物流信息管理（第五版）第3章

物流信息管理第3章物流信息技術(shù)的發(fā)展WULIUXINXIGUANLI學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)技能目標(biāo)了解電子標(biāo)簽、條碼技術(shù)、GPS技術(shù)、GSM、地理信息系統(tǒng)技術(shù)、EDI、呼叫中心、數(shù)據(jù)倉庫等物流信息系統(tǒng)需要的技術(shù)。學(xué)會(huì)綜合運(yùn)用GPS、GIS、GSM技術(shù)知識分析配送信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。章節(jié)內(nèi)容3.1

3.23.5條碼技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換電子標(biāo)簽3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.4地理信息系統(tǒng)3.6計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)3.7數(shù)據(jù)倉庫3.1電子標(biāo)簽3.1.1電子標(biāo)簽概述電子標(biāo)簽也叫智能標(biāo)簽，英文是Tag或者SmartLabel，又稱為感應(yīng)卡，是一種通過無線電波讀取卡內(nèi)信息的新型IC卡，有的也稱射頻標(biāo)簽、射頻卡、射頻識別。其核心是采用了RFID(radiofrequencyID)技術(shù)。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，通過射頻信號識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，這項(xiàng)技術(shù)無須人工接觸、無須光學(xué)可視、無須人工干預(yù)即可完成信息輸入和處理，操作快捷方便。電子標(biāo)簽由天線、集成電路、連接集成電路與天線的部分、天線所在的底層四部分構(gòu)成。3.1電子標(biāo)簽3.1.1電子標(biāo)簽概述電子標(biāo)簽具有以下的特性：①穿透性。RFID若被紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)包覆的話，可以進(jìn)行穿透性通信。②數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。與傳統(tǒng)形式的標(biāo)簽相比，容量更大(1bit～1024bit)，數(shù)據(jù)可隨時(shí)更新，可讀寫。③讀寫速度。與條碼相比，無須直線對準(zhǔn)掃描，讀寫速度更快，可多目標(biāo)識別、運(yùn)動(dòng)識別。④容易小型化和多樣化的形狀。RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀的限制，不需為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。⑤使用方便。體積小，容易封裝，可以嵌入產(chǎn)品內(nèi)。⑥安全。專用芯片、序列號唯一、很難復(fù)制。⑦耐用。無機(jī)械故障、壽命長、抗惡劣環(huán)境。3.1電子標(biāo)簽3.1.1電子標(biāo)簽概述電子標(biāo)簽的原理：電子標(biāo)簽應(yīng)用系統(tǒng)由電子標(biāo)簽(tag)、讀寫器(read/writedevice)以及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)三部分組成。電子標(biāo)簽應(yīng)用系統(tǒng)的讀卡原理：卡片的電器部分只由一個(gè)天線和ASIC(IC)組成?？ㄆ奶炀€是只有幾組繞線的線圈，很適于封裝到卡片中。卡片的ASIC由一個(gè)高速(106KB波特率)的RF接口，一個(gè)控制單元和一個(gè)定容量的EEPROM組成。讀寫器電路向IC卡發(fā)出一組固定頻率的電磁波，卡片內(nèi)有一個(gè)LC串聯(lián)諧振電路，其頻率與讀寫器發(fā)射的頻率相同，在電磁波的激勵(lì)下，LC諧振電路產(chǎn)生共振，從而使電容內(nèi)有了電荷，在這個(gè)電容的另一端，接有一個(gè)單向?qū)ǖ碾娮颖?，將電容?nèi)的電荷送到另一個(gè)電容內(nèi)儲(chǔ)存，當(dāng)所積累的電荷電壓達(dá)到2V時(shí)，此電容可作為電源為其他電路提供工作電壓，將卡內(nèi)數(shù)據(jù)發(fā)射出去或接收讀寫器的數(shù)據(jù)。3.1電子標(biāo)簽3.1.1電子標(biāo)簽概述電子標(biāo)簽與條形碼的比較：目前，全世界每年生產(chǎn)超過5億種商品，全球通用商品條形碼，由12條線條排列出來的條形碼號碼已經(jīng)快要用光了。在掃描條形碼時(shí)需要對準(zhǔn)目標(biāo)且條形碼容易破損，紙張受到污染就會(huì)看不到條形碼；但電子標(biāo)簽對水、油和藥品等物質(zhì)卻有較強(qiáng)的抗污性，在黑暗或臟污的環(huán)境之中也可以讀取數(shù)據(jù)。條形碼是只讀的，一次只能讀一個(gè)，電子標(biāo)簽是可擦寫的，使用時(shí)不需對準(zhǔn)目標(biāo)，能夠讀取多個(gè)，能夠全天候使用，可不需人力介入操作。電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)容量大。數(shù)據(jù)容量最大的二維條形碼(PDF417)，最多也只能存儲(chǔ)2725個(gè)數(shù)字，若包含字母，存儲(chǔ)量則會(huì)更少；電子標(biāo)簽則可以根據(jù)用戶的需要擴(kuò)充到數(shù)十KB。電子標(biāo)簽?zāi)軐?shí)現(xiàn)對供應(yīng)鏈上每一件單品的識別和跟蹤，其關(guān)鍵是每個(gè)電子標(biāo)簽中都有一個(gè)唯一的識別碼。