技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷17)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.下列（）不是小型液壓搗固機(jī)上道使用中的注意事項(xiàng)。A)向滑動(dòng)部件加注潤滑油B)觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C)注意有關(guān)部位的升溫情況D)勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓[單選題]2.道口工接班應(yīng)至少提前()到道口。A)10B)20C)30D)40[單選題]3.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值，但靜態(tài)最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過（）。A)1435B)1462C)1450D)1456[單選題]4.()及以上人員看守道口，要執(zhí)行呼喚應(yīng)答制。A)二人B)三人C)四人D)六人[單選題]5.某單線鐵路，鋪設(shè)12號(hào)對稱木枕道岔，其尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為()。A)2對B)4對C)6對D)8對[單選題]6.膠接絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時(shí)，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各（）m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。膠接絕緣失效時(shí)，應(yīng)立即更換或采用現(xiàn)場膠接絕緣接頭技術(shù)處理。A)20B)30C)40D)50[單選題]7.直線或曲線半徑2000m及以上的60kg/m鋼軌無縫線路累計(jì)通過總質(zhì)量達(dá)到（）Mt，應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。A)1000B)700C)600D)550[單選題]8.高錳鋼整鑄轍叉轍叉心，轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過（），且深度超過6mm，判為重傷。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm[單選題]9.在直線上的超高順坡，無緩和曲線時(shí)不得大于()。A)15mmB)20mmC)25mmD)30mm[單選題]10.60kg/m鋼軌高度為（）mm。A)140B)152C)176D)192[單選題]11.道口護(hù)樁的間距一般為（）米。A)1.5B)1C)2.5D)2[單選題]12.成段更換扣件作業(yè)，扣板(軌距擋板)前、后離縫不得大于（）mm不得超過8％。A)1B)2C)3D)3[單選題]13.艱苦奮斗、（）是鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力。A)勇于拼搏B)勇于奉獻(xiàn)C)無私奉獻(xiàn)D)樂于奉獻(xiàn)[單選題]14.道岔連接曲線為圓曲線(不設(shè)緩和曲線)，其長度不小于()。A)10mB)15mC)18mD)20m[單選題]15.WJ-7型扣件錨固螺栓扭矩為（）N·m。A)250～300B)300～350C)350～400D)400～450[單選題]16.圖定貨物列車對數(shù)（）時(shí)，可連續(xù)安排施工天窗。A)小于12對B)大于12對C)大于18對D)小于18對[單選題]17.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為()。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)[單選題]18.線路允許速度為120km/h及以下的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度，一般情況下不應(yīng)小于()。A)60mB)40mC)25mD)20m[單選題]19.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)立即將手中的金屬器具放置在路肩上，迅速到（）躲避。A)安全處所B)大樹下C)電桿旁D)橋梁下和涵洞內(nèi)[單選題]20.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級(jí)偏差管理值為（）mm。A)6B)12C)8D)10[單選題]21.無縫線路軌枕應(yīng)均勻布置,軌枕配置1667根/km的線路軌枕間距應(yīng)為600mm,軌枕配置1840根/km的線路軌枕間距應(yīng)為A)362mmB)486.6mmC)518.8mmD)543.5mm[單選題]22.造成()人以下重傷，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故。A)2B)3C)4D)5[單選題]23.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派（）進(jìn)行全過程監(jiān)督。A)安全監(jiān)督檢查人員B)監(jiān)督人員C)作業(yè)人員D)檢查人員[單選題]24.護(hù)軌與基本軌頭部間凈距：在有砟橋上，其凈距為500mm，當(dāng)橋上設(shè)有調(diào)節(jié)器時(shí)，允許誤差為（）mm。A)±10mmB)+10mmC)-10mmD)±5mm[單選題]25.進(jìn)行線路撥道作業(yè)，當(dāng)指揮者兩手放胸前，食拇指張開作小圓弧狀時(shí)，表示()。A)撥接頭B)撥大腰C)撥小腰D)交叉撥動(dòng)[單選題]26.彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復(fù)合墊板。A)硫化墊板B)橡膠墊板C)竹墊板D)絕緣墊片[單選題]27.為了便于保管和裱訂圖紙，制圖標(biāo)準(zhǔn)對圖紙的幅面及圖框尺寸做了統(tǒng)一規(guī)定，A4紙大小為210mm×()mm。A)297B)841C)420D)594[單選題]28.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路，單元軌條長度大于1200m時(shí)，設(shè)置()位移觀測樁。A)4對B)5對C)6對D)7對[單選題]29.線路軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值，混凝土枕地段檢查三角坑時(shí)基長，采用軌道檢查儀時(shí)為（）m,采用軌距尺時(shí)為6.25m，但在延長18m的距離內(nèi)無超過表列的三角坑。A)1B)2C)3D)4[單選題]30.笨重、巨大的物件和可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時(shí)，應(yīng)采取安全和防護(hù)措施，并經(jīng)（）的許可。A)道口交警B)道口工C)值班員D)線路（道口）工長[單選題]31.