技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷40)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷40)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.使用氧乙炔設(shè)備時，乙炔瓶與氧氣瓶間的距離不得小于（）。A)5mB)10mC)10mD)15m[單選題]2.（）是對運輸安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響的各種外部因素和條件，重點指的是與地方政府部門、鐵路沿線村、企業(yè)等之間的結(jié)合部。A)單位結(jié)合部B)安全生產(chǎn)結(jié)合部C)系統(tǒng)結(jié)合部D)環(huán)境結(jié)合部[單選題]3.塌方落石侵入限界時，應(yīng)（）。A)限速B)限速C)限速D)辦理封鎖線路手續(xù)，攔停來車[單選題]4.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置（）防護(hù)；防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動報警器或無線通信等裝置。A)行車故障B)作業(yè)標(biāo)C)移動停車信號D)移動減速信號[單選題]5.對既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長鐵墊板時，鐵墊板下可設(shè)厚度不小于（）的橡膠墊板。A)3.0mmB)5.0mmC)4mmD)10mm[單選題]6.在船舶航行可能危及堤岸安全的河段,應(yīng)當(dāng)限定航速。限定航速的標(biāo)志,由()主管部門與水行政主管部門商定后設(shè)置。A)鐵路B)交通C)航運D)政府[單選題]7.正線、到發(fā)線接頭夾板中央有裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），應(yīng)（）。A)注意觀察B)及時更換C)有計劃更換D)不需更換[單選題]8.以下關(guān)于腳手架的說法正確的是（）。A)使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。B)制作腳手架的材料必須堅韌耐用，立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于60mm，竹竿不得小于80mm。C)腳手板厚度不得小于60mm，兩端必須固定在橫桿上;斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1∶3，并釘防滑木條。D)高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。[單選題]9.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會合線路線間距離為（）m的中間，有曲線時按限界加寬辦法加寬。A)3B)4C)5D)6[單選題]10.測得某處鋼軌頭部的垂直磨耗為7mm，側(cè)面磨耗為10mm，其總磨耗是()。A)10mmB)12mmC)13.5mmD)17mm[單選題]11.發(fā)生下列()自然災(zāi)害情況可以限速行車。A)路塹和山坡，坍方、落石、滑坡發(fā)生后，巖（土）體已經(jīng)侵入建筑接近限界B)塹坡、山坡有裂縫，在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯，處于明顯變化過程中，隨時有坍塌的危險C)滑坡體滑動，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中D)滑坡緩慢滑動，軌道幾何尺寸變化較慢[單選題]12.如施工地點距離道岔小于（）m時，在該端警沖標(biāo)相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)。A)20B)50C)800D)820[單選題]13.發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動心軌、翼軌折斷時應(yīng)（），進(jìn)行處理。A)限速B)封鎖線路C)申請上道D)緊急處理[單選題]14.高速鐵路250（不含）～350km/h正線無砟軌道線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值水平經(jīng)常保養(yǎng)值為（）mm。A)1B)2C)3D)4[單選題]15.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為重傷。A)12B)8C)10D)11[單選題]16.無砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強尖軌及其后50～100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強（）范圍鎖定。A)尖軌B)基本軌C)焊縫D)固定區(qū)[單選題]17.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級維修項目的是（）。A)岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕更換道B)利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害，對軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理C)膠結(jié)、焊接鋼軌D)一次起道量、撥道量不超過[單選題]18.防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)（）m處。A)2B)1.5C)1D)0.5[單選題]19.曲線反彎是指直緩點或緩直點及其20m內(nèi)的直線段有（）的正矢，曲線段正矢有負(fù)值。A)≤-2mmB)≤-3mmC)≤-4mmD)≤-1mm[單選題]20.當(dāng)線路出現(xiàn)()處軌縫大于構(gòu)造軌縫時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)1B)2C)3D)4[單選題]21.（）設(shè)置在線路坡度的變坡點處。A)坡度標(biāo)B)曲線標(biāo)C)公里標(biāo)D)百米標(biāo)[單選題]22.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定，僅運行客車的線路過超高不應(yīng)大于()mm。A)45B)50C)70D)90[單選題]23.緩和曲線的長度主要根據(jù)圓曲線半徑和()來確定。A)轉(zhuǎn)向角B)列車運行速度C)旅客的舒適度D)圓曲線長度[單選題]24.臨時補修管理值為應(yīng)及時進(jìn)行軌道整修的（）標(biāo)準(zhǔn)。