技能認(rèn)證汽車電工電子技術(shù)考試(習(xí)題卷3)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車電工電子技術(shù)考試技能認(rèn)證汽車電工電子技術(shù)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車電工電子技術(shù)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共62題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.四燈制前照燈的內(nèi)側(cè)兩燈一般使用（）。A)雙絲燈泡B)單絲燈泡C)兩者都有答案:A解析:[單選題]2.()元件能把電能轉(zhuǎn)換為電場(chǎng)能。A)電阻B)電感C)電容答案:C解析:[單選題]3.三相負(fù)載的()連接是把三相負(fù)載分別接到三相電源的兩根火線之前。A)星形B)三角形C)無法判斷答案:B解析:[單選題]4.我國(guó)規(guī)定,安全電壓在任何情況下均不得超過______有效值。A)36B)50C)24D)48答案:B解析:[單選題]5.汽車各輪胎氣壓不一致，最嚴(yán)重的情況是造成（）A)輪冠中部加劇磨損B)汽車行駛油耗增大C)操縱失控D)行駛跑偏答案:C解析:[單選題]6.轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是確定()和基本點(diǎn)火提前角的最主要依據(jù)A)初始點(diǎn)火提前角B)點(diǎn)火持續(xù)角C)氣門提前開啟角D)噴油提前角答案:A解析:[單選題]7.點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通電時(shí)間由（）控制。A)ECUB)空燃比C)噴油量D)進(jìn)氣量答案:A解析:[單選題]8.曲軸位置傳感器（7X）主要由電磁線圈、永久磁鐵和（）組成。A)信號(hào)輪B)電磁鐵C)控制閥D)二極管答案:A解析:[單選題]9.曲軸位置傳感器（24X)主要由導(dǎo)磁鋼片、永久磁鐵和()、觸發(fā)葉輪等組成。A)2磁鐵B)霍爾元件C)信號(hào)輪D)接線柱答案:B解析:[單選題]10.兩個(gè)電阻R1、R2并聯(lián)，其等效阻值為A)1/R1+1/R2B)R1-R2C)R1R2/R1+R2D)R1+R2/R1R2答案:C解析:[單選題]11.意大利最大的汽車公司是哪一家?A)法拉利B)菲亞特C)阿爾法.羅密歐D)蘭西亞答案:B解析:[單選題]12.十進(jìn)制數(shù)字14用二進(jìn)制代表時(shí)為()。A)1110B)1000C)1100D)1001答案:A解析:[單選題]13.放完電的蓄電池應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)充電。A)2B)12C)24D)48答案:C解析:[單選題]14.三相異步電動(dòng)機(jī)采用能耗制動(dòng)時(shí)需要A)接上電阻用來消耗電能B)接上電容用來儲(chǔ)存電能C)接上電感儲(chǔ)存電能D)接上直流電源答案:D解析:[單選題]15.DSG指的是（）A)手動(dòng)變速器B)無級(jí)變速器C)雙離合變速器D)自動(dòng)變速器答案:C解析:[單選題]16.汽車空調(diào)靠控制（）來控制制冷程度。A)冷凝器B)壓縮機(jī)C)制冷劑D)膨脹閥答案:D解析:[單選題]17.機(jī)動(dòng)車出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、燈光和()等是否完好A)隨車工具B)座椅C)制動(dòng)D)備胎答案:C解析:[單選題]18.利用二極管的單向?qū)ㄌ匦詫⒄?fù)交替變化的正弦交流電壓變換成單方向的脈動(dòng)直流電壓的是()。A)變壓器B)整流電路C)濾波電路D)穩(wěn)壓電路答案:B解析:[單選題]19.如果輪胎外胎胎側(cè)順線裂口，應(yīng)當(dāng)（）A)放氣減壓B)及時(shí)換胎C)給內(nèi)胎充氣D)四輪定位答案:B解析:[單選題]20.發(fā)電機(jī)中的（）產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)。A)轉(zhuǎn)子B)定子C)整流器D)電刷答案:A解析:[單選題]21.下列現(xiàn)象中，不屬于摩擦起電的是（）。A)用頭發(fā)摩擦過的鋼筆桿能夠?qū)⑺榧埿嘉饋鞡)磁鐵能把鋼針吸引起來C)用干燥的毛刷刷毛料衣服時(shí)，毛刷上吸附著許多細(xì)微臟物D)在干燥的天氣中脫毛衣時(shí)，聽到輕微的?噼啪?聲，在夜晚甚至能看見火花答案:B解析:[單選題]22.具有安全帶收緊器的安全氣囊系統(tǒng),其工作特點(diǎn)是（）。A)安全帶收緊器屬于常規(guī)的機(jī)械裝置B)當(dāng)車速低于60km/h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),只有安全帶收緊器起作用C)當(dāng)車速高于60ｋｍ／h發(fā)生強(qiáng)度足夠碰撞時(shí),安全帶收緊器和氣玨同時(shí)起作用D)安全帶收緊器和氣囊的運(yùn)作均受ECU的控制答案:D解析:[單選題]23.