目前在流通領(lǐng)域中已經(jīng)存在各種物品的編碼體系，但都是針對產(chǎn)品種類的編碼，而不是針對每一件物品的編碼。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼當(dāng)前RFID最受矚目的應(yīng)用，是以RFID標(biāo)簽來取代現(xiàn)有的商品條形碼系統(tǒng)，也就是賦予每個(gè)商品一個(gè)獨(dú)一無二的電子商品編碼(electronicproductcodes，EPC)，商品在從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)物流配送過程中，除了能以非接觸的商品辨識方式來提供管控上的便利性，更能通過與后臺(tái)系統(tǒng)的連接，實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈夢寐以求的實(shí)時(shí)商品信息管理。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼1)電子商品編碼及EPC系統(tǒng)商品的唯一性識別對于商品非常必要。條碼識別最大的缺點(diǎn)是它只能識別商品類別，而不能依靠條碼確定唯一的一件商品。例如，可口可樂上的條碼到處都一樣，要辨別哪瓶可口可樂先超過有效期是不可能的。而我們需要識別和跟蹤供應(yīng)鏈上的每一件單品，最好的解決方法就是給每一個(gè)商品提供唯一的號碼——EPC碼。EPC碼采用一組編號來代表制造商及其商品，不同的是EPC還用另外一組數(shù)字來唯一地標(biāo)識單品。隨著Internet的發(fā)展和射頻EPC碼的應(yīng)用，公司將能夠及時(shí)知道每個(gè)商品在他們供應(yīng)鏈上任何時(shí)點(diǎn)的位置信息。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼2)EPC編碼結(jié)構(gòu)EPC碼是與EAN/UPC碼兼容的新的編碼標(biāo)準(zhǔn)體系。在EPC系統(tǒng)中，EPC編碼與現(xiàn)行GTIN相結(jié)合，不是取代現(xiàn)行的條碼標(biāo)準(zhǔn)，而是由現(xiàn)行的條碼標(biāo)準(zhǔn)逐漸過渡到EPC標(biāo)準(zhǔn)，或者是在未來的供應(yīng)鏈中EPC和EAN.UCC實(shí)現(xiàn)共存。EPC中碼段的分配是由EAN.UCC來決定的。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼3)Savant系統(tǒng)Savant用一個(gè)分布式的結(jié)構(gòu)，以層次化進(jìn)行組織、管理數(shù)據(jù)。Savant用在商店、分銷中心、地區(qū)辦公室、工廠，甚至有可能在卡車或貨運(yùn)飛機(jī)上。每一個(gè)層次上的Savant系統(tǒng)將收集、存儲(chǔ)和處理信息，并與其他的Savant系統(tǒng)進(jìn)行交流。例如，一個(gè)運(yùn)行在商店里的Savant系統(tǒng)可能要通知分銷中心還需要更多的產(chǎn)品，在分銷中心運(yùn)行的Savant系統(tǒng)可能會(huì)通知商店的Savant系統(tǒng)一批貨物已于一個(gè)具體的時(shí)間出貨了。Savant系統(tǒng)需要完成的主要任務(wù)是數(shù)據(jù)校對、閱讀器協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)傳送、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和任務(wù)管理。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼4)對象名解析服務(wù)將EPC碼與相應(yīng)商品信息進(jìn)行匹配的功能由對象名解析服務(wù)來實(shí)現(xiàn)，ONS是一個(gè)自動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)，類似于萬維網(wǎng)上的域名解析服務(wù)DNS。閱讀器讀取一個(gè)EPC標(biāo)簽時(shí)，EPC碼就傳遞給了Savant系統(tǒng)。然后Savant系統(tǒng)在公司局域網(wǎng)上找產(chǎn)品信息，如果局域網(wǎng)沒有，就在Internet上利用ONS對象名解析服務(wù)找到這個(gè)產(chǎn)品信息所存儲(chǔ)的位置。ONS給Savant系統(tǒng)指明了存儲(chǔ)這個(gè)產(chǎn)品的有關(guān)信息的服務(wù)器，找到并且將這個(gè)產(chǎn)品的信息傳遞過來用于供應(yīng)鏈的管理。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼5)物理標(biāo)識語言關(guān)于產(chǎn)品用途的信息用一種新型的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)語言——物理標(biāo)記語言PML書寫，PML是基于可擴(kuò)展標(biāo)識語言(XML)。PML將提供一種通用的方法來描述自然物體，它將是一個(gè)廣泛的層次結(jié)構(gòu)。例如，一罐可口可樂可以被描述為碳酸飲料，它屬于軟飲料的一個(gè)子類，而軟飲料又在食品大類下面。當(dāng)然，并不是所有的分類都如此簡單。除了那些不會(huì)改變的產(chǎn)品信息之外，PML還描述經(jīng)常性變動(dòng)的數(shù)據(jù)(動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù))和隨時(shí)間變動(dòng)的數(shù)據(jù)(時(shí)序數(shù)據(jù))。