6.3真空表的使用方法與技巧（課件）-《汽車檢測與故障診斷一體化》同步教學（機械工業(yè)版）

項目六

常見診斷分析儀器設備使用技巧《汽車檢測與故障診斷一體化教程》任務三真空表的使用方法與技巧應用場景真空表主要用來測量進氣歧管的真空度與發(fā)動機當前工況是否匹配，異常情況可能是進氣歧管存在漏氣導致；同時還可以校驗進氣壓力傳感器所提示的進氣壓力值是否與實際壓力值一致。通過對進氣歧管內真空度的測量還可以檢查排氣管是否存在堵塞。真空表也可以對曲軸箱負壓進行檢查，來判斷曲軸箱油氣分離器是否損壞。教學目標知識目標技能目標（1）能夠描述真空表的應用場景；（2）能夠描述真空表組成的相關部件；（3）能夠描述真空表對負壓的檢查方法；（1）能夠正確使用真空表；（2）能夠應用真空表判定系統(tǒng)是否存在密封不良；（3）能夠檢查真空表本身是否正常及簡單維護。真空表外觀理論知識真空表的使用方法1、將發(fā)動機暖機到正常工作溫度，然后關閉發(fā)動機；

2、拆下發(fā)動機進氣歧管上的真空軟管接頭，連接真空表；3、拉緊駐車制動，變速器掛空擋，起動發(fā)動機，怠速運轉；4、讀取真空表上的數(shù)值判斷其與當前發(fā)動機工況是否匹配，與診斷儀上進氣壓力感器數(shù)據(jù)是否基本一致。如真空表指示數(shù)值與上述兩項不符，則進一步分析導致真空異常的原因是什么；5、需要注意的是為了和正壓區(qū)別，負壓單位一般用inHg來標注，在故障分析時應換算成統(tǒng)一單位。理論知識真空表的數(shù)據(jù)分析1、正常汽油發(fā)動機進氣歧管的真空度在57－71Kpa之間穩(wěn)定不變，下圖所示是奧迪A4L－2.0T發(fā)動機進氣歧管實測真空度，該數(shù)為18inHg換算成Kpa等于60.9Kpa屬于正常范圍。理論知識真空表的數(shù)據(jù)分析下圖所示為進氣歧管存在漏氣真空表隨發(fā)動機抖動在10inHg=33kPa上下波動，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是機油加注蓋沒有安裝到位所致。理論知識2、曲軸箱負壓測量，奧迪車EA888系統(tǒng)曲軸箱負壓在100+15mbar之間；不同車型曲軸箱負壓標準值請參見相關維修手冊。圖6-19所示是奧迪EA888發(fā)動機的曲軸箱負壓為3inHg,換算后3inHg=11.58Kpa=115.8mbar，數(shù)值在正常范圍之內。真空表的數(shù)據(jù)分析理論知識3、排氣管堵塞時進氣真空度在45-55Kpa之間，急加速時由45bar急劇降為5bar以下并且大幅擺動。而排氣管沒有堵塞時真空度在7-85Kpa之間快速擺動。對于懷疑排氣管堵塞還應通過排氣背壓表或者是內窺鏡結合診斷。真空表的數(shù)據(jù)分析真空表診斷實例3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結車型奧迪A52.0T發(fā)動機型號CDNB變速器型號0B5VINWAU9FD8T8EA******行駛里程52070km故障現(xiàn)象奧迪A5發(fā)動機怠速高故障頻率一直3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結煙霧測漏儀診斷實例啟動車輛，發(fā)動機怠速一直過高，確認發(fā)動機怠速過高故障。3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結工具準備：真空表、診斷儀、萬用表、通用工具煙霧測漏儀診斷實例3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結工具準備：真空表、診斷儀、萬用表、通用工具煙霧測漏儀診斷實例根據(jù)故障碼提示導致該問題的主要原因可能是進氣歧管漏氣，有額外的空氣進入發(fā)動機氣缸導致發(fā)動機轉速升高和混合氣?。坏诙N可能原因是進氣壓力傳感器內部故障導致信號失真或是發(fā)動機控制單元自身內部故障。由于該車加速和大負荷沒有明顯故障，所以不考慮燃油系統(tǒng)壓力過低的可能。3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結工具準備：真空表、診斷儀、萬用表、通用工具煙霧測漏儀診斷實例3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結工具準備：真空表、診斷儀、萬用表、通用工具煙霧測漏儀診斷實例3214問詢、記錄車輛信息故障現(xiàn)象確認診斷分析排除故障與總結

用真空表檢查曲軸箱真空度為-459mbar，嚴重超過-100mbar+15mbar的標準值。說明油氣分離器內部損壞，導致進氣歧管和曲軸箱相通且此處進入空氣。煙霧測漏儀診斷實例

正確使用真空表可以確定發(fā)動機進氣歧管是否漏氣、曲軸箱負壓