(diǎn)火線圈237.()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。239.汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。C、制動(dòng)甩尾冷卻水溫至少()°C,油溫達(dá)到60°C。241.進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí)，正確的做法是()。242.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。245.霍爾元件產(chǎn)生霍爾電壓為()級(jí)。A、工作方向B、正向D、側(cè)向247.使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。A、下方B、上方250.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。251.()用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。252.與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()B、大于B、外力256.為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過()。258.變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過()mm.260.噴油泵未調(diào)試前，應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。263.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于()N。265.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。A、正時(shí)齒輪間隙過小267.()用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷功率及轉(zhuǎn)速。269.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。A、連續(xù)信號(hào)C、模擬信號(hào)271.下列式子中不能用來計(jì)算電功的是()。分；乙說：汽油泵有故障。對(duì)于以上說法()。于()的載客汽車應(yīng)不大于500N。274.百分表表盤刻度為100格，短針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈為()m275.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于()。278.-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。280.膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。A、傳動(dòng)銷B、傳動(dòng)片D、傳動(dòng)塊281.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。282.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。283.職業(yè)道德通過(),起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系()和燃油濾清器均應(yīng)正常。C、燃油泵D、油光銼287.()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。288.下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。289.目前，常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑，可以B、下方292.以下屬于氣缸體螺紋損傷的原因的是()。293.普通黃銅中，含鋅量為30%～32%時(shí)，()最好。294.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。能是空調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。B、針入度298.安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。300.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。301.點(diǎn)火線圈中央高壓線脫落，會(huì)造成()。302.()是無氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。B、梅花306.下列()是制動(dòng)跑偏的原因。307.()的最大的特點(diǎn)是不含氟原子，ODP值為0,GWP也很低，大約308.干分尺是用來測(cè)量工件()的精度量具。B、內(nèi)部尺寸C、深度尺寸309.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要在記動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確310.輪胎的尺寸34×7,其中×表示()。311.()不是車身傾斜的原因。時(shí)間為()周期。冷卻水溫至少()°C,油溫達(dá)到60°C。317.()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A、低溫系列B、散熱片320.鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式，平衡式和()。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。322.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為()mm,子午線輪胎的前束值326.桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為()C、外錐328.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。壓擋測(cè)量()的電壓，可檢查電子控制器的故障。B、點(diǎn)火線圈331.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()332.()不是液壓制動(dòng)系卡死的原因。B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)氣室335.如水溫傳感器線路斷路，會(huì)導(dǎo)致()。336.目前，常用的防凍液多屬(),其中多加有防腐劑和染色劑，可以B、越低的技術(shù)要求，燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。D、最大極限C、耐磨性D、滲透性號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。344.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器時(shí)，內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為管軟管，燃油壓力應(yīng)為()KPa。349.()負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。351.對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。352.柴油車廢氣排放檢測(cè)的是()。D、水平357.雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，此時(shí)()。359.()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定兩扇車門。B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障360.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()二.判斷題1.()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。2.()工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)+(與主尺對(duì)齊的前3.()盤式車輪制動(dòng)器均裝有間隙自調(diào)機(jī)構(gòu)，不需要專門調(diào)整。4.()碳素鋼按其用途不同可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。B、錯(cuò)誤5.()游標(biāo)卡尺的精度有6.()鑄鐵是含碳量大于2.11%并含有一定數(shù)量的硅、錳、硫、磷等7.()電樞繞組或磁場(chǎng)組短路導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。8.()可調(diào)節(jié)鉸杠使用方便，但小絲錐不宜用大鉸杠，否則絲錐易折9.()常見車用氧傳感器的結(jié)構(gòu)主要由鋯管、鉑電極及護(hù)罩等組成。10.()鋼是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。11.()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。12.()柴油機(jī)混合氣是在燃燒室形成的。13.()黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。B、錯(cuò)誤14.()碳素鋼按其用途不同可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。15.()空氣流量計(jì)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的空氣量。B、錯(cuò)誤16.()使用劃規(guī)時(shí)，劃規(guī)兩腳開合松緊度要適當(dāng)，以免劃線時(shí)發(fā)生17.()手錘的握法分緊握法和松握法兩種。B、錯(cuò)誤18.()更換汽車空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶要同時(shí)進(jìn)行更換。19.()汽車傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬向節(jié)，其允許相連接兩軸的最大交角為25°。20.()刮削精度是以工件表面上25×25mm2的面積內(nèi)均勻分布研點(diǎn)B、錯(cuò)誤21.()液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓回路的作用是調(diào)節(jié)主油路的壓力。22.()使用地區(qū)氣溫低，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的輕柴油，反之，則選用凝23.()可鍛鑄鐵可進(jìn)行鍛打和軋制。24.()轉(zhuǎn)盤式清洗機(jī)主要用于整車清洗。25.()對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500~600r/min時(shí)，真空度波動(dòng)值應(yīng)不大于5KPa。26.()蓄電池是起動(dòng)系的組成部分。27.()斷電器由一對(duì)觸點(diǎn)和凸輪組成。其作用是周期性接通和切斷B、錯(cuò)誤28.()鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力29.()常用研具有研磨平板、研磨環(huán)和研磨棒等。B、錯(cuò)誤31.()彈簧折斷是行駛中有撞擊聲或異