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)如水果的溫度、機(jī)器震動(dòng)的級別；時(shí)序數(shù)據(jù)的典型例子就是物品所處的地點(diǎn)。公司能夠以新的方法利用這些數(shù)據(jù)，例如，公司可以設(shè)置一個(gè)觸發(fā)器，以便當(dāng)有效期將要結(jié)束時(shí)，降低產(chǎn)品的價(jià)格。3.1電子標(biāo)簽3.1.2EPC電子商品編碼6)EPC網(wǎng)絡(luò)由EPC標(biāo)簽、閱讀器、Savant服務(wù)器、Internet、ONS服務(wù)器、PML服務(wù)器以及眾多數(shù)據(jù)庫組成了EPC網(wǎng)絡(luò)。EPC網(wǎng)絡(luò)的工作過程為：閱讀器先讀出的EPC只是一個(gè)商品信息關(guān)鍵字——EPC碼，由這個(gè)關(guān)鍵字在Internet找到IP地址并獲取該地址中存放的相關(guān)的物品信息，然后采用分布式Savant軟件系統(tǒng)處理和管理由閱讀器讀取的一連串的EPC信息，即需要ONS來提供一種自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫服務(wù)，Savant將EPC傳給ONS，ONS指示Savant到一個(gè)保存著產(chǎn)品文件的PML服務(wù)器查找，該文件可由Savant復(fù)制，因而文件中的產(chǎn)品信息就能傳到供應(yīng)鏈上。EPC網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)：自動(dòng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，不需要人為干預(yù)；無縫鏈接；網(wǎng)絡(luò)的成本相對較低；網(wǎng)絡(luò)是通用的，可以在任何環(huán)境下運(yùn)行。3.1電子標(biāo)簽3.1.3EPC系統(tǒng)的應(yīng)用電子標(biāo)簽作為數(shù)據(jù)載體，能起到標(biāo)識識別、物品跟蹤、信息采集的作用，已被廣泛應(yīng)用于諸如物流業(yè)、工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域。電子標(biāo)簽技術(shù)給物流和供應(yīng)鏈管理帶來的好處是信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性是物流及供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素，EPC系統(tǒng)使供應(yīng)鏈的透明度大大提高，物品能在供應(yīng)鏈的任何地方被實(shí)時(shí)地追蹤，同時(shí)消除了以往各環(huán)節(jié)上的人工錯(cuò)誤。安裝在工廠、配送中心、倉庫及商場貨架上的閱讀器能夠自動(dòng)記錄物品在整個(gè)供應(yīng)鏈——從生產(chǎn)線到最終消費(fèi)者的流動(dòng)。3.2條碼技術(shù)3.2.1條碼技術(shù)概述條碼是由美國的N.T.Woodland在1949年首先提出的，隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用的不斷普及，條碼的應(yīng)用得到了很大的發(fā)展。條碼技術(shù)是一種光學(xué)自動(dòng)識別技術(shù)，在國防、公共安全、交通運(yùn)輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關(guān)及政府管理等多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，尤其在下述的各個(gè)行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用：物流、機(jī)場行李分揀系統(tǒng)、連鎖店中心庫房、制造業(yè)(汽車組裝廠、煙草和化纖生產(chǎn)中的在線數(shù)據(jù)采集、印刷廠、醫(yī)療保健公司的庫存管理系統(tǒng))、報(bào)紙雜志分銷公司、讀書俱樂部的回收件處理系統(tǒng)、花卉拍賣市場等。條碼技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：一是信息采集速度快。計(jì)算機(jī)鍵盤的普通錄入速度是每分鐘200字符，而利用條碼掃描錄入信息的速度是鍵盤錄入的20倍。二是采集信息量大。利用條碼掃描，一次可以采集十幾位字符甚至幾十KB的信息，使錄入的信息量成倍地增加。三是采用條碼技術(shù)誤碼率低于百萬分之一。四是條碼技術(shù)相對其他自動(dòng)識別技術(shù)成本較低、操作簡單。3.2條碼技術(shù)3.2.2一維條碼一維條碼是由一組規(guī)則排列的條、空以及對應(yīng)的字符組成的標(biāo)記，“條”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。一維條碼只是在一個(gè)方向(一般是水平方向)表達(dá)信息，而在垂直方向則不表達(dá)任何信息，其一定的高度通常是為了便于閱讀器對準(zhǔn)。3.2條碼技術(shù)3.2.2一維條碼1)一維條碼的碼制碼制即指條碼條和空的排列規(guī)則，常用的一維碼的碼制包括EAN條碼、三九條碼、交叉二五條碼、UPC條碼、128條碼、九三條碼及Codabar(庫德巴)條碼等。不同的碼制有它們各自的應(yīng)用領(lǐng)域：EAN條碼：是國際通用的符號體系，是一種長度固定、無含義的條碼，所表達(dá)的信息全部為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識。三九條碼和128條碼：為目前國內(nèi)企業(yè)內(nèi)部自定義的碼制，可以根據(jù)需要確定條碼的長度和信息，它編碼的信息可以是數(shù)字，也可以包含字母，主要應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線領(lǐng)域、圖書管理等。