拆卸起動(dòng)機(jī)最后拆的一個(gè)部件是（）。A)電磁開關(guān)B)轉(zhuǎn)換器端蓋C)電刷D)單向離合器答案:D解析:[單選題]24.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（）A)轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小B)轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大C)轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大D)轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小答案:A解析:[單選題]25.焊點(diǎn)不光滑,不牢固,易產(chǎn)生虛焊,是由于A)使用的電烙鐵功率太小B)使用的電烙鐵功率太大C)焊接時(shí)間過長(zhǎng)D)焊接時(shí)間過短答案:A解析:[單選題]26.從空調(diào)系統(tǒng)的視窗中可以看到小氣泡。A說，這種現(xiàn)象是正常。B說，這是因?yàn)橄到y(tǒng)中注入了過量的制冷劑。我認(rèn)為（）A)只有A說的對(duì)B)只有B說的對(duì)C)A和B說的都對(duì)D)Ａ和Ｂ說的都不對(duì)答案:D解析:[單選題]27.自動(dòng)變速器控制換檔最主要的兩個(gè)信號(hào)是()A)節(jié)氣門開度和車速B)節(jié)氣門開度和水溫C)車速和水溫D)車速和油溫答案:A解析:[單選題]28.一單相變壓器的變比為10，若初級(jí)接36V的直流電壓，則次級(jí)繞組上的電壓為()。A)3.6VB)36VC)360VD)0答案:D解析:[單選題]29.行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是（）A)迅速制動(dòng)減速B)緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D)低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)答案:B解析:[單選題]30.變壓器的空載損耗主要為()。A)磁滯損耗B)渦流損耗C)銅耗D)磁滯損耗和渦流損耗答案:D解析:[單選題]31.對(duì)于長(zhǎng)期閑置的蓄電池,應(yīng)將其以（）h放電率完全放電，再處理后儲(chǔ)存。A)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]32.采用水銀開關(guān)的減速度傳感器傳送到ＡＢＳ控制單元的是（）信號(hào)A)滑移率B)減速度C)摩擦系數(shù)D)輪速信號(hào)答案:C解析:[單選題]33.同一層次的多個(gè)企業(yè)為了爭(zhēng)奪同一目標(biāo)市場(chǎng)的銷售而進(jìn)行的競(jìng)爭(zhēng)稱為A)水平渠道沖突B)垂直渠道沖突C)水平渠道競(jìng)爭(zhēng)D)渠道系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)答案:C解析:[單選題]34.異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)座一般由()制成A)硅鋼片B)鑄鐵C)軟鐵D)磁鋼答案:B解析:[單選題]35.PN結(jié)形成之后,下列哪種說法是正確的?A)擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)停止B)漂移運(yùn)動(dòng)停止C)二者都停止D)都不對(duì)答案:D解析:[單選題]36.大寫字母?R?表示（）。A)電阻B)電壓C)電流D)電位答案:A解析:[單選題]37.高速公路超車時(shí)，需注意（）A)觀察車輛后面有沒有車輛B)打左轉(zhuǎn)向燈C)前方無車并與后車?yán)_距離后應(yīng)盡快變回主道D)ABC都是答案:D解析:[單選題]38.PN結(jié)形成初期,下列哪種說法是正確的?A)擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)占優(yōu)勢(shì)B)漂移運(yùn)動(dòng)占優(yōu)勢(shì)C)擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)與漂移運(yùn)動(dòng)相等D)都不對(duì)答案:A解析:[單選題]39.點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生互感高壓電的繞組是（）。A)初級(jí)繞組B)次級(jí)繞組C)定子繞組D)轉(zhuǎn)子繞組答案:B解析:[單選題]40.電氣著火在斷電前不可選擇用來滅火的滅火器是（）。A)二氧化碳滅火器B)泡沫滅火器C)1211滅火器D)干粉滅火器答案:B解析:[單選題]41.ESP系統(tǒng)中唯一一個(gè)直接通過CAN-BUS線路向控制單元傳遞信號(hào)的傳感器為（）。A)側(cè)向加速度傳感器B)橫擺率傳感器C)轉(zhuǎn)向角度傳感器D)輪速傳感器答案:C解析:[單選題]42.ASR(驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng))主要針對(duì)（）進(jìn)行控制。