A)質(zhì)量控制B)設(shè)備檢修C)軌道控制D)幾何控制[單選題]25.線路允許速度（）km/h及其以上區(qū)段，小車僅限在天窗內(nèi)使用，禁止利用列車間隔使用小車。A)60B)80C)120D)160[單選題]26.防治江河洪水,應(yīng)當(dāng)蓄泄兼施,充分發(fā)揮河道行洪能力和水庫、洼淀、湖泊調(diào)蓄洪水的功能,加強(),因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施,保持行洪暢通。A)河道防護(hù)B)河流防護(hù)C)江河防護(hù)D)水庫防護(hù)[單選題]27.長軌列車運行按專列辦理，如有附掛車輛應(yīng)掛在()。A)頭部B)中部C)尾部D)任何部位[單選題]28.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于()m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動車的線路封閉高度不應(yīng)小于2.2m。A)1B)1.4C)1.6D)1.8[單選題]29.在混凝土寬枕線路線路進(jìn)行墊砂起道作業(yè)，已知標(biāo)準(zhǔn)股軌面下沉量為9mm，暗坑量為4mm，對面股暗坑量為3mm，兩股鋼軌水平差為＋2mm(標(biāo)準(zhǔn)股水平高為正，低為負(fù))，標(biāo)準(zhǔn)股墊砂量為()。A)10mmB)12mmC)13mmD)14mm[單選題]30.成段更換、方正軌枕連續(xù)3根及以上,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hB)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)C)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1hD)第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常[單選題]31.道口是指鐵路上鋪面寬度在（）m及以上，直接與道路貫通的平面交叉。A)4.5B)6C)2.5D)2[單選題]32.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：容許速度大于120km/h線路軌距變化率大于1‰，其他線路大于2‰（不含規(guī)定的遞減率），每處扣（）分。A)4B)2C)1D)16[單選題]33.里程K12＋073.30（無斷鏈情況下）表示該處距線路起點的距離為（）。A)1273.3米B)1273.3千米C)12073.3米D)12073.3千米[單選題]34.客運專線鐵路線間距，200km/h區(qū)間正線線間最小距離為()。A)4200mmB)4400mmC)5000mmD)4000mm[單選題]35.WJ-7型扣件安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道（）。A)內(nèi)側(cè)B)外側(cè)C)左側(cè)D)右側(cè)[單選題]36.液壓起撥道機工作原理是（）。A)起道輪上升-活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無桿腔-起道B)活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無桿腔-起道輪上升-起道C)壓力油進(jìn)入無桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道D)壓力油進(jìn)入無桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道[單選題]37.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的機制，加強對安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況的()，保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。A)綜合管理B)監(jiān)督考核C)監(jiān)督管理D)綜合監(jiān)督管理[單選題]38.小型養(yǎng)路機械上道作業(yè)時，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。A)現(xiàn)場防護(hù)員B)施工負(fù)責(zé)人C)駐站聯(lián)絡(luò)員D)車站值班員[單選題]39.作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具與供電設(shè)備的帶電部分必須保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上的距離。A)10,5B)10,2C)2,1D)2,2[單選題]40.高速鐵路鋁熱焊焊縫距承軌臺邊緣不得小于（）。A)100mmB)200mmC)300mmD)400mm[單選題]41.施工單位應(yīng)建立健全（），不得使用質(zhì)量、規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材料。A)?？顚Ｓ弥贫菳)材料使用制度C)材料采購制度D)材料管理制度[單選題]42.道岔撥道作業(yè)準(zhǔn)備工作，將調(diào)查出的撥道量標(biāo)在相應(yīng)的位置，兩個點距離較遠(yuǎn)時，中間加點，并做好撥道量的順坡計算，原則上每()m設(shè)一個測量點，以撥道樁或相鄰鋼軌為固定參照物，計算出撥道后距離。A)3B)5C)7D)10[單選題]43.軌道精調(diào)應(yīng)遵守()的原則。A)?先水平，后高低?，?先軌距，后軌向?B)?先水平，后高低?，?先軌向，后軌距?C)?先高低，后水平?，?先軌距，后軌向?D)?先高低，后水平?，?先軌向，后軌距?[單選題]44.道口自動信號機設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌（）米以外的道路右側(cè)，行人、機動車輛在距道口50米外應(yīng)能看見道口信號燈光；當(dāng)透視距離不能滿足時，應(yīng)選擇適當(dāng)位置設(shè)置。A)6B)4C)4.5D)5[單選題]45.有人看守的橋隧建筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點，根據(jù)需要裝設(shè)遮斷信號機。遮斷信號機距防護(hù)地點不得小于()。A)50米B)100米C)300米D)500米[單選題]46.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：vmax≤120km/h地段道床翻漿冒泥，每孔扣()分。A)1B)2C)4D)8[單選題]47.從鋼軌外側(cè)算起，鄉(xiāng)村道路道口兩側(cè)道路的平臺長度為()。A)20mB)16mC)10mD)8m[單選題]48.