九三條碼：是一種類似于三九條碼的條碼，它的密度較高，能夠替代三九條碼。二五條碼：只應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編號等的跟蹤管理。Codabar條碼：應(yīng)用于血庫、圖書館、包裹等的跟蹤管理。3.2條碼技術(shù)3.2.2一維條碼1)一維條碼的碼制物流業(yè)中用的條碼碼制主要有通用商品條碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼等。(1)通用商品條碼。通用商品條碼是用于標(biāo)識國際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼，分為標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼(13位)和縮短版商品條碼(8位)。標(biāo)準(zhǔn)版商品條碼所表示的代碼由13位數(shù)字組成，其結(jié)構(gòu)有3種，結(jié)構(gòu)見表。結(jié)構(gòu)種類廠商識別代碼商品項(xiàng)目代碼校驗(yàn)碼結(jié)構(gòu)一X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)二X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X1結(jié)構(gòu)三X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4X3X2X13.2條碼技術(shù)3.2.2一維條碼1)一維條碼的碼制(2)儲(chǔ)運(yùn)單元條碼。儲(chǔ)運(yùn)單元條碼是專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的條碼。儲(chǔ)運(yùn)單元是指為便于搬運(yùn)、倉儲(chǔ)、訂貨、運(yùn)輸?shù)?，由消費(fèi)單元組成的商品包裝單元。在儲(chǔ)運(yùn)單元條碼中，又分為定量儲(chǔ)運(yùn)單元(由定量消費(fèi)單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元)和變量儲(chǔ)運(yùn)單元(由變量消費(fèi)單元組成的儲(chǔ)運(yùn)單元)。3.2條碼技術(shù)3.2.2一維條碼2)校驗(yàn)位計(jì)算在生成條碼和識讀條碼時(shí)，需要編程計(jì)算校驗(yàn)位，我們以一個(gè)實(shí)例說明如何計(jì)算校驗(yàn)位，見下表。校驗(yàn)位計(jì)算方式

國家代號廠商代號商品代號校驗(yàn)位位數(shù)13121110987654321條碼編號69012345600

步驟一偶數(shù)位數(shù)值相加乘39+1+3+5+0+1=19，19×3=57步驟二奇數(shù)位數(shù)值相加6+0+2+4+6+0=18步驟三將步驟一與步驟二之和相加57+18=75步驟四以10減去步驟三總和之個(gè)位數(shù)，即得校驗(yàn)位10-5=5→校驗(yàn)位若步驟三總和的個(gè)位數(shù)為“0”，校驗(yàn)位即為“0”3.2條碼技術(shù)3.2.3二維條碼在水平和垂直方向的二維空間存儲(chǔ)信息的條碼，稱為二維條碼。二維條碼是大容量、高可靠性信息實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、攜帶并自動(dòng)識讀的最理想的方法，可以用它表示數(shù)據(jù)文件(包括漢字文件)、圖像等。二維條碼能夠把過去使用一維條碼時(shí)存儲(chǔ)于后臺(tái)數(shù)據(jù)庫中的信息包含在條碼中，可以直接通過閱讀條碼得到相應(yīng)的信息，并且二維條碼還有錯(cuò)誤修正及防偽功能，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)的安全性。二維條碼的特性：高密度、具有糾錯(cuò)功能、多種語言文字表示和具有加密機(jī)制。3.2條碼技術(shù)3.2.3二維條碼目前，二維條碼主要有PDF417碼、Code49碼、Code16K碼、DataMatrix碼、MaxiCode碼等，主要分為堆積或?qū)优攀胶推灞P或矩陣式兩大類。二維條碼有許多不同的編碼方法——碼制。以碼制的編碼原理而言，通常可分為以下兩種類型：線性堆疊式二維碼和矩陣式二維碼3.2條碼技術(shù)3.2.4條碼的應(yīng)用以條碼在快遞公司的應(yīng)用為例，快遞公司的整個(gè)工作流程主要包含以下部分：接貨→中心庫房的分揀→出庫→全程跟蹤。接貨有固定地點(diǎn)接收和移動(dòng)接收兩種。移動(dòng)接收是接貨人員在接貨時(shí)使用手持終端將包裹或郵件信息錄入系統(tǒng)，以無線傳輸?shù)男问綄?shù)據(jù)傳至服務(wù)器，或?qū)?shù)據(jù)暫存在手持終端，然后將數(shù)據(jù)送入系統(tǒng)。固定接收則是用于物流公司的各收貨點(diǎn)內(nèi)，用固定式工業(yè)掃描器采集包裹的信息。中心庫房的包裹分揀系統(tǒng)的主體部分是交叉帶分揀機(jī)。在自動(dòng)包裹分揀機(jī)中，掃描站的位置可根據(jù)實(shí)際需要來定，既可以安裝在上包段，亦可以安裝在交叉帶分揀機(jī)的環(huán)形部分?，F(xiàn)在大多快遞公司開通了在線查詢服務(wù)，除了上述的內(nèi)部自動(dòng)跟蹤分揀系統(tǒng)之外，快遞公司還要有相應(yīng)的出入庫跟蹤系統(tǒng)才可能實(shí)現(xiàn)這一功能。3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.1衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述導(dǎo)航由導(dǎo)航系統(tǒng)完成，包括裝在運(yùn)載體上的導(dǎo)航設(shè)備以及裝在其他地方與導(dǎo)航設(shè)備配合使用的導(dǎo)航臺(tái)。衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全球定位與導(dǎo)航。目前，世界上有四套衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：中國的北斗系統(tǒng)(COMPASS)、歐盟的Galileo系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)、美國的全球定位系統(tǒng)(globalpositionsystem，GPS)。目前應(yīng)用最廣泛的是GPS。3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.1衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述GPS是由美國研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過24顆地球同步衛(wèi)星全天候向地面發(fā)送授時(shí)和定位信號，其中高精度的信號僅供美國軍方和北約盟軍使用，普通用戶只能夠接收和解析低精度的民用信號。如果對接收到的民用信號進(jìn)行差分處理，也可以得到精度很高的定位數(shù)據(jù)。目前一般的差分GPS接收機(jī)都可以得到1米精度的定位數(shù)據(jù)，在歐美市場上已經(jīng)出現(xiàn)了厘米級的差分GPS接收機(jī)。普通用戶只需購買GPS接收機(jī)，就可享受免費(fèi)的導(dǎo)航、授時(shí)和定位服務(wù)。目前全球定位系統(tǒng)技術(shù)在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、交通、航空、測繪、安全防范、軍事、電力、通信、城市管理等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.1衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述GPS定位系統(tǒng)組成包括三大部分：空間部分——GPS衛(wèi)星星座；地面控制部分——地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分——GPS信號接收機(jī)。1)空間部分2)地面控制部分3)GPS信號接收機(jī)3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.2GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用GPS目前在交通領(lǐng)域的應(yīng)用包括車輛自導(dǎo)航、車輛調(diào)度、民航運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。物流信息系統(tǒng)廣泛地使用GPS技術(shù)進(jìn)行車輛的定位與導(dǎo)航。下面介紹GPS在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用——GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)。GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是實(shí)現(xiàn)車輛的定位，一套完備的GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)包括GPS車載設(shè)備、通信部分和監(jiān)控中心，以實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行調(diào)度管理和跟蹤。3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.2GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用1)監(jiān)控中心部分的主要功能數(shù)據(jù)跟蹤功能：將移動(dòng)車輛的實(shí)時(shí)位置以列表的方式顯示出來，如車號、經(jīng)度、緯度、速度、航向、時(shí)間、日期等。圖上跟蹤功能：將移動(dòng)車輛的定位信息在相應(yīng)的電子地(海)圖背景上復(fù)合顯示出來。電子地(海)圖可任意放大、縮小、還原、切換，有正常接收與隨意點(diǎn)名接收兩種接收方式。還可提供是否要車輛運(yùn)行軌跡的選擇功能。模擬顯示功能：可將已知的目標(biāo)位置信息輸入計(jì)算機(jī)并顯示出來。決策指揮功能：決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車輛進(jìn)行通信。通信方式可用文本、代碼或語音等，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。3.3衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)3.3.2GPS技術(shù)在物流中的應(yīng)用2)車載部分的主要功能定位信息的發(fā)送功能：GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)定位并將定位信息通過電臺(tái)發(fā)向監(jiān)控中心。數(shù)據(jù)顯示功能：將自身車輛的實(shí)時(shí)位置在顯示單元上顯示出來，如經(jīng)度、緯度、速度、航向。調(diào)度命令的接收功能：接收監(jiān)控中心發(fā)來的調(diào)度指揮命令，在顯示單元上顯示或發(fā)出語音提示。報(bào)警功能：一旦出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)啟動(dòng)報(bào)警裝置，監(jiān)控中心立即顯示出車輛情況、出事地點(diǎn)、車輛人員等信息。