動車組空調(diào)及換氣系統(tǒng)維護(hù)與檢修 CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)

CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)高速動車組空調(diào)及換氣系統(tǒng)主要包括通風(fēng)系統(tǒng)將經(jīng)過處理的空氣輸送和分配到客室并獲得合理的氣流組織，同時還將室內(nèi)污濁的空氣排出室外。通風(fēng)系統(tǒng)質(zhì)量的好壞直接影響到旅客的舒適性和空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。其中空調(diào)通風(fēng)供暖壓力控制應(yīng)急通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)客室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的不同要求，分別應(yīng)用制冷供熱通風(fēng)或空氣調(diào)節(jié)技術(shù)來消除各種干擾，進(jìn)而在車內(nèi)建立并維持一種具有特特定使用功能且能按需調(diào)控的“人造環(huán)境”。CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成PART0101CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成連接新風(fēng)送風(fēng)與CRH380A動車組不同，CRH380B型動車組的空調(diào)機(jī)組設(shè)置在車頂，為了便于也主要集中在車頂部分。及送風(fēng)回風(fēng)通道及01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成混合箱和新風(fēng)隔柵（如圖混合箱組件）送風(fēng)管道系統(tǒng)（如圖供風(fēng)道、消音風(fēng)道、司機(jī)室風(fēng)道）廢排系統(tǒng)（如圖車下廢排風(fēng)道、廢排箱）回風(fēng)系統(tǒng)具體的，通風(fēng)系統(tǒng)主要包括4個部分01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成（1）混合箱和新風(fēng)隔柵主要是為了位于車體外側(cè)的當(dāng)列車通過隧道時新風(fēng)格柵新風(fēng)及實現(xiàn)壓力保護(hù)。新風(fēng)隔柵由氣閥控制開閉氣閥控制關(guān)閉隔柵避免由于壓力變化給旅客帶來的不舒適感。正常工作時外界新風(fēng)可通過隔柵進(jìn)入混合箱，每節(jié)車廂的空調(diào)系統(tǒng)包含兩個混合箱，安裝在單元式空調(diào)機(jī)組的兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口處。主要是將調(diào)控好比例的回風(fēng)和新風(fēng)送給空調(diào)機(jī)組，每個混合箱具有一個電動風(fēng)門，用于調(diào)節(jié)新風(fēng)風(fēng)量，混合箱新風(fēng)口上設(shè)有兩個氣動風(fēng)門，主要用于壓力波保護(hù)和調(diào)節(jié)新風(fēng)口進(jìn)風(fēng)量大小。01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成（2）送風(fēng)管道系統(tǒng)空調(diào)單元的主供風(fēng)道安裝在天花板上部為了降低噪聲，在管道的第一部分設(shè)計有消音器。其后，供風(fēng)管道在橫截面上分成3部分：中間風(fēng)腔和兩側(cè)風(fēng)腔中間風(fēng)腔輸送的風(fēng)通過多孔天花板通道排向客室內(nèi)，兩側(cè)風(fēng)腔和分支風(fēng)道相連，可將風(fēng)送到窗口座椅和區(qū)域01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成兩側(cè)風(fēng)腔中間風(fēng)腔兩側(cè)風(fēng)腔主風(fēng)道縱切面3D模型實圖01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成（3）廢排系統(tǒng)廢排系統(tǒng)包含廢排風(fēng)道廢排箱衛(wèi)生間和PIS柜廚房還有通過相連軟管道與兩側(cè)的廢排風(fēng)道廢排系統(tǒng)的排風(fēng)量與引入混合箱的新風(fēng)量相同以維持循環(huán)壓力平衡。和廢排風(fēng)道設(shè)置在車內(nèi)兩側(cè)墻下部，可直接將客室內(nèi)的污濁空氣排出。01CRH380B型動車組通風(fēng)系統(tǒng)組成（4）回風(fēng)系統(tǒng)CRH380B型動車組由于空調(diào)機(jī)組供風(fēng)風(fēng)道及均置于車頂，其回風(fēng)較為容易。多孔天花板回收通過客室內(nèi)混合箱附近的然后直接通過混合氣室進(jìn)入空調(diào)單元，不需要附加的管道。特殊的是，BC05車的客室回風(fēng)由于吧臺區(qū)的存在，不利于直接回風(fēng)至混合箱，故其一位端通過多孔天花板直接回收到混合箱二位端通過管道送回到混合箱通風(fēng)系統(tǒng)工作原理PART0202通風(fēng)系統(tǒng)工作原理外界新風(fēng)經(jīng)新風(fēng)格柵送入混合箱與多空天花板回收的室內(nèi)風(fēng)混合空調(diào)及換氣系統(tǒng)制冷制熱或過濾車頂主風(fēng)道處理后的混合風(fēng)分別通過送入進(jìn)行通過主風(fēng)道兩側(cè)風(fēng)道送入室內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)。02通風(fēng)系統(tǒng)工作原理為了保證室內(nèi)客室內(nèi)的污濁空氣經(jīng)車下廢排風(fēng)道及廢排箱排出室外。空氣循環(huán)及空氣潔凈來自PIS柜衛(wèi)生間……Totalknot總結(jié)1通風(fēng)系統(tǒng)的CRH380B型動車組混合箱和新風(fēng)隔柵車頂送風(fēng)風(fēng)道車下廢排風(fēng)道回風(fēng)系統(tǒng)……組成了室內(nèi)外空氣流動的循環(huán)路徑保證了動車組內(nèi)空氣潔凈度飽和度及Totalknot總結(jié)23CRH380B型動車組的新風(fēng)格柵及廢排單元中的自關(guān)閉風(fēng)門共同實現(xiàn)了被動式壓力保護(hù)，