鋼軌頭部側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下（）處測量。A)最大B)最小C)12mmD)16mm第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.160km/h≥υmax＞120km/h正線，60kg／m鋼軌頭部垂直磨耗或側(cè)面磨耗達(dá)到（）應(yīng)判為鋼軌重傷。A)垂直磨耗11mmB)垂直磨耗16mmC)側(cè)面磨耗16mmD)側(cè)面磨耗11mm[多選題]50.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，線路維修應(yīng)根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律，合理安排（），做到精確檢測、全面分析、精細(xì)修理，以有效預(yù)防和整治病害。A)養(yǎng)護(hù)B)維修C)整治D)檢查[多選題]51.無縫線路鋼軌重傷處理方法有（）。A)鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，并在適宜溫度及時進(jìn)行永久處理B)鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理，在實施永久處理前應(yīng)加強檢查，發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時，應(yīng)按照鋼軌折斷及時進(jìn)行緊急處理、臨時處理或永久處理C)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時處理或永久處理D)其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理，處理前可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取限速措施[多選題]52.使用扣板扣件時，()的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A)正線半徑在600m及以下B)正線半徑在800m及以下C)站線半徑在300m及以下D)站線半徑在450m及以下[多選題]53.線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)()等確定。A)運量B)線路允許速度C)線路設(shè)備條件D)線路等級[多選題]54.現(xiàn)場曲線的始終點、（）均應(yīng)與設(shè)備圖表保持一致。A)緩和曲線長度B)曲線全長C)曲線半徑D)實設(shè)超高第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.高速鐵路線路精測網(wǎng)分平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。A)正確B)錯誤[判斷題]56.當(dāng)新軌組布置在枕木頭上時，在外股外的新軌組間應(yīng)有搭頭，在里股外的新軌組間應(yīng)有一空頭。A)正確B)錯誤[判斷題]57.天窗修期間，施工、維修單位均要在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)辦理登銷記。A)正確B)錯誤[判斷題]58.豎曲線可以與緩和曲線、相鄰豎曲線重疊設(shè)置。()A)正確B)錯誤[判斷題]59.()GJ-5型軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面10m鋼軌長度。A)正確B)錯誤[判斷題]60.線路計劃維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)滿分為100分，100～85分為優(yōu)良，85(不含)～60分為合格，60分以下為失格。A)正確B)錯誤[判斷題]61.鄰線限速范圍內(nèi)限速值不同時，按最高限速執(zhí)行。A)正確B)錯誤[判斷題]62.對于馬鞍形磨耗、焊縫凹陷應(yīng)先采用小型打磨機打磨后，再安排打磨列車打磨。A)正確B)錯誤[判斷題]63.木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用木枕過渡，其長度不得小于25m。()A)正確B)錯誤[判斷題]64.控制初始裂紋的產(chǎn)生與擴展，是鋼軌保護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵。A)正確B)錯誤[判斷題]65.牽引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落時，禁止非專業(yè)人員與之接觸。A)正確B)錯誤[判斷題]66.威克內(nèi)燃搗固機（BH23型），注油時，應(yīng)做到二穩(wěn)：機械放穩(wěn)，人要站穩(wěn)。A)正確B)錯誤[判斷題]67.在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點外作業(yè)時，取放工具、抬運金屬料具時，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭，可以搭接引入線或軌距桿。A)正確B)錯誤[判斷題]68.各設(shè)備管理單位遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門可以不需調(diào)度命令，但是作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站(或駐所)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)(有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù))后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。A)正確B)錯誤[判斷題]69.()測量用弦線長度應(yīng)大于20m，應(yīng)有20m和10m中央點標(biāo)記。A)正確B)錯誤[判斷題]70.轉(zhuǎn)向角愈大，列車運行條件愈好。A)正確B)錯誤[判斷題]71.綜合維修是在臨時補修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。A)正確B)錯誤[判斷題]72.線路平面圓曲線范圍內(nèi)，旅客乘坐舒適度的主要控制因素為未被平衡超高，即過超高。A)正確B)錯誤[判斷題]73.精調(diào)時先確定基準(zhǔn)軌，將基準(zhǔn)軌軌向、高低調(diào)整到位后，再依據(jù)基準(zhǔn)軌通過軌距、水平調(diào)整另一股鋼軌。A)正確B)錯誤[判斷題]74.笨重、巨大的物件可以自由通過道口。()A)正確B)錯誤[判斷題]75.發(fā)電機和電焊機不得與易燃、易爆物品堆放在一起。A)正確B)錯誤[判斷題]76.