A)從動(dòng)輪B)驅(qū)動(dòng)輪C)轉(zhuǎn)向輪D)四輪答案:B解析:[單選題]43.采用水銀開關(guān)的G傳感器可識(shí)別()信息，并傳送到ABS控制單元。A)輪速B)車輪加速度C)車輪減速度D)摩擦系數(shù)答案:D解析:[單選題]44.當(dāng)電源提供的視在功率一定時(shí),功率因數(shù)越大,說明用電器的()越大,電源的功率利用率越高。A)平均功率B)視在功率C)有功功率D)無功功率答案:C解析:[單選題]45.當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題需要經(jīng)銷商更換時(shí)，必須提供（）A)三包憑證B)購(gòu)車發(fā)票C)行駛證D)AB都要答案:D解析:[單選題]46.汽車電動(dòng)座椅通常采用（）電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源。A)單向永磁式B)單向線繞式C)雙向永磁式D)雙向線繞式答案:C解析:[單選題]47.空氣中的水蒸氣會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成影響,所以加注制冷劑前需()。A)檢漏B)加注冷凍潤(rùn)滑油C)抽真空D)維修答案:C解析:[單選題]48.汽車上應(yīng)用的穩(wěn)壓二極管是一種特殊的A)面結(jié)合型硅二極管B)點(diǎn)接觸型硅二極管C)面接觸型硅二極管D)以上都錯(cuò)答案:A解析:[單選題]49.為了防止燃料泵出口壓力超過規(guī)定值,燃料泵上設(shè)有()A)增壓閥B)減壓閥C)單向閥D)雙向閥答案:B解析:[單選題]50.下列關(guān)系哪個(gè)屬于三極管飽和的條件A)IE=IC+IBB)IB≥IC/βC)IC=βIBD)VCE=0.3V答案:B解析:[單選題]51.ABS電控單元是通過（）來檢測(cè)車輪速度的A)檢測(cè)感應(yīng)電流的大小B)檢測(cè)感應(yīng)電流的變化頻率C)檢測(cè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小D)檢測(cè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)變化頻率答案:D解析:[單選題]52.主電源繼電器通過()給ABS電腦供電A)液位開關(guān)B)壓力控制開關(guān)C)點(diǎn)火開關(guān)D)制動(dòng)開關(guān)答案:C解析:[單選題]53.對(duì)于直流電機(jī),在電樞繞組中串聯(lián)電阻啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)瞬間,電阻應(yīng)該A)取最大值B)取中間值C)取最小值D)都可以答案:A解析:[單選題]54.穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路中,若穩(wěn)壓管接反了會(huì)產(chǎn)生的后果是A)電路正常工作B)負(fù)載被燒壞C)燒壞穩(wěn)壓管D)無法判斷答案:A解析:[單選題]55.下面四對(duì)并聯(lián)電阻，總電阻最小的是A)兩個(gè)4ΩB)一個(gè)4Ω，一個(gè)6ΩC)一個(gè)1Ω，一個(gè)8ΩD)一個(gè)2Ω，一個(gè)7Ω答案:C解析:[單選題]56.當(dāng)蓄電池電量充足時(shí),蓄電池技術(shù)狀態(tài)指示器中的兩只小球（）A)處于底部B)紅色在底部C)籃球在頂部極限位置D)均在頂部極限位置答案:C解析:[單選題]57.在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，原來載流導(dǎo)線所受的磁場(chǎng)力為F，若電流增加到原來的兩倍，這時(shí)載流導(dǎo)線所受的磁場(chǎng)力為()。A)FB)F/2C)2FD)4F答案:C解析:[單選題]58.十進(jìn)制數(shù)6在8421BCD碼中表示為()A)101B)110C)111D)1000答案:B解析:[單選題]59.()可將正弦電壓變?yōu)槊}動(dòng)的直流電壓。A)變壓器B)整流電路C)濾波電路D)穩(wěn)壓電路答案:B解析:[單選題]60.車用自動(dòng)變速器主要是依據(jù)()兩個(gè)信號(hào)來自動(dòng)變換各前進(jìn)檔A)車速和節(jié)氣門開度B)機(jī)油壓力和冷卻液溫度C)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)油溫度D)車輪轉(zhuǎn)速傳感器答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]61.下面是電流的單位有A)歐姆B)μAC)安培D)毫安答案:BCD解析:[多選題]62.生活中主要按所充裝的滅火劑用來分類，使用較多的滅火器（）。A)泡沫滅火器B)干粉滅火器C)二氧化碳滅火器D)以上都不是答案:ABC解析:[多選題]63.