鋼軌接頭相錯(cuò)在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于()mm．并應(yīng)前后、左右抵消。A)3B)4C)5D)6[單選題]32.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長1.5~42m）I級(jí)偏差管理值為（）mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]33.小型液壓搗固機(jī)下道后，應(yīng)將鎬板（），把搗固機(jī)固定好。A)提到最高位置B)降到最低位置C)放到合適位置D)降到最低位置并將夾實(shí)油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)[單選題]34.特大橋是指橋梁長度在（）米以上的橋梁。A)100B)300C)500D)1000[單選題]35.無縫線路應(yīng)力放散前，應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔()左右設(shè)一位移觀測點(diǎn)以觀測鋼軌縱向位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙。A)50米B)100米C)150米D)200米[單選題]36.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高()，并與?限高?警示標(biāo)志一致。A)20～100mmB)30～100mmC)50～100mmD)70～100mm[單選題]37.無縫道岔的導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持在()N·m。A)80～140B)80～150C)100～120D)120～150[單選題]38.鋼軌折斷臨時(shí)處理或緊急處理時(shí),應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記,標(biāo)記間距離約為(),并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值,做好記錄。A)4mmB)6mmC)8mmD)10mm[單選題]39.25m鋼軌（50kg/m）普通線路在最高、最低軌溫差＞85℃，接頭螺栓扭矩為（）N·m。A)500B)600C)650D)700[單選題]40.鋼軌打磨后應(yīng)及時(shí)清理（）、鋼軌表面上的打磨碎屑。A)路肩上B)路基邊坡C)軌道板D)側(cè)溝內(nèi)[單選題]41.路用列車在區(qū)間作業(yè)時(shí)，（）無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A)不得B)可以C)條件允許可以D)特定條件下可以[單選題]42.硬隔離設(shè)置高度不低于()mA)0.5B)0.3C)0.8D)1[單選題]43.一級(jí)再用軌使用于次要正線時(shí)，同一類型同等長度的再用軌應(yīng)連續(xù)使用不短于()。A)0.5kmB)4kmC)6kmD)1km[單選題]44.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）。A)建筑接近限界B)建筑限界C)機(jī)車車輛限界D)車輛的輪廓尺寸線[單選題]45.凡?鐵跨公?立交橋下凈高不足（）米，通行機(jī)動(dòng)車輛的應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及相關(guān)標(biāo)志，立交橋非機(jī)動(dòng)車道若不能確保其不通過大型機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及限高，限行相關(guān)標(biāo)志。A)2B)4C)5D)6[單選題]46.墊砟起道作業(yè)時(shí)，一次墊入的厚度不得超過20mm，抬起高度不得超過()，兩臺(tái)起道機(jī)要同起同落。A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[單選題]47.對跨越高速鐵路的道路、人行橋梁和渡槽等上跨結(jié)構(gòu)物，在工程靜態(tài)驗(yàn)收前應(yīng)完成資產(chǎn)移交。（）在項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)進(jìn)行核實(shí)。A)鐵路總公司B)鐵路局C)工務(wù)處D)工務(wù)段[單選題]48.高速鐵路線路維修工作分為周期檢修、（）和臨時(shí)補(bǔ)修。A)線路大修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)綜合維修D(zhuǎn))定期巡查第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.一組普通單開道岔(簡稱單開道岔)，由()組成。A)轍叉及護(hù)軌B)轍叉心C)轉(zhuǎn)轍器D)連接部分[多選題]50.尖軌在第一拉桿中心處的設(shè)計(jì)動(dòng)程，AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔為（）。A)142mmB)152mmC)160mmD)180mm[多選題]51.無縫線路脹軌跑道的原因有()；施工作業(yè)造成鎖定軌溫不明；違章作業(yè)；線路爬行；線路不平順；各種附加力的影響。A)鋪設(shè)施工時(shí)鎖定軌溫偏低B)道床橫向阻力和軌道框架剛度降低C)軌道溫度壓力增大D)低溫焊復(fù)斷縫[多選題]52.線路設(shè)備狀態(tài)和線路日常保持狀態(tài)的主要技術(shù)指標(biāo)有()和軌道檢查車檢測質(zhì)量合格率。A)線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率B)線路日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率C)道岔日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率D)調(diào)節(jié)器日常保持狀態(tài)評(píng)定合格率[多選題]53.區(qū)間線路上利用列車間隔的作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人聯(lián)系程序有()。A)預(yù)報(bào)B)確報(bào)C)提前預(yù)、確報(bào)D)變更通知[多選題]54.導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因有()；維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用，均可造成導(dǎo)曲線不圓順。A)尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)B)軌撐失效C)支距點(diǎn)位置不對D)支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.()無縫線路道岔起撥改作業(yè)，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后先測量軌溫，確認(rèn)是否符合作業(yè)軌溫條件，做到兩清、三測、四不超。