車輛GPS定位屬于單點(diǎn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航定位，其定位精度約為25m～100m量級。為了提高定位精度，可采用差分GPS技術(shù)。3.4地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(geographicsinformationsystem，GIS)是研究如何利用計(jì)算機(jī)處理與空間位置相關(guān)的信息的科學(xué)，是信息科學(xué)研究的重要分支學(xué)科之一，它綜合了計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和現(xiàn)代空間地理學(xué)，也是現(xiàn)代地理學(xué)三個(gè)主要分支學(xué)科之一。地理信息系統(tǒng)集成了計(jì)算機(jī)圖形處理技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)。地理信息系統(tǒng)結(jié)合遙感(RS)、全球定位系統(tǒng)、數(shù)字地球(DE)的應(yīng)用已非常普遍和深入，已廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、區(qū)域城市規(guī)劃、資源管理、環(huán)境監(jiān)測、人口管理、房產(chǎn)管理、土地、應(yīng)用軟件、基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)劃管理等領(lǐng)域。在物流業(yè)中已采用地理信息系統(tǒng)技術(shù)。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.1GIS技術(shù)概述1)空間信息與地理信息空間信息可以從三方面來描述：位置信息、非位置信息(屬性信息)和時(shí)間信息。位置信息與非位置信息彼此獨(dú)立地隨時(shí)間發(fā)生變化?？臻g物體抽象為點(diǎn)、線、面等實(shí)體，空間數(shù)據(jù)是對空間物體特征描述和物體間建立相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)。位置信息用定位數(shù)據(jù)(亦稱幾何數(shù)據(jù))來記錄，它反映自然現(xiàn)象的地理分布，具有定位的性質(zhì)；非位置信息用屬性數(shù)據(jù)來記錄，它描述自然現(xiàn)象、物體的質(zhì)量和數(shù)量特征。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.1GIS技術(shù)概述2)地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)是整個(gè)地球或部分區(qū)域的資源、環(huán)境在計(jì)算機(jī)中的縮影。地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在計(jì)算機(jī)軟硬件的支持下，對空間相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、管理、操作、模擬、分析和顯示，并采用地理模型分析方法，實(shí)時(shí)提供多種空間動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)而建立起來的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)所處理的數(shù)據(jù)包括空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)兩類，是空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的綜合體。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.1GIS技術(shù)概述3)地理信息系統(tǒng)的功能在建立一個(gè)實(shí)用的地理信息系統(tǒng)的過程中，從數(shù)據(jù)準(zhǔn)備到系統(tǒng)完成，必須經(jīng)過各種數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，一般的GIS包括以下幾項(xiàng)基本功能。(1)數(shù)據(jù)采集與輸入。(2)數(shù)據(jù)編輯與更新。(3)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理。(4)空間查詢與分析。(5)數(shù)據(jù)顯示與輸出。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.2GIS應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)——組件式地理信息系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)主要采用組件式地理信息系統(tǒng)技術(shù)。組件式GIS的基本思想是把GIS按功能劃分為幾個(gè)控件，每個(gè)控件完成不同的功能，用戶通過控件提供的接口，編制代碼實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。在可視化開發(fā)環(huán)境下將GIS控件與其他非GIS控件集成在一起，形成最終的GIS應(yīng)用系統(tǒng)。使用組件式GIS進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)，用戶就不需要購買整個(gè)GIS軟件系統(tǒng)，只要在GIS組件的基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)組裝即可，而且組件式GIS都支持標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)語言(如C#等)，從而使對專用系統(tǒng)的開發(fā)更快捷和便利。