畫放大電路的交流通路時(shí),下列處理正確的是A)隔直電容可以看成短路B)隔直電容可以看成開路C)電源正、負(fù)極可以看成短路D)電源正、負(fù)極可以看成開路答案:AC解析:[多選題]64.P型半導(dǎo)體是在本證半導(dǎo)體中摻入下列哪種元素?A)三價(jià)元素B)五價(jià)元素C)硼D)磷答案:AC解析:[多選題]65.改變磁通的方法有()。A)線圈的面積B)線圈的材料C)磁感應(yīng)強(qiáng)度D)以上均不對(duì)答案:AC解析:[多選題]66.直流穩(wěn)壓電源主要包括以下幾部分:A)變壓器B)整流電路C)濾波電路D)穩(wěn)壓電路答案:ABCD解析:[多選題]67.電阻的連接方式有（）。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)雙聯(lián)D)混聯(lián)答案:ABD解析:[多選題]68.標(biāo)有?220V，40W?和?220V，60W?的兩只燈泡L1、L2、串聯(lián)在電路中時(shí)，兩燈泡均發(fā)光，實(shí)際消耗的功率分別為P1和P2，則下列說法正確的是A)P1＝P2B)P1＞P2C)兩盞燈兩端的電壓一樣D)通過兩盞燈的電流一樣答案:BD解析:第3部分：判斷題，共30題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]69.汽車上的噴油器是利用電磁式的原理制作。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.駕駛證在實(shí)習(xí)期間，允許單獨(dú)上高速A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.數(shù)字式萬用表使用二極管擋測(cè)量時(shí)，紅表筆為正電，黑表筆為負(fù)電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.汽車電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.汽油和柴油不能混合使用A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.承載式車身的特點(diǎn)是汽車沒有車架，車身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各總成的安裝基礎(chǔ)。在此種情況下，上述各種載荷全部由汽車車身承受A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.視在功率的單位是乏。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.安全氣囊是一種與汽車安全性有關(guān)的裝置，它的作用在于當(dāng)汽車發(fā)生碰撞瞬間，能夠在極短時(shí)間內(nèi)爆出一個(gè)氣囊，從而對(duì)車內(nèi)乘員起到保護(hù)作用。由于設(shè)計(jì)原因它在低速碰撞時(shí)不會(huì)爆出，因此一輛的士就沒有必要裝備它了A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.二極管的結(jié)構(gòu)有三種,分別是點(diǎn)接觸型、面接觸型、點(diǎn)面型。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.二極管加正向電壓截止,加反向電壓導(dǎo)通。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.汽車制動(dòng)包括行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.車架的功用是：支承車身，承受汽車載荷，固定汽車大部分部件和總成A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.電路圖上標(biāo)出的電壓、電流方向是實(shí)際方向。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.一條馬路上路燈總是同時(shí)亮，同時(shí)滅，因此這些燈都是串聯(lián)接入電網(wǎng)的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.車橋的功用是：傳遞車架與車輪之間的各個(gè)方向的作用力A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系、和起動(dòng)裝置等組成A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.繼電器在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.三相異步電動(dòng)機(jī)的自耦降壓可以降低啟動(dòng)電流A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.半合成油主要成分仍為礦物油（有些加入了少量的合成油），但采用了全合成油的技術(shù)生產(chǎn)A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]88.幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián),每個(gè)電阻中通過的電流也不相等