在電氣化區(qū)段作業(yè)時,在V型天窗的情況下，嚴(yán)禁拆除與貫通地線連接的各種接地線。A)正確B)錯誤[判斷題]77.鐵路局集團(tuán)公司軌道檢查車檢查中發(fā)現(xiàn)的II級及以上偏差，應(yīng)及時通知工務(wù)段并上報鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部，工務(wù)段應(yīng)及時將復(fù)核結(jié)果和處理情況上報鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部。A)正確B)錯誤[判斷題]78.區(qū)間卸車地點處于10‰及其以上下坡道線路時，連掛車輛不得超過10輛，且下坡方向不得進(jìn)行邊走邊卸作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]79.若現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系不上駐調(diào)度所(駐站)聯(lián)絡(luò)員，不得將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。A)正確B)錯誤[判斷題]80.DG-150型高頻軟插電動搗固機工作原理電動機→防倒裝置→單向驅(qū)動軟軸→帶動滾錐→滾錐沿滾道作純滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動→使棒殼產(chǎn)生強烈振動→鎬體、鎬頭→道砟密實。A)正確B)錯誤[判斷題]81.線路維修工作分為周期檢修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。A)正確B)錯誤[判斷題]82.Ⅰ級鐵路區(qū)間線路上，當(dāng)牽引動力為電力機車時，最大限制坡度困難情況下規(guī)定為12.0‰A)正確B)錯誤[判斷題]83.方枕時如果軌枕移動量大于100mm，應(yīng)先進(jìn)行搗固，最后回填整理道床。A)正確B)錯誤[判斷題]84.()軌道精調(diào)時要根據(jù)調(diào)整方案和對應(yīng)的軌枕號首先用石筆在基準(zhǔn)軌表面或軌腰處標(biāo)記調(diào)整量,標(biāo)示要有專人復(fù)核。A)正確B)錯誤[判斷題]85.高速鐵路線路基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ），主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)。A)正確B)錯誤[判斷題]86.僅運行動車組列車的區(qū)間正線可不設(shè)置移動減速信號防護(hù)。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：18號及以上道岔經(jīng)常保養(yǎng)為<--NRC-->mm。[問答題]88.線路維修工作分為周期檢修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修。其中周期檢修是指？[問答題]89.CRTSⅠ型板式無砟道床結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？[問答題]90.作業(yè)?五不準(zhǔn)?制度的內(nèi)容是什么？[問答題]91.在帶電的接觸網(wǎng)下<--NRC-->拋擲測量工具（如鋼卷尺、皮尺等）、索具及其他非絕緣工具物件等，在接觸網(wǎng)下使用或運送侵人安全距離之內(nèi)的各種工具、設(shè)備物件等。[問答題]92.高速鐵路60kg/m鋼軌標(biāo)準(zhǔn)軌高是（）mm。[問答題]93.線路、道岔（調(diào)節(jié)器）日常保持狀態(tài)評定，是考核線路、道岔（調(diào)節(jié)器）質(zhì)量的基本指標(biāo)，也是安排<--NRC-->的主要依據(jù)之一。[問答題]94.高速鐵路施工作業(yè)和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在<--NRC-->進(jìn)行。[問答題]95.電氣化鐵路橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，線路允許速度120km/h＜vmax≤200km/h時，鋼梁、圬工梁不得大于<--NRC-->mm。[問答題]96.道岔檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工務(wù)、<--NRC-->聯(lián)合作業(yè)制度。[問答題]97.基礎(chǔ)設(shè)施實行天窗修制度應(yīng)堅持<--NRC-->的原則，實現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)修與預(yù)防性計劃修相結(jié)合的維修方式。[問答題]98.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱為<--NRC-->曲線。[單選題]99.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識。A)職業(yè)道德素質(zhì)B)職業(yè)道德品質(zhì)C)職業(yè)道德形象D)職業(yè)道德風(fēng)尚[單選題]100.安全帶、安全繩每次使用前,使用人必須詳細(xì)檢查,段每()對安全帶、安全繩做一次鑒定。A)三個月B)半年C)一年D)三年1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:8.答案:A解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:D解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:D解析:15.答案:D解析:16.答案:A解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:A解析:20.答案:A解析:21.答案:A解析:22.答案:C解析:23.答案:B解析:24.答案:A解析:25.答案:D解析:26.答案:A解析:27.答案:C解析:28.答案:D解析:29.答案:C解析:30.答案:C解析:31.答案:C解析:32.答案:B解析:33.答案:C解析:34.答案:B解析:35.答案:A解析:36.答案:C解析:37.答案:B解析:38.答案:B解析:39.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第3.3.18條40.答案:A解析:41.答案:D解析:42.答案:B解析:43.答案:D解析:44.答案:D解析:45.答案:A解析:46.答案:A解析:47.答案:C解析:48.答案:D解析:49.答案:ABC解析:50.答案:AB解析:51.答案:ABCD解析:52.答案:BD解析:53.答案:ABC解析:54.答案:ABCD解析:《普速鐵路線路修