組件式CIS的特點(diǎn)主要有：(1)高效無縫的系統(tǒng)集成。(2)無須專門的GIS開發(fā)語言。(3)可以充分利用GIS工具軟件對空間數(shù)據(jù)庫的管理、分析功能，又可以利用其他可視化開發(fā)語言具有的高效、方便等編程優(yōu)點(diǎn)，集二者之所長。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.3GIS技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用在激烈的市場競爭中，物流企業(yè)需要及時(shí)跟蹤貨物的運(yùn)輸過程，了解各倉庫的準(zhǔn)確信息，合理調(diào)配和使用車輛、搬運(yùn)工具、庫房和人員等各種資源，為客戶提供優(yōu)良的客戶服務(wù)，提供實(shí)時(shí)的信息查詢和物品承運(yùn)的各種指標(biāo)數(shù)據(jù)，為客戶提供簡單的流通加工業(yè)務(wù)，提供配送業(yè)務(wù)，進(jìn)行運(yùn)輸和倉儲(chǔ)整合。將GIS用于建立物流信息系統(tǒng)在國外物流企業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用并取得很大成功，目前也已在國內(nèi)一些物流企業(yè)成功應(yīng)用，具有GIS的物流信息系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了以下功能：快速響應(yīng)客戶的需求；縮短滿足請求的時(shí)間；提高滿足請求的質(zhì)量；動(dòng)態(tài)安排和優(yōu)化運(yùn)送作業(yè)；及時(shí)反饋配送的狀態(tài)，完成應(yīng)急處理；保證客戶的到貨時(shí)間，提高客戶滿意度；充分利用運(yùn)力資源，控制或減少成本；分析老客戶的消費(fèi)行為模式，準(zhǔn)確預(yù)測和把握客戶的需求。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.3GIS技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用例：基于GIS的城市物流配送系統(tǒng)。將貨物從N個(gè)倉庫運(yùn)往到M個(gè)客戶，每個(gè)客戶都有固定的需求量，需要確定由哪個(gè)倉庫提貨送給哪個(gè)商店，所耗的運(yùn)輸代價(jià)最小，這類問題由網(wǎng)絡(luò)物流模型來解決，網(wǎng)絡(luò)物流模型還用于解決尋求最有效的分配貨物路徑問題，也就是物流網(wǎng)點(diǎn)布局問題。分配集合模型可以根據(jù)各個(gè)要素的相似點(diǎn)把同一層上的所有或部分要素分為幾個(gè)組，用以解決確定服務(wù)范圍和銷售市場范圍等問題。如某一公司要設(shè)立N個(gè)分銷點(diǎn)，要求這些分銷點(diǎn)要覆蓋某一地區(qū)，而且要使每個(gè)分銷點(diǎn)的顧客數(shù)目大致相等。基于GIS的城市物流配送服務(wù)系統(tǒng)是一個(gè)基于Web，并結(jié)合GIS、GPS的三層B/S架構(gòu)方案，如圖所示。3.4地理信息系統(tǒng)3.4.3GIS技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用例：基于GIS的城市物流配送系統(tǒng)。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.1

EDI概述EDI是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段，是用標(biāo)準(zhǔn)的格式以電子方式在計(jì)算機(jī)之間自動(dòng)進(jìn)行的傳送企業(yè)商業(yè)交易資料的技術(shù)。它通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程。EDI有三個(gè)要素：計(jì)算機(jī)應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。EDI實(shí)現(xiàn)了商業(yè)文件、單證的互通和自動(dòng)處理，這不同于人機(jī)對話方式的交互式處理，而是計(jì)算機(jī)之間的自動(dòng)應(yīng)答和自動(dòng)處理。因此文件結(jié)構(gòu)、格式、語法規(guī)則等方面的標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)EDI的關(guān)鍵。UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為EDI標(biāo)準(zhǔn)的主流。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.2EDI的工作原理和操作過程1)EDI的工作原理在EDI中，EDI參與者所交換的信息客體稱為郵包。在交換過程中，如果接收者從發(fā)送者處得到的全部信息包括在所交換的郵包中，則認(rèn)為語義完整，并稱該郵包為完整語義單元(CSU)。CSU的生產(chǎn)者和消費(fèi)者統(tǒng)稱為EDI的終端用戶。在EDI工作過程中，所交換的報(bào)文都是結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，整個(gè)過程都是由EDI系統(tǒng)完成的。EDI系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.2EDI的工作原理和操作過程2)EDI的操作過程計(jì)算機(jī)應(yīng)用、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化這三方面相互銜接、相互依存，構(gòu)成EDI的基礎(chǔ)框架。