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.鐵路軌道控制網(wǎng)(CPⅢ)由工務(wù)、供電部門共同負(fù)責(zé)管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.高速鐵路線路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是曲線、道岔、焊縫和過渡段。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)人員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.已鎖定的長軌，如果伸長了，它的鎖定軌溫就升高了；如果縮短了，它的鎖定軌溫就下耷了。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.軌道檢查儀包括檢測機(jī)械裝置及分析處理軟件兩部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.其他站線，道岔軌道靜態(tài)幾何不平順計(jì)劃維修容許偏差管理值中三角坑扭曲為8mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.軌向是指鋼軌頭部內(nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的縱向凹凸不平順，即直線上軌道是否平直，曲線上軌道是否圓順。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長擔(dān)當(dāng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.無縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫計(jì)算中，最高軌溫取值為歷年最高氣溫。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.當(dāng)雨量報(bào)警監(jiān)測點(diǎn)1h降雨量降至20mm及以下，且持續(xù)30分鐘以上時(shí)，可立即解除限速。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.在道岔轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.道口出現(xiàn)故障時(shí)，若不知來車方向，應(yīng)用號(hào)角發(fā)出報(bào)警信號(hào)（連續(xù)短聲），并注意傾聽、了望、發(fā)現(xiàn)來車方向攔停列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.()道岔改道作業(yè)，在轉(zhuǎn)轍部分和可動(dòng)心軌部分改道、調(diào)整間隔尺寸等應(yīng)通知車站和電務(wù)部門配合。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.視覺信號(hào)的基本顏色：紅色--停車；黃色--注意或減低速度；綠色--按規(guī)定速度運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.磁懸浮鐵路屬高速鐵路范疇，它與傳統(tǒng)鐵路沒有很大不同。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.防跳限位裝置是客專線道岔防止尖軌閉合狀態(tài)下跳動(dòng)的一種防跳設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.()普速鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工屬于II級(jí)施工。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.鋪設(shè)無縫線路按流程包括焊接、裝卸、運(yùn)輸、換軌、整修等主要作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.不影響道床路基穩(wěn)定的施工（使用凍害墊板一次總厚度超過40mm、長大隧道寬軌枕墊砟、道口大修）作業(yè)后開通放行列車的條件:開通后第一列35km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，其后恢復(fù)常速。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.鋼軌探傷檢查應(yīng)實(shí)行定期檢查制度，依據(jù)年通過總質(zhì)量、軌型、季節(jié)及鋼軌的實(shí)際狀態(tài)等條件合理確定鋼軌探傷周期，冬季探傷間隔時(shí)間應(yīng)短于夏季。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.（）《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定的實(shí)設(shè)最大超高，包括水平誤差在內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.高鐵正線相鄰坡段坡度差大于或等于2‰時(shí)，應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線連接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.()軌縫過小，軌溫降低時(shí)，就一定會(huì)形成瞎縫。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.高速鐵路線路超高最大值不得超過185mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.工區(qū)應(yīng)定期檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)能否正常工作，確保日常處于良好狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.更換道岔及大部件時(shí)，可根據(jù)具體情況，須提前通知電務(wù)、供電、車務(wù)部門配合。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.()扣件的作用是扣壓鋼軌，并根據(jù)需要調(diào)整軌距。每塊扣板都有多個(gè)不同號(hào)碼，可以翻轉(zhuǎn)使用，調(diào)整兩種軌距。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長未經(jīng)營業(yè)線施工安全培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任上述工作，追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.