兩個(gè)交易伙伴間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的EDI系統(tǒng)模型如圖所示。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.2EDI的工作原理和操作過程3)基于Internet的EDI基于Internet的EDI主要有三種基本形式：使用E-mail進(jìn)行的EDI、使用Web頁面進(jìn)行的EDI、使用FTP進(jìn)行的EDI應(yīng)用系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)框架如圖所示。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.3

EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是EDI系統(tǒng)最關(guān)鍵的部分。聯(lián)合國成立了國際貿(mào)易程序簡化工作組，制定了UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)(ElectronicDataInterchangeforAdministration，CommerceandTransport)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)得到了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的認(rèn)可，形成了如ISO9735，ISO7372等國際標(biāo)準(zhǔn)。我國采用UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)。3.5電子數(shù)據(jù)交換(EDI)3.5.4

EDI的應(yīng)用根據(jù)用途不同，EDI可分為四類：第一類常用的EDI系統(tǒng)是訂貨信息系統(tǒng)，它是最基本也是最知名的EDI系統(tǒng)，又可稱為貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)(tradedatainterchange，TDI)，它用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知。第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)(electronicfundtransfer，EFT)，即在銀行和其他組織之間實(shí)行電子費(fèi)用匯兌。EFT已使用多年，但它仍在不斷地改進(jìn)中，最大的改進(jìn)是同訂貨系統(tǒng)聯(lián)系起來，形成一個(gè)自動(dòng)化水平更高的系統(tǒng)。第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應(yīng)答系統(tǒng)(interactivequeryresponse，IQR)。它可應(yīng)用在旅行社或航空公司作為機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。這種EDI在應(yīng)用時(shí)要詢問到達(dá)某一目的地的航班，要求顯示航班的時(shí)間、票價(jià)或其他信息，然后根據(jù)旅客的要求確定所要的航班，打印機(jī)票。第四類是帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。3.6計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)3.6.1CTI概述CTI就是計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)(computertelecommunicationintegration)。傳統(tǒng)CTI技術(shù)關(guān)注的是如何將基于計(jì)算機(jī)的智能技術(shù)運(yùn)用到電話的發(fā)送、接收及管理中，如今的CTI技術(shù)中還要考慮對其他媒體類型的信息傳送，如傳真、電子郵件和視頻信號等。目前的通信內(nèi)容已不再僅僅局限于語音，還包括視頻等實(shí)時(shí)信號和電子郵件等非實(shí)時(shí)信號。3.6計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)3.6.1CTI概述CTI技術(shù)用于以下幾個(gè)方面：1)建立“以顧客為中心”的通信系統(tǒng)“顧客就是上帝”，如果顧客給公司打電話、發(fā)電子郵件或傳真，公司就應(yīng)該盡快地回復(fù)。如果總是占線或無法為其提供足夠的服務(wù)信息，那么顧客有可能轉(zhuǎn)向競爭對手去獲取幫助。2)呼叫自動(dòng)處理和用戶引導(dǎo)服務(wù)用戶引導(dǎo)服務(wù)，就是無須人工的幫助，由用戶自己根據(jù)語音提示，通過電話的按鍵操作逐步地獲得有關(guān)信息，這樣將大大減少服務(wù)工作人員的數(shù)量，同時(shí)提高系統(tǒng)的工作效率。通過這種用戶引導(dǎo)服務(wù)，可以提供24小時(shí)的服務(wù)，并及時(shí)處理大量的呼叫。CTI已成為物流信息系統(tǒng)的重要技術(shù)，得到越來越廣泛的應(yīng)用。3.6計(jì)算機(jī)電信集成技術(shù)3.6.2CTI技術(shù)CTI技術(shù)內(nèi)容十分廣泛，已得到廣泛應(yīng)用的技術(shù)有：呼叫中心(客戶服務(wù)中心)，語音郵件，IP電話和IP傳真，電子商務(wù)，客戶關(guān)系管理(CRM)與服務(wù)系統(tǒng)，自動(dòng)語音應(yīng)答系統(tǒng)，自動(dòng)語音信箱，自動(dòng)錄音服務(wù)，基于IP