動(dòng)力穩(wěn)定車的作業(yè)可以使維修后鐵路線路迅速提高道床橫向阻力、道床穩(wěn)定性以及扣件壓力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.對危及鐵路安全進(jìn)行建設(shè)施工作業(yè)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即制止并采取安全防護(hù)措施；無法制止的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)或者當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，鐵路監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、公安機(jī)關(guān)或者當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理。情況緊急危及鐵路安全時(shí)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以先行采取應(yīng)急處置措施，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由責(zé)任人承擔(dān)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.提速道岔導(dǎo)曲線實(shí)際起點(diǎn)在尖軌尖端后298mm處。()A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共12題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：撥道作業(yè)線路中心位移一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于<--NRC-->mm，并不得侵入限界。[問答題]88.線路檢查應(yīng)堅(jiān)持"動(dòng)態(tài)檢查為主，<--NRC-->檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重"的原則。[問答題]89.墊調(diào)高墊板作業(yè)有什么要求？[問答題]90.對于縱向連續(xù)的道床板和支承層混凝土裂縫傷損，一般采用表面封閉法進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)禁在<--NRC-->進(jìn)行注漿修補(bǔ)作業(yè)[問答題]91.什么叫線路設(shè)備大修？[問答題]92.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收主要項(xiàng)目包括<--NRC-->、起道、撥道、搗固、動(dòng)力穩(wěn)定和鋼軌打磨等。[問答題]93.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近<--NRC-->軌枕不宜安裝。[問答題]94.無縫線路作業(yè)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫<--NRC-->℃以上時(shí)禁止作業(yè)。[問答題]95.扣件應(yīng)保持齊全,()，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修，確保作用良好。[問答題]96.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護(hù)樁等安全防護(hù)設(shè)施，并按規(guī)定設(shè)立鐵路線路<--NRC-->。[問答題]97.無縫道岔必須設(shè)在<--NRC-->。[問答題]98.嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路主要行車工種（）制度，高速鐵路工務(wù)作業(yè)人員應(yīng)通過業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。[單選題]99.曲線半徑RA)5B)10C)15[單選題]100.2017年鐵路總公司工作會(huì)議上提出了（）工作主題，A)強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效B)安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國C)強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、安全優(yōu)質(zhì)1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:D解析:4.答案:A解析:5.答案:C解析:6.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.3.4條7.答案:A解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第6.1.1條8.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.13條9.答案:C解析:10.答案:C解析:11.答案:A解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:D解析:15.答案:B解析:16.答案:A解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第7條17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第3.1.6條20.答案:D解析:21.答案:D解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:24.答案:A解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:A解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:D解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:C解析:35.答案:B解析:36.答案:A解析:37.答案:D解析:38.答案:C解析:39.答案:B解析:40.答案:C解析:41.答案:A解析:42.答案:D解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))附件3：工務(wù)系統(tǒng)硬隔離設(shè)置規(guī)定43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:C解析:46.答案:C解析:47.答案:B解析:48.答案:B解析:49.答案:ACD解析:50.答案:CD解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.1條51.答案:ABCD解析:52.答案:ABCD解析:53.答案:ABCD解析:54.答案:ACD解析:55.答案:對解析:56.答案:錯(cuò)解析:57.答案:對解析:58.